ĐỒ ÁN CÔNG TRÌNH NGẦM TRONG MỎ - ĐƯỜNG LÒ XUYÊN VỈA f=9

Bộ giáo dục đào tạo Trờng Đại học Mỏ - Địa chất Khoa mỏ Bộ môn: công trình ngầm mỏ - - đồ án đào chống lò Giáo viên hớng dẫn: Thầy.Đặng Văn Kiên Sinh viên thực hiện: Đặng Văn Quyết Lớp: Khai thác A-K49 Hà nội Chơng I Khái quát chung hình dạng,kích thớc đờng lò cần thiết kế 1.1,Khái quát chung đờng lò cần thiết kế 1.1.1,Đặc điểm chung đờng lò cần thiết kế Theo yêu cầu ta cần thiết kế đờng lò xuyên vỉa qua lớp cát kết nhằm phục vụ cho việc vận chuyển than goòng kéo Đờng lò sử dụng công nghệ neo bê tông Đồ án đào chống lò cốt thép kết hơp với vỏ bê tông phun làm phơng tiên chống giữ Theo yêu cầu thiêt kế dờng lò có chiều dài 1000m , tồn 15 năm dự tính năm có khảng 600.000 than qua 1.1.2, Đặc điểm địa chất thủy văn Đờng lò qua khu vực đất đá rắn cứng trung bình ảnh hởng lợng nớc ngầm không đáng kể(0,75 m3/h) nói chung ảnh hởng lớn đến công tác đáo lò Mỏ đợc xếp loại theo khí bụi nổ Đặc tính lý lớp cát kết mà đờng lò qua nh sau : Loại Chiều n k đá dày (m) (MPa) (MPa) f Cát kết 37 85,47 (độ) 6,07 32 (T/m ) 2,61 RQD RMR Góc dốc (độ) 70 63 29 Bảng1.1 Bảng đặc tính lý cát kết 1.2, Lựa chọn thiết bị vận tải xác định khả thông qua đờng lò 1.2.1, Lựa chọn thiết bị vận tải(tàu điện ,goòng ,băng tải) Chọn đầu tàu 13APR-1 kết hợp với goòng UVG-3,3 làm phơng tiện vận chuyển.Sau thông số goòng đầu tàu: thông số trị số Trọng lợng dính(T) 13 Cỡ đờng (mm) Động kéo Kiểu động Số lợng động Công suất ngắn hạn động (kw) Điện áp (v) Lực kéo chế độ ngắn hạn(KG) Tốc độ chuyển động chế độ ngắn hạn(KW) Kiểu ắc quy Khung cứng Nêm móc Bán kính vòng tối thiểu(m) Kích thớc Chiều dài kể đầu đấm Chiều rộng Chiều cao thùng ắc quy 900 - - Sv:Đặng Văn Quyết EĐR-15 15,6 160 1700 126TJN-550 1500 115 5600 1376 1500 Lớp khai thác A-K49 Đồ án đào chống lò Bảng 1.2.đặc tính kỹ thuật đầu tàu 13APR-1 Các thông số Dung tích tính toán(m ) Chiều rộng thùng(mm) Chiều cao từ đỉnh ray (mm) Chiều dài kể đầu đấm(mm) Cỡ đờng (mm) Khung cứng(mm) đờng kính bánh xe(mm) Chiều cao trục kể từ đỉnh đờng ray(mm) Trọng lợng(kg) trị số 3,3 1320 1300 3450 900 1100 350 365 1207 Bảng 1.3.đặc tính kỹ thuật goòng UVG-3,3 1.2.2, Xác định lực vận tải thiết bị khả thông qua đờng lò *Khối lợng than vận chuyển qua đờng lò ngày đêm Q ngd = Q 300 (T/ngày đêm) Trong đó: 300 _số ngày làm việc năm Vậy thay số ta có : Q ngd = 2000 (T/ngày đêm) Một ngày đêm tính ca.Sản lợng ca là:2000/3= 667 (T/1ca) *Khối lợng đoàn goòng -theo điều kiện mở tải lên dốc: 1000. + i + 108.a Q hd =P ;(tấn) Trong :P_khối lợng đầu tàu ,P=13 _hệ số bám dính bánh xe vớ đờng sắt, = 0,09 _hệ số sức cản mở máy tàu lên dốc , =8 N/KN i_độ dốc trung bình đờng ray ,i=0,003 a _gia tốc ban đầu tàu,a =0,03(m/s ) thay số ta đợc: Q hd =91( tấn) -Theo điều kiện đốt nóng động cơ: Q dn = Fld 1700 P= 13 =211 T ( ct i ).g 1,1.