HỘP GIẢM TỐC PHÂN ĐÔI CẤP CHẬM

Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc MỤC LỤC Lời nói đầu Chương 1: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 1.1 Chọn động 1.2 Phân phối tỉ số truyền truyền .6 1.3 Xác định sơ vịng quay, cơng suất, momen trục .7 Chương 2: TÍNH TỐN, THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN NGOÀI – TRONG 2.1 Chọn loại đai tiết diện đai 2.2 Xác định thông số truyền 2.3 Xác định số đại 11 2.4 Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục 12 Chương 3: TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG 13 3.1 Tính toán truyền bánh thẳng – cấp nhanh 13 3.1.1 Chọn vật liệu 13 3.1.2 Xác định ứng suất cho phép 13 Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc 3.1.3 Xác định thông số truyền 15 3.1.4 Xác định thông số ăn khớp 16 3.1.5 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc 17 3.16 Kiểm nghiệm độ bền uốn 19 3.17 Kiểm nghiệm tải 20 3.2 Tính tốn thiết kế truyền bánh nghiêng – cấp chậm 21 3.2.1 Chọn vật liệu 22 3.2.2 Xác định ứng suất cho phép 22 3.2.3 Xác định thông số truyền 25 3.2.4 Xác định thông số ăn khớp 25 3.2.5 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc 27 3.2.6 Kiểm nghiệm độ bền uốn 28 3.2.7 Kiểm nghiệm tải 30 Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc Chương 4: TÍNH TỐN TRỤC VÀ CHỌN THEN 33 4.1 Chọn vật liệu 33 4.2 Tính toán thiết kế trục 33 4.2.1 Tải trọng tác dụng lên trục 33 4.2.2 Tính sơ trục 34 4.2.3 Xác định khoảng cách gối đỡ điểm đặt lực 35 4.2.4 Xác định trị số chiều lực tác đụng lên trục 36 Chương 5:CHỌN Ổ LĂN VÀ TÍNH TỐN VỎ HỘP 47 5.1 Tính tốn chọn ổ lăn 47 5.2 Tính tốn thiết kế vỏ hộp giảm tốc 51 Hộp giảm tốc phân đơi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc LỜI NĨI ĐẦU Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí nói chung hộp giảm tốc nói riêng nội dung khơng thể thiếu chương trình đào tạo kỹ sư khí Đồ án thiết kế truyền động khí nhằm củng cố lại kiến thức học môn Nguyên Lý Máy, Chi Tiết Máy, Vẽ Kỹ Thuật Cơ Khí, Sức Bền Vật Liệu giúp sinh viên có nhìn tổng quan thiết kế khí Hộp giảm tốc phận điển hình mà cơng việc thiết kế giúp làm quen với chi tiết bánh răng, ổ lăn, trục Thêm vào q trình thực sinh viên bổ sung hồn thiện kỹ vẽ AutoCad,Inventor điều cần thiết với kỹ sư khí tương lai Em xin chân thành cảm ơn Th.S Trịnh Tiến Thọ, thầy cô bạn khoa khí giúp đỡ em nhiều trình thực đồ án Với kiến thức cịn giới hạn, thiếu sót điều tránh khỏi, em mong nhận ý kiến bổ khuyết từ thầy cô bạn Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc SV LÊ HUỲNH NGỌC Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY HỆ ĐẠI HỌC TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC PHÂN ĐƠI CẤP CHẬM  Nội dung Tính tốn thiết kế hộp giảm tốc truyền ngồi chi hệ thống hình đưới Thời gian làm việc làm việc ca Hình 1: Sơ đồ hộp giảm tốc Hình 2: Sơ đồ phân bố tải trọng Chú thích: - Hộp giảm tốc phân đơi cấp chậm – Bộ truyền đai – Bộ truyền bánh  Q trình tính tốn thiết kế có tham khảo sách: - Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí, tập 1,2 – PGS TS Trịnh - Chất – TS Lê Văn Uyển [1] Giáo trình sở thiết kế máy - Nguyễn Hữu Lộc [2] Vẽ khí – Võ Tuyển Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc CHƯƠNG 1: TÍNH TỐN CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN  1.1 Chọn động Xác định công suất cần thiết cho động cơ: ( 2.8 tr19- [1] ) Trong đó: cơng suất tương đương hiệu suất chung cho hệ • Do tải trọng thay đổi: ( 2.13 tr20- [1]) • Hiệu suất truyền động: ( 2.9 tr19- [1]) Trong đó: hiệu suất chung hiệu suất ổ lăn hiệu suất bánh hiệu suất truyền đai 1.2 Chọn tỉ số truyền sơ cho truyền Tỉ số truyền truyền đai : chọn Tỉ số truyền truyền hộp giảm tốc cấp: chọn  Tỉ số truyền chung hệ thống: Mà =>=1488 vòng/phút Với dựa vào P1.3 ta chọn động Bảng 1.1: Chọn động Kiểu động P(kW) n (vg/ph) cos 4A180S4Y3 22 1470 0.90 2.2 1.4 Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc 1.3 Phân phối tỷ số truyền 1.3.1 Tính lại tỷ số truyền theo tốc độ động - Ta có: - Chọn ( dựa vào bảng 3.1– [1])   Chọn theo tiêu chuẩn ( tr49 – [1]) - Tính tốn sai lệch tỉ số truyền: thỏa điều kiện - Phân phối tỷ số truyền cho hộp giảm tốc: Để thỏa mãn đồng thời tiêu: khối lượng nhỏ nhất, momen quán tính thu gọn thể tích bánh lớn nhúng dầu Dựa vào bảng 3.1 tr43- [1] Ta chọn Trong đó: tỉ số truyền cấp nhanh tỉ số truyền cấp chậm 1.3.2 Tính cơng suất, momen xoắn, số vịng quay trục hệ thống truyền động - Công suất: Trục 3: =17.67 (kW) Trục 2:=18.59 (kW) Trục 1: - Số vịng quay: • Trục 1: • Trục 2: • Trục 3: - Momen xoắn: • Trục 3: • Trục 2: • Trục 1: • Động cơ: • • • Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc Bảng 1.2: Thông số hệ thống Động Cơ Tỷ số truyền Số vịng quay, vg/ph Cơng suất , kW Momen , Nmm Trục I 1470 22 142925,1 Trục II 4.05 735 19.56 254146,9 Trục III 2.97 182 18.59 975464,2 62 17.67 2721750 10 ... kiến bổ khuyết từ thầy cô bạn Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc SV LÊ HUỲNH NGỌC Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc ĐỒ ÁN CHI... VỎ HỘP 47 5.1 Tính tốn chọn ổ lăn 47 5.2 Tính tốn thiết kế vỏ hộp giảm tốc 51 Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm Lê Huỳnh Ngọc LỜI NĨI ĐẦU Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí nói chung hộp giảm tốc. .. THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC PHÂN ĐƠI CẤP CHẬM  Nội dung Tính tốn thiết kế hộp giảm tốc truyền chi hệ thống hình đưới Thời gian làm việc làm việc ca Hình 1: Sơ đồ hộp giảm tốc Hình 2: Sơ đồ phân bố