Chi tiết máy

Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy Lời mở đầu Thiết kế chi tiết máy là một môn học nhằm củng cố những kiến thức các môn học nh: Sức bền, Vẽ kỹ thuật, Vật liệu, Nguyên lý chi tiết máy và phát huy tính sáng tạo cho sinh viên trong việc thiết kế các cơ cấu máy .Là cơ sở vững chắc cho sinh viên khi liên hệ thực tế sản xuất. Trong đồ án này, tôi đợc phân công thiết kế bộ truyền bánh răng nón-trụ 2 cấp gồm: I/ Số liệu cho tr ớc: 1. Lực kẹp băng tải: P = 5000N 2. Vận tốc băng tải: V = 1,1 m/s 3. Đờng kính tay quay: D = 200 mm 4. Tính chất tải trọng: Liên tục, ổn định 5. Thời gian làm việc: 7 năm 320 ca/năm 6,5 h/ca 6. Bộ truyền làm việc một chiều II/ Khối l ợng công việc : 1- Thuyết minh: 1. Lựa chọn sơ đồ cấu trúc của hệ thống, vẽ sơ đồ đ lựa chọnã 2. Chọn động cơ điện, phân phối tỷ số truyền 3. Thiết kế bộ truyền trong của hộp giảm tốc 4. Tính trục, chọn then, khớp nối 5. Chọn kết cấu vỏ hộp và các chi tiết lắp ghép 6. Chọn chế độ bôi trơn, chế độ lắp ghép 2 - Bản vẽ: 1. Bản vẽ lắp đặt tổng thể hệ thống: Ao 2. Bản vẽ lắp hộp giảm tốc: Ao 3. Bản vẽ chế tạo chi tiết: A 2 3 - Thời gian thực hiện: 1. Ngày giao đề: 2. Ngày hoàn thành: Trong quá trình thực hiện đồ án, đợc sự giúp đỡ hớng dẫn nhiệt tình của thầy giáo Nguyễn Bá Hội- Trởng khoa cơ khí Trờng ĐHSPKT Vinh. Song do kiến thức còn hạn chế kinh ngiệm còn ít ỏi nên không tránh khỏi thiếu sót, rất mong sự đóng góp ý kiến của quí thầy cô và các bạn học viên. Em xin chân thành cảm ơn! Ngời thực hiện. Đào Văn Câu GVHD: Nguyễn Bá Hội HV : Đào Văn Câu 1 Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy Phần I: Chọn SƠ Đồ CấU TRúC CủA Hệ THốNG-Vẽ SƠ Đồ 1. Chọn sơ đồ cấu trúc của hệ thống: Hệ thống đợc lắp lắp đặt gồm có: Động cơ đặt nàm ngang trên nền xởng Hộp giảm tốc gắn cố định trên nền xởng Hệ dẫn động đến băng tải là đai truyền đợc lắp đặt sau hộp giảm tốc Hệ thống đợc đặt trên nền xởng, phía góc sát tờng xởng vừa đảm bảo an toàn thẩm mỹ và thao tác thuận tiện cho ngời công nhân vận hành thiết bị máy móc 2.Vẽ sơ đồ : Động cơ x V P GVHD: Nguyễn Bá Hội HV : Đào Văn Câu 2 Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy Phần II: Chọn động cơ điện và phân phối tỷ số truyền 1. Chọn động cơ điện: Chọn động cơ điện có đủ công suất cho băng tải làm việc ổn định, ta cần chọn theo công thức: (p.1-5) sách Thiết kế chi tiết máy(TKCTM). N đc Nct Trong đó: N đc : là công suất của động cơ Nct : là công suất cần thiết tính toán, mà N ct = c bt N theo trang (2-1) sách (TKCTM). N bt : là