Bản cáo bạch - Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam

Luận văn tốt nghiệp Đề Xuất một số Biện pháp cơ bản để nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu của công ty cổ phần vận tải biển việt nam Sinh viên : Đặng Thị Huế Giáo viên hướng dẫn : PGS.TS.NGƯT. Phạm Văn Cương Lớp : KTB47 - ĐH1 1 Ngoài Lời mở đầu, kết luận, mục lục, phụ lục và các danh mục, đề tài được chia làm 3 chương: Chương 1: TổNG QUAN Về ĐộI TàU VậN TảI BIểN Và HIệU QUả KHAI THáC ĐộI TàU VậN TảI BIểN Chương 2: ĐáNH GIá THựC TRạNG HIệU QUả KHAI THáC ĐộI TàU TRONG 3 NĂM GầN ĐÂY (Từ NĂM 2007 ĐếN 2009) Chương 3: Một số giải pháp nâng cao hiệu quả khai thác tàu của Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) NộI DUNG NGHIÊN CứU Tên đề tài: đề XUấT MộT Số BIệN PHáP CƠ BảN Để NÂNG CAO HIệU QUả KHAI THáC Đội tàu của công ty cổ phần vận tải biển việt nam 2 Mục đích nghiên cứu Trên cơ sở khảo sát thực trạng hiệu quả khai thác đội tàu của VOSCO đồng thời đánh giá những tác động của môi trường bên ngoài đến công ty trong tương lai, từ đó đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu của công ty. 3 Lý luận chung về vận tải biển và hiệu quả khai thác tàu biển 4 1. Khái niệm vận tải biển: Vận tải biển là một hình thức vận tải thông qua môi trường biển, hàng hoá được vận chuyển từ nơi xếp hàng đến nơi dỡ hàng bằng tàu biển theo một hợp đồng vận chuyển được ký kết giữa người vận chuyển và người thuê vận chuyển. 2. Đặc điểm của vận tải biển: - Năng lực chuyên chở của vận tải đường biển rất lớn. - Chi phí vận tải đường biển là thấp so với các phương thức vận tải khác. - Vận tải đường biển đòi hỏi kỹ thuật bảo quản hàng hoá trên tàu biển rất cao - Rủi ro trong quá trình vận tải bằng đường biển khá cao và nguy hiểm. - Vận tải đường biển phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện tự nhiên - Thời gian vận chuyển hàng hoá bằng đường biển kéo dài, không thích hợp với những hợp đồng đòi hỏi thời gian giao hàng nhanh 5 Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả khai thác đội tàu vận tải biển tại công ty cổ phần vận tải biển việt nam 6 Đánh giá kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Đánh giá về tình hình thực hiện chỉ tiêu sản lượng vận chuyển của đội tàu Đánh giá về các chỉ tiêu khai thác và sử dụng phương tiện của công ty Đánh giá về kết quả tài chính trong hoạt động khai thác tàu LỜI MỞ ĐẦU Trong bối cảnh hiện nay, khi nước ta đã là thành viên của tổ chức Thương mại thế giới (WTO) đặt ra những thách thức cho các doanh nghiệp là làm thế nào để phát triển, để đảm bảo khả năng cạnh tranh ngay tại thị trường trong nước và mở rộng thị trường nước ngoài. Để đối mặt với những thách thức đó mỗi doanh nghiệp cần phải tìm cho mình có thể là đường lối kinh doanh thích hợp có thể là một lợi thế cạnh tranh . Đó là những yếu tố bên ngoài doanh nghiệp.Nhưng những yếu tố bên trong doanh nghiệp thì sao?Chắc chắn là một doanh nghiệp sẽ không thể phát triển nếu không có cơ cấu tổ chức hợp lý, không có cơ chế quản lý và điều hành phù hợp, năng động; không có sự đồng lòng nhất trí của Cán bộ nhân viên trong đơn vị. Đặc biệt là cách thức tổ chức bộ máy và hoạt động của Phòng kế toán đóng vai trò hết sức quan trọng. Trong thời gian kiến tập tại Công ty Cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO em đã tìm hiểu tầm quan trọng của cơ cấu tổ chức và nhất là bộ máy kế toán và công tác kế toán. Đây là những nội dung chính em sẽ trình bày cụ thể trong Báo cáo kế toán tại Công ty Cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO”. Ngoài phần mở đầu và kết luận, đề tài bao gồm 3 phần như sau: Phần 1: Đặc điểm và tình hình chung về Công ty Cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO Phần 2: Tổ chức bộ máy kế toán và công tác kế toán tại đơn vị Phần 3: Những nhận xét và đánh giá về công tác kế toán tại đơn vị. 1 PHN I: C IM V TèNH HèNH CHUNG CA CễNG TY C PHN VN TI XNG DU VIPCO 1.1.Lch s hỡnh thnh v quỏ trỡnh phỏt trin ca n v Cụng ty C phn Vn ti Xng du VIPCO c thnh lp ngy 02/12/2005 v chớnh thc hot ng ngy 26/12/2005, vi tng s vn iu l l 351 t ng, trong ú vn nh nc nm gi 51%. ã Tờn vit tt : VIPCO ã a ch: 37 Phan Bi Chõu, Hng Bng, Hi Phũng. ã Tel: 031.3 838 680, Fax: 031.3 838 033, E-mail: Vipco.hp@vnn.vn ã Website: http://www.vipco.com.vn/ Tin thõn ca Cụng ty C phn Vn ti Xng du VIPCO l Cụng ty Vn ti Xng du ng thy 1, c thnh lp ngy 22/07/1980 ti Quyt nh s 1683/VT-Q ca B Vt t trc thuc Tng Cụng ty Xng du nay l Tng Cụng ty Xng du Vit Nam. Tri qua 25 nm hỡnh thnh v phỏt trin Cụng ty ó vt qua nhiu khú khn th thỏch v ó hon thnh c s mnh ca mỡnh trong tng giai on, cú th túm lc nh sau: 1. Giai on 1980 1986: õy l giai on hỡnh thnh v phỏt trin trong c ch qun lý tp trung bao cp. Nhim v chớnh trong giai on ny l phỏt huy cao nng lc vn ti gii phúng tu ngoi, cựng vi cỏc cụng ty xng du m bo nhu cu xng du cho nn kinh t quc dõn, quc phũng v i sng ca nhõn dõn. Cụng tỏc hch toỏn kinh t cũn mang nng tớnh bao cp,cha quan tõm nhiu n hiu qu sn xut kinh doanh.Cỏc tu bin v cỏc phng tin vn ti sụng t Cụng ty Vn ti Ven bin chuyn sang hu ht l phng tin gi ci, kộm hiu qu do Liờn Xụ v Trung Quc giỳp trong thi k chng chin tranh phỏ hoi Min Bc ca quc M. 2 Để đảm bảo số lượng phượng tiện vận tải đáp ứng nhu cầu và giải phóng tàu ngoại, Tổng Công ty Xăng dầu đã đầu tư mua các tàu chở dầu cũ của Nhật Bản và đóng mới các sà lan không tự hành 300 Tấn và sà lan tự hành 110 Tấn. Trong giai đoạn này Công ty đã hoàn thành tốt nhiệm vụ, góp phần cùng Tổng Công ty Xăng dầu tiếp nhận hết số lượng đã ký theo hiệp định giữa Chính phủ Việt Nam và Liên Xô, giải phóng nhanh tàu ngoại, không ! " # ! $ % $ % & ' " # % $ % & $() * + / ' ! * + , & $ - ! *) : ; < != > B C ? *) : ? : 1 )D *) : + -) # G H I J L MN " " % $, , H ) ) + ( , % / ' / ' , ' 2@ A % ? E > > F 19 : 1 2) % A + % ! H 1 A F A > F 1&O G4 P + @ K) 1? C ' # 1 I " NE J $ 1Q ) > EJ R -) ER &S L $ 95 R H ! U BỘ TÀI CHÍNH TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH - MARKETING - LÊ NGỌC ĐỀ TÀI: NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN KINH DOANH TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI XĂNG DẦU VITACO LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ TP Hồ Chí Minh, tháng 04/2016 BỘ TÀI CHÍNH TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH - MARKETING - LÊ NGỌC ĐỀ TÀI: NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN KINH DOANH TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI XĂNG DẦU VITACO Chuyên ngành: TÀI CHÍNH – NGÂN HÀNG Mã số: 60.34.02.01 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ GV HƯỚNG DẪN: TS NGUYỄN THANH SƠN TP Hồ Chí Minh, tháng 04/2016 LỜI CAM ĐOAN Tôi Lê Ngọc, xin cam đoan luận văn công trình nghiên cứu riêng Các số liệu sử dụng phân tích luận văn có nguồn gốc rõ ràng, công bố theo qui định; kết nghiên cứu nêu luận văn tự nghiên cứu, phân tích cách trung thực chưa công bố công trình khác Tác giả Lê Ngọc i LỜI CÁM ƠN Để hoàn thành chương trình cao học Tài – Ngân hàng luận văn này, xin chân thành gửi lời cám ơn đến: Quý thầy giáo, cô giáo trường Đại học Tài – Marketing hết lòng tận tuỵ, truyền đạt kiến thức quí báu suốt thời gian học trường; đặc biệt Tiến sĩ Nguyễn Thanh Sơn tận tình hướng dẫn phương pháp nghiên cứu khoa học nội dung đề tài Cám ơn gia đình, đồng nghiệp, bạn bè lớp cao học Tài – Ngân hàng Khoá Đợt & 2, Khoá trường Đại học Tài - Marketing chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm thời gian học tập thực đề tài Cám ơn Ban Lãnh đạo, Hội đồng quản trị, Ban Giám đốc anh, chị công tác Công ty cổ phần vận tải xăng dầu VITACO hỗ trợ thông tin để thực luận văn Trong trình thực hiện, cố gắng để hoàn thiện luận văn, trao đổi tiếp thu ý kiến góp ý TS Nguyễn Thanh Sơn – người hướng dẫn khoa học, góp ý quý thầy, cô, bạn bè, tham khảo tài liệu song tránh vài sai sót Rất mong nhận góp ý quý thầy cô, bạn đọc Xin chân thành cám ơn Lê Ngọc ii MỤC LỤC NỘI DUNG Trang LỜI CAM ĐOAN .i LỜI CÁM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU vi DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ, SƠ ĐỒ, PHỤ LỤC vii PHẦN MỞ ĐẦU: GIỚI THIỆU NGHIÊN CỨU 1 Tính cấp thiết đề tài nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu đề tài Phạm vi, đối tượng nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu 4.1 Phương pháp so sánh: 4.2 Phương pháp diễn dịch: .3 4.3 Phương pháp phân tích qui nạp: 4.4 Các phương pháp khác Ý nghĩa thực tiễn đề tài .4 Bố cục đề tài CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN LÝ THUYẾT VỀ VỐN KINH DOANH VÀ HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP 1.1 Những vấn đề vốn 1.1.1 Khái niệm vốn, vốn kinh doanh 1.1.2 Vai trò vốn hoạt động sản xuất kinh doanh 1.1.3 Phân loại vốn kinh doanh 1.1.4 Quản lý vốn doanh nghiệp 10 1.2 Hiệu sử dụng vốn doanh nghiệp .11 1.2.1 Khái niệm 11 1.2.2 Tầm quan trọng việc nâng cao hiệu sử dụng vốn doanh nghiệp 12 iii 1.2.3 Các tiêu đánh giá hiệu sử dụng vốn 13 1.2.3.1 Các tiêu tài chung: 13 1.3 Sự cần thiết, nhân tố ảnh hưởng, hướng nâng cao hiệu sử dụng vốn kinh doanh 16 1.3.1 Sự cần thiết phải nâng cao hiệu sử dụng vốn kinh doanh 16 1.3.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu sử dụng vốn kinh doanh .17 1.3.3 Các hướng nâng cao hiệu sử dụng vốn kinh doanh 22 1.3.4 Một số học kinh nghiệm 24 1.4 Tóm tắt chương 25 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG SỬ DỤNG VỐN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI XĂNG DẦU CÔNG TY CHỨNG KHOÁN MHB BÁO CÁO PHÂN TÍCH Sự lựa chọn của Niềm Tin Ngày 13 tháng 4 năm 2011 1 PHÒNG NGHIÊN CỨU – PHÂN TÍCH KHUYẾN NGHỊ: MUA GIÁ HIỆN TẠI: 8.200 GIÁ MỤC TIÊU: 21.000 Phòng Nghiên cứu – Phân tích Nguyễn Hồng Trâm Email: tram.nh@mhbs.vn - Tel: 08.445 667 89 - 326 ĐIỂM NHẤN ĐẦU TƢ Tiềm năng ngành vận tải biển trong nước còn rất lớn: nhu cầu xuất nhập khẩu tăng mạnh qua mỗi năm trong khi thị phần các doanh nghiệp trong nước còn nhỏ bé, vị trí địa lý của Việt Nam với đường bờ biển dài rất thích hợp để phát triển hệ thống cảng biển và vận tải biển. Để ngành vận tải biển trong nước phát triển, Nhà nước đã ban hành một số chính sách để hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải biển trong nước. Vitranschart là doanh nghiệp đã tạo dựng được vị thế, thương hiệu trong ngành. Đội tàu của Vitranschart là một trong những đội tàu có năng lực vận tải lớn nhất, tuổi tàu trẻ, chất lượng đội ngũ thuyền viên tốt. Nhờ đó, Vitranschart có thể duy trì hoạt động ổn định, vượt qua giai đoạn khủng hoảng 2008-2009 của ngành vận tải biển. Vitranschart có kế hoạch nâng năng lực trọng tải của đội tàu năm 2013 tăng gấp đôi so với hiện tại, tạo điều kiện mở rộng quy mô hoạt động, gia tăng doanh thu, lợi nhuận cho doanh nghiệp. RỦI RO - Chỉ số BHSI đang hồi phục nhẹ tuy nhiên vẫn ở mức rất thấp so với trước khủng hoảng. Nếu mức cước vận tải biển tiếp tục duy trì ở mức này hoặc giảm hơn nữa thì hoạt động vận tải biển trong thời gian tới chắc chắn gặp khó khăn. - Giá dầu thô thế giới hiện ở mức khá cao – trên 100USD/thùng, làm gia tăng chi phí nhiên liệu của Vitranschart. - Hiện nay cơ cấu nợ vay của Vitranschart đã chiếm tỷ trọng lớn trong tổng tài sản (70%) do đó sẽ phải đối mặt với rủi ro về tỷ giá và lãi suất. o Thị trường ngoại hối biến động thất thường, tỷ giá VND/USD luôn có xu hướng điều chỉnh tăng. Điều này sẽ làm phát sinh các khoản chênh lệch lỗ tỷ giá do định giá lại các khoản nợ vay USD của Vitranschart. o Mặt bằng lãi suất cao trong thời gian gần đây sẽ làm gia tăng chi chi phí lãi vay của Vitranschart. Hơn nữa, trong điều kiện chính sách tiền tệ thắt chặt, Vitranschart còn có khả năng gặp khó khăn trong việc tiếp cận nguồn vốn ngân hàng để phục vụ kế hoạch đầu tư tàu năm 2011. KHUYẾN NGHỊ ĐẦU TƢ Dự kiến doanh thu năm 2011 của Vitranschart có thể đạt 2.100 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 85 tỷ đồng, EPS 2011 dự kiến đạt 1.081 đồng. Với giá cổ phiếu VST ngày 13/4/2011 là 8.100 đồng, chúng tôi ước tính P/E forward 2011 của cổ phiếu VST là 7,5. Giá trị cổ phiếu VST ước tính theo các phương pháp NAV, P/E và P/B cho kết quả là 12.300 đồng/CP, cao hơn 50% so với mức giá 8.100 đồng/CP giao dịch tại ngày 13/4/2011. KẾT HỢP CÁC PHƢƠNG PHÁP ĐỊNH GIÁPhƣơng pháp Kết quả định giá Trọng sốNAV15.326 33%P/E11.994 33%P/B9.856 33%Giá cổ phiếu12.392 100% Tổng quan Vốn điều lệ (tỷ đồng) 590Số lượng cổ phiếu lưu hành (triệu CP) 59Giá trị v ốn hóa (tỷ đồng) 478KLGDBQ 10 ngày (ngàn CP) 77,1Giá thấp nhất 52 tuần (ngàn đồng) 8,1Giá cao nhất 52 tuần (ngàn đồng) 20,3P/E (lần) 4,5P/B (lần) 0,68P/E bình quân ngành 15,98P/B bình quân ngành 0,76 *Giá tham chiếu ngày 13/4/2011 Biểu đồ giá trong 1 năm (đã điều chỉnh) Chỉ tiêu tài chính cơ bản Năm2009 2010 ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ TP. HCM KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH ---------- HUTECH TÊN ĐỀ TÀI: CÁC PHƯƠNG HƯỚNG NÂNG CAO HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN TÀU VTC STAR TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU BIỂN VIỆT NAM (VITRANSCHART JSC) GVHD : Th.S Hà Ngọc Minh SVTH : Ngô Cẩm Tú MSSV : 106401341 TP.HCM, 2010 Luận văn tốt nghiệp i Vitranschart JSC SVTH: Ngô Cẩm Tú GVHD: Th.S Hà Ngọc Minh ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ TP. HCM KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH ---------- TÊN ĐỀ TÀI: CÁC PHƢƠNG HƢỚNG NÂNG CAO HIỆU QUẢ ĐẦU TƢ PHÁT TRIỂN TÀU VTC STAR TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ TP. HCMKHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH----------Luận văn tốt nghiệp Đại họcNgành Quản Trị Kinh DoanhGVHD : ThS. Phạm Thị Kim DungSVTH : Trần Tiến ĐạtMSSV : 106401166Lớp : 06DQDTP. Hồ Chí Minh, năm 2010i LỜI CAM ĐOANTôi cam đoan đây là đề tài nghiên cứu của tôi. Những kết quả và các số liệu trong luận văn được thực hiện tại công ty cổ phần văn hoá Tân Bình (Alta company), không sao chép bất kỳ nguồn nào khác. Tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm trước nhà trường về sự cam đoan này.TP. Hồ Chí Minh, ngày 10 tháng 9 năm 2010Tác giả Trần Tiến Đạtii LỜI CẢM ƠNTrong cuộc sống, sự thành công luôn là mục tiêu theo đuổi của tất cả mọi người dù là ở thời điểm nào hay hoàn cảnh nào. Nhưng để đạt được thành công thì không phải ai cũng có thể làm được. Sự thành công trong việc học tập lại càng khó khăn hơn nữa và sẽ là gần như không thể nếu không nhận được sự hỗ trợ từ phía các thầy cô, của các thế hệ đi trước.Đối với bản thân em, quá trình học tập, nghiên cứu tại trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghệ Tp.HCM là khoảng thời gian quý báu để em có thể tích lũy kiến thức về văn hóa, xã hội, chuẩn bị cho hướng đi mới trong cuộc đời. Bản thân em ghi nhận và xin được gửi lời tri ân tới các thầy, các cô trong nhà trường. Bên cạnh đó, em còn được sự đồng ý của nhà trường, cho phép em có cơ hội cọ xát, học hỏi những kinh nghiệm thực tế từ môi trường kinh doanh chuyên nghiệp tại công ty Cổ phần văn hóa Tân Bình – Alta company. Đây thực sự là một nền tảng tốt giúp em định hình được nghề nghiệp cũng như những thử thách thật sự trong tương lai. Thời gian thực tập tại công ty không nhiều, nhưng em đã nhận được sự đón tiếp ưu ái, sự giúp đỡ nhiệt tình từ phía quý công ty. Em xin được gửi lời cảm ơn chân thành tới Ban giám đốc công ty Alta, các cô chú, anh chị trong công ty và đặc biệt là phòng Xuất Nhập Khẩu – bộ phận tiếp nhận em vào thực tập.Và quan trọng nhất, em muốn bày tỏ sự biết ơn, lòng kính trọng của mình với ThS. Phạm Thị Kim Dung – Giảng Viên trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghệ Tp.HCM, người đã rất tận tình chỉ bảo, hướng dẫn em thực hiện luận văn tốt nghiệp này!Do thời gian thực tập có giới hạn, kiến thức văn hóa, thực tiễn còn nông cạn, luận văn của em còn phạm phải nhiều những sai sót, rất mong được sự góp ý, sửa chữa từ phía các thầy, cô trong trường, từ ThS. Phạm Thị Kim Dung.Cuối cùng, em xin kính chúc các thầy, các cô trường Đại học Kỹ Thuật Công Nghệ Tp.HCM, các cô chú, anh, chị của công ty Alta sức khỏe, may mắn và sự thành công.CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập – Tự do – Hạnh phúciii --------NHẬN XÉT THỰC TẬPHọ và tên sinh viên : Trần Tiến ĐạtMSSV: : 106401166Khóa: : 20061. Thời gian thực tập 2. Bộ phận thực tập 3. Tinh thần trách nhiệm với công việc và ý thức chấp hành kỷ luật .4. Kết quả thực tập theo đề tài 1 ! Tổ chức niêm yết Tổ chức t vấn " $ # $ % & ' () * + , - TóM TắT QUá TRìNH HìNH THàNH Và PHáT TRIểN Cơ cấu máy quản lý Công ty Cơ cấu tổ chức Công ty 4 Danh