TOM TAT DU AN BUS

MỤC LỤC TRANG THIẾT BỊ CỦA DỰ ÁN .16 10 CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP XE BUS: 19 SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ: 1.1 Thực trạng nhu cầu xe bus: Hiện nay, Việt Nam lượng xe bus loại (bao gồm xe bus liên tỉnh xe bus nội thành) sử dụng so với dân số thấp hạ tầng sở chưa đáp ứng yêu cầu phát triển, thói quen sử dụng xe gắn máy làm phương tiện lại nhiều Tuy nhiên, nhiều nước phát triển khác, thị trường xe bus Việt Nam thị trường tiềm năng, đà phát triển với dân số 100 triệu người sau năm 2010 thực tế cần đề cập đến Trong năm gần đây, đặc biệt Việt Nam thành viên thức tổ chức thương mại giới WTO sở hạ tầng có bước chuyển đáng kể Hàng loạt dự án đường cao tốc triển khai, việc phát triển nhiều khu đô thị mới, khu công nghiệp vành đai thành phố lớn, nhu cầu lại tuyến Bắc – Nam, xe niên hạn đến kỳ lý, công ty du lịch lữ hành phát triển ngày nhiều, hạn chế việc sử dụng xe gắn máy nhiều thành phố lớn… làm nhu cầu sử dụng xe bus tăng lên rõ rệt 1.2 Dự báo nhu cầu xe bus Việt Nam: Theo Quy hoạch phát triển ngành Công nghiệp ôtô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020 Quyết định 177/2004/QĐ - TTg ngày 05 tháng 10 năm 2004 Thủ tướng Chính phủ: Bảng 1.2 Năng lực, nhu cầu, bổ sung sản lượng ô tô năm 2010 ĐVT: xe Sản lượng yêu cầu năm 2010(Dự báo) 36.000 Sản lượng cần bổ sung năm 2010 28.000 +10 –16 chỗ ngồi 21.000 21.000 +17 – 25 chỗ ngồi 5.000 5.000 Loại xe Xe khách Năng lực năm 2003 8.000 +26 – 46 chỗ ngồi 7.000 (Đến 2010) 6.000 Qua số liệu ta thấy nhu cầu xe bus lớn so với lực đơn vị sản xuất nước có 1.3 Định hướng phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam: Chính phủ Việt Nam coi ngành công nghiệp ô tô ngành quan trọng đất nước Tuy nhiên, thời gian phương thức lựa chọn phát triển ngành dần bị thu hẹp cam kết khu vực Quốc tế Việt Nam tăng lên với tiến trình hội nhập vào kinh tế giới Trong bối cảnh nay, cần đưa sách định hướng phát triển ngành công nghiệp sản xuất ôtô theo hướng tiết kiệm hiệu quả, vừa thỏa mãn nhu cầu nước, vừa thực cam kết quốc tế Theo Quyết định 177, quan điểm định hướng phát triển công nghiệp ôtô Việt Nam sau: Quan điểm phát triển: Phát triển công nghiệp ô tô phục vụ công nghiệp hoá ,hiện đại hoá đất nước, củng cố tiềm lực an ninh quốc phòng Đáp ứng phần lớn nhu cầu nước, tạo động lực cho ngành công nghiệp phát triển Đẩy mạnh liên doanh liên kết nước phân công quốc tế Khuyến khích thành phần kinh tế Đi tắt đón đầu Định hướng phát triển: Tập trung sản xuất loại xe phổ thông, xe chuyên dùng có nhu cầu lớn Ưu tiên sản xuất phụ tùng ô tô, khuyến khích ngành công nghiệp phụ trợ phát triển Khuyến khích nâng cao tỷ lệ nội địa hoá Trước mắt không phát triển doanh nghiệp sản xuất xe cao cấp Coi trọng đầu tư vào tư vấn - thiết kế chuyển giao công nghệ Giao cho doanh nghiệp Nhà nước dự án sản xuất động ô tô thuộc chương trình khí trọng điểm 1.4 Tình hình hoạt động số sở lắp ráp ôtô nước : Hiện nay, Việt Nam sở lắp ráp ôtô bus chủ yếu Hà nội thành phố Hồ Chí Minh Công nghệ sở sản xuất chủ yếu công nghệ sửa chữa, thay sản xuất phụ tùng quy mô nhỏ lẻû lạc hậu có lắp ráp mức độ CKD Cá biệt có số đơn vị sản xuất theo công nghệ IKD nhiên sản lượng thấp chất lượng chưa thuyết phục Tóm lại, lượng xe cung cấp thị trường chưa cao, chất lượng chưa đảm bảo chưa hoạt động ổn định Hầu hết doanh nghiệp FDI chưa đầu tư công nghệ chế tạo ô tô, mà đầu tư công nghệ lắp ráp dạng CKD Sản phẩm họ phần lớn xe du lịch cao cấp xe khách nhỏ (Microbus), giá thành cao.Các doanh nghiệp chưa ý đến nhu cầu sử dụng xe Bus thương mại giá thấp gia tăng nước ta TÊN VÀ ĐỊA ĐIỂM DỰ ÁN: - Tên dự án : “Dự án đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô THACOBUS” - Địa điểm xây dựng: * KCN Bắc Chu Lai - huyện Núi Thành – tỉnh Quảng Nam * Mặt cho dự án: Diện tích mặt dự án 30 - 40 hecta CHỦ ĐẦU TƯ: 3.1 Sơ lược CÔNG TY CỔ PHẦN TRƯỜNG HẢI: CÔNG TY CỔ PHẦN TRƯỜNG HẢI thành lập sở chuyển đổi từ CÔNG TY TNHH Ô TÔ TRƯỜNG HẢI Tên giao dịch quốc tế: TRUONG HAI GROUP Tên viết tắt: THACO Địa Trụ sở chính: Số 19, Đường 2A, KCN-Biên Hoà II, Phường An Bình, TP.Biên Hoà, tỉnh Đồng Nai Điện thoại: 061.3891726 Fax: 061.3836621 Website: http://www.truonghaiauto.com.vn Ngành nghề kinh doanh: + Sản xuất lắp ráp ô tô; Rơ mooc phụ tùng ô tô + Xây dựng công trình; kinh doanh địa ốc; kinh doanh nhà, văn phòng cho thuê + Kinh doanh phụ tùng, sửa chữa ôtô thiết bị công trình + Vận tải đường bộ, viễn dương + Dịch vụ thiết kế công nghiệp + Giáo dục nghề nghiệp Vốn điều lệ 680 tỷ VNĐ 3.2 Các công ty chi nhánh trực thuộc: Các Công ty thuộc “Khu Liên Hợp Sản Xuất Lắp Ráp Ô Tô Chu Lai Trường Hải” : Công ty TNHH Sản Xuất & Lắp Ráp Ôtô Chu Lai-Trường Hải : Đặt KCN Tam Hiệp- huyện Núi Thành-tỉnh Quảng Nam Diện tích 368.316 m2 gồm văn phòng, nhà máy lắp ráp ôtô, dây chuyền kiểm tra, kho hàng, bãi để xe thành phẩm Vốn điều lệ 350 tỷ VNĐ Công ty TNHH Vận Tải Biển Chu lai-Trường Hải: Đặt KCN Tam Hiệp- huyện Núi Thành-tỉnh Quảng Nam Vốn điều lệ 15 tỷ VNĐ Chuyên vận chuyễn hàng hoá đường biển tàu biển container Công ty Liên Doanh Việt Gemphil: Đặt KCN Tam Hiệp- huyện Núi Thành-tỉnh Quảng Nam Vốn điều lệ 1.000.000 USD Chuyên sản xuất loại keo làm kín mối hàn thân xe Công ty Liên Doanh Việt CNA: Đặt KCN Tam Hiệp- huyện Núi Thành-tỉnh Quảng Nam Vốn điều lệ 2.000.000 USD Chuyên sản xuất lắp ráp ghế ngồi xe ô tô loại Công ty TNHH sản xuất lắp ráp ô tô du lịch Trường Hải - Kia Đặt KCN Bắc Chu Lai- huyện Núi Thành-tỉnh Quảng Nam Vốn điều lệ 220 tỷ VNĐ Chuyên sản xuất lắp ráp xe ô tô du lịch loại Hệ thống bán hàng dịch vụ sau bán hàng đạt tiêu chuẩn KIA (nhà trưng bày xưởng sửa chữa, bảo trì) Công ty đầu tư tỉnh thành phố lớn