Thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp để nâng vật có tải trọng 12.5 tấn

- Máy xây dựng là danh từ chung chỉ các loại máy và thiết bị phục vụ cho công tác xây dựng cơ bản , công nghiệp , cảng , thuỷ lợi , giao thông vận tải v.v.. Do vậy chủng loại rất nhiều .

ĐAMH:K/THUẬT NÂNG CHUYỂN GVHD : NGUYỄN HỒNG NGÂN LỜI NÓI ĐẦU Đồ án môn học Thiết kế cầu trục bước kết thúc môn học Kỹ thuật nâng chuyển, phần kiến thức quan trọng sinh viên khoa khí nói chung sinh viên ngành giới hố xí nghiệp nói riêng, kiến thức tổng hợp môn học : sở thiết kế máy, vẽ kỹ thuật, học máy, sức bền vật liệu,… Đề tài đồ án thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp để nâng vật có tải trọng 12.5 tấn, dùng để nâng chuyển vật, chi tiết, phôi liệu … nhà xưởng Tập trung đồ án tính tốn cấu nâng cấu di chuyển Qua đồ án giúp sinh viên nắm vững vấn đề thiết kế máy, tính tốn thiết kế chi tiết máy theo tiêu chủ yếu khả làm việc, thiết kế chi tiết máy vỏ khung, chọn cấp xác ,lắp ghép phương pháp trình bày vẽ, dung sai lắp ghép số liệu tra cứu Do kiến thức thiết kế máy hạn chế nên nội dung trình bày cịn hạn chế khơng tránh khỏi thiếu sót Chúng em chân thànhcảm ơn giúp đỡ thầy cô bơ mơn, nhiệt tình giúp đỡ, dẫn, giảiù thích NGUYỄN HỒNG NGÂN TP.HỒ CHÍ MINH Ngày tháng năm 2004 Nhóm Sinh viên thực đồ án: Châu ngọc Ân MSSV : 20100112 Phan văn Cường MSSV : 2010352 NHIỆM VỤ THIẾT KẾ Thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp đảm bảo yêu cầu thơng số hoạt Nhóm SVTH: Châu ngọc Ân Phan văn Cường Trang 1 ĐAMH:K/THUẬT NÂNG CHUYỂN GVHD : NGUYỄN HỒNG NGÂN động đặc tính kỹ thuật cho trước: - Kích thước nhỏ gọn phù hợp với khơng gian làm việc chật hẹp xưỏng khí - Đảm bảo tính bền ,an tồn kinh tế ,dễ dàng vận hành ,bảo trì - Tăng suất giảm nhẹ sức lao động công nhân việc vận chuyển phơi - Đăc tính kỹ thuật + Tải trọng nâng: Q=12.5 (tấn) + Chế độ làm việc trung bình : CĐ = 25% + Chiều cao nâng H = (m)   + Vận tốc nâng 12 m phùt   + Vận tốc di chuyển xe lăn vxe 40 m phùt + Tầm rộng L = 20 (m) MỤC LỤC Nội Dung Trang CHƯƠNG I Giới thiệu tổng quan máy xây dựng Định nghĩa, phân loại yêu cầu máy xây dựng Nhóm SVTH: Châu ngọc Ân Phan văn Cường Trang ĐAMH:K/THUẬT NÂNG CHUYỂN GVHD : NGUYỄN HỒNG NGÂN Giới thiệu cầu trục Yêu cầu đặc tính kỹ thuật chọn phương án 10 Nhiệm vụ yêu cầu thiết kế Chọn phương án CHƯƠNG II Tính cấu nâng Sơ đồ cấu nâng Chọn loại dây Chọn palăng Tính kích thước dây Tính tang Chọn động diện Tỷ số truyền Tính phanh Tính truyền Kiểm tra nhiệt động // Tính cấu khác CHƯƠNG III 13 // 14 16 // 19 // 20 // 23 Tính cấu di chuyển xe lăn Tính chọn bánh xe ray Chọn động Tỷ số truyền CHƯƠNG IV 33 35 36 Tính cấu di chuyển cầu Tính chọn bánh xe ray 37 Chọn động 38 Tỷ số truyền 39 TÀI LIỆU THAM KHẢO 40 Nhóm SVTH: Châu ngọc Ân Phan văn Cường Trang ĐAMH:K/THUẬT NÂNG CHUYỂN GVHD : NGUYỄN HỒNG NGÂN Chương I GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ MÁY XÂY DỰNG I ĐỊNH NGHĨA , PHÂN LOẠI VÀ YÊU CẦU ĐỐI VỚI MÁY XÂY DỰNG 1) Định nghĩa máy xây dựng : - Máy xây dựng danh từ chung loại máy thiết bị phục vụ cho công tác xây dựng , công nghiệp , cảng , thuỷ lợi , giao thông vận tải v.v Do chủng loại nhiều 2) Phân loại máy : - Để thuận tiện cho nghiên cứu thiết kế chế tạo người ta phân loại máy xây dựng theo tính chất công việc hay công dụng sau : - Máy phát lực : Dùng để cung cấp động lực cho máy khác làm việc , thường tổ máy điêzen phát điện , tổ máy nén khí v.v - Máy vận chuyển : Sử dụng để vận chuyển hàng hố , vật liệu Nó phân làm nhiều loại khác máy vận chuyển ngang , máy vận chuyển đứng , máy vận chuyển liên tục , máy xếp dỡ … Nhóm SVTH: Châu ngọc Ân Phan văn Cường Trang ĐAMH:K/THUẬT NÂNG CHUYỂN GVHD : NGUYỄN HỒNG NGÂN Nhóm SVTH: Châu ngọc Ân Phan văn Cường Trang ĐAMH:K/THUẬT NÂNG CHUYỂN GVHD : NGUYỄN HỒNG NGÂN Nhóm SVTH: Châu ngọc Ân Phan văn Cường Trang ĐAMH:K/THUẬT NÂNG CHUYỂN GVHD : NGUYỄN HỒNG NGÂN - Máy làm đất : Gồm máy phục vụ khâu thi công đất máy đào đất , chuyển đất , xúc đất … - Máy gia công đá : Phục vụ cho nghiền sàng rửa đá - Máy làm bêtông : Dùng việc trộn , đổ đầm bêtơng - Máy đóng cọc nhổ cọc - Máy gia công gỗ : Phục vụ việc cưa , xẻ , bào gỗ - Máy gia công sắt thép : Phục vụ cho việc cắt , uốn , hàn thép cốt thép - Máy bơm nước : Phục vụ cho việc cấp nước - Các máy chuyên dùng - Ngồi tuỳ theo yêu cầu nghiên cứu , thiết kế sử dụng người ta phân loại theo nguồn động lực ( máy chạy động đốt , điện , khí nén … ) , theo cách di động ( bánh , bánh xích , bánh sắt … ) , theo phương pháp điều khiển ( khí , thuỷ lực , khí nén … ) 3) Yêu cầu chung máy xây dựng : - Về kết cấu : đơn giản , gọn nhẹ , công suất thích hợp Các chi tiết máy đơn giản đủ độ bền , dễ chế tạo - Về sử dụng bảo quản : cần có tính động , điều khiển , tháo lắp , bảo quản , vận chuyển không phức tạp , sử dụng thuận tiện an tồn , phù hợp với khí hậu Nhóm SVTH: Châu ngọc Ân Phan văn Cường Trang ĐAMH:K/THUẬT NÂNG CHUYỂN GVHD : NGUYỄN HỒNG NGÂN II GIỚI THIỆU VỀ CẦU TRỤC 1) Khái niệm : - Cầu trục loại máy nâng sử dụng chủ yếu để nâng di chuyển vật nặng , xếp dỡ hàng hố … Trong cơng nghiệp sử dụng nhà xưởng lắp ráp chế tạo , lò luyện kim 2) Phân loại : - Cầu trục phân làm hai loại : cầu trục dầm cầu trục hai dầm + Cầu trục dầm bao gồm có kiểu treo kiểu tựa Nhóm SVTH: Châu ngọc Ân Phan văn Cường Trang ĐAMH:K/THUẬT NÂNG CHUYỂN GVHD : NGUYỄN HỒNG NGÂN + Cầu trục hai dầm có hai kiểu : kiều tựa kiểu treo 3) Cấu tạo chung cầu trục - Cầu trục có nhiều dạng khác nhìn chung có phận sau : - Động : Trong máy trục sử dụng loại động động đốt , động khí nén , động điện Động đốt thích hợp với máy di động nhiều , hoạt động độc lập , không theo quỹ đạo định xa nguồn