NGOẠI KHÓA AN TOÀN GIAO THÔNG

HỘI NGHỊ CHUYÊN ĐỀ CỤC ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM BAN THANH TRA ĐƯỜNG SẮT II TUYÊN TRUYỀN PHỔ BIẾN PHÁP LUẬT VỀ TRẬT TỰ, AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT TẠI CÁC TRƯỜNG HỌC Tháng 10 năm 2008 - Luật Đường sắt gồm 8 chương, 114 điều đã được Quốc hội Nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam khoá XI, kỳ họp thứ 7 từ ngày 05/5/2005 đến ngày 14/6/2005 thông qua. - Lệnh Chủ tịch Nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam ngày 27 tháng 6 năm 2005 về việc công bố Luật Đường sắt. - Sau đây là một số nội dung của Luật Đường sắt quy định về các hành vi bị cấm trong hoạt động đường sắt, hành lang an toàn giao thông đường sắt, các quy định của Pháp luật khi tham gia giao thông tại nơi đường bộ giao cắt cùng mức với đường sắt (đường ngang). Kính mời quý vị và các em học sinh cùng theo dõi! GIỚI THIỆU CHUNG VỀ LUẬT ĐƯỜNG SẮT - Luật có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2006 Điều 12: (Trích) CÁC HÀNH VI BỊ CẤM TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT 4. Tự ý di chuyển hoặc làm sai lệch các công trình, thiết bị báo hiệu, biển báo hiệu cố định trên đường sắt. 1. Phá hoại công trình đường sắt, phương tiện giao thông đường sắt. 5. Treo, phơi, đặt vật làm che lấp hoặc làm sai lạc tín hiệu giao thông đường sắt. 6. Ngăn cản việc chạy tàu, tùy tiện báo hiệu hoặc sử dụng các thiết bị để dừng tàu, trừ trường hợp phát hiện có sự cố gây mất an toàn giao thông đường sắt. Điều 12: (Trích) CÁC HÀNH VI BỊ CẤM TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT 7. Vượt rào, chắn đường ngang, vượt qua đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng, vượt rào ngăn giữa đường sắt với khu vực xung quanh. Tiếp theo Điều 12 Điều 12: (Trích) CÁC HÀNH VI BỊ CẤM TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT 8. Để vật chướng ngại, đổ chất độc hại, chất phế thải lên đường sắt; chất dễ cháy, chất dễ nổ trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt và hành lang an toàn giao thông đường sắt. Tiếp theo Điều 12 Điều 12: (Trích) CÁC HÀNH VI BỊ CẤM TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT 9. Chăn thả súc vật, họp chợ trên đường sắt, trong phạm vi bảo vệ công trình và hành lang an toàn giao thông đường sắt. Tiếp theo Điều 12 Điều 12: (Trích) CÁC HÀNH VI BỊ CẤM TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT Tiếp theo Điều 12 Điều 12: (Trích) CÁC HÀNH VI BỊ CẤM TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT 10. Đi, đứng, nằm, ngồi trên nóc toa xe, đầu máy, bậc lên xuống toa xe; đu bám, đứng, ngồi hai bên thành toa xe, đầu máy, nơi nối giữa các toa xe, đầu máy; mở cửa lên, xuống tàu, đưa đầu, tay, chân và các vật khác ra ngoài thành toa xe khi tàu đang chạy, trừ nhân viên đường sắt, công an đang thi hành nhiệm vụ. Tiếp theo Điều 12 Điều 12: (Trích) CÁC HÀNH VI BỊ CẤM TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT 11. Đi, đứng, nằm, ngồi trên đường sắt, trừ nhân viên đường sắt đang tuần đường hoặc đang sửa chữa, bảo trì đường sắt, phương tiện giao thông đường sắt. Tiếp theo Điều 12 Điều 12: (Trích) CÁC HÀNH VI BỊ CẤM TRONG HOẠT ĐỘNG ĐƯỜNG SẮT 12. Ném đất, đá hoặc các vật khác lên tàu hoặc từ trên tàu xuống. Tiếp theo Điều 12 [...]... ngang, nếu thấy tàu hoặc phương tiện giao thông đường sắt sắp đến gần đường ngang thì phải dừng trước đường ngang cách má ray ngoài cùng trở ra ít nhất 5m và phải tự chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu để xảy ra tai nạn KHI THAM GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG NGANG KHÔNG CÓ NGƯỜI GÁC CHẮN 5,0m 4 Khi phương tiện tham gia giao thông đường bộ bị hư hỏng ngay tại nơi đường bộ giao cắt đường sắt và trong phạm vi an toàn. .. HÀNH LANG AN TOÀN 15 m Mép đỉnh mái đường đào Mép đỉnh mái đường đào PHẠM VI HÀNH LANG AN TOÀN 15 m Ray Raî h n Tim âæng åì Raî