công suất băng tải. N bt = 1000 .VP Theo CT (2-1) sách (TKCTM). Với V = 1,1m/s, P = 5000 N, thay vào ta có: N bt = 1000 1,1*5000 = 5,5 KW c : là hiệu suất chung của bộ truyền. c = kn . br . ổ Theo bảng (P1-1) sách (TKCTM). ta có: kn = 1 Hiệu suất khớp nối br = 0,97 Hiệu suất bánh răng ô = 0,995 Hiệu suất ổ ăn Thay vào ta có c = 1.0,97.0,995 = 0,92 Nct = 92,0 5,5 = 5,9 KW. Theo bảng (P1-2) sách (TKCTM) ta chọn động cơ có ký hiệu A02-52-8, công suất 7,5 KW, hiệu suất 84%, số vòng quay n = 730 vg/ph, khối lợng m =110 kg. dm m M M = 1,2, dm M M max = 1,7, dm M M min = 0,8 M m : Mô men mở máy. M max : Mô men lớn nhất. M min : Mô men nhỏ nhất. M đm : Mô men định mức Nếu chọn động cơ có số vòng quay lớn thì tỷ số truyền của bbộ truyền lớn dẫn đến kích thớc hộp giảm tốc lớn. Nên giá thành cao nh vậy ta chọn ta chọn động cơ co số vòng quay trên là hợp lý. 2. Phân phối tỷ số truyền: Tỷ số truyền chung bộ truyền: i c = t dc n n . i c : Tỷ số truyền chung của bộ truyền. n c : Số vòng quay của động cơ. n t : Số vòng quay của tang. n t = D V . .10.60 3 với D = 200 mm, V= 1,1m/s n t = 200.14,3 1,1.10.60 3 = 105,1 vg/ph i c = 1,105 730 = 6,9 GVHD: Nguyễn Bá Hội HV : Đào Văn Câu 3 Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy Mặt khác i c = i kn . i bc . i bt Trong đó: i kn = 1: Tỷ số truyền khớp nối. i bc : Tỷ số truyền của bộ bánh răng côn. i bt : Tỷ số truyền của bộ bánh răng thẳng. Để tạo điều kiện dễ bôi trơn bằng ngâm dầu ta chọn i bc = 3 i bt = 5,3 9,6 = 2,3 Vậy: i bc = 3 - i bt = 2,3 - i kn = 1. - Số vòng quay cúa trụ c: * Trục I: n I = kn dc i n = 1 730 = 730 vg/ph. * Trục II: n II = bc I i n = 3 730 = 243,3 vg/ph. * Trục III: n III = bt II i n = 3,2 3,243 = 105,7 vg/ph. - Công suất trên trục: * Trục I: N I = N ct . br . ổ = 5,9. 0,97. 0,995 = 5,7 KW * Trục II: N II = N I . br . ổ = 5,7. 0,97. 0,995 = 5,5 KW * Trục I: N III = N II . br . ổ = 5,5. 0,97. 0,995 = 5,3 KW - Mô men xoắn trên trục: * Trục I: M xI = I I n N 10.55,9 6 = 730 7,5.10.55,9 6 = 74568,5 N.mm * Trục II: M xII = II II n N 10.55,9 6 = 6,208 5,5.10.55,9 6 = 251797,7 N.mm * Trục III: M xIII = III III n N 10.55,9 6 = 9,105 3,5.10.55,9 6 = 477950,9 N.mm Ta có bảng thống kê số liệu sau: Trục Thông số I II II i c i bc = 3 i bt = 2,3 n (vg/ph) 730 243,3 105,7 N (KW) 5,7 5,5 5,3 M x (N.mm) 74568,5 251797,7 477950,9 Phần II: thiết kế bộ truyền hộp giảm tốc Thiết kế bộ truyền bánh răng cấp nhanh GVHD: Nguyễn Bá Hội HV : Đào Văn Câu 4 Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy 1. Chọn