Vùng kinh tế trọng điểm

CÁC VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM I ĐẶC ĐIỂM VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM (KTTĐ) Khái niệm: Vùng kinh tế trọng điểm (KTTĐ) vùng hội tụ đầy đủ điều kiện phát triển có ý nghĩa định kinh tế nước Đặc điểm: Bao gồm phạm vi nhiều tỉnh, thành phố ranh giới thay đổi theo thời gian tùy thuộc vào chiến lược phát triển kinh tế - xã hội đất nước Hội tụ đầy đủ mạnh, tập trung tiềm lực kinh tế hấp dẫn nhà đầu tư Có tỉ trọng lớn tổng GDP quốc gia, tạo tốc độ phát triển nhanh cho nước hỗ trợ cho vùng khác Có khả thu hút ngành công nghiệp dịch vụ để từ nhân rộng toàn quốc II QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN Quá trình hình thành Vùng kinh tế trọng điểm Đầu thập kỉ 90 kỉ XX Sau năm 2000 Phía Bắc Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh Thêm tỉnh: Hà Tây, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh Thừa Thiên - Huế, Đà Quảng Nam, Quảng Ngãi Thêm tỉnh Bình Định Miền Trung Phía Nam Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương Thêm tỉnh: Bình Phước, Tây Ninh, Long An, Tiền Giang Thực trạng phát triển Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam giữ vị trí hàng đầu tốc độ tăng trưởng kinh tế Có tỉ trọng đóng góp GDP nước cao (42,7%) Tỉ trọng kim ngạch xuất cao nước (35,3%)_năm 2005 III BA VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM VÙNG KTTĐ PHÍA BẮC MIỀN TRUNG PHÍA NAM Diện tích Gần 15,3 nghìn km2 (4,7% diện tích tự nhiên nước) Gần 28 nghìn km2 (8,5% diện tích tự nhiên nước) Gần 30,6 nghìn km2 (9,2% diện tích tự nhiên nước) Số dân 13,7 triệu người (16,3% số dân nước - 2006) 6,3 triệu người (7,4% số dân nước - 2006) 15,2 triệu người (18,1% số dân nước – 2006) Gồm tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, chủ yếu thuộc Đồng sông Hồng tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương từ Thừa ThiênHuế đến Bình Định tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, chủ yếu thuộc Đông Nam Bộ - Hà Nội thủ đô, trung tâm trị, kinh tế, văn hóa lớn nước - Nằm vị trí chuyển tiếp vùng phía bắc phía nam - Quốc lộ 18 tuyến huyết mạch gắn kết Bắc Bộ với cụm cảng Hải Phòng Cái Lân - Trên quốc lộ đường sắt Thống Nhất, có sân bay Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai cửa ngõ quan trọng giao thông biển tỉnh Tây Nguyên Nam Lào  thuận lợi phát triển kinh tế giao lưu hàng hóa - Là khu vực lề Tây Nguyên, duyên hải Nam Trung Bộ với Đồng sông Cửu Long, tập trung đầy đủ mạnh tự nhiên, kinh tế - xã hội - Nguồn lao động lớn, chất lượng cao Các mạnh - Có lịch sử khai thác lâu đời với văn minh lúa nước - Các ngành công nghiệp phát triển sớm; gần nguồn nguyên, nhiên liệu, khoáng sản; có lợi nguồn lao động thị trường tiêu thụ - Ngành dịch vụ, du lịch có nhiều điều kiện để phát triển dựa mạnh vốn có vùng Hướng phát triển - Về công nghiệp: đẩy mạnh ngành công nghiệp trọng điểm, phát triển ngành có hàm lượng kĩ thuật cao, không gây ô nhiễm môi trường, tạo sản phẩm có sức cạnh tranh thị trường, phát triển khu công nghiệp tập trung - Về dịch vụ: trọng đến thương mại dịch vụ khác, du lịch - Về nông nghiệp: cần chuyển dịch cấu ngành theo hướng sản xuất hàng hóa có chất lượng cao - Khai thác tổng hợp tài nguyên biển, khoáng sản, rừng để phát triển dịch vụ du lịch, nuôi trồng thủy sản, công nghiệp chế biến nông lâm - thủy sản số ngành khác nhằm chuyển đổi cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, đại hóa - Hiện nay, triển khai dự án lớn có tầm cỡ quốc gia - Trong tương lai hình thành ngành công nghiệp trọng điểm có lợi tài nguyên thị trường; phát triển vùng chuyên sản xuất hàng hóa nông nghiệp, thuỷ sản ngành thương mại, dịch vụ du lịch - Tài nguyên thiên nhiên trội mỏ dầu khí thềm lục địa - Dân cư đông, nguồn lao động dồi dào, có chất lượng - Cơ sở hạ tầng, sở vật chất kĩ thuật tương đối tôt đồng - Tập trung tiềm lực kinh tế mạnh có trình độ phát triển kinh tế cao nước - Trong năm tới, công nghiệp động lực vùng với ngành công nghiệp bản, công nghiệp trọng điểm, công nghệ cao - Hình thành hàng loạt khu công nghiệp tập trung để thu hút đầu tư nước - Tiếp tục đẩy mạnh ngành thương mại, tín dụng, ngân hàng, du lịch, cho tương xứng với vị vùng