THIẾT KẾ ĐƯỜNG NGOÀI ĐÔ THỊ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ

KS DỖN HOA THIẾT KẾ ĐƯỜNG ƠTƠ DƯỜNG NGỒI ĐƠ THỊ VÀ ĐƯỜNG DƠ THỊ ■I ■ TẬP - ĐƯỜNG ĐƠ THỊ m m (Tải bản) NHÀ XUẤT BẢN XÂY DựNG HÀ N Ộ I -2010 LỊI NĨI ĐẦU Thiết k ế đường tơ tập : Dường thị biên soạn theo quan điểm chung nêu ỏ tập M ột s ố vấn dê nêu tập khơng nhắc lại ỏ tập 2, trừ bảng đổi đơn vị, đ ể bạn đọc tiện sử dụng có m ột tập sách Nút giao khác mức đường đồ thị vói dạng cầu cong khơng gian m ột cơng trình đẹp, phức tạp sắ p tói xây dựng m ột s ố cơng trình loại ỏ Hà Nội thành phơ' Hồ Chí Minh Do đó, tác giả có dê cập sơ lược đến phương pháp thiết k ế cầu cong, có ý nghĩa m ột chủ đề mà cúc kĩ sư cầu đỉiàng cần quan (Ồm Vĩ đường thị liên quan đến thị, nên tập sách tác giả có mờ rộng thềm m ột s ố vấn đề vê quy hoạch, cảnh quan kiến trúc, bảo vệ m trường thị Mong bạn đọc góp ý cho sai sót đ ể lần sau ấn hành dược tốt Tác giả Chương I ĐẶC ĐIỂM ĐƯỊNG ĐƠ THỊ 1-1 KHÁI QUẤT CHUNG Nhỉn đổ mạng lưới giao thơng tồn quốc (hinh 1-1), ta thấy thị (thành phố, thị xã ) "nút giao thơng" đường ngồi đỏ thị Với thành phố lớn, nút giao thơng lại mạng lưới đường dày đặc nối khu dân cư, thương mại, văn hóa, thể thao : đố đường thị (xem hình 1-2, 1-3) Đường giao thơng nối chung, đặc biệt đường thị, phải xây dựng theo quy hoạch chặt chẽ, co tính pháp lệnh vê phân khu chức nâng, vễ quy hoạch mạng lưới đường, nước, cao độ san nền, quy hoạch m ạng lưới cơng trỉnh ngầm (ống cấp - nước, cáp điện, cáp thơng tin ), xanh Do vậy, đơn vị thiết kế, kĩ sư thiết kế đường thị cần phải nắm quy hoạch tổng qt từ quy mơ tồn quốc đến thành phố, khu phố ; hình xốy chơn ốc mà đỉnh điểm quy hoạch cụ thể dọc theo tuyến đường mà ta thiết kế để thi cơng Cổ vậy, giải pháp kĩ thuật phù hợp với tồn thành phố, với tương lai Cơng tác thiết kế thi cơng đường thị cổ trường hợp điển hình : - Đường làm theo quy hoạch khu thị Trường hợp "dẻ làm" hơn, kinh nghiệm cho thấy : bé rộng - m ặt đường, hè đường mà kĩ sư quy hoạch đề sở tương lai dễ bị coi "rộng q, lãng phí", thực thi cà bề rộng đường - Đường làm khu thị có, nối với mạng lưới đường có Trường hợp hay gặp, khơng khố lắm, đơi bị lẫn với tiêu chuẩn "đường ngồi thị" - Cải tạo đường có khu thị : phức tạp, khơng m ặt đền bù giải phóng m ặt bằng, cải tạo kết cấu m ặt đường, mà cải tạo hệ thóng cơng trỉnh ngấm rấ t khăn, tốn Trường hợp gặp nhiều hầu hết thị ta 1-2 GIĨI THIỆU CHUNG VỀ CƠNG TÁC QUY HOẠCH XÂY DựNG Quy hoạch chung vê xây dựng phát triển thị tồn quốc vấn đé lớn thuộc để tài nghiên cứu cấp nhà nước Vấn đễ này, thể qua sách "Đơ thị Việt Nam" Giáo sư Đàm Trung Phường viết khn khổ đề tài "Chiến lược xây dựng phát triển thị Việt Nam" có mã số KC 11.01 PTS KTS Lê Hổng Kế làm chủ nhiệm Các giai đoạn quy hoạch thể hình 1-4 Giai doạn I : Quy hoạch chung cải tạo xây dựng điểm dân cư (gọi tát quy hoạch chung) Giai đoạn có đỗ án : Phơ'Bảng Hình 1-1 : Các trục giao thơng Việt Nam CHÚ THÍCH cảng biêh □ Của khâu chihh o cửa khãi/phụ • • ĐƠ thị Hệ trục sơ 'f - Hê trục sơ Hê trục s ố Hệ trục so oooo Hệ trục tittng tai CònĐào ũ .N° '° u°9.L??jài? ọòcLỘ Hình /~2 ; Mạng lưới dường phố vành dai cùa Hà Nội Tỏ! sản bay Nộ/BA! •A Tới sàn hay /ịụƠIBÀI rty/LAỈV 0UỎCLỘ3 QUỐCLỘỊ tới biêngiớiTrungQuấ; QỤỌCLỘ32 tớ i Hà lạy CAOĨỠC