Điều hòa lực phanh trên hệ thống

Cỏc thụng s k thut c bn ca xe ford RANGER STT Thông số kỹ thuật Đơn Giá trị kiểu vị 01 Loại động Động Tubô Diesel 2.5 trục 02 03 04 05 06 07 Dung tích xylanh Đờng kính x hành trình Công suất cực đại Mômen xoắn cực đại Hệ thống truyền động Hộp số cam đơn có làm mát khí nạp 2499 93 x 92 85/ 3500 280/ 2000 4x4 Cơ khí cấp 08 Ly hợp cc mm KW/n Nm/n Đĩa ma sát đơn, điều khiển thuỷ lực với lò xo đĩa 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Kích thớc xe Chiều dài tổng thể Chiều rộng tổng thể Chiều cao tổng thể Kích thớc thùng xe Dài x rộng x cao Dung tích thùng hàng Khoảng sáng gầm xe Vệt bánh xe trớc / sau Chiều dài sở Góc thoát trớc / sau Trọng lợng xe Trọng lợng không tải Cầu trớc Cầu sau Trọng lợng toàn Cầu trớc Cầu sau Chiu cao trng tõm 28 Tải trọng lợng định mức 29 30 31 ngời Số chỗ ngồi Hệ thống treo Hệ thống treo trớc mm mm mm 5128 1810 1760 mm m3 mm mm mm độ 1530 x1536 x 405 0,952 205 1475/1470 3000 350 / 270 kG kG kG kG kG kG mm 1696 886 810 2844 1220 1624 : hg = 800 y ti kG Khụng ti: hg = 550 1148 Hệ thống treo độc lập xoắn kép 32 Hệ thống treo sau 33 34 35 Tỷ số truyền cầu sau Hệ thống phanh Dẫn động phanh Thuỷ lực có trợ lực chân không 36 37 Cơ cấu phanh trớc Cơ cấu phanh sau Đĩa tản nhiệt Phanh tang trống, có van điều Cơ cấu phanh tay Dung tích thùng nhiên liệu Cỡ lốp hoà lực phanh theo tải Cơ khí tác động lên cầu sau 70 265 / 70 R15 38 39 40 Phụ thuộc kiểu nhíp 4,444 lít 3.3.Thit k iu hũa lc phanh: 3.3.1 Xõy dng ng c tớnh lý tng ca b iu ho lc phanh Theo kt cu v tớnh toỏn ụtụ ,cụng thc trang 173: Z1 = G (b +.hg ) 2.L Z2 = G (a .hg ) 2.L Mt khỏc: M p1 = Z1..rbx = p1 .d12 M p = Z .rbx = p2 m.à.Rtb .d 2 C2 rt Thay Z1 v Z2 vo ta cú: M p1 G d12 = (b + .hg )..rbx = p1 .m.à.Rtb 2.L M p2 d 2 G = (a .hg )..rbx = p2 C2 rt 2.L Vy ỏp sut h thng phanh bỏnh xe trc v bỏnh xe sau l: p1 = b +.hg rbx G..4 ( ) Rtb m.C1..d12 2L (3-1) p2 = rbx G..4 a .hg ( ) rt C2 .d 2 2L (3-2) Trong ú: p1 , p2 - ỏp sut du c cu phanh trc v sau rbx - Bỏn kớnh lm vic ca bỏnh xe, rbx = 35,4 (cm) Rtb - Bỏn kớnh trung bỡnh ca mỏ phanh, Rtb = 12 (cm) rt - Bỏn kớnh trng phanh cu sau, rt = 14 (cm) m- s ụi b my ma sỏt (m = 4) - H s bỏm thay i theo G, = (0,1 ữ 0,8) G - Trng lng ụtụ d1 , d - ng kớnh xilanh bỏnh xe trc v bỏnh xe sau d1 = 5,0 cm; d = 3,1 cm a, b, hg - To trng tõm ca xe L - Chiu di c s ca xe, L = 3000 (mm) - l h s ma sỏt (vi phanh a ta cú = 0,3) C2- H s chuyn i vi c cu phanh cu sau.Ta