Bài giảng kiến trúc dân dụng và nhà ở chương 4 (tt)

3/13/2012 Chương KHƠNG GIAN KIẾN TRÚC (tt) 2/ QUAN HỆ CON NGƯỜI VÀ KHƠNG GIAN KIẾN TRÚC 3/13/2012 vHai nhân tố hình thành khơng gian cơng • Nhân tố người • Nhân tố trang thiết bị - Nhân tố người: kích thước người theo nhân trắc học (hình thái học người) Việt Nam: Nam: 1,65m Phương Tây: Nam:1,75m (Neuffert) – Vai: 625mm Khi thiết kế khơng gian kiến trúc cần quan tâm đến kích thước tối đa người thực hoạt động khơng gian đó, hay nói cách khác kích thước thao tác người sử dụng trang thiết bị CHỈ SỐ HÌNH HỌC CỦA CON NGƯỜI 3/13/2012 CHỈ SỐ HÌNH HỌC CỦA CON NGƯỜI CHỈ SỐ HÌNH HỌC CỦA CON NGƯỜI 3/13/2012 CHỈ SỐ HÌNH HỌC CỦA CON NGƯỜI - Nhân tố trang thiết bị: kích thước trang thiết bị phải xác định dựa sở người sử dụng nó: độ tuổi, phương thức tư làm việc,… 3/13/2012 Kích thước thao tác người sử dụng trang thiết bị Kích thước thao tác người sử dụng trang thiết bị 3/13/2012 vKích thước khơng gian kiến trúc (kích thước phòng): xác định dựa theo điều kiện bố trí người trang thiết bị Khi tính tốn kích thước phòng cần xác định: § Q trình chức diễn phòng tất khả khai thác § Kích thước số lượng trang thiết bị cho người sử dụng cách tổ hợp trang thiết bị § Khơng gian diện tích họat động cần thiết cho người trang thiết bị phục vụ cho người § Tổ hợp tòan trang thiết bị cách hợp lý có tính đến diện tích cần thiết cho nhóm làm việc chổ đến làm việc Khơng Gian Lớp học 3/13/2012 Các giải pháp biến đổi kích thước sân khấu theo 3/ KHƠNG GIAN GIAO THƠNG 3/13/2012 Khơng gian giao thơng hay gọi khơng gian lại, khơng gian phụ có vai trò quan trọng việc kết nối khơng gian chức khác tạo nên cơng trình kiến trúc Khơng gian giao thơng ngắn gọn, mạch lạc hiệu sử dụng cơng trình cao, thời gian lại ngắn, tiết kiệm chi phí đầu tư cơng trình 3.1 Các loại khơng gian giao thơng Có thể chia làm loại theo chức sau 1- Giao thông theo hướng ngang 2- Giao thông theo hướng đứng 3- Các đầu mối, nút giao thông 3/13/2012 3.1.1/ Giao thơng theo hướng hướng ngang Dùng liên hệ phòng, phận trongcùng khu chức năng, để liên hệ khu chức với a/ Giao thơng kiểu hành lang -Kiểu hành lang bên : Khơng gian sử dụng bố trí bên hành lang (Trường học, bệnh viện, nhà văn hóa, nhà trọ ) - Kiểu hành lang : Khơng gian sử dụng bố trí hai bên hành lang (Khách sạn, bệnh vịên, trụ sở văn phòng làm việc ) - Cầu nối : Hành lang có mái che, tuynel khác cốt dùng liên hệ khu chức HÀNH LANG BÊN HÀNH LANG BÊN 3/13/2012 HÀNH LANG GIỮA HÀNH LANG GIỮA CẦU NỐI CẦN NỐI 10 3/13/2012 THANG BỘ NGỒI TRỜI THANG BỘ NGỒI TRỜI 19 3/13/2012 THANG BỘ NGỒI TRỜI THANG BỘ TRONG NHÀ 20 3/13/2012 3.1.2/ Giao thơng theo phươ phương ng đứ đứng ng b/ Thang má máy y - Các cơng trình kiến trúc có tầng cao từ tầng trở lên phải bố trí thang máy - Chỉ có số cơng trình thấp tầng có bố trí thang máy: Bệnh viện, Khách sạn - Do việc tăng độ cao, phải sử dụng thang máy làm phương tịên giao thơng thẳng đứng bên cơng trình chủ yếu, cho tịên lợi, an tồn kinh