tớ i BdV í ỌU0CLỌ5 tớ i HảiPhòng QUỐCLỘ6 QUỐCLộĩ w tớ i H ổơìÍM inh Hình 1-3 : Mạng lưới dường phố hình nan quạt ỏ Hà Nội - Quy hoạch tổng thể thị - Quy hoạch tổng thể khu dân cư nơng nghiệp, xã, hợp tác xã (gọi tắt quy hoạch tổng thể nơng thơn) Giai đoạn II : Quy hoạch cụ thể khu chức năng, điểm dân cư (còn gọi quy hoạch chi tiết) Đổ án quy hoạch chi tiết thường thể đổ tỉ lệ 1/2000 - 1/1000 sở để phân chia đất xây dựng cho khu cơng trình (như khách sạn, trường học, cơng viên ) xác định quy mơ xây dựng, cải tạo tuyến đường Dựa vào đổ án quy hoạch này, chủ đầu tư (có thể nhiều ngành, quan khác nhau) lập luận chứng kinh tế, dự án khả thi Sau thiết kế chi tiết đưa cơng trình vào thi cơng Các cơng đoạn nội dung đổ án quy hoạch cụ thể (quy hoạch chi tiết) tđm tắt sau : Cơng đoạn I : Lập sở cho thiết kế quy hoạch chi tiết Sơ đố vị trí giới hạn khu vực thiết kế Bản đổ trạng kiến trúc đường đỏ xác định theo loạicơng trình : nhà ở, cơng cộng, xí nghiệp, kho tàng, xanh, giới hạn đường đỏ cho tuyến đường,đường giới xây dựng, khu vực sử dụng đất ranh giới chúng Bàn đổ trạng kỉ thuật Hệ thống đường loại, m ặt cắt ngang Hệ thống cấp nước Cao độ mức nước sơng hồ Hệ thống điện : cáp điện cao thế, hạ thế, cột điện, trạm biến thế, cáp thơng tin Các sơ đổ, biểu đổ minh họa sở thiết kế Cơng đoạn II : Thiết kế quy hoạch tổng mặt Bản đổ quy hoạch m ặt bàng tồn thể Xác định rõ cơng trình kiến trúc, xanh Ranh giới đất đai cơng trình Quy hoạch giao thơng Mạng lưới đường loại xây dựng cải tạo Giới hạn đường đỏ tuyến đường Mặt cắt ngang đường điển hình kết hợp thể vị trí cơng trình ngầm, cột điện, xanh Các bến xe, chỗ đỗ xe Các C8 độ khống chế để thiết kế chỗ giao với đường sắt, đường cđ Cao độ khống chế theo mức nước ngập lụt kết hợp với san nén cơng trình kiến trúc hai bên (để tránh đường cao q, khối lượng đắp nến hai bên lớn) Bản đổ quy hoạch chiều cao nước mưa Lập vẽ san tổng thể để làm sở xác định cao độ nhà cơng trình kiến trúc, để đề mạng lưới nước tồn khu quy hoạch Xác định cao độ mức nưóc sơng hổ để từ xác định cao độ cửa xả nước sơng hổ Bản đồ quy hoạch nước bẩn Hệ thống nước bẩn, trạm xử lí, trạm bơm Bản đổ quy hoạch cấp nước Các tuyến ống chính, vị trí, đường kinh Các họng cứu hỏa, trạm bơm, đài nước Các nguồn lấy nước, khoảng cách li vệ sinh 10 Bản đổ quy hoạch cấp lượng thơng tin - Hệ thống cấp điện SơĐOQUYH im VÙNG 1/25.000 1/50.000 1/ 100.000 1/250000 - Hệ thống cấp - Hệ thống cấp xăng GIAI ĐOẠN ũ OlAI ĐOẠNỉ dầu QUYHOẠƠiCHUNG QUYHOACtìCỤTHE - Hệ thống thơng tin liên lạc 11 Bản vẽ triển khai mặt đứng phối cảnh 12 Bản tổng hợp vị trí cơng trinh ngầm Dơánquỵhoach tongm edơữìị 1/5000-1/10.000 Đoềnauyhoach tong theriong ờìơn 1/2000 ơũắn quyhoạdìờìi tiết thu chứcnăng í/2000-ĩ/1000 Ln chứpq lập dự án khầ thi Thiet ke-ứìi cơng tửng ừjyến đường Luận chứng tập dựảnktỏthì Thiết kếdựngtửng khu cơng trĩnh ị Cơng doạn III : Lập hổ sơ giới xây dựng đường đỏ thuyết minh Hình 1-4 : Sơ đò giai đoạn lập quy hoạch tổng hợp Để minh họa quan hệ giai đoạn quy hoạch với thiết kế-thi cơng tuyến đường : Hình 1-2, 1-3 kết quy hoạch giai đoạn I (quy hoạch chung tồn thành phố H Nội) Giai đoạn II vào quy hoạch chi tiết đường Giài phóng (Quốc lộ 1) đoạn từ Kim Liên đến Giáp Bát Hình 1-5, 1-6 trích giới thiệu ví dụ đổ quy hoạch