ĐỒ án THIẾT kế yếu tố HÌNH học ĐƯỜNG ô tô

N THIT K YU T HèNH HC NG ễ Tễ Yờu cõu thuyờt minh 1.1 Nhim v thit k Thit k tuyn ng ni lin hai im A19-B19 vi cỏc s liu cho trc gm: T bn t l 1/10000 Lu lng xe thit k nm u: N=260 xe/N , ú : Xe tai nng 3=3% Xe tai nng 2=3% Xe tai nng 1=6% Xe tai trung =16% Xe tai nhe =19% Xe bus =22% Xe =36% Hờ sụ tng trng xe 7% Cac sụ liờu khac t iờu tra, thu thõp - Yờu cõu a ra: 1.1.1 Tinh toan cac chi tiờu c trng sau: Cõp hang ki thuõt tuyờn ng Võn tục thiờt kờ ụ dục doc ln nhõt Sụ lan xe yờu cõu tụi thiờu Bờ rụng mụt lan xe Bờ rụng lờ ng Bờ rụng lờ gia cụ Xac inh bờ rụng tụi thiờu nờn ng Xac inh ban kinh ng cong nho nhõt 10 Ban kinh ng cong nm tụi thiờu thụng thng 11 Ban kinh ng cong nm tụi thiờu khụng siờu cao 12 Chiờu cao tõm nhin ham xe S1 13 Chiờu dai tõm nhin trc xe ngc chiờu S2 14 Chiờu dai tõm nhin tranh ngc chiờu S3 15 Chiờu dai tõm nhin vt xe S4 16 Ban kinh ng cong ng lụi tụi thiờu Sinh viờn: Nguyn Vn Mnh -46420 Lp : KC53-H N THIT K YU T HèNH HC NG ễ Tễ 17 Ban kinh ng cong ng lom tụi thiờu 1.1.2 Thiờt kờ tuyờn trờn ban ụ nụi hai iờm A19- B19 cho trc Ban ve binh ụ: thờ hiờn hng tuyờn va cac cụng trinh trờn tuyờn Trc doc tuyờn, trc ngang tuyờn 1.1.3 Nụi dung cua thuyờt minh Gii thiờu chung vờ d an c iờm kinh tờ, xa hụi cua d an S cõn thiờt phai õu t Cac iờu kiờn t nhiờn cua vung, tuyờn i qua La chon quy mụ xõy dng va tiờu chuõn thiờt kờ Phng phap tuyờn va cac giai phap thiờt kờ anh gia tac ụng cua mụi trng Kờt luõn va kiờn nghi Sinh viờn: Nguyn Vn Mnh -46420 Lp : KC53-H N THIT K YU T HèNH HC NG ễ Tễ Tinh hinh chung cua khu vc tuyờn i qua 1.2 Gii thiờu chung vờ d an Tuyn ng thit k nm khu vc thnh ph Hi Phũng, Vit Nam 1.3 Mc ớch ý ngha ca tuyn Vic xõy dng tuyn ng ny s gúp phn ci to ỏng k c s h tng, phỏt huy ht th mnh ca c a phng, to iu kin thun li cho sn xut, lu thong hng húa, hn ch tai nn giao thụng, gim dn khong cỏch gia nỳi v ng bng, h tr cho cỏc hot ng giao lu húa, c bit l cụng tỏc an ninh quc phũng 1.4 Cac iờu kiờn t nhiờn khu vc tuyờn 1.4.1 iờu kiờn thuy Sụng ngũi Hi Phũng khỏ nhiu, mt trung bỡnh t 0,6 - 0,8 km/1 km dc khỏ nh, chy ch yu theo hng Tõy Bc ụng Nam õy l ni tt c h lu ca sụng Thỏi Bỡnh bin, to mt vựng h lu mu m, di nc ngt phc v i sng ngi ni õy 1.4.2 iờu kiờn hõu Thi tit Hi phũng mang tớnh cht cn nhit i m m c trng ca thi tit Bc Vit Nam: hố núng m, ma nhiu, ụng khụ v lnh, cú Xuõn, H, Thu, ụng tng i rừ rt Nhit trung bỡnh vo hố l khong 32,5 C, ụng l 20,3 C v nhit trung bỡnh nm l trờn 23,9 C Lng ma trung bỡnh nm l khong 1600 1800 mm m khụng khớ trung bỡnh 85 - 86% Tuy nhiờn, Hi Phũng cú mt chỳt khỏc bit so vi H Ni v mt nhit v thi tit Do giỏp bin, thnh ph ny m hn C vo ụng v mỏt hn n vo hố 1.5 ia hinh ia mao a hỡnh phớa bc ca Hi Phũng l vựng trung du, cú i xen k vi ng bng v ng thp dn v phớa nam bin Khu i nỳi ny cú liờn h vi h nỳi Qung Ninh, di tớch ca nn múng un np c bờn di, ni trc õy ó xy quỏ trỡnh st vừng vi cng nh, gm cỏc loi cỏt kt, ỏ phin sột v ỏ vụi cú tui khỏc c phõn b thnh tng di liờn tc theo hng Tõy Bc - ụng Nam t t lin bin gm hai dóy chớnh 1.6 Dõn c kinh tờ, giao thụng Hi Phũng l mt nhng trung tõm kinh t quan trng nht ca Vit Nam, t nm 2005 n luụn ng top cỏc tnh