DA.tot nghiep cn.ctm

Khoa c¬ khÝ Khoa c¬ khÝ Bé m«n m¸y & ma s¸t häc Bé m«n m¸y & ma s¸t häc ®å ¸n tèt nghiÖp ®å ¸n tèt nghiÖp ®å ¸n tèt nghiÖp ®å ¸n tèt nghiÖp ®Ò tµi: Nghiªn cøu thiÕt kÕ goßng lËt nghiªng dung tÝch 3 2m Nhãm thùc hiÖn: Hoµng van ChiÕn ®oµn xu©n Lîng Hoµng m¹nh Hµ Mét sè s¶n phÈm Goßng vËn chuyÓn Goßng lËt th¸o t¶I b»ng tay Goßng lËt th¸o t¶I b»ng têi mãc Goßng lËt th¸o t¶I b»ng c¸nh lËt Mét sè lo¹i goßng vËn t¶I kh¸c Lùa chän thiÕt kÕ Goßng lËt Goßng lËt nghiªng më h«ng Goßng lËt nghiªng më h«ng b¸nh ®ì Goßng lËt nghiªng më h«ng kÐo l¸ch Ph.ơng án thiết kế goòng tự lật nghiêng dung tích 2m 3 Qua khảo sát các loại goòng vận chuyển ta nhận thấy goòng lật có một số đặc điểm nh sau: - Dỡ tải nhanh - Dỡ tải liên tục - Nang suất cao - Sản lợng ổn định - Tiết kiện sức lao động. Song chi phí đầu t ban đầu lớn đồng thời chỉ áp dụng đợc tại các khu khai thác có tr lợng tơng đối nhiều. => Lựa chọn công nghệ sản Phẩm là: Lựa chọn thiết kế Các thông số chính cần thiết lập và lựa chọn: - Sức chuyên chở - Khối lợng bao bi - Dung tích hinh học - Vận tốc vận chuyển - Sức cản chuyển động - Cỡ đờng ray - Cơng cự và các đại lợng dẫn xuất của chúng nh hệ số bao bi,dung tích riêng , số trục , trọng tải từ cặp bánh xe tác dụng lên đờng ray. Quá trinh thiết kế goòng 1. Thiết lập thông số lựa chọn: 2. Lựa chọn cơ cấu đóng, mở cánh: Cơ cấu đẩy cánh Cơ cấu nâng cánh Cơ cấu tự lật cánh => Là cơ cấu đợc khoá cánh trong suốt quá trinh chất tải và di chuyển. Không tự đóng sau quá trinh dỡ tải Là cơ cấu không cần khoá cánh trong suốt quá trinh chất tải và di chuyển. Nhng cũng không tự đóng sau quá trinh dỡ tải => Là cơ cấu không cần khoá cánh trong suốt quá trinh chất tải và di chuyển và tự đóng sau quá trinh dỡ tải => Lùa chän c¬ cÊu Tù lËt c¸nh