Lập và phân tích dự án đầu tư xây dựng công trình giáo thông part 8 pptx

trong đó: Lcnt - giá tr gia tăng có phương án năm t; Lont - giá tr gia tăng khơng có phương án (phương án đ ngun hi n tr ng) năm t - N u d án có liên quan v i ngư i nư c ngồi ta có: Ln = D - (C1 + C2) - Cng + Lg (7.12) đó: Cng - kho n tr chuy n nư c hàng năm ti n tr kỳ v , b o hi m, lãi vay nư c ngoài, l i nhu n chia cho ngư i nư c ngoài, lương ngư i nư c ngồi - N u tính đ n v n b ñ ñ t ñư c giá tr gia tăng c n ph i tính ch tiêu sau: H = L v H = L v tb (7.13) tb (7.14) V G đó: Hv - hi u qu giá tr gia tăng tính cho m t ñ ng v n ñ u tư; Hg - hi u qu giá tr gia tăng tính cho m t ñ ng giá tr s n lư ng; V - v n ñ u tư c a d án; G - giá tr s n ph m trung bình năm c a d án 3.3.2 Ch tiêu m c đóng góp cho ngân sách c a Nhà nư c N i dung c a kho n đóng góp c a d án cho ngân sách Nhà nư c bao g m kho n thu (như thu giá tr gia tăng thu thu nh p doanh nghi p), kho n thu tài s n c a Nhà nư c thu ñ t, thu tài nguyên, thu s h t ng Các ch tiêu tính tốn bao g m: - M c đóng góp cho ngân sách Nhà nư c tính theo s t đ i v i ñơn v ño ti n t v i kho n đóng góp k - M c đóng góp cho ngân sách Nhà nư c tính theo s tương đ i (ký hi u Kñ): K = M d1 K = M d2 d (7.15) d (7.16) V G đó: Mđ - m c đóng góp hàng năm tính theo s t ñ i 190 3.3.3 Ch tiêu th c thu ngo i h i Ch tiêu th c thu ngo i h i c a d án năm t (ký hi u NHt) đư c tính sau: NHt = Tnt - Cnt - Lnt (7.17) đó: Tnt - t ng thu ngo i h i năm t c a d án xu t kh u; Cnt - t ng chi ngo i h i năm t ph i mua hàng hoá d ch v lãi v n vay nư c v.v nư c ngoài, tr Lnt - l i nhu n ñư c chia cho ngư i nư c (trư ng h p d án liên doanh v i nư c ngồi) n u có đư c đưa nư c b ng ngo i t Th c thu ngo i t tính cho c đ i d án NHđ đư c tính sau: n NH d = ∑ NH t (7.18) t =0 đó: n - th i gian t n t i c a d án 3.3.4 Ch tiêu kh c nh tranh qu c t c a s n ph m c a d án N u ký hi u ch tiêu Kcq ta có: K cq = NH ∑F d n t =0 >1 (7.19) vt đó: Fvt - chi phí cho y u t đ u vào nư c c a năm t cho s n xu t xu t kh u hay thay th nh p kh u cu d án Kcq ph i l n s n ph m c a d án m i có kh c nh tranh qu c t 3.3.5 Tăng cư ng kh xu t kh u Ch tiêu th c thu ngo i h i ñã ph n ánh kh tăng cư ng xu t kh u Ngoài có th tính tốn thêm m t s ch tiêu khác như: - Góp ph n kh c ph c s khan hi m c a s n ph m hàng hố xu t kh u c a đ t nư c - T o ñi u ki n thu n l i thúc ñ y xu t kh u cho ngành khác 3.3.6 T o ñi u ki n phát tri n ngành kinh t khác Tác ñ ng th hi n m t: - D án có th làm xu t hi n nh ng ngành s n xu t m i cung c p ñ u vào cho d án ngành s n xu t m i s d ng s n ph m ñ u c a d án - D án góp ph n c i thi n ch tiêu hi u qu s n xu t - kinh doanh c a ngành lân c n hi n có thơng qua ch tiêu gia tăng kh i lư ng s n ph m, tăng thêm l i nhu n m c đóng góp cho Nhà nư c, t n d ng công su t dư th a hi n có v.v 191 3.3.7 Góp ph n phát tri n kinh t c a ñ a phương th c hi n d án S ng h c a ñ a phương ñ i v i d án h t s c quan tr ng, đó c n tr ng phân tích hi u qu kinh t c a d án ñóng góp cho ñ a phương v m t như: - Làm xu t hi n ngành ngh m i đ a phương - Góp ph n phát tri n doanh nghi p hi n có c a ñ a phương - Tăng cư ng s h t ng kinh t cho ñ a phương - Tăng thêm m c đóng góp ngân sách c a ñ a phương 3.3.8 Các l i ích kinh t hi u qu xã h i ñem l i Các hi u qu xã h i v gi i quy t n n th t nghi p c i thi n môi sinh, tăng cư ng y t giáo d c v.v ln ln đem l i hi u qu kinh t kèm theo Các hi u qu tương đ i khó xác đ nh, v n r t c n ý Trong m t s trư ng h p v n có th tính tốn c th đư c 3.3.9 Các ch tiêu l i ích kinh t khác Ngồi m t s ch tiêu hi u qu kinh t k trên, phân tích d án cịn ph i ý ñ n m t s m t r t quan tr ng c a v n ñ sau: - S phù h p c a d án v i ñư ng l i phát tri n kinh t - xã h i đư ng l i tr c a ñ t nư c, nh t chi n lư c h i nh p kinh t khu v c th gi i - Góp ph n c i thi n c u kinh t c a đ t nư c, tăng cư ng tính cân ñ i c a n n kinh t , t o ñi u ki n tăng nhanh nh p ñi u phát tri n kinh t - S phù h p c a d án ñ i v i l i ích chung, l i ích chi n lư c, l i ích lâu dài, l i ích ñón ñ u c a n n kinh t , tính ch t vai trị địn b y c a d án ñ i v i n n kinh t - Ch t lư ng c a s n ph m c a d án tác ñ ng c a đ n lĩnh v c khác - Tác đ ng c a d án góp ph n tăng cư ng tính t ch , đ c l p c a n n kinh t vai trị c a đ t nư c trư ng qu c t Khi áp d ng ch tiêu ñ so sánh phương án ngư i ta có th có hai cách: - L a ch n m t ch tiêu t ng h p ñ x p h ng phương án k t h p v i m t h ch tiêu b sung (t c ch tiêu l i k trên) Ví d thư ng ch n ch tiêu giá tr s n ph m hàng hoá gia tăng ch tiêu t ng h p, ch tiêu ph n ánh ch tiêu khác bên ch rõ hi u qu kinh t ch y u c a n n kinh t Các ch tiêu cịn l i đư c xem xét ch đóng vai trị b sung - Áp d ng ch tiêu t ng h p khơng đơn v ño ñ x p h ng phương án, ch tiêu ñư c tính g p vào m t ch tiêu