thnh ph úng gúp ngõn sỏch nhiu nht c nc, c th l luụn ng v trớ th sau Thnh ph H Chớ Minh, B Ra - Vng Tu, v H Ni Vi v trớ l u mi giao thụng quan trng, l ca ngừ bin ca ton Bc Hi Phũng hi tt c cỏc loi hỡnh giao thụng l ng b, ng st, ng thy, ng khụng v h thng cng bin Sinh viờn: Nguyn Vn Mnh -46420 Lp : KC53-H N THIT K YU T HèNH HC NG ễ Tễ Xac inh chi tiờu ki thuõt cua tuyờn ng 1.7 Xac inh cõp hang ng va võn tục thiờt kờ 1.7.1 Tinh lu lng xe thiờt kờ binh quõn nm tng lai xac inh lu lng xe thiờt kờ ta quy ụi cac loai xe xe Cac loai xe tinh toan c sp xờp vao cac loai xe tng ng, sụ lng xe va hờ sụ quy ụi theo bang di õy (theo bang TCVN 4054 - 05) STT Loai xe Xe tai nng Xe tai nng Xe tai nng Xe tai trung Xe tai nhe Xe bus Xe Sụ lng xe Hờ sụ quy ụi Xe quy ụi 8 16 42 50 58 94 3 3 2.5 24 24 48 126 125 174 94 615 Bng 1.1 Quy ụi t xe cac loai vờ xe - Lu lng xe binh quõn nm tai thi iờm tinh toan la: N1 = n i a i = 615 (Xcq/ng) Trong o: N1: Lu lng xe quy ụi tinh cho nm th nhõt (Xcq/ng) a1: Hờ sụ quy ụi xe th i ni: Sụ lng xe th i - Chon nm tng lai: t = 15 nm - Hờ sụ tng trng xe hang nm: q = 7% - Lu lng xe quy ụi nm tng lai N t = N1 (1 + q)t = 615(1 + 0, 07)151 = 1585,8 (Xcq/ng) 1.7.2 Xac inh cõp hang ng va võn tục thiờt kờ - Theo (bang va bang 4) TCVN 4054 05, Cn c vao lu lng xe quy ụi nm tng lai Nt = 1585,8 (xcq/ng) ta chon ng cõp IV kờt hp vi cac yờu tụ vờ c iờm ia hinh tuyờn vung nỳi ta chon võn tục thiờt kờ Vtk = 40 (km/h) 1.8 Xac inh ụ dục doc ln nhõt ụ dục doc ln nhõt cua tuyờt ng c tinh toan cn c vao kha nng vt dục cua cac loai xe Xac inh cac iờu kiờn cõn thiờt cua ng am bao mụt tục ụ xe chay cõn bng vi yờu cõu Sinh viờn: Nguyn Vn Mnh -46420 Lp : KC53-H N THIT K YU T HèNH HC NG ễ Tễ Theo võn tục xe chay thiờt kờ am bao xe co kha nng vt dục ta tinh toan vi xe vi cụng thc sau: imax = D f Trong o: D: Yờu tụ ụng lc hoc cua xe, c xac inh t biờu ụ nhõn tụ ụng lc hoc cua xe f: Hờ sụ can ln, phu thuục vao võt liờu lam mt ng - Chon mt ng lam bng bờ tụng nha, ta co f = 0,01 0,02, chon f = 0,02 Vi võn tục thiờt kờ V tk = 40km/h theo biờu ụ nhõn tụ ụng lc cua xe TOYOTA Camry 2.4 ta co D = 0,085 imax = 0,085 0,02 = 0,065 Theo (bang 15) TCVN 4054 -05, ụi vi ng cõp III, ia hinh nỳi, võn tục thiờt kờ Vtk = 40km/h: ụ dục doc ln nhõt trờn toan tuyờn imax = 8% 1.9 Xac inh sụ lan xe yờu cõu tụi thiờu 1.9.1 Kha nng thụng xe ly thuyờt Kha nng thụng xe ly thuyờt ln nhõt cua mụt lan xe c xac inh theo cụng thc ly thuyờt vi gia thuyờt oan xe cung loai chay vi võn tục ờu la V va liờn tuc nụi uụi nhau, xe no cach xe mụt khoang khụng ụi tụi thiờu am bao an toan iờu kiờn thi tiờt thuõn li Loai xe c s dung la xe xờp hang trờn mụt lan xe Cụng thc tinh: Nlth = 1000V , xe/h d Trong o: Nlth: Kha nng thụng xe ly thuyờt ln nhõt cua mụt lan xe, xe/h V: Tục ụ xe chay cho ca dong xe, km/h d: Khoang cach tụi thiờu gia hai xe, goi la khụ ụng hoc cua dong xe c xac inh: d = lpu + Sh + lo + lx Trong o: lpu: Chiờu dai xe chay c thi gian ngi lai xe phan ng tõm ly Sh: Chiờu dai ng ma xe i c qua trinh ham phanh K.V Sh = ,m 254 ( i ) K: Hờ sụ s dung phanh, ụi vi xe K = 1,2 Sinh viờn: Nguyn Vn Mnh -46420 Lp : KC53-H N THIT K YU T HèNH HC NG ễ Tễ : Hờ sụ bam, theo tinh trang mt ng khụ sach va iờu kiờn xe chay binh thng, ta co: = 0,5 i: ụ dục doc, i = 8% va lõy dõu + lo: C ly an toan, 10m; Chon lo = 10m lx: Chiờu dai xe, m Theo (bang 1) TCVN 4054 05, ụi vi xe lx = 6m Do o: 1000V 1000.40 = 40 1, 2.402 Nlth = V + K V + l0 + lx + + 10 + = 997 xe/h 3, 254.