Biện pháp cẩu Chiller, Pau và Ahu lên tầng mái dự án chung cư 6 sao trung tâm TP Hà Nội

Biện pháp cẩu Chiller giải nhiệt gió, AHU, PAU lên mái toà nhà dự án Chung cư 6 sao trung tâm TP Hà Nội

QUY TRÌNH THỰC HIỆN

The equipment delivery plan for the construction site is formally communicated to the Client and Consultants in writing.

To obtain the necessary permits for the movement of materials and the lifting or lowering of equipment, it is essential to follow the appropriate procedures This process ensures compliance with regulations and enhances safety on-site Proper documentation and adherence to guidelines are crucial for the efficient handling of materials and equipment.

1- Mặt bằng nâng hạ vận chuyển thiết bị được đảm bảo các điều kiện an toàn / Lifting and lowering floor plan for transporting equipment is guaranteed with safe conditions

2- Thiết bị nâng hạ, vận chuyển được kiểm tra an toàn trước khi sử dụng / Lifting and transporting equipment is checked for safety before use

3- Nhân lực thực hiện công việc được hướng dẫn, đào tạo đầy đủ an toàn / Manpower performing the job are fully instructed and trained in safety

4- Chuẩn bị đèn chiếu sáng, bảo vệ khi thi công / Prepare lighting and protection during construction

Ensure that turn signals are fully arranged and guide vehicles, including a 250T wheeled crane and 5T-12.5T forklifts, to the designated gathering location.

2- Quây băng cảnh báo, bố trí biển báo khu vực thực hiện công việc /

Warning tape, arrangement of signs in the work area

CHILLER, PAU: Các thiết bị được vận chuyển đến công trường bằng xe sơ mi / CHILLER, PAU: The equipment will be transported to the site by semi trailer

The transportation plan for the trailer to the construction site is aligned with the crane and lowering schedule, ensuring that all parties can work simultaneously and coordinate effectively This approach guarantees that the crane operations adhere to the established timeline, promoting efficiency and smooth execution of the project.

CHUẨN BỊ THỦ TỤC GIẤY TỜ VẬT

PREPARATION OF PAPERS AND MATERIALS DELIVERY TO THE SITE

CHUẨN BỊ THỦ TỤC GIẤY TỜ VẬT

MATERIALS DELIVERY TO THE SITE

CHUẨN BỊ MẶT BẰNG, DỤNG CỤ,

HẠ CẨU, XE NÂNG VÀO VỊ TRÍ TẬP

KẾT / MOVE THE CRANES, FORKLIFT

DI CHUYỂN CHILLER, PAU VÀ PHỤ

KIỆN ĐẾN CÔNG TRƯỜNG BẰNG XE

SƠ MI / MOVING CHILLER, PAU AND

Before lifting goods to the roof, it is essential to thoroughly check preparation steps, including stabilizing the crane legs, installing counterweights, and ensuring crane cables are secure The operator of the 250T wheeled crane, guided by the signalman, will extend the boom to the appropriate length and rotate it within the predetermined radius to verify the crane's rotation angle Additionally, prior to the actual lift, the equipment should be hooked up approximately 3-5 cm off the ground and held for at least 20 minutes to assess the stability of both the crane and the load.

The involved parties must verify the equipment specifications on the packaging and devices before breaking the seal on the cargo container.

When extracting the Chiller from the container, the crane is designed to hook directly onto it, allowing for a seamless lift to the roof This process ensures safe handling, as the crane hook position is specifically engineered by the manufacturer for optimal performance.

3- PAU sẽ được cẩu trực tiếp lên mái từ vị trí tập kết / PAU will be hoisted directly to the roof from the gathering location

Việc thực hiện thứ tự cẩu Chiller hay Pau sẽ được thống nhất trong kế hoạch và thông báo đến các bên liên quan trước khi tiến hành, vì nó liên quan đến việc xin phép phân luồng giao thông trên các tuyến phố Hai Bà Trưng và Hàng Bài.

Before implementation, the plan for Chiller or Pau cranes will be coordinated and communicated to relevant parties, as it involves seeking permission for traffic division on Hai Ba Trung and Hang Bai Streets.

Các thiết bị Chiller và PAU được cẩu lên mái tùy thuộc vào vị trí cụ thể, có thể đặt trực tiếp lên bệ máy hoặc cẩu đến vị trí tập kết trên mái rồi di chuyển vào bệ máy bằng palang Máy sẽ được đặt trên 4-6 rùa, mỗi rùa có sức chịu tải ≥ 5 tấn và tối thiểu 4 bánh Đối với các vị trí có chênh lệch cao độ, sử dụng khung thép kích thước 400x400x500 mm cùng với thanh gỗ kê dày từ 2-10 cm và tôn kê dày 8-10 mm để tạo thành cầu di chuyển.

NÂNG HẠ THIẾT BỊ TỪ MẶT ĐẮT

To safely hoist equipment such as chillers to the roof, use fabric or chain cables that loop around concrete pillars or machine foundation bases, secured with shackles The hoist should be attached to these cables for effective lifting Ensure the use of a mounting plate with hook ears, sized 20x20 cm, anchored to the concrete with four iron expansion screws of at least D12 For moving the chiller, place it on 4-6 turtles, each capable of supporting a load of 5 tons and equipped with a minimum of four wheels In areas with varying elevations, construct a moving bridge using steel frames (400x400x500 mm) and wooden bars (2-10 cm thick) along with sheeting (8-10 mm thick) to facilitate the machine's movement to its designated platform Always check the steel frames to ensure a smooth pathway for the equipment.

2- Vận chuyển thiết bị hoặc từng phần thiết bị vào vị trí lắp đặt /

Transport equipment or parts of equipment to the installation location

3- Hoàn thành công việc tiến hành dọn vệ sinh, hoàn trả mặt bằng /

Complete the cleaning work, return the floor plan

1- Che chắn bảo vệ thiết bị và chuyển bước thi công tiếp theo / Shield to protect equipments and move to the next construction step.

QUY TRÌNH

Tiến độ thi công

The scheduled duration for the lowering and lifting of equipment to the rooftop is set for two nights.

- Thời gian thực hiện việc căn chỉnh máy vào đúng vị trí thiết kế: 01 ngày / Time to align the machine to the right design position: 01 day.

Thông tin thiết bị

Kích thước/Dimension (mm) Cân nặng/

Weight Dài/Length Rộng/Width Cao/Height (kg)

VẬN CHUYỂN THIẾT BỊ TỚI VỊ TRÍ

LẮP ĐẶT / TRANSPORT EQUIPMENTS TO INSTALLATION

CHE CHẮN BẢO VỆ THIẾT BỊ /EQUIPMENTS PROTECTION COVER

Bảng 1: Thông số thiết bị / Equipments specifications

Chuẩn bị, nhân lực, dụng cụ, thiết bị mặt bằng vận chuyển

Prepare manpower, tools, equipments and transportation space

- Tổ vận chuyển: 02 lái xe nâng loại 5T và 12,5T, thợ xin nhan xe nâng= 02, 06 công nhân vận chuyển,

01 cán bộ an toàn, 01 kỹ sư / Transport team: 02 drivers of 5T and 12.5T forklifts, forklift guides = 02,

06 transport workers, 01 safety officer, 01 engineer.

- Vận hành cẩu: 01 lái cẩu, 02 thợ phụ (xin nhan) / Crane operator: 01 crane driver, 02 assistant workers (instructions).

- Nhân lực BCH Sigma: 01 trưởng hệ, 02 cán bộ An toàn, 04 kỹ sư/ giám sát, 04 công nhân cơ hữu /

Sigma's project management team: 01 leader, 02 safety officers, 04 engineers/supervisors, 04 workers own.

Before commencing work, it is essential to organize comprehensive training programs for workers and supervisors, focusing on safety protocols This preparation ensures that all personnel are well-equipped with the necessary skills and knowledge to perform their tasks safely and effectively Prioritizing training helps to minimize risks and enhances overall workplace safety.

3.2 Dụng cụ, thiết bị máy móc phục vụ thi công / Tools and equipments for construction

3.2.1 Tính toán và lựa chọn phương án sử dụng máy móc phục vụ thi công / C alculation and selection of plans to use construction machinery

Based on the actual roof layout and the weight of the Chiller and PAU machines, calculations indicate that the heaviest Chiller weighs 12,000 kg, with a maximum crane operating radius of 18 to 22 meters Therefore, the TEREX AC250-1 tire crane (250 tons) is selected for lifting the Chiller and PAU from the ground to the roof.

