Xe vận chuyển rác pot

Bài giảng Kỹ thuật Ô tô chuyên dùng Chương 5 – Xe vận chuyển rác Bộ môn Ô tô – Đại học Bách khoa TPHCM 58 CHƯƠNG 5 XE VẬN CHUYỂN RÁC I. CÔNG DỤNG – YÊU CẦU – PHÂN LOẠI: 1.1 Công dụng: Giải quyết rác thải ở các đô thò lớn luôn là vấn đề quan tâm của lãnh đạo các cấp. Với sự tăng nhanh về dân số, đồng nghóa với việc gia tăng lượng chất thải hàng ngày, việc thu gom, vận chuyển và xử lý rác đòi hỏi phải có đội ngũ và thiết bò chuyên dùng cho nó. Xe vận chuyển rác là loại xe chuyên dùng thu gom rác (rác sinh hoạt, rác thải xây dựng, rác công nghiệp, rác y tế) từ các điểm tập trung rác và vận chuyển đến bãi chứa rác trung chuyển hoặïc bãi xử lý rác, sao cho lượng rác vận chuyển là lớn nhất và bảo đảm vệ sinh trong suốt quá trình thu gom và chuyển rác. 1.2 Yêu cầu: - Có kết cấu phù hợp để không gây ô nhiễm môi trường khi thu gom và chuyển rác: Xe phải có thùng kín, không rò rỉ nước thải. - Có kết cấu bảo đảm hệ số sử dụng tải trọng có ích của ô tô cơ sở là lớn nhất: Thường chế tạo dạng thùng ép để tăng lượng rác chở. - Có kết cấu bảo đảm dễ dàng nạp rác vào xe và xả hết rác ra ngoài một cách nhanh chóng tại trạm trung chuyển hoặc bãi xử lý rác: Phải có các hệ thống nâng hạ thùng, cơ cấu sang tải. - Có tính thẩm mỹ, giá thành hạ, tuổi thọ cao, ít tốn công chăm sóc bảo dưỡng. 1.3 Phân loại : Có nhiều cách phân loại: Theo tải trọng chuyên chở, theo phương pháp thu gom rác…Theo phương pháp thu gom rác, có thể chia hai loại chính: - Loại xe thu gom, vận chuyển rác không ép. - Loại xe thu gom, vận chuyển rác có ép. 2.1 Loại xe thu gom, vận chuyển rác không ép: - Dạng xe ben: Thường dùng vận chuyển rác từ nơi trung chuyển (nhờ xe xúc đưa rác lên xe) đến bãi xử lý rác. - Dạng xe xuồng (hình 5.1): - Dạng container (hình 5.2): Ô tô được trang bò cơ cấu kiểu tay đòn dùng nâng, hạ thùng chứa (container). Thùng chứa được đặt tại vò trí cố đònh, khi thùng đầy, ô tô nâng thùng lên xe, chuyển đến bãi xử lý rác. Bài giảng Kỹ thuật Ô tô chuyên dùng Chương 5 – Xe vận chuyển rác Bộ môn Ô tô – Đại học Bách khoa TPHCM 59 Nguyên lý nâng, hạ thùng được mô tả ở hình 5.3: Nguyên lý nâng, hạ thùng được mô tả ở hình 5.3: - Di chuyển đuôi xe cách container khoảng 2m. - Hộp số ở vò trí trung gian, tốc độ động cơ khoảng 1000 v/p. - Mở cơ cấu khóa thủy lực. - Hạ chân chống xuống - Dòch chuyển tònh tiến tay cần về sau. - Quay nguyên cơ cấu đến khi móc ngang với chiều cao thanh gài trên container. Hình 5.1 – Dạng xe xuồng thu gom rác Hình 5.2 – Xe thu gom rác kiểu container Hình 5.3 – Sơ đồ nguyên lý đưa container lên xe vận chuyển Bài giảng Kỹ thuật Ô tô chuyên dùng Chương 5 – Xe vận chuyển rác Bộ môn Ô tô – Đại học Bách khoa TPHCM 60 - Lùi xe đến khi móc ăn khớp vào thanh gài container. - Quay cơ cấu lên đến khi container được nâng lên sàn xe. - Tònh tiến tay cần và container về trước. - Nâng chân chống lên. - Khoá cơ cấu khoá an toàn thủy lực. Đối với ô tô vận chuyển rác không ép như các loại mô tả trên, hệ số sử dụng tải trọng rất thấp. Đây là nhược điểm chính của loại này. 2.3 Loại xe thu gom, vận chuyển rác có ép: 2.3.1 Ưu điểm: - Tỷ số ép của hệ thống từ 1,5 – 4, do đó hệ số sử dụng tải trọng xe cao. - Kết cấu thùng chứa dạng kín, do đó giảm tối đa ô nhiễm môi trường trong quá trình thu gom rác. - Rác được chuyển trực tiếp từ các thùng thu gom ở các hộ dân vào xe ép nhờ cơ cấu nâng, giảm được sức lao động cho công nhân vệ sinh. Hình 5.4 – Kết cấu cơ cấu nâng dạng tay đòn Bài giảng Kỹ thuật Ô tô chuyên dùng Chương 5 – Xe vận chuyển rác Bộ môn Ô tô – Đại học Bách khoa TPHCM 61 2.3.2 Cấu tạo: Thùng chứa rác gồm hai thùng: Thùng chính và thùng phụ (hình 5.5). Thùng phụ nhận rác từ các xe thu gom. Trên thùng phụ có bố trí cơ cấu sang tải (nâng xe thô sơ thu gom rác), cơ cấu nâng rác, cơ cấu ép rác vào thùng chính. Thùng chính chứa rác đã được ép. Bên trong thùng chính có cơ cấu nâng hạ thùng phụ và cơ cấu đẩy rác ra ngoài. 