tớnh nh sau: Ta cú: M p = [p ] .d 2 C2 rt M p = 134,1 (KG.m) = 134,1.102 (KG.cm) rt = 14 (cm) Do ú: C2 = 4.M p .d 2 [p ].rt = 4.134,1.10 = 1,95 3,14.3,12.6, 5.102.14 xỏc nh c ỏp sut cn thit xilanh bỏnh xe ta lp bng xỏc nh cho tng trng hp c th xe khụng ti v y ti * Khi xe khụng ti: Theo phn trờn ta cú: G = 1696 (KG), L = 300 (cm) a = Z2 L 300 = 810 = 143,2 (cm), G 1696 b = L a = 300 143,2 = 156,8 (cm) hg = 55 (cm) Thay cỏc giỏ tr vo (3-20) v (3-21) cú: p10 = 35, 4.1696..4 156,8 +.55 ( ) 12.4.0, 3.3,14.5, 2.300 p10 = 19, 47 + 55,52 p20 = (3-3) 35, 4.1696..4 143, .55 ( ) 14.1, 95.3,14.3,12 2.300 p20 = 26, 72 + 69,58 (3-4) Ta cú bng sau: 0,1 0,2 0,3 p10 5,75 11,8 18,41 25,32 32,63 40,32 48,4 0,4 0,5 0,6 p20 6,69 0,7 0,8 0,9 1,0 56,8 65,74 74,99 12,85 18,47 23,56 28,11 32,13 35,61 38,56 40,98 42,86 * Khi xe y ti: G = 2844 (KG), a = 171,3 (cm), hg = 80 (cm) b = 128,7 (cm) L = 300 (cm), Thay cỏc giỏ tr vo (2-20) v (3-21) ta cú: p1 = p2 = 35, 4.2844..4 128, + .80 ( ) = 47, 502 + 76, 42 12.4.0,3.3,14.5, 2.300 35, 4.2844..4 171, .80 ( ) = 65,182 +139, 56 14.1, 95.3,14.3,1 2.300 Ta cú bng sau: 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,7224 p1 8,12 17,18 27,20 38,17 50,09 62,95 76,77 80,00 p2 13,30 25,30 36,00 45,39 53,48 60,27 65,75 66,80 T nhng giỏ tr trờn ta xỏc nh c ng biu din mi quan h gia ỏp sut p1 , p2 ng vi h s bỏm khỏc õy chớnh l ng c tớnh lý tng ca quỏ trỡnh phanh P2 (KG/cm2) 80 duong dac tinh ly tuong 60 a 40 20 a' 20 40 60 80 P1 (KG/cm2) Hỡnh 3.3 th ng c tớnh lý tng ca b iu hũa lc phanh 1- Khi xe khụng ti 2- Khi xe y ti 3- Khi xe cha cú b iu hũa 3.3.2 Chn ng c tớnh iu chnh Ta xỏc nh ng c tớnh iu chnh c gng cho ng iu chnh cng gn ng c tớnh lý tng khong lm vic ch yu ca xe cng tt -V ng c tớnh thc t khụng cú b iu hũa lc phanh (c tớnh khụng iu chnh ) bng cỏch v mt ng thng nghiờng vi trc honh mt gúc 450 - Qua th ta xỏc nh c im bt u lm vic ca b iu ho lc phanh ch y ti * Trng hp xe y ti: +) Xỏc nh h s bỏm t hiu qu phanh cao nht ( tn ): Tc l ta xỏc nh im a nm trờn ng c tớnh T quan h p1 = p2 ta lp c mt biu thc quan h ỏp sut dn ng phanh ca c cu phanh cu trc v cu sau Giỏ tr tn l h s bỏm ca xe vi mt ng thi im b iu ho lc phanh bt u lm vic ch y ti Ta cú: p = p2 47, 502 +76, 42 = 65,182 +139, 56 112, 682 63,14 = = 0, 5603 Ta cú: p1 = p2 = 47,50.0,56032 + 76,42.0,5603 = 57,73 (KG/cm2) Nh vy ta xỏc nh c im a (57,73;57,73) trờn ng c tớnh im cũn li chớnh l im b ch p1max = 80 (KG/cm2) Vy ta cú: 47,50 + 76, 42 = 80 = 0,7224 Do ú ta xỏc nh c im b (80,0;66,80) trờn th Ni ab ta c ng c tớnh iu chnh ch y ti +) Xỏc nh h s Kd : ng c tớnh iu chnh ab xiờn gúc vi ng ngang mt gúc ng vi mt h s Kd nht nh ( Theo ti liu [1] cụng thc (4-10) trang 72) Kd = p2 max p2 = tg p1max p1 p1max - ỏp sut cc i dn ng phanh cu trc: p1max = 80,00 (KG/cm2) p2 max - ỏp sut cc i dn ng phanh cu sau: p2 max = 66,80 KG/cm2) - l gúc to bi ng c tớnh iu chnh v ng biu din ỏp sut p1 Kd = 66,80 57, 73 = 0, 41 = tg = 22, 29o 80, 57, 73 * Trng hp xe khụng ti: +) Xỏc nh h s bỏm t hiu qu phanh cao nht ( tn ) T quan h p10 = p20 ta lp c mt biu thc quan h ỏp sut dn ng phanh ca c cu phanh cu trc v cu sau - Giỏ tr tn l h s bỏm ca xe vi mt ng thi im b iu hũa lc phanh bt u lm vic ch khụng ti tc l im a nm trờn ng c tớnh Ta cú: p10 = p20 19, 472 +55, 52 =26, 722 +69, 58 46,192 14, 06 = = 0, 3044 Do ú: p10 = p20 = 19,47.0,30442 + 55,52.0,3044 = 18,70 (KG/cm2) Nh vy ta xỏc nh c im a trờn ng c tớnh T im a ta k ng thng song song vi ng c tớnh iu chnh ab v ct ng 80b ti im b Vy ta cú ab l ng c tớnh iu chnh ch khụng ti T nhng giỏ tr trờn ta cú c ng c tớnh iu chnh ca b iu ho lc phanh P2 (KG/cm2) 80 duong dac tinh diờu chinh b 60 a 40 20 b' a' 20 40 60 80 P1 (KG/cm2) Hỡnh 3.4 th ng c tớnh iu chnh ca b iu hũa lc phanh 0ab - ng c tớnh iu chnh xe cú ti 0ab- ng c tớnh iu chnh xe khụng ti 3.3.3 Xỏc nh cỏc thụng s kt cu ca b iu ho * Chn v xỏc nh ng kớnh ca piston-visai: ( Theo ti liu [1 ] cụng thc (4-12) trang 74) S tg = S2 Trong ú: S1 - Din tớch mt di ca piston visai S - Din tớch mt trờn ca piston visai Vi S1 = ( D d ) v S = ( D d '2 ) (3-22) d: ng kớnh c piston d: ng kớnh cht t, chn d= (mm) D: ng kớnh ca piston visai, chn D = 30 (mm) = (cm) Thay s vo (3-22) ta cú: S1 = ( D d ) d = D2 4.S1 S2 = 3,14(30 52 ) = 686,9 (mm2) = S2 tg = 686,9.0,42 = 288,5(mm2) = 302 4.288, = 23,10 (mm) 3,14 Ta chn: d = 24 (mm) ... truyền cầu sau Hệ thống phanh Dẫn động phanh Thuỷ lực có trợ lực chân không 36 37 Cơ cấu phanh trớc Cơ cấu phanh sau Đĩa tản nhiệt Phanh tang trống, có van điều Cơ cấu phanh tay Dung tích thùng... t hiu qu phanh cao nht ( tn ) T quan h p10 = p20 ta lp c mt biu thc quan h ỏp sut dn ng phanh ca c cu phanh cu trc v cu sau - Giỏ tr tn l h s bỏm ca xe vi mt ng thi im b iu hũa lc phanh bt... ti: +) Xỏc nh h s bỏm t hiu qu phanh cao nht ( tn ): Tc l ta xỏc nh im a nm trờn ng c tớnh T quan h p1 = p2 ta lp c mt biu thc quan h ỏp sut dn ng phanh ca c cu phanh cu trc v cu sau Giỏ tr