Giáo trình hình thành quy trình vận hành cơ cấu các thiết bị máy nâng p8 pdf

5.3. Phanh má Phanh má đơn giản  Khả năng phanh tính từ điều kiện cân bằng lực trên tay phanh và điều kiện phanh: N.a = F.c + K.l Fms = k.F với Fms = N.f Suy ra: K = (F / l ).(k.a / f - c) với lực vòng F = 2T / D. * Để giảm lực phanh yêu cầu K => các giải pháp: + tăng D, l, giảm a: thì sao? + tăng c: thì sao? (K < 0 ) * Nếu đổi chiều mô men phanh ?  Độ bền lâu: p = N / b.s [p] K Fms N a c c' a c F N K l n Phanh 2 má kiểu lò xo  Nguyên lý làm việc * lưu ý công dụng của các chi tiết  Ưu nhược điểm và phạm vi sử dụng  Tính toán phanh tương tự phanh 1 má * Khả năng phanh * Độ bền lâu a l F F K K KK e N N 21 4 3 5 9 8 7 6 10 11 5.4. Phanh đai  Khả năng phanh: S 1 / S 2 = e fa và S 1 - S 2 = F t = 2T ph / D => K = S 2 .a / l = F t .a / [l.(e fa - 1)] * Nếu đổi chiều mômen: S 2 - S 1 = F t và S 2 / S 1 = e fa => K' = S 2 .a / l = F t .a.e fa / [l.(e fa - 1)]  Độ bền lâu: p max = 2S max / (D.b) [p] [p] = 0,1-0,2 MPa với amiăng K S S 1 2 l p max F K S 1 (S ) 2 S 2 1 (S ) l a a 5.4. Phanh áp trục Phanh nón D 1 D 2 D * Lực phanh yêu cầu N.f = F ms = F t = 2T ph /D K = N.sin K = 2T ph .sin / (D.f) * Độ bền mòn 5.4. Phanh áp trục Phanh đĩa D 1 D 2 D  Có thể coi là trường hợp đặc biệt của phanh nón ( = 90 o ) K = 2T ph / (D.f)  Để tăng khả năng phanh: dùng phanh nhiều đĩa K = 2Tph / (D.f.z) 5.6. Phanh tự động Vì sao gọi là phanh tự động?  Lực trong cơ cấu được sử dụng làm lực phanh  Mô men phanh tự điều chỉnh theo tải Phân loại  Phanh tự động có mặt ma sát không tách rời  Phanh tự động có mặt ma sát tách rời. Ưu nhược điểm và PVSD từng loại phanh Phanh tự động có mặt ma sát không tách rời  Cấu tạo  Đặc điểm cấu tạo  Nguyên lý hoạt động  Tính tự động của phanh: * Lực phanh là lực dọc trục trên trục vít * Lực phanh có tỷ lệ thuận với lực phanh yêu cầu. Fa 2 Ft 3 Tính tự động của phanh tự động có mặt ma sát không tách rời  Để phanh hoạt động tốt cần thoả mãn điều kiện: K có K yc , trong đó K yc là lực phanh yêu cầu  Giá trị K có và K yc tính như sau:  K có = F a2 F t3 = 2T tg /D 3 = Q.D 0 p tg / (a.D 3 ) tỷ lệ thuận với Q  K yc = 2.T ph sin / D.f = 2.n.T* t sin / D.f K yc = 2.n.QD o . . sin / (2au o .D.f) tỷ lệ thuận với Q, trong đó: D 3 - đường kính bánh vít; D - đường kính phanh (phanh nón); n – hệ số an toàn phanh; D o - đường kính tang cuốn cáp  Khi tăng tải Q thì lực phanh yêu cầu K yc tăng, nhưng lực phanh do cơ cấu tạo ra K có cũng tăng => loại phanh này có khả năng tự điều chỉnh lực phanh theo tải => không sợ quá tải và vì thế HSAT phanh kiểu này thường lấy bé (n 1,2) Phanh tự động có mặt ma sát tách rời  Cấu tạo  Đặc điểm cấu tạo  Nguyên lý hoạt động  Tính tự động của phanh: * Lực phanh là lực dọc trong b.t. vít - đai ốc * Lực phanh có tỷ lệ thuận với lực phanh yêu cầu. 3 4 1 2 5 6 Tính tự động của phanh tự động có mặt ma sát tách rời  Để phanh hoạt động tốt cần thoả mãn điều kiện: K có K yc , trong đó K yc là lực phanh yêu cầu  Giá trị K có và K yc tính như sau:  K có = QD 0 / [au 0 (d2tg( ’) + f.D)] tỷ lệ với tải Q (xuất phát từ điều kiện T br = T r + T T - để vặn được đai ốc thì mô men trên bánh răng cần thắng ma sát trên ren và ma sát mặt tỳ)  K yc = = 2.n.QD o . / (2au o .D) tỷ lệ thuận với tải Q  Khi tăng tải Q thì lực phanh yêu cầu K yc tăng, nhưng lực phanh do cơ cấu tạo ra K có cũng tăng => loại phanh này có khả năng tự điều chỉnh lực phanh theo tải => không sợ quá tải và vì thế HSAT phanh kiểu này thường lấy bé (n 1,2) [...]... an toàn kiểu II – kết hợp phanh đai 5.7 Tay quay an toàn (tiếp) Kiểu I Kiểu II Cấu tạo •Đặc điểm cấu tạo •Ưu nhược điểm và PVSD next… Chương 6 CƠ CẤU NÂNG Khái niệm chung  Là cơ cấu không thể thiếu trong máy nâng  Có yêu cầu cao về an toàn  Tùy bộ phận phát động phân ra: • CCN dẫn động tay • CCN dẫn động bằng động cơ 6-2 6.1 CCN dẫn động tay    Phát động qua tay quay hoặc bánh kéo Khi sử dụng... dẫn động tay    Phát động qua tay quay hoặc bánh kéo Khi sử dụng sức người thường lấy công suất N = P.v ≈ 0,1 kW Khi sử dụng nhóm công nhân để vận hành, tổng lực tác động P tính theo: P = F.m.k với F – lực do 1 người tác động m – số người tham gia vận hành máy k – hệ số tính đến sự phân bố không đều lực 6-3 . (tiếp) next… Kiểu I Kiểu II Cấu tạo •Đặc điểm cấu tạo •Ưu nhược điểm và PVSD. Chương 6 CƠ CẤU NÂNG 6-2 Khái niệm chung  Là cơ cấu không thể thiếu trong máy nâng.  Có yêu cầu cao về an toàn. . động bằng động cơ 6-3 6.1. CCN dẫn động tay  Phát động qua tay quay hoặc bánh kéo  Khi sử dụng sức người thường lấy công suất N = P.v ≈ 0,1 kW.  Khi sử dụng nhóm công nhân để vận hành, tổng. tổng lực tác động P tính theo: P = F.m.k với F – lực do 1 người tác động m – số người tham gia vận hành máy k – hệ số tính đến sự phân bố không đều lực