Đồ án tốt nghiệp kỹ sư xây dựng thiết kế Nhà 9 tầng lô 2B - ô 1 đường ngã 5 sân bay Cát Bi

213 383 0
Đồ án tốt nghiệp kỹ sư xây dựng thiết kế Nhà 9 tầng lô 2B - ô 1 đường ngã 5 sân bay Cát Bi

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Đồ án tốt nghiệp KSXD GVHD: ThS.Ngô Văn Hiển Sinh viên: Phạm Văn Hưng 182 LỜI CẢM ƠN Trong sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá của đất nƣớc, ngành xây dựng cơ bản đóng một vai trò hết sức quan trọng. Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của mọi lĩnh vực khoa học và công nghệ, ngành xây dựng cơ bản đã và đang có những bƣớc tiến đáng kể. Để đáp ứng đƣợc các yêu cầu ngày càng cao của xã hội, chúng ta cần một nguồn nhân lực trẻ là các kỹ sƣ xây dựng có đủ phẩm chất và năng lực, tinh thần cống hiến để tiếp bƣớc các thế hệ đi trƣớc, xây dựng đất nƣớc ngày càng văn minh và hiện đại hơn. Sau hơn 4 năm học tập và rèn luyện tại trƣờng Đại Học Dân Lập Hải Phòng, đồ án tốt nghiệp này là một dấu ấn quan trọng đánh dấu việc một sinh viên đã hoàn thành nhiệm vụ của mình trên ghế giảng đƣờng Đại Học. Trong phạm vi đồ án tốt nghiệp của mình, em đã cố gắng để trình bày toàn bộ các phần việc thiết kế và thi công công trình: “NHÀ 9 TẦNG LÔ 2B - Ô 1 ĐƯỜNG NGÃ 5 SÂN BAY CÁT BI ”. Em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến các thầy giáo, cô giáo trƣờng Đại Học Dân Lập Hải Phòng đã trang bị cho em những nền tảng kiến thức cơ bản về các môn học cơ sở và chuyên ngành xây dựng cũng nhƣ các kiến thức thực tế từ những bài giảng trên lớp trong suốt 4 năm học, để em hoàn thành đồ án tốt nghiệp. Đặc biệt, em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Lại Văn Thành và thầy giáo Ngô Văn Hiển đã tận tình giúp đỡ và hƣớng dẫn em trong quá trình làm đồ án tốt nghiệp này. Em cũng xin gửi lời cảm ơn đến gia đình, bạn bè đã hỗ trợ và động viên trong suốt thời gian qua để em có thể hoàn thành đồ án ngày hôm nay. Thông qua đồ án tốt nghiệp, em mong muốn có thể hệ thống hoá lại toàn bộ kiến thức đã học cũng nhƣ học hỏi thêm các lý thuyết tính toán kết cấu và công nghệ thi công đang đƣợc ứng dụng cho các công trình nhà cao tầng của nƣớc ta hiện nay. Mặc dù có nhiều cố gắng và nỗ lực trong quá trình làm đồ án tốt nghiệp của mình, tuy nhiên do điều kiện thời gian, kinh nghiệm và năng lực của bản thân còn hạn chế nên đồ án tốt nghiệp này sẽ không tránh khỏi những thiếu sót. Vì vậy, em rất kính mong nhận đƣợc sự chỉ dạy và đóng góp ý kiến của quý thầy cô, giúp đồ án tốt nghiệp của em đƣợc hoàn thiện hơn, để có thể thiết kế đƣợc các công trình hoàn thiện hơn sau này. Em xin chân thành cảm ơn! Hải Phòng, ngày 18 tháng 01 năm 2014. Sinh viên Phạm Văn Hưng Đồ án tốt nghiệp KSXD GVHD: ThS.Ngô Văn Hiển Sinh viên: Phạm Văn Hưng 183 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TRÌNH Vị trí công trình : Công trình xây dựng: Tòa nhà 9 tầng với các chức năng chính là tổ hợp văn phòng thƣơng mại và khách sạn. Địa điểm công trình: Ngã 5 sân bay Cát Bi - Quận Ngô Quyền - thành phố Hải Phòng, gần cảng hàng không quốc tế sân bay Cát Bi và thuộc vùng ven nội thành Đây là một công trình công cộng có quy mô lớn, ở một vị trí giao thông thuận lợi và quan trọng, nằm bên trục đƣờng chính rộng rãi, đƣờng vào công trình là đƣờng lớn, lòng đƣờng rộng, hai làn xe có thể đi lại đảm bảo vận công trình ở khu vực nội thành nên rất thuận tiện cho việc cung cấp vật tƣ, nhân lực để thi công công trình và vận chuyển vật liệu đến sát công trƣờng xây dựng. Công trình xây trong khu vực có sẵn, mặt bằng tổ chức thi công khá rộng, giao thông hoạt động thƣờng xuyên. Quá trình thi công phải đảm bảo giao thông, sinh hoạt bình thƣờng cho các công trình, cơ quan và hộ dân cƣ xung quanh. Biện pháp thi công đòi hỏi phải đảm bảo vệ sinh môi trƣờng, và mức độ an toàn cao. Mặt bằng rộng cũng tạo điều kiện thuận lợi đến việc tổ chức công trƣờng xây dựng, các vị trí bố trí máy móc, bãi chứa, kho chữa vật liệu, lán trại tạm tuy nhiên cũng đòi hỏi có sự tổ chức chặt chẽ hợp lý để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thi công. Do đặc điểm công trình rộng, thoáng, nên rất thuận tiện cho việc áp dụng những công nghệ tiến bộ, tiên tiến đƣa vào thi công công trình, nhƣ sử dụng máy ép cọc, cần trục tháp đổ bê tông và đƣa các vật nặng lên cao, thăng tải đƣa các vật nhẹ và ngƣời lên cao, dùng cần cẩu bốc xếp các cấu kiện. Kiến trúc công trình: Quy mô chung của công trình bao gồm : - Chiều dài công trình là: 33.1m - Chiều rộng công trình là: 14.1m - Diện tích xây dựng mỗi tầng: 720 m 2 - Số tầng hầm: 1 tầng - Số tầng thân: 9 tầng - Tổng chiều cao công trình: 36,1 m Vật liệu sử dụng cho công tác hoàn thiện công trình là những vật liệu khá phổ biến hiện nay, do đó tạo thuận lợi cho việc lựa chọn các vật liệu đảm bảo chất lƣợng tốt nhất. Công trình nằm ở khu nội thành, yêu cầu về tính thẩm mỹ cao, do đó, đòi hỏi công tác hoàn thiện phải đƣợc chú ý đảm bảo chất lƣợng. Kết cấu công trình: Công trình có hệ kết cấu là hệ khung chịu lực kết hợp với lõi cầu thang máy đề chịu tải trọng ngang. Hệ dầm sàn bê tông cốt thép toàn khối. Toàn bộ hệ khung đƣợc nằm trên hệ đài móng có gia cố bằng cọc ép BTCT tiết diện 35x35 cm. Các đài đƣợc giằng với nhau bằng hệ giằng bê tông cốt thép. Khối nhà có hai thang máy đƣợc bao che bằng hệ vách cứng bê tông cốt thép. Đồ án tốt nghiệp KSXD GVHD: ThS.Ngô Văn Hiển Sinh viên: Phạm Văn Hưng 184 Đây là hệ kết cấu đƣợc sử dụng khá phổ biến hiện nay, do đó có rất nhiều giải pháp thi