nh t đ phân tích 192 t t c NH NG N I DUNG CƠ B N PHÂN TÍCH KINH T D NG GIAO THƠNG - XÃ H I D ÁN XÂY 4.1 M t s v n đ chung Các d án giao thơng làm tăng cung hàng hố cơng c ng Do đó, r t khó đo lư ng l i ích c a chúng b ng ti n ðo lư ng l i ích c a d án giao thông yêu c u r t nhi u v s li u đơi làm cho ngư i ta n n chí ðánh giá d án giao thơng địi h i ph i so sánh tình tr ng có khơng có d án, so sánh d án v i phương án thay th t t nh t ti p theo Cơng vi c địi h i ph i d tính r t nhi u có nh n ñ nh t t ðánh giá t t c phương án thay th kh thi thư ng ñi u khơng th c t Thí d , n u xe bt th q đơng m t gi i pháp có th gi m c u b ng cách tăng giá vé, cách khác chuy n d ch c u b ng cách cung c p phương ti n giao thông khác tàu ñi n ng m ho c t c - xi Phương án thay th cho vi c xây d ng m t đư ng nơng thơn có kh ñi l i m i th i ti t ñ u tư vào phương ti n b o qu n hoa màu ñ ch ñ n ñi u ki n ñi l i ñư c t t ðánh giá t t c phương án thay th có th t n đ n m c khơng th làm đư c ho c r t m t th i gian, n ngư i ta ph i c th hoá r t rõ ràng m c tiêu d án đ gi i h n s phương án thay th c n xem xét Lo i b nh ng phương án không ñáng có rõ ràng m t ñi u nên làm M c đích c a h u h t d án giao thơng gi m chi phí giao thơng L i ích tr c ti p ph bi n nh t c a d án giao thơng là:  Ti t ki m chi phí v n hành xe  Ti t ki m th i gian  Gi m b t t n su t m c ñ nghiêm tr ng c a tai n n  Tăng thêm tính ti n nghi, thu n ti n, ñ tin c y c a d ch v D án giao thông thư ng t o l i ích gián ti p Khơng ph i l i ích khó đo lư ng Ti t ki m chi phí v n hành xe l i ích d đo b ng ti n nh t Giá tr c a vi c c i t o môi trư ng, tăng thêm tính ti n nghi, thu n ti n nh ng l i ích khó đo lư ng nh t H u h t d án giao thơng đ u bao g m vi c c i ti n d ch v hi n có đ gi m b t chi phí giao thơng Vì th , ph thư ng tr i l i m t nh ng đư ng hi n có đ gi m chi phí v n hành xe, ho c m r ng chúng đ kh c ph c tình tr ng t c ngh n C ng sân bay ñư c nâng c p tương t ñ gi m m c ñ t c ngh n hay gi m chi phí s d ng Hình 7.2 minh ho l i ích liên quan đ n vi c nâng c p cơng trình giao thơng hi n có Gi s d báo g m vi c nâng c p m t đư ng hi n có Tr c tung bi u th chi phí đ i v i ngư i s d ng ñi l i đư ng; chi phí v n hành xe (VOC), th i gian l i, chi phí c a tai n n, l phí đư ng Tr c hoành bi u th s lư ng phương ti n giao thơng l i đư ng m t ñơn v th i gian Khi s lư ng xe l i tăng lên t c ngh n tăng chi phí cho cá nhân tăng VOC có th tăng, thư ng ch tăng m t lư ng nh so v i chi phí th i gian tăng thêm Ngồi ra, chi phí tu ñư ng sá tăng lên m t hàm s c a lưu lư ng giao thông tăng Trên quan m cá nhân, chi phí c n biên c a vi c ñi l i ñư ng tăng lưu lư ng giao thông tăng Tuy nhiên, chi phí cho nh ng ngư i khác đư ng 193 tăng lên, thêm m i chi c xe s làm ñư ng thêm t c ngh n, n cho ñi u thêm t n Vì th , ngo i ng t c ngh n có m i quan h v i m i chi c xe tăng thờm Chi phí lại Đờng cầu Đờng cung S1 km §−êng cung S2 a C1 C2 d b Q1 Q2 Lợng giao thông đơn vị thời gian Hình 7.2 Mô hình cung cầu mô tả lợi ích dự án xây dựng công trình giao th«ng Chúng ta gi s r ng, tình tr ng ban đ u có Q1 lư ng xe l i ñư ng m t ñơn v th i gian, ch ng h n m t năm Lưu lư ng giao thơng lúc đ u đư c g i lưu lư ng bình thư ng hay lưu lư ng g c Gi s d án nâng c p ñư ng ñ gi m t c ngh n gi m chi phí v n hành xe K t qu là, chi phí gi m t C1 xu ng C2 lưu lư ng giao thông tăng t Q1 lên Q2 ði u x y hai nguyên nhân Nh ng ngư i trư c ñây mu n nhà th y r ng ño m t chuy n h p d n nh ng ngư i trư c ñây ch n ñư ng ñi khác quay sang ñư ng ñã nâng c p ð ñánh giá l i ích c a vi c nâng c p ñư ng, nhà phân tích trư c tiên ph i nhìn vào tình tr ng khơng có d án, lưu lư ng giao thông m t năm b ng Q1 Sau nâng c p, xe c ñi l i nhanh hơn, chi phí v n hành xe c đư ng gi m tai n n x y chi phí gi m xu ng C2 Nh ng ngư i s d ng ñư ng ban ñ u nh n ñư c m t l i ích rịng b ng chi u dài (s kilơmét) quãng ñư ng ñi l i ñư ng m t năm nhân v i m c gi m chi phí là: Q1 (C1 - C2) Ngồi ra, ñư ng ñã nâng c p t o m t lưu lư ng m i, b ng ph n chênh l ch gi a Q2 Q1 Giá tr l i ích l i đư ng ñã nâng c p ñ i v i ngư i tham gia giao thông m i b ng di n tích Q1dab Q2 Tuy nhiên, chi phí l i ñư ng m i ñư c tính b ng s chuy n Q2 - Q1 nhân v i chi phí cho m i chuy n C2 Khi đó, l i ích rịng tam giác abd, b ng th ng dư tiêu dùng mà nh ng ngư i s d ng ñư ng m i ñã nâng c p ñư c hư ng L i ích x p x b ng 1/2 (Q2 - Q1) (C2 - C1) m t ñơn v th i gian M t l i ích ho c chi phí tăng thêm chênh l ch v chi phí c n đ trì đư ng cũ so v i chi phí trì ñư ng ñã nâng c p 194 N u ñư ng ñã nâng c p thu hút thêm lưu lư ng giao thơng t nh ng đư ng hi n có s xu t hi n l i ích b sung - gi m t c ngh n nh ng ñư ng khác ti t ki m th i gian ñi l i c a nh ng đ i tư ng tham gia giao thơng Chi phí v n hành xe c có th gi m, chi phí b o dư ng