vật liệu chế tạo bánh răng: a. Bánh răng nhỏ: Chọn thép C50 thờng hóa có HB < 350. Giả sử ta lấy phôi có đờng 100mm. Theo bảng 5-9 trang 77 TKCTM ta có: Độ rắn HB = 230. Giới hạn bền kéo: bk = 620 N/ mm 2 Giới hạn chảy: ch = 320 N/ mm 2 b. Bánh răng lớn: Chọn thép C45 thờng hóa có HB < 350. Giả sử ta lấy phôi có đờng 100 -300mm. Theo bảng 5-9 trang 77 TKCTM ta có: Độ rắn HB = 200. Giới hạn bền kéo: bk = 580 N/ mm 2 Giới hạn chảy: ch = 290 N/ mm 2 2. Định ứng suất cho phép: - Số chu kỳ làm việc của bánh răng lớn: theo công thức 5-4 TKCTM N 2 =60. n 2 .T Trong đó: n 2 : Số vòng quay của trục II T : Tổng số giờ làm, T = Số năm x số ngày/ năm x số ca x số giờ/ ca Vậy N 2 = 60. 208,6. 7. 320. 7 = 11,5.10 7 > N 0 = 10 7 - Số chu kỳ làm việc của bánh răng nhỏ: N 1 = i. N 2 = 3,5. 11,5.10 7 > N 0 = 10 7 Vì N 1 , N 2 đều lớn hơn số chu kỳ cơ sở của đờng cong mỏi tiếp xúc và đờng cong mỏi uốn N 0 = 10 7 nên ta lấy hệ số chu kỳ ứng suất K N = K N = 1 * ứng suất tiếp cho phép của bánh răng: - ứng suất tiếp cho phép của bánh nhỏ: Theo bảng 5-10 trang 76 ta có: [ tx1 ] = 2,6. HB = 2,6 . 230 = 598 N/mm 2 - ứng suất tiếp cho phép của bánh lớn: Theo bảng 5-10 trang 76 ta có: [ tx1 ] = 2,6. HB = 2,6 . 200 = 520 N/mm 2 Lấy trị số nhỏ để tính toán [ tx1 ] = 520 N/mm 2 * ứng suất uốn cho phép của bánh răng: Vì bộ truyền làm việc 1 chiều , tảI trọng ổn định nên: Chọn hệ số an toàn n =1,5 Chọn hệ số tập trung ứng suất chân răng k =1,8 Giới hạn bền thép 50: -1 = 0,43 . 620 = 266 N/mm 2 Giới hạn bền thép 45: -1 = 0,43 . 580 = 249 N/mm 2 - ứng suất uốn cho phép của bánh nhỏ: Theo CT (5-6) trang 77 TKCTM. [] -1 = kn K N . . ,, = kn K N . 5,1 ,, 1 = 8,1.5,1 1.266.5,1 = 148 N/mm 2 - ứng suất uốn cho phép của bánh lớn: Theo CT (5-6) trang 77 TKCTM. GVHD: Nguyễn Bá Hội HV : Đào Văn Câu 5 Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy [] -2 = kn K N . . ,, = kn K N . 5,1 ,, 1 = 8,1.5,1 1.249.5,1 = 138 N/mm 2 3. Chọn sơ bộ hệ số tải trọng: Theo CT 5-7 TKCTM K =1,4 4. Chọn sơ bộ chiều rộng bánh răng: Theo CT 5-9 TKCTM L = 0,3 = L b 5. Tính chiều dài nón: L Theo công thức (5-12) bảng 5 -11 trang 81 TKCTM: L ( ) [ ] 3 2 2 2 6 2 85,0 . .5,01 10.05,1 .1 n NK i i L I txcL bc + L ( ) 3 2 6 2 6,208.3,0.85,0 7,5.4,1 520.5,3.3,0.5,01 10.05,1 .15,3 + = 149,9 Lấy L = 150 mm 6. Tính vận tốc vòng và chọn cấp chính xác chế tạo bánh răng: Vận tốc vòng đợc tính theo công thức 5-19 trang 82 TKCTM. V = ( ) 1.1000.60 5,01 .2 2 1 + bc L i nL = ( ) 15,3.1000.60 730.3,0 5,01.150.14,3.2 2 + 2,3 m/s Chọn cấp chính xác cho bánh răng là cấp 8 theo bảng 5-12 trang 82 . 