( i ) 3, 254.(0,5 + 0, 08) 1.9.2 Sụ lan xe trờn mt ct ngang Sụ lan xe trờn mt ct ngang cua ng c xac inh theo cụng thc: nlx = N cdgio Z.N lth Trong o: Ncdgio: Lu lng xe thiờt kờ gi cao iờm Ncdgio = (0,1 0,12) Nt = (0,1 0,12).1585,8 = (159 190) xcqd/h Chon Ncdgio = 190xcqd/h Nlth: Nng lc thụng hanh tụi a Theo TCVN4054 05, chon N lth = 1000xcqd/h khụng co phõn cach xe chay ngc chiờu va ụ tụ chy chung vi xe thụ s Z: hờ sụ s dung nng lc thụng hanh, vi V = 40km/h,vựng nỳi co Z = 0,85 Do o: nlx = 190 = 0, 22 lan 0,85 ì 1000 Theo (bang 7) TCVN 4054 05: ng cõp IV, ia hinh nỳi, võn tục thiờt kờ Vtk = 40km/h phai bụ tri lan xe tr lờn Chon ng gụm lan xe 1.10 Xac inh bờ rụng cua mụi lan xe Bờ rụng phõn xe chay c xac inh phu thuục vao lu lng xe chay trờn ng, phõn, tục ụ xe chay va viờc tụ chc phõn luụng giao thụng Bờ rụng cua no bng tụng bờ rụng cac lan xe bụ tri trờn ng Bờ rụng lan xe ngoai cung c xac inh theo cụng thc: B = x+y+ b+c Trong o: b: Chiờu rụng thung xe, m Lõy b = 2,5m c: C ly gia truc banh xe, m Lõy c = 2,1m Sinh viờn: Nguyn Vn Mnh -46420 Lp : KC53-H N THIT K YU T HèNH HC NG ễ Tễ x: Khoang cach t thung xe ti lan xe canh y: Khoang cach t gia banh xe ờn mep phõn xe chay Theo thc nghiờm ta co: x = y = 0,5 + 0,005V = 0,5 + 0,005.40 = 0,7m Võy B = 0,7 + 0,7 + 2,5 + 2,1 = 3,7m Theo (bang 7) TCVN 4054 05: ụi vi ng cõp IV, võn tục thiờt kờ V tk = 40km/h ta co bờ rụng lan xe B = 2,75m Chon B = 2,75m - Bờ rụng phõn xe chay danh cho xe c gii Do tuyờn ng ta thiờt kờ co lan xe chay va khụng co dai phõn cach nờn bờ rụng phõn xe chay bng tụng bờ rụng cac lan xe Bm = n.B = 2.2,75 = 5,5(m) 1.11 Xac inh bờ rụng cua lờ ng, lờ gia cụ Theo (bang 7) TCVN 4054 05: Vi võn tục V tk = 40km/h, va ng cõp IV ia hinh vựng nỳi, ta chon bờ rụng lờ ng mụi bờn la B l = (m), bờ rụng lờ gia cụ Blgc = 0,5(m) 1.12 Xac inh bờ rụng tụi thiờu cua nờn ng Bờ rụng tụi thiờu cua nờn ng: B = Bm + 2.1,5 = 5,5 + = 8,5m 1.13 Xac inh ban kinh ng cong nm Tai nhng vi tri tuyờn ng ụi hng ngot phai hoc trai, ta phai bụ tri ng cong c ban co ban kinh u ln han chờ lc õy ngang gõy nguy hiờm cho lai xe va hanh khach cung nh s chuyờn ụng cua xe Tuy nhiờn iờu kiờn ia hinh bi han chờ nờn ta bụ tri ng cong co ban kinh ln thi viờc thi cụng se rõt kho khn va khụi lng thi cụng tng lờn nhiờu lam tng gia cụng trinh T nhng võn trờn, ta cõn phai xac inh ban kinh tụi thiờu cua ng cong mụt cach hp li nhõt 1.13.1 Xac inh ban kinh ng cong tụi thiờu Ban kinh tụi thiờu la ban kinh nho nhõt c dung thiờt kờ ng nhng võn am bao xe chay vi võn tục thiờt kờ c xac inh V2 Rmin = (m) 127 ( + isc max ) Trong o: V: Tục ụ xe chay tinh toan, km/h V = Vtk = 40 (km/h) : Hờ sụ lc ngang, = 0,08 0,15 Lõy = 0,15 iscmax: ụ dục siờu cao ln nhõt, iscmax = 6% (TCVN4054 05) Sinh viờn: Nguyn Vn Mnh -46420 Lp : KC53-H N THIT K YU T HèNH HC NG ễ Tễ Võy: 402 Rmin = = 60 (m) 127.