công có thể đƣợc áp dụng tuỳ thuộc vào khả năng của đơn vị thi công và mặt bằng thi công, ở đây đơn vị thi công áp dụng phƣơng án thi công phổ biến hiện nay là lắp dựng hệ ván khuôn và đổ bê tông tại chỗ. Điều kiện địa chất thuỷ văn: Với các số liệu khảo sát địa chất đã có có thể nhận thấy mặt cắt địa chất công trình là loại mặt cắt phổ biến ở khu vực TP, không có các biến động đặc biệt, do đó, hoàn toàn có khả năng kiểm soát và xử lý các sự cố nếu có trong quá trình thi công nền móng cũng nhƣ toàn bộ công trình. Điều kiện cung cấp vốn và nguyên vật liệu: Vốn đầu tƣ đƣợc cấp theo từng giai đoạn thi công công trình. Nguyên vật liệu phục vụ thi công công trình đƣợc đơn vị thi công kí kết hợp đồng cung cấp với các nhà cung cấp lớn, năng lực đảm bảo sẽ cung cấp liên tục và đầy đủ phụ thuộc vào từng giai đoạn thi công công trình. Nguyên vật liệu đều đƣợc chở tới tận chân công trình bằng các phƣơng tiện vận chuyển. Điều kiện cung cấp thiết bị máy móc và nhân lực phục vụ thi công Đơn vị thi công có lực lƣợng cán bộ kĩ thật có trình độ chuyên môn tốt, tay nghề cao, có kinh nghiệm thi công các công trình nhà cao tầng. Đội ngũ công nhân lành nghề đƣợc tổ chức thành các tổ đội thi công chuyên môn. Nguồn nhân lực luôn đáp ứng đủ với yêu cầu tiến độ. Ngoài ra có thể sử dụng nguồn nhân lực là lao động từ các địa phƣơng để làm các công việc phù hợp, không yêu cầu kĩ thuật cao. Năng lực máy móc, phƣơng tiện thi công của đơn vị thi công đủ để đáp ứng yêu cầu và tiến độ thi công công trình. Hệ thống điện phục vụ thi công và sinh hoạt: Điện dùng cho công trình đƣợc lấy từ mạng lƣới điện thành phố và từ máy phát dự trữ phòng sự cố mất điện. Điện đƣợc sử dụng để chạy máy, thi công và phục vụ cho sinh hoạt của cán bộ công nhân viên. Tại các cửa ra vào công trình, kho vật tƣ và thiết bị đều đƣợc bố trí các bảng đèn chiếu sáng. Hệ thống cấp và thoát nước phục vụ thi công: Dự kiến khi thi công cọc thử sẽ khoan 2 giếng để cung cấp nƣớc cho thi công và rửa xe, máy, khi vào thi công đại trà sẽ mua nƣớc của nhà máy nƣớc. Hệ thống thoát nƣớc đƣợc xây dung đầy đủ với các hố ga và rãnh thoát nƣớc xung quanh công trình để thi công thuận tiện nhất và không ảnh hƣởng đến chất lƣợng cũng nhƣ tiến độ của công trình. Điều kiện giao thông đi lại: Hệ thống giao thông dảm bảo đƣợc thuận tiện cho các phƣơng tiện đi lại và vận chuyển nguyên vật liệu cho việc thi công trên công trƣờng . Mạng lƣới giao thông nội bộ trong công trƣờng cũng đƣợc thiết kế thuận tiện cho việc di chuyển của các phƣơng tiện thi công. Đồ án tốt nghiệp KSXD GVHD: ThS.Ngô Văn Hiển Sinh viên: Phạm Văn Hưng 185 Chương 6 THI CÔNG PHẦN NGẦM 6.1 Thi công cọc. 6.1.1 Lựa chọn phương án thi công ép cọc - Phương pháp ép sau: ép cọc sau khi đã