3.2.1.1 Sơ đồ và bảng tính cẩu làm việc với Chiller số 1 và số 2 / Diagram and calculation sheet of crane working with Chiller No 1 and No 2

CẤU HÌNH CẨU 250 TẤN ( TEREX AC250-1) / 250 TONS CRANE CONFIGURATION ( TEREX AC250-1)

Cần chính 63,4m; Đối trọng lắp thêm 68,5 tấn / 63.4m Main crane ; 68.5 tons counterweight installed

Trọng lượng hàng hóa lớn nhất / Maximum cargo weight 12,000 (tấn/ tons )

Trọng lượng mỏ cẩu 19,7T / Crane mine weight 19.7T 0,600 (tấn/ tons )

Trọng lượng cáp cẩu + ma ní + đòn gánh (chống cáp)… /

Weight of crane cable + shackle + lever (support cable)…

TỔNG TRỌNG LƯỢNG / TOTAL WEIGHT 13,000 (tấn/tons)

Bán kính cẩu làm việc với bán kính R = 18,0m cho phép cẩu /

The c rane working with radius R = 18.0m allow crane

Hệ số an toàn / Safety factor ~1,438

Hiệu suất sử dụng / Performance (%) ~69,51%

Bảng 2: Bảng tính cẩu Chiller / The Chiller crane caculation sheet (Bảng tính với mã cẩu hàng với Khối lượng lớn nhất / Caculation sheet for Crane model with Maximum weight)

VỊ TRÍ DỪNG SỐ 1 / NO.1 STOP POSITION

Hình 1: Bảng tính và tra tải làm việc cho cẩu 250 tấn / Caculation sheet and look up load parameters for 250 tons crane

Hình 2: Kích thước xe cẩu 250 tấn (TEREX AC250-1) / 250 tons crane size (TEREX AC250-1)

Hình 3: Sơ đồ làm việc của cẩu bánh lốp 250 tấn (CHILLER) / 250-tons working schematic diagram

Chiller số 1 cần được cẩu lên bệ máy chiller 2 do khoảng cách từ vị trí cẩu đến tâm bệ máy nằm ngoài bán kính cẩu an toàn Để thực hiện việc này, sử dụng palang xích 5 tấn với các điểm neo có thể tận dụng từ các trụ và bệ móc bê tông đã có sẵn Cáp vải 3-5T hoặc xích D6-8 sẽ được quàng quanh các vị trí này và khóa lại bằng mani Nếu không có các điểm neo sẵn, có thể sử dụng bản mã khoan trực tiếp xuống sàn và liên kết bằng 4 vít nở sắt ≥ D14 Sau khi cẩu, máy sẽ được đặt lên 4-6 rùa, mỗi rùa có sức chịu tải phù hợp.

≥ 5 tấn, số lượng ≥ 4 bánh/1 rùa) Tại các vị trí có chênh lệch về cao độ thi dùng các khung thép có

Trọng lượng Max / Max weight = 12,0T

Cáp thép / Steel cable D≥18mm, L = 4,0-8,0m

Cáp vải / Silk Cable 5T/1 sợi / wire, L = 4,0-8,0m

Mani / Sharkle ≥ 6,5T/1 cái/unit Đòn gánh thép / Steel pole I200, L = 2,8 m

Cáp thép / Steel cable D≥18mm, L = 4,0-8,0m

Cáp vải / Silk Cable 5T/1 sợi / wire, L = 4,0-8,0m

Mani / Sharkle ≥ 6,5T/1 cái/unit Đòn gánh thép / Steel pole I200, L = 2,8 m

Công nhân và dây điều hướng /

The chiller's length extends from axis 6 to axis 9, necessitating precise adjustments of the directional wire during hoisting to ensure proper alignment This careful positioning guarantees the correct installation direction and prevents any contact between the chillers and the 250-ton crane Additionally, the dimensions of the chiller are 400x400x500 mm, supported by wooden beams ranging from 2 to 10 cm in thickness and steel plates 8 to 10 mm thick, facilitating a safe movement pathway for the equipment The cranes prioritize Chiller No 1 first, as its pedestal's center distance exceeds the crane's safe operating radius.

To safely lift Crane Chiller 1 onto the pedestal of Chiller 2, utilize a 5-ton chain hoist and secure anchor points using existing concrete poles and hooks Wrap a 3-5T silk cable or D6-8 chain around these points, locking them with a shackle If these are unavailable, drill a ciphertext anchor directly into the floor, securing it with four iron expansion screws (≥ D14) Position the machine on 4-6 turtles, each capable of supporting ≥ 5 tons and equipped with a minimum of four wheels For areas with varying elevation, employ steel frames measuring 400x400x500 mm in conjunction with wooden bars (2-10 cm thick) and 8-10 mm thick sheeting to create a moving bridge for the machine's transport.

- CHILLER 2: Cẩu và đặt trực tiếp lên bệ (Bán kính cẩu làm việc R ≤ 18.000m) / CHILLER 2:

Crane and place directly on the pedestal (Crane working radius R ≤ 18,000m).

3.2.1.1 Sơ đồ và bảng tính cẩu làm việc với Chiller số 3 / Diagram and calculation sheet of crane working with Chiller No 3

Bảng 3: Bảng tính cẩu Chiller 03 / Chiller 03 caculation sheet

CẤU HÌNH CẨU 300 TẤN (QAY300) / 300 TONS CRANE CONFIGURATION (QAY300)

Cần chính 72,0m; Đối trọng lắp thêm 90,0 tấn / 72,0m Main boom ; 90,0 tons counterweight installed

Trọng lượng hàng hóa lớn nhất / Max goods weight 12,000 (Tấn/ Tons )

Trọng lượng mỏ cẩu 30,0T / 30,0T Crane hook block weight 0,477 (Tấn/ Tons )

Steel cable+sharkle+steel pole,… weight

TỔNG TRỌNG LƯỢNG / TOTAL WEIGHT 12,877 (Tấn/Tons)

Allowable working radius of crane R = 18.0m

Hiệu suất sử dụng (%) / Efficiency (%) ~85,86%

Hình 4: Kích thước ra chân xe cẩu 300 tấn / Put feet out dimensions of 300 tons crane truck (XCMG QAY300)

Bảng 4: Bảng tra tải cẩu bánh lốp 300 tấn / Lookup table of 300 tons wheeled cranes (XCMG QAY300)

Hình 5: Sơ đồ làm việc cẩu 300 tấn / Working diagram of 300 tons crane (XCMG QAY300)

11.890x2.240x2.400mm) Trọng lượng tối đa /Max Weight = 12,0T

Cáp thép/Steel cable D≥18mm, L = 4,0-8,0m

Cáp vải/Silk cable 5T/1 sợi, L = 4,0-8,0m

Mani/Sharkle ≥ 6,5T/1 cái/unit Đòn gánh thép/Steel pole I200, L = 2,8 m

Cáp thép/Steel cable D≥18mm, L = 4,0-8,0m

Cáp vải/Silk cable 5T/1 sợi, L = 4,0-8,0m

Mani/Sharkle ≥ 6,5T/1 cái/unit Đòn gánh thép/Steel pole I200, L = 2,8 m

3.2.1.1 Sơ đồ và bảng tính cẩu làm việc với PAU / Diagram and calculation sheet of crane working with PAU

CẨU BÁNH LỐP 300 TẤN (VỊ TRÍ DỪNG SỐ 2) / 300 TONS WHEEL CRANE (STOP POSITION NO 2)

Khu vực phân luồng giao thông, lắp đặt biển bảo an toàn / Traffic separation area, installation of safety signs

VỊ TRÍ DỪNG SỐ 2 / STOP POSITION 2 (Phố Hai Bà Trưng / Hai Ba Trung street )

The Chiller is hoisted onto the roof and subsequently maneuvered into its designated equipment platform position.

The Chiller is hoisted onto the roof and subsequently maneuvered into its designated position on the equipment platform.

