CAMRY (VSC) pot

VSC Điều khiển ổn định xe (Vehicle Stability Control) N Nội dung: • Khái quát về VSC • Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống • Các cảm biến chính • Trạng thái ban đầu và đặt chuẩn • Thực hành với VSC [...]... một đường Tốc độ góc (ω) cong Đó là vì hòn bi bị mất lực đẩy do phải di chuyển theo hướng quay ngay từ khi bắt đầu di Vận tốc dài chuyển (V) “X” Khối lượng (m) “Y” Lực Coriolist (Fc) “A” “A” Tham khảo (VSC) Cảm biến độ lệch và cảm biến giảm tốc – Hiệu ứng Coriolist • Ví dụ về hiệu ứng Coriolist Click! Movie Điều khiển ổn định xe (VSC ) Cảm biến độ lệch và cảm biến giảm tốc – Ngyên lý đo tốc độ lệch... Dao động chiều phải và trái Hiệu ứng Coriolist (Fc) Vận tốc (ω) = 0 góc ω≠ Xe chạy thẳng Xe quay vòng 0 ω≠ 0 Điều khiển ổn định xe (VSC ) Cảm biến độ lệch và cảm biến giảm tốc – Sơ đồ hệ thống • LS 430 /Camry (CAN) Đánh giá độ lệch bằng “0” CANL CANL Giá trị độ lệch đo được CANH ESS CANH Khóa điện IG1 Cảm biến độ lệch và giảm tốc ECU điều khiển trượt Tốc độ xe Ắc qui Cảm biến tốc độ xe Điều khiển ổn định... ánh sáng SS2 SS3 Cảm biến góc quay vô lăng Quay trái (singly + 1.5 deg) Vị trí trung gianl (0 deg) Quay phải (singly - 1.5 deg) Điều khiển ổn định xe (VSC ) Cảm biến góc quay vô lăng – Sơ đồ hệ thống • Camry (CAN) CANL Kiểm tra xác nhận giá trị góc lệch Giá trị góc ban đầu Đánh giá việc chạy thẳng CANL ECU điều khiển trượt Quyết định góc bù Cảm biến góc xoay vô lăng Tín hiệu ra hợp lệ hay không hợp lệ . Coriolist (Fc) Khối lượng (m) “A” “A” “X” “Y” Đi u khi n n đ nh xe (VSC )ề ể ổ ị Tham kh o ả (VSC) Cảm biến độ lệch và cảm biến giảm tốc – Hiệu ứng Coriolist • Ví dụ về hiệu ứng Coriolist Click! Movie Cảm