thi công đƣợc một phần công trình (2 -3 tầng). Nhƣợc điểm : + Chiều dài các đoạn cọc ngắn(2 -3 m) nên phải nối nhiều đoạn. + Dựng lắp cọc rất khó khăn do phải tránh va chạm vào công trình. + Di chuyển máy ép khó khăn. + Thi công phần đài móng khó do phải ghép ván khuôn chừa lỗ hình nêm cho cọc. Do đó phƣơng pháp này thuận lợi cho những công trình cải tạo - Phương pháp ép trước: ép cọc trƣớc khi thi công công trình. Ƣu điểm của phƣơng pháp: + Chiều dài cọc lớn (7-8 m). + Thi công dễ dàng, nhanh do số lƣợng cọc ít, dựng lắp cọc dễ, di chuyển máy thuận tiện, thi công đài móng nhanh. + Khi gặp sự cố thì khắc phục dễ dàng. Kết luận: Dựa vào các ƣu nhƣợc điểm ở trên ta chọn phƣơng pháp ép trƣớc. Trong phƣơng án ép trƣớc có hai phƣơng án thi công cụ thể là: * Phƣơng án 1: Tiến hành đào hố móng đến cao trình đỉnh cọc sau đó đƣa máy móc, thiết bị ép đến và tiến hành ép cọc đến độ sâu cần thiết. + Ƣu điểm: - Đào hố móng thuận lợi, không bị cản trở bởi các đầu cọc. - Không phải ép âm. + Nhƣợc điểm: - ở những nơi có mạch nƣớc ngầm cao, việc đào hố móng trƣớc, rồi mới thi công ép cọc khó thực hiện đƣợc. - Khi thi công ép cọc gặp trời mƣa, nhất thiết phải có biện pháp bơm hút nƣớc ra khỏi hố móng. - Việc di chuyển máy móc, thiết bị phục vụ thi công ép cọc gặp nhiều khó khăn. - Với mặt bằng không rộng rãi, xung quanh đang tồn tại các công trình, việc thi công theo phƣơng án này gặp khó khăn lớn, đôi khi không thực hiện đƣợc. Đồ án tốt nghiệp KSXD GVHD: ThS.Ngô Văn Hiển Sinh viên: Phạm Văn Hưng 186 - Tăng khối lƣợng đát đào (phải làm đƣờng lên xuống cho máy và vị trí các cọc biên phải đào rộng hơn để đặt giá ép). * Phƣơng án 2: Tiến hành san mặt bằng cho phẳng để tiện di chuyển thiết bị ép và vận chuyển cọc, sau đó tiến hành ép cọc theo yêu cầu thiết kế. Nhƣ vậy để đạt đƣợc cao trình đỉnh cọc thiết kế cần phải ép âm. Cần phải chuẩn bị các đoạn cọc dẫn bằng thép hoặc BTCT để cọc ép đƣợc tới chiều sâu thiết kế. Sau khi ép cọc xong tiến hành đào đất hố móng để thi công phần đài cọc, hệ giằng đài cọc. + Ƣu điểm: - Việc di chuyển thiết bị ép cọc và công tác vận chuyển cọc có nhiều thuận lợi, kể cả khi gặp trời mƣa. - Không bị phụ thuộc vào mạch nƣớc ngầm - Tốc độ thi công nhanh, dùng đƣợc cho nhiều loại móng. + Nhƣợc điểm: - Phải dựng thêm các đoạn cọc dẫn để ép âm, có nhiều khó khăn khi ép đoạn cọc cuối cùng xuống chiều sâu thiết kế. - Công tác đào đất hố móng khó khăn, phải đào thủ công, khó cơ giới hoá. - Việc thi công đài, giằng khó khăn hơn. Kết luận: Căn cứ vào mặt bằng công trình ta chọn phƣơng án 2 - ép cọc trƣớc đào đất sau để thi công công trình. 