Hướng kéo – di chuyển máy / way to pull and move the eqipment

Bảng 6: Bảng tính và bảng tra tải làm việc với việc sử dụng cẩu 250 tấn / Caculation sheet and lookup table with the use of a 250 tons crane

CẤU HÌNH CẨU 250 TẤN (TEREX AC250-1) / 250 TONS CRANE CONFIGURATION ( TEREX AC250-1)

Cần chính 67,8m; Đối trọng lắp thêm 68,5 tấn / 67,8m Main boom ; 68,5 tons counterweight installed

Trọng lượng hàng hóa lớn nhất / Max goods weight 2,388 (Tấn/tons)

Trọng lượng mỏ cẩu 9,9T / 9,9T Crane hook block weight 0,350 (Tấn/tons)

Steel cable+sharkle+steel pole,… weight.

TỔNG TRỌNG LƯỢNG / TOTAL WEIGHT 3,138 (Tấn/tons)

Allowable working radius of crane R = 22.0m

Hiệu suất sử dụng (%) / Efficiency (%) ~25,30 %

Bảng 5: Bảng tính cẩu Chiller / Crane for Chiller caculation sheet

Hình 6: Bảng tính và bảng tra tải làm việc với việc sử dụng cẩu 250 tấn / Cacultion sheet and lookup table with the use of a

Lưới an toàn xung quanh công trình /

Safety net around the building

Lưới an toàn xung quanh công trình /

(VỊ TRÍ DỪNG SỐ 3 / STOP

Khu vực phân luồng giao thông, lắp đặt biển bảo an toàn / Traffic separation area, installation of safety signs

VỊ TRÍ DỪNG SỐ 3 / STOP POSITION NO.3 (Phố Hàng Bài / Hang Bai street)

Vị trí PAU được cẩu trực tiếp lên bệ máy /

The PAU position is hoisted directly onto the platform

Vị trí PAU được cẩu trực tiếp lên bệ máy /

The PAU position is hoisted directly onto the platform

Hình 7: Sơ đồ làm việc của cẩu bánh lốp 250 tấn (PAU) / Working schematic diagram of 250 tons crane

Trọng lượng Max / Max weight = 2,388T

Cáp thép / Steel cable D≥18mm, L = 4,0-

8,0m Cáp vải / silk cable 5T/1 sợi, L = 4,0-8,0m

Mani / Sharkle ≥ 6,5T/1 cái / unit Đòn gánh thép / Steel pole I200, L = 2,8 m

Cáp thép / Steel cable D≥18mm, L = 4,0-

8,0m Cáp vải / silk cable 5T/1 sợi, L = 4,0-8,0m

Mani / Sharkle ≥ 6,5T/1 cái / unit Đòn gánh thép / Steel pole I200, L = 2,8 m

The required distance from the corner of the structure to the underside of the main 250T crane's belly is between 600 and 700 mm.

The distance from the corner of the construction site to the underside of the main 250T crane's belly should be maintained at 600-700mm for optimal safety and efficiency.

Xe cẩu tải trọng/Crane with load

250 tấn/tons: 01 cái/unit Đòn gánh cẩu hàng thép /

Rùa lăn máy: các loại /

Ba lăng xích : các loại /

Giàn giáo / Scaffold Ma Ní các loại / Sharkle types

Dụng cụ thi công khác /

Dụng cụ cảnh báo an toàn / Safety warning devices Đèn hiếu sáng khu vực, đèn pin bộ đàm

Dụng cụ cầm tay: Xà cầy, cà lê mỏ lết, xà cầy…

Kích móc thủy lực: 2 cái /

Cáp thép/xích các loại /

Cáp vải các loại / Silk cables

Gỗ kê các loại / millet wood

Tôn kê lót / Corrugated iron sheet

- Trang bị bảo hộ lao động / Labor personal protective equipments

Giày bảo hộ / Safety shoes

Parachute cord Áo phản quang / reflective clothing

Nút tai chống ồn / Ear plugs Khẩu trang /

Face mask Kính bảo hộ / goggles

3.2.3 Thống kê dụng cụ, thiết bị…phục vụ thi công / Table list of tools, and equipments for contruction

TT Mô tả ĐVT Số lượng Ghi chú

1 Cẩu bánh lốp 250 tấn / 250 tons wheel crane Xe/unit 1

2 Cẩu bánh lốp 300 tấn / 250 tons wheel crane Xe/unit 1

3 Đòn gánh cẩu hàng / Cargo crane pole Chiếc/unit 2

4 Rùa di chuyển máy / Cargo trolley Con/unit 4

5 Tay lái rùa /Cargo trolley handle Chiếc/unit 4

6 Kích móc thủy lực 5-10 tấn / Hydraulic hook jack 5-10 tons Chiếc/unit 2

7 Kích dây thủy lực / Hydraulic rope jack Chiếc/unit 1

8 Xích 6-10 để kéo máy / Chain 6-10 for pulling equipments Sợi/wire 6

9 Xe tải cẩu chở sàn đến dự án 29H51545 /

Crane truck to the project 29H51545 Xe/unit 1

10 Ma ni các loại / Sharkles Cái/unit 10

11 Xích chùm cẩu hàng /Crane chain Bộ/set 1

12 Tôn kê lót / Corrugated iron sheet Tấm/plate 10

13 Gỗ kê làm đường cho máy đi / Millet wood to make a road for the machine Thanh/bar 20

14 Palang xích 5 tấn / 5 tons chain hoists Chiếc/unit 1

15 Biển báo an toàn các loại/Safety signs Bộ/set 1

16 Khung kết cấu tạo cầu di chuyển /Structural frames create moving bridges Cái/unit 10

17 Cáp vải, cáp thép, tăng vải các loại / steel cable, steel cable, Ratchet Straps Sợi/wire 10

18 Dụng cụ, thiết bị cầm tay các loại / Hand tool and equipments Bộ/set 1

All construction equipment, machinery, and tools must comply with strict occupational safety and hygiene standards This includes providing comprehensive documentation such as inspection reports, registration certificates, insurance, and other relevant paperwork Only upon meeting these requirements can the equipment be deemed safe for use.

Chi tiết các bước thực hiện

Bước 1 / 1 st step : Công tác chuẩn bị / Preparation

- Biện pháp thi công cẩu hạ và vận chuyển Chiller, PAU được phê duyệt / The method of crane construction and transportation of Chiller, PAU is approved.

- Bản vẽ thi công được phê duyệt / Approved shop drawings.

- Thiết bị và dụng cụ phục vụ thi công / Construction equipment and tools.

Before commencing work, it is essential to hold a toolbox meeting to clearly assign individual and departmental responsibilities This meeting also serves to evaluate potential risks associated with each step of the process, ensuring that all team members are aware of their roles and the safety measures in place.

Bước 2 / 2 nd step : Kiểm tra mặt bằng, khu vực vận chuyển / Check the floor plan, transportation area.

To ensure safety and efficient traffic management during the transportation and installation of the Chiller and PAU, it is essential to organize the traffic flow effectively This includes the use of warning ropes, signage, and signal lights, along with having guards stationed at both ends of the construction area on Hai Ba Trung Street.

The stopping positions of the crane are established using a transmission surveyor, referencing landmarks based on Alpha-Number axes By measuring the distance from the edge of the construction site, the parking and footing positions of the crane can be accurately determined.

Hình 8: Vị trí dừng đỗ cẩu thi công với PAU-R-02 (Tại Phố Hàng Bài) / Location of construction crane parking with PAU-R-02 (At Hang Bai Street)

Hình 9: Vị trí dừng đỗ cẩu thi công với Chiller 1 và 2 (Tại Phố Hai Bà Trưng) / Location of construction crane stop with

Chiller 1 and 2 (At Hai Ba Trung Street)

Hình 10: Vị trí dừng đỗ cẩu thi công với Chiller 3 (Tại Phố Hai Bà Trưng) / Location of construction crane stop with

Chiller 32 (At Hai Ba Trung Street)

Check the positioning system of the steel frames, wooden supports, and steel plates that create a moving bridge for transporting the Chiller and PAU to the designated machine platform.

The transportation route is ensured to remain unobstructed throughout the process, adhering strictly to the approved methods for safe and efficient delivery.

The construction site should be spacious and unobstructed, ensuring that it is clear of construction materials and activities related to other projects.

- Bố trí chiếu sáng vị trí thi công / Lighting arrangement of construction site

Adequate manpower and construction materials are essential for successful project execution, ensuring that specific tasks are clearly assigned to each individual involved.

Hình 11: Tổng mặt bằng thi công / Contruction floor plan

Bước 3 / 3 rd step : Cẩu hạ và cẩu chuyển máy lên tầng mái / Crane down and lifts the machine to the roof

* Đưa phương tiện, vật tư thi công vào khu vực tập kết / Bring construction equipments and materials into the gathering area.

