GIÁO TRÌNH CÔNG NGHỆ MÔI TRƯỜNG - CHƯƠNG 11 doc

Phần III CÔNG NGHỆ XỬ LÝ CHẤT THẢI RẮN Chương 11 THU DỌN CHẤT THẢI RẮN Thu dọn chất thải rắn địa bàn thành phố công việc khó khăn phức tạp "sản xuất" chúng khu nhà ở, nhà máy, khu thương mại trình xảy rộng khắp nơi, nhà, quan, đường phố, nhà máy, công viên v.v Do phức tạp nên phải tập trung khoản kinh phí lớn cho việc quản lý chất thải rắn chi cho khâu thu dọn vận chuyển Chẳng hạn Mỹ, năm 1975 số kinh phí dành cho giai đoạn thu dọn chất thải rắn chiếm 60 đến 80% Các yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến trình thu gom chất thải rắn: - Yếu tố địa hình (vùng trũng hay ngập nước trời mưa to gây khó khăn cho xe, người đến điểm thu gom) - Quy hoạch thì, xây dựng nhà ở: quy hoạch khu dân cư cơng trình cơng cộng, hạ tầng sở - Đường phố, chiều dài, chiều rộng đường, chất lượng đường - Thời tiết: thời tiết nóng, ẩm, mưa, gió, băng tuyết - Kinh phí: kinh phí sử dụng cho trang thiết bị, lương trả cho công nhân - Phương tiện thu dọn chất thải rắn: xe, chổi quét, quần áo bảo hộ lao động - Ý thức, thái độ cơng chúng: ý thức gìn vệ sinh chung, hợp tác với quan chuyên trách thu dọn rác - Quy định, luật lệ vệ sinh công cộng: quy định nơi đổ rác, quy định thùng chứa rác Ở Hà Nội, tất yếu tố nêu có nhiều mặt khơng thuận lợi cho việc thu dọn rác thành phố Chẳng hạn mùa mưa, nhiều đường phố, nhiều khu tập thể bị ngập nước, nước rút đến giờ, chí có đến ngày cịn lâu Nước ngập làm rác trôi dạt từ nơi đến nơi khác, xe lấy rác tiếp cận điểm lấy rác, v.v Ở Hà Nội năm gần đây, việc xây dựng nhà ở, cơng sở, cơng trình cơng cộng phát triển mạnh chưa theo quy hoạch nghiêm ngặt nên trình nước thành phố kém, việc dẫn đến tồn đọng nhiều chất thải rắn - Phương tiện thu dọn chất thải rắn (xe ôm, xe đẩy tay v.v…) thiếu nhiều so với mức yêu cầu mặt chất lượng - Sự hợp tác cơng chúng việc giữ gìn vệ sinh cịn chưa cao Ngồi ra, người dân thiếu tơn trọng quy định vệ sinh công cộng (tuân thủ nội quy đổ rác, gom rác, v.v…) 113 11.1 CÔNG CỤ VÀ PHƯƠNG TIỆN THU GOM CHẤT THẢI RẮN Trong khâu chuẩn bị thực thu dọn chất thải rắn (rác thải) cơng cụ thu gom vận chuyển đóng vai trị quan trọng Thiếu cơng cụ phương tiện chất lượng có ảnh hưởng lớn đến công tác thu gom vận chuyển rác nhiều thời gian, rác không thu gom hết ảnh hưởng đến môi trường, ảnh hưởng đến hoạt động lại đường phố 11.1.1 Công cụ thu dọn rác a Thùng đựng rác Thùng đựng rác có kích thước khác phù hợp với nguồn thải Ở nước phát triển, kích thước chất liệu màu sắc thùng đựng rác chuẩn hố Thùng đựng rác gia đình thường có kích thước nhỏ từ 10 - 20 lít Hiện gia đình sử dụng thùng nhựa, bên có thêm bao plastic có nắp đậy chống ruồi nhặng bốc mùi hôi thối Ở nước ta, thùng đựng rác gia đình chưa chuẩn hố kích thước chất liệu, màu sắc Việc sử dụng thùng để đựng rác tuỳ tiện; nhiều gia đình sử dụng thùng nhựa, chậu sắt, nhựa, nhôm hỏng để đựng rác Thùng đựng rác khu chung cư có kích thước lớn nhiều khoảng 200l Thùng nhựa có nắp đậy