Bài giảng thí nghiệm đường ôtô 14 potx

9. 9. Đ Đ ộ ộ d d í í nh nh b b á á m m c c ủ ủ a a nh nh ự ự a a đư đư ờ ờ ng ng v v ớ ớ i i đ đ á á : : a a . . Thi Thi ế ế t t b b ị ị , , d d ụ ụ ng ng c c ụ ụ th th í í nghi nghi ệ ệ m m : : - - Đ Đ ồ ồ ng ng h h ồ ồ b b ấ ấ m m giây giây ; ; - - B B ế ế p p ; ; - - Gi Gi á á treo treo ; ; - - C C ố ố c c th th ủ ủ y y tinh tinh 1000 1000 ml ml ; ; - - Nư Nư ớ ớ c c c c ấ ấ t t ; ; - - Ch Ch ỉ ỉ bu bu ộ ộ c c , , gi gi á á treo treo m m ẫ ẫ u u . . Bình tỉ trọng Bếp diện Giá treo b b . . Chu Chu ẩ ẩ n n b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m : : - - Ch Ch ọ ọ n n 20 20 viên viên đ đ á á 30 30 - - 40 40 mm mm , , r r ử ử a a s s ạ ạ ch ch , , s s ấ ấ y y khô khô đ đ ế ế n n kh kh ố ố i i lư lư ợ ợ ng ng không không đ đ ổ ổ i i - - Bu Bu ộ ộ c c ch ch ỉ ỉ v v à à o o t t ừ ừ ng ng viên viên đ đ á á c c . . Tr Tr ì ì nh nh t t ự ự th th í í nghi nghi ệ ệ m m : : - - S S ấ ấ y y đ đ á á đ đ ế ế n n nhi nhi ệ ệ t t đ đ ộ ộ l l à à m m vi vi ệ ệ c c trong trong 60 60 ph ph ; ; - - Đun Đun nh nh ự ự a a đ đ ế ế n n nhi nhi ệ ệ t t đ đ ộ ộ l l à à m m vi vi ệ ệ c c ; ; - - Nh Nh ú ú ng ng t t ừ ừ ng ng viên viên đ đ á á v v à à o o nh nh ự ự a a trong trong 15 15 giây giây ; ; - - Treo Treo đ đ á á lên lên gi gi á á trong trong 15 15 ph ph ú ú t t ; ; - - Đun Đun sôi sôi nư nư ớ ớ c c c c ấ ấ t t trong trong c c ố ố c c , , nh nh ú ú ng ng t t ừ ừ ng ng viên viên đ đ á á v v à à o o c c ố ố c c nư nư ớ ớ c c sôi sôi trong trong 10 10 ph ph ú ú t t ; ; - - Nh Nh ấ ấ c c c c á á c c viên viên đ đ á á ra ra , , quan quan s s á á t t & & đ đ á á nh nh gi gi á á . . d d . . Đ Đ á á nh nh gi gi á á k k ế ế t t qu qu ả ả : ( : ( Xem Xem t t à à i i li li ệ ệ u u ) ) [...]... nhựa đường khoảng 15 phút; - Cân chất chưng được trong bình ngưng chính xác đến 10mg; - Cân 2 ± 4 g chất chưng cất được chính xác đến 5mg cho vào 2 ống nghiệm; - Hòa tan chất chưng cất với ete & ethanol, đưa vào bồn làm lạnh đến - 20oC; lọc qua phễu lọc trong môi trường - 20oC d Tính toán kết quả : ( Xem tài liệu ) Chương 7 THÍ NGHIỆM BÊTÔNG NHỰA Các nội dung chính 1 Các phương pháp TK hỗn hợp BTN 2 Thí. .. SuperPAVE(Superior Performing Asphalt Pavement System): đây là phương pháp thiết kế BTN rất mới, là kết quả của Chương trình nghiên cứu chiến lược đường cao tốc của Mỹ nhằm tạo ra trong phòng thí nghiệm mẫu BTN giống với trạng thái chế tạo ngoài hiện trường, các thí nghiệm về chất lượng BTN cũng mô phỏng tác dụng của bánh xe hoạt tải thực Tóm tắt phương pháp : - Ngoài thông số tải trọng, trong phần tính... sàng 0,075/khối lượng nhựa trong hỗn hợp được nghiên cứu cân nhắc kỹ lưỡng ( 0,6 - 1,2% ) để nhựa tương tác với bột khoáng vừa đủ tạo ra chất liên kết Asphalt - Mẫu BTN có đường kính 6 inch (150mm), chiều cao 4.5 inch(115mm) - Thí nghiệm BTN rất nhiều trạng thái làm việc ... Tính toán kết quả : ( Xem tài liệu ) Chương 7 THÍ NGHIỆM BÊTÔNG NHỰA Các nội dung chính 1 Các phương pháp TK hỗn hợp BTN 2 Thí nghiệm BTN 7.1 Các phương pháp thiết kế hỗn hợp BTN nóng ( Hot Mix Asphalt-HMA): - Phương pháp A : (theo Liên xô cũ) mẫu hình trụ có chiều cao bằng đường kính Nén mẫu theo phương dọc trục Chỉ tiêu cường độ là cường độ chịu nén dọc trục không hạn chế nở hông của mẫu Chọn tổ... - Phương pháp B : (phương pháp Marshall) mẫu hình trụ có chiều cao 63,5mm - đường kính 101,6mm Nén mẫu theo chu vi Chỉ tiêu cường độ là độ ổn định (Stability-KN), chỉ số dẻo (Flow-mm) Chọn tổ mẫu có các chỉ tiêu cơ lý tối ưu - Chỉ áp dụng được với BTN chặt - Phương pháp Hveem : mẫu hình trụ có chiều cao 63,5mm (2,5inch) - đường kính 101,6mm (4,0 inch) Mẫu được nén 3 trục & uốn gãy Cường độ mẫu là