Mark the location for the 250-300 ton wheel crane to halt and park for construction, then maneuver it into position After positioning the crane, install counterweights, corrugated iron, and timber at the foot locations of the crane, ensuring to check the ground conditions and the lowered position of the crane's feet.

Hình 12: Mặt bằng tập kết các phương tiện, thiết bị thi công / Plan for gathering construction vehicles and equipments

- Các xe vận chuyển, xe nâng 5 tấn – 12,5 tấn tiến vào vị trí để rút hạ hàng hoá từ trong Container ra /

The transport trucks, forklifts 5 tons - 12.5 tons come into position to remove the goods from the Container.

Hình 13: Mặt bằng thi công cẩu hạ hàng hoá trực tiếp trên xe sơ mi / Construction site for crane to lower goods directly on the semi trailer

Bán kính quay của cẩu R≤18m

Công nhân phân luồng giao thông

Tôn kê chân cẩu/Crane foot support

Lưới bao che xung quanh công trình /

Hình 14: Mặt bằng tập kết các phương tiện, thiết bị thi công / Floor plan for gathering trucks and construction equipment

Hình 15: Mặt bằng thi công cẩu hạ hàng hoá trực tiếp trên xe sơ mi / Construction plan for crane to lower equipment directly on the semi trailer

Bán kính quay của cẩu R≤18m /

Công nhân phân luồng giao thông / Traffic flow workers

Lưới bao che xung quanh công trình / Mesh covering around the building

Hình 16: Bố trí phân luồng giao thông, lắp đặt các loại biển hiệu – đèn báo / Traffic separation, installation of signs and lights

* Nâng hạ thiết bị lên tầng mái, di chuyển tới vị trí lắp đặt / Lift the equipment to the roof, move to the installation location

Before lifting equipment to the roof, it is crucial to meticulously check preparation steps such as adjusting the crane legs, installing counterweights, and securing crane cables The operator of the 250T crane, guided by the turn-by-turner, will extend the boom to the specified length and rotate it within the calculated radius to verify the crane's rotation angle Additionally, prior to the lift, the equipment should be hooked and held at a height of 3-5cm for at least 20 minutes to ensure the stability of both the crane and the load.

Thực hiện công việc cẩu các máy PAU và Chiller lên tầng mái theo kế hoạch đã thống nhất Một số máy sẽ được cẩu trực tiếp vào bệ máy, trong khi các máy khác sẽ được cẩu lên các vị trí đã tạo cầu di chuyển, sử dụng khung thép kích thước 400x400x500 mm và tấm tôn dày 10mm để tạo mặt phẳng Chiều cao cầu di chuyển phải ≥ 500mm để đảm bảo đủ điều kiện kéo máy Khi kéo di chuyển máy, khung giá đỡ và gỗ sẽ được lắp cuốn theo chiều kéo cho đến khi máy vào vị trí thiết kế Các vị trí cầu di chuyển sẽ được kiểm tra và nghiệm thu trước khi tiến hành các bước tiếp theo.

The lifting of chiller machines to the roof will follow a predetermined order agreed upon by all parties involved Currently, some machines will be hoisted directly onto the platform, while others will be positioned using a crane that will lift them to designated spots For those machines that cannot be directly lifted, a moving bridge will be utilized to transport them to their intended locations.

Công nhân phân luồng giao thông / Traffic flow workers

Biển cảnh báo an toàn

Safety warning sign Đèn gậy Giao thông

Traffic Lights pole Đèn gậy Giao thông

Traffic Lights pole Đèn cảnh báo

Warning light Đèn cảnh báo

The warning light moving bridge is constructed with steel frames measuring 400x400x500 mm, topped with a 10 mm thick corrugated board sized 400x1200 mm To ensure proper towing capabilities, the height of the moving bridge must be at least 500 mm The machine can be dragged and repositioned using a bracket and wooden supports that install rollers in the direction of the pull, facilitating movement until the machine reaches its designated position Prior to proceeding with subsequent work steps, the positions of the moving bridge during the machine's movement must be verified and accepted.

The floor plan for the 250-ton crane on the roof at Hai Ba Trung Street illustrates the crane's positioning and operational layout, ensuring efficient use of space and safety during its stop.

Hình 18: Mặt bằng kéo máy Chiller trên mái (Cẩu 250 tấn dừng đỗ tại Phố Hai Bà Trưng) / Floor plan to pull

Chiller equipment on the roof (250 ton crane stops at Hai Ba Trung Street)

Hướng kéo – di chuyển máy /

The way to pull and move the equipment

Hướng kéo – di chuyển máy /

Hướng kéo – di chuyển máy

Chiller pedestal Công nhân và dây dân hướng

Công nhân và dây dân hướng

Công nhân / Worker Công nhân / Worker

Rùa di chuyển máy / Cargo trolley

Khung thép / Steel frame DxRxC = 400x400x500 mm

Gỗ kê và tôn kê tạo cầu di chuyển khi kéo máy /

Millet wood and corrugated iron create a moving bridge when pulling the machine

=> Kiểm tra và nghiệm thu trước khi kéo – di chuyển máy / Inspection and acceptance before pulling - moving the machine

Khung thép / Steel frame DxRxC = 400x400x500 mm

The floor plan for the crane on the roof features a 250-ton crane positioned at Hai Ba Trung Street, showcasing its operational setup and location.

The floor plan for the installation of a chiller on the roof, utilizing a 250-ton crane, is strategically designed for the site on Hai Ba Trung Street.

Khung thép / Steel frame DxRxC =

Gỗ kê và tôn kê tạo cầu di chuyển khi kéo máy / Millet wood and corrugated iron create a moving bridge when pulling the machine

Tận dụng các trụ bê tông làm điểm neo móc cho palang khi kéo

– di chuyển máy / Make use of concrete pillars as hook anchor points for the hoist when pulling and moving the equipment

Tận dụng các trụ bê tông làm điểm neo móc cho palang khi kéo

– di chuyển máy / Make use of concrete pillars as hook anchor points for the hoist when pulling and moving the equipment

Hướng kéo máy / Way to pull the equipment

Cargo trolley 5tons, 4 wheels trolley

=> Kiểm tra và nghiệm thu trước khi kéo – di chuyển máy / Check and inspect before pulling – moving the machine

ĐÁNH GIÁ RỦI RO

Đánh giá rủi ro

Risk assesment ĐÁNH GIÁ MỐI NGUY CÔNG TÁC THI CÔNG HỆ THỐNG PAU, CHILLER /

ASSESSMENT OF RISK OF CONSTRUCTION OF PAU, CHILLER SYSTEM

H = Cao/High risk M = Trung bình/ Medium risk L = Thấp/ Low risk

DESCRIPTION OF RISK H M L NGƯỜI CÓ THỂ BỊ TỔN HẠI /

1 Chấn thương tay, chân, cơ thể /

Hand, foot, and body injuries X - Công nhân thực hiện công việc /

- Nhân viên giám sát của các bên /

Supervisory staff of the parties

- Bên thứ ba không liên quan đến công việc / The third party is not related to the work

3 Ngã cao / Falling from above X

BIỆN PHÁP KIỂM SOÁT / CONTROL METHODS

All tools and equipment utilized must be appropriate for the task at hand and maintained in optimal condition to ensure safety and efficiency.

2 Băng cảnh báo, biển báo có được bố trí và có nội dung cảnh báo phù hợp với công việc /

Warning tapes and signs are arranged and have warning content suitable for the job

Work that generates sparks, involves working at heights, takes place in confined spaces, or involves electrical tasks must adhere to strict safety regulations and detailed fire prevention guidelines.