7. Định chính xác hệ số tải trọng và chiều dài nón: * Hệ số tải trọng CT 5-20 TKCTM: K= K tt .K đ Vì tải trọng không đổi nên chọn hệ số tập trung tải trọng K tt = 1 và theo bảng 5-13 trang 83 ta có hệ số tải trọng động K đ = 1,35. Vậy hệ số tải trọng K= K tt .K đ = 1,35 * Tính lại chiều dài nón : Theo CT 5-22 TKCTM Với L sơ bộ = 150 mm L = L sơ bộ . 3 bộs K K ơ = 150 3 4,1 35,1 = 167,95 mm = 148 mm 8. Xác định mô đun, số răng : * Mô đun mặt mút đầu lớn: Theo CT (5-24) trang 84. m s = (0,02- 0,03). L = m s =(0,02 0,03).148 = 2,54 3,8 Theo bảng 5-3 trang 70 ta chọn m s = 3 mm * Số răng bánh nhỏ: Theo CT 5-26 trang 85 ta có: Z 1 = 1 .2 2 + bcs im L = 15,3.3 148.2 2 + = 28 răng * Số răng bánh lớn: Z 2 = i bc .Z 1 = 3 .28 = 84 răng * Tính chính xác chiều dài nón: L = 0,5. 2 2 2 1 ZZm s + = 0,5. 22 9828.3 + = 152 mm * Tính chính xác chiều rộng bánh răng: b = L. L = 152.0,3 = 45 mm * Mô đun trung bình: m tb = ( ) L bLm s 5,0 = ( ) 152 45.5,01523 = 2,55 9. Kiểm nghiệm sức bền uốn: * Bánh nhỏ: Ta có góc mặt nón lăn theo bảng 5-6 trang 74: GVHD: Nguyễn Bá Hội HV : Đào Văn Câu 6 Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy tg 1 = bc i 1 = 5,3 1 = 0,2857 1 = 15,95 Số răng tơng đơng của bánh nhỏ: Z tđ1 = 1 1 Cos Z = 95,15 28 Cos = 28 răng * Bánh lớn: Ta có góc mặt nón lăn theo bảng 5-6 trang 74: tg 2 = i bc = 3,5 2 = 74,05 Số răng tơng đơng của bánh nhỏ: Z tđ2 = 2 2 Cos Z = 05,74 98 Cos = 356 răng Theo bảng 5-19 trang 88 ta có hệ số dạng răng y khi =2 0, C= 0,25 mm Bánh nhỏ: y = 0,392, bánh lớn: y = 0,517 - ứng suất uốn tại chân răng bánh nhỏ: Công thức 5-35 trang 86 u1 = bZnmy NK tb I .85,0 10.1,19 11 2 6 [] u1 = 148 N/mm 2 u1 = 45.28.730.55,2.429,0.85,0 66,3.35,1.10.1,19 2 6 = 59 N/mm 2 [] u1 = 148 N/mm 2 - ứng suất uốn tại chân răng bánh lớn: Công thức 5-35 trang 86 u2 = u1 2 1 y y = 59 . 517,0 429,0 = 49 N/mm 2 [] u1 = 138 N/mm 2 10. Kiểm nghiệm sức bền khi chịu tải trong thời gian ngắn. * ứng suất tiếp xúc cho phép: Công thức 5-44TKCTM. - Bánh nhỏ: [ txqt1 ] = 2,5. [ tx1 ] = 2,5 . 598 = 1495 N/mm 2 - Bánh lớn: [ txqt2 ] = 2,5. [ tx12 ] = 2,5 . 520 = 1300 N/mm 2 Theo công thức 5 -16 sách TKCTM: txqt = ( ) 2 2/32 6 85,0 .)1( . 5,0 10.05,1 nb NKi ibL Ibc bc + = = ( ) 6,208.45.85,0 7,5.35,1)15,3( . 5,3.45.5,0152 10.05,1 2/32 6 + = 499 N/mm 2 [ txqt2 ] [ txqt2 ] = 1 300 N/mm 2 * Kiểm nghiệm sức bền uốn quá tải: Theo công thức (5- 47). - Đối với bánh nhỏ: Ưng suất uốn quá tải cho phép: [ uqt1 ] = 0,8. ch = 0,8.320 = 256 N/mm 2 uqt1 = 2. u1 = 2. 