(0,15 + 0, 06) Theo (bang 11) TCVN 4054 05: ng cõp IV, võn tục 40km/h co ban kinh ng cong nm tụi thiờu Rmin = 60 (m) => Chon Rmin = 60 (m) 1.13.2 Xac inh ban kinh ng cong thụng thng Ban kinh ng cong thụng thng c xac inh: V2 Rtt = (m) 127 ( + isc ) Trong o: V: Tục ụ xe chay tinh toan, km/h V = Vtk = 40 (km/h) : Hờ sụ lc ngang, = 0,05 0,08 Lõy = 0,08 isc: ụ dục siờu cao thụng thng, isc = iscmax 2% = 6% - 2% = 4% Võy: Rtt = 402 = 105 (m) 127(0, 08 + 0, 04) Theo (bang 11) TCVN 4054 05: ng cõp IV, võn tục 40km/h co ban kinh ng cong nm thụng thng Rtt = 125 (m) => Chon Rtt = 125 (m) 1.13.3 Xac inh ban kinh ng cong tụi thiờu khụng siờu cao Ban kinh ng cong tụi thiờu khụng siờu cao c xac inh trng hp bõt li nhõt la xe chay phõn lng ng cong: V2 Rksc = (m) 127 ( i n ) Trong o: V: Tục ụ xe chay tinh toan, km/h V = Vtk = 40 (km/h) : Hờ sụ lc ngang, = 0,04 0,05 Lõy = 0,05 in: ụ dục ngang mt ng, in = 4% Lõy in = 2% Võy: 402 Rksc = = 420 (m) 127.(0, 05 0, 02) Theo (bang 11) TCVN 4054 05: ng cõp IV, võn tục 40km/h co ban kinh ng cong nm tụi thiờu khụng siờu cao Rksc = 600 (m) Sinh viờn: Nguyn Vn Mnh -46420 Lp : KC53-H N THIT K YU T HèNH HC NG ễ Tễ => Chon Rksc = 600 (m) 1.13.4 Xac inh oan nụi siờu cao oan nụi siờu cao la chiờu dai cõn thiờt chuyờn t mt ct ngang thụng thng mai dục sang mt ct ngang mai dục co ụ dục siờu cao i sc in in L3 L2 Lsc in i sc i h3 n in = in = in in L1 in h2 H h1 b in Hỡnh 1.1 Diờn biờn nõng siờu cao va s ụ tinh chiờu dai Lsc theo phng phap quay quanh tim ng Theo hinh 1.1 co thờ tinh c chiờu dai oan nụi siờu cao L sc va chiờu dai cac oan c trng nh sau: - Tinh L1: B in h B => L1 = = in h1 i 2i p p ip = L1 h1 = - Tinh L2: B in B => L = in h2 2i p ip = L2 h2 = - Tinh L3: Sinh viờn: Nguyn Vn Mnh -46420 Lp : KC53-H N THIT K YU T HèNH HC NG ễ Tễ B ( isc i n ) B => L3 = ( isc i n ) h3 2i p ip = L3 h3 = Do o: Lsc = L1 + L2 + L3 = B isc + i n ip Trong o: B: Chiờu rụng mt ng (m) L1: Chiờu dai oan nõng lng ng cong t in ờn L2: Chiờu dai oan nõng lng ng cong t ờn in L3: Chiờu cao nõng mt ng t in ờn isc ip: ụ dục doc phu thờm, Co V = 40km/h => ip = 1% (TCVN4054 05) isc: dc siờu cao, ng vi cỏc bỏn kớnh ng cong nm khỏc thỡ dc siờu cao s khỏc => Chiờu dai oan vuụt nụi siờu cao khac - Chiờu dai oan nụi siờu cao ng vi 6% Lsc = 8,5 ì (6 + 2) = 34(m) ì1 1.13.5 Xac inh ụ m rụng phõn xe chay ng cong Khi xe chy trờn ng cong, trc sau c nh luụn luụn hng tõm, cũn bỏnh trc hp vi trc xe gúc nờn mi bỏnh xe s chuyn ng theo qu o riờng , chiu rng m xe chy trờn ng cong phi rng hn trờn ng thng , xe chy trờn ng cong tng ng nh trờn ng thng thỡ phi m rng mt phn thờm ti ng cong, nờn yờu cu mt chiu rng ln hn trờn ng thng Khi ng cong cú bỏn kớnh R 250m mi phi b trớ phn m rng e1 L K1 e2 L K2 B R O Sinh viờn: Nguyn Vn Mnh -46420 Lp : KC53-H 10 N THIT K YU T HèNH HC NG ễ Tễ H dk2 =Hc + + + max(0.7m; H KCAD ) : Chiu dy cng Trng hp cao ng ti v trớ cng b khng ch hay khụng chiu di lp t p ti thiu ca lp t trờn nh cng thỡ ta cú th x lý bng cỏch thay i ng kớnh cng bng cỏch tng s cng cú ng kớnh nh hn (dựng cng ụi hay cng 3) hay dựng cng hp cú kh nng chu lc tt Chiu di cng : Ph thuc chiu cao t p tng mt ct ngang c th TA Cể BNG SAU: Sinh viờn: Nguyn Vn Mnh -46420 Lp : KC53-H 27 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ Stt Lý trỡnh F L ( Km ) (Km) l I sd (%) I ls bsd msd mls H 4% sd ls sd mm Km Ap Q pmax m3 / s cm S S t L PHNG N I C KM0+239,62 Cng nm ng t thy chớnh nờn ta t cng 100 C KM0+776,22 0,136 0,155 63,7 64,8 974,9 0,15 250 0,8 13,9 2,7 128 0,080 2,33 125 C KM0+970,37 0,088 0,241 73,3 74,9 405,7 0,15 250 0,9 7,7 4,2 68,5 0,098 1,95 125 C KM1+382,15 0,027 0,08 23,3 78 250 0,9 6,9 0,113 0,69 100 10,4 4,7 93 0,090 4,72 125 344,8 0,15 59,5 PHNG N II C KM0+254,14 0,245 0,22 0,51 101 C KM0+831,93 Cng nm ng t thy chớnh nờn ta t cng 100 Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 24,9 369,9 0,15 250 0,8 28 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 29 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ 70 65 60 55 50 45 40 60 59.6 Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 30 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ 70 65 60 55 50 45 60 40 59.6 35 40 45 55 50 65 Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 31 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ Chng 6: Thiờt kờ trc doc, trc ngang I.Thiờt kờ trc doc Thit k trc dc ng ụtụ tc l vch ng phi cn c vo iu kin a hỡnh, a cht, thu m bo ng n nh vng chc di tỏc dng ca xe c v cỏc nhõn t khỏc Trờn ng biu din cao t nhiờn dc theo on tuyn, phi hp vi bỡnh tin hnh thit k ng theo mt s nguyờn tc sau: - Cú h thng m bo thoỏt nc tt t khu vc bờn ng v l ng - m bo cao cỏc im khng ch trờn trc dc im u ,im cui iim khng ch - m bo s ln u ca trc dc ti nhng v trớ t cng - Rónh dc cú dc ti thiu 0.5%, m bo thoỏt nc tt khụng b bi lng - Chiu di on dc phi ln hn chiu di ti thiu l min, dm bo ờm thun xe chy, thun li cho thi cụng Chiu di on dc phi nh hn chiu di ti a no ú ph thuc vo tc thit k - m bo dc dc, bỏn kớnh ng cong ng v yu t kinh t 1.Cỏc phng phỏp thit k ng Cú phng phỏp i ng trc dc: phng phỏp k bao, phng phỏp i ct - Phng phỏp i ct l ng ct a hỡnh to thnh nhng ch o p xen k, trc dc i theo phng phỏp ny thng gõy nờn o sõu, p cao, sụ lng cụng trỡnh nhiu Phng phỏp ny thng c ỏp dng a hỡnh him tr hoc trờn ng cp cao - Phng phỏp i bao l ng i song song mt t t nhiờn, i theo phng phỏp ny thỡ s gim lng o p, cụng trỡnh d n nh, ớt thay i cnh quan, khụng phỏ v cõn bng t nhiờn ni t tuyn Phng phỏp ny c ỏp dng vựng ng bng, tranh th vựng i Qua nhng phng phỏp trờn ta chn phng phỏp ti u nht phự hp vi tuyn i qua l vựng ng bng l Phng phỏp i ct l ng ct a hỡnh to thnh nhng ch o p xen k B trớ ng cong ng trờn trc dc iu kin b trớ ng cong ng i = i1 i2 1% v Vtt 60 km/h m bo cỏc yờu cu v thu nhn th giỏc, nờn chn bỏn kớnh ng cong ng tho iu kin: R (2 ữ 4) Rmin Sau ó chn bỏn kớnh ng cong ng thỡ cỏc yu t cũn li ca ng cong c xỏc nh theo cụng thc sau: Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 32 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ Chiu di ng cong: K = R (i1 - i2)(m) Chiu dt tip tuyn ng cong : T = R.