tế - Đặc điểm :Do cấu tạo thang máy đòi hỏi khơng gian hoạt động (giếng thang) cần có độ xác cao ổn định, nên giếng thang thường thiết kế bêtơng cốt thép, đồng thời để tăng độ ổn định cho cơng trình cao tầng, nên giếng thang đóng vai trò lõi cứng Vì vậy, hệ thống thang máy có ảnh hưởng to lớn vịêc tổ hợp khơng gian va bố cục mặt kiến trúc cơng trình cao tầng 3.1.2/ Giao thơng theo phươ phương ng đứ đứng ng b/ Thang má máy y - Phân loại phạm vi sử dụng : Theo cách sử dụng chia làm nhiều loại ; - Thang máy chở người – Thang máy chở người có hàng hóa mang theo người - Thang máy chở hàng hóa (Điều khiển ngồi cabin) - Thang máy vừa chở hàng thường có người kèm - Thang máy chun dùng y tế (chở băng ca, xe lăn) - Tùy theo quy mơ cơng trình tính tốn số lượng thang máy cần thiết kế - Xuất phát từ khía cạnh an tồn, thang máy thường bố trí thành cụm thang, tối thiểu cụm có thang máy - Khi thiết kế cần lựa chọn loại thang tìm hiểu kỹ cấu tạo ngun tắc vận hành, loại thang khác về: Kích thước, Tải trọng, Tốc độ, máy thang 21 3/13/2012 - Tính tốn thang Architects’ Data – trang 197 - Tính tốn thang Architects’ Data – trang 199 22 3/13/2012 THANG CĨ PHỊNG MÁY THANG KHƠNG PHỊNG MÁY 23 3/13/2012 SẢNH KHÁCH SẠN 3.1.3/ ĐẦ ĐẦU U MỐ MỐI GIAO THƠNG a/ Đầ Đầu u mố mối giao thơng Trong cơng trình kiến trúc đầu mối giao thơng có tác dụng quan trọng việc phân phối luồng người hướng khác Cho nên đầu mối giao thơng thường gắn liền với luồng giao thơng theo chiều ngang trục giao thơng chiều đứng 24 3/13/2012 3.1.3/ ĐẦ ĐẦU U MỐ MỐI GIAO THƠNG b/ Sảnh : Với cơng trình kiến trúc, sảnh đầu mối giao thơng quan trọng Ngồi chức chủ yếu phân luồng, dẫn hướng có vai trò thẩm mỹ kiến trúc cao - Vì người thiết kế cần nghiên cứu giải việc dẫn hướng lại cách rõ ràng Cần dễ thấy rõ hướng giao thơng chính, phụ đồng thời thỏa mãn nhu cầu thẩm mỹ cao : Thât trang trọng, lộng lẫy - Tùy quy mơ tính chất cơng trình mà ta bố trí hay nhiều sảnh: - Sảnh : (đại sảnh) lối vào cơng trình - Sảnh phụ : (tiểu sảnh) lối vào khu chức năng, lối hiểm - Sảnh tầng : Có thể tầng, đầu mối giao thơng tiểu sảnh 3.1.3/ ĐẦ ĐẦU U MỐ MỐI GIAO THƠNG b/ Sảnh : - Kích thước sảnh tùy theo sức chứa ngơi nhà : - Với cơng trình có người vào ạt tiêu chuẩn: 0,25 - 0.35 m2 /người - Với cơng trình có người vào điều hòa : 0,15 - 0,20 m2 /người - Chiều cao thiết kế cho tỉ lệ ba chiều khơng gian đẹp, cân đối khơng gây cảm giác khó chịu cho người Thơng thường từ 3,5 - 5m, có trường hợp cao sử dụng khơng gian thơng tầng (phi tỷ lệ) 25 3/13/2012 SẢNH KHÁCH SẠN SẢNH VĂN PHỊNG LÀM VIỆC 26 3/13/2012 SẢNH BẢO TÀNG VÀ TRUNG TÂM CHĂM SĨC SỨC KHỎE SẢNH PHỤ SẢNH CHÍNH TỊA NHÀ BITEXCO – 68 TẦNG 27 3/13/2012 SẢNH PHỤ SẢNH CHÍNH HÀNH LANG BÊN SẢNH TẦNG SẢNH TẦNG 28 3/13/2012 3.1.4/ NGUN TẮ TẮC TỔ TỔ CH CHỨ ỨC GIAO THƠNG BÊN TRONG CƠNG TRÌNH TRÌNH - Hệ thống giao thơng cơng trình kiến trúc phải có định hướng mạch lạc, rõ ràng - Các tuyến hành lang giao thơng cần đơn giản, tránh phức tạp gây khó khăn