ñư ng sá Tuy nhiên, m c ñ tai n n v n cịn chưa rõ, có th gi m ho c tăng tuỳ thu c vào s thay ñ i h n ch t c ñ N u có nh ng đư ng c p hai n i vào ñư ng ñã nâng c p, giao thơng nh ng đư ng nhánh có th tăng K t qu là, m c ñ t c ngh n th i gian l i đ u tăng Chi phí b o dư ng đư ng sá có th tăng, s thay ñ i v m c ñ tai n n l i chưa rõ ràng Do đó, l i ích rịng c a vi c nâng c p ñư ng s b ng t ng ñ i s c a l i ích tr c ti p b t ngu n t d án, c ng v i tác đ ng ngo i ng tích c c làm gi m m c ñ t c ngh n tr c ñư ng khác, c ng v i tác ñ ng ngo i ng tiêu c c làm tăng lưu lư ng giao thơng đư ng n i nhánh: Q1 (C1 - C2) + 1/2(C2 - C1) (Q1 - Q2) + Chênh l ch chi phí b o dư ng đư ng sá + L i ích nh gi m lưu lư ng giao thông tr c ñư ng khác Chi phí làm tăng lưu lư ng giao thơng đư ng nhánh Có th áp d ng công th c vào b t c m t d án giao thông nào, m c dù c u thành l i ích có th khác tuỳ theo b n ch t c a m i d án V i m t s d án, ch ng h n d án ñư ng b , l i ích thư ng gi m VOC V i nh ng d án khác, vi c m r ng c ng, l i ích l i gi m t c ngh n 4.2 Xác đ nh ch tiêu chi phí kinh t - xã h i c a d án XDGT ð i v i d án xây d ng giao thơng chi phí đ u vào v n ñ u tư ñã b ñ có ñư c cơng trình ðây chi phí tài c a d án ð chuy n ñ i sang chi phí kinh t , cách thơng thư ng đơn gi n dùng h s chuy n ñ i tiêu chu n SCF 4.3 Xác ñ nh m t s l i ích kinh t - xã h i b n c a d án XDGT 4.3.1 L i ích gi m chi phí v n hành xe Ti t ki m chi phí v n hành xe (VOC) lo i l i ích d ño lư ng nh t thư ng quan tr ng nh t d án giao thông Nh ng kho n ti t ki m v y thư ng bao g m chi phí v nhiên li u d u nh t, l p, tu, kh u hao kinh t , ch ng h n xe c cũ nát d n ð n lư t nó, nh ng kho n chi phí l i ph thu c vào c u trúc hình h c c a đư ng (đ d c, đ cong, đ cao), tình tr ng m t ñư ng (m c ñ l i lõm hay g gh IRI c a ñư ng), hành vi c a ngư i lái xe vi c ki m sốt giao thơng VOC thư ng cao nh ng ñư ng d c, cong, m t ñư ng g gh ph i ñi ch m S thay ñ i b t kỳ tham s nói đ u d n đ n s thay đ i chi phí v n hành xe 4.3.1.1 Xác đ nh chi phí v n hành xe Chi phí v n hành xe VOC bao g m chi phí có th chia làm nhóm là: - chi phí c đ nh VOC tb (đ/xe.gi ) bao g m kho n chi phí khơng ph thu c vào s fix km hành trình xe ch y: chi phí đăng ki m, chi phí b o hi m, lương b n ph c p c đ nh cho lái xe chi phí qu n lý, chi phí ga-ra, thu hàng năm ph i đóng; 195 tb - chi phí bi n đ i VOC ch (đ/xe.km) bao g m chi phí ph thu c vào hành trình xe ch y, ch t lư ng m t đư ng, y u t hình h c c a ñư ng ph thu c vào lo i xe s d ng Các chi phí là: chi phí nhiên li u, d u m , săm l p, chi phí b o dư ng, s a ch a xe, ti n thư ng cho t lái theo s hành trình, kh u hao xe Riêng kh u hao xe có th đưa vào chi phí c đ nh trư ng h p th xe mà khơng v n ph i tr ti n B ng 7.8 T c ñ k thu t trung bình c a xe t i (km/h) C p qu n lý ñư ng theo TCVN 4054-1998 Lo i t ng m t áo ñư ng ñ a hình đ ng b ng đ i núi I C p cao A1 65 60 50 II C p cao A2 50 40 35 C p cao A1 55 50 40 III C p cao A1, A2 45 35 30 IV C p cao A2 35 30 25 C p th p B1 30 25 20 C p cao A2 30 25 20 C p th p B1 25 20 17 C p th p B2 15-20 13-18 10-14 V Ghi chú: T c đ k thu t trung bình c a xe buýt có th l y b ng 1.05 ÷ 1.1 l n c a xe t i T c đ k thu t trung bình c a xe có th l y b ng 1.5 ÷ 1.6 l n c a xe t i Chi phí v n hành trung bình VOC tb c a m t lo i xe tính cho xe.km có th đư c xác đ nh theo cơng th c: VOC = VOC + tb tb ch VOC tb fix Vtb (đ/xe.km) (7.20) đó: Vtb - t c ñ ch y xe trung bình (t c ñ khai thác có tính đ n b c d hàng) xác ñ nh theo công th c: Vtb = L.Vkt t L + β Vkt bd 60 (km/h) (7.21) ho c g n ñúng (trư ng h p thi u s li u th c t ): Vtb=(0.6 ÷ 0.7) Vkt (km/h) (7.22) đó: 196 L - c ly v n chuy n; Vkt - t c ñ k thu t tuỳ thu c c p qu n lý ñư ng (theo TCVN 4054 - 1998) lo i t ng m t áo ñư ng b ng 7.8; β - h s s d ng hành trình, v n chuy n chi u l y β=1; v n chuy n m t chi u l y β=0.5, tính tốn thư ng l y trung bình β=0.65; tbd - th i gian b c d hàng m t chuy n (phút) - b ng 7.8 B ng 7.8 ð nh m c th i gian b c d hàng c a xe t i (phút) Tr ng t i xe t n Ch t hàng th công D hàng gi i th công T ng c ng gi i th công gi i Dư i 1.5 19 13 32 18 1.5-2.5 20 10 15 10 35 20 2.5-4.0 24 12 18 12 42 24 4.0-7.0 29 15 22 15 51 30 7.0-10.0 37 20 28 20 65 40 10.0-15.0 45 25 34 25 79 50 Trên 15 52 30 40 30 92 60 T c ñ khai thác trung bình Vtb có th xác đ nh g n theo b ng 7.9 B ng 7.9 T c ñ khai thác trung bình c a lo i xe (km/h) C p ñư ng V, km/h Lo i m t ñư ng ð ng b ng Vùng ñ i Vùng núi xe t i xe buýt xe xe t i xe buýt xe xe t i xe buýt xe 150 C p cao ch y u 65 70 100 60 65 90 50 55 80 120 C cao ch th y u 65 60 80 50 55 75 40 45 60 100 C p cao ch y u 50 65 70 40 50 60 35 35 50 100 C p cao th y u 45 50 60 35 45 55 30 30 45 100 Quá ñ 35 40 50 30 35 45 25 25 40 80 C p cao th y u 35 40 45 30 35 40 25 25 35 