ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP CÔNG NGHỆ 11 HK2

ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP CÔNG NGHỆ 11 HK2 1. Động cơ nào không có xupap ? A. 2 kỳ. B. 4 kỳ. C. Xăng 2 kỳ. D. Điêzen. 001: Chọn câu đúng nhất: A. ĐCĐT gồm có động cơ 2 kì và 4 kì. B. ĐCĐT là động cơ nhiệt. C. Đối với ĐCĐT quá trình cháy và chuyển đổi nhiệt thành công diễn ra trong Xilanh . D. Tất cả các ý đều đúng. 002: Đối với động cơ 4 kì, chi tiết nào có nhiệm vụ đóng mở cửa nạp và thải? A. Xupap. B. Pittông. C. Cả Xupap và Pitông. D. Xupap hoặc Pittông. 003: Chọn câu sai: A. Chu trình là tổng hợp các quá trình nạp, nén, nổ và thảy khi động cơ làm việc. B. Hành trình của Pittông là quãng đường đi được giữa hai điểm chết. C. Kì là chu trình diễn ra trong thời gian một hành trình của Pittông. D. Động cơ 2 kì Pittông thực hiện hai hành trình. 004: Chọn câu sai: A. Pittông có nhiệm vụ nhận lực đẩy từ khí cháy để truyền cho trục Khuỷu. B. Thanh truyền dùng để truyền lực giữa Pittông và trục Khuỷu. C. Trục Khuỷu nhận lực từ thanh Truyền để tạo ra momen quay. D. Má khuỷu dùng để nối đầu trục Khuỷu và chốt Khuỷu. 005: Tại sao tại Cacte không có cánh tản nhiệt hoặc áo nước để làm mát? A. Xa buồng cháy nên nhiệt độ không cao. B. Có hòa khí làm mát. C. Dầu bôi trơn làm mát . D. Ý kiến khác. 006: Chọn câu sai.Những chi tiết thuộc về hệ thống bôi trơn cưỡng bức là: A. Két làm mát dầu, đường dầu chính, lưới lọc dầu. B. Cácte, bơm dầu, Két làm mát dầu, đường dầu chính. C. Đồng hồ báo áp suất dầu, van nhiệt, van an toàn. D. Cácte, bơm dầu, Bầu lọc dầu, cánh quạt. 007: Chọn câu sai: A. Hệ thống khởi động bằng động cơ điện dùng động cơ điện 1 chiều khởi động, dùng cho động cơ nhỏ. B. Hệ thống khởi động bằng tay dùng cho đông cơ có công suất nhỏ và dùng sức người khởi động. C. Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ dùng động cơ xăng cỡ nhỏ để khởi động. D. Hệ thống khởi động bằng khí nén là đưa khí nén vào xilanh để làm quay trục khuỷu. 008: Chọn câu sai: Trong hệ thống làm mát bằng nước: A. Khi nhiệt độ nước thấp hơn giới hạn cho phép thì van hằng nhiệt đóng đường thông với két làm mát. B. Khi nhiệt độ nước xấp xỉ giới hạn cho phép thì van hằng nhiệt đóng cửa thông với đường nước tắt về bơm. C. Quạt gió có nhiệm vụ hút gió qua các giàn ống của két nước. D. Quạt gió và bơm nước được dẫn động từ trục khuỷu thông qua Puli và đai truyền 009: Chọn câu sai: A. Thân máy dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống. B. Nắp Xilanh cùng với đỉnh Pittông và Xilanh tạo ra buồng cháy C. Nắp máy dùng để lắp các chi tiết: Bugi, Xupap, cò, đường nạp thải, con đội D. Thân Xilanh làm mát bằng nước có áo nước 1.Hệ thống nào không phải hệ thống của động cơ đốt trong? ## Hệ thống