6.1.2 Sơ lược về loại cọc thi công Sử dụng cọc BTCT đƣợc gia công đúc sẵn ở nhà máy và đƣợc vận chuyển về công trƣờng bằng ô tô. Cọc đƣợc đặt gia công đúc sẵn ngay sau khi có kết qủa nén lún ở tại hiện trƣờng. Cọc sử dụng có tiết diện 35x35cm. Cọc đƣợc chia ra làm 6 đoạn: chiều dài 5 đoạn là 6 m và chiều dài 1 đoạn là 8m. Chiều sâu ép cọc vào lớp cát hạt trung ở độ sâu -40,1m so với cốt thiết kế Trọng lƣợng mỗi cọc là: P coc = 0,35x0,35x38x2,5 = 11,64(T) Cọc đƣợc vận chuyển, bốc xếp tại hiện trƣờng bằng cần trục tự hành. Máy ép cọc đƣợc lắp dựng tại hiện trƣờng bằng cần trục tự hành Giá ép cọc đƣợc dung để đở đối trọng cũng nhƣ kích thuỷ lực trong khi ép cọc Biện pháp kỹ thuật thi công cọc. Công tác chuẩn bị mặt bằng, vật liệu, thiết bị phục vụ thi công 6.1.3 Chuẩn bị công trường 6.1.3.1 Chuẩn bị mặt bằng thi công: Đồ án tốt nghiệp KSXD GVHD: ThS.Ngô Văn Hiển Sinh viên: Phạm Văn Hưng 187 Phải tập kết cọc trƣớc ngày ép từ 1 đến 2 ngày ( cọc đƣợc mua từ các nhà máy sản xuất cọc) Khu xếp cọc phải đƣợc đặt ngoài khu vực ép cọc, đƣờng đi vận chuyển cọc phải bằng phẳng không gồ ghề lồi lõm Cọc phải vạch sẵn đƣờng tâm để thuận tiện cho việc sử dụng máy kinh vĩ căn chỉnh vị trí hạ cọc. Cần loại bỏ những cọc không đủ chất lƣợng, không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. Trƣớc khi đem cọc ép đại trà ta phải ép thử nghiệm (1-2)% số lƣợng cọc sau đó mới cho sản xuất cọc 1 cách đại trà. Phải có đầy đủ các báo cáo khảo sát địa chất công trình, kết quả xuyên tĩnh dung để xác định sức chịu tải của cọc Xác định vị trí ép cọc. Vị trí ép cọc đƣợc xác định đúng theo bản vẽ thiết kế, phải đầy đủ khoảng cách, sự phân bố các cọc trong đài và điểm giao nhau giữa các trục. Để cho việc định vị thuận lợi và chính xác ta cần phải lấy 2 điểm làm mốc nằm ngoài để kiểm tra các trục có thể bị mất trong quá trình thi công Trên thực địa vị trí các cọc đƣợc đánh dấu bằng các thanh thép dài từ (20-30)cm Từ các giao điểm các đƣờng tim cọc ta xác định tâm của móng từ đó ta xác định tâm các cọc 6.1.3.2 Tính toán lựa chọn thiết bị thi công cọc. a) Xác định lực ép cọc P VL > P ép > K.P đn trong đó: K =1,5 2 P VL = 216,5 (T) – theo tính toán phần thiết kế móng K là hệ số phụ thuộc vào lớp đất mũi cọc ta chọn K = 1,5 P đn sức chịu tải của cọc theo đất nền. Theo kết quả tính toán từ phần thiết kế móng có: P đn = 93,3(T) Vậy lực ép tính toán: P ép = 1,5x93,3=139 (T). (thỏa mãn) b) Chọn máy ép cọc Cọc có tiết diện 35x35 và chiều dài cọc 38m Chọn bộ kích thuỷ lực: sử dụng 2 kích thuỷ lực Ta có: 2.P dầu . 2 . 