đoạn đưòng kiến trúc - giao thơng, nước ĐẶC ĐIỂM ĐƯỊNG DƠ THỊ Khi thiết kế tuyến đường thị, ta phải quan tâm đến quy hoạch chung : Đường thị liên hệ hữu với cơng trình kiến trúc theo chiểu khơng gian : bề rộng đường, bể cao kiến trúc hai bên điểm nhìn cơng tiìiàh đoạn đường cong, quảng trưòng phía cuối đường, tượng đài nút giao (xem hình 1-7) Cao độ m ặt đường xe chạy đường thị thường thấp nhà hai bên, nên phải có cống dọc để thu nước từ cơng trình hai bên đường (Khác với đường ngồi thị vùng bằng, cao độ m ặt đường cao m ặt đất hai bên) Do thiết kế đường thị, cao độ khống chế m ặt đường bị hai ràng buộc : phái cao mức nước ngầm, mức nước ngập lụt cách thỏa đáng để bảo đảm kết cấu m ặt đường bền vững ; khơng cao q để khối lượng đắp hai bên khơng q tốn kém, khổ khãn Vấn để này, khó khăn phải xem xét thêm cao độ tơn cao m ặt đường để đáp ứng u cầu xe chạy tương lai Thiết kế đường thị phải quan tâm thỏa đáng đến biện pháp gia cố đất yếu Vì cac thành phố lớn thường bằng, ven biển, mức nước ngẩm cao (như Hà Nội) chịu ảnh hưởng thủy triéu (như Hải Phòng) r Ấ ĩ A-A ỏ V I 8000 ịổũaơị 12000 I 10500 10500 1vỈ \ Ẩ y00ơị6000ị 8000 67000 CẤTB-B ộ ** u , Ợ -l \m o \M ì,^ i Ị r-L-, 10500 M MOOO 10500 7000 [40)0 [ T "f“ Hình 1-5 : v í dụ quy hoạch chi tiết v'ê kiến trúc - giao thơng dường phố Hà Nội, nằm Quốc lộ Hình 1-6 : v í dụ quy hoạch chi tiết nước, sở hình I 11 Hình 1-7 : Đường thị Thiết kế đường 'thị phải thời tổng hợp vị trí cơng trình ngầm theo tại, tương lai để tránh phải nhiều lấn đào, phá m ặt đường để đặt bổ sung, sửa chữa cơng trình ngẩm Đường thị nơi tập trung nhiều dạng nhiễm : bụi, khí thải, chất thải, tiếng ổn Do đó, phải có biện pháp thiết kế bảo vệ mơi trường theo tại, tương lai Thiết kế đường thị liên hệ hữu với thiết kế tổ chức giao thơng (như n út giao mức lớn, nút giao khác mức ) Như vậy, có nghĩa liên hệ hữu với đường ngồi thị Mối liên hệ thường thể qua hệ thống đường vành đai, đường ngoại Tổng hợp đặc điểm trên, dường dơ thị cơng trình rát phức tạp, rát khó cài tạo c ả i tạo rát tốn Vễ cách phân loại đường thị, tiêu chuẩn đường thị giới thiệu tập 1, chương 1-4 VÀI NÉT VE Q TRÌNH DƠ THỊ HĨA CỦA THẾ GIỚI VÀ VIỆT NAM Thiết kế, xây dựng đường thị gắn liên với q trình thị hđa Nhưng tổc độ phát triển đường thị thường chậm tốc độ thị htía Đơ thị hóa q trình biến đổi vể kinh tế - xã hội, văn hóa, khơng gian gán liổn với tiến khoa học - kĩ thuật Dễ thấy dịch chuyển cấu lao động, H ự chuyển đổi lối sống Đơ thị hổa có nhiểu ưu điểm, củng cổ nhiễu nhược điểm Nhược điểm dễ thấy n h ất nạn ùn tác giao thơng, tiếp sau đđ vấn đề nhiễm mơi trường Điều liên quan đến V íín để quy hoạch, thiết kế, xây dựng, cải tạo đường thị 12 b) Phăn loại : Cây xanh đường phố gổm loại : - Cây trổng lề đường : Với đường thị, chủ yếu bđng mát Với đường ngồi thị, đường qua vùng cát ven biển, trổng (như phi lao) thành dải rừng, co' tác dụng chắn giđ, chắn cát - Dãy xanh hè đường : Khi hè rộng, dải đất dành cho trổng 2-7m - Cây dải phân cách đường - Vườn hoa đặc biệt dọc đường phố rộng 80m Với đường phố, loại đặc biệt cd vườn hoa để dạo chơi, rộng 20-80m , gọi đường Bulvar c) u cầu k ỉ thuật chung - Với trồng bên lề hè - đường, ý hướng đường để tạo bdng mát Cũng cđ thể trổng bổn - Thân cách mép đường tối thiểu l,2m Khoảng