MỤC LỤC CHƯƠNG MỞ ĐẦU Tính thời đề tài Mục đích đề tài Nội dung đề tài Phương pháp nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu đề tài 6 Ý nghĩa khoa học thực tế Chương I TÍNH NHIỆT ĐỘNG CƠ DIESEL 1.1 Lựa chọn cơng thức chương trình tính 1.1.1 Các thơng số nhập vào chương trình 1.1.2 Các cơng thức sử dụng chương trình 1.1.3 Chương trình tính (phần phụ lục) 1.2 Kết tính Chương II THIẾT KẾ CƠ CẤU PHỐI KHÍ 2.1.Lựa chọn hệ thống trao đổi khí 2.1.1 Nhiệm vụ yêu cầu hệ thống phân phối khí 2.1.2 Lựa chọn hệ thống trao đổi khí a) Phân loại hệ thống trao đổi khí kiểu xupap b) Bố trí xupap nắp xilanh c) Phương án dẫn động xupap 2.2.Tính tốn sơ kích thước cấu phối khí 2.2.1 Tính tốn sơ kích thước cấu nạp 2.2.2 Tính tốn sơ kích thước cấu thải 2.3.Xây dựng đồ thị thời gian tiết diện 2.4.Xác định trị số thời gian tiết diện thời kỳ 8 61 12 14 14 16 16 17 18 21 21 22 24 Chương III THIẾT KẾ MỘT SỐ THIẾT BỊ CỦA HỆ THỐNG PHỐI KHÍ 3.1.Yêu cầu hệ thống phối khí 3.2.Xupáp 3.2.1 Phương án bố trí Xupáp 3.2.2 Điều kiện làm việc Xupáp 3.2.3 Vật liệu làm xupáp 3.2.4 Cơ cấu dẫn động cho Xupáp 3.2.5 Kết cấu Xupáp 3.3.Đế xupáp 30 31 31 31 31 32 32 34 39 MỤC LỤC 3.3.1 Điều kiện làm việc 3.3.2 Vật liệu chế tao 3.3.3 Kết cấu đế xupáp 3.4 Thiết kế ống dẫn hướng xupap 3.4.1 Nhiệm vụ điều kiện làm việc 3.4.2 Vật liệu chế tạo 3.4.3 Bôi trơn ống dẫn hướng xupap 3.4.4 Kết cấu ống dẫn hướng xupap 3.5.Thiết kế lò xo xupap 3.5.1 Nhiệm vụ điều kiện làm việc 3.5.2 Vật liệu chế tạo 3.5.3 Kết cấu lò xo xupap 3.5.4 Kiểm nghiệm bền cho lò xo xupap 3.5.5 Kiểm nghiệm ứng suất mỏi 3.5.6 Kiểm nghiệm dao động cộng hưởng 3.6.Thiết kế trục cam 3.6.1 Nhiệm vụ điều kiện làm việc trục cam 3.6.2 Vật liệu chế tạo 3.6.3 Phương án dẫn động trục cam 3.6.4 Các kích thước sơ trục cam 3.6.5 Xác định dạng cam 3.6.6 Kiểm tra bền cho trục cam KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC 39 39 39 40 40 40 40 40 42 42 42 42 45 47 48 49 49 49 50 50 52 56 59 60 61