nước Ngoài có 50 đại lý độc quyền phân phối sản phẩm Công ty nước Showroom Biên Hoà Trường Hải : số 19 đường2A, KCN Biên Hoà - Đồng Nai Showroom Phan Thiết Trường Hải: 238B2, Trần Hưng Đạo, Thành Phố Phan Thiết - Bình Thuận Showroom Bình Triệu Trường Hải: 48/1, Quốc lộ 13, Hiệp Bình Chánh, Thủ Đức - Thành Phố Hồ Chí Minh 4 Showroom An Lạc Trường Hải: 36 C11, Tân Kiên, Bình Chánh - Thành Phố Hồ Chí Minh Showroom An Sương Trường Hải: 2921 QL1A, Tân Thới Nhất, Q12 - Thành Phố Hồ Chí Minh Showroom Bình Tân Trường Hải: 27-31, Kinh Dương Vương – Thành Phố Hồ Chí Minh Showroom Cần Thơ Trường Hải: 340, CMT 8, An Thới – Thành Phố Cần Thơ Showroom Hà Nội Trường Hải: 2A, đường Ngô Gia Tự, Gia Lâm - Hà Nội Showroom Thanh Hoá Trường Hải: xã Hoàng Qùy, Hoàng Hoá - Thanh Hoá 10 Showroom Đài Tư Trường Hải: KCN Đài Tư, Gia Lâm, Hà Nội 11 Showroom Đà nẵng Trường Hải: Quốc lộ 1A, Phường Hòa Minh - Liên Chiểu – Thành Phố Đà Nẵng VỐN VÀ NGUỒN VỐN ĐẦU TƯ: 4.1 Vốn cố định: - Chi phí đầu tư Chuyển Giao Công Nghệ - Chi phí đầu tư trang thiết bị - Chi phí đầu tư xây dựng 4.1.1 Phí đầu tư chuyển giao công nghệ: - Phí chuyển giao công nghệ Dự án tính theo dự kiến theo hợp đồng hỡp tác kỷ thuật chuyển giao công nghệ với nhà máy xe Bus Kinglong sẵn có từ nhà máy Chu Lai – Trường Hải - Chi phí nghiên cứu, lập dự án, thẩm định dự án, thiết kế kỹ thuật, tổng dự án tham khảo Quyết định 15/2001/QĐ-BXD ngày 20/7/2001 Bộ Trưởng Bộ Xây dựng THACO tự làm 4.1.2 Chi phí đầu tư trang thiết bị sản xuất lắp ráp: Tổng đầu tư thiết bị: 113,166,000,000 VNĐ 4.1.3 Chi phí đầu tư xây dựng bao gồm: Nhà xưởng công trình phụ trợ: Tổng đầu tư xây dựng: 133,323,000,000 VNĐ Tổng vốn đầu tư cố định: Tổng vốn đầu tư cố định: 113,116,000,000 +133,323,000,000 = 246,439,000,000Đ chia làm giai đoạn đầu tư : Giai đoạn I : (Từ năm 08/2008-12/2008) Thiết bị + Xây dựng bản: =103,036,000,000 + 108,651,000,000 = 211,687,000,000 Đ Giai đoạn II : (01/2009 – 06/2009) Thiết bị + Xây dựng bản: 10,130,000,000 + 24,672,000,000 = 34,802,000,000 Đ 4.2 Vốn lưu động: Nhu cầu vốn lưu động giai đoạn I (01/2009 – 06/2009) : 154.547.750.000 Đ Vốn lưu động dự tính cho lượng hàng tồn kho bình quân tiền mặt lưu thông, tương đương 150 xe bus loại Nhu cầu vốn lưu động giai đoạn II (07/2009 ->) : 114.096.500.000 VNĐ Vốn lưu động dự tính cho lượng hàng tồn kho bình quân tiền mặt lưu thông tăng thêm giai đoạn II, tương đương 120 xe bus loại Tổng vốn lưu động : 154,5 + 114 = 268,5 triệu 4.3 Tổng vốn đầu tư nguồn vốn đầu tư dự án: Tổng vốn đầu tư dự án : 515 tỷ VND Nguồn vốn đầu tư gồm : Vốn tự có, vay trung hạn, vay ngắn hạn Trong đó: * Nguồn vốn vay trung hạn 20%/năm: Nhằm đầu tư hình thành tài sản cố định, ước khoảng: 123,244 triệu VNĐ bao gồm: - Giai đoạn I (08/2008 – 12/2008): 105.843 triệu VNĐ - Giai đoạn II (01/2009 – 06/2009): 17.401 triệu VNĐ * Nguồn vốn vay