( di phõn c: d = T2 2R i1 i ) (m) (m) Tung cỏc im trung gian trờn ng cong cú honh x c xỏc nh theo cụng thc: i= X2 2R Trong ú: R : Bỏn kớnh ng cong ti im gc ca to ti nh ng cong du (+) ng vi ng cong ng li du (-) ng vi ng cong ng lừm i1,i2 : dc ca hai on ni bng ng cong ng du (+) ng vi lờn dc du (-) ng vi xung dc Thit k trc ngang - Bờ rụng nờn ng: Bn = 9m - Bờ rụng mt ng: Bm = 6m - Bờ rụng lờ: Bl = 1,5m - Bờ rụng lờ gia cụ: Bgc = 1m - Bờ rụng lờ õt: Bld = 0,5m - ụ dục mt ng: i = 2% - ụ dục lờ õt: i = 4% 3.Thit k nn ng - Yờu cõu ụi vi nờn ng Nờn ng ụ tụ la mụt cụng trinh bng õt (a) co tac dung - Khc phuc ia hinh thiờn nhiờn nhm tao nờn mụt dai õt u rụng doc theo tuyờn ng co cac tiờu chuõn vờ binh ụ, trc doc, trc ngang, ap ng c iờu kiờn chay xe an toan, ờm thuõn va kinh tờ - Lam c s cho ao ng, lp phia trờn cua nờn ng cung vi ao ng chiu tac dung cua tai xe cụ va cua cac nhõn tụ thiờn nhiờn co anh hng rõt ln ờn cng ụ va tinh trang khai thac cua ca cụng trinh ng am bao cac yờu cõu noi trờn, thiờt kờ va xõy dng nờn ng cõn phai ap ng c cac yờu cõu sau õy: - Nờn ng phai am bao luụn ụn inh toan khụi, nghia la kich thc hinh hoc va hinh dang cua nờn ng khụng bi pha hoai hoc biờn dang gõy bõt li cho viờc Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 33 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ thụng xe Cac hiờn tng mõt ụn inh toan khụi ụi vi nờn ng thng la: trt l mai ta luy nờn ng ao hoc p, trt nờn ng p trờn sn dục, trt trụi va lun nờn õt trờn õt yờu - Nờn ng phai am bao co u cng ụ nhõt inh, tc la u ụ bờn chiu ct trt va khụng biờn dang qua nhiờu ( hay khụng c tich luy biờn dang) di tac dung cua tai banh xe - Nờn ng phai luụn am bao ụn inh vờ mt cng ụ, nghia la cng ụ cua nờn ng khụng c thay ụi theo thi gian, theo iờu kiờn hõu, thi tiờt mụt cach bõt li Nờn ng thng bi pha hoai cac nguyờn nhõn sau õy: - S pha hoai cua thiờn nhiờn nh ma lam tich nc hai bờn ng, lam giam cng ụ cua õt nờn ng, gõy sat l mai dục ta luy - iờu kiờn ia chõt thuy tai chụ khụng tụt vờ cõu tao tõng lp va mc ụ phong hoa õt a, c biờt la s pha hoai cua nc ngõm (nc ngõm chay lụi theo õt a hiờn tng xoi ngõm va giam cng ụ cua õt) - Do tac dung cua tai xe chay - Do tac dung cua tai ban than nờn ng nờn ng p qua cao hoc ao qua sõu, ta luy qua dục thng hay bi sat l - Do thi cụng khụng am bao chõt lng: p khụng ung quy cach, loai õt p, lu lờn khụng cht Trong sụ cac nguyờn nhõn noi trờn, tac dung pha hoai cua nc ụi vi nờn ng la chu yờu nhõt (gụm nc mt, nc ngõm va ca hi nc) Kờt luõn Kiờn nghi 1.18 Kờt luõn Nhng nghiờn cu trỡnh by d ỏn chng t: - Vic u t xõy dng tuyn ng A5 B5 to iu kin phỏt trin kinh t cho khu vc tuyn i qua gúp phn vo cụng cuc Cụng nghip hoỏ - Hin i hoỏ t nc & ỏp ng cụng cuc bo v an ninh, quc phũng l cn thit - iu kin t nhiờn & a hỡnh khu vc nghiờn cu cho phộp xõy dng tuyn ng cp III - Ton b d ỏn c o c tớnh toỏn trờn bn t l 1/10000 theo ỳng quy trỡnh quy phm quy nh Cỏc lng tin cy lm c s lp d toỏn kinh phớ giai on nghiờn cu kh thi - Thc hin ỳng cỏc quyt nh, bn ch o ca nh nc v ch trng xõy dng, hng tuyn v cỏc quy nh vic lp tng mc u t Phu luc Trc ngang in hỡnh Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 34 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ Cọc:C4 Km:1+382.35 4% 2% 2% 2.79 Cao độ thiết kế: 51.00 2% 2% 4% 50 1:1 1:1 5% 50 Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 3 47.34 6.42 50.92 50.90 50.94 51.00 50.94 50.90 50.92 2.39 12.08 46.93 47.14 48.21 49.11 5.91 0.50 Khoảng cách lẻ thiết kế 8.96 0.50 Cao độ thiết kế 3.63 49.30 Khoảng cách mia 