điện. ## Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí. ## Hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát. ## Hệ thống khởi động và hệ thống đánh lửa. 2.Sự khác nhau giữa động cơ xăng hai kỳ so với động cơ xăng bốn kỳ: ## Không có xupap. ## Có công suất mạnh hơn bốn kỳ. ## Có momen quay đều hơn bốn kỳ. ## Hao tốn nhiên liệu hơn bốn kỳ. 3.Kể từ lúc bắt đầu một chu trình mới ở ĐCĐT bốn kỳ cho đến khi trục khuỷu quay được một vòng thì: ## Động cơ đã thực hiện xong kỳ nạp và nén khí. ## Động cơ đã thực hiện xong kỳ nổ và thải khí. ## Piston ở vị trí ĐCD và bắt đầu đi đến ĐCT. ## Piston thực hiện được hai lần đi lên và hai lần đi xuống 4.Kết luận nào dưới đây là sai: khi động cơ xăng bốn kỳ thực hiện được một chu trình thì: ## Piston trở về vị trí ban đầu sau một lần đi và về. ## Trục khuỷu quay được 2 vòng. ## Bugi bật tia lửa điện một lần. ## Động cơ đã thực hiện việc nạp - thải khí một lần 5.Hai xupap của ĐCĐT đều mở là khoảng thời gian của : ## Cuối kỳ thải - đầu kỳ hút . ## Cuối kỳ hút - đầu kỳ nén. ## Cuối kỳ nén - đầu kỳ nổ. ## Cuối kỳ nổ - đầu kỳ thải. 6.Kỳ nổ của động cơ 2 kỳ được gộp chung bởi 2 kỳ nào của động cơ 4 kỳ? ## Kỳ nổ và kỳ thải. ## Kỳ nén và kỳ nổ. ## Kỳ thải và kỳ hút. ## Kỳ hút và kỳ nén. 7.Các xupap của ĐCĐT bốn kỳ hoạt động ở các kỳ: ## Nạp và thải khí. ## Nổ và nén khí. ## Nạp và nén khí. ## Nổ và thải khí. 8.Ở động cơ xăng 2 kỳ, khi cửa hút (van hút) mở thì hỗn hợp nhiên liệu sẽ được nạp vào trong: ## Cacte. ## Nắp xilanh. ## Xilanh. ## Buồng đốt. 9. Bốn kỳ trong một chu trình hoạt động của ĐCĐT, hỗn hợp nhiên liệu (không khí) phải vận chuyển theo thứ tự nào sau đây: ## Hút - nén - nổ - thải. ## Nổ - thải - hút - nén. ## Nén - nổ - thải - hút. ## Bất cứ tập hợp nào được nêu. 10.Nhiên liệu được đưa vào xilanh của động cơ xăng là vào: #! Kỳ hút. ## Kỳ nén. ## Cuối kỳ nén. ## Kỳ thải. 11.Điểm chết là điểm mà tại đó: ## Piston ở gần tâm trục khuỷu. ## Piston ở xa tâm trục khuỷu. ## Piston đổi chiều chuyển động. #! Các ý được nêu đều đúng. 12.Thể tích - áp suất trong xilanh ở kỳ thải của ĐCĐT 4 kỳ: ## Áp suất giảm - thể tích giảm. ## Áp suất giảm - thể tích tăng. ## Áp suất tăng - thể tích giảm. ## Áp suất tăng - thể tích tăng. 13.Ở động cơ xăng, trong kỳ hút nhiên liệu nạp vào xilanh là: #$ Không khí. #$ Hổn hợp xăng. #! Hòa khí (không khí hòa với xăng). #$ Tất cả đều sai. 14.Trong động cơ 4 kỳ, kỳ nào cả hai xupap đều đóng: #$ Nén. #$ Thải. #$ Nén và nạp. #! Nén và cháy dãn nở. 15.Một chu trình làm việc của động cơ xăng 2 kỳ, trục khuỷu quay một góc: #$ 90 o . #$ 180 o . #! 360 o. #$ 720 o . 16.Một chu trình làm việc của động diezen 4 kỳ, trục khuỷu quay mấy vòng: #! 1 vòng. #$ 2 vòng. #$ 4 vòng. #$ 6 vòng. 17.