58 = 116 N/mm 2 < [ uqt1 ] = 256 N/mm 2 thoả m n đk.ã - Đối với bánh lớn: Ưng suất uốn quá tải cho phép: [ uqt2 ] = 0,8. ch = 0,8.290 = 232 N/mm 2 uqt1 = 2. u2 = 2. 48 = 96 N/mm 2 < [ uqt1 ] = 232 N/mm 2 thoả m n đk.ã 11. Các thông số hình học chủ yếu của bộ bánh răng nón: - Mô đun mặt mút lớn: m s = 3 mm - Số răng: Z 1 = 28 răng GVHD: Nguyễn Bá Hội HV : Đào Văn Câu 7 Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy Z 2 = 84 răng - Chiều dài răng: b = 45 mm - Chiều dài nón: L = 152 mm - Góc ăn khớp: = 20 - Góc mặt nón chia: 1 = 15,95 2 = 74,05 - Đờng kính vòng lăn bánh nhỏ: d 1 = m s .Z 1 = 3. 28 = 84 mm d 1 = 84 mm - Đờng kính vòng lăn bánh lớn: d 2 = m s .Z 2 = 3. 84 = 252 mm d 2 = 294 mm - Đờng kính vòng đỉnh bánh nhỏ: D e1 = m s (Z 1 + 2.cos 1 ) = 3. (28 + 2.cos15,95) D e1 = 89,76 mm - Đờng kính vòng đỉnh bánh lớn: D e2 = m s (Z 2 + 2.cos 2 ) = 3. (98 + 2.cos74,05) D e2 = 295,6 mm 12. Lực tác dụng: Theo công thức (5-50) TKCTM. * Lực vòng: P 1 = 1 1 .2 tb x d M = 1 1 . .2 Zm M tb x = Itb I nZm N .10.55,9.2 1 6 P 1 = P 2 = 730.16.55,2 7,5.10.55,9.2 6 = 1654,7 N * Lực hớng tâm: P r1 = P 1 . tg. cos 1 = 1654,7.0,364. 0,97 = 547,6 N P r2 = P 2 . tg. cos 2 = 1654,7.0,364. = 156,5 N * Lực dọc trục: P a1 = P 1 . tg. sin 1 = 1564,7.0,364. 0,2425 = 156,6 N P a2 = P 2 . tg. sin 2 = 1564,7.0,364 = 547,6 N Thiết kế bộ truyền bánh răng cấp chậm 1. Chọn vật liệu chế tạo bánh răng: a. Bánh răng nhỏ: Chọn thép C45 thờng hóa . Giả sử ta lấy phôi có đờng 100 - 300 mm. Theo bảng 5- 9 trang 77 TKCTM ta có: Độ rắn HB = 190. Giới hạn bền kéo: bk = 580 N/ mm 2 Giới hạn chảy: ch = 290 N/ mm 2 b. Bánh răng lớn: Chọn thép C35 thờng hóa . Giả sử ta lấy phôi có đờng 500mm. Theo bảng 5-9 trang 77 TKCTM ta có: Độ rắn HB = 160. Giới hạn bền kéo: bk = 480 N/ mm 2 Giới hạn chảy: ch = 240 N/ mm 2 2. Định ứng suất cho phép: - Số chu kỳ làm việc của bánh răng lớn: theo công thức CT 5-4 TKCTM: GVHD: Nguyễn Bá Hội HV : Đào Văn Câu 8 Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy N 2 =60. n 2 .T Trong đó: n 2 : Số vòng quay của trục II T : Tổng số giờ làm. T = Số năm x số ngày/ năm x số ca x số giờ/ ca Vậy N 2 = 60. 208,6. 7. 320. 7 = 11,5.10 7 > N 0 = 10 7 - Số chu kỳ làm việc của bánh răng nhỏ: N 1 = i. N 2 = 3,8. 11,5.10 7 > N 0 = 10 7 Vì N 1 , N 2 đều lớn hơn số chu kỳ cơ sở của đờng cong mỏi tiếp xúc và đờng cong mỏi uốn N 0 = 10 7 nên ta lấy hệ số chu kỳ ứng suất K N = K N = 1 * ứng suất tiếp cho phép của bánh răng: - ứng suất tiếp cho phép của bánh nhỏ: Theo bảng 5-10 trang 76 ta có: [ tx1 ] = 2,6. HB = 2,6 . 