ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ ĐƯỜNG BỘ THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG AB PHẠM PHƯƠNG NAM K42

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI - CƠ SỞ KHOA CÔNG TRÌNH ˜µ™ THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD : T.S Nguyễn Văn Hùng GVĐD : Th.S Lê Văn Bách SVTH : Phạm Phương Nam LỚP : Cầu đường Bộ - K42 TP.HCM - 04/2006 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG LỜI CẢM ƠN Điều đầu tiên, em xin bày tỏ lòng biết ơn vô hạn đến gia đình chăm lo mặt em nên người Tất thành hôm nay, em xin dành cho gia đình quà tinh thần nhỏ để phần đáp đền hy sinh to lớn gia đình dành cho em Em xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành đến Tiến só Nguyễn Văn Hùng tận tình hướng dẫn giúp đỡ em hoàn tất đề tài Xin chân thành biết ơn tận tình dạy dỗ giúp đỡ tất thầy cô Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải - Cơ Sở 2, đặc biệt thầy cô khoa Khoa Công Trình Tất nhà trường, thầy cô cung cấp cho em ngày tháng học tập giúp em phát triển chuyên môn mà góp phần lớn việc hoàn thiện nhân cách Cảm ơn tất bạn bè động viên, giúp đỡ, chia sẻ với mặt trình học tập, nghiên cứu, suốt thực đề tài Trong tháng ngày tới, em xin hứa không ngừng rèn luyện, đem tất vốn kiến thức học để cống hiến cho công xây dựng bảo vệ Tổ Quốc TP.HCM, ngày 17 tháng 04 năm 2006 Sinh viên thực Phạm Phương Nam Trường đại học Giao Tông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN ˜&™ TP.HCM, ngày 20 tháng 04 năm 2006 Giáo viên hướng dẫn T.S Nguyễn Văn Hùng Trường đại học Giao Tông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN ĐỌC DUYỆT ˜&™ TP.HCM, ngày 22 tháng 04 năm 2006 Giáo viên đọc duyệt Th.S Lê Văn Bách Trường đại học Giao Tông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GTVT coOod CỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập- Tự do- Hạnh phúc coOod NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC CHUYÊN NGÀNH: XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG Sinh viên : Phạm Phương Nam MSSV : 42 03364 Lớp : Cầu đường Khoá : 42 I TÊN VÀ TÓM TẮT YÊU CẦU, NỘI DUNG CỦA ĐỀ TÀI: Thiết kế sở,lập dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến A-B Thiết kế kỹ thuật Từ lý Trình: Km 6+00 ÷ 8+00 Thiết kế tổ chức thi công chi tiết mặt đường Thời hạn thi công 2.5 tháng, từ 15/2/2006 đến 30/4/2006 II SỐ LIỆU THIẾT KẾ: Lưu lượng xe: 2500xe/ngày đêm Trong đó: - PAZ -3201 : 500 -Zil 130 : 150 - Xe : 1500 - MAZ 5001 : 250 -Kraz 25661 : 100 Bản đồ địa hình tỉ lệ 1:2500 Các vẽ chính: ÷ 12 vẽ Giáo viên hướng dẫn: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG Giáo viên đọc duyệt : Th.S LÊ VĂN BÁCH Ngày giao nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp: 04/01/2006 Ngày bắt đầu thiết kế tốt nghiệp: 04/01/2006 Ngày nộp thiết kế tốt nghiệp: 22/04/2006 TL/HIỆU TRƯỞNG Phó giám đốc CSII Ngày 04 tháng 01 năm 2006 Chủ nhiệm hội đồng Th.S VŨ ĐÌNH HIỀN Đã giao nhiệm vụ TKTN Giáo viên hướng dẫn T.S NGUYỄN VĂN HÙNG Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG MỤC LỤC PHẦN I – THIẾT KẾ CƠ SỞ CHƯƠNG - MỞ ĐẦU I Những vấn đề chung II Những III Mục tiêu dự án IV Phạm vi nghiên cứu V Các tiêu chuẩn, qui chuẩn áp duïng CHƯƠNG - ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC 2.1.Sơ lược tình hình dân cư phát triển kinh tế 2.2.