Ở ĐCĐT 2 kỳ, người ta phân biệt hai kỳ này bằng cách nào sau đây: #$ Mỗi thì ứng với một lần nạp khí vào xilanh. #! Mỗi thì ứng với một lần đi lên hoặc một lần đi xuống của piston. #$ Mỗi thì ứng với một lần bật tia lửa điện ở bugi hoặc phun nhiên liệu ở vòi phun. #$ Không có cách nào được nêu là đúng. 18.Ở động cơ 4 kỳ, động cơ làm việc xong một chu trình thì trục khuỷu quay: #$ 1 vòng. #! 2 vòng. #$ 3 vòng. #$ 4 vòng. 19.Chọn phương án đúng: ## Trong động cơ diezel 4 kỳ số vòng quay của trục khuỷu lớn gấp đôi số vòng quay của trục bơm cao áp. ## Trong động cơ diezel 4 kỳ số vòng quay của trục bơm cao áp lớn gấp 2 lần số vòng quay của trục khuỷu để phun được nhiều nhiên liệu. ## Trong động cơ diezel 4 kỳ số vòng quay của trục cam lớn hơn số vòng quay của trục bơm cao áp. ## Trong động cơ diezel 4 kỳ số vòng quay của trục khuỷu bằng số vòng quay của của trục bơm cao áp. 20.Chọn phương án đúng nhất: ## Tỷ số nén của động cơ diezel phải cao hơn tỷ số nén của động cơ xăng vì nhiên liệu muốn tự cháy được phải có áp suất và nhiệt độ cao. ## Tỷ số nén của động cơ diezel cao hơn tỷ số nén của động cơ xăng vì động cơ diezel có độ bền cao hơn. ## Tỷ số nén của động cơ diezel cao hơn tỷ số nén của động cơ xăng vì hiệu suất của động cơ diezel cao hơn hiệu suất của động cơ xăng. ## Tỷ số nén của động cơ diezel phải cao hơn tỷ số nén của động cơ xăng vì động cơ diezel không cần bugi bật tia lửa điện. 21.Trong thực tế, để nạp được nhiều hơn và thải được sạch hơn, các xupap được bố trí mở sớm và đóng muộn hơn lúc này cả 2 xupap đều mở ở kỳ nào trong chu trình: ## Kỳ nén và kỳ cháy. ## Kỳ thải và kỳ nén. ## Kỳ cháy và kỳ hút. ## Kỳ nạp và kỳ thải. 22.Khi động cơ là việc trong 2 vòng quay của trục khuỷu động cơ 2 kỳ sinh công mấy lần: #$ 1 lần. #! 2 lần. #$ 3 lần. #$ 4 lần. 23. Chọn phương án đúng nhất: ## Ở kỳ cháy pittông của động cơ 4 kỳ đi từ ĐCT đến ĐCD thông qua thanh truyền làm quay trục khuỷu sinh công. ## Khi trục khuỷu quay được nửa vòng pittông của động cơ 4 kỳ đi được hai hành trình. ## Khi trục khuỷu quay được một vòng pittông của động cơ 4 kỳ đi được bốn hành trình trong đó có một lần sinh công. ## Khi trục khuỷu quay được một vòng động cơ 4 kỳ sinh công lần. 24. Chọn câu đúng: ## Để quá trình cháy-giãn nở diễn ra tốt hơn, vòi phun được bố trí phun ở cuối kỳ nén trước khi pittông đến ĐCT. ## Để quá trình cháy-giãn nở diễn ra tốt hơn, vòi phun được bố trí phun ở cuối kỳ nén khi pittông đến ĐCT. ## Để quá trình cháy-giãn nở diễn ra tốt hơn, vòi phun được bố trí phun ở đầu kỳ cháy. ## Để quá trình cháy-giãn nở diễn ra tốt hơn, vòi phun được bố trí phun ở cuối kỳ nạp trước khi pittông đến ĐCD. 25. Đối trọng của trục khuỷu có tác dụng là: ## Tạo sự cân bằng cho trục khuỷu. ## Tạo quán tính. ## Giảm ma sát. ## Tạo momen lớn. 26.Bánh đà của ĐCĐT có công dụng: ## Tích luỹ công do hỗn hợp nổ tạo ra. ## Cung cấp động năng cho piston ngoại trừ ở kỳ nổ. ## Tham gia vào việc biến đổi chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay. #! Thực hiện tất cả các công việc được nêu. 27.Piston làm bằng hợp kim nhôm vì: ## Nhẹ và bền. ## Tạo cho nhiên liệu hòa trộn đều với không khí. ## Giảm được lực quán tính. ## Dễ lắp ráp và kiểm tra. 28.Một trong những chi tiết di động của động cơ đốt trong: ## Piston, thanh truyền, trục khủyu. ## Piston, chốt piston, xecmăng, thanh truyền, bulông thanh truyền, bạc lót thanh truyền, trục khuỷu, và bánh đà. #! Hai ý được nêu đều đúng. ## Hai ý được nêu đều sai. 29.Khi động cơ hoạt động, để thắng các kỳ cản (nghĩa là khi piston muốn đổi hướng chuyển động giữa các điểm chết) thì phải nhờ vào ## Năng lượng được lấy ở bánh đà. ## Năng lượng được lấy ở trục khuỷu. ## Năng lượng được lấy ở thanh truyền. ## Năng lượng được lấy ở pittông. 30.Nhờ chi tiết nào trong cơ cấu phân phối khí mà các xupap đóng kín được các cửa khí ở ĐCĐT 4 kỳ? ## Lò xo xupap. ## Đũa đẩy. ## Gối cam. ## Cò mổ. 31. Động cơ 4 kỳ có cơ cấu phân phối khí kiểu: ## Dùng xupap. ## Kiểu van trượt và cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo. ## Dùng xupap treo. ## Kiểu van trượt. 32.Sự hình thành hoà khí ở động cơ điêzen ở: ## Trong xilanh. ## Đầu kì nạp. ## Ngoài xilanh. ## Đầu kì cháy dãn nở. 33.Trong động cơ 4 kì ở cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo thì số vòng quay của trục cam bằng: #$ Bằng ¼ số vòng quay của trục khuỷu. #! ½ số vòng quay của trục khuỷu. #$ Bằng số vòng quay của trục khuỷu. #$ Bằng 2 lần số vòng quay của trục khuỷu. 34.Động cơ 2 kỳ có cơ cấu phân phối khí kiểu: ## Kiểu van trượt và cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo ## Dùng xupap. ## Kiểu van trượt. ## Dùng xupap treo. 35.Tại sao tỉ số nén của động cơ diezen lớn hơn tỉ số nén của động cơ xăng: #$ Do động cơ diezen có bơm cao áp. #$ Do động cơ diezen có vòi phun. #! Do động cơ diezen không có bugi đánh lửa đốt cháy hòa khí vào cuối kỳ nén, nên đòi hỏi tỉ số nén diezen cao hơn để hòa khí tự bốc cháy. #$ Tất cả điều sai. 36.Hoà khí ở động cơ xăng không tự cháy được do: ## Tỉ số nén thấp. ## Tỉ số nén. ## Thể tích công tác lớn. ## Áp suất và nhiệt độ cao. 37.Đưa nhớt đi tắt đến mạch dầu chính khi nhớt còn nguội là nhờ tác dụng của: ## Van khống chế. ## Van an toàn. ## Két làm mát. ## Bầu lọc nhớt. 38.Nếu nhiệt độ dầu bôi trơn trong động cơ vượt mức cho phép thì dầu sẽ được đưa đến … để làm mát. ## Két dầu. ## Cácte. ## Bơm nhớt. ## Mạch dầu chính. 