190 = 494 N/mm 2 - ứng suất tiếp cho phép của bánh lớn: Theo bảng 5-10 trang 76 ta có: [ tx1 ] = 2,6. HB = 2,6 . 160 = 416 N/mm 2 Lấy trị số nhỏ để tính toán [ tx1 ] = 416 N/mm 2 * ứng suất uốn cho phép của bánh răng: Vì bộ truyền làm việc 1 chiều , tải trọng ổn định nên: Chọn hệ số an toàn n =1,5 Chọn hệ số tập trung ứng suất chân răng k =1,8 Giới hạn bền thép 45: -1 = 0,43 . ch = 0,43 .580 = 249 N/mm 2 Giới hạn bền thép 35: -1 = 0,43 . ch = 0,43 .580 = 206 N/mm 2 - ứng suất uốn cho phép của bánh nhỏ: Theo CT (5-6) trang 77 TKCTM. [] -1 = kn K N . . ,, = kn K N . 5,1 ,, 1 = 8,1.5,1 1.249.5,1 = 138 N/mm 2 - ứng suất uốn cho phép của bánh lớn: Theo CT (5-6) trang 77 TKCTM. [] -2 = kn K N . . ,, = kn K N . 5,1 ,, 1 = 8,1.5,1 1.206.5,1 = 114 N/mm 2 3. Chọn sơ bộ hệ số tải trọng: Theo công thức (5-29) K = 1,3 1,5 chọn K =1,4 4. Chọn sơ bộ chiều rộng bánh răng: Theo công thức (5-29) A = 0,3 = A b 5. Tính khoảng cách trục A: Theo công thức (5-12) bảng 5 -11 trang 81 TKCTM: A [ ] 3 2 6 . . . 10.05,1 ).1( IIIA II txbt bt n NK i i + A 3 2 6 8,105.4,0 5,5.4,1 416.97,1 10.05,1 ).197,1( + = 198 mm 6. Tính vận tốc vòng và chọn cấp chính xác chế tạo bánh răng: Vận tốc vòng đợc tính theo công thức 5-19 trang 82 TKCTM. GVHD: Nguyễn Bá Hội HV : Đào Văn Câu 9 Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy V = )1.(1000.60 2 + bt i nA = )197,1.(1000.60 146.223. + 0,57 m/s Chọn cấp chính xác cho bánh răng là cấp 9 theo bảng 5-12 trang 82 . 7. Định chính xác hệ số tải trọng và khoảng cách trục: * Hệ số tải trọng theo CT 5-20 TKCTM ta có: K= K tt .K đ Vì tải trọng không đổi nên chọn hệ số tập trung tải trọng K tt = 1 và theo bảng 5-13 trang 83 TKCTM ta có hệ số tải trọng động K đ = 1,1. Vậy hệ số tải trọng K= K tt .K đ = 1,1 * Tính lại khoảng cách trục theo CT 5-20 TKCTM, với A sơ bộ = 198 mm A = A sơ bộ . 3 bộs K K ơ = 198 3 4,1 1,1 = 183 mm 8. Xác định mô đun, số răng: * Mô đun : Theo CT (5-23) trang 84. m s = (0,01 - 0,02). A = m s = ( 1,76 3,5 ) . Theo bảng 5-3 trang 70 ta chọn m = 3 mm * Số răng bánh nhỏ: Theo CT 5-25 trang 85 TKCTM ta có: Z 1 = )1( .2 bt im A = )197,1.(3 198.2 + = 44 răng * Số răng bánh lớn: Z 2 = i bt .Z 1 = 1,97.44 = 86 răng * Chiều rộng bánh răng: b = A. A = 183.0,4 = 73 mm 9. Kiểm nghiệm sức bền uốn: Theo bảng 5-19 trang 88 TKCTM ta có hệ số dạng răng y khi =2 0, C= 0,25 mm Bánh nhỏ: y = 0,46, bánh lớn: y = 0,517 - ứng suất uốn tại chân răng bánh nhỏ: Công thức 5-35 trang 86 TKCTM. u1 = bZnmy NK IIItb I 10.1,19 1 2 6 [] u1 = 138 N/mm 2 u1 = 70.42.6,208.55,2.46,0 7,5.1,1.10.1,19 2 6 = 91 N/mm 2 [] u1 = 138 N/mm 2 thoả m n.