THÔNG TIN, HƯỚNG DẪN VÀ HUẤN LUYỆN /

1 Tất cả các công việc phải được hướng dẫn cách thức thực hiện để đảm bảo an toàn, sức khỏe, môi trường trước khi thực hiện / All work must be instructed how to perform to ensure safety, health and environment before performing

TRANG BỊ BẢO HỘ CÁ NHÂN / PERSONAL PROTECTION EQUIPMENT

MŨ BẢO HỘ/HARD HAT (X), GIÁY BẢO HỘ/SAFETY SHOES (X), GĂNG TAY/GLOVES (X), KÍNH/ MẶT NẠ BẢO HỘ/PROTECTION GLASSES AND MASK ( ), NÚT TAI/EAR

Kiểm tra khả năng chịu tải của nền đường và dầm sàn dư ứng lực tầng tum

Check the load capacity of asphale concrete base and the roof floor

2.1 Tiêu chuẩn và tài liệu tham khảo / standards and references

Các tiêu chuẩn và tài liệu tham khảo như / Standards and references such as:

1 TCVN 2737 : 1995 “Tải trọng và tác động - Tiêu chuẩn thiết kế/ Loads and Actions norm for design”

2 TCXDVN 5575 : 2012 “Kết cấu thép - Tiêu chuẩn thiết kế/ Steel structures – Design standard”

3 TCVN 5574-2018 “Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép, tiêu chuẩn thiết kế / Design of concrete and reinforced concrete structures”

4 Tiêu chuẩn châu Âu EN 1992 Eurocode 2: Design of concrete structures.

5 TCVN 4453:1995 “Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép toàn khối/ Monlithic concrete and reinforced concrete structures”

6 An Engineering manual for settlement studies – J.M Duncan & A.L.Buchignani 1976

7 Soil Mechanics in Engineering Practice – Karl Terzaghi & Ralph B Peck (1996)

8 Hồ sơ thiết kế và số liệu địa chất công trình/ Design documents and engineering geological data:

9 Hồ sơ thiết kế công trình do chủ đầu tư cung cấp/ Design documents provided by the Investor.

10 Báo cáo khảo sát địa chất công trình / Geotechnical Investigation

2.2 Tính toán khả năng chịu tải của nền đường / Calculation the load capacity of asphale concrete base

2.2.1 Cơ sở tính toán khả năng chịu tải của nền đường / Basis of calculation the load capacity of asphale concrete base

2.2.1.1 Tải trọng và tổ hợp tải trọng / Loads and load combinations

1 Cẩu tự hành bánh lốp 250 tấn

Loại xe cẩu tính toán: TEREX AC250-1

Trọng lượng bản thân 200 tấn 1.2 240 tấn

Trọng lượng vật cẩu 7.5 tấn 1.2 9 tấn

Trọng lượng bản thân + vật cẩu 207.5 tấn 1.2 249 tấn

Trọng lượng đối trọng 90 tấn 1.0 90 tấn

Bán kính đối trọng so với tâm quay 2.54 m

Khoảng cách giữ các chân chống: L1= 8.4 m

Momen do trọng lượng vật cẩu M= 86.4 Tm

Tải trọng chân cẩu P1= 57.11 tấn

Tải trọng chân cẩu P= 62.25 tấn

Trường hợp tải CR4: Khi tải trọng cân bằng 4 chân

TRỌNG LƯỢNG/WEIGHT Tải trọng tính toán

Trường hợp tải CR1: tải lệch hai chân sau

Khi cẩu nâng vật cẩu

Trường hợp tải CR2: tải lệch hai bên

Trường hợp tải CR3: tải lệch phương chéo

LOAD CASE: CR1 LOAD CASE: CR2 LOAD CASE: CR3

2.2.2 Phạm vi công việc / working scope

Phạm vi công việc Working scope

1 Kiểm tra khả năng chịu tải của nền đường phố Hàng Bài trong quá trình cẩu di động vận hành

Check the reinforcement of asphale concrete base HangBai street during the mobile crane operates

2.2.3 Kết quả tính toán / Caculation result

BẢN TÍNH TOÁN KIỂM TRA KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG

I Kiểm tra cường độ nền đường

Q = 70 Tấn a= 120 cm b= 120 cm p = Q/(a*b)= 4.86 daN/cm2 48.6 T/m2 Áp lực tính toán lên mặt đường cho phép [p] = 6.00 daN/cm2

> Nền đường đảm bảo cường độ

II Kiểm tra kết cấu áo đường s1 = 0.1 cm h = 5 cm

Mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc=P*h/s1 243.06 daN/Cm 2 Lưu lượng xe: 0 Xe / ngày đờm Đường kính vệt bánh xe tính tóan: 40 (Cm)

Tính trượt Tính độ võng

(daN/cm 2 ) (daN/cm 2 ) độ

A- Kiểm toán kết cấu theo độ võng đàn hồi:

Công thức qui đối các lớp vật liệu:

Tỉ số: H/D= 42/ 40 = 1.050 Tra bảng để tính hệ số hiệu chỉnh B : B = 1.1126

Tỉ số: E nền / Ett = 450 / 3339 = 0.134770602 Tra toán đồ 3 - 3: => E ch /E 1 = 0.396

Kết luận: Ech>Eyc Kết cấu đảm bảo độ võng đàn hồi E ch >E yc E ch Tax.

- Tính Ech dưới lớp mặt BTNC:

Ta có tỉ số h/D = 37/40 0.925 => B = 1.096 3,248.16 (daN/cm 2 )

2_ Kiểm tra ứng suất cắt trong BTN ( lớp 2):

- Điều kiện kiểm tra: K'C > Tx.

- Tính Ech dưới lớp BTN thô

Tx < K'c Kết cấu đảm bảo điều kiện chịu cắt

Tax < K'c Kết cấu đảm bảo điều kiện chịu cắt

D- Kiểm tra khả năng chịu kéo khi uốn dưới lớp BTNC :

1 Kiểm tra khả năng chịu kéo khi uốn của lớp trên :

- Xác định Ech dưới lớp BTN mịn

Tra bảng 3-6 ta có hệ số hiệu chỉnh B :

Tỉ số: H/D= 37/40 = 0.925 => B = 1.0956 :Ett = BxEtb= 4,483.29 (daN/cm 2 )

Tỉ số: E 1 /E m = 9.17 #REF! < 18 Kg/Cm2 KC đảm bảo chịu kéo uốn dưới lớp BTN

=> du = 2.200 > 18 Kg/Cm2 Phải chọn lại kết cấu

=> d ku = 1.15 x p x du = 7.59 < 18 Kg/Cm2 KC đảm bảo chịu kéo uốn dưới lớp BTN

Kết luận : Kết cấu đảm bảo điều kiện chịu kéo khi uốn dưới lớp BTN mịn

2 Kiểm tra khả năng chịu kéo khi uốn của lớp dưới :

- Xác định Ech dưới lớp BTN thô

Tra bảng 3-6 ta có hệ số hiệu chỉnh B :

Tỉ số: E 1 /E m = 10548/1052 = 10.03 18 < 13 Kg/Cm2 KC đảm bảo chịu kéo uốn dưới lớp BTN

=> du = 2.031 > 13 Kg/Cm2 Phải chọn lại kết cấu

=> dku = 1.15 x p x du = 11.68 < 13 Kg/Cm2 KC đảm bảo chịu kéo uốn dưới lớp BTN

Kết luận : Kết cấu đảm bảo điều kiện chịu kéo khi uốn dưới lớpBTN thô

BẢNG THỐNG KÊ CÁC THÔNG SỐ KIỂM TRA

Tax + Tav = 0.178 K'c = 0.193 Tax = 1.495 K'c = 2.720 Tax = 1.495 K'c = 4.320 dku = 15.180

4 Ứng suất kéo uốn dưới lớp BTN mịn d ku < R u

3 Ứng suất cắt trong BTN T AX < K'c

Lớp trên Đạt Lớp dưới Đạt Ứng suất trượt nền đất T AX + T AV < K'c Đạt

1.185 Ứng suất kéo uốn dưới lớp BTN thô d ku < R u Lớp dưới Đạt Độ võng cho phép đạt

2.3 Tính toán khả năng chịu tải của dầm sàn dư ứng lực của tầng tum / Calculation the load capacity of the post-stressed floor beams of the roof floor

2.3.1 Cơ sở tính toán / Basis of calculation

Bê tông sử dụng cho các cấu kiện theo bảng sau/ Concrete used for structures is as follows:

Bê tông sàn / Slab concrete: B35

- Cường độ đặc trưng fck( Mpa (theo Eurocode 2)

Cốt thép sử dụng cho tường vây có thông số theo bảng sau / Reinforcement used for diaphragm walls has the following parameters:

2.3.1.1.3.Cáp dự ứng lực / Post tension cables

- Loại cáp grade 270k (1860 MPa) theo ASTM A416, đường kính 15.2 mm / Grade 270k (1860 MPa) in accordance with ASTM A416, diameter 15.2 mm.

