Đề thi thử hs giỏi 12

ĐỀ THI THỬ HỌC SINH GIỎI LẦN 2 Môn : Địa -Thời gian 180 phút Câu 1( 8,5 điểm):Giao thông vận tải là ngành sản xuất đặc biệt ,vừa mạng tính chất sản xuất ,vừa mang tính chất dịch vụ và có sự tác động lớn đến phát triển kinh tế xã hội của nước ta .Anh chị hãy : a- Phân tích những thuận lợi vf khó khăn đối với việc phát triển giao thông vận tải ở nước ta b- Chứng minh tính đa dạng về các loại hình giao thông vận tải ở nước ta và ý nghĩa của chúng trong việc vận chuyển ,luân chuyển hàng hoá giữa các vùng trong cả nước Câu 2 (5,5 điểm): Cho bảng số liệu sau về : giá trị sản xuất công nghiệp theo giá thực tế ở nước ta phân theo vùng : Các vùng 2000 2005 Cả nước 336100 991049 Trung du miền núi bắc bộ 15988 45555 Đồng bằng sông Hồng 57683 194722 Bắc Trung Bộ 8415 23409 Duyên hải Nam Trung Bộ 15959 46328 Tây Nguyên 3100 7208 Đông Nam Bộ 184142 550500 ĐBSCL 35464 87486 Không xác định 15399 35841 a-Nhận xét cơ cấu giá trị sản xuất công nghiệp của các vùng ở nước ta trong 2 năm trên b- Tại sao Đông Nam Bộ có gía trị sản xuất công nghiệp cao nhất cả nước . Câu 3 ( 7 điểm ) Cho bảng số liệu sau về giá trị sản xuất nông nghiệp của nước ta : Năm Tổng giá trị sản xuất nông nghiệp (tỉ đồng ) Tỉ lệ giá trị sản xuất chăn nuôi so với trồng trọt ( % ) 1990 20094 22,5 1993 82962 24,2 997 89381 24,8 1999 98852 25,0 2002 130177 25,5 a- Tính giá trị sản xuất của ngành chăn nuôi và ngành trồng trọt qua các năm b- Vẽ biểu đồ thích hợp thể hiện rõ nhất tình hình giá trị sản xuất nông nghiệp phân theo các ngành ở nước ta trong thời kỳ từ 1990 đến 2002 c- Qua bảng số liệu và biểu đồ hãy nhận xét tình hình phát triển nông nghiệp ở nước ta .Từ đó hãy giải thích vì sao nước ta phải đưa chăn nuôi trở thành ngành chính trong nông nghiệp ĐÁP ÁN Câu Nội dung Điểm 1 a b GTVT là ngành sản xuất vật chất đặc biệt 8,5 a) Phân tích những thuận lợi và khó khăn -Thuận lợi: * Vị trí địa lý:cho phép nước ta phát triển các loại hình giao thông đường bộ , đường biển , đường hàng không trong nước và quốc tế -Nước ta nằm ở phía đông của bán đảo Đông Dương ,vừa gắn với lục địa,vừa thông ra biển -Nước ta nằm gần trung tâm của ĐNA -Nước ta nằm ở ngã tư đường hàng hải quốc tế với nhiều cảng biển và sân bay quốc tế - Đầu mút của các tuyến đường bộ , đường biển xuyên Á *Điều kiện tự nhiên Địa hình - Dải đồng bằng gần như liên tục từ bắc xuống nam ,thuận lợi để xây dựng các tuýen đường bộ , đường sắt xuyên Á ,nối TQ và Cămpuchia - Hướng núi và hướng sông ở mièn Bắc và miền Trung phần lớn chạy theo hướng TB-ĐN thuận lợi xây dựng các tuyến đường lên miền núi - Khí hậu nhiệt đới gt hoạt động quanh năm - Sông ngài dày đặc - Biển thuận lợi xây dựng các cảng - Sự phát triển ,phân bố các ngành kinh tế ảnh hưởng đến gtvt - Cơ sở vật chất :hình thành mạng lưới gt đường bộ đường sắt - Đội ngũ công nhân lành nghề - Đường lối chính sách - Khó khăn - ¾ địa hình núi và cao nguyên lại bị chia cát nên việc xây dựng giao thông khó khăn - Chế độ sông thất thường,mưa bão - Cơ sở hạ tầng phát triển thiếu đồng bộ và tương đối lạc hậu - Thiếu vốn cho đầu tư phát triển và giải phóng mặt bằng 0,5 0,25 0,25 0,25 0,5 0,5 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 Tính đa dạng của gtvt và ý nghĩa Hệ thống giao thông vận tải gồm đầy đủ các loại hình Đường ôtô: 1814221kmvới nhiều tuyến quốc lộ quan trọng Đường sắt : 2630kmvới nhiều tuyến dài nhất là tuyến đường sắt Thống Nhất Đường biển :với 73 cảng biển lớn nhỏ như HP, ĐN Đường hàng không với 18 sân bay 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 Đường ống :vận chuyển khí đốt Ý nghĩa : -Sự kết hợp các tuyến giao thông nói trên đã nối các khu vực kinh tế quan trọng với nhau như ĐBSH với ĐBSCL -Hình thành nhiều tuyến vận tải chuyên môn hoá như HN- HP,TPHCM-TN -Hình thành trục giao thông chính bắc nam đó là quốc lộ 1a và đường sắt TN -tuyến huyết mạch cả nước. 0,25 0,5 0,5 0,5 2 a b 3 Nhận xét cơ cấu giá trị sản xuất công nghiệp HS tính cơ cấu Đơn vị : % Các vùng 2000 2005 TDMNPB 4,75 4,6 ĐBSH 17,2 19,7 BTB 2,5 2,4 DHNTB 5,0 4,7 TN 0,9 0,7 ĐNB 55 55,6 ĐBSCL 10,6 8,8 Không xác định 4,9 3,5 -ĐNB và ĐBSH có tỉ trọng sản lượng CN cao nhất cả nước( dẫn chứng ) -ĐBSCL giá trị sản lượng CN nhỏ nhất (dẫn chứng ) -Các vùng chiếm tỉ trọng nhỏ nhất như TN,có giá trị sản lượng CN thấp nhất. ĐNB có giá trị sản lượng CN cao nhất cả nước vì : -Có vị trí địa lý thuận lợi giáp ĐBSCL, ĐNB -TNTN có nhiều nổi bật là dầu khí ,ngoài ra còn có vật liệu xây dựng nổi bật là dầu khí. -Có thành phố Hồ Chí Minh lớn nhất cả nước. -Có nguồn lao động dồi dào chất lượng cao Cơ sở vật chất kỹ thuật và cơ sở hạ tầng phát triển bậc nhất cả nước -Thu hút đầu tư nước ngoài -Các nhân tố khác như đường lối,chính sách,thị trường Cho bảng số liệu Kết quả bảng sau : 5,5 1,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,25 0,25 0,25 0,25 0,5 6,0 b c Năm ∑ giá trị sx nông nghiệp Giá trị ngành chăn nuôi Giá trị ngành TT 1990 20094 3690,7 16403,3 1993 82962 16164,9 66797,1 1997 98852 19770,4 79081,6 2000 130177 26201,8 103975,2 Vẽ biểu đồ Cột chồng có tên biểu đồ,chú thích, đẹp (Nếu thiếu 1 yếu tố thì trừ 0,25 điểm) Nhận xét -Năm 1990 tăng gấp 6,5 lần trong đó cả trồng trọt và chăn nuôi đều tăng ,tuy nhiên tỉ lệ giá trị sản xuất chăn nuôi so với trồng trọt ,vì vậy vai trò của ngành chăn nuôi ngày càng quan trọng. -Đưa chăn nuôi trở thành ngành chính vì : Xây dựng cơ cấu ngành nông nghiệp hợp lý ,góp phần tận dụng nguồn lực dồi dào 1,o 2,0 1,0 1,0 . ĐỀ THI THỬ HỌC SINH GIỎI LẦN 2 Môn : Địa -Thời gian 180 phút Câu 1( 8,5 điểm):Giao thông vận tải là ngành. thông khó khăn - Chế độ sông thất thường,mưa bão - Cơ sở hạ tầng phát triển thi u đồng bộ và tương đối lạc hậu - Thi u vốn cho đầu tư phát triển và giải phóng mặt bằng 0,5 0,25 0,25 0,25 0,5 0,5 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 Tính. chồng có tên biểu đồ,chú thích, đẹp (Nếu thi u 1 yếu tố thì trừ 0,25 điểm) Nhận xét -Năm 1990 tăng gấp 6,5 lần trong đó cả trồng trọt và chăn nuôi đều tăng ,tuy nhiên tỉ lệ giá trị sản xuất