Đặc điểm địa hình địa mạo 2.3 Đặc điểm địa chất vật liệu xây dựng 2.4.Vật liệu xây dựng 2.5 Đặc điểm thuỷ văn 2.6Đặc điểm khí hậu khí tượng 2.7.Kết luận kiến nghị 12 CHƯƠNG - CẤP HẠNG CỦA ĐƯỜNG VÀ QUI MÔ CÔNG TRÌNH 13 I Các tiêu chuẩn thiết kế 13 II Xác định cấp hạng kỹ thuật cấp quản lý đường 13 Lưu lượng xe thành phần dòng xe 13 Cấp thiết kế 14 III Xác định yếu tố kỹ thuật 14 Các yếu tố mặt cắt ngang 14 a Xác định số xe mặt caét ngang 15 b Xác định bề rộng xe 15 c Xác định chiều rộng mặt đường, lề đường, đường 15 d Chọn độ dốc ngang mặt đường, lề đường 16 Các yếu tố kỹ thuật bình đồ trắc trắc ngang 17 a Tính toán sơ đồ tầm nhìn xe chạy (từ sơ đồ 1÷4) 17 a.1 Tầm nhìn chiều hay tầm nhìn hãm xe (sơ đồ 1) 17 a.2 Taàm nhìn hai chiều (sơ đồ 2) 18 a.3 Tầm nhìn vượt xe (sơ đồ 4) 18 b Xác định bán kính tối thiểu đường cong nằm 20 c Tính toán bố trí siêu cao 21 c.1 Xác định độ dốc sieâu cao 21 c.2 Xác định chiều dài đoạn nối siêu cao Lnsc 22 c.3 Xác định chiều dài đường cong chuyển tieáp Lct 22 c.4 Bố trí siêu cao 23 d Tính độ mở rộng đường cong 24 g Tính nối tiếp đường cong 25 g.1 Trường hợp hai đường cong chiều 25 g.2 Trường hợp hai đường cong ngược chiều 26 Trường đại học giao thông vận tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG h Đảm bảo tầm nhìn đường cong nằm, phạm vi xóa bỏ chướng ngại vật 27 Các tiêu kỹ thuật trắc dọc tuyến đường 31 a Độ dốc dọc tối đa 31 b Bán kính tối thiểu đường cong đứng 33 c Chieàu dài đoạn dốc lớn nhất, nhỏ 35 d Tính chiết giảm độ dốc dọc đường cong nằm 35 CHƯƠNG - PHƯƠNG ÁN TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ 39 I Những để xác định bình đồ 39 II Xác định điểm khống chế tuyến 39 III Nguyên tắc cách vạch tuyến bình đồ 39 Các nguyên tắc vạch tuyến bình đồ 39 Caùch vạch tuyến bình đồ 40 IV Thieát keá bình đồ 40 Chọn bán kính đường cong bình đồ 40 Cách xác định đường cong bình đồ 42 Cách xác định đường cong thực địa 42 Tính lý trình điểm chủ yếu đường cong 43 Tính bố trí điểm cọc 100m đường cong tổng hợp 43 Cách tính cao độ điểm bình đồ 44 CHƯƠNG - THIẾT KẾ TRẮC DỌC 45 I Phương pháp thiết kế đường đỏ 45 Thiết kế đường bao 45 Thiết kế đường cắt 45 II Một số yêu cầu thiết kế đường đỏ 46 III Giới thiệu phương án đường đỏ vạch 47 CHƯƠNG - THIẾT KẾ NỀN ĐƯỜNG 48 I Những yêu cầu chung đường 48 II Keát cấu trắc ngang sử dụng tuyến 48 Traéc ngang đào hoàn toàn 48 Trắc ngang đào hình chữ L 48 Trắc ngang nửa đào nửa đắp 49 Trắc ngang đắp hoàn toaøn 49 III Các đoạn trắc ngang cần mở rộng thu hẹp 50 IV Các đoạn đường đặc bieät 50 V Tổng hợp khối lượng đường 50 CHƯƠNG - THIẾT KẾ MẶT ĐƯỜNG 63 I Các tiêu kỹ thuật tuyến đường 63 II Xác định thông số tính toán 63 Xác định tải trọng trục tính toán