(7 0,003).9,8 Trong : F ld = 1700KG :lực kéo đầu tàu =1,1 :hệ số đốt nóng động ct =7N/KN:hệ số sức cản đầu tàu g=9,8 :gia tốc trọng trờng khối lợng đoàn tàu :Q tk = Min(Q hd ,Q dn ) = 91 Tấn *Xác định số goòng cho đầu tàu: N= Qtk 91 = = 14 Goòng G + G0 1,08 + 0,9.3,3.1,8 - - Sv:Đặng Văn Quyết Lớp khai thác A-K49 Đồ án đào chống lò Trong đó: G = 1,21 tấn: khối lợng goòng G=k.V =0,9.3,3.1,8=6,426 : khối lợng hàng goòng đây: =1T/m :dung trọng than rời V=3,3 m : thể tích thiết kế goòng k =0,9 : hệ số chứa đầy goòng 1.3 , Lựa chọn hình dạng kích thớc mặt cắt ngang đờng lò 1.3.1 , Hình dạng mặt cắt ngang Hình dạng đờng lò đợc lựa chọn phụ thuộc vào yếu tố * áp lực mỏ tác dụng lên đờng lò cụ thể : - Khi áp lực chủ yếu hình dạng đờng lò hình vòm tờng đứng tâm (h1) - Khi có áp lực áp lực hông (Ph) hình dạng đờng lò hình móng ngựa(h2) - Khi có áp lực bốn phía hình dạng đờng lò hình tròn (h3) - Khi áp lực phía không nhau, nhng đối xứng chọn đờng lò hình elíp(h4); - Khi áp lực nhỏ ta chọn đờng lò hình thang(h6) hình chữ nhât(h5) *Thời gian tồn đờng lò * Công dụng đờng lò * Kết cấu vật liệu chống lò đây,trong trờng hợp tiến hành thi công đờng lò đá xuyên vỉa đào qua cát kết có: hệ số kiên cố f=9, dung trọng đất đá =2,61(g/cm3), chiều dài L=1000(m) Yêu cầu: - Thời gian sử dụng 15 năm - Chống lò neo bê tông cốt thép kết hợp với vỏ bê tông phun Ta sử dụng đờng lò hình vòm tờng đứng tâm để xây dựng đờng lò xuyên vỉa 1.3.2 , Xác định kích thớc tiết diện sử dụng - - Sv:Đặng Văn Quyết Lớp khai thác A-K49 Đồ án đào chống lò Than đợc vận chuyển đờng lò nhờ goòng kéo UVG-3,3 đợc kéo đầu tàu APR-1 Đờng lò thiết kế cho đờng xe chạy Sau thông số kích thớc goòng đầu tàu đợc sử dụng lò : Loại thiết bị Các Thông số Đầu tầu 113AP R-1 Goòng UVG-3,3 Chiều cao (m) 1,5 1,3 Chiều rộng (m) 1,376 1,32 Chiều dài (m) 5,6 3,45 Cỡ đờng (m) 0,9 0,9 Chiều cao ray (m) 0,165 Bảng 1.4 : Kích thớc thiết bị vận chuyển A,Tính toán kích thớc ngang đờng lò Chiều rộng đờng lò vị trí cao thiết bị vận tải xác định theo công thức : B=m+k.A+(k-1).C+n ,m Trong : B - chiều rộng đờng lò ,m A - chiều rộng lớn thiết bị vận tải ,m k - số đờng xe lò C - khoảng cách an toàn thiết bị chuyển dọng ngợc chiều ,m m - khoảng cách an toàn từ mép thiết bị vân tải tớikhung chống phía ngời lại ,m (m= 0,25 m) n - chiều rộng lối ngời lại vị trí cao thiết bị vận tải : n = n+( 1,8 - htb hr ).tg với n = 0,7 m - góc tiếp tuyến phần vòm vị trí tính toán ( =10 20 o ) h b - chiều cao từ mức lò đến mức cao thiết bị : h b =h tb +h dx ;m h t - chiều cao tờng tính từ lò : h t = h tb +h dx ; m h tb - chiều cao lớn thiết bị vận tải ;m h dx - chiều