quai xách có gắn bánh quay để dễ di chuyển Thùng đựng rác kiểu trang bị cho phân xưởng sản xuất, khu công cộng, Ớ Việt Nam thùng đựng rác khu tập thể, nhà máy, xí nghiệp, khu cơng cộng thay bể xây gạch, thùng bê tơng, hố, chí bãi đất có diện tích vài chục m2 Hiện túi plastic đựng rác sử dụng phổ biến hộ gia đình Ở nước phát triển kích thước màu sắc túi plastic chuẩn hố bán siêu thị, thí dụ túi màu đen để đựng rác thực phẩm b Chổi quét rác Chổi quét rác dùng gia đình đa dạng kích thước, chất liệu bán cửa hàng đồ gia dụng Chổi đót (làm từ đót) sử dụng phổ biến gia đình nơng thơn thành thị Việt Nam Ở châu âu, chổi nhựa (làm từ sợi nhựa cứng vừa phải) thông dụng Chổi quét đường thường làm chất liệu cứng chổi dùng gia đình Ở Việt Nam, chổi thường chổi tre có cán dài tạo cho người quét rác có tư thoải mái, khơng phải khom lưng làm việc c Xẻng hót rác Xẻng hót rác bao gồm loại chính: loại dùng cho gia đình loại dùng cho công nhân quét rác Loại dùng cho gia đình có cán ngắn khoảng 20cm, làm nhựa kim loại (tôn, nhôm, ) Loại dành cho cơng nhân qt rác có cán dài, làm kim loại cứng to loại xẻng dùng cho gia đình 114 Loại xẻng cịn dùng để xúc bùn, xúc cát, đất, v.v d Giày, ủng, găng tay, trang, kính, mũ quần áo Các loại bảo hộ lao động nhằm giúp công nhân dọn rác bảo vệ da, ngăn ngừa bụi, mùi hôi xâm nhập vào đường hô hấp Đặc biệt quan trọng công nhân phải thu dọn loại chất thải rắn độc hại chất thải rắn bệnh viện, hóa chất v.v… e Xe đẩy tay Ở thành phố, thị xã, thị trấn Việt Nam, công ty môi trường đô thị trang bị xe đẩy tay có thùng đựng rác khoảng 0,5m3 Cứ - công nhân quét rác phụ trách xe đẩy tay 11.1.2 Phương tiện vận chuyển rác Ngày phương tiện vận tải ô tô, tàu hoả, xà lan sử dụng để chở rác đến khu vực xử lý, tái chế, bãi thải Ơ tơ tải có nhiều loại khác trọng tải, kiểu dáng thiết kế, thiết bị kèm theo Một số loại ô tơ tải chở rác như: tơ tải thường có gắn thùng phía sau để chở rác rời, xe mc, xe tải chở thùng đựng rác, xe tải có gắn thiết bị (khung) đổ thùng rác tự động, xe tải đổ rác có thiết bị nén ép tự động v.v Tàu hỏa, goòng chuyên sử dụng để chở rác từ trạm trung chuyển đến bãi rác Sử dụng phương tiện chở rác cần đạt yêu cầu sau đây: + Chi phí thấp + Phương tiện chở rác phải che đậy + Cần có quy định đường dành cho xe chở rác + Đảm bảo trọng tải, tốc độ 11.2 HỆ THỐNG, CÁC PHƯƠNG THỨC THU DỌN RÁC 11.2.1 Các loại dịch vụ thu dọn rác a Dịch vụ thu gom rác khu dân cư Dịch vụ phụ thuộc vào loại nhà ở, loại khu tập thể, nhà cao tầng, Đối với nhà tầng có loại dịch vụ sau: Lề đường: theo kiểu dịch vụ gia đình đưa thùng rác (sọt rác) đổ vào điểm đổ rác lề đường ngày thu gom rác Ngõ hay hành lang Để sẵn thùng rác (bao plastic đựng rác): gia đình để thùng rác hay bao plastic đựng rác nơi thích hợp tạo điều kiện cho nhân viên thu dọn tiếp cận với thùng, bao đựng rác Phía sân sau: người dọn rác có nhiệm vụ vào sân gia đình để lấy rác b Phương thức đổ thùng rác, lấy rác Hiện thành phố, thị xã, thị trấn nước ta, việc