tiêu chuẩn 63 Xác định lưu lượng xe chạy tính toán 63 Xác định mô đun đàn hồi yêu cầu 64 III Thiết kế kết cấu áo đường mềm 64 Thieát kế cấu tạo kết cấu áo đường mềm 64 Trường đại học giao thông vận tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG a Phương án I 64 b Phương aùn II 64 Tính toán kết cấu áo đường mềm 65 A Phương án I 65 a Kiểm tra kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 66 b Kiểm tra kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn đảm bảo chống trượt 66 c Kiểm tra kết lớp vật liệu liên khối theo tiêu chuẩn kéo uốn 71 B Phương án II 73 a Kiểm tra kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 73 b Kiểm tra kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn đảm bảo chống trượt 74 c Kiểm tra kết lớp vật liệu liên khối theo tiêu chuẩn kéo uốn 78 IV So sánh phương án thiết kế áo đường để lựa chọn phương án tối ưu 80 Tính cho phương aùn I 80 Tính cho phương aùn II 81 CHƯƠNG - TÍNH TOÁN CÔNG TRÌNH THOÁT NƯỚC 82 I Các yêu cầu thiết kế công trình thoát nước 82 II Tính toán độ cống 82 Cống cấu tạo 82 Cống địa hình 82 III Tính toán khả thoát nước cống 84 Xaùc định chiều sâu phân giới hk 84 Kieåm tra điều kiện ic < ik 85 Vận tốc nước chảy cống 85 Kiểm tra khả thoát nước cống 86 Xác định chiều dài coáng 86 Xác định cao độ đất đắp cống 88 Tính gia cố cống 88 CHƯƠNG - TÍNH TOÁN SƠ BỘ GIÁ THÀNH XÂY DỰNG… 90 I Nhiệm vụ 90 II Các tài liệu phục vụ công tác tính giá thành 90 Căn vào định mức 90 Căn vào tính toán khối lượng 90 a Nền đường 90 b Maët đường 91 c Coáng BTXM 91 d Công trình phụ đường 91 CHƯƠNG 10 - CÁC CHỈ TIÊU PHỤC VỤ SO SÁNH PHƯƠNG ÁN TUYẾN 101 I Chỉ tiêu chất lượng sử dụng đường 101 Chiều dài tuyến đường 101 Góc chuyển hướng bình quaân 102 Bán kính bình quân 103 Mức độ thoải tuyến trắc dọc 103 Tổng chiều dài dùng độ dốc lớn tuyến 105 Trường đại học giao thông vận tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG II Nhóm tiêu kinh tế 105 Mức độ phục vụ kinh tế, dân sinh, quốc phòng, trị văn hóa 105 Giá thành xây dựng 105 Chi phí vận doanh 105 III Chæ tiêu xây dựng 109 CHƯƠNG 11 - ĐÁNH GIÁ SƠ BỘ TÁC ĐỘNG CỦA DỰ ÁN ĐẾN MÔI TRƯỜNG 108 I Lời nói đầu 110 II Các điều kiện môi trường taïi 110 Khí hậu 110 Tài nguyên hệ sinh thái 110 III Chất lượng sống người 110 Dân số phân bố khu vực dân cö 110 Sử dụng đất cho xây dựng đường 110 Chất lượng không khí tiếng ồn 111 Các di tích lịch sử, văn hóa danh lam thắng cảnh 111 IV Đánh giá sơ tác động môi trường 111 Qui mô dự án 111 Hoạt động dự án 111 Giai đoạn xây dựng 111 a Các hoạt động 111 b Caùc yếu tố môi trường bị ảnh hưởng 111 Giai đoạn khai thaùc 111 a Các hoạt động 111 b Các yếu tố môi trường bị ảnh hưởng 112 V Kết luận 112 Các yếu tố bị ảnh hưởng 112 a Độ ồn 112 b Ô nhiễm không khí 112 c Ruûi ro tai nạn giao thông 112 Ảnh hưởng tới công trình văn hóa lịch sử 112 Ảnh hưởng tới hệ sinh thái quý cạn 112 Kết luận cuối 112 PHẦN II - THIẾT KẾ KỸ THUAÄT 114 CHƯƠNG - TÌNH HÌNH CHUNG 114 I Tình hình chung đoạn tuyến từ Km2 + 500 ? Km3 + 500 114 