Chng 8: Xác định phụ tải tính toán của nhà máy * Phụ tải tính toán tác dụng của toàn nhà máy: P ttnm = k đt . 10 1 i tti P Trong đó: k đt - hệ số đồng thời lấy bằng 0,8. P ttnm = 0,8.7240,2=5792,16 kW * Phụ tải tính toán phản kháng của toàn nhà máy: Q ttnm = k đt . 10 1 i tti Q Q ttnm = 0,8. 5742,74 = 4594,2 kVAr * Phụ tải tính toán toàn phần của nhà máy: S ttnm = 22 2,45945792,16 = 7392,96 kVA * Hệ số công suất của toàn nhà máy: cos nm = 78,0 96,7392 16,5792 ttnm ttnm S P I.1. Xác định tâm phụ tải điện và vẽ biểu đồ phụ tải: I.1.1. Tâm phụ tải điện: Tâm phụ tải điện là điểm thoả mãn điều kiện mô men phụ tải đạt giá trị cực tiểu n ii lP 1 min Trong đó: P i và l i - công suất và khoảng cách của phụ tải thứ i đến tâm phụ tải. Để xác định toạ độ của tâm phụ tải có thể sử dụng các biểu thức sau: x 0 = n i n ii S xS 1 1 ; y 0 = n i n ii S yS 1 1 ; z 0 = n i n ii S zS 1 1 Trong đó: x 0 ; y 0 ; z 0 - toạ độ của tâm phụ tải điện. x i ; y i ; z i - toạ độ của phụ tải thứ i tính theo một hệ trục toạ độ XYZ tuỳ chọn. S i - công suất của phụ tải thứ i. Trong thực tế th-ờng ít quan tâm đến toạ độ z. Tâm phụ tải điện là vị trí tốt nhất để đặt các trạm biến áp, trạm phân phối, tủ phân phối, tủ động lực nhằm mục đích tiết kiệm chi phí cho dây dẫn và giảm tổn thất trên l-ới điện. I.1.2. Biểu đồ phụ tải điện: Biểu đồ phụ tải điện là một vòng tròn vẽ trên mặt phẳng, có tâm trùng với tâm của phụ tải điện, có diện tích t-ơng ứng với công suất của phụ tải theo tỉ lệ xích nào đó tuỳ chọn. Biểu đồ phụ tải cho phép ng-ời thiết kế hình dung đ-ợc sự phân bố phụ tải trong phạm vi khu vực cần thiết kế, từ đó có cơ sở để lập các ph-ơng án cung cấp điện. Biểu đồ phụ tải đ-ợc chia thành 2 phần: phần phụ tải động lực ( phần hình quạt gạch chéo ) và phần phụ tải chiếu sáng ( phần hình quạt để trắng ). Để vẽ đ-ợc biểu đồ phụ tải cho các phân x-ởng, ta coi phụ tải của các phân x-ởng phân bố đều theo diện tích phân x-ởng nên tâm phụ tải có thể lấy trùng với tâm hình học của phân x-ởng trên mặt bằng. Bán kính vòng tròn biểu đồ phụ tải của phụ tải thứ i đ-ợc xác định qua biểu thức .m S R i i . Trong đó m là tỉ lệ xích, ở đây chọn m = 3 kVA/mm 2 Góc của phụ tải chiếu sáng nằm trong biểu đồ đ-ợc xác định theo công thức sau: tt cs cs P P .360 KÕt qu¶ tÝnh to¸n R i vµ csi cña biÓu ®å phô t¶i c¸c ph©n x-ëng ®-îc ghi trong b¶ng 2.10. Bảng 2.10 - Kết quả xác định R i và csi cho các phân x-ởng Tâm phụ tải T T Tên phân x-ởng P cs (kW) P tt (kW) S tt (kVA) x (mm ) Y (mm ) R (mm ) cos 1 P/x Đúc kim loại đen 75 1575 1935, 5 4,5 26,2 14,3 17,1 4 2 P/x Đúc kim loại màu 84,3 1404, 3 1718, 2 17 26,2 11,9 24,8 1 3 P/x gia công thân động cơ 88,1 820,1 1109, 04 4,5 20 10,8 5 38,6 7 4 P/x gia công các chi tiết của đ/c 101, 5 671,5 888,2 17 20 9,71 54,4 2 5 P/x lắp ráp và thử nghiệm đ/c 81,3 521,3 783,7 4 14 9,12 56,1 4 6 P/x dập khuôn vỏ máy bay 93,7 5 593,7 5 891,4 9 17,5 14 9,73 56,8 4 7 P/x bọc thân máy bay 206, 25 506,2 5 644,5 8 12 9 8,27 146, 67 8 P/x Sửa chữa cơ khí 37,8 208,9 255,9 3 28 14 5,21 65,1 4 9 P/x lắp ráp khung máy bay 179, 5 339,5 400,6 11,5 3,8 6,52 190, 34 1 0 P/x lắp ráp máy bay 359, 6 599,6 679,2 27 24 8,49 215, 9 . kim loại màu 84 ,3 1404, 3 17 18, 2 17 26,2 11,9 24 ,8 1 3 P/x gia công thân động cơ 88 ,1 82 0,1 1109, 04 4,5 20 10 ,8 5 38, 6 7 4 P/x gia công các chi tiết của đ/c 101, 5 671,5 88 8,2 17 20 9,71. nghiệm đ/c 81 ,3 521,3 783 ,7 4 14 9,12 56,1 4 6 P/x dập khuôn vỏ máy bay 93,7 5 593,7 5 89 1,4 9 17,5 14 9,73 56 ,8 4 7 P/x bọc thân máy bay 206, 25 506,2 5 644,5 8 12 9 8, 27 146, 67 8 P/x Sửa. tuỳ chọn. Biểu đồ phụ tải cho phép ng-ời thiết kế hình dung đ-ợc sự phân bố phụ tải trong phạm vi khu vực cần thiết kế, từ đó có cơ sở để lập các ph-ơng án cung cấp điện. Biểu đồ phụ tải đ-ợc