4 D P ép Trong đó: P dầu : áp lực dầu trong xi lanh, P dầu = (0,6-0,75)P bơm , với P bơm =300 (kg/cm2) ỏn tt nghip KSXD GVHD: ThS.Ngụ Vn Hin Sinh viờn: Phm Vn Hng 188 Ly P du =0,7P bm . D 2 0,7 . ep bom P P = 2 139 0,7 3,14 0,3 x xx = 19,89(cm) => chn D = 20 cm Vy chn mỏy ộp ETC-03-94 cú cỏc thụng s: + S lng xi lanh 2 chic. + Xi lanh thu lc D = 200 mm. + Tc ộp ln nht 2 (cm). + Kớch thc mỏy: 9,6x 2,8 m 6 bệ đỡ đối trọng khung dẫn cố định đối trọng máy bơm dầu đồng hồ đo áp lực dầm gánh dầm đế khung dẫn di động kích thủy lực dây dần dầu 8 4 5 2 3 7 1 máy ép cọc 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 c) Thit kt giỏ ộp Giỏ ộp cc cú chc nng : + nh hng chuyn ng ca cc + Kt hp vi kớch thu lc to ra lc ộp + Xp i trng. Chn khung cú kớch thc phự hp vi i cc cú kớch thc 1,75x2,8 m Vic chn chiu cao khung giỏ ộp H kh ph thuc chiu di ca on cc t hp v ph thuc tit din cc . Đồ án tốt nghiệp KSXD GVHD: ThS.Ngô Văn Hiển Sinh viên: Phạm Văn Hưng 189 Vì vậy cần thiết kế sao cho nó có thế đặt đƣợc các vật trên đó đảm bảo an toàn và không bị vƣớng trong khi thi công. Ta có: H kh = h k +l cọc max +h dầm ép +h dt =1,5 + 8 + 0,5 + 0,8 = 10,8m l cọc max =8m : Là chiều dài đoạn cọc dài nhất. Thiết kế giá ép có cấu tạo bằng dầm tổ hợp thép tổ hợp chữ I, bề rộng 25 cm cao 55cm, khoảng cách giữa hai dầm đỡ đối trọng 2,45m d) Tính toán số lượng đối trọng P đt = (1,7 2,5) P ép = 1,7x139 = 236(T) Giả sử ta dùng sử dụng đối trọng là các khối bê tông đúc sẵn có kích thƣớc là: 1x1x3 (m) Trọng lƣợng của các khối bê tông là: q = 1x1x3x2,5 = 7,5 (T) Số khối đối trọng: 236 32 7,5 dt P m q ( cục) Bố trí mỗi bên 16 khối bê tông 3x3x1(m), mỗi khối nặng 7,5 T Sơ đồ kiểm tra ổn định của giá ép nhƣ hình vẽ bên, ở đây ta kiểm tra cho vị trí ép cọc bất lợi nhất tại cọc 4 6.1.3.2.1 Sơ đồ bố trí giá ép cọc Kiểm tra chống lật : Điều kiện cân bằng chống lật quanh AD : 2Q x 1,225 P ep x 1,75 1,75.139 99,28 1,225.2 Q Điều kiện cân bằng chống lật quanh BC: 6,15 x P ep 8,7 x Q + 1,5x Q => 6,15 x 139 10,2xQ Q 83,8 (T) Theo điều kiện lực ép trọng lƣợng đối trọng mỗi bên phải thoả mãn 2Q P ep Q 139/2 = 70 (T) Đồ án tốt nghiệp KSXD GVHD: ThS.Ngô Văn Hiển Sinh viên: Phạm Văn Hưng 190 e) Chọn cần trục phục vụ ép cọc: Cần trục làm nhiệm vụ cẩu cọc lên giá ép, đồng thời thực hiện các công tác khác nhƣ: cẩu cọc từ trên xe xuống ,di chuyển đối trọng và giá ép . Đoạn cọc có chiều dài nhất là 8m . + Khi cẩu đối trọng: H y/c =h 1 + h 2 + h 3 + h 4 H y/c = (0,7+3)+0,5+1+2 = 7,2(m) H ch =h 1 +h 2 +h 3 =(0,7+3)+0,5+1=5,2 (m). Q y/c = 1,1 x 7,5 = 8,25 (T). 5,2 1,5 1,5 1 13,5 sinα cos sin75 cos75 ch yc o H c a b Lm -c 7,2-1,5 1,5 3,03 α 75 yc yc o H R r m tg tg = 75 o h1 h2 h3 h4 r c Hyc ab S Ryc Hch Sơ đồ cẩu đối trọng + Khi cẩu cọc: Hyc = Hđt+ h1+ Hck+ hm = (0,7 +4) + 0,5 + 8 + 1 = 14,2m Hck=8 m:chiều dài đoạn cọc . -c 14,2 -1,5 1,5 4,98 α 75 yc yc o H R r m tg tg -c 14,2 1,5 13,1 sinα sin75 ch yc o H Lm Sức trục: Q y/c =1,1 x 0,35 x 0,35 x 8 x 2,5 = 2,69 (T) Từ những yếu tố trên ta chọn cần trục ô tô MKG - 16 có các thông số