CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 – 2012) NGHỀ ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: ĐA - ĐKTB - LT 04 STT Điểm tối đa Nội dung chi tiết Điểm đánh giá Câu 1 3,5 điểm Trình bày sai số tốc độ trong la bàn con quay và cách khắc phục? 1 2,0 + Sai số tốc độ - Định nghĩa - Nguyên nhân gây ra sai số tốc độ - Công thức tính giá trị sai số vận tốc, giải thích các đại lượng. - Nhận xét về sai số tốc độ 2 1,5 + Các phương pháp khắc phục sai số tốc độ - Hiệu chỉnh vào hướng của la bàn con quay - Hiệu chỉnh trực tiếp vào la bàn con quay - Chú ý khi sử dụng la bàn con quay Câu 2 3,5 điểm Trình bày tác động của mặt thoáng tới ổn định tàu? 1 1,0 + Vẽ hình biểu diễn tác động của két không đầy khi tàu bị nghiêng và giải thích các ký hiệu trên hình vẽ. - Vẽ hình biểu diễn - Giải thích 2 0,5 + Chuyển động trọng tâm của két chứa không đầy khi tàu nghiêng 3 0,5 + Mối liên hệ gữa trọng tâm két không đầy và trọng tâm tàu khi tàu bị nghiêng. 4 0,5 + Mô men hồi phục của tàu có két chất lỏng chứa không đầy khi tàu nghiêng. 5 0,25 + Lý do xuất hiện điểm giả định G o 6 0,25 + Lượng suy giảm thế vững GG o 7 0,25 + Cánh tính lượng suy giảm thế vững GG o 8 0,25 +Cánh tính lượng suy giảm thế vững do mặt thoáng két chất lỏng trên tàu biển. Câu 3 3 điểm Phần tự chọn . NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 – 2012) NGHỀ ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: ĐA - ĐKTB - LT 04 STT Điểm tối. khi tàu nghiêng 3 0,5 + Mối liên hệ gữa trọng tâm két không đầy và trọng tâm tàu khi tàu bị nghiêng. 4 0,5 + Mô men hồi phục của tàu có két chất lỏng chứa không đầy khi tàu nghiêng. 5 0,25 + Lý. điểm Trình bày sai số tốc độ trong la bàn con quay và cách khắc phục? 1 2,0 + Sai số tốc độ - Định nghĩa - Nguyên nhân gây ra sai số tốc độ - Công thức tính giá trị sai số vận tốc, giải thích