điện Động khí nén thường sử dụng máy cố định hay máy cơng cụ máy đóng cọc , máy khoan , máy phun vôi … Động điện loại động sử dụng rộng rãi cầu trục phù hợp với tính chất làm việc cầu trục ( cố định , di chuyển ngắn theo quỹ đạo định ) có công suất cao , gọn nhẹ , chịu tải tốt , thay đổi tốc độ chiều quay nhanh , dễ tự động hố … - Hệ thống truyền động : Có nhiều kiểu truyền động truyền động dầu ép khí nén , truyền động điện , truyền động hỗn hơp , truyền động khí Tuy nhiên cầu trục dùng phổ biến truyền động khí dễ chế tạo , an tồn - Cơ cấu cơng tác Nhóm SVTH: Châu ngọc Ân Phan văn Cường Trang ĐAMH:K/THUẬT NÂNG CHUYỂN GVHD : NGUYỄN HỒNG NGÂN - Cơ cấu quay - Cơ cấu di chuyển : Thường sử dụng di chuyển bánh xe ray - Hệ thống điều khiển : Sử dụng để tắt mở hoạt động cấu - Khung bệ - Các thiết bị phụ - Để dễ dàng thiết kế người ta chia cầu trục làm ba cấu : cấu nâng vật , cấu di chuyển xe , cấu di chuyển cầu I, YÊU CẦU ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT VÀ CHỌN PHƯƠNG ÁN A NHIỆM VỤ VÀ YÊU CẦU THIẾT KẾ 1) Nhiệm vụ : - Thiết kế cầu trục hai dầm kiểu hộp 2) Yêu cầu : - Kích thước nhỏ gọn phù hợp với không gian làm việc chật hẹp xưỏng khí - Đảm bảo tính bền ,an tồn kinh tế ,dễ dàng vận hành ,bảo trì - Tăng suất giảm nhẹ sức lao động công nhân việc vận chuyển phơi - Đăc tính kỹ thuật + Tải trọng nâng: Q=12.5 (tấn) Nhóm SVTH: Châu ngọc Ân Phan văn Cường Trang 10 ĐAMH:K/THUẬT NÂNG CHUYỂN GVHD : NGUYỄN HỒNG NGÂN k hệ số phụ thuộc lớp cáp quấn lên tang ,ở có lớp cáp quấn lên tang nên k =   n  ứng suất nén cho phép tang chế tạo gang CH 15-32 có giới hạn bền nén  bn = 565 (N/mm2), ta có     n   bn  565 N 113( ) mm Vậy: n  k *  * Smax 1*0.8*31566  = 108.8 (N/mm2)  *t 11.6* 20   n   n  tang đủ bền Chọn động điện: - Công suất tĩnh nâng vật : N Q * , (cth: 2-78[2]) 60*1000* Trong đó:  hiệu suất tồn cấu ,  t * p *0 với: t 0.96 hiệu suất tang , tra theo bảng 1-9[2]  p 0.99 hiệu suất palăng 0 hiệu suất truyền , tra theo bảng 1-9[2] ta 0 0.97 kể khớp nối ta lấy 0 0.93 Vn vận tốc nâng, Vn = 12 (m/s) Vậy :  t * p *0 = 0.96 * 0.99 * 0.92 = 0.88  ta : Q * 125000*12 N  28.73 (kw) 60*1000* 60*1000*0.88 Nhóm SVTH: Châu ngọc Ân Phan văn Cường Trang 20 ... Phân loại : - Cầu trục phân làm hai loại : cầu trục dầm cầu trục hai dầm + Cầu trục dầm bao gồm có kiểu treo kiểu tựa Nhóm SVTH: Châu ngọc Ân Phan văn Cường Trang ĐAMH:K/THUẬT NÂNG CHUYỂN GVHD... : NGUYỄN HỒNG NGÂN + Cầu trục hai dầm có hai kiểu : kiều tựa kiểu treo 3) Cấu tạo chung cầu trục - Cầu trục có nhiều dạng khác nhìn chung có phận sau : - Động : Trong máy trục sử dụng loại động... phụ - Để dễ dàng thiết kế người ta chia cầu trục làm ba cấu : cấu nâng vật , cấu di chuyển xe , cấu di chuyển cầu I, YÊU CẦU ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT VÀ CHỌN PHƯƠNG ÁN A NHIỆM VỤ VÀ YÊU CẦU THIẾT KẾ 1)