II Những yêu cầu việc thiết kế kỹ thuật 114 III Số liệu thiết kế 115 CHƯƠNG - THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ 116 I Những để xác định bình đồ 116 II Xác định điểm khống chế 116 III Các nguyên tắc vạch tuyến 116 IV Tình hình cụ thể tuyến 117 Trường đại học giao thông vận tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG LU SƠ BỘ 6T LU LỚP CPĐD LOẠI I 1200 25 100 75 100 25 175 200 275 375 400 10 11 12 13 14 15 25 25 475 500 525 25 25 100 75 100 16 17 18 19 175 200 25 GIỚI HẠN KHUÔN 24 25 26 GIỚI HẠN KHUÔN 22 23 275 300 TIM ĐƯỜNG 20 21 375 400 475 500 75 525 n=2 − Trước tiên dùng lu 6T , bề rộng bánh 1m , lu sơ lượt/điểm Năng suất lu : Plu = T * kt * L L + 0,01 * L * N *β V Tổng số hành trình lu : nht = 26 ; nyc = ; n = * 26 = 52(h.trình) * 0,85 * 0,15 N= = 0,28km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * 52 * 1,25 N= Soá ca máy cần thiết : n= 0,15 = 0,54ca 0,28 Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 178 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG Ø Lu chặt 16T : LU CHẶT 16T LU LỚP CPĐD LOẠI I 1200 25 190 25 165 190 190 25 355 25 55 545 135 25 10 11 12 13 14 25 165 190 25 355 380 25 465 135 55 545 n=2 Dùng lu bánh lốp 16T, lu 25 lượt/điểm ; nht = 14hành trình Tổng số hành trình lu: N = 14 * Năng suất máy lu : P= 25 = 175h.trình * 0,85 * 0,15 = 0,324km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * 175 * 1,25 8,0 soá ca lu cần thiết : n= 0,15 = 0,463ca 0,324 Ø Lu phẳng : Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 179 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG 1200 25 25 150 25 125 150 25 275 300 25 425 450 25 475 25 10 11 150 25 TIM ĐƯỜNG 12 13 14 15 18 125 150 25 275 300 25 GIỚI HẠN KHUÔN 16 17 25 425 450 525 25 125 475 GIỚI HẠN KHUÔN n=2 Dùng lu nặng10T, lu lượt/điểm, vận tốc lu 3km/h Tổng hành trình lu N=2*18=36 Năng suaát lu: P= * 0,85 * 0,15 = 0,526km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * 36 *1,25 3,0 Số ca lu cần thiết: n= 0.15 = 0,285 ca 0.526 7) Thi công lớp bê tông nhựa hạt vừa : Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 180 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp * GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG Theo định mức ED.2004 với h = cm cần 13,94T/100m2 khối lượng bê tông nhựa cho đoạn thi công 150m : Q= 13,94 * 12 * 150 = 250.92T 100 Đơn vị thi công có xe máy rải bê tông nhựa Titan Nhật Máy rải lớp dày từ 3-15cm bề rộng rải đến 6m Với bê tông nhựa sản xuất từ trạm trộn với suất 50 – 60T/h Như lượng bê tông nhựa đủ cung cấp cho đoạn thi công Quá trình công nghệ thi công lớp bê tông nhựa hạt vừa : a Chuẩn bị móng đường : -Trước rải hổn hợp BTN cần phải làm khô phẳng lớp móng, xử lý độ dốc ngang thiết kế -Sử dụng công nhân dọn bụi rác lớp CPĐD -Tưới nhựa dính bám với lượng nhựa Kg/m2 Dùng nhựa lỏng có độ đậm đặc trung bình độ nhớt 70/130 -Phải định vị cao độ rải mép đường với thiết kế, kiểm tra cao độ máy cao đạc Trước rải bê tông nhựa ta phải làm vệ sinh lớp mặt móng đường