cách tùy theo tán rộng hẹp, thường 4-8m - Chú ý chỗ đường giao nhau, định vị trí trống cho khơng che khuất nhỉn xe chạy - Với dải xanh hè, tùy bé rộng cho phép, kết hợp loại cao tạo bdng m át với bụi thấp, hoa, thảm cỏ - Với dải phân cách, chủ yếu trống bụi thấp thảm hoa, cỏ, để khơng ảnh hưởng đến nhìn xe chạy - Loại đường có vườn hoa (Bulvar), thường đường dẫn đến cơng trình cơng cộng lớn bên bờ sơng, bờ biển Cơ cấu cổ tượng đài, vòi phun Cây trổng phải có tín h n g h ệ t h u ậ t c a o Tỉ lệ loại cđ thể sau : + Cây bdng mát 40-50% + Cây bụi 20-25% + Bãi cò 10-20% + Luống hoa 2-5% + Quảng trường 15-25% d) Chọn loại tròng - u cầu có đặc tính sau : + Cây chịu gió, bụi, sâu bệnh + Cây cò thân thẳng, chỗ phân cành cao tối thiểu 3m + Cây khơng đâm cành ngang phần thân + Cây có rễ ăn sâu, rễ khơng m ặt đất + Tán gọn + Cây cổ xanh quanh năm,hoặc rụng rụng 4- Cây có khà sống lâu + Tránh loại co' thu hút nhiều ruổi nhặng 197 - Cây trổng đường phố phải ươm năm rưỡi Cây cao tối thiểu 2,5m - Một số loại thơng dụng : + Cây bdng m át : đen, sếu, nhơi, trơm, long não, phượng, dừa + Cây bụi thấp : tòng, tai tượng, bánh hỏi, cau bụi, tùng bách + Cây hoa bổn : xơn, cẩm chướng, cúc, mõm chổ Q uảng trường Phản loại quảng trường : Theo tiêu chuẩn thiết kế đường thị 20TCN 104 : 1983 - Quảng trường (thành phố) : chủ yếu phục vụ buổi mít tinh, lẻ hội lớn, có khán đài, rộng l-4 h a - Quảng trường trưóc cơng trình cơng cộng (sản TDTT, triển lăm, hàng ,) địa điểm tập trung cồng cộng : khơng gian cho người đứng trước vào cơng trình, có tính chát dạo chơi, nghỉ ngơi chốc lát Nơi bó trí bãi đỗ xe - Quảng trường trước chu, quảng trường giao thơng : để phân luổng xe chạy, bố trí giao thơng mức, khác mức - Quảng trường trưóc ga : Nơi hành khách lại, bố trí bãi đỗ xe - Quảng trường đầu mói cảc cơng trình giao thơng : Nơi bố trí cơng trình giao thổng ngồi thị, cơng trinh chuyển tiếp phương tiện giao thơng khác Thiết kế xanh loại qng trường kết hợp loại bổng mát cao, bụi nhỏ, hoa, thảm cỏ mà chọn loại cho thích hợp C hiếu sá n g dơ th ị a) Phạm vi chiếu sảng cồng cộng : - Chiếu sáng đường quảng trường - Chiếu sáng vườn hoa, cơng viên - Chiếu sáng m ặt cơng trình kiến trúc cốgiá trị - Ngồi ra, dạng "chiếu sáng cơng cộng" cửa hàng tư nhân lập nên đường phố thương mại b) u cầu k ỉ thuật chung vi chiếu xáng cồng cộng Đối với phương tiện giao thơng đường phố, u cấu chung đủ ánh sáng để lưu thơng Cơ sở thiết kế theo tiêu chuẩn 20 TCN 95 :1983 - Độ chiếu sáng tru n g bình (khoảng 40-50 Lux), chỗ giao phải 150% độ sáng cao n h ất đường - Độ chđi - Sự đéu độ sáng đường - Độ chiếu sáng hè - Giới hạn độ chổi loa, định mức độ chổi lóa đường từ 1-2 cd/m2 c) Bố trí cột điện chiếu sảng Trong đường thị, để bào đảm mỉ quan, kiểu dáng cột điện chiếu sáng cấn quan tâm Một số ngun tắc kỉ thuật chung : 198 - Loại đèn nên dùng thủy ngân cao áp, halơgien kim loại, natri cao áp H ạn chế dùng đèn sợi tổc Nên ưu tiên dùng loại đèn cd ánh sáng trắng cho đường phố Đèn vàng (Natri cao áp) dùng cho đường vành đai, đường co lưu lượng giao thơng lớn khơng có u cẩu đặc biệt nghệ thuật chiếu sáng kiến trúc - Tùy đặc điểm đường, cột điện chiếu sáng bố trí bên hè, bên hè dải phân cách - Cao độ tối thiểu đặt đèn bảng IX-6 - Độ cao treo đèn dây phải bào đám