50.87 Cao độ thiên nhiên 51.19 MSS:37.00 5.34 35 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ Cọc:H6 Km:0+600 4% 2% Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 42.46 44.27 0.11 40.00 3 42.88 39.81 39.79 39.39 39.39 39.83 39.89 39.83 12.64 0.50 0.40 0.40 Khoảng cách lẻ thiết kế 2% 4% 5.86 39.72 39.79 39.81 Cao độ thiết kế 18.50 0.11 0.50 Khoảng cách mia 38.86 Cao độ thiên nhiên 2% 2% 50 1:1 1:1 Cao độ thiết kế: 39.89 3.49 36 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ Cọc:H1 Km:0+100 Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 3 43.61 44.22 44.13 12.34 41.92 41.90 41.50 41.50 41.94 3.10 0.50 0.40 0.40 3.05 42.00 41.94 41.50 41.50 41.90 41.92 3.46 44.37 2.46 44.48 1.00 45.00 45.56 1:1 Khoảng cách lẻ thiết kế 8.42 0.40 0.40 0.50 Cao độ thiết kế 9.09 44.96 Khoảng cách mia 2% 4% 1:1 Cao độ thiên nhiên 2% 2% 44.46 1:1 4% 2% 1:1 Cao độ thiết kế: 42.00 2.63 37 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ Bang khụi lng ao p PHNG N TấN CC KC L KM0+00 100 H1 50.24 ND1 49.76 H2 10.24 TD1 12.73 P1 12.73 TC1 9.5 C1 50.5 NC1 4.3 H3 100 H4 87.86 ND2 12.14 H5 47.86 TD2 36.31 P2 15.84 H6 20.47 TC2 60 NC2 19.53 H7 100 H8 DIN TCH DIN TCH TRUNG BèNH KHI LNG P O O P O O NN NN RNH NN NN RNH P NN O NN O RNH 54.76 0 29.03 44.98 0.32 2903 4498 32 3.3 89.95 0.64 3.3 70.31 0.64 165.79 3532.37 32.15 3.3 50.66 0.64 5.7 25.86 0.48 283.63 1286.79 23.88 8.09 1.06 0.32 8.78 14.54 0.48 89.91 148.89 4.92 9.47 28.01 0.64 51.28 23.18 0.48 652.79 295.08 6.11 93.09 18.34 0.32 46.55 9.17 0.16 592.58 116.73 2.04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.91 0.16 400 91 16 1.82 0.32 0.91 0.16 351.44 79.95 14.06 0 1.88 3.38 0.16 22.82 41.03 1.94 3.75 6.77 0.32 1.88 3.38 0.16 89.98 161.77 7.66 0 2.33 3.15 0.16 84.6 114.38 5.81 4.66 6.31 0.32 4.05 7.13 0.32 64.15 112.94 5.07 3.44 7.96 0.32 3.37 9.68 0.48 68.98 198.15 9.83 3.3 11.39 0.64 3.4 13.65 0.48 204 819 28.8 3.51 15.9 0.32 6.58 8.48 0.32 128.51 165.61 6.25 9.65 1.07 0.32 10 19.25 0.48 1000 1925 48 10.36 37.42 0.64 Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 38 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ 31.94 C2 3.3 69.66 68.06 H9 108.2 0 54.49 0 100 KM1+00 100 H1 0 3.3 4.07 0.64 53.05 ND3 46.95 H2 3.3 15.87 0.64 3.3 13.98 0.64 8.05 TD3 15.55 P3 17.8 16.94 0.32 11.03 18.54 0.32 15.55 TC3 55 NC3 5.79 7.71 0.32 30.77 0 5.85 H3 50.9 CCC 0 4.68 6.73 0.32 49.1 H4 100 H5 72.12 Km 1+572.12 6.83 53.54 0.64 218.15 1710.07 20.44 55.75 34.83 0.32 3794.35 2370.53 21.78 81.34 0 8134 0 27.25 0 2725 0 1.65 2.04 0.32 87.53 108.22 16.98 3.3 9.97 0.64 154.94 468.09 30.05 3.3 14.93 0.64 26.57 120.19 5.15 10.55 15.46 0.48 164.05 240.4 7.46 14.41 17.74 0.32 224.08 275.86 4.98 8.41 13.13 0.32 462.55 722.15 17.6 18.28 3.86 0.16 106.94 22.58 0.94 15.39 0 783.35 0 2.34 3.37 0.16 114.89 3.99 6.21 0.45 399 5.42 6.38 0.45 390.89 0.64 3.3 5.69 0.58 7.54 7.06 0.32 TNG 24888.47 165.47 7.86 621 45 460.13 32.45 20871.38 455.21 PHNG N TấN CC KC L KM0+00 100 H1 100 H2 6.76 ND1 32.75 C1 DIN TCH DIN TCH TRUNG BèNH KHI LNG P O O P O O NN NN RNH NN NN RNH P NN O NN O RNH 0 1.65 17.98 0.32 165 1798 32 3.3 35.97 0.64 36.09 17.98 0.32 3609 1798 32 68.87 0 75.47 