Làm mặt đường chổi quét Cho xe ZIN kéo theo Năng suất 17500m2/ca Diện tích mặt đường cần làm vệ sinh đoạn thi công : S = 12 *150 = 1800m Số ca máy cần thiết : n= 1800 = 0,103ca 17500 Trước trải bêtông nhựa nóng việc làm sạch, khô phải tưới lớp nhựa dính bám l kg/m2 Lượng nhựa cần tưới cho đoạn thi công : G=1200x1=1200 kg=1.2 Năng suất xe tưới nhựa tính theo công thức: P= T ×.K t ×.q T / ca L L + + tb + t p V1 V2 P : suất xe phun nhựa (T/ca) T : thời gian làm việc ca, T =8h; Kt : hệ số sử dụng thời gian Kt = 0,85; q : lượng nhựa chứa thùng chứa xe, q = 2,5T ; L : cự ly vận chuyển trung bình từ nơi lấy nhựa vào xe đến nơi tưới nhựa, L = 8.350/2+2=6.175 km; Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 181 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG V1, V2 : tốc độ xe không xe đầy nhựa từ nơi tưới nhựa đến nơi thi coâng: V1 = 30 km/h V2 = 20 km/h tb : thời gian cần để bơm nhựa vào đầy thùng chứa xe, tb = 0,3h : thời gian cần thiết để phun nhựa lên mặt đường hết thùng chứa nhựa, = 0.6 h Năng suất xe phun nhựa: P= × 0.85 × 2,5 = 12.02T / ca 6,175 6,175 + + 0.3 + 0.6 30 20 Vậy: số ca xe tưới nhựa cần thieát: n= G P = 1,2 = 0.099ca 12,02 b Vận chuyển bê tông nhựa : Trạm trộn bê tông nhựa nằm cách đầu tuyến 2km Như cự ly trung bình để vận chuyển đến công trường là: 6,175km Thời gian chu kỳ vận chuyển bê tông nhựa là: t = tb + t d + × ltb v v: vận tốc xe chạy, v=50km/h tb: thời gian bốc hàng lên xe, tb=12’=0.2 td: thời gian đổ vật liệu, td=12’=0.2 ltb: cự ly vận chuyển trung bình ltb=6,175 km t = 0,2 + 0,2 + * 6,175 * = 0,647h 50 Naêng suất xe : P= T * kt * q * kT * 10 * 0,85 = = 105.1T / ca t 0,647 Số xe vận chuyển cho đoạn thi công : n= 250,92 = 2.387ca 105.1 c Rải hỗn hợp bê tông nhựa : Đơn vị thi công có xe máy rải bê tông nhựa Titan Nhật Máy rải lớp dày từ 3-15cm bề rộng rải đến 5.5m Năng suất máy rải:120 Tấn/giờ=960 Tấn/ca Số ca máy rải: Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 182 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp n= GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG 250,92 = 0,261ca 960 Sơ đồ rải bê tông nhựa: bề rộng lớn vệt rải mà máy rải 5.5m ta phải chia mặt đường làm phần Để đảm bảo chất lượng mặt đường tốt, tránh vệt rải trùng với vị trị vệt bánh xe ta chia nửa mặt đường làm hai vệt rải, vệt rải sát lề có chiều rộng 2.5m, vệt rải lại có bề rộng 3.5m, lu lèn bố trí vệt lu lấn chồng lên để đảm bảo chất lượng công trình Số công nhân bậc 4/7 lấy theo định mức công/100m2 tra định mức mã hiệu ED 2004 ta số công nhân theo định mức là: 2,5 người/100m2 Vậy số công nhân cần thiết để phục vụ đoạn thi công là: n = 2,14 * 12 * d Lu lèn lớp BTN hạt vừa : Ø Với lớp rộng 2.5 m 150 = 38,52 người 100 Đây khâu quan trọng trình thi công nhằm đảm bảo chất lượng công trình • Lu sơ LU SƠ BỘ 6T LU LỚP BTNHV & BTNHM(vệt rải thứ nhất) 600 250 350 100 50 50 100 250 n=2 350 TIM ĐƯỜNG 150 GIỚI HẠN VỆT RẢI GIỚI HẠN KHUÔN 25 150 Dùng lu 6T , lu 2lượt/điểm , tốc độ lu 2,0km/giờ Năng suất lu tính : Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 183 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp Plu = nht = ; GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG T * kt * L L + 0,01 * L * N *β V nyc = ; n = 2 = 6h.trình * 0,7 * 0,15 P= = 1,50km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * * 1,25 2,0 N = 6* Soá ca lu cần thiết : n= 0,15 = 0,10ca 1,50 • Lu chặt Dùng bánh lốp 16T, lu 8lượt/điểm , tốc độ lu V = 4km/h Tổng số hành trình lu : LU CHẶT 16T LU LỚP BTNHV & BTNHM(vệt rải thứ nhất) 600 250 350 190 60 130 60 GIỚI HẠN KHUÔN n=2 N = 8* P= 350 GIỚI HẠN VỆT RẢI 250 TIM ĐƯỜNG Năng suất máy lu : 60 = 16h.trình * 0,7 * 0,15 = 1,37 km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * 16 * 1,25 Số ca lu cần thiết : Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 184 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG 0,15 = 0,11ca 1,37 n= • Lu tạo phẳng LU TẠO PHẲNG10T LU LỚP BTNHV & BTNHM(vệt rải thứ nhất) 600 250 350 150 25 125 150 350 GIỚI HẠN KHUÔN GIỚI HẠN VỆT RẢI 250 n=2 TIM ĐƯỜNG Dùng lu 10T , lu 4lượt/điểm , tốc độ lu V = 3km/h Tổng số hành trình lu : N = 4* = 8h.trình Năng suất máy lu : P= * 0,7 * 0,15 = 1.68km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * *1,25 Số ca lu cần thiết : n= Ø • 0,15 = 0,09ca 1.68 Với lớp rộng 3.5 m Lu sơ Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 185 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG LU SƠ BỘ 6T LU LỚP BTNHV & BTNHM(vệt rải thứ hai) 600 250 350 25 100 25 50 75 25 150 175 250 250 GIỚI HẠN KHUÔN n=2 TIM ĐƯỜNG 350 GIỚI HẠN VỆT RẢI 250 Dùng lu 6T , lu 2lượt/điểm , tốc độ lu 2,0km/giờ Năng suất lu tính : Plu = nht = ; T * kt * L L + 0,01 * L * N *β V nyc = ; n = 2 = 8h.trình * 0,7 * 0,15 P= = 1,15km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * * 1,25 2,0 N = 8* Số ca lu cần thiết : n= 0,15 = 0,13ca 1,15 • Lu chặt Dùng bánh lốp 16T, lu 8lượt/điểm , tốc độ lu V = 4km/h Tổng số hành trình lu : Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 186 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG LU CHẶT 16T LU LỚP BTNHV & BTNHM(vệt rải thứ hai) 600 250 350 30 160 350 GIỚI HẠN KHUÔN GIỚI HẠN VỆT RẢI 160 190 TIM ĐƯỜNG 250 20 10 n=2 N = 8* Năng suất máy lu : P= = 16h.trình * 0,70 * 0,15 = 1,15km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * 16 * 1,25 Soá ca lu cần thiết : 0,15 = 0,13ca 1,15 n= • Lu tạo phẳng Dùng lu 10T , lu 2lượt/điểm , tốc độ lu V = 3km/h Tổng số hành trình lu : N = 6* = 6h.trình Năng suất máy lu : P= * 0,7 * 0,15 = 1,667 km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * * 1,25 Soá ca lu cần thiết : n= 0,15 = 0,11ca 1,667 Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 187 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG LU TẠO PHẲNG10T LU LỚP BTNHV & BTNHM(vệt rải thứ hai) 600 250 350 25 125 75 50 75 125 75 200 200 GIỚI HẠN KHUÔN TIM ĐƯỜNG 350 GIỚI HẠN VỆT RẢI 250 150 n=2 8) Thi công lớp BTN hạt mịn : a) Tính hỗn hợp BTN cần dùng: Theo định mức ED.3003 với h = cm cần 