- Giới hạn chảy: fpy90 Mpa / Yield stress: fpy90 MPa.

- Giới hạn bền: fpu60 Mpa / Ultimate stress: fpu60 MPa.

- Tỷ lệ fpy/fpu = 1690/1860 = 0.908 >0.8 / Ratio f py /f pu = 1690/1860 = 0.908 >0.8.

- Độ chùng ứng suất thấp, ở lực kéo 80%fpu, sau 1000 h không quá 3.5 % / Low Relaxation, at 80% f pu , after 1000 h not exceed 3.5 %.

- Mô đun đàn hồi Eps=1.95*105 Mpa / Modulus of elasticity E ps =1.95*105 MPa.

- Ma sát góc μ =0,2 / Friction coefficient μ =0,2.

- Ma sát lắc k=0.005 rad/m / Curvature friction (Wobble Friction) coefficient k=0.005 rad/m.

2.3.1.2.Tải trọng và tác dụng / Loads and Actions norm

2.3.1.2.1.Tải trọng bản thân / Self weight

Tải trọng bản thân do phần mềm tính toán / Self-load calculated by the software

2.3.1.2.2.Tĩnh tải hoàn thiện và tường / Finishes load and wall load

Mái - Sàn tầng kỹ thuật mái / Roof - technical floor

Các lớp sàn/ Finishing layer

Standard loads Ghi chú mm kg/m 3 kg/m 2

Gạch lá nem 400x400/ brick 400x400 0 2000 0 Chưa thi công Lớp vữa xi măng liên kết/ Bonded cement motar 0 1800 0 Chưa thi công

Lớp vữa xi măng tạo phẳng, đánh dốc/ Cement 0 1800 0 Chưa thi công

Lớp xốp XPS cách nhiệt/ XPS insulation foam 0 900 0 Chưa thi công Lớp vữa xi măng bảo vệ chống thấm

Waterproofting cement motar 30 1800 54 Đã thi công

Lớp màng chống thấm gốc

Polyurethane waterproofing layer 5 1800 9 Đã thi công

Trần treo + MEP/ Suspended ceiling

Tải trọng bệ bê tông đỡ Chiller dày 450mm/ Weight of concrete supporting Chiller pedestal 450mm: 0.45*250025 kg/m 2

2.3.1.2.3.Hoạt tải thi công / construction live load

Hoạt tải / live load Kí hiệu /

LL1 11159kg/(12.85x3.3) 263kg/m 2 Nhà sản xuất cung cấp / Provided by the manufacturer

Hoạt tải do người và dụng cụ thi công /

Mặt bằng bố trí Chiller / Location of Chiller

Kích thước Chiller/ Dimension of Chiller

2.3.1.2.4.Tải trọng dự ứng lực / Post-tensioned loads

PT: Tải trọng do dự ứng lực / Post-tensioned loads

HP: Hiệu ứng thứ cấp của cáp/ Hyperstatic

2.3.1.2.5.Tổ hợp tải trọng / Load combinations

Trạng thái sử dụng / Service Load Combination:

SLS = 1.SW+1.DL+1.LL+1.PT

Trạng thái giới hạn cường độ / Strength Design Load Combination:

ULS1 = 1.35.SW + 1.35.DL + 1.05.LL + 1.HP

ULS2 = 1.15.SW + 1.15.DL + 1.5.LL + 1.HP

2.3.1.3.Nội dung tính toán / calculation content

Thuyết minh này đưa ra nhằm tính toán khả năng chịu lực của sàn khi thi công lắp đặt hệ thống Chiller trên sàn mái

This note is given to calculate the capacity of the floor when installing the Chiller system on the roof floor

2.3.2 Kết quả tính toán / Calculation results

Kết cấu sàn mái (sàn dự ứng lực) được mô hình bằng phần mềm Safe V12

Mô hình kết cấu sàn mái / Roof structure model

Tải trọng hoàn thiện / Finishes load (kg/m 2 )

Tải trọng Chiller / Chiller load (kg/m 2 )

Tải trọng thi công / construction load (kg/m 2 )

2.3.2.2.Kết quả tính toán / Calculation results

2.3.2.2.1 Kiểm tra ứng suất cho phép / Allowable stress check

Kiểm tra ứng suất tại trạng thái làm việc / Stress check at service load

Theo mục 7.2 BS EN 1992-1-1:2004 và mục 5.8 TR43:

According to section 7.2 BS EN 1992-1-1:2004 and section 5.8 page 43:

Kiểm tra: Ứng suất kéo lớn nhất thớ trên / Max tensile stress: 6.83 Mpa < 0.3 fck = 0.3x28 =

8.4 (Mpa) Ứng suất nén lớn nhất thớ trên / Max compressive stress : 8.95 Mpa < 0.6 fck

= 0.6x28 = 16.8 (Mpa) Ứng suất kéo lớn nhất thớ dưới / Max tensile stress: 4.09 Mpa < 0.3 fck = 0.3x28

= 8.4 (Mpa) Ứng suất nén lớn nhất thớ dưới / Max compressive stress: 12.71 Mpa < 0.6 fck

Kết luận: ứng suất đảm bảo điều kiện cho phép / Reaching conditions allow.

2.3.2.2.2.Kiểm tra trạng thái giới hạn cường độ / Limit state check

Kiểm tra thép sàn / Check reinforcement

Biểu đồ momen sàn / Slab moment diagram

KI M Ể TRA THÉP SÀN THEO EUROCODE/CHECK REBAR SLAB IN DIRECTION EURODE

Rebar diameter Amount Rebar diameter Amount As_1

Nomial ultimate tensile strengh (Mpa)

Nomial steel area (mm2) Amount

Slab 250 M+ 250 25 C30/37 17 CB500 434.8 17.33 4 21 D10 9 + D10 13 17.28 1860 15.2 140.0 3.0 1.70 22.88 OK D i ả gi a ữ nh p ị

Kiểm tra chọc thủng sàn / Check slab punching shear:

TÍNH TOÁN KIỂM TRA CHỌC THỦNG CÓ KỂ ĐẾN CỐT THÉP NGANG

1 Vật liệu, kích thước cấu kiện, và bố trí cốt thép 2 Sơ đồ

W by 2.43 m 3 Đường kính cốt thép d 10 mm

Số lượng cốt thép để xác định A sw n 5

Diện tích cố thép ngang A sw = n*3.14*d 2 /4 3.93 cm 2

Khoảng cách bố trí theo các cạnh s wx 150 mm s wy 150 mm

4 Lực giới hạn của kết cấu

Lực tập trung giới hạn F u = F b,u + F sw,u và < 2F b,u 4,914 kN

Mô men uốn giới hạn M x,u = M bx,u + M swx,u và < 2M bx,u 2,211 kNm

M y,u = M by,u + M swy,u và < 2M by,u 2,211 kNm

Lực tập trung giới hạn (bê tông) F b,u = R bt *u*h o 2,457 kN

Mô men uốn giới hạn (bê tông) M bx, u = R bt *W bx *h o 1,106 kNm

Lực tập trung giới hạn (cốt thép) F sw,u = 0.8*A sw *R sw *2*(L x /s wx + L y /s wy ) 3,391 kN

Mô men uốn giới hạn (cốt thép) M swx,u = 0.8*R sw *A sw *W swx /s wx 1,526 kNm

M swy,u = 0.8*R sw *A sw *W swy /s wy 1,526 kNm

5 Kiểm tra khả năng chịu lực

F/F u + M x /M x,u + M y /M y,u = 0.446 < 1 OK Kết luận: Cấu kiện đảm bảo điều kiện chống chọc thủng

2.3.2.2.3.Kiểm tra độ võng và bề rộng vết nứt / Deformation check and crack width

Kiểm tra độ võng của sàn / Floor deflection check : Độ võng sàn / floor deflection Độ võng lớn nhất tại thời điểm thi công: f=6.07(mm) Độ võng cho phép: L/250000/250H(mm)

Kết luận: Độ võng đảm bảo điều kiện cho phép / Reaching conditions allow.

Kiểm tra bề rộng vết nứt / crack width check :

Bề rộng vết nứt sàn / Crack of slab

PROJECT : MIXED-USE DEVELOPMENT (COMMERCIAL, OFFICE AND RESIDENTIAL)

DỰ ÁN: CÔNG TRÌNH HỖN HỢP THƯƠNG MẠI VĂN PHÒNG VÀ NHÀ Ở BÁN

Bề rộng vết nứt ngắn hạn: 0.241mm

Bề rộng vết nứt cho phép: 0.3mm (tham khảo theo TCVN 5574:2018)

Kết luận: Bề rộng vết nứt đảm bảo điều kiện cho phép / Reaching conditions allow.