h n Tiếp theo Điều 35 ĐƯỜNG KHÔNG ĐÀO, KHÔNG ĐẮP Đối với đường không đào, không đắp: Tính từ mép ray ngoài cùng trở ra hai bên là 15 mét PHẠM VI HÀNH LANG AN TOÀN 15 m PHẠM VI HÀNH LANG AN TOÀN 15 m Mép ray ngoài cùng Raî h n Tim âæng åì Raî h n Tiếp theo Điều 35 Điều 71: GIAO. .. được đi Điều 23 - Luật Giao thông đường bộ KHI THAM GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG NGANG KHÔNG CÓ NGƯỜI GÁC CHẮN Trích Khoản 6 Điều 41 – Điều lệ đường ngang Đối với đường ngang có biển báo hiệu, có cọc tiêu hoặc hàng rào, có vạch kẻ đường Người và người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ khi sắp đi vào đường ngang phải: Dừng lại, chú ý quan sát biển báo, lắng nghe còi tàu, quan sát trên đường sắt... Raî h n Tim âæng åì Raî h n Tiếp theo Điều 35 Điều 71: GIAO THÔNG TẠI ĐƯỜNG NGANG, CẦU CHUNG 1 Tại đường ngang, cầu chung, quyền ưu tiên giao thông thuộc về tàu 3 Người tham gia giao thông đường bộ đi qua đường ngang, cầu chung thực hiện theo quy định tại Điều 23 của Luật giao thông đường bộ Cụ thể như sau: Tiếp theo Điều 35 1 Tại nơi đường bộ giao cắt đường sắt có đèn tín hiệu, rào chắn và chuông báo...Điều 35: HÀNH LANG AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT 1 Phạm vi giới hạn hành lang an toàn giao thông đường sắt được quy định như sau: a)Chiều cao giới hạn trên không tính từ đỉnh ray trở lên theo phương thẳng đứng là 5,30 mét b) Chiều rộng giới hạn hai bên đường... có sự cố tăng cường chú ý KHÔNG BIỂU THỊ: Hãy quan sát và nhanh chóng vượt qua đường sắt 3 Tại nơi đường bộ giao cắt đường sắt không có đèn tín hiệu, rào chắn và chuông báo hiệu, người tham gia giao thông đường bộ phải quan sát cả hai phía, khi thấy chắc chắn không có phương tiện đường sắt đang đi tới mới được đi qua, nếu thấy có phương tiện đường sắt đang đi tới thì phải dừng lại và giữ khoảng cách... hiệu màu đỏ đã bật sáng, có tiếng chuông báo hiệu, rào chắn đang dịch chuyển hoặc đã đóng, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng lại phía phần đường của mình và cách rào chắn một khoảng cách an toàn; khi đèn tín hiệu đã tắt, rào chắn mở hết, tiếng chuông báo hiệu ngừng mới được đi qua Điều 23 - Luật Giao thông đường bộ 2 Tại nơi đường bộ giao cắt đường sắt chỉ có đèn tín hiệu hoặc chuông báo hiệu,... chuông báo hiệu, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng ngay lại và giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét tính từ ray gần nhất; khi đèn tín hiệu đã tắt hoặc chuông báo hiệu đã ngừng mới được đi qua Điều 23 - Luật Giao thông đường bộ TRƯỚC KHI ĐI NGANG QUA ĐƯỜNG SẮT CÓ THIẾT BỊ CẢNH GIỚI ĐƯỜNG NGANG TỰ ĐỘNG TRƯỚC KHI ĐI NGANG QUA ĐƯỜNG SẮT CÓ THIẾT BỊ CẢNH GIỚI ĐƯỜNG NGANG TỰ ĐỘNG MỌI NGƯỜI HÃY CHÚ Ý:... tiện phải bằng mọi cách nhanh nhất đặt báo hiệu trên đường sắt cách tối thiểu 500 mét về hai phía để báo cho người điều khiển phương tiện đường sắt và tìm cách báo cho người quản lý đường sắt, nhà ga nơi gần nhất, đồng thời phải bằng mọi biện pháp nhanh chóng đưa phương tiện ra khỏi phạm vi an toàn đường sắt Điều 23 - Luật Giao thông đường bộ Khi phát hiện thấy công trình giao thông đường sắt bị hư hỏng,... đào, không đắp trở ra mỗi bên là 15m đối với đường sắt trong khu gian Tính từ mép ray ngoài cùng trở ra mỗi bên là 2m đối với đường sắt trong ga, trong cảng, trong tường rào Cụ thể là: NỀN ĐƯỜNG ĐẮP Đối với nền đường đắp: Tính từ mép chân nền đường đắp trở ra hai bên là 15 mét 15 m Ray 15 m PHẠM VI HÀNH LANG AN TOÀN PHẠM VI HÀNH LANG AN TOÀN Tim âæng åì Mép chân nền đường đắp Mép chân nền đường đắp Tiếp . trên tàu xuống. Tiếp theo Điều 12 HÀNH LANG AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT 1. Phạm vi giới hạn hành lang an toàn giao thông đường sắt được quy định như sau:. hành lang an toàn giao thông đường sắt, các quy định của Pháp luật khi tham gia giao thông tại nơi đường bộ giao cắt cùng mức với đường sắt (đường ngang).