12,12/100m2 khối lượng bê tông nhựa cho đoạn thi công 100m laø : Q= 12,12 * 12 * 150 = 218,16T 100 b) Vận chuyển bê tông nhựa : Trạm trộn bê tông nhựa nằm cách đầu tuyến 2km Như cự ly trung bình để vận chuyển đến công trường là: 6.175 km Thời gian chu kỳ vận chuyển bê tông nhựa là: t = tb + t d + × ltb v v: vận tốc xe chạy, v=50km/h tb: thời gian bốc hàng lên xe, tb=12’=0.2 td: thời gian đổ vật liệu, td=12’=0.2 ltb: cự ly vận chuyển trung bình ltb=2+8.350/2=6.175 km t = 0.2 + 0.2 + × 6.175 = 0.647 50 Dùng xe 10T để vận chuyển bêtông nhựa cho máy rải Năng suất xe vận chuyển: P= T × Kt × q t Trường đại học Giao Thông Vận Tải ( T/ca) SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 188 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp P= GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG × 0.85 × 10 =105,10 (T/ca) 0.647 Số xe vận chuyển cho đoạn thi công: n= 218.16 = 2,076ca 105,10 c) Rải hỗn hợp bê tông nhựa : Đơn vị thi công có xe máy rải bê tông nhựa Titan Nhật Máy rải lớp dày từ 3-15cm bề rộng rải đến 6m Năng suất máy rải:120 Tấn/giờ=960 Tấn/ca Số ca máy rải: n= 218,16 = 0,227ca 960 Sơ đồ rải bê tông nhựa rải 1/4 chiều rộng mặt đường, chiều rộng vệt rải 3m Số công nhân bậc 4/7 lấy theo định mức công/100m2 Tra định mức mã hiệu ED 3003 ta số công nhân theo định mức là: 1,85 người/100m2 Vậy số công nhân cần thiết để phục vụ đoạn thi công laø: n = 1,85 * 12 * 150 = 33,33 người 100 d) Lu lèn lớp BTN hạt mịn : Đây khâu quan trọng trình thi công nhằm đảm bảo chất lượng công trình Ø Với lớp rộng 2.5 m Đây khâu quan trọng trình thi công nhằm đảm bảo chất lượng công trình • Lu sơ bộ: sơ đồ lu giồng lớp BTNHV Dùng lu 6T , lu 2lượt/điểm , tốc độ lu 2,0km/giờ Năng suất lu tính : Plu = nht = ; T * kt * L L + 0,01 * L * N *β V nyc = ; n = 2 N = * = 6h.trình * 0,7 * 0,15 P= = 1,50km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * * 1,25 2,0 Số ca lu cần thiết : n= 0,15 = 0,10ca 1,50 • Lu chặt: sơ đồ lu giồng lớp BTNHV Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 189 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG Dùng bánh lốp 16T, lu 8lượt/điểm , tốc độ lu V = 4km/h Tổng số hành trình lu : N = 8* Năng suất máy lu : P= = 16h.trình * 0,7 * 0,15 = 1,37 km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * 16 * 1,25 Số ca lu cần thiết : n= 0,15 = 0,11ca 1.37 • Lu tạo phẳng: sơ đồ lu giồng lớp BTNHV Dùng lu 10T , lu 4lượt/điểm , tốc độ lu V = 3km/h Tổng số hành trình lu : N = 4* = 8h.trình Năng suất máy lu : P= * 0,85 * 0,15 = 1.667km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * * 1,25 Số ca lu cần thiết : n= 0,15 = 0,09ca 1.667 Ø Với lớp rộng 3.5 m • Lu sơ bộ: sơ đồ lu giồng lớp BTNHV Dùng lu 6T , lu 2lượt/điểm , tốc độ lu 2,0km/giờ Năng suất lu tính : Plu = nht = ; T * kt * L L + 0,01 * L * N *β V nyc = ; n = 2 N = * = 8h.trình * 0,7 * 0,15 P= = 1,15km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * * 1,25 2,0 Số ca lu cần thiết : n= 0,15 = 0,13ca 1,15 • Lu chặt: sơ đồ lu giồng lớp BTNHV Dùng bánh