ngắn hạn 18%/năm: Nhằm bổ sung vốn hoạt động sản xuất kinh doanh, ước khoảng: 268,5 tỷ VNĐ, bao gồm : - Giai đoạn I (01/2009 – 06/2009): 154,5 tỷ VNĐ - Giai đoạn II (07/2009): 114 tỷ VNĐ CHƯƠNG TRÌNH SẢN XUẤT KINH DOANH: 5.1 Năng suất thiết kế: SẢN LƯỢNG SẢN XUẤT NĂM LOẠI SP 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 KB88SE 1.160 1.260 1.300 1.400 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 KB110SE 350 390 400 450 450 450 450 450 450 450 KB120SL 250 300 400 450 700 700 700 700 700 700 KB120SE 140 150 200 300 350 350 350 350 350 350 BUS CITY 100 200 300 400 500 500 500 500 500 500 2.000 2.300 2.600 3.000 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 TỔNG CỘNG 5.2 Sản phẩm dự án: - Sản xuất loại xe bus thương mại từ 28 - 39 chổ ngồi - Sản xuất loại xe bus thương mại từ 40 - 51 chổ ngồi - Sản xuất loại xe bus cao cấp từ 40 - 51 chổ ngồi - Sản xuất loại xe giường nằm cao cấp 38 - 42 chổ ngồi - Sản xuất xe bus nội thành sức chở 80 hành khách - Nội địa hóa khung xương, nội thất… xe bus loại 5.3 Nguồn cung cấp: Nguồn cung cấp lựa chọn nguyên tắc sau: - Cung cấp cụm linh kiện CKD IKD có thông số kỹ thuật phù hợp đảm bảo yêu cầu loại ôtô bus vận hành điều kiện hoạt động Việt Nam - Chuyển giao công nghệ cung cấp phụ tùng ôtô ổn định, từ 10 năm trở lên để chủ động sản xuất kinh doanh lâu dài - Chất lượng đảm bảo, thị trường chấp nhận - Giá phù hợp với sức mua cạnh tranh thị trường nước Chi tiết linh kiện, phụ tùng ô tô dự kiến sản xuất Khu Liên Hợp: Với mục đích giảm giá thành sản phẩm, chủ động việc cung cấp phụ tùng Công ty bước sản xuất số phụ tùng, linh kiện dùng chung cho nhiều loại xe phụ tùng có kích thước lớn nhằm giảm bớt chi phí vận chuyển quốc tế như: Sản xuất toàn phụ tùng kim loại phần khung xe, chassis, ghế ngồi, thùng chứa nhiên liệu, ống xả chi tiết nhựa, keo sealer … Danh mục số Nhà sản xuất linh kiện, phụ tùng nước dự kiến Stt Công ty Lónh vực sản xuất Tổng Công Ty Máy Động Lực Máy Nông Nghiệp Việt Nam Tổng Công Ty Cơ Khí Giao Thông - Phụ tùng động cơ, hộp số Công ty Cơ khí 19-8 - Nhíp xe ô tô - Nhíp xe ô tô Công ty TNHH APM Springs (Việt Nam) Công ty hữu hạn đầu tư SEEWELL - Dây điện Công ty TNHH L.V Công ty Lốp YOKOHAMA Việt Nam Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng (DRC) - Phụ tùng động cơ, hộp số - Khuôn mẫu - Đèn xe - Nhựa - Sản xuất lốp xe - Lốp xe ô tô, sản phẩm cao su Địa Số 2, phố TriệuQuốc Đạt, Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội Số 120 Hàng Trống, Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội Xã Minh Trí, Sóc Sơn, Hà Nội Số 25-Đại lộ Tự do, KCN Việt NamSingapore, Thuận An, Bình Dương Huyện Thống Đồng Nai Quận 9, TPHCM Quận 1, TPHCM Đà Nẵng Công ty Cổ phần Cao su Sao Vàng (SRC) - Lốp xe ô tô, sản phẩm cao su Hà Nội 10 Công ty TNHH Đài Phát - Dây thắng, ga, đồng hồ, khóa yên Lô 77B-KCX