sau: = 75 O H ® t h 1 H ck h m a b SƠ ĐỒ CÂUsdfsdC ẨU CỌ CẨU CỌC r S Đồ án tốt nghiệp KSXD GVHD: ThS.Ngô Văn Hiển Sinh viên: Phạm Văn Hưng 191 + Sức nâng Q max = 9T. + Tầm với R max = 6m. + Chiều cao nâng: H max = 17,5m. + Chiều dài tay cần L: 18,5m. + Tốc độ nâng hạ vật: 0,05 0,22 m/s. + Vận tốc quay: 0,40 1,1 vòng/phút. + Vận tốc di chuyển không tải: 14,9 km/h. f) Chọn cáp nâng đối trọng Chọn cáp mềm có cấu trúc 6x37x1. Cƣờng độ chịu kéo của các sợi thép trong cáp là 170 (kG/ mm 2 ), số nhánh dây cáp là một dây, dây đƣợc cuốn tròn để ôm chặt lấy cọc khi cẩu. + Trọng lƣợng 1 đối trọng là: Q = 7,5 T + Lực xuất hiện trong dây cáp: S = cos . n Q = 2.4 45cos. 7,5.2 n Q = 2,65(T) =2650 (Kg) n : Số nhánh dây + Lực làm đứt dây cáp: R = k .S (Với k = 6 : Hệ số an toàn dây treo). R =6 x2,65 = 15,9 (T) - Tra bảng chọn cáp: Chọn cáp mềm có cấu trúc 6x37x1, có đƣờng kính cáp 22(mm), trọng lƣợng 1,65(kg/m), lực làm đứt dây cáp S = 24350(kG) 6.1.3.3 Tiến hành ép cọc. a) Công tác chuẩn bị ép cọc Kiểm tra 2 móc cẩu trên dàn máy thật cẩn thận, kiểm tra 2 chốt ngang liên kết dầm máy và lắp dàn lên bệ máy bằng 2 chốt Cẩu toàn bộ dàn và 2 dầm của 2 bệ máy vào vị trí ép cọc sao cho tâm của 2 dầm trùng với vị trí tâm của 2 hàng cọc từng đài. Khi cẩu đối trọng dàn phải kê thật phẳng, không nghiêng lệch, một lần nữa kiểm tra các chốt vít thật an toàn. Lần lƣợt cẩu các đối trọng đặt lên đầm khung sao cho mặt phẳng chứa trọng tâm 2 đối trọng trùng với trọng tâm ống thả cọc. Trong trƣờng hợp đối trọng đặt ra ngoài dầm thì phải kê chắc chắn. Cắt điện trạm bơm, dung cẩu tự hành cẩu trạm bơm đến gần dàn máy. Nối các giác thuỷ lực vào giác trạm bơm bắt đầu cho máy hoạt động Chạy thử máy ép để kiểm tra độ ổn định của thiết bị. [...]... 4, 75. 19 , 7]).3 19 7 ,67(m ) 6 1, 1 V 3 ( [11 ,4 .16 ,7 (11 ,4 14 ,4). (16 ,7 19 , 7) 14 ,4. 19 , 7]) 6 2 59 , 083(m3 ) Tng th tớch t phi o l: V = 15 32 ,5 + 19 7 ,67 + 2 59 , 083 = 19 8 9, 253 (m3) 6.2 .1. 3Tớnh toỏn khi lng lp t: + Khi lng t lp G 1, sau khi hon thnh cụng tỏc múng: Th tớch khi t trờn mt múng: VM VM 1, 4 ( [38 ,55 .20 ,5 (38 ,55 41, 35) .(20 ,5 23,3) 41, 35. 23,3]) 12 25, 782(m3 ) 6 VG 1 = V - VM VBT(L+M) VG 1 = 19 8 9, 253 - 12 25, 782... 90 0 750 600 55 55 55 55 55 55 55 55 28,46 28,46 22 ,58 20,02 20,02 17 ,63 17 ,63 15 ,68 6 ,55 6 ,55 4 ,57 4,42 4,42 4,3 4,3 4,08 Bng c tớnh k thut tm khuụn gúc trong Rng (mm) Di (mm) 700 600 300 Kiu 15 00 12 00 90 0 15 0 15 0 10 0 15 0 18 00 15 00 12 00 90 0 750 600 Bng c tớnh k thut tm khuụn gúc ngoi Kiu Sinh viờn: Phm Vn Hng Rng (mm) Di (mm) 208 ỏn tt nghip KSXD GVHD: ThS.Ngụ Vn Hin 10 0 10 0 18 00 15 00 12 00 90 0 750 600... tra chiều dày ván khuôn : ql 2 10 M max M W 55 25x0 ,52 10 6M bh 2 13 8 ,12 5( kG.m) => h 6M b 6 x138 ,12 5 1x 110 2,745cm Chọn bề dầy ván thành là h = 3cm * Kiểm tra độ võng: Tổng tải trọng trọng tiêu chuẩn tác dụng vào ván khuôn : qtc =( 250 0 .1, 4+ 600 + 15 0) = 4 250 ( KG/m) (xét cho bề rộng ván khuôn là b = 1m) f max 1 q tcl 4 12 8 EJ 1 42 ,5. 