Nguyenly lamviec DCĐT

BÀI 21 NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 1) Điểm chết của pit tông Là Vị trí mà tại đó pittông đổi chiều chuyển động - Điểm chết trên: (ĐCT) - Điểm chết dưới: (ĐCD) I/ Khái niệm cơ bản 2) Hành trình pittông (S) Là là quãng đường mà pittông đi được giữa 2 điểm chết S S=2R R: bán kính quay của trục khuỷu I/ Khái niệm cơ bản 3) Thể tích toàn phần (Vtp) cm3 hoặc lít Là thể tích xilanh khi pittông ở điểm chết dưới (ĐCD) I/ Khái niệm cơ bản 4) Thể tích buồng cháy (Vbc) cm3 hoặc lít Là thể tích xilanh khi pittông ở điểm chết trên (ĐCT) I/ Khái niệm cơ bản 5) Thể tích công tác (Vct) cm3 hoặc lít Là thể tích xilanh giới hạn bởi 2 điểm chết Vct=Vtp-Vbc I/ Khái niệm cơ bản 6) Tỉ số nén ε Thông thường Động cơ diesel: ε=15 ÷21 Động cơ xăng : ε=6 ÷10 I/ Khái niệm cơ bản tp bc V V ε = 7) Chu trình làm việc của động cơ 1 chu trình gồm 4 quá trình: - Nạp (hút) - Nén - Cháy – giãn nở (nổ) - Thải (xả) I/ Khái niệm cơ bản 8) Kì Là một phần của chu trình, diễn ra trong thời gian một hành trình của pittông I/ Khái niệm cơ bản II/ Nguyên lí làm việc của động cơ 4 kì Xupap nạp Xupap thải Vòi phun Pittông Cacte Thanh truyền Trục khuỷu 1) Nguyên lí làm việc cuả động cơ diesel 4 kì