Linh Trung, Thủ Đức, HCM 11 Công ty ẮC-QUI Đồng Nai - Bình điện KCN Biên Hoà I, Đồng Nai 12 Công ty Hữu Hạn Đầu Tư - Ống xả gia công ROTRIGHT kim loại Cty TNHH SX & TM VINAVIT - Bulông , đai ốc loại Thống Nhất, Đồng Nai 117B An Dương Vương, P10, Quận 6, Tp HCM 14 Công ty TNHH Lưu Hồng - Mâm xe 15 XN Sản Xuất Phụ tùng xe hơi, xe máy LIDOVIT Cty TNHH cao su – nhựa VẠN PHÁT - Các loại ống: kim loại, nhựa, cao su -Phốt loại, phụ tùng nhựa cao su ôtô Khối 8, TT Cầu Giát, Quỳnh Lưu, Nghệ An 230 Bạch Đằng , Quận Bình Thạnh, TP HCM 82A Lê Văn Lương , Tp HCM Cty TNHH thiết bị PCCC THĂNG LONG Công ty TNHH TNSX Nệm LIÊN Á Công ty TNHH Cao su SIÊU VIỆT - Dụng cụ PCCC 20 Công ty phụ tùng ô tô Sài Gòn (Sai Gon Part) - Ghế xe, nệm… 21 Chi nhánh Công ty TNHH TMXD Nhật Nam Công ty Hữu Hạn Công nghiệp xác Việt Nam - Ghế xe 23 Công ty Cơ khí Minh Hùng - Ống xả 24 Công ty TNHH SX-TM-DV XNK Minh Hoàng - Kính xe ô tô 25 Công ty chế biến lâm sản LONG NGUYÊN - Gỗ loại 13 16 17 18 19 22 - Sản xuất nệm ghế - Dây đai truyền động loại - Vành xe, chi tiết dập … Long Thành, Đồng Nai Huyện Bình Chánh , TPHCM 16 Đường số 6, KCN Sóng Thần I, Dó An, Bình Dương Quận 5, Tp Hồ Chí Minh 30 Trần Phú, Tam Kỳ, Quảng Nam 16 Đường Chợ Chiều, Hố Nai3, Thống Nhất, Đồng Nai 78E, Tổ 4, Trung Liệt, Đống Đa, Hà Nội Lô 22, Đường số 1, KCN Tân Tạo-Bình Tân, Tp HCM Thăng Long, Phường 4, Quận Tân Bình 5.4 Thị trường dự án: 5.4.1 Trong nước : Thời gian đầu, sản phẩm dự án bao gồm loại xe Bus ghế ngòi giường nằm chất lượng cao phục vụ cho việc bán hàng đại lý rộng khắp toàn quốc Công ty sử dụng hệ thống kinh doanh, bán hàng dịch vụ sau bán hàng sẵn có bao gồm : Công ty trực thuộc đại lý toàn quốc vào việc tiếp thị, kinh doanh, hậu mãi, bảo trì, sửa chữa,… Khách hàng nước dự kiến là: Các Công ty vận tải hành khách Nhà nước tư nhân Các hợp tác xã vận tải tư nhân Các Công ty du lịch lữ hành Các công ty, doanh nghiệp sản xuất sử dụng làm xe đưa đón công nhân Các dự án xe bus sở giao thông công 5.4.2 Nước : Với dây chuyền sơn đại, thiết bị tiên tiến, chất lượng dòng xe thương mại Trường Hải nâng lên rõ rệt, đáp ứng nhu cầu xuất sang nước khu vực ASEAN Bước đầu, sản phẩm bán cho số nước khối ASEAN như: Lào, Campuchia, Myanma, Philipine GIAI ĐOẠN ĐẦU TƯ: Để hoàn thành Dự án, Công ty dự kiến thực theo giai đoạn: Giai đoạn I: Từ tháng 08 năm 2008 đến tháng 12 năm 2008 Xây dựng lắp đặt hạng mục TT Tên hạng mục Nhà xưởng Văn phòng Căn tin Diện tích (m2) 56,900 900 1,200 10 ĐG (VNĐ/ m2) 1,500,000 1,600,000 1,600,000 Thành tiền (VNĐ) 85,350,000,000 1,440,000,000 1,920,000,000 Danh mục thiết bị STT TÊN THIẾT BỊ TRỊ GIÁ (USD) Máy vào lốp Máy bơm mở Công cụ dụng cụ khác Dụng cụ cầm tay Bàn nâng hạ ráp kính, băng chuyền Cầu trục 5T dầm đôi, độ 20 met Máy đục lắc Máy đục số khung 20,000 9,000 40,000 320,000 30,000 70,000 10,000 12,000 511,000 