tĩnh khơng đến m ặ t đ n g xe chạy H > 6,51X Trường hợp cđ đường xe điện chạy Hfflin > 8m - Thiết kế hệ thống chiếu sáng đường phố phải thỏa mãn việc lắp bổ sung loại đèn trang trí ngày hội - Trạm biến áp nguồn điện cho hệ thóng chiếu sáng đường nđi chung phải phối hợp với trạm biến áp lưới dân dụng Cần xác định vị trí cho phù hợp với quy hoạph phát triển chung đường khu vực lân cận để tránh phải di chuyển làm m ất mỹ quan, (thực tế "kiến trúc" trạm biến thường xấu) B ảng IX -6 Độ cao tối th iểu đặt đèn (m) Quang thơng loại bóng đèn (lumen) Độ cao tối thiểu đèn (m) Đèn sợi đốt Đèn cao áp Loại đèn phăn bố ảnh sảng hẹp 5000-10000 10000-20000 20000-30000 7,5 7,7 7,5 9,0 30000-40000 10,0 > 40000 11,5 Loại đèn phân bố ánh sáng rộng < 5000 50000-10000 10000-20000 20000-30000 30000-40000 >40000 7 7,5 8,5 95 10,5 11,5 13 199 B iển h iệu , q u ản g cáo a) Các loại thơng tin bàng biển hiệu, quảĩug cáo Đơ thị nơi tập tru n g cư dân với nhiểu sinh hoạt kinh tế, xã hội, văn hoa Do u cẩu vé thơng tin rấ t cẩn thiết Thơng thường gồm loại sau : - Biển đường phố, số nhà, biển tên quan, cửa hàng - Biển hiệu giao thơng, vạch dấu hiệu đường - Biển quảng cáo - Biểu ngữ, hiệu Thực tế nhiều thị cđ tỉnh trạng "nhà khơng số, phố khơng tên", số nhà tự đặt linh tinh khƠQg theo quy luật Một quan có khơng cđ biển tên ngồi cổng, vào quan lại khơng cđ tên phòng ban liên quan Vào bệnh viện, cấn có sơ đổ dẫn khoa-phòng điêu trị, khơng cố, phải tìm rấ t khó khản Kinh tế thị trường phát triển, quảng cáo cẩn thiết, biển quảng cáo đặt tùy tiện, vừa m ất mỉ quan, vừa khơng an tồn (như che khuất tầm nhỉn xe chạy, kết cấu khơng vững bị đổ ) Nhược điểm gđp phần làm cho sinh hoạt thị lộn xộn, m ất mỉ quan, khơng an tồn ' b) u cầu chung Để khắc phục nhược điểm trên, quan quản lí thị cần : - Cố quy định thực nghiêm chỉnh quy định đề : kịp thời đặt tên ngồ - phố, lắp đặt biển tên phố, số nhà Biển giao thơng theo vị trí, kích thước, màu sác - u cấu chung loại biển báo : + Dễ đọc, ngán gọn, dễ hiểu + Đọc thời tiết, cđ thể phát quang để tác dụng ban đêm + Chiếm diện tích tối thiểu + An tồn vận chuyển dễ dàng + Độc lập với m ạng lưới điện - Biển quảng cáo phức tạp Cần cổ quy chế cụ thể, cho khơng gây khó dễ cho kinh doanh, khơng làm m ất mĩ quan thị Vị trí đ ặt biển hiệu, quảng cáo, kết hợp với cột điện, xanh, nhà cửa hai bên cho đúng, đẹp điểu khơng đơn giản Cấn phải xem xét tổng th ể khơng gian để định IX -6 MỘT SỐ VẤN ĐỀ CHUNG VE QUẨN LÍ MƠI TRƯỜNG GIAO THỒNG VÀ ĐƠ THỊ VIỆT NAM Giao thơng "mạch máu" nhiều hoạt động kinh tế - xã hội đất nước Vỉ vậy, hầu hết nhiễm mơi trường đểu từ giao thơng, "chuyển tải" qua giao thơng để tác động đến nhiều khu vực thành phố, nhiều nước 200 Thực tế m ật độ đường Việt Nam rấ t thấp Cư dân thị Việt Nam chiếm 20% dân sổ, so với giới 80-90% Như vậy, "cơ sở gây nhiễm" Việt Nam chưa nhiểu Chúng ta bước đầu quan tâm đến vấn đề chống nhiễm đé số quy chế Nhưng quan trọng ý thức thực quy chế vê bảo vệ mơi trường, từ quy hoạch đến thiết kế - thi cơng - quản lí khai thác cơng trình, Ý thức này, trước hết phải cổ cấp quản lí, lãnh đạo, sẳ đổ ý thức sinh hoạt người dân, biện pháp ĐTM Thí dụ : Quy họạoh thị (xây dựng cải tạo) văn "chiến lược" cho phát triền thành phố* thị xã, thị trấn, chí đường phố qua làng Nhưng chưa