thu dọn rác tiến hành sau: đến ngày thu dọn rác, thông thường người dọn rác (thu rác) đẩy xe (xe 115 tay) dọc theo phố mà chịu trách nhiệm thu rác gia đình Hiện tơ tải có thùng dọc phố để nhận rác từ gia đình Khi có chng, xe thu rác qua nhà nhà đưa sọt rác đổ vào xe Người thu dọn rác cịn có nhiệm vụ qt rác đường phố, khu vực cơng cộng nơi chịu trách nhiệm Hiện người quét rác trang bị chổi cán dài xe tay 11.2.2 Loại hệ thống thu dọn chất thải rắn thành phố Trong thực tế có nhiều loại hệ thống thu dọn chất thải rắn chia làm hai loại hệ thống dựa hình thức hoạt động, thiết bị sử dụng loại chất thải rắn thu gom a Hệ thống chở thùng (HCS) Trong hệ thống thùng có rác chở đến địa điểm bãi rác, bãi rác dỡ sau thùng chứa chở chỗ cũ đưa đến chỗ khác (hình 11.1) Thiết bị thu gom rác: có hệ thống thiết bị thu gom rác sử dụng hệ thống vận chuyển thùng: (i) Xe tải có hệ thống gắn nâng học (hoist truck mechanism) (ii) Xe tải có khung nghiêng (track with tilt-frame loading) (iii) Xe moóc chở chất thải rắn nặng gạch vở, đất, cát, que gỗ 116 Hình 11.1 Sơ đồ hoạt động hệ thơng thùng chở (a) Hệ thông quy ước; b Hệ thông đổi thùng Xác định thông số hệ thống chở thùng: (l) Ở đây: Thcs: thời gian cho chuyến hệ thống thùng chở (giờ/chuyến) Phcs : thời gian nhặt cho chuyến hệ thống thùng chở (giờ/chuyến) s: thời gian địa điểm đặt thùng (giờ/chuyến) h: thời gian chuyến chở (đi lại) (giờ/chuyến) W: thời gian lãng phí khơng làm sản phẩm Thời gian chuyên chở h công thức (l) tính sau: h = a + bx (2) đây: a : số kinh nghiệm không đổi (giờ/chuyến) b: số kinh nghiệm không đổi (giờ/km) x: khoảng cách tuyến vận chuyển (km/chuyến) Kết hợp hai phương trình (l) (2) ta có: Thời gian nhặt thùng đổ đặt thùng hệ thống thung chở tính theo cơng thức sau: Phcs : (PC + UC + dbc) (4) 117 Ở đây: PC: thời gian cần thiết để nhặt thùng nạp rác (giờ/chuyến) UC: thời gian cần thiết để đổ thùng rác (h/chuyến) dbc: thời gian cần thiết để lái xe đến điểm có thùng rác (giờ/chuyến) Trong hệ thống thùng chở, số lượng chuyến cho xe ngày tính sau: Ở đây: Nd: số chuyến ngày (chuyến/ngày) H: thời gian làm việc ngày (giờ/ngày) Giả sử biết số thùng rác đổ tuần thời gian cần thiết tuần tính theo cơng thức sau: Ở đây: Dw: thời gian cần thiết tuần (số ngày/tuần) tw : số nguyên chuyến tuần (chuyến/tuần) Số chuyến tuần tính sau: Ở đây: Nw: số chuyến tuần (chuyến/tuần) Vw: lượng rác thải hàng tuần (m3/tuần) C: kích thước trung bình thùng đựng rác (m3/chuyến) f: yếu tố sử dụng thùng (theo trọng lượng trung bình) f hiểu phàn nhỏ thể tích thùng rác thải chiếm b Hệ thống để thùng chỗ (Statuinary container system – SCS) Trong hệ thống này, thùng sử dụng để chứa rác để chỗ có rác, trừ trường hợp có khoảng cách ngắn đến xe thu dọn rác (hình 11.2) Có hai loại hệ thống thiết bị thu dọn rác chính: (i) Hệ thống xúc ép hoạt động xúc rác đổ rác tự động (ii) Hệ thống việc đổ rác vào xe chủ yếu tay Xác định thông số 118 Trong hệ thống có hai hình thức đổ rác: thủ công (tay) học, cách tính