USD (8.176 tỷ VND) TỔNG CỘNG 9.2.1.4 Trang thiết bị dây chuyền kiểm định: Tổng giá trị thiết bị chi phí lắp đặt: 450,000 USD ( 7.2 tỷ VND 9.2.1.5 Trang thiết bị phận kho: Danh mục thiết bị thiết bị TT TÊN THIẾT BỊ Đơn vị Số lượng Đơn giá (USD) Tổng cộng (USD) Xe nâng 6T Chiếc 45,500 91,000 Xe nâng 2,5T Chiếc 22,000 66,000 Xe nâng tay 2,5T Chiếc 240 1,200 Kệ xếp CKD Cái 80 100 8,000 166,200 USD (2.66 tỷ VND) TỔNG CỘNG 9.2.1.6 Trang thiết bị khác: Danh mục thiết bị khác STT TÊN THIẾT BỊ Thiết bị điện, nước, khí nén toàn nhà máy Thiết bị văn phòng 18 TRỊ GIÁ (VND) 17,000,000,000 2,000,000,000 Các thiết bị khác 5,000,000,000 24,000,000,000 (1.5 triệu USD) TỔNG CỘNG 9.2.2 Giai đoạn 2: STT TÊN THIẾT BỊ Thiết bị cắt, uốn thép hộp Thiết bị cán tôn Thiết bị cắt, nhấn tôn Máy hàn CO2 Dụng cụ cầm tay, quạt công nghiệp Cầu trục Máy khoan Thiết bị điện, nước, khí nén toàn nhà máy Jig hàn loại TỔNG CỘNG TRỊ GIÁ (VND) 2,000,000,000 1,000,000,000 2,000,000,000 880,000,000 100,000,000 500,000,000 150,000,000 3,000,000,000 500,000,000 10,130,000,000 VND (633,125 USD) 10 COÂNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP XE BUS: 10.1 Đặc điểm: Sau khảo sát tìm hiểu công nghệ sản xuất xe bus Hàn Quốc, Trung Quốc số nước khu vực Dự án tới nguyên tắc lựa chọn giải pháp công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô sau: Lựa chọn công nghệ có tính đồng cao để đa dạng hoá sản phẩm sử dụng công nghệ, đồ gá chuyên dùng Công nghệ sản xuất ô tô đòi hỏi trình độ quản lý kỹ thuật cao Vì vậy, Công ty có kế hoạch hợp đồng đào tạo trợ giúp kỹ thuật hãng Kinglong tuyển dụng số kỹ sư cao cấp từ Malaysia, Philipine Cho công nhân kỹ sư học hỏi thăm quan hãng có uy tín Hàn Quốc, Trung Quốc… để nắm bắt làm chủ dây chuyền sản xuất – lắp ráp – chế tạo ôtô loại 19 10.2 Quy trình công nghệ sản xuất xe Bus: Sơ đồ quy trình công nghệ sản xuất lắp ráp xe bus KHO LINH KIỆN CKD RÁP KHUNG –THÂN XE (BODY) CHASSIS LẮP RÁP PHẦN GẦM, ĐIỆN LÊN CHASSIS XỬ LÝ BỀ MẶT VỎ XE LẮP RÁP ĐỘNG CƠ/HỘP SỐ LÊN CHASSIS XE SƠN VỎ XE LIÊN KẾT CHASSIS VỚI BODY LẮP RÁP NỘI THẤT VÀ HOÀN THIỆN KIỂM ĐỊNH KHO XE THÀNH PHẨM 20 SỬA CHỮA, HIỆU CHỈNH 11 PHÂN TÍCH HIỆU QUẢ KINH TẾ – XÃ HỘI 11.1 Phân tích hiệu tài – Hiệu đầu tư: Các số liệu lấy theo kinh nghiệm có kết hợp thực tế tham khảo từ số nhà sản xuất, thương mại khảo sát thị trường nước (chủ yếu Hàn Quốc) Trong tính toán ta dự sở giá nhập linh kiện thực tế theo chủng loại linh kiện nội dịa hoá để tính hiệu cho loại sản phẩm Trong năm đầu, tập trung xây dựng Nhà máy, lắp đặt thiết bị, chuyển giao công nghệ đào tạo công nhân, cán kỹ thuật nên Công ty tiến hành sản xuất thử vào cuối năm đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 2008 Với cách làm Công ty tranh thủ thời gian sớm có sản phẩm bán thị trường, nhằm xác định chỗ đứng thị phần thị trường nước 11.2 Giá thành