39.Bộ phận nào có tác dụng ổn định áp suất của dầu bôi trơn: ## Van an toàn bơm dầu. ## Van trượt. ## Van hằng nhiệt. ## Van khống chế. 40.Van hằng nhiệt trong hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức có tác dụng: giữ cho nhiệt độ của nước trong luôn ở khoảng nhiệt độ cho phép. ## Áo nước động cơ. ## Két nước. ## Bơm nước. ## Tất cả đều đúng. 41.Khi động cơ làm việc thường bị nóng lên do nguồn nhiệt từ: ## Ma sát và từ buồng cháy. ## Ma sát. ## Ma sát và môi trường. ## Môi trường. 42.Ở động cơ xăng 2 kỳ, khi cửa hút (van hút) mở thì hỗn hợp nhiên liệu sẽ được nạp vào trong: ## Cacte. ## Nắp xilanh. ## Buồng đốt. ## Xilanh. 43.Lượng nhiên liệu diesel phun vào xilanh được điều chỉnh nhờ vào: ## Vòi phun. ## Bơm chuyển nhiên liệu. ## Bơm cao áp. ## Tất cả các chi tiết được nêu. 44.Đầu dây nào được dẫn nối đến bugi động cơ? ## Đầu dây W 2 . ## Đầu dây W 1 . ## Đầu dây W N . ## Đầu dây W ĐK 45.Sức điện động xuất hiện ở cuộn dây W 2 khi: ## Tụ C T bắt đầu phóng điện. ## Rôto manheto quay. ## Tụ C T bắt đầu nạp điện. ## Tụ C T vừa nạp đầy. 46.Bugi phát tia lửa điện khi nào? ## Tụ C T đã nạp đầy và cực G của D ĐK được cấp điện dương. ## Cực G của D ĐK được cấp điện dương. ## Tụ C T bắt đầu nạp và cực G của D ĐK được cấp điện dương. ## Tụ C T đang nạp điện. 47.Khi quay trục khuỷu động cơ diesel để khởi động, cần kết hợp với để quay được nhẹ hơn. ## Cơ cấu triệt áp. ## Bơm tay trên bơm chuyển nhiên liệu. ## Việc nới lỏng vòi phun. ## Dây quấn để dật. 1. Hệ thống bôi trơn được khảo sát trong SGK là: A. bôi trơn cưỡng bức. B. bôi trơn bằng vung té. C.bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu. D.bôi trơn trực tiếp. 2. Có mấy biện pháp đảm bảo sự phát triển bền vững trong sản xuất cơ khí ? A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 3. Nhiệm vụ của thân máy là : A. lắp các chi tiết và cụm chi tiết như bugi, vòi phun B. lắp các cơ cấu và hệ thống của ĐC. C. tạo thành buồng cháy của ĐC. D. để bố trí các đường ống nạp, thải, áo nước làm mát. 4. Phân loại ĐCĐT theo số hành trình của pittông trong 1 chu trình làm việc có mấy loại ? A. 4 B. 5 C. 2 D. 3 5. Có mấy dạng bảo dưỡng kĩ thuật ĐCĐT ? A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 6. Khi ĐC xăng làm việc, không khí được hút vào xilanh ở kì nạp là nhờ : A. quá trình phun xăng. B. pittông kéo xuống C. pittông hút vào. D Sự chênh lệch áp suất 7. Hiện nay hệ thống đánh lửa được được phân thành các loại sau : A. Hệ thống đánh lửa thường và Hệ thống đánh lửa điện tử B. Hệ thống đánh lửa điện tử và Hệ thống đánh lửa không tiếp điểm C. Hệ thống đánh lửa điện tử và Hệ thống đánh lửa bán dẫn D. Hệ thống đánh lửa có tiếp điểm và Hệ thống đánh lửa không tiếp điểm 8. Thông thường người ta chia máy tự động thành mấy loại ? A. 4 B. 3 C. 2 D. 5 1. Lượng nhiên liệu diesel phun vào xilanh được điều chỉnh nhờ vào: A. Bơm chuyển nhiên liệu. B. Các chi tiết được nêu. C. Vòi phun D. Bơm cao áp. 2. Chuyển