80 Quá ñ 30 35 40 25 30 35 20 20 30 80 C p th p 25 30 35 22 25 30 17 17 25 60 C p cao th y u 30 30 40 25 25 35 20 20 30 60 Quá ñ 25 25 35 22 22 30 17 17 25 60 C p th p 20 20 30 18 18 25 14 14 20 ðư ng ñ t t t 15-20 15-20 25-30 13-18 13-18 20-25 10-14 10-11 15-21 ðư ng x u 10-15 - - 8-13 - - 7-10 - - 197 Chi phí c đ nh chi phí bi n đ i c a lo i xe có th xác đ nh v i thành ph n tham kh o b ng 7.10 B ng 7.10 S li u tham kh o đ tính chi phí v n hành c a lo i xe (theo "ðư ng ô-tô vùng nhi t ñ i sa m c") Các ñ c tính s d ng c a xe ñơn v Lo i ñư ng Nh a ðá ho c latêrit ð t ñ m ch t Th i h n ñ i xe Xe năm 5-10 4-7 3-5 Xe t i 1000 km 300-600 250-400 150-250 Tu i th l p xe 1000 km 30-40 15-30 10-20 Tiêu hao nhiên li u lít/100km Xe (xăng) 7-10 9-12 10-15 Xe ca 20-25 ch (ma-zút) 10-15 15-20 20-30 Xe ca 40 ch (ma-zút) 20-25 25-35 35-45 Xe t i t n (ma-zút) 20-30 35-40 40-50 Xe t i 10 t n (ma-zút) 30-35 35-45 45-60 Xe t i 20 t n (ma-zút) 35-45 45-55 - Tiêu th d u Ph tùng ñ s a ch a cho c ñ i xe 3-5% lư ng tiêu hao nhiên li u (theo th tích) Xe % tr giá xe m i 30-40 40-50 50-70 Xe t i - nt - 40-50 50-60 70-90 Ghi chú: có th l y tr s th p ñ i v i ñ a hình ñ ng b ng, tr s cao ñ i v i ñi u ki n vùng núi trung bình đ i v i đ a hình vùng đ i M c ch tính giá tr ph tùng, khơng tính nhân cơng kho n chi khác chi phí cho nhà xư ng, công c Trong trư ng h p thi u đ nh m c, chi phí bi n đ i c a m t lo i xe ñư c xác ñ nh theo ñ nh m c xe.km ho c g n ñúng d a vào lư ng tiêu hao nhiên li u theo công th c: tb VOC ch = a.r.λ (đ/xe.km) (7.23) đó: a - lư ng tiêu hao nhiên li u c a lo i xe xét (lít/xe.km), có th tham kh o b ng 7.10 7.11; r - giá nhiên li u, ñ/lít; 198 λ - h s xét chi phí khác (săm l p, d u nh n, ) n m chi phí bi n đ i, theo s li u t ng k t Vi t nam thư ng l y b ng t 1.90 ñ n 2.50 Cịn chi phí c đ nh, u ki n đư ng b ng, có th l y b ng: tb VOC tb = (10 ÷ 13).VOCch (đ/xe.gi ) fix (7.24) ð xét thêm nh hư ng c a đ d c d c, tr s chi phí bi n đ i tính theo cơng th c 7.23 ñư c nhân thêm v i h s Ki b ng 7.11, cịn chi phí c đ nh v n gi ngun khơng xét đ n nh hư ng c a ñ d c i B ng 7.11 H s Ki quy ñ i chi u dài ño n d c v ñi u ki n b ng ph ng i=0 (đ tính tiêu hao nhiên li u chi phí v n hành) Lo i xe Ki v i ñ d c d c i= 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% Xe 1.05 1.10 1.15 1.20 1.25 1.35 1.50 1.60 Xe t i 5T ch y xăng 1.10 1.20 1.40 1.60 1.80 2.00 2.25 2.70 Xe t i 10T ch y d u 1.25 1.50 1.75 2.05 2.36 2.80 3.30 3.80 Xe t i 18T ch y d u 1.45 1.90 2.35 2.90 3.40 3.90 4.40 5.10 Ngồi ra, chi phí v n hành có th xác đ nh trung bình cho t ng lo i xe/km theo ñ gh gh qu c t IRI b ng 7.12 B ng 7.12 Chi phí v n hành xe theo ñ gh gh , USD/xe.km Lo i xe VOCxe.km theo ñ gh gh IRI= 15 (ñ t) 8(c p ph i) 7(ñá dăm) 5(nh a) Xe khách (buýt) 0.5511 0.2750 0.2469 0.2003 Minibus 0.5683 0.2429 0.2120 0.1663 Xe 0.4268 0.1932 0.1709 0.1378 Xe t i trung 0.4245 0.2117 0.1806 0.1561 Xe c u (4x4) 0.5601 0.2787 0.2497 0.2058 Công nông 0.1110 0.0728 0.0681 0.0590 Xe t i nh 0.4191 0.2021 0.1813 0.1480 Xe máy 0.0410 0.0241 0.0223 0.0195 Xe súc v t kéo 0.0735 0.0512 0.0487 0.0441 Xe ñ p 0.0028 0.0020 0.0019 0.0017 4.3.1.2 Xác đ nh l i ích gi m chi phí v n hành xe 199 tr th , m t kinh nghi m t t ñ nh giá th i gian ñi quanh, ch ñ i chuy n t ch sang ch khác cao 50% so v i th i gian ñi l i b ng xe c d Giá tr c a th i gian ñ i v i vi c v n chuy n hàng hoá Th i gian ti t ki m ñư c ñ i v i xe ch hàng ngồi l i ích ti t ki m chi phí v n hành cho ch xe xem xét ph n 4.3.1 cịn d n ñ n l i ích ti t ki m th i gian v n chuy n hàng hóa ði u đư c hi u sau: hàng hóa s m đ n đích, s m đư c s d ng mang l i l i ích nh t đ nh Có th c tính l i ích b ng giá tr h i lư ng hàng hóa s m đư c s d ng Giá tr h i trung bình c a m t t n hàng hoá - gi Ghh có th xác đ nh sau: G hh = r.Ttb /(100.365.24) (đ/t n.gi ) (7.27b) đó: Ttb - giá tr trung bình c a m t t n hàng hố v n chuy n (đ/t n) Ngồi ra, th i gian v n chuy n hàng hoá gi m ñi d n ñ n lư ng hư h ng, hao h t ñ i v i lo i hàng hoá d hư h ng, hao h t th c ph m, rau, qu , lo i v t li u r i gi m L i ích có th c tính thông qua t l hư h ng, hao h t c a lo i hàng hoá d hư h ng hao h t tương quan v i th i gian v n chuy n L i ích có giá tr nh nên l p phân tích d án nhi u nhà phân tích khơng tính t i ho c b qua e Giá tr c a th i gian qua nhi u năm Vì h u h t d án giao thơng đ u có tu i th dài nên l i ích c a chúng ph i ñư c ñánh giá r t dài tương lai nên giá tr c a th i gian ph i ñư c ñánh giá r t xa h u h t nư c, nhà phân tích gi đ nh r ng giá tr c a th i gian tăng t l v i thu nh p Nh ng nghiên c u g n ñây Hà Lan, Anh m t s phân tích qui mơ l n cho r ng, giá tr c a th i gian ch tăng nhanh b ng m t n a so v i m c lương Tuy nhiên, h u h t nhà phân tích ñ u chưa ch p nh n k t lu n Theo quan ñi m c a m t s b ng ch ng th c t kinh nghi m chung gi ñ nh giá tr c a th i gian tăng t l thu n v i thu nh p, hay xác hơn, v i GDP đ u ngư i - tr phi có nh ng b ng ch ng tương ph n nư c có d án Li u giá tr c a th i gian khơng làm vi c có ph i u ch nh theo cách hay khơng, v n chưa rõ M t m t, ti n lương tăng, có th d ki n r ng m c ñ s n sàng tr cho ngh ngơi (nói chung đ u đư c coi m t hàng hóa xa x ) tăng, th s ti n c n thi t ñ ngư i ta t b ngh ngơi ñ u tăng v i t c đ th m chí cịn nhanh M t khác, n u s phát tri n công ngh ch y u ti t ki m s c lao đ ng, s gi làm vi c trung bình có th gi m cho t i m c mà ñ khan hi m c a th i gian ngh ngơi đó, c giá tr c a đ u gi m Trong u ki n mơ h v m t lý thuy t thi u nh ng b ng ch ng th c nghi m thuy t ph c v v n đ này, theo kinh nghi m, nhà phân tích nên đ nh giá th i gian khơng làm vi c theo m t t l c ñ nh v i m c lương qua th i gian 4.3.3.2 Xác ñ nh l i ích ti t ki m th i gian v n chuy n hành khách a Trư ng h p ch có s li u v lưu lư ng xe: N u ch có s li u v lưu lư ng xe mà khơng có s li u ñi u tra v lư ng v n chuy n hành khách khu v c nghiên c u l i ích ti t ki m th i gian cho hành khách t i năm th t có th xác đ nh sau: 202 m i i Bt3 = ∑ 365.N ti K tb ∆t i G hk (đ/năm) (7.28a) i =1 đó: ∆ti - s gi ti t ki m ñư c trung bình cho m t hành khách dùng lo i xe th i (gi ); i i K tb - lư ng hành khách trung bình m t xe lo i th i Trong m t s d án K tb đư c tính b ng: + cho xe con: 2.5-3.0 ngư i + cho xe buýt: 15-35 ngư i + xe máy: 1.00-1.50 ngư i (Tài x lái xe xe máy đư c tính hành khách, tài x lái xe bt khơng đư c tính hành khách) b Trư ng h p có s li u ñi u tra v s lư t hành khách v n chuy n c a lo i xe: m i Bt3 = ∑ Qti− hk ∆t i G hk (đ/năm) (7.28b) i =1 đó: Qti− hk - s lư t khách lo i phương ti n th i v n chuy n năm t (ngư i/năm) 4.3.3.3 Xác đ nh l i ích ti t ki m th i gian v n chuy n hàng hố Nh có cơng trình d án th i gian v n chuy n hàng hoá gi m, hàng hóa s m đ n đích, s m đư c s d ng Có th c tính l i ích b ng giá tr h i lư ng hàng hóa s m đư c s d ng a Trư ng h p ch có s li u v lưu lư ng xe: N u ch có s li u v lưu lư ng xe mà s li u v lư ng hàng v n chuy n l i ích ti t ki m th i gian v n chuy n hàng hoá có th xác đ nh theo cơng th c sau: m i Bt4 = ∑ 365.N ti q tb ∆t i G hh (đ/năm) (7.29a) i =1 đó: i q tb - tr ng t i trung bình c a lo i xe th i (t n/xe); ∆ti - s gi ti t ki m đư c trung bình cho hàng v n chuy n b ng lo i xe th i (gi ); G hh - giá tr th i gian/m t gi tính trung bình cho m t t n hàng hố (đ/t n.gi ) b Trư ng h p có s li u v lư ng hàng v n chuy n: m Bt4 = ∑ Qti− hh ∆t i G hh (ñ/năm) (7.29b) i =1 ñó: 203 Qti− hh - lư ng v n chuy n hàng hoá c a lo i phương ti n th (t n/năm) i năm t 4.3.4 L i ích gi m chi phí tu b o dư ng cơng trình L i ích/thi t h i gi m/tăng chi phí tu b o dư ng cơng trình so v i trư c có d án ñư c xác ñ nh sau: Bt5 = C tdt −old − C tdt − new (ñ/năm) (7.30) đó: C tdt − old ; C tdt − new - chi phí tu b o dư ng cơng trình tính cho năm th t trư ng h p khơng có sau th c hi n d án 4.3.5 L i ích gi m tai n n Các d án giao thơng có th nh hư ng đ n đ an tồn c a vi c di chuy n h th ng h t ng b ng cách ho c thay ñ i lưu lư ng v n chuy n, ho c thay ñ i ñi u ki n mà s v n chuy n di n Tác đ ng có th tích c c ho c tiêu c c, tuỳ thu c vào vi c li u d án s làm gi m hay tăng t l tai n n M t ñư ng cao t c m i nh m làm tăng đ an tồn lái xe t c đ cao, l i có th th c s làm tăng t l tai n n, n u s nâng c p khơng kèm v i y u t an toàn b sung khác, ch ng h n k v ch phân lu ng rõ ràng hay có nhi u rào ch n an toàn t t Cho dù d án làm tăng hay gi m t l tai n n, nh ng tác đ ng ph i đư c tính đ n đo lư ng l i ích Có hai bư c đo lư ng l i ích nh gi m tình tr ng tai n n Bư c th nh t ñánh giá kh gi m b t tình tr ng tai n n Bư c th hai c tính giá tr c a vi c gi m m c đ tai n n 4.3.5.1 Ư c tính m c ñ tai n n Trên th c t , ngư i ta thư ng c tính m c ñ x y tai n n d a lo i ñư ng ñi u ki n giao thơng Các nhà phân tích trư c tiên s c tính tác đ ng c a d án ñ n lưu lư ng ñi u ki n giao thông d ki n L y nh ng c tính làm s , h s d báo t l m c ñ nghiêm tr ng c a tai n n Tuy nhiên, m c ñ tai n n thư ng r t nh y c m v i ñi u ki n ñ a phương thi t k ñư ng, mà c hai ñ u r t khó đưa vào qui trình d báo K t qu là, d báo v t l tai n n thư ng khơng đáng tin c y Vì th , ph i phân tích r i ro m t cách k lư ng ñ i v i d án ñ u tư s h t ng, n u lu n ch ng cho d án d a ch y u vào vi c h n ch ñư c tai n n Ph n l n nư c ñang phát tri n ñ u thi u tài li u ghi chép v tác ñ ng c a bi n pháp an toàn ñ n vi c h n ch tai n n Do đó, c tính l i ích c a d án thư ng bao hàm vi c so sánh s tình tr ng g c v i t l tai n n nh ng ñi u ki n tương t có d án m t nơi khác nư c ho c nư c khác S v tai n n 100 tri u xe.km thơng qua m t đo n n (có y u t n gi ng nhau) m t năm t i khu v c nghiên c u có th xác đ nh theo quan h th ng kê sau: a = 0,009.K − 0,27.K + 34,5 (7.31) đó: K - h s tai n n t ng h p 204 H s tai n n t ng h p K có th xác ñ nh b ng cách v ñ th h s tai n n xe d c n có phân chia t ng đo n có y u t n gi ng Theo giáo sư V F Babkov h s K có th xác ñ nh theo công th c: K=k1.k2.k3 k14 (7.32) ñó: k1, k2, k14 - t s tai n n x y m t ño n n (có y u t n xác ñ nh) v i s tai n n x y m t ño n n chu n Tuy n chu n n th ng, khơng có d c, b r ng ph n xe ch y 7.5 m, l r ng có gia c ðo n n có K>15÷20 nên xem xét thi t k l i ñ gi m h s này, đo n có K>25÷40 nên ñ t v n ñ c i t o l i Các h s ki có th xác đ nh theo b ng tra dư i ñây: H s k1 xét ñ n nh hư ng c a lưu lư ng xe ch y N (xe/ngày ñêm): N 500 2000 3000 5000 7000 9000 k1 0.40 0.50 0.75 1.00 1.40 1.70 H s k2 xét ñ n b r ng ph n xe ch y c u t o l ñư ng: B r ng ph n xe ch y (m) dư i 4.5 5.5 6.0 7.5 8.5 k2 có gia c l 2.20 1.50 1.35 1.00 0.80 k2 không gia c l 4.00 2.75 2.50 1.50 1.00 H s k3 xét ñ n nh hư ng c a b r ng l ñư ng: B r ng l ñư ng (m) 0.5 1.5 2.0 3.0 k3 2.2 1.4 1.2 1.0 H s k4 xét ñ n nh hư ng c a ñ d c d c i: ð d c d c i% k4 khơng có d i phân cách 1.00 1.25 2.50 2.80 3.00 k4 có d i phân cách 1.00 1.00 1.25 1.40 1.50 H s k5 xét ñ n bán kính đư ng cong n m bình ñ R: 205 R (m) dư i 50 100 150 200-300 400-600 1000-2000 2000 10.00 5.40 4.00 2.25 1.60 1.25 1.00 k5 H s k6 xét ñ n t m nhìn th c t có th đ m b o đư ng (trên bình đ ho c m t c t d c): T m nhìn b o ñ m ñư c (m) 100 200 300 400 500 k6 (trên bình đ ) 3.0 2.3 1.7 1.2 1.0 k6 (trên m t c t d c) 4.0 2.9 2.0 1.4 1.0 H s k7 xét ñ n b r ng ph n xe ch y c a c u (thông qua hi u s chênh l ch gi a kh c u b r ng ph n xe ch y ñư ng r): Hi u s r (m) 0.0 1.0 2.0 6.0 k7 dư i 1.0 3.0 1.5 1.0 H s k8 xét ñ n nh hư ng c a chi u dài ño n th ng: Chi u dài ño n th ng (km) 10 15 20 25 1.0 k8 1.1 1.4 1.6 1.9 2.0 H s k9 xét ñ n lưu lư ng xe ch y đư ng chính: xe/ngày đêm): ch giao m c (Nc - lưu lư ng xe ch y Nc dư i 1000 1600-3500 3500-5000 5000-7000 k9 1.5 2.0 3.0 4.0 10 H s k10 xét ñ n hình th c giao có đư ng nhánh: - Khi giao khác m c: 0.35 - Khi giao m c lưu lư ng xe ñư ng nhánh nh 10% lưu lư ng xe t ng c ng c a c ñư ng: 1.50 - Khi giao m c lưu lư ng xe ñư ng nhánh chi m 10-20%: 3.00 - Khi giao m c lưu lư ng xe ñư ng nhánh chi m 20%: 4.00 11 H s k11 xét nh hư ng c a t m nhìn th c t ñ m b o ñư c t i ch giao m c có đư ng nhánh: 206 T m nhìn (m) 60-40 40-30 30-20 dư i 20 1.00 k11 60 1.10 1.65 2.50 10.00 12 H s k12 xét ñ n s xe ph n xe ch y: S xe 4 có d i phân cách 1.00 k12 1.50 0.80 0.65 13 H s k13 xét nh hư ng c a kho ng cách t nhà c a bên ñ n mép ph n xe ch y: - t 15 đ n 20 m, gi a có xe thơ sơ: 2.50 - t ñ n 10 m, gi a có v a hè: 5.00 - m, gi a khơng có xe thơ sơ khơng có v a hè: 7.50 - m, gi a có xe thơ sơ khơng có v a hè: 10.00 14 H s k14 xét ñ n nh hư ng c a h s bám ϕ c a m t đư ng tình tr ng m t đư ng: ϕ 0.2-0.3 0.4 0.6 0.7 0.75 Tình tr ng m t trơn khô s ch nhám r t nhám k14 2.50 2.00 1.30 1.00 0.75 Sau xác ñ nh ñư c a cho ño n n khác năm khác ( a tj ), ngư i ta có th xác đ nh/d báo s v tai n n có th x y ño n n j m t năm t ( At j ) theo cơng th c: At j = 3,65.10 −6.L j atj N t j (7.33) đó: Lj - chi u dài đo n n j có y u t n gi ng (km); N t j - lưu lư ng xe ch y qua ño n n j năm th t (xe/ngày ñêm) S v tai n n gi m b t ñư c năm th t đo n j ( ∆At j ) nh có cơng trình d án xác đ nh sau: ∆At j = At j− old − At j− new (7.34) ñó: At j−old ; At j−new - s v tai n n d báo năm th t ño n n j trư ng h p khơng có có d án 207 B ng 7.13 Các h s xét ñ n nh hư ng c a ñi u ki n ñư ng ñ n t n th t c a m t tai n n Nhân t nh hư ng Tr s c a nhân t ñư c xét ñ n H s mi 4.5 m 0.7 6.0 m 1.2 7.0-7.5 m 1.0 9.0 m 1.4 10.5 m 1.2 11.0 m 1.0 15.0 m 0.9 2.5 m 0.85 dư i 2.5 m 1.00 3% 1.25 dư i 3% 1.00 350 m 1.00 dư i 350 m 0.90 B r ng m t ñư ng (m1) B r ng l (m2) ð d d c (m3) Bán kính cong bình đ (m4) T m nhìn khơng ñ (m5) C u c u d n (m6) 0.70 có v a cao dư i 30 cm 2.10 có v a cao 30 cm 1.40 Giao khác m c (m7) 0.95 Giao m c (m8) 0.80 Qua ñi m dân cư (m9) 1.60 S xe (m10) 1.10 1.00 1.30 Có tr ng ho c đ t tr c u d n l ho c d i phân cách (m11) 1.50 4.3.5.2 Xác ñ nh l i ích gi m b t tai n n Bư c th hai gán m t giá tr b ng ti n cho lo i tai n n phịng tránh đư c nh có d án Tai n n giao thơng thư ng kèm v i nh ng d ng tác ñ ng kinh t sau:  Thi t h i v t ch t v xe tài s n  Chi phí n m vi n  T n th t v s n lư ng, đó, m t mát thu nh p c a ngư i b thương 208  Ch n thương cho ngư i lái xe, hành khách, bên th ba - thí d khách b hành - k c t vong  Thương t t s đau đ n Nhà phân tích thư ng ti n hành ñánh giá b ng cách phân bi t gi a thi t h i v tài s n, t n thương v ngư i t vong Trong s đó, thi t h i v tài s n d c tính nh t, thư ng ñư c ph n ánh báo cáo v giao thông h sơ b i thư ng b o hi m Trái l i, chi phí t n thương v ngư i bao g m c chi phí u tr , thương t t s ñau ñ n ñ i v i c n n nhân ngư i nhà c a h khó đo lư ng Nhà phân tích r t khó ño lư ng l i ích t vi c gi m b t t vong n u mu n lư ng hố thành ti n, địi h i ph i ñ nh giá cu c s ng H u m i nơi ngư i ta ñ u r t e dè ño lư ng thành ti n giá tr cu c s ng L i ích thu ñư c gi m s v tai n n giao thơng x y nh có cơng trình d án tính cho năm th t có th xác ñ nh sau: Bt6 = ∑ C tn mtj ∆At j (đ/năm) (7.35) j đó: Ctn - t n th t trung bình tai n n gây xác ñ nh d a vào tài li u th ng kê c a khu v c nghiên c u (ñ/v ); mtj - h s t ng h p xét ñ n nh hư ng c a ñi u ki n ñư ng t i năm th t ño n n j ñ n t n th t m c ñ nghiêm tr ng c a v tai n n Tr s Ctn ñư c xác ñ nh ñ i v i m t ño n n chu n Như ñã trình bày trên, n chu n n th ng, đ d c d c khơng đáng k , có b r ng m t đư ng 7.5 m, l có gia c tr ng thái m t đư ng khơ ráo, đ nhám Cịn h s m cho m t đo n n v i ñi u ki n ñư ng t i m t năm có th xác đ nh theo công th c sau: m = m1.m2 m11 (7.36) Các h s m1, m2, m11 xét ñ n t ng nh hư ng c a ñi u ki n ñư ng ñ n t n th t m t tai n n xác ñ nh theo b ng 7.13 209 CÂU H I ÔN T P Phân bi t v v trí c a lo i phân tích kinh t - k thu t, phân tích kinh t - tài phân tích kinh t - xã h i l p d án đ u tư xây d ng cơng trình N i dung c a lo i phân tích khác ñi m nào? N i dung b n c a phân tích tài gì? Trình bày n i dung phương pháp xác đ nh dịng thu, chi phân tích tài d án đ u tư xây d ng cơng trình giao thơng? D án xây d ng cơng trình công c ng d án xây d ng công trình dân d ng cơng nghi p có m khác phân tích tài chính? Trình bày s c n thi t c a phân tích kinh t - xã h i? Phương pháp xác đ nh dịng thu, chi phân tích kinh t - xã h i có khác so v i dịng thu - chi phân tích tài chính? D án xây d ng cơng trình cơng c ng d án xây d ng cơng trình dân d ng cơng nghi p có m khác phân tích kinh t - xã h i? Trình bày phương pháp xác đ nh l i ích b n phân tích kinh t - xã h i m t d án ñ u tư xây d ng cơng trình giao thơng? 210 PH L C CHƯƠNG PHÂN TÍCH TÀI CHÍNH VÀ KINH T - XÃ H I D ÁN XÂY D NG C U THANH TRÌ Phân tích tài d án c u Thanh trì 212 1.1 Các s li u xu t phát 212 1.1.1 Xác ñ nh t ng v n ñ u tư, su t chi t kh u tính tốn l ch gi i ngân 212 1.1.2 Xác đ nh dịng thu chi năm xu t phát 213 1.2 Tính tốn ch tiêu hi u qu 213 1.3 Phân tích đ nh y 217 Phân tích kinh t - xã h i d án c u Thanh trì _ 218 2.1 Xác đ nh chi phí kinh t - xã h i _ 218 2.2 Xác ñ nh l i ích kinh t - xã h i _ 218 2.2.1 L i ích nh ti t ki m th i gian cho hành khách _218 2.2.2 L i ích ti t ki m chi phí v n hành xe _219 2.3 Tính toán ch tiêu hi u qu kinh t - xã h i _ 222 2.4 Phân tích đ nh y 223 211 PHÂN TÍCH TÀI CHÍNH D ÁN C U THANH TRÌ 1.1 Các s li u xu t phát 1.1.1 Xác ñ nh t ng v n ñ u tư, su t chi t kh u tính tốn l ch gi i ngân Chi phí xây d ng d tính cho d án cơng trình c u Thanh trì ngu n v n ñư c th hi n b ng P7.1 B ng P7.1 Chi phí xây d ng d án c u Thanh trì tính theo giá năm 2003 (tri u VNð) H ng m c Chi phí đ u tư theo giá th trư ng ðư ng nút giao khác m c 1.390.860 C u Thanh trì 2.660.900 Thi t k giám sát 283.623 ð n bù ñ t ñai 129.654 T ng c ng 4.465.037 Xác ñ nh su t chi t kh u: Trong t ng s ti n 70% ngu n v n vay OECF v i lãi su t 2,3%/năm, 30% v n vay ngân hàng Vi t nam lãi su t 10%/năm Su t chi t kh u tài đư c xác đ nh s bình quân gia quy n c a lãi su t c ng thêm 0,4% r i ro b ng 5% Ti n ñ gi i ngân d tính: B ng P7.2 Chi phí xây d ng ñư c c p hàng năm (tr VNð) Năm th Năm th c hi n T l c p chi phí, % Chi phí tài 2003 123.517 2004 353.347 2005 23 1.025.927 2006 38 1.691.814 2007 28 1.133.692 T ng chi phí qui đ i v đ u năm 2008 4.600.360 D án d tính th c hi n năm, ñ u năm 2008 ñưa khai thác s d ng Chi phí qui đ i v cu i năm 2007, ñ u năm 2008 là: 4.600.360 tr.VNð 212 1.1.2 Xác đ nh dịng thu chi năm xu t phát Các kho n chi (b ng P7.5.): Các kho n chi hàng năm bao g m: - chi phí s a ch a thư ng xuyên hàng năm b ng 0,1% t ng v n ñ u tư b ng 4.465 tr VNð - chi phí s a ch a đ nh kỳ năm l n, b ng 0,6% t ng v n ñ u tư b ng 26.790 tr.VNð - chi phí qu n lý b ng 15% doanh thu thu phí c u đư ng Các kho n thu: Các kho n thu tài c a d án doanh thu t thu phí c u đư ng sau ñã tr ñi thu giá tr gia tăng 10% ðây d án ph c v công c ng nên b ph n thu phí thu c lo i ho t đ ng cơng ích, khơng ph i n p thu thu nh p doanh nghi p Các kho n thu t phí c u đư ng sau n p thu VAT, tr chi phí qu n lý, ph n l i n p ngân sách Dòng thu năm xu t phát 2010 (b ng P7.4): Th i gian thu phí tính phân tích tài 25 năm, t đ u năm 2008 đ n h t năm 2032 Doanh thu thu phí đ i v i t ng lo i xe = lưu lư ng xe năm x m c giá vé 1.2 Tính tốn ch tiêu hi u qu B¶ng P7.3 Giá vé (1000.VNĐ doanh thu thu phí (tr.VNĐ) tính cho năm 2010 Lu lợng Doanh thu Lu lợng Doanh thu Loại xe xe/ng.đ xe/năm Giá vé có VAT không VAT Xe 7480 2730200 10 27302 24820 Xe buýt 5520 2014800 25 50370 45791 Xe t¶i 13160 4803400 40 192136 174669 Xe m¸y 94320 34426800 34427 31297 213 B ng P7.4 B ng tính dịng thu d án c u Thanh trì (tr VNð) B¶ng 9.15 B¶ng tÝnh dòng thu dự án cầu Thanh trì Năm thứ 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Năm niên lịch 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 Xe 18131 21214 24820 29039 33976 39752 46510 54417 63667 74491 87154 101970 119305 139587 163317 191081 223565 261571 306038 358065 418936 490155 573481 670973 785038 Xe buýt 42336 44030 45791 47623 49527 51509 53569 55712 57940 60258 62668 65175 67782 70493 73313 76245 79295 82467 85766 89196 92764 96475 100334 104347 108521 214 Xe t¶i 158430 166352 174669 183403 192573 202201 212311 222927 234073 245777 258066 270969 284518 298743 313681 329365 345833 363124 381281 400345 420362 441380 463449 486622 510953 Xe m¸y 34678 32944 31297 29732 28246 26833 25492 24217 23006 21856 20763 19725 18739 17802 16912 16066 15263 14500 13775 13086 12432 11810 11220 10659 10126 Tỉng thu kh«ng VAT 253576 264539 276577 289797 304322 320295 337882 357272 378687 402381 428651 457839 490343 526626 567222 612757 663956 721662 786859 860691 944493 1039819 1148483 1272600 1414637 Bảng P7.5 Bảng tính dòng chi dự án cầu Thanh trì (tr.VNĐ) Năm thứ 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Năm niên lịch 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 Vốn đầu t 4600360 Duy tu bảo dỡng 4465 4465 4465 4465 26790 4465 4465 4465 4465 26790 4465 4465 4465 4465 26790 4465 4465 4465 4465 26790 4465 4465 4465 4465 26790 215 Chi phÝ qu¶n lý 38036 39681 41487 43470 45648 48044 50682 53591 56803 60357 64298 68676 73552 78994 85083 91914 99593 108249 118029 129104 141674 155973 172272 190890 212196 Tæng chi 4600360 42501 44146 45952 47935 72438 52509 55147 58056 61268 87147 68763 73141 78017 83459 111873 96379 104058 112714 122494 155894 146139 160438 176737 195355 238986 Bảng P7.6 Bảng tính NPW;B/C (i=5%) Thứ Năm Tỉng Tỉng Tỉng thu Céng Tỉng chi tù lÞch thu chi qui ®ỉi dån qui ®ỉi 2008 4600360 0 4600360 2009 253576 42501 241501 241501 40478 2010 264539 44146 239945 481446 40042 2011 276577 45952 238918 720363 39695 2012 289797 47935 238416 958780 39436 2013 304322 72438 238444 1197224 56757 2014 320295 52509 239009 1436233 39183 2015 337882 55147 240126 1676360 39192 2016 357272 58056 241816 1918175 39294 2017 378687 61268 244105 2162280 39494 10 2018 402381 87147 247027 2409308 53501 11 2019 428651 68763 250623 2659931 40204 12 2020 457839 73141 254942 2914873 40728 13 2021 490343 78017 260040 3174913 41374 14 2022 526626 83459 265982 3440895 42152 15 2023 567222 111873 272844 3713738 53813 16 2024 612757 96379 280711 3994449 44152 17 2025 663956 104058 289682 4284131 45400 18 2026 721662 112714 299865 4583997 46835 19 2027 786859 122494 311387 4895383 48475 20 2028 860691 155894 324386 5219769 58755 21 2029 944493 146139 339019 5558788 52455 22 2030 1039819 160438 355462 5914250 54846 23 2031 1148483 176737 373913 6288163 57541 24 2032 1272600 195355 394592 6682755 60573 25 2033 1414637 238986 417746 7100501 70573 NPW= 1315194 B/C= 1,2273 Thời gian hoàn vốn tính phơng pháp giá =21 năm 216 Bảng P7.7 Bảng tính IRR Céng dån 4600360 4640838 4680879 4720574 4760010 4816767 4855950 4895142 4934437 4973931 5027432 5067636 5108363 5149737 5191889 5245702 5289855 5335255 5382090 5430565 5489320 5541775 5596621 5654162 5714735 5785308 HiÖu sè qui ®ỉi qui ®ỉi thu chi i=6% i=8% -4600360 -4600360 -4600360 211074 199127 195439 220393 196149 188952 230626 193638 183078 241862 191578 177776 231884 173277 157816 267786 188779 168751 282735 188035 164973 299216 187732 161657 317419 187880 158789 315234 176025 146014 359889 189585 154350 384698 191183 152769 412327 193315 151612 443167 196013 150881 455349 190001 143545 516379 203271 150726 559897 207926 151323 608948 213341 152389 664365 219581 153941 704798 219759 151213 798354 234840 158598 879381 244033 161754 971746 254400 165503 1077245 266056 169881 1175652 273925 171666 NPW(i=6%)= 579089 NPW(i=8%)= -556965 IRR= 0,07019 ... i=6% i =8% -4600360 -4600360 -4600360 211074 199127 195439 220393 196149 188 952 230626 1936 38 183 0 78 24 186 2 1915 78 177776 23 188 4 173277 15 781 6 267 786 188 779 1 687 51 282 735 188 035 164973 299216 187 732... 11 187 3 27 284 4 37137 38 5 381 3 16 2024 612757 96379 280 711 3994449 44152 17 2025 663956 1040 58 289 682 4 284 131 45400 18 2026 721662 112714 29 986 5 4 583 997 4 683 5 19 2027 786 859 122494 311 387 489 5 383 ... 317419 187 880 1 587 89 315234 176025 146014 35 988 9 189 585 154350 384 6 98 191 183 152769 412327 193315 151612 443167 196013 15 088 1 455349 190001 143545 516379 203271 150726 55 989 7 207926 151323 6 089 48 213341