The roof structure must be designed to ensure adequate load-bearing capacity during the installation of the chiller system, guaranteeing safety and stability throughout the process.

2.4 Tính toán khả năng chịu tải của rùa / Calculation the load capacity of Cargo trolley

Mỗi thiết bị Chiller có trọng lượng 11.159 kg và được vận chuyển bằng 4 rùa Tải trọng tối thiểu của mỗi rùa để di chuyển thiết bị là 2.789,75 kg Rùa được sử dụng có khả năng chịu tải 5 tấn mỗi chiếc, đảm bảo đáp ứng yêu cầu chịu tải cần thiết cho việc vận chuyển.

Each chiller weighs 11,159 kg and is transported using four cargo trolleys To ensure safe movement, each trolley must support a minimum load of 2,789.75 kg (11,159 kg divided by 4) The cargo trolleys utilized have a load capacity of 5 tons each, providing adequate support for transporting the chillers.

2.5 Tính toán khả năng chịu tải của cầu dịch chuyển / Calculation the load capacity of the Chiller moving steel bridge

Công nhân / Worker Công nhân / Worker

Rùa di chuyển máy / Cargo trolley

PROJECT: MIXED-USE DEVELOPMENT (COMMERCIAL, OFFICE AND RESIDENTIAL)

Hình 23: Kết cấu cầu thép vận chuyển Chiller / Chiller moving steel bridge structure

Chiều dài của Chiller là 11.864mm, với mỗi đoạn cầu trượt Chiller có khoảng cách 1m giữa hai chân cầu liên tiếp, chịu tải trọng tối đa 3 tấn (tương đương với 1 rùa) Trong quá trình vận chuyển, vị trí lực tác dụng lên đoạn cầu sẽ dịch chuyển từ A đến B, và phản lực tác dụng lên cầu được xác định thông qua hệ phương trình liên quan.

The Chiller measures 11,864 mm in length, with each segment of the moving bridge spanning 1 meter between piers and capable of supporting a maximum load of 3 tons, equivalent to one cargo trolley During transportation, the force acting on the bridge segment shifts from point A to point B, and the reaction force on the bridge can be determined by solving a specific system of equations.

Mô men cực đại tác dụng lên cầu được xác định tại vị trí bất lợi nhất, thường là khi rùa nằm chính giữa đoạn cầu, từ đó tính toán độ bền của dầm.

The bearing capacity of the brige is calculated at the most dangerous condition (xP0), or the cargo trolley's position at the center of the bridge.

2.5.1 Tính toán biến dạng cầu / The bridge deflection calculation

Cầu sử dụng thép hình U 300x90 với chiều dài mỗi đoạn là 1000mm, có khả năng chịu tối đa 1 lực tập trung 3000 kgf tại trung tâm Dựa vào thông số này, chúng ta có thể tính toán được biến dạng của cầu.

The bridge features a U-shaped steel design measuring 300x90 mm, with each segment spanning 1000 mm Each segment is capable of supporting a concentrated load of up to 3000 kgf at its center, allowing for precise calculations of the bridge's deflection.

Hình 24: Kết quả tính toán biến dạng tối đa của cầu / Moving bridge maximum deflection calculation result

Như vậy, biến dạng tối đa của mỗi đoạn cầu là 0,0006484cm nhỏ hơn biến dạng tối đa cho phép 0,3333 cm => Độ biến dạng đảm bảo.

So, the maximum deflection of each bridge segment is 0.0006484cm which is smaller than the maximum allowable deflection of 0.3333 cm => Guaranteed deflection.

2.6 Tính toán khả năng chịu tải của chân cầu dịch chuyển / Calculation the load capacity of the

Chiller moving steel bridge’s piers

Trọng lực từ Chiller được truyền qua thanh thép U300x90 xuống các chân cầu, nhưng do mặt cầu bị biến dạng, lực này không phân bố đều đến các chân Kết cấu chân cầu được kiểm tra trong điều kiện bất lợi nhất, khi một chân cầu phải chịu tải trọng từ một rùa vận chuyển nặng 3 tấn Dưới tình huống này, mỗi mặt bên của chân cầu sẽ chịu lực phân bố không đồng đều.

The U300x90 steel bar distributes the gravity from the Chiller to the bridge piers; however, the deflection of the bridge deck causes this force to be unevenly distributed among the piers The pier structure is designed to withstand the most critical scenario, specifically when one foot of the bridge is subjected to the weight of a cargo trolley.

(3 tons) Then, each side of the bridge foot will bear the distributed force as figure below.

Hình 25: Phân bố lực lên khung chân cầu vận chuyển Chiller / Force distribution on the bridge’s piers frame

Các lực phân bố lên khung chân cầu dịch chuyển Chiller là nghiệm của hệ phương trình sau:

The forces distributed on the frame of the Chiller moving bridge's pier are the solutions of the following system of equations:

2.6.1 Tính toán biến dạng chân cầu / The bridge’s piers deflection calculation

Figure 1: Biểu đồ nội lực tác dụng lên chân cầu / internal forces acting on the bridge’s pier chart

Lực tác dụng từ thanh thép U300x90 lên một đoạn bên của châm cầu sẽ được phân tích Trong trường hợp lực phân bố tập trung tại trung tâm của thanh thép, độ biến dạng sẽ lớn hơn so với trường hợp lực phân bố đều Do đó, độ biến dạng của chân cầu sẽ được kiểm tra dựa trên tình huống bất lợi hơn này.

The force exerted by the U300x90 steel bar is unevenly distributed on one side of the bridge When this force is concentrated at the center of the steel bar, it results in greater deflection compared to the previous scenario Therefore, the deflection of the bridge pier will be assessed under this more critical condition.

Figure 2: kết quả kiểm tra biến dạng của chân cầu / The bridge pier deflection calculation results

Như vậy, biến dạng tối đa của mỗi đoạn chân cầu là 0,03837cm nhỏ hơn biến dạng tối đa cho phép 0,1167 cm => Độ biến dạng đảm bảo.

So, the maximum deflection of each bridge segment pier is 0.03837cm which is smaller than the maximum allowable deflection of 0.1167 cm => Guaranteed deflection

2.6.2 Tính toán độ bền mối hàn của chân cầu / Calculation of weld strength of the bridge pier

Biểu đồ phân bố lực lên khung chân cầu cho thấy điểm D và E là những vị trí chịu lực chính, có nguy cơ phá vỡ mối hàn lớn nhất Do đó, kết cấu mối hàn tại hai điểm này sẽ được kiểm tra và tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo độ an toàn và ổn định Kết quả tính toán sẽ được trình bày trong hình ảnh sau.

From the force distribution chart on the bridge frame, as shown in Figure 25, it can be seen that point

Points D and E are critical locations in the welded structure, experiencing the highest stress levels that could lead to weld failure A detailed analysis of the weld at these points has been conducted, yielding significant calculation results.

THỰC HIỆN QUY ĐỊNH CỦA CÔNG TRƯỜNG

Quy định chung

All employees at the construction site must meet the specified criteria to ensure compliance and safety standards.

To be eligible for employment, individuals must meet the legal working age established by the State and possess a valid health certificate issued by the appropriate authority as mandated by law.

- Được đào tạo an toàn / Safely Trained

Ensuring comprehensive safety in the workplace requires the use of essential labor protection equipment, including safety shoes, helmets, workwear, and safety belts.

- Không sử dụng các chất kích thích như bia, rượu / Do not use stimulants such as beer, alcohol, etc.

Before starting work on the project, it is essential to conduct thorough checks on all machinery, tools, equipment, and personnel, ensuring that records and operational capabilities are verified.

Adhering to the regulations and guidelines concerning occupational safety, environmental sanitation, fire prevention, and security is essential on construction sites.

All operators are required to possess a valid operating license and must undergo proper training to obtain certification.

Các quy tắc an toàn

2.1 Vệ sinh, bảo vệ môi trường / Hygiene and environmental protection

After completing the work, it is essential to organize the cleaning of the construction site by properly disposing of waste and scraps All debris should be collected and stored in a designated safe area in accordance with regulations Ensuring the site is clean and tidy is crucial before taking a break.