0 510.18 0 82.08 0 41.04 0 1344.06 0 0 Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 39 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ 17.25 TD1 71.96 8.94 37.84 P1 32.31 1.86 0.32 297.94 0 5.4 H3 32.44 TC1 3.3 2.64 0.61 13.94 7.33 0.32 50 NC1 17.56 H4 3.3 24.17 0.64 3.3 9.08 0.64 100 H5 100 H6 4.5 12.04 0.32 3.52 0.6 0.64 4.22 ND2 50 TD2 26.87 0 0 45.78 H7 44.39 P2 0 99.82 0 31.8 C2 23.8 H8 64.83 0 48.13 0 34.57 TC2 50 NC2 57.03 0 42.92 0 15.43 H9 70.35 C3 0 19.7 0 29.65 KM1+00 100 H1 15.92 46.81 0.32 3.3 76.17 0.64 100 H2 100 H3 3.3 33.87 0.64 64.71 0 82.35 C4 35.98 4.47 0.16 620.65 77.11 2.76 52.13 5.4 0.32 1972.6 204.34 12.11 165.13 0.93 0.16 891.7 5.02 0.86 150.62 1.32 0.3 4886.11 42.82 9.73 8.62 4.99 0.46 431 8.62 15.75 0.48 151.37 3.3 16.63 0.64 330 1663 64 3.9 10.56 0.48 390 1056 48 4.01 6.32 0.48 16.92 15.2 0.3 0.32 760 13.44 0 615.28 0 0 0 0 49.91 0 1587.14 0 82.32 0 1959.22 0 56.48 0 1952.51 0 52.58 0 2629 0 49.98 0 771.19 0 21.46 0 1509.71 0 9.85 0 292.05 0 17.81 23.41 0.16 1781 2341 16 9.61 61.49 0.48 961 6149 48 3.3 55.02 0.64 330 5502 64 34 16.93 0.32 2799.9 0.32 Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 249.5 23 276.57 8.43 26.67 2.03 15 16 1394.19 26.35 40 THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ 17.65 H4 24.99 8.37 ND3 0 6.83 5.62 0.32 60 TD3 31.63 H5 7.51 4.46 0.32 7.63 4.5 0.32 22.94 P3 54.57 TC3 5.46 7.75 0.32 13 1.11 0.32 22.49 H6 37.51 NC3 27.84 1.79 0.32 0 62.49 H7 9.88 Km 1+709.88 5.16 0.74 44.85 0 791.6 0 12.49 0 104.54 0 3.42 2.81 0.16 205.2 168.6 9.6 7.17 5.04 0.32 226.79 159.42 10.12 7.57 4.48 0.32 173.66 102.77 7.34 6.54 6.13 0.32 356.89 334.51 17.46 9.23 4.43 0.32 207.58 99.63 7.2 20.42 1.45 0.32 765.95 54.39 12 13.92 0.9 0.16 869.86 56.24 10 2.58 0.37 0.16 25.49 3.66 1.58 0.32 TNG Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 36994.15 23577.44 480.57 41 [...]... THIấT Kấ HINH HOC VA KHAO SAT NG ễ Tễ Cọc:C4 Km:1+382.35 4% 2% 2% 2.79 Cao độ thiết kế: 51.00 2% 2% 4% 50 1:1 1:1 5% 50 Sv: Ch c Hựng KCD52DH GV Hng Dn : Th.s V Quang Vit 1 3 3 1 47.34 6.42 50.92 50.90 50.94 51.00 50.94 50.90 50.92 2.39 12.08 46.93 47.14 48.21 49.11 5.91 0.50 Khoảng cách lẻ thiết kế 8.96 0.50 Cao độ thiết kế 3.63 49.30 Khoảng cách mia 50.87 Cao độ thiên nhiên 51.19 MSS:37.00 5.34 35... Th.s V Quang Vit 42.46 44.27 0.11 40.00 3 3 1 42.88 39.81 39.79 39.39 39.39 39.83 39.89 39.83 1 12.64 0.50 0.40 0.40 Khoảng cách lẻ thiết kế 2% 4% 5.86 39.72 39.79 39.81 Cao độ thiết kế 18.50 0.11 0.50 Khoảng cách mia 38.86 Cao độ thiên nhiên 2% 2% 50 1:1 1:1 Cao độ thiết kế: 39.89 3.49 36 ... 0.40 0.40 Khoảng cách lẻ thiết kế 2% 4% 5.86 39.72 39.79 39.81 Cao độ thiết kế 18.50 0.11 0.50 Khoảng cách mia 38.86 Cao độ thiên nhiên 2% 2% 50 1:1 1:1 Cao độ thiết kế: 39.89 3.49 36 THIấT Kấ... 45.56 1:1 Khoảng cách lẻ thiết kế 8.42 0.40 0.40 0.50 Cao độ thiết kế 9.09 44.96 Khoảng cách mia 2% 4% 1:1 Cao độ thiên nhiên 2% 2% 44.46 1:1 4% 2% 1:1 Cao độ thiết kế: 42.00 2.63 37 THIấT Kấ... 51.00 50.94 50.90 50.92 2.39 12.08 46.93 47.14 48.21 49.11 5.91 0.50 Khoảng cách lẻ thiết kế 8.96 0.50 Cao độ thiết kế 3.63 49.30 Khoảng cách mia 50.87 Cao độ thiên nhiên 51.19 MSS:37.00 5.34 35 THIấT