504 .12 12 8 1, 2 .10 5 .10 0.33 0,07 69( cm ) ; f l 400 50 0 ,12 5cm 400 fmax qtt= 55 25 ( Kg/m2) Khoảng cách giữa các nẹp: Sinh viờn: Phm Vn Hng 2 09 ỏn tt nghip KSXD l < GVHD: ThS.Ngụ Vn Hin 10 . 15 0 .11 0 55 , 25 10 .w.[] q b.h2 6 Trong ú: W 10 0 x32 6 55 (cm) 2 15 0cm3 ; [] =11 0(KG/cm ) Chọn khoảng cách giữa các nẹp chống là: l = 50 cm * Kiểm tra chiều dày ván... điều kiện đổ đất của máy đào khi đổ lên thùng xe Kvt = 1, 1 kquay: Hệ số phụ thuộc vào Chọn quay quay cần với = 90 0 kquay = 1; kvt = 1, 1; tck = 17 (s) Tck =17 .1, 1 .1= 18,7(s) Năng suất của máy đào là: => N 3600.0 ,5 .1, 1.0,8 18 ,7 .1, 2 3 70,6(m h ) 3 Khối l-ợng đất đào trong một ca: => Q N 8 70,6.8 56 4,8(m ca ) Vy s ca mỏy cn thit l: => n V Q 15 32 ,5 564,8 2, 71( ca ) Vy ta cn 2 ngy cho cụng vic o t bng mỏy lp trờn... đó q=4.0 ,5. 0 ,9= 1, 8(m3) N : Năng suất của máy đào N=70,6 m3/h: => T ck 1, 8 60 1, 53 (phỳt) 70,6 Lấy Tch=2 phút Thời gian đi và về V1=V2=30Km/h; l=5Km t1 t 2 5 x60 10 phỳt 30 Chu kỳ công tác của một xe: T=tq + tdỡ + ttổn thất + 2t1 + tch T=2 + 2 + 5 + 2 .10 + 2= 31( phút) Số xe là: m 31 16xe 2 Số chuyến xe cần thiết trong một ca, làm cùng một máy đào đất n Q q.m 56 4,8 1, 8 .16 20 (chuyến/ca) 6.3 Lp bin phỏp... k thut nh sau: 6.3.4.2 .1. 1 Cỏc thụng s k thut ca mỏy Kớch thc cht n Cụng sut ng c Dmax (mm) (Kw) ng kớnh ng (mm) 10 0 55 283 Nng sut Kớch thc i Rng - cao 5 ,94 2,04 3 ,17 tc tt Trng lng (t) 40 20 11 ,93 (m3/h) Nng sut thc t ca mỏy bm: 15 m3/ h S mỏy bm cn thit: n V N t.k 16 4,64 1, 614 15 .8.0, 85 =>Cn chn 2 mỏy bm bờ tụng S 284 A c) Chn xe ch bờ tụng thng phm: Dựng xe KaMaz hiu SB 92 B vi cỏc thụng s k thut . )(67, 19 7 3]).7, 19 . 75, 4)7, 19 7 ,16 ).( 75, 4 75 ,1( 7 ,16 . 75 ,1[ 6 1, 1 ( 3 2 m V )(083,2 59 ] )7, 19 . 4 ,14 )7, 19 7 ,16 ).(4 ,14 4 ,11 (7 ,16 .4 ,11 [ 6 1, 1 ( 3 3 m V Tổng thể tích đất phải đào là: V = 15 32 ,5 + 19 7 ,67 + 2 59 , 083 = 19 8 9, 253 (m 3 ) 6.2 .1. 3 Tính toán khối lượng lấp. đến đó Đồ án tốt nghiệp KSXD GVHD: ThS.Ngô Văn Hiển Sinh viên: Phạm Văn Hưng 19 9 6.2 .1. 2.2 Sơ đồ đào đất bằng thủ công )(67, 19 7 3]).7, 19 . 75, 4)7, 19 7 ,16 ).( 75, 4 75 ,1( 7 ,16 . 75 ,1[ 6 1, 1 ( 3 2 m V . Học. Trong phạm vi đồ án tốt nghiệp của mình, em đã cố gắng để trình bày toàn bộ các phần việc thiết kế và thi công công trình: “NHÀ 9 TẦNG LÔ 2B - Ô 1 ĐƯỜNG NGÃ 5 SÂN BAY CÁT BI ”. Em xin gửi

Ngày đăng: 27/06/2015, 17:59

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan