CHINLCANIA

CHIẾN LƯỢC ĐA NỘI ĐỊA CHIẾN LƯỢC ĐA NỘI ĐỊA - Tối đa hóa đáp ứng địa phương. Tối đa hóa đáp ứng địa phương. - Cá biệt hoá rộng rãi cung cấp sản phẩm và marketing. - Cá biệt hoá rộng rãi cung cấp sản phẩm và marketing. - Chiến lược có ý nghĩa khi sức ép chí cao và sức ép giảm Chiến lược có ý nghĩa khi sức ép chí cao và sức ép giảm chi phí thấp. chi phí thấp. - Nhóm các hoạt động sáng tạo giá trị bao gồm sản xuất, marketing và R&D CHIẾN LƯỢC ĐA NỘI ĐỊA CỦA CÔNG TY CHIẾN LƯỢC ĐA NỘI ĐỊA CỦA CÔNG TY GENERAL MOTOR GENERAL MOTOR Sơ lược về General Motor (GM) –Thành lập năm 1908 tại Flint, Michigan – Nhân viên khoảng 284.000 (2008). - Giải thưởng "100 Best Companies for Working Mothers“ (2004) -Trang bị máy móc qua hệ thống giải thưởng PACE Awards . – Trụ sở chính là toà nhà Renaissance Center - Detroit, Michigan, Mĩ. – Doanh thu: 181.122 tỉ USD(2007) – Doanh thu qua mạng: 38.732 tỉ USD(2007) -Thị trường lớn : Mĩ, Trung Quốc, Canada, Anh, và Đức. Tầm nhìn chiến lược • Mỗi nhà sản xuất chịu trách nhiệm một dòng sản phẩm dành cho tầng lớp khách hàng nhất định. • GM dưới thời Tổng giám đốc Alfred P. Sloan từ năm 1923, đã trở thành hãng xe lớn nhất nước Mỹ, vượt qua sự thống trị của Ford Motor. • "Sloan nhận ra người Mỹ coi ôtô là khát vọng của cuộc sống, là nơi phản ánh tính cách họ. Trong khi đó, Ford đơn thuần coi chúng là phương tiện di chuyển" 1. Sức ép chi phí Sản phẩm có sự khác biệt cao, giá trị lớn Sản phẩm có sự khác biệt cao, giá trị lớn => Áp lực chi phí cao, áp lực giảm chi phí => Áp lực chi phí cao, áp lực giảm chi phí thấp thấp 1.1. Sức ép từ công ty • Tại Châu Âu: thiết kế những chiếc xe riêng của họ. ► GM tham gia vào diễn đàn cộng đồng toàn cầu => tăng chi phí gấp đôi hoạt động thiết kế và sản xuất, thất bại chia sẻ kỹ năng và công nghệ với công ty con. Cadilac Seville Opel Astra 1998 1.2 Sức ép thị trường • GM đã thiết lập quan hệ đối tác với Toyota để bán Chevrolet Cavalier tại Nhật, sau đó giới thiệu nhãn hiệu Saturn • Cách đây 30 năm, GM chiếm tới 50% tổng doanh số xe tải và xe du lịch của Mỹ. Nhưng mùa hè vừa rồi, thị phần của hãng cũng giảm xuống chỉ còn 21%. • 1 đối thủ đáng gờm khác là Toyota. Sau hơn nửa thế kỷ thống trị ngành công nghiệp ôtô thế giới, nay General Motors (GM) đã phải nhường lại ngôi vị cho Toyota. • GM đã có bước khởi đầu tốt tại Trung Quốc, Nga và Brazil. GM kỳ vọng sẽ bán được hơn 1,4 triệu xe tại Brazil, Nga, Ấn Độ và Trung Quốc năm nay. 1.3.Mối quan hệ với các nhà cung cấp • GM gặp khó khăn trong việc thiết lập mối quan hệ với một số nhà cung cấp chính gây sức ép về chi phí • Cuối những năm 90 GM đã thay đổi quan điểm công ty: “ Công ty cố gắng tiếp cận những trung tâm ưu tú này để cung cấp cho hoạt động sản xuất kinh doanh toàn cầu của nó công nghệ mới nhất. Mỗi xưởng máy đều sản xuất dây chuyền các loại xe có công nghệ phát triển và cho tiêu thụ ở địa phương" 123doc.vn