lại - Hệ thống giao thơng cần tính tốn, xác định kích thước hợp lý đảm bảo nhu cầu sử dụng, (căn vào lưu lượng người di chuyển cơng trình) - Hệ thống giao thơng cần đảm bảo đủ ánh sáng, thơng thống tốt (Tự nhiên, nhân tạo) - Các cơng trình kiến trúc có quy mơ lớn, sức chứa đơng người, ngồi hệ thống giao thơng cần bố trí hệ thống giao thơng hiểm, (cầu thang, cửa hiểm) - Tùy thể loại cơng trình kiến trúc, diện tích giao thơng chiếm khoảng 20 – 25% diện tích sử dụng tồn cơng trình 3.1.5/ GIAO THƠNG BỀ BỀN NGỒ NGỒII CƠNG TRÌNH TRÌNH - Giao thơng bên ngồi cơng trình mối liên hệ đối ngoại cơng trình với hệ thống giao thơng thị, liên hệ vùng - Các cơng trình có dịên tích khn viên khu đất xây dựng hạn chế : Lối vào chính, sảnh thường liên hệ trực tiếp với trục đường khu vực - Các cơng trình có quy mơ lớn, dịên tích khn viên rộng phải bố trí đường xe chạy vòng quanh cơng trình để thuận tịên liên hệ khu vực, đồng thời để xe cứu hỏa, cứu nạn tiếp cận cơng trình dễ dàng (R xe cứu hỏa hoạt động < 40m) - Khi tổng chiều dài kiến trúc vượt q 200m, nên bố trí đường xe cứu hỏa xun qua cơng trình, bề rộng đường >3,5m 29 3/13/2012 3.2 MINH HỌ HỌA A GIAO THƠNG BÊN TRONG VÀ NGỒ NGỒII CỘNG TRÌNH TRÌNH 30 3/13/2012 31 3/13/2012 32 3/13/2012 33 [...]... Thang bộ là phương tịên giao thông chủ yếu trong các công trình kiến trúc có số tầng cao từ 5 tầng trở xuống Thường được sử dụng cho tất cả các loại công trình - Đặc điểm : Dễ dàng bố trí ở mọi vị trí trong công trình, hoặc ngoài công trình, lộ thiên hay bán lộ thiên, dễ thiết kế, dễ thi công, tiện sử dụng - Phân loại thang bộ và phạm vi sử dụng :Có rất nhiều kiểu dáng thang bộ khác nhau, song có thể... ng đứ đứng ng b/ Thang má máy y - Phân loại và phạm vi sử dụng : Theo cách sử dụng có thể chia làm nhiều loại ; 1 - Thang máy chở người 2 – Thang máy chở người nhưng có hàng hóa mang theo người 3 - Thang máy chở hàng hóa (Điều khiển ngoài cabin) 4 - Thang máy vừa chở hàng nhưng thường có người đi kèm 5 - Thang máy chuyên dùng trong y tế (chở băng ca, xe lăn) - Tùy theo quy mô của công trình sẽ tính... tác dụng rất quan trọng trong việc phân phối luồng người ra các hướng khác nhau Cho nên đầu mối giao thông thường gắn liền với luồng giao thông theo chiều ngang và trục giao thông chiều đứng 24 3/13/2012 3.1.3/ ĐẦ ĐẦU U MỐ MỐI GIAO THÔNG b/ Sảnh : Với công trình kiến trúc, sảnh là đầu mối giao thông quan trọng nhất Ngoài chức năng chủ yếu là phân luồng, dẫn hướng nó còn có vai trò về thẩm mỹ kiến trúc. .. TRONG NHÀ 20 3/13/2012 3.1.2/ Giao thông theo phươ phương ng đứ đứng ng b/ Thang má máy y - Các công trình kiến trúc có tầng cao từ 6 tầng trở lên đều phải bố trí thang máy - Chỉ có một số ít công trình thấp tầng có bố trí thang máy: Bệnh viện, Khách sạn - Do việc tăng độ cao, phải sử dụng thang máy làm phương tịên giao thông thẳng đứng bên trong công trình là chủ yếu, cho tịên lợi, an toàn và kinh... kiểu tia Các không gian sử dụng được bố trí xung quanh một không gian chính