ã - ứng suất uốn tại chân răng bánh lớn: Công thức 5-35 trang 86 u2 = u1 2 1 y y = 91 . 517,0 46,0 = 80,9 N/mm 2 [] u1 = 114 N/mm 2 thoả m n.ã 10. Kiểm nghiệm sức bền khi chịu tải trong thời gian ngắn . * ứng suất tiếp xúc cho phép: Công thức 5-44TKCTM. - Bánh nhỏ: [ txqt1 ] = 2,5. [ tx1 ] = 2,5 . 494= 1235 N/mm 2 - Bánh lớn: [ txqt2 ] = 2,5. [ tx12 ] = 2,5 . 416 = 1040 N/mm 2 Theo công thức 5-14 TKCTM: txqt = 3 3 6 .)1( . 10.05,1 nb NKi iA IIbt bt + = = 9,105.73 5,5.1,1)197,1( 97,1.191 10.05,1 3 6 + = 385 N/mm 2 [ txqt2 ] GVHD: Nguyễn Bá Hội HV : Đào Văn Câu 10 [...]... chi tiết máy : - NXBGD Năm 1993 2 Giáo trình chi tiết máy - NXBGD Năm 2000 3 Nguyễn Đắc Lộc - Sổ tay CN chế tạo máy tập 1 - NXBKHKT Năm 2001 GVHD: Nguyễn Bá Hội 27 HV : Đào Văn Câu Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy Nhân xét của giáo viên hớng dẫn 28 GVHD: Nguyễn Bá Hội HV : Đào Văn Câu Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy. .. 7,6 ữ2,56 Chọn n = 4 2 Chi tiết lắp ghép: a Nắp cửa thăm của hộp: Chọn nắp theo bảng 13 - 15 GVHD: Nguyễn Bá Hội 24 HV : Đào Văn Câu Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy b Nút tháo dầu: Chọn theo bảng (10-14) lấy nút có kích thớc: d = M16 x1,5, GVHD: Nguyễn Bá Hội 25 HV : Đào Văn Câu Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy c Vít nâng và lỗ bắt... Tính mô men tại tiết diện nguy hiểm: 17 GVHD: Nguyễn Bá Hội x HV : Đào Văn Câu Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy Tại tiết diên 1-1: Theo sơ đồ lực ta có Mô men uốn: Muy1 = RCy a1 Pa2 d2 2 = 710,9 50 547,6 252 = 2 104542,6 N.mm Mux1 = RCx a1 = 2349,5 50 = 117475 N.mm Theo CT 7-3 TKCTM ta có : Mu1 = M + M = (104542,6) +117475 = 157256 N.mm Tại tiết diên 2-2:... Văn Câu Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy Tại tiết diên 2-2: Theo sơ đồ lực ta có Mô men uốn: Muy2 = RFy C1= 470,9 66 = 31079,4 N.mm ( Làm căng thớ trên) Muy2 = RFx C1 = 2144.66 = 141504 N.mm Mu2 = M + M = 141504 + (-31079,4 ) = 144876,9 N.mm Tính đờng kính tại tiết diện nguy hiểm: 2 ux 2 2 uy 2 2 2 Tại tiết diên 1-1: Theo CT 7-3 TKCTM: d 3 M td 0,1.