1) Các phương án bố trí cơ cấu sang tải:  Yêu cầu: - Có khả năng nâng được xe thô sơ khi xe thô sơ đầy tải. - Có khả năng đổ rác vào thùng phụ xe ép, giảm tối đa rơi vãi rác xuống đường khi sang tải. - Vận tốc nâng phù hợp, không gây va đập hư hỏng xe ép và xe thô sơ. - Tiện lợi, dễ thao tác, điều khiển nhẹ nhàng. - Dễ chăm sóc bảo dưỡng.  Các phương án:  Phương án dùng gàu chứa phụ (hình 5.6)ï: Hình 5.5 – Tổng thể xe ép rác Hình 5.6 – Dùng gàu phụ Bài giảng Kỹ thuật Ô tô chuyên dùng Chương 5 – Xe vận chuyển rác Bộ môn Ô tô – Đại học Bách khoa TPHCM 62  Phương án dùng dầm nâng để nghiêng xe thô sơ (hình 5.7): Do có sự chênh lệch độ cao lấy rác của xe ép và độ cao đáy xe thô sơ nên cơ cấu phải có khả năng thực hiện động tác nâng xe thô sơ lên, sau đó nghiêng xe đổ rác vào thùng phụ.  Phương án dùng cáp nâng (hình 8): Hình 5.7 – Các phương án dùng dầm nâng Hình 5.8 – Phương án dùng cáp nâng Bài giảng Kỹ thuật Ô tô chuyên dùng Chương 5 – Xe vận chuyển rác Bộ môn Ô tô – Đại học Bách khoa TPHCM 63 2) Các phương án ép rác từ thùng phụ vào thùng chính: - Phương án 1: Bàn trượt - Phương án 2 : Hình 5.9 – Phương án ép rác dùng bàn trượt a) Dùng xy lanh kéo b) Dùng xy lanh đẩy Hình 5.10 – Phương án ép rác dùng bàn quay - bàn cào. Bài giảng Kỹ thuật Ô tô chuyên dùng Chương 5 – Xe vận chuyển rác Bộ môn Ô tô – Đại học Bách khoa TPHCM 64 - Phương án 3: 3) Các phương án nâng thùng phụ: Hình 5.11 – Phương án ép rác dùng bàn lật Hình 5.12 – Nâng thùng phụ dùng xy lanh đẩy Bài giảng Kỹ thuật Ô tô chuyên dùng Chương 5 – Xe vận chuyển rác Bộ môn Ô tô – Đại học Bách khoa TPHCM 65 4) Các phương án đẩy rác ra ngoài: 4) Phương án thải rác ra ngoài: Hình 5.13- Nâng thùng phụ dùng xy lanh kéo Hình 5.14 – Cơ cấu đẩy rác ra ngoài Bài giảng Kỹ thuật Ô tô chuyên dùng Chương 5 – Xe vận chuyển rác Bộ môn Ô tô – Đại học Bách khoa TPHCM 66 2.4 Sơ đồ hệ thống thủy lực: Hình 5.15 – Sơ đồ hệ thống thủy lực trên xe ép rác Isuzu 2 tấn 1. Bơm dầu 8. Xy lanh thủy lực bàn cào 2. Thùng dầu 9. Xy lanh thủy lực nâng đuôi xe 3. Lọc dầu 10. Xy lanh thủy lực nghiêng thùng 4. Bộ van phân phối 11. Van phân phối nâng đuôi xe 5. Van phân phối động cơ dầu 12. Van phân phối nghiêng thùng 6. Van phân phối xy lanh lực bàn cào 13. Van một chiều 7. Động cơ dầu 14. Van an toàn Bài giảng Kỹ thuật Ô tô chuyên dùng Chương 5 – Xe vận chuyển rác Bộ môn Ô tô – Đại học Bách khoa TPHCM 67 Hình 5.16 – Sơ đồ hệ thống thủy lực xe ép rác Hell 10T 1. Bơm dầu 9. Cụm van 2 2. Thùng dầu 10. Xy lanh thủy lực nâng hạ đuôi xe 3. Lọc dầu 11. Van phân phối nâng hạ đuôi xe 4. Cụm van 1 12. Van phân phối đẩy rác 5. Van phân phối bàn trượt 13. Xy lanh hai tầng đẩy rác 6. Van phân phối lưỡi cào 14. Van an toàn 7. Xy lanh thủy lực lưỡi cào 15. Van một chiều 8. Xy lanh thủy lực ban trượt . gom rác Theo phương pháp thu gom rác, có thể chia hai loại chính: - Loại xe thu gom, vận chuyển rác không ép. - Loại xe thu gom, vận chuyển rác có ép. 2.1 Loại xe thu gom, vận chuyển rác. gom, vận chuyển và xử lý rác đòi hỏi phải có đội ngũ và thiết bò chuyên dùng cho nó. Xe vận chuyển rác là loại xe chuyên dùng thu gom rác (rác sinh hoạt, rác thải xây dựng, rác công nghiệp, rác. tập trung rác và vận chuyển đến bãi chứa rác trung chuyển hoặïc bãi xử lý rác, sao cho lượng rác vận chuyển là lớn nhất và bảo đảm vệ sinh trong suốt quá trình thu gom và chuyển rác. 1.2 Yêu