trung tâm hoặc một không gian đệm là đầu mối giao thông ( Biệt thự, bảo tàng, khách sạn, ngân hàng ) c/ Giao thông kiểu xuyên phòng Kiểu phòng thông nhau, muốn vào phòng này phải đi qua một phòng khác Loại này khi sử dụng phải rất chú ý, chỉ có các không gian thông nhau khi sử dụng không làm ảnh hưởng đến nhau thì mới dùng... xác cao và ổn định, nên giếng thang thường được thiết kế bằng bêtông cốt thép, đồng thời để tăng độ ổn định cho các công trình cao tầng, nên giếng thang đóng vai trò như một lõi cứng Vì vậy, hệ thống thang máy có ảnh hưởng to lớn trong vịêc tổ hợp không gian va bố cục mặt bằng kiến trúc của các công trình cao tầng 3.1.2/ Giao thông theo phươ phương ng đứ đứng ng b/ Thang má máy y - Phân loại và phạm... Tùy quy mô và tính chất công trình mà ta bố trí một hay nhiều sảnh: - Sảnh chính : (đại sảnh) lối vào chính của công trình - Sảnh phụ : (tiểu sảnh) lối vào của các khu chức năng, lối thoát hiểm - Sảnh tầng : Có thể trên mỗi tầng, đầu mối giao thông sẽ là một tiểu sảnh 3.1.3/ ĐẦ ĐẦU U MỐ MỐI GIAO THÔNG b/ Sảnh : - Kích thước sảnh tùy theo sức chứa của ngôi nhà : - Với công trình có người ra vào ồ ạt... ra vào điều hòa : 0,15 - 0,20 m2 /người - Chiều cao thiết kế sao cho tỉ lệ giữa ba chiều không gian được đẹp, cân đối và không gây cảm giác khó chịu cho con người Thông thường từ 3,5 - 5m, có thể có trường hợp cao hơn thì sử dụng không gian thông tầng (phi tỷ lệ) 25 3/13/2012 SẢNH KHÁCH SẠN SẢNH VĂN PHÒNG LÀM VIỆC 26 3/13/2012 SẢNH BẢO TÀNG VÀ TRUNG TÂM CHĂM SÓC SỨC KHỎE SẢNH PHỤ SẢNH CHÍNH TÒA NHÀ... TẦNG SẢNH TẦNG 28 3/13/2012 3.1 .4/ NGUYÊN TẮ TẮC TỔ TỔ CH CHỨ ỨC GIAO THÔNG BÊN TRONG CÔNG TRÌNH TRÌNH - Hệ thống giao thông trong công trình kiến trúc phải có định hướng mạch lạc, rõ ràng - Các tuyến hành lang giao thông cần đơn giản, tránh phức tạp gây khó khăn khi đi lại - Hệ thống giao thông cần tính toán, xác định kích thước hợp lý đảm bảo nhu cầu sử dụng, (căn cứ vào lưu lượng người di chuyển... cần đảm bảo đủ ánh sáng, thông thoáng tốt (Tự nhiên, nhân tạo) - Các công trình kiến trúc có quy mô lớn, sức chứa đông người, ngoài hệ thống giao thông chính cần bố trí hệ thống giao thông thoát hiểm, (cầu thang, cửa thoát hiểm) - Tùy mỗi thể loại công trình kiến trúc, diện tích giao thông chiếm khoảng 20 – 25% diện tích sử dụng toàn công trình 3.1.5/ GIAO THÔNG BỀ BỀN NGOÀ NGOÀII CÔNG TRÌNH TRÌNH - ... Khơng gian sử dụng bố trí bên hành lang (Trường học, bệnh viện, nhà văn hóa, nhà trọ ) - Kiểu hành lang : Khơng gian sử dụng bố trí hai bên hành lang (Khách sạn, bệnh vịên, trụ sở văn phòng làm... hưởng to lớn vịêc tổ hợp khơng gian va bố cục mặt kiến trúc cơng trình cao tầng 3.1.2/ Giao thơng theo phươ phương ng đứ đứng ng b/ Thang má máy y - Phân loại phạm vi sử dụng : Theo cách sử dụng. .. máy chở người – Thang máy chở người có hàng hóa mang theo người - Thang máy chở hàng hóa (Điều khiển ngồi cabin) - Thang máy vừa chở hàng thường có người kèm - Thang máy chun dùng y tế (chở băng