[ ] Trong đó:... thớc phần tử cấu tạo vỏ hộp sau đây: - Chi u dày thành hộp: = 0,025 A + 3mm = 0,025 176 + 3 = 9 mm - Chi u dày thành nắp hộp: 1 = 0,02 A + 3mm = 0,02 176 + 3 = 9mm - Chi u dày mặt bích dới của thân hộp: b = 1,5 = 9 1,5 = 12 mm - Chi u dày mặt bích trên của nắp hộp: b1 = 1,5 1 = 1,5.9 = 14 mm - Chi u dày đế hộp không có phần lồi: P = 2,35 = 2,35 9 = 20mm - Chi u dày thân ổ gân hộp: m = ( 0,85... -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy Để chuẩn bị cho bớc tính gần đúng, ta lấy giá trị đờng kính trung bình là dII = 35 mm và chọn sơ bộ ổ bi theo bảng 14P TKCTM ta chọn ổ có chi u rộng B = 21 mm 2 Tính gần đúng: Để tính gần đúng trục ta chọn các kích thớc, khoảng cách trong hộp giảm tốc theo bảng (7-1) TKCTM Trong đó gồm: * a: Khoảng cách từ mặt cạnh chi tiết quay đến thành hộp: a = 10 15... 1482,3 N Tính mô men tại tiết diện nguy hiểm: Tại tiết diên 1-1: Theo sơ đồ lực ta có Mô men uốn: Muy1 = RAy L = 600,3 57 = 34217,1 N.mm Muy1 = RAx L = 1482,3 57 = 84491,1 N.mm Theo CT 7-3 TKCTM ta có : Mu1 = M + M = 34217,1 +84491,1 = 85340,7 N.mm 15 GVHD: Nguyễn Bá Hội HV : Đào Văn Câu x 2 ux1 2 uy1 2 2 = Khoa cơ khí chế tạo -Trờng ĐHSPKT Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy Tại tiết diên 2-2: Theo... môn học Chi tiết máy 3500.64 1214,8 (54 + 69) RFy = = 470,9 N 54 + 69 + 67 F = Rd REy + Pr4 PFy = o REy = Pd + RFy + Pr4 = 3500 + 470,9 +1214,8 = 5185,7 N M = P4 ( a1 + b1 ) RFx ( a1+ b1 + c1) = o y Ex RFx = P4 (a 1 + b 1 ) a1 + b1 + c1 = 3337,6.(54 + 69) 54 + 69 + 67 = 2144 N F = REx + RFx P4 = o REx = P4 RFx = 3337,6 2144 = 1193,6 N x Tính mô men tại tiết diện nguy hiểm: Tại tiết diên... + 6 = 28 mm - Chi u rộng mặt bích k: ( không kể chi u dày hoặc nắp hộp) k = C1 + C2 = 28 + 22 = 50 mm Với C2 = 1,3 dn = 1,3 18 = 22 mm - Chi u rộng mặt bích chỗ lắp ổ: l1 = k +( 2 ữ 3)mm = 50 + 2 = 52 mm - Số lợng bu lông nền: n = L + Bhop 100 ữ 300 Trong đó : Chi u dàI hộp là L = L3 + Bbi/2 + L1 + L+ De2/2 bbnon1/2 + A + De4/2 + L = 16 + 10 + 55 +50 +127 19 + 176 + 130+ 10 = 555mm Chi u rộng hộp:... 15 mm, chọn a = 10mm * c: Khoảng cách hai chi tiết quay : c = 10 15mm, chọn c = 10 mm * B: Chi u rộng ổ lăn: B = 21 mm * L2: Khoảng cách từ cạnh ổ đến thành trong của hộp: L2 = 10 15 mm, chọn a = 10mm * L3: Chi u cao nắp chặn ổ : L3 = 10 15mm, chọn L3 = 10 mm * L4: Khoảng cách từ mặt cạnh ổ đến thành trong của hộp: L4 = 10 20 mm, chọn L4 = 10mm * L5: Chi u dài phần mayơ lắp trên trục III: L5 = . học Chi tiết máy Lời mở đầu Thiết kế chi tiết máy là một môn học nhằm củng cố những kiến thức các môn học nh: Sức bền, Vẽ kỹ thuật, Vật liệu, Nguyên lý chi. Vinh Đồ án môn học Chi tiết máy Z 2 = 84 răng - Chi u dài răng: b = 45 mm - Chi u dài nón: L = 152 mm - Góc ăn khớp: = 20 - Góc mặt nón chia: 1 = 15,95