thời gian, số chuyến, số xe cần để chuyên chở rác khác Đổ rác học (xe) Ở đây: Tscs : Thời gian chuyến cho hệ thống thùng đặt chỗ (giờ/chuyến) Pscs: Thời gian nhặt cho chuyến hệ thống đặt thùng chỗ (giờ/chuyến) S: Thời gian điểm rác chuyến (giờ chuyến) a : Hệ số kinh nghiệm không đổi (giờ/chuyến) b: Hệ số kinh nghiệm không đổi (giờ/km) X: Độ dài tuyến dọn rác/chuyến (km/chuyến) W: Thời gian lãng phí, khơng làm sản phẩm Hình 11.2 Sơ đồphơí hợp hoạt động cho hệ thông đế thùng chỗ (theo tài liệu 12) Trong hệ thống này, thời gian Pscs tính sau: Pscs = Ct (uc) + (np - 1)dbc (3) Ở đây: Ct: Số lượng thùng đổ hết rác chuyến (thùng/chuyến) uc: Thời gian trung bình xúc rác (dỡ, khỏi) thùng (giờ/thùng) 119 np: số điểm nhặt thùng chuyến dbc: Thời gian trung bình để lái xe từ điểm đến điểm (giờ/điểm) Số thùng có rác đem đổ chuyến thu dọn có liên quan trực tiếp đến khối lượng (thể tích) xe thùng tỷ lệ ép nén đạt Số thùng xác định: Ở đây: Ct số lượng thùng đổ hết rác (thùng/chuyến) V thể tích thùng xe (m3/chuyến) r tỷ lệ nén C thể tích thùng rác (m3/chuyến) f yếu tố sử dụng thùng cân Số chuyến cần thiết tuần Nw tính cơng thức sau: Ở đây: Nw số chuyến thu gom tuần (chuyến/tuần) Vw lượng rác thải (mtuần) Thời gian cần thiết tuần xác định cơng thức sau: Ở đây: Dw thời gian cần thiết tuần (ngày/tuần) tw giá trị (Nw) làm tròn tới số nguyên cao chuyến cuối xe chở rác khơng có đủ rác để chở trọn chuyến đến bãi đổ rác tính H khoảng thời gian ngày làm việc (giờ/ngày) c Xe nạp rác thủ công Nếu thu dọn rác xe nạp rác thủ cơng việc tính tốn thơng số tiến hành sau: Giả sử H khoảng thời gian làm việc ngày số chuyến cần có ngày biết định sẵn, thời gian cần thiết để nhặt rác tính theo cơng thức sau: Ở đây: Nd: Số chuyến thu dọn ngày (chuyến/ngày) 120 Số điểm nhặt rác chuyến thu dọn, Np (điểm/chuyến) tính theo cơng thức: Ở đây: 60 : Đổi phút, 60 phút/giờ n : Số người thu dọn (người) : Thời gian nhặt điểm (người - phút/điểm) 11.2.3.Tuyến thu dọn Nếu phương tiện lực lượng lao động xác định tuyến thu dọn phải bố trí để hai thành phần nêu sử dụng cách có hiệu Nhìn chung bố trí tuyến thu dọn việc làm có tính thử nghiệm cịn sai sót Tất nhiên khơng có quy luật định sẵn áp dụng cho tất tình Một vài yếu tố sau xét tới bố trí tuyến thu dọn: Cần nắm sách, quy định có liên quan đến hạng mục quản lý rác (thu dọn rác, số lần thu dọn tuần) Cần phải kết hợp điều kiện có cỡ nhóm, loại xe, v.v Tuyến thu dọn bố trí cho tuyến bắt đầu kết thúc gần đường (phố - arterial streets) Sử dụng vật cản vật lý hay địa hình làm ranh giới tuyến Ở khu vực miền núi, tuyến thu dọn nên đỉnh đốc dần xuống chân dốc (downhi11) xe bắt đầu bốc nạp rác Tuyến thu dọn nên bố trí để thùng rác cuối tuyến đặt địa điểm gần vôi bãi đổ rác Rác thải địa điểm giao thông dày đặc (confested) cần thu dọn vào thời gian sớm ngày Những khu vực có nhiều rác thải cần phải thu dọn trước (vào đầu buổi sáng ngày làm việc) Đối với điểm nằm rải rác có tượng rác thu dần tuyến hay ngày làm việc Bố trí