sản xuất: Căn vào giá nhập linh kiện thực tế theo chủng loại linh kiện nội dịa hoá định mức chi phí sản xuất loại, khấu hao thiết bị sản xuất, nhà xưởng khoản chi phí thời gian khấu hao cho thiết bị sản xuất 7->10 năm; cho xây dựng Nhà xưởng, hạ tầng sở 20 năm, ta dự toán giá thành sản xuất giá bán cho loại xe sau : 21 BẢNG TÍNH GIÁ THÀNH XE BUS KB110 (ĐVT: 1.000 ĐỒNG) NĂM BỘ LINH KIỆN GIÁ LK THUẾ NK NỘI ĐỊA HỐ CPSX VẬT TƯ NHÂN CƠNG KHẤU HAO CPQL CPBH LÃI VAY GIÁ VỐN GIÁ BÁN THUẾ GTGT LN 2009 930.18 714.75 107.21 108.21 71.66 44.48 19.00 8.18 5.73 14.33 18.65 1.040.57 1.076.99 53.85 36.42 2010 948.78 729.05 109.35 110.37 73.78 46.70 19.95 7.12 5.90 14.75 19.02 1.062.25 1.099.43 54.97 37.17 2011 967.76 743.63 111.54 112.58 76.25 49.04 20.94 6.25 6.10 15.25 19.40 1.084.76 1.122.73 56.13 37.96 2012 987.11 758.50 113.77 114.83 78.89 51.49 21.99 5.39 6.31 15.77 19.79 1.107.89 1.146.66 57.33 38.77 2013 1.006.85 773.67 116.05 117.13 81.74 54.07 23.09 4.58 6.54 16.35 20.19 1.131.68 1.171.29 58.56 39.60 22 2014 1.026.99 789.14 118.37 119.47 85.60 56.77 24.24 4.58 6.84 17.12 20.59 1.157.16 1.197.67 59.88 40.50 2015 1.047.53 804.93 120.74 121.86 89.65 59.61 25.46 4.58 7.17 17.93 21.00 1.183.30 1.224.72 61.23 41.41 2016 1.068.48 821.03 123.15 124.29 93.91 62.59 26.73 4.58 7.51 18.78 21.42 1.210.12 1.252.47 62.62 42.35 2017 1.089.85 837.45 125.61 126.78 98.37 65.72 28.07 4.58 7.87 19.67 21.85 1.237.63 1.280.95 64.04 43.31 2018 1.111.65 854.20 128.13 129.32 103.06 69.01 29.47 4.58 8.24 20.61 22.29 1.265.87 1.310.18 65.50 44.30 BẢNG TÍNH GIÁ THÀNH XE BUS KB88 (ĐVT: 1.000 ĐỒNG) NĂM BỘ LINH KIỆN GIÁ LK THUẾ NK NỘI ĐỊA HỐ CPSX VẬT TƯ NHÂN CƠNG KHẤU HAO CPQL CPBH LÃI VAY GIÁ VỐN GIÁ BÁN THUẾ GTGT LN 2009 688.42 525.95 78.89 83.58 67.81 43.49 17.50 6.82 5.42 13.56 11.57 786.80 814.33 40.71 27.53 2010 689.80 527.00 79.05 83.74 69.98 45.66 18.37 5.93 5.59 13.99 11.59 790.97 818.65 40.93 27.68 2011 691.18 528.05 79.20 83.91 72.46 47.95 19.29 5.21 5.79 14.49 11.61 795.55 823.39 41.17 27.84 2012 692.56 529.11 79.36 84.08 75.10 50.35 20.25 4.49 6.00 15.02 11.64 800.34 828.35 41.41 28.01 2013 693.95 530.17 79.52 84.25 77.95 52.86 21.27 3.82 6.23 15.59 11.66 805.40 833.59 41.68 28.18 23 2014 695.33 531.23 79.68 84.41 81.66 55.51 22.33 3.82 6.53 16.33 11.68 811.55 839.96 41.99 28.40 2015 696.72 532.29 79.84 84.58 85.55 58.28 23.45 3.82 6.84 17.11 11.71 817.95 846.58 42.32 28.62 2016 698.12 533.36 80.00 84.75 89.64 61.20 24.62 3.82 7.17 17.92 11.73 824.60 853.46 42.67 28.86 2017 699.51 534.42 80.16 84.92 93.93 64.26 25.85 3.82 7.51 18.78 11.75 831.51 860.61 43.03 29.10 2018 700.91 535.49 80.32 85.09 98.44 67.47 27.14 3.82 7.87 19.68 11.78 838.70 868.05 43.40 29.35 BẢNG TÍNH GIÁ THÀNH XE BUS KB88 (ĐVT: 1.000 ĐỒNG) NĂM BỘ LINH KIỆN GIÁ LK THUẾ NK NỘI ĐỊA HỐ CPSX VẬT TƯ NHÂN CƠNG KHẤU HAO CPQL CPBH LÃI VAY