cao toàn đờng xe h dx = h d +h r ; m với h d - chiều cao lớp đá ;m h r - chiều cao đờng ray ;m - - Sv:Đặng Văn Quyết Lớp khai thác A-K49 Đồ án đào chống lò Hình 1.1 : Sơ đồ xác định kích thớc mặt cắt ngang đờng lò Với m = 0,25 (m) ; k = ; A = 1,376 ( m) ; c = Từ công thức với n = 0.7 m ; htb =1,5 m ; hr = 0,165 m ; Góc = 15 ta suy : n = 0,7 +( 1,8 -1,5-0,19 ).tg 15 = 0,73 (m) ; Từ công thức < 1.1> ta có : B = 0,25 + 1.1,376 + + 0,729 = 2,355 (m) Dung tích goòng : V =1,3 1,32 3,45 = 5,9 ( m ) V >2 m nên ta chọn ray loại P33 theo ta có chiều cao ray tơng ứng : h : h d = 0,190 m r = 0,190 m chiều cao lớp đá rải Vậy chiều cao toàn đờng ray : h dx = 0,380 (m) Từ ta suy chiều cao từ mức lò đến mức cao thiết bị vận tải : h b = h tb + h dx = 1,5 + 0,38 = 1,88 (m) Xác định chiều rộng đờng lò chân vòm ; B v : vỏ chống đợc sử dụng vỏ bê tông nên ta có chiều cao tờng : ht = 1,5 (m) Ta có : B v =B + 2(h b -h t ) tg = 2,355 + 2(1,88 1,5).tg 15 B v =2,558 (m) 1.3.3, Kiểm tra tiết diện đờng lò theo điều kiện thông gió Bán kính vòm la : R = B v /2 = 1,279 (m) Diện tích sử dụng đờng lò : S sd = 0,5 R + B v h t = 0,5 1,279 + 2,558 1,5 =6,48(m ) Vận tốc gió chạy qua đợc tính theo công thức: - - Sv:Đặng Văn Quyết Lớp khai thác A-K49 Đồ án đào chống lò V tt = q. k An S sd 60 Trong : q :lợng không khí cấp cho than /phút với mỏ loại theo khí va bụi nổ : q = k : hệ số tăng áp suất ( k = 1,15) : = với lò vận chuyển than An : Sản lợng than / ngày đêm An = Q SNGAYLAMVIEC / 1NAM Số ngày làm việc năm =300 ngày ta tính đợc : An = : Hệ số giảm tiết diện đờng lò ( = 1) Từ ta suy vận tốc gió đờng lò :V tt = V [...]... 2.3.4 - Công tác xúc bốc và vận chuyển đất đá Công tác xúc bốc và vận chuyển đất đá là một trong những công tác khó khăn trong đào chống lò bằng khoan nổ mìn Công đoạn này chiếm 3 0-4 0% chu kỳ đào chống lò Lựa chọn các thiết bị xúc bốc và vận tải căn cứ vào: - Đặc điểm của mỏ nh: tiết diện sử dụng, chiều sâu của đờng lò - Khả năng cơ giới hoá các khâu xúc bốc và vận tải - Đạt yêu cầu về kinh tế A ,Công. .. mìn lợng không khí trong phòng phải đảm bảo : Thành phần oxi:20% Hàm lợng oxit Cacbon ... khoan nổ mìn - - Sv :Đặng Văn Quyết 15 Lớp khai thác A-K49 Đồ án đào chống lò Hình 2.1.Sơ đồ bố trí lỗ mìn gơng Hình 2.2sơ đồ đấu kíp (đấu nối tiếp) - - Sv :Đặng Văn Quyết 16 Lớp khai thác A-K49 Đồ... đờng lò hình vòm tờng đứng tâm để xây dựng đờng lò xuyên vỉa 1.3.2 , Xác định kích thớc tiết diện sử dụng - - Sv :Đặng Văn Quyết Lớp khai thác A-K49 Đồ án đào chống lò Than đợc vận chuyển đờng lò. .. thùng ắc quy 900 - - Sv :Đặng Văn Quyết EĐR-15 15,6 160 1700 126TJN-550 1500 115 5600 1376 1500 Lớp khai thác A-K49 Đồ án đào chống lò Bảng 1.2.đặc tính kỹ thuật đầu tàu 13APR-1 Các thông số Dung