Tất cả các phế thải phải được thu gom - vận chuyển - xử lý đúng theo quy định về bảo vệ môi trường /

All waste must be collected - transported - treated in accordance with regulations on environmental protection.

2.2 Thiết bị PCCC / Fire protection equipment

- Các thiết bị PCCC được trang bị và lắp đặt tại các khu vực thi công / Fire protection equipment is equipped and installed at construction sites.

Biện pháp an toàn trong sử dụng thiết bị nâng hạ

Safety methods when using lifting equipment

It is essential to submit all necessary documentation for the equipment, including the registration certificate, inspection and registration records, civil liability insurance, and contractor equipment insurance.

When operating a crane, it is crucial that the weight of the load being lifted aligns with the crane's load capacity, and that the work is conducted on a stable, flat surface to prevent any risk of landslides Operators must closely monitor the load indicators and tipping torque; if the readings reach 80% or higher, it is essential to inform the supervisor to assign someone to check the balance of both the crane and the load Furthermore, each operation should be performed individually rather than in combination to maintain stability and safety during the lifting process.

Operators of various lifting equipment must possess specialized training certificates and degrees to ensure safety and compliance in their roles.

Proper training in the safe operation of lifting equipment is essential, and individuals must obtain a license from the relevant authority to ensure compliance with safety standards.

- Trang bị đầy đủ phương tiện bảo hộ cá nhân / Fully equipped with personal protective equipment.

Before operating the machine, it is essential to inspect safety devices such as brakes and ratchets, as well as the control mechanisms Only if these components are confirmed to be safe should the machine be operated.

When operating lifting equipment or moving loads, it is essential to use signals to alert those nearby.

When operating the lift, it is essential to monitor the movement of the cable, chain, or cylinder through the pulley and cable drum to ensure that the rope does not twist, become disorganized, or get stuck.

Lifting equipment should exclusively be utilized for the vertical lifting and lowering of loads It is strictly prohibited to use this equipment for cross pulling or dragging loads along the floor.

When operating lifting equipment near power lines, it is essential to maintain a safe distance in accordance with electrical industry standards to ensure safety and compliance.

Ensure clear communication between the signal person and the lifting equipment operator, and strictly prohibit any deviation of the hook from the load's center of gravity during lifting and disassembly operations.

Cargo crane operations require that cable hooking points, hooks, and winch anchor points be secure and suitable Additionally, the crane cables must adhere to Vietnam's normative standard 4244-86 to ensure safety and compliance.

It is essential to avoid moving above or below the crane during operations The crane cables must meet specific standards and undergo required inspections to ensure safety All small cables should be intact and free from breaks Additionally, when securing cables to the crane's load, the angle of the cables must not exceed 60 degrees to maintain optimal performance and safety.

Biện pháp an toàn giao thông đi lại

Utilizing traffic signs, signals, warning lights, and barriers is essential for ensuring the safety of road users These tools effectively guide participants in the traffic system, promoting safer navigation and reducing the risk of accidents.

To ensure compliance during construction, it is essential to apply for permission from the relevant authorities for the use of the roadbed and sidewalk This process requires collaboration with the Client and other stakeholders to effectively coordinate the implementation of the project.

- Cử người đứng tại các vị trí cần thiết để chỉ dẫn người tham gia giao thông / Appointing people to stand at necessary positions to guide road users.

An toàn vận chuyển vật tư, thiết bị

Safely transporting materials and equipment

Ensure the floor plan is clear and tidy, with a flat pathway free of any equipment or obstacles.

- Kiểm tra phương tiện trước khi xếp hàng / Check the transport before queuing;

When lifting with two or more workers, it is essential to establish a unified command, ensure that team members are of similar height, and carry the load using the same shoulder, either left or right, to promote safety and efficiency.

When transporting materials and equipment using rollers, it is essential to select rollers with equal diameters Additionally, the length of the rollers must be appropriate for the equipment being moved to ensure safe and efficient handling.

When unloading hazardous materials, it is essential to have clear signage in place Additionally, cranes used for lifting should be marked with appropriate signs around their operating area to ensure safety.

An toàn khi sử dụng các thiết bị, dụng cụ thi công

Safety when using construction equipment and tools

6.1 Sử dụng Palăng xích / Using Chain Hoist

Before utilizing the equipment, it is essential to conduct a thorough inspection of its technical and operational condition This includes assessing the rigidity and stability of mechanical components, as well as the reliability of the braking system, traction chain, load chain, and hooks Additionally, an inspection by an independent unit is required to ensure compliance with safety standards before the equipment can be used.

Before using lifting equipment, it is essential to conduct a safety test to ensure the hoist's brake mechanism functions correctly This involves raising the load to a height of less than 100 mm and holding it for 5 minutes If the load does not drift down during this period, the equipment can be safely used.

Phải thường xuyên bảo dưỡng và kiểm tra độ tin cậy của palăng xích / The chain hoist must be regularly maintained and checked for reliability.

6.2 Sử dụng máy móc, thiết bị chạy bằng nguồn điện / Using machines and electrical equipment

All power supply wires should be fully insulated, with all connections and terminals also properly insulated Additionally, electrical boxes for electric motors must be securely covered, and the casing should have a reliable grounding system in place.

The machine should be positioned in an area with minimal foot traffic and away from busy pathways to ensure optimal functionality and safety.

Machine operators must be designated by a responsible individual and provided with proper training on operational procedures to ensure safe and efficient functioning.

When halting operations for repairs or relocation, it is essential to completely disconnect all power sources from the machine to ensure safety.

Machinery and equipment must be equipped with essential safety devices, including fuses, relays, and circuit breakers, to ensure safe operation and prevent accidents.

Grinders and cutters must be equipped with a protection mechanism to prevent stone splashes Regular inspections of grinding and cutting discs are essential to promptly identify any issues.

6.3 Sử dụng các dụng cụ cầm tay / Use hand tools

- Dụng cụ cầm tay như cờ lê, mỏ lết, đục phải được người sử dụng cầm chắc trong tầm điều khiển /

Hand tools such as wrenches, monkey wrenches, chisels must be firmly held by the user within the control range;

- Phải được kiểm tra hàng ngày trước khi đưa vào sử dụng những hư hại sau: Tay cầm có nứt không /

Must be checked daily before being put into use for the following damage: Handle is cracked.

- Các cạnh cắt có hư hỏng không; Các chi tiết điều chỉnh / Are the cutting edges damaged? Adjustment details

- Cán búa phải được nêm chặt, chắc chắn, chiều dài vừa tầm để dễ sử dụng / Hammer handle must be wedge tight, firm, medium length for ease of use;

- Đầu chòng, đục phải nhẵn không có ba via / The tip of the chisel and chisel must be smooth without burrs;

- Vận chuyển dụng cụ trong hộp chứa, túi chứa được cấp / Transport tools in containers, bags are provided;

Tools used for working at height must be equipped with lanyards to prevent accidental falls Ensuring that all equipment is securely tethered is essential for safety in elevated work environments Proper use of lanyards minimizes the risk of tools dropping and causing injuries below.

Trách nhiệm chỉ huy trưởng công trình

- Nắm rõ quy trình và biện pháp thi công / Understand construction process and methods.

Để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình thi công, cần xác định chính xác trọng lượng và kích thước của từng khối hàng trong gói thầu và phần bổ sung Các thông số này phải được ghi rõ ràng trên ít nhất hai mặt của khối hàng, lệch nhau 90 độ, trước khi thực hiện tháo lắp Đồng thời, các nhân viên cần nắm rõ đặc tính tải trọng của các thiết bị nâng sẽ được sử dụng tại công trường.

To ensure safe handling, accurately measure the weight and dimensions of each cargo block in the package and its supplements Clearly label these specifications on at least two sides of the cargo block, ensuring a difference of 900 mm before disassembly Additionally, familiarize yourself with the load characteristics of the lifting equipment that will be used at the construction site.

Important cargo blocks must utilize cargo slings with a safety factor greater than 5, and loads should not exceed 80% of the lifting equipment's permissible internal load during intended use.

Tiêu đề	Biện Pháp Cẩu Chiller, Pau Và Ahu Lên Tầng Mái Dự Án Chung Cư 6 Sao Trung Tâm TP Hà Nội
Thành phố	Hà Nội

Định dạng
Số trang	60
Dung lượng	34,48 MB