tuyến thu dọn Trong bố trí tuyến thu dọn cần phải quan tâm đến bước sau đây: Chuẩn bị đồ khu vực có chứa số liệu điểm rác, nguồn rác Phân tích số liệu, bảng tổng hợp khối lượng rác, thành phần lý, hoá, học rác Bố trí sơ tuyến thu dọn 121 So sánh tuyến sơ mở rộng, phát triển tuyến cân đối theo thử nghiệm sai sót Thí dụ bước : Lập ký hiệu sơ đồ tuyến thu dọn Hệ thống thùng đặt chỗ Hệ thống thùng Xe nạp rác chở đó: F: Tần số thu dọn rác N: Số lượng thùng đựng rác SW: Lượng rác thu gom (m3/chuyến) O: thùng, lần tuần ; thùng, lần tuần : Phục vụ không hạn định, lần tuần : thùng, lần tuần : thùng, lần tuần : Phục vụ không hạn định, lần tuần Thí dụ bước 2: F/N: 2/1 F : Tần số thu dọn (lần/tuần) N : Số lượng thùng —: Tuyến thu dọn điển hình cho ngày thứ hai Hình 11 Sơ đồ chức sử dụng khu vực 122 Nạp rác tay Hình 11.4 Sơ đồ thu dọn rác cho khu vực thương mại Lịch hoạt động (thu gom rác) Trong hoạt động thu dọn rác, cần phải có lịch cho ca, kíp, tuyến thu dọn Đặc biệt người lái xe đến điểm rác cần có tay lịch trình (giờ, điểm lấy rác v.v ), có lịch trình tốt cơng việc thu dọn có hiệu cao 11.2.4 Kỹ thuật phân tích hệ thống thu gom chất thải rắn Sự quan tâm phân tích hệ thống thu dọn rác nảy sinh từ thực tế phải nâng cao chất lượng hoạt động hệ thống có mở rộng kỹ thuật xử lý số liệu mà sử dụng để thiết kế đánh giá hệ thống tương lai Những năm trước việc thiết kế hoạt động hệ thống thu dọn rác chủ yếu dựa vào kinh nghiệm trực giác Kỹ thuật phân tích tiên bao gồm a Phân tích hệ thống Phân tích hệ thống có liên quan đến lựa chọn mối quan hệ hợp lý, quy trình thành phần để đạt mục tiêu riêng biệt Tất nhiên, định nghĩa mang tính chất chung áp dụng cho nhiều lĩnh vực khác Có thể áp dụng phân tích hệ thống thiết kế hệ thống thu dọn chất thải rắn hay lựa chọn tổ hợp thiết bị xử lý chất thải rắn Kỹ thuật điều tra, kỹ thuật phân tích hệ thống nghiên cứu hoạt động, mơ phỏng, v.v sử dụng rộng rãi việc phân tích hệ thống b Nghiên cứu hoạt động Nghiên cứu hoạt động phát triển lĩnh vực quân Anh từ năm 40 kỷ XX Nói chung, cách tiếp cận khoa học đưa định cho hệ thống có tổ chức Nghiên cứu hoạt động bao gồm: Hình thành vấn đề Xây dựng mơ hình tốn học để trình bày hệ thống nghiên cứu Tìm lời giải từ mơ hình Kiểm tra mơ hình lời giải thu từ mơ hình Thiết lập kiểm tra lời giải 123 Đưa lời giải vào công việc thực c Mô Mô hiểu tiến hành thí nghiệm bao gồm vật lý, tương đồng hay mô hình biểu tượng sử dụng để mơ tả câu trả lời hệ thống (hay hợp phần nó) nghiên cứu Trong nghiên cứu hoạt động người ta quan tâm nhiều đến xây dựng tìm lời giải mơ hình tốn học Để trình bày hệ thống thực tế mơ sử dụng để mô tả hoạt động hệ thống thực tế lẫn hệ thống đề xuất theo thành phần riêng lẻ Theo vài tài liệu thí nghiệm tiến hành với mơ hình thử nghiệm hệ thống thu dọn chất thải rắn khơng thực thi được, mô hoạt động hệ thống đề xuất sử dụng để dự báo để nghiên cứu ảnh hưởng việc thay đổi xe cộ, tuyến, trạm trung chuyển địa điểm đổ rác Mơ hình định nghĩa sau: mô tả, biểu diễn số đối tượng nghiên cứu (chẳng hạn mục tiêu, việc, q trình, hệ thống) Thơng thường mơ sử dụng cho mục đích kiểm tra hoạt động hay dự báo Một số loại mơ sử dụng cho mục đích mơ tả như: tương đồng, hình tượng, ký hiệu (inconic, analog, symbolie) d Áp dụng Những kỹ thuật nêu áp dụng để: Đánh giá hệ thống có Thiết kế hợp phần hệ thống có Thiết kế hệ thống đề xuất 11.2.5: Bom động trung chuyển rác Trong lĩnh vực quản lý rác thải, khâu chuyển dời vận tải rác đóng vai trị quan trọng Khâu liên quan đến thiết bị, phương tiện dời rác từ điểm gom rác nhỏ, xe ô tô rác đến khu vực lớn hay đến xe ô tô rác to cuối chở rác từ điểm trung gian đến bãi thải rác thành phố hay đến khu tái chế rác a Sự cần thiết có hoạt động trung gian vận chuyển chất thải rắn Hoạt động trung gian (trung chuyển) áp dụng thành cơng cho hầu hết loại hệ thống thu dọn rác Các yếu tố tạo việc sử dụng hoạt động trung chuyển bao gồm: + Sự hình thành biểu đồ rác khơng hợp lệ có nhiều rác thải + Địa điểm bãi rác thành phố nằm tương đối xa tuyến thu dọn (thông thường khoảng 10 dặm) + Sử dụng xe tơ có sức chứa nhỏ + Mật độ khu nhà thấp khoảng cách đường xa 124 + Sử dụng rộng rãi loại thùng thu rác có cỡ trung bình từ nguồn thương mại + Sử đụng hệ thống thu dọn thủy lực b Trạm trung chuyển Trạm trung chuyển đóng vai trị bán hồn thành (hồn thành phần công việc) vận chuyển rác đến khu vực bãi thải thành phố hay đến khu vực xử lý, tái chế rác Trạm trung chuyển đảm nhiệm nhận rác từ điểm rác nhỏ, từ loại xe nhỏ chuyển thiết bị lớn đến bãi thải chung Phân loại trạm trung chuyển rác theo kích thước Bé: 100 tấn/ngày Trung bình: 100 - 500 tấn/ngày Lớn: 500 tấn/ngày Các yếu tố cần quan tâm thiết kế trạm trung chuyển rác: - Kiểu hoạt động trung chuyển sử dụng - Yêu cầu khả hoạt động - Yêu cầu thiết bị phụ tùng - Yêu cầu vệ sinh Loại trạm trung chuyển Dựa phương pháp (cách) bốc dỡ rác lên ô tô vận tải, chia trạm trung chuyển thành loại sau: Thải trực tiếp Gom giữ thải Kết hợp hai loại thải trực tiếp gom giữ rác thải c Địa điểm trạm trung chuyển Tùy thuộc vào điều kiện (sử dụng đất ) địa điểm trạm trung chuyển nên: • Gần trung tâm Chu sản xuất rác • Trong khu vực dễ vào tuyến đường cao tốc gần với phương tiện vận tải cấp hai bổ sung • Ở khu vực ý kiến phản đối cộng đồng môi trường hoạt động trung chuyển • Ở nơi mà việc xây dựng hoạt động (trung chuyển) kinh tế 125 ... lượng có ảnh hưởng lớn đến công tác thu gom vận chuyển rác nhiều thời gian, rác không thu gom hết ảnh hưởng đến môi trường, ảnh hưởng đến hoạt động lại đường phố 11. 1.1 Công cụ thu dọn rác a Thùng... bình: 100 - 500 tấn/ngày Lớn: 500 tấn/ngày Các yếu tố cần quan tâm thiết kế trạm trung chuyển rác: - Kiểu hoạt động trung chuyển sử dụng - Yêu cầu khả hoạt động - Yêu cầu thiết bị phụ tùng - Yêu... Đặc biệt quan trọng công nhân phải thu dọn loại chất thải rắn độc hại chất thải rắn bệnh viện, hóa chất v.v… e Xe đẩy tay Ở thành phố, thị xã, thị trấn Việt Nam, công ty môi trường đô thị trang