động tịnh tiến của piston được chuyển thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu ở kỳ nào của chu trình? A. Kỳ nổ. B. Kỳ nén. C. Kỳ thải. D. Kỳ hút. 3. Trong một chu trình làm việc của động cơ điêgien 4 kì. Ở cuối kì nạp trong xilanh chứa gì? A. Không khí B. Dầu điêgien. C. Xăng D. Hoà khí (dầu Diêgien và không khí) 4. Hệ thống đánh lửa được phân chi tiết thành mấy loại: A. 3 loại B. 5 loại C. 4 lọai D. 2 loại 5. Đối với động cơ điêgien 4 kỳ thì nhiên liệu được nạp vào dưới dạng nào? [...]... bôi trơn cưỡng bức, nếu bầu lọc dầu bị tắc sẽ xảy ra hiện tượng gì? (A) không có dầu bôi trơn lên đường dầu chính, động cơ dể bị hỏng (B) dầu bôi trơn lên đường dầu chính không được lọc, các chi tiết được bôi trơn bằng dầu bẩn (C) vẫn có dầu bôi trơn lên đường dầu chính, không có hiện tượng gì xảy ra (D) hệ thống hoạt động không bình thường 3 Ở động cơ đốt trong nhiệt độ nóng quá mức sẽ làm: (A) chi... mát bằng không khí có tác dụng gì? A Tăng tốc độ làm mát động cơ B Giảm tốc độ làm mát cho động cơ C Định hướng cho đường đi của gió D Ngăn không cho gió vào động cơ 2 Xe máy thường dùng hệ thống làm mát nào sau đây ? A Làm mát bằng nước bằng phương pháp đối lưu B Làm mát bằng dầu C Làm mát bằng không khí D Làm mát bằng nước bằng phương pháp cưỡng bức Bài 27 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG... D Phun tơi vào buồng cháy cuối kì nén Bài:22 Thân và nắp máy 1 Trong sơ đồ cấu tạo nắp máy của động cơ xăng 4 kì không có chi tiết nào sau đây: A Áo nước B Buồng cháy C Lỗ lắp bugi D xupap 2 Ở cacte, người ta không dùng áo nước hoặc cánh tản nhiệt là vì A khi hoạt động, bộ phận này không bị nóng quá mức B sợ nước làm hỏng bộ phận này C tiết kiệm chi phí sản xuất D bộ phận này tự làm mát được khi hoạt... C 8 khối D 10 khối Bài: 30 Hệ thống khởi động 1: Trong sơ đồ cấu tạo các bộ phận chính của hệ thống khởi động bằng động cơ điện, không có bộ phận nào sau đây? A Động cơ điện B Khớp truyền động C Cần rung D Lò xo 2: Tắt khóa khởi động khi động cơ đốt trong đã hoạt động không có tác dụng nào dưới đây? A ngắt dòng điện vào rơle B ngắt dòng điện vào động cơ C đưa các chi tiết của bộ phận truyền động về . thải. 11. Điểm chết là điểm mà tại đó: ## Piston ở gần tâm trục khuỷu. ## Piston ở xa tâm trục khuỷu. ## Piston đổi chiều chuyển động. #! Các ý được nêu đều đúng. 12.Thể tích - áp suất trong xilanh. tính. ## Dễ lắp ráp và kiểm tra. 28.Một trong những chi tiết di động của động cơ đốt trong: ## Piston, thanh truyền, trục khủyu. ## Piston, chốt piston, xecmăng, thanh truyền, bulông thanh truyền,. vòng thì: ## Động cơ đã thực hiện xong kỳ nạp và nén khí. ## Động cơ đã thực hiện xong kỳ nổ và thải khí. ## Piston ở vị trí ĐCD và bắt đầu đi đến ĐCT. ## Piston thực hiện được hai lần đi lên và