GIÁ VỐN GIÁ BÁN THUẾ GTGT LN 2009 1.664.44 1.401.55 210.23 52.66 36.15 6.28 21.00 8.86 2.89 7.23 30.83 1.741.55 1.802.51 90.12 60.95 2010 1.667.77 1.404.35 210.65 52.76 36.36 6.59 22.05 7.71 2.90 7.27 30.89 1.745.22 1.806.30 90.31 61.08 2011 1.671.11 1.407.16 211.07 52.87 36.86 6.92 23.15 6.78 2.94 7.37 30.95 1.749.25 1.810.47 90.52 61.22 2012 1.674.45 1.409.98 211.49 52.97 37.43 7.27 24.31 5.84 2.99 7.48 31.02 1.753.39 1.814.76 90.73 61.36 2013 1.677.80 1.412.80 211.92 53.08 38.13 7.63 25.52 4.96 3.05 7.62 31.08 1.757.69 1.819.21 90.96 61.51 24 2014 1.681.16 1.415.62 212.34 53.18 39.78 8.02 26.80 4.96 3.18 7.95 31.14 1.763.23 1.824.94 91.24 61.71 2015 1.684.52 1.418.45 212.76 53.29 41.52 8.42 28.14 4.96 3.32 8.30 31.20 1.768.88 1.830.79 91.54 61.91 2016 1.687.89 1.421.29 213.19 53.40 43.35 8.84 29.54 4.96 3.46 8.67 31.26 1.774.65 1.836.77 91.83 62.11 2017 1.691.26 1.424.13 213.62 53.50 45.27 9.28 31.02 4.96 3.62 9.05 31.33 1.780.55 1.842.87 92.14 62.31 2018 1.694.65 1.426.98 214.04 53.61 47.29 9.74 32.57 4.96 3.78 9.45 31.39 1.786.57 1.849.10 92.45 62.53 BẢNG TÍNH GIÁ THÀNH XE BUS KB88 (ĐVT: 1.000 ĐỒNG) NĂM BỘ LINH KIỆN GIÁ LK THUẾ NK NỘI ĐỊA HỐ CPSX VẬT TƯ NHÂN CƠNG KHẤU HAO CPQL CPBH LÃI VAY GIÁ VỐN GIÁ BÁN THUẾ GTGT LN 2009 730.52 575.64 74.83 80.04 97.30 72.48 18.00 6.82 7.78 19.46 12.66 867.73 898.10 44.90 30.37 2010 743.52 576.79 86.51 80.20 96.42 72.48 18.00 5.93 7.71 19.28 12.69 879.62 910.41 45.52 30.78 2011 745.00 577.95 86.69 80.36 100.22 76.10 18.90 5.21 8.01 20.04 12.71 886.00 917.01 45.85 31.01 2012 746.49 579.10 86.86 80.52 104.25 79.91 19.84 4.49 8.34 20.85 12.74 892.68 923.93 46.19 31.24 2013 747.99 580.26 87.04 80.68 108.56 83.91 20.83 3.82 8.68 21.71 12.76 899.72 931.21 46.56 31.49 25 2014 749.48 581.42 87.21 80.84 113.80 88.10 21.87 3.82 9.10 22.76 12.79 907.94 939.72 46.98 31.77 2015 750.98 582.58 87.38 81.01 119.30 92.51 22.97 3.82 9.54 23.86 12.81 916.51 948.58 47.42 32.07 2016 752.48 583.75 87.56 81.17 125.07 97.13 24.12 3.82 10.00 25.01 12.84 925.42 957.81 47.89 32.39 2017 753.99 584.92 87.73 81.33 131.14 101.99 25.32 3.82 10.49 26.22 12.86 934.71 967.43 48.37 32.71 2018 755.50 586.09 87.91 81.49 137.50 107.09 26.59 3.82 11.00 27.50 12.89 944.40 977.45 48.87 33.05 ... tác, liên doanh sản xuất Trang thiết bị dùng cho Dự án thực sau: - Ngay sau Dự án phê duyệt tiến hành lắp đặt thiết bị để hình thành dây chuyền lắp ráp CKD cho loại xe bus nhà máy 9.2 Danh mục thiết... QA Tổng cộng 40 60 60 1.094 TRANG THIẾT BỊ CỦA DỰ ÁN 9.1 Nguyên tắc đầu tư trang thiết bị: Việc đầu tư trang thiết bị cho Dự án phải đảm bảo nguyên tắc sau: - Các trang thiết bị đầu tư mới, đại... Hầu hết doanh nghiệp FDI chưa đầu tư công nghệ chế tạo ô tô, mà đầu tư công nghệ lắp ráp dạng CKD Sản phẩm họ phần lớn xe du lịch cao cấp xe khách nhỏ (Microbus), giá thành cao.Các doanh nghiệp