lốp 16T, lu 8lượt/điểm , tốc độ lu V = 4km/h Tổng số hành trình lu : N = 8* Năng suất máy lu : = 16h.trình Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 190 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp P= GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG * 0,85 * 0,15 = 1,15km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * 16 * 1,25 Soá ca lu cần thiết : 0,15 = 0,13ca 1,15 n= • Lu tạo phẳng: sơ đồ lu giồng lớp BTNHV Dùng lu 10T , lu 3lượt/điểm , tốc độ lu V = 3km/h Tổng số hành trình lu : N = 6* = 9h.trình Năng suất máy lu : * 0,7 * 0,15 = 1.667km / ca 0,15 + 0,01 * 0,15 * * 1,25 P= Số ca lu cần thiết : n= 0,15 = 0,11ca 1,667 9) Thi công đắp lề hoàn thiện: (Lớp IX) Khối lượng đất đắp lề ca thi công: V=2xbxLxhxK Trong đó: b: chiều rộng trung bình lề đường, b=0.58m L: chiều dài đoạn công tác, L=150m K: hệ số nén, K=1.3 h: chiều dày lớp cấp phối, h=0.11 V=2x0.58x150x0.11x1.3=25,00 m3 Ø Số ca xe vận chuyển: Dùng xe Maz-200 để vận chuyển đất đắp lề, suất xác định: P=nhtxVxe Trong đó: Vxe: thể tích thùng xe,Vxe=10m3 nht: số hành trình, nht = Với: T × Kt t T: số làm việc ca, T=8giờ Kt:hệ số sử dụng thời gian, Kt=0.70 t: thời gian làm việc chu kỳ, t = t b + t d + v: vận tốc xe chạy, v=50km/h tb: thời gian bốc hàng lên xe, tb=15’=0.25 td: thời gian đổ vật liệu, td=6’=0.1 ltb: cự ly vận chuyển trung bình Trường đại học Giao Thông Vận Tải × ltb v SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 191 Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG ltb=2+8.350/2=6.175 km t=0.25+0.1+2x 6.175/50=0.597 nht = × 0.70 = 9.38 0.597 Vậy suất xe vận chuyển: P=9.38x10=93.8 m3/ca Số ca xe cần thieát: n= V 25.00 = = 0.27 ca P 93.8 Ø San đầm chặt theo kỹ thuật thủ công lớp đất đắp lề dày 11cm: Dùng nhân công bậc 3/7 để san đất đắp lề, đống vật liệu ôtô vận chuyển đổ thành đống nhỏ cách 2-3m Nhân công tra theo định mức số hiệu BB.1363 công/m3, ta : công nhân : 17 người Một số vấn đề cần ý thi công lớp bê tông nhựa: -Vấn đề quan trọng đảm bảo nhiệt độ rải lu lèn Cần khống chế nhiệt độ khỏi máy trộn, nhiệt độ phải đảm bảo từ 140 ÷ 160 0c -Khi thi công lớp BTN ta tiến hành rãi lu lèn mặt đường đoạn có chiều dài 100m dây chuyền cần có thời gian giãn cách để đảm bảo đoạn thi công 100m -Khi lu lèn BTN giai đinh!n đầu có phát sinh kẽ nứt nhỏ hỗn hợp có nhiệt độ cao tốc độ lu lớn lu nặng Gặp trường hợp phải xác định cho nguyên nhân để khắc phục Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM 192 ... tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD: T.S NGUYỄN VĂN HÙNG PHẦN I: THIẾT KẾ CƠ SỞ Trường đại học Giao Thông Vận Tải SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD:... đồ 44 CHƯƠNG - THIẾT KẾ TRẮC DỌC 45 I Phương pháp thiết kế đường đỏ 45 Thiết kế đường bao 45 Thiết kế đường cắt 45 II Một số yêu cầu thiết. .. PHẠM PHƯƠNG NAM Thuyết minh đồ án tốt nghiệp GVHD:T.S NGUYỄN VĂN HÙNG BIỂU ĐỒ SỐ NGÀY MƯA 30 20 10 Thaùn g Trường đại học Giao Thông Vận Tải 10 11 12 SVTH: PHẠM PHƯƠNG NAM Thuyết minh đồ án tốt