cò, hoăc có thỉ M hay sửa đổi" khơng tn theo ỏ H Nội, cđ thời kì xây dựng khu tập thể cao tầng, q chật hẹp, tiện nghi khổ khăn, thiếu thốn (đường sá lại, điện nước, khu vệ sinh, chỗ để xe), dẫn đến tâm lí "sợ nhà tập thể" Đến thời kì chia đất làm nhà riêng ( - - tẩng), diện tích nhà tảng lên rấ t nhanh (gấp 10 lấn so với trước), đời sống gia đỉnh cđ nhà riêng "hơn xưa" nhiểu : xe máy - vể dắt vào nhà dễ, khơng cảnh nước từ khu vệ sinh tấng dột xuống tầng Nhưng nhược điểm dễ thấy : chiếm nhiều đất thị, hệ thống đường - điện - nước vào "khu tập thể tự xây" dích dắc Rồi "lấn đường làm nhà", nhiểu khu tối ban cơng nhà bên "cổ thể bước sang" ban cơng nhà bên đường, hai nhà tầng cổ thể "bắt tay nhau" Dự kiến : sau giai đoạn lịch sử "nhà tập thể thấp tẩng tự xây" đến giai đoạn phải quy hoạch lại khu nhà cao táng đầy đủ tiện nghi (cho người khơng sợ), để dành đát cho khơng gian đường phố, cơng viên, tượng đài ! Bao đến tốn ? Dò đẻ tài Vấp nhà niiớc" Nhưng vấh đỂ liên quan đến quản lí m trường đồ thị tầm vĩ mơ 201 CẤC Đ O N VỊ Đ O LNG I - CÁC ĐƠN VỊ Cơ BẤN THEO HỆ QUỐC TẾ (SI) Đơn vị dùng Tên đại lượng Khối lượng Lực - trọng lượng Độ dài ứ n g suất - áp st Khối lượng thể tích Trọng lượng thể tích Thời gian Độ thấm Độ nhớt Kilogram Newton Mét Pascal (hoặc Niutơn m2) Kilogram m3 Newton m3 Giây Mét giây Pascal giây Poazon Ký hiệu Kg N m Pa Kg/m3 N/m3 s m/s pl II CHUYỂN ĐỔI DON VỊ ĐO LƯỜNG Hệ Anh - Mỹ (Hệ inch) Hệ S.I (Hệ M) Trọng lượng dram 16 ounces 16 pounds stone quarters 112 pounds 100 pounds 20 CWT 2000pounds 224 pounds grain (gr) drams (dr) ounce (oz) pound (lb) stone (st) quarter hundred vveight (cwt) cwt short cwt ton short ton (ton ngán) I long ton (ton dài) 0,065 g 1,77 g 28,35 g 0,454 kg 6,356 kg 12,7 kg 50,8 kg 50,8 kg 45,4 kg 1016,04 kg 0,907 1,016 Chiểu dài 12 ỉnches feet 5,5 yards 22 yards 220 yards íuriongs mỉle mch (im) - cách viết 1” fòot (ft) - cách viết 1’ yard (yđ) rod, pole, perch Chain (ch) furlong (fur) mile (dặm dài) league 2,54 cm 30,48 cm 0,914 m 5,029 m 20,17 m 20,17 m 1,609 km 4,828 km Diện tích 144 in2 ft2 484 yd2 4840 yd2 40 rod2 roods 640 acres 202 square inch (in2) sq food (ft2) sq yard (yd2) sq chain (ch2) acre rood acre sq mile 6,452 cm2 929,03 cm2 0,836 m2 404,64m2 0,405 10,1168 a 0,405 2,59 km2 = 259 Thể tích 16,39 cm3 0,028 m3 0,765 m3 cubic inch (in3) cubic foot (ft3) cubic yard (yd3) 1728 in3 27 ft3 Hàng Hải 1 1 1 feet 603 feet 720 feet 6080 feet sea mile 60 sea mile 1,829 m 185,31 m 219.46 m 1,852 km 5,55 km 111 km íathom cable (Anh) cable (Mỹ) sea mile (dặm biển) sea league degree Dung tích SI 0,473 lít 0,946 lít 3,785 lít MY ANH 0,83 pint 0,83 quart 0,83 gallon pints quart gallon III MỘT SỐ CHUYỂN ĐỔI DƠN VỊ DO LƯỊNG KHẤC lPsi = pound in' = (^OĨkG7™ (đọc pound per square inch) lKsi = 0 ^ ? = 70 kG/cm2 inz Si = Square inch = 6,45cm2 Kip = kilopound = 454 kG Sf = Square foot = 929cm2 Kp = kilopond = kG = 9,807 Niutơn in3 = Cubicinch = 16,387cm3 in.lb = 0,01153 kG.m ft3 = Cubic foot = 28347cm3 kip.in2 = 0,2929 kG.m2 f.LB = Foot pound = 0,1383 kg.m pound = 1,49 kG/m pound = 4,88 kG/m2 ft2 Psf = pound Pcf = ft3 Ksf = 1 Kcf = lTsf = kip ft2 kip = 0,016 kG/dm3 = 4,88 Tấn/m = 0,488 kG/cm2 = 16kG/dm3 ton 1,016tấn lẽ 0,09m2 = 11,3 T ấn/m = l,13kG/cm2 dặm ~ ~ = 1,609 km/h 203 IV MỘT SỐ DỐI CHIỂU GIỮA CẤC DƠN VỊ THEO HỆ QUỐC TẾ (SI) VÀ CÁC ĐỔN VỊ CŨ THƯỜNG DÙNG Khối lượng thể tích : lg/cm3 Kg/m3 = IT/m3 = 10“ g/cm3 1N KN # # = 103 Kg/m3 = " t/m3 Lực : Kg lực # Tấn lực # Trọng lượng thể tích : 0,102 Kg lực 0,102 Tấn lực = (# : tương đương) 102 Kg lực 9,8 N 9,8.lơ N = 9,8 KN g lực/cm3 = T lực/m3 # 9,8 KN/m3 ứ n g suất - áp suất : 10 T lực/m2 = lKg lực/cm2 10 Kg lực/cm2 = 9,8.104 Pa = 0,98 MPa # 105Pa # MPa lM Pa lOMPa = 10,2 Kg lực/cm2 = 102 Kg lực/cm2 = 1020 T lực/m2 Độ thấm nước : m/s = 102 cm/s lcm/s = '2 m/s (Khi thời gian t dùng năm, đổi t = năm =JT X 107 sec) Độ nhớt : poazồn = Paxs = 10 poaz = 1PL = lOPo milipoazơn = centipoz V BẤNG ĐỐI CHIẾU MỘT s ố ĐON VỊ VỀ ẤP SUẤT VÀ ỨNG SUẤT Biểu thị theo Tri số KPa MPa 10-3 10"6 1,02 X 10"5 1, 02 KiloPascal 103 10"3 1,02 X 10’ daN/cm2 105 102 0,1 1,02 10,2 1,02 X 102 10 102 1,02 X 103 Pascal Kglực/cm2 Tlực/m2 X 10,2 MegaPascal 103 Hecto 4aN/cm2 107 104 Kglực/cm2 ,8 X 9,8 9,8 X '2 10 Tlực/m2 ,8 X 9,8 9,8 X '3 ,1 204 10-4 0,102 o r-H >o Pa VI CHUYỂN DỔI SỐ ĐO NHIỆT DỘ Điểm sơi Điểm đơng Độ âm tuyệt đối Độ Farenhét Độ bách phân 212° 100°c 194° 176° 158° 140° 122° 104° 86° 68 ° 50° 32° 14° 0° - 459°67 90° 80° 70° 60° 50° 40° 30° 20 ° 10° 0° -10° -17°8 -273° 15 * Quy tác đổi độ F độ c : Trừ 32 nhân 5/9 Đổi độ c độ F : Nhân 9/5 cộng 32 VII GHI CHÚ Thực tế Việt Nam quen dùng đơn vị : độ dài cm, trọng lượng kg lực (kgỉ) kG, ứng suất kg/cm2 V V Các bảng chuyển đổi đơn vị nhằm giúp bạn đọc liên hệ hệ đo lường khác dùng sách Vể cách viết chữ số tổn hai cách : ỏ Việt Nam sau dấu phẩy (,) số thập phân, dấu chấm (.) hàng nghìn, Anh - Mỹ ngược lại : sau dấu chấm (.) số thập phân, dấu phẩy (,) hàng nghìn Trong sách có nhiều số liệu trích dẫn từ tài liệu Việt Nam Mỹ (như AASHT0) nên cáchdiễn đạt số liệu sau sổ thập phân, dấu (,) (.)• - Trong tiêu chuẩn kỹ thuật AASHTO, mộtsố theo hệ đơn vị Mỹ gọi hệ inch, số theo hệ đdn vị m, cm mà Việt Nam quen dùng, gọitắt hệ M 205 TÀI LIỆU THAM KHẤO AASHTO A Policy on Geometric Design of Highway and Street - 1990 TCVN 4054 : 1985 Tiêu chuẩn thiết kế đường giao thơng - Bộ Giao thơng Vận tải TCVN 4054 :1998 Tiêu chuẩn thiết kế đường giao thơng - Bộ Giao thơng Vận tải TCVN 5729 :1997 Tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc - Bộ Giao thơng Vận tải 20 TCN 104 : 1983 Quy phạm kỉ th u ật thiết kế đường phố, đường, quảng trường thị - Bộ Xây dựng Phạm Bội Kh, chủ biên - Nguyễn Thế Truyền - Đặng Trần Thường - TKM 03-80 Kết cấu mẫu m ặt đường thành phố - Đường bê tơng xi mãng khơng cốt thép đổ chỗ Bộ Xây dựng Phạm Bội Kh, chủ biên - Nguyễn Thế Truyền - Đặng Trần Thường - TKM 02-80 Kết cấu mẫu m ặt đường phố - Mặt đường mềm - Bộ Xây dựng Phạm Bội Kh, dhủ biên - Nguyễn Thế Trun - Đặng Tràn Thường - TKM 01 -77 Kết cấu mẫu m ặt đường khu nhà - Mặt đường mẽm - Bộ Xây dựng Dỗn H oa, chủ biên - B ù i T h ú y Sơn - P hạm N ả n g C hiến - P hạm Văn Tý TKM -8 Hổ sơ m ẫu th iế t kế đường thị - Bộ Xây dựng 10 Lê Chiểu, chủ biên - Đỗ Hữu Lựu - TKM 06 - 80 Định hỉnh giếng thu nước mưa, giếng thăm, bó vỉa, đan rãnh, lát hè - Bộ Xây dựng 11 Đặng Hữu - Đỗ Bá Chương - Nguyễn Xn Trục “ Sổ tay thiết kế đường tơ - 1976 12 Đỗ Bá Chương - Thiết kế đường tơ - 1997 13 Nguy én Xuản Trục - Quy hoạch giao thơng vận tài thiết kế đường thị - 1997 14 Đàm Trung Phường - Đơ thị Việt Nam - 1995 15 Hoang Huệ - Phan Đình Bưỏi - Mạng lưới nước - 1996 16 Vủ Mạnh Tảo - Nguyễn Cảnh Cầm - Thủy lực - 1968 17 Nguyễn Thị Kim Thái, Lê Hiền Thảo - Sinh thái học bảo vệ mơi trường - 1999 18 Nguyễn Thị Thanh Thủy - Tổ chức quản lí mơi trường cảnh quan thị - 1997 19 Đàm Quốc Việt - Nút giao thơng lập thể Hà Nội “ Tạp chí Xây dựng 4-1998 20 Tràn Hữu Uyển - Cơng thức tính tốn lưu lượng cho hệ thống nước mưa “ Tạp chí Xây dựng 8-1998 206 MỤC LỤC Trang Lơi nói đầu C hương I - ĐẶC ĐIỂM đường th ị 1-1 Khái qt chung 1-2 Giới thiệu chung vé cơng tác quy hoạch xây dựng 5 ĩ-3 Đặc điểm đường thị I-4 Vài nét q trình thị hda giới Việt Nam Chương II - THIẾT KẾ CÁC YẾU T ố KÍ THƯẬT ĐƯỜNG ĐƠ THỊ II-1 Khái qt chung Các bước thiết kế 12 14 14 Tiêu chuẩn thiết kế đường tơ 14 Nội dung hổ sơ thiết kế đường thị 14 11-2 Thiết kế mặt cắt dọc 15 II— Thiết kế bỉnh đỗ 17 11-4 Thiết kế mặt cắt ngang 17 11-5 Thiết kế san nển chiếu đứng 17 II—6 Thiết kế hệ thống nướcdọcgiếng thu - giếng thăm 19 II—7 Thiết kế tổng hợp vị trí cơngtrỉnh kỉthuật 21 II—8 Chương trinh phần mềm thiết kế đường 24 Chương III - THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐƠ THỊ THEO AASHTO III-1 Tiêu chuẩn thiết kế đường thịtheo AASHTO 28 III—2 Tóm tắt tiêu - giải pháp kĩthuật thiết kế đường thị theo AASHTO III— Dường bao ngồi 29 33 III— Đường chun dụng 36 Nhận xét chung 37 Tốc độ thiết kế 37 Xe thiết kế 37 Tầm nhìn 37 Tấm nhìn vượt xe 38 Dộ dốc dọc 38^ Đường cong đứng 41 Đường cong nằm 41 Số xe 41 10 Chiều rộng phần xe chạy, vaiđường nển đường 41 11 Dộ dốc ngang mặt đường 42 12 Kết cấu 42 207 III—5 Thiết kế đường phố cao tốc 43 Đường phố cao tốc hạ thấp 43 Đường phố cao tốc-nâng cao 44 Đường phố cao tổc ngang m ặt đất 47 Đường phố cao tốc kết hợp 49 Đường phố Đường phố cao tốc đổi chiêu cao tốc hai chiểu kép 50 51 III-6 Một số vấn để thiết kế đường theo AASHTO Việt Nam 52 Chương IV - THIẾT KẾ CẨI TẠO ĐƯỜNG ĐƠ THỊ rv~ Khái qt chung 54 IV-2 Khảo sát đo đạc, lập vẽ trạng 54 Khảo sát đo đạc địa hình 54 Điều tra kết cấu m ặt đường cũ Điểu tra điạ chất thủy văn 55 55 IV-3 Điều tra trạng cơng trình ngầm Hệ thống cống nước Hệ thống ống cấp nước 55 55 ' 56 Hệ thống cáp điện cao thế,hạ 56 Hệ thổng cáp thơng tin 56 IV-4 Nghiên cứu thiết kế lập hổsơ Thiết kế mặt cắt dọc 56 56 Thiết kế bỉnh đổ Thiết kế m ặt cắt ngang 56 60 Thiết kế san nển chiếu đứng 60 Thiết kế cải tạo cống nước dọc,giếng thu, giếng thăm 60 Thiết kế cải taọ hệ thống cơng trình ngẩm khác 60 Chương V - THIẾT KẾ ĐƯỜNG TRONG KHU CƠNG TRÌNH V -l Khái qt chung 75 V-2 Khảo sát, điêu tra trạng 75 Điều kiện ban đầu 75 Khảo sát, điểu tra trạng 76 V-3 TỔ chức thiết kế 78 V-4 Thiết kế m ặt bàng kiến trúc tổng thể 79 V-5 Bình đổ đường nội 80 V-6 Mật bàng san nên 80 V-7 Khối lượng san nển 82 V-8 Mặt định vị đường cống nước mưa 82 V-9 Mặt mạng lưới cống nước mưa 85 V.10 Mặt tổng hợp cơng trình kỉ thuật 88 208 V-li Bàng cao độ thiết kế cơng trình kỉ thuật ngấm nút giao 88 V -R Mật cát dọc tổng hợp cơngtrình kĩ thuật ngấm 88 V — ] 8 M ậ t c t n g a n g to n th ể Chương VI - THIẾT KẾ MẠNG LƯỚI THỐT NƯỚC ĐƠ THỊ VI- Hệ thống nước Nước thải thị 93 Hệ thống nước VI-: Tính lưu lượng nước mưa N h ữ n g th n g số k h í tư ợ n g Oư