INDUSTRIAL UNIVERSITY 0F HOCHIMINH CITY BO CONG THUONG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHO HO CHI MINH KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC o0o KHÓA LUẬN TÓT NGHIỆP XÂY DỰNG MÔ HÌNH LY HỢP CỦA
Trang 1INDUSTRIAL UNIVERSITY 0F HOCHIMINH CITY
BO CONG THUONG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHO HO CHI MINH
KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC
o0o
KHÓA LUẬN TÓT NGHIỆP
XÂY DỰNG MÔ HÌNH LY HỢP CỦA XE Ô TÔ
TOYOTA COROLLA
GVHD: TH S NGUYEN XUAN NGOC
DUONG HO VIET ANH MSSV: 19472301
TP HCM, tháng 05/2023
Trang 2KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYÊN XUÂN NGỌC
BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHÓ HÒ CHÍ MINH
KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC
o0o
KHÓA LUẬN TÓT NGHIỆP
XÂY DỰNG MÔ HÌNH LY HỢP CỦA XE Ô TÔ
:_ NGUYÊN DUY TÂM MSSV: 19441101
Trang 3KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYÊN XUÂN NGỌC
BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG DẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHÓ HỎ CHÍ MINH
KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC PHIÊU GIAO ĐÈ TÀI KHÓA LUẬN TÓT NGHIỆP
Họ và t
1 Nguyễn Thành Tây
2 Nguyễn Thanh Sang
3 Dương Hỗ Việt Anh
4 Sơn Nhật Huy
5 Nguyễn Duy Tâm
2, Giảng viên hướng dẫn: guyền Xuân Ngọc Khung gầm
đề
Xây dựng mô hình ly hợp của xe ô tô TOYOTA COROLLA
4 Mục tiêu đề tài
Tính toán kết cầu bộ ly hợp của xe Toyota Corolla
Mô phỏng quy trình tháo lắp
Chế tạo mô hình
Phân tích độ bền của bộ ly hợp
Nội dung thực hiện:
Tổng quan đề tài
Cơ sở lý thuyết dé thực hiện đề tài
Kết quả thực hiện các mục tiêu trên
ho tén) ọ tên
Trang 4KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYÊN XUÂN NGỌC
BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM
KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC
PHIẾU NHẬN XÉT KHÓA LUẬN TÓT NGHIỆP
(Dành cho giảng vên hướng dẫn)
Tên đề tài Xây dựng mô hình ly hợp của xe ô tô T
Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Xuân Ngọc
Cơ quan công tác : Khoa Công Nghệ Động Lực - IUH SDT : 0908408664
PHAN NHAN XET Nhận xét vẻ thái độ, tinh thần làm việc, hợp tác của sinh viên
Sinh viên có thái độ, tỉnh thần làm việc, hợp tác tốt, chịu khó lắng nghe ý kiến của
GVHD va thực hiện nghiêm túc công việc được ø1ao
Nhận xét về khả năng tìm kiếm, trích dẫn tài liệu nghiên cứu liên quan đến đề tài Khả năng tìm kiếm, trích dẫn tài liệu nghiên cứu liên quan đến đề tài
Nhận xét về thực hiện tiến độ của dé tài
Hoàn thành đúng tiến độ của đề tài
Nhận xét khả năng giải quyết vấn dé trong dé tài
Khả năng giải quyết vấn đề trong đề tài tương đối tốt
Nhận xét về kết quả thực hiện của đề tài
Kết quả thực hiện đề tài đạt yêu cầu
KET LUAN
(Giảng viên hướng dẫn Được bảo vé Không được bảo vệ
Đề tài được bảo vệ
Nguyễn Xuân Ngọc
Trang 5KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYÊN XUÂN NGỌC
BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM
KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC PHIẾU NHẬN XÉT KHÓA LUẬN TÓT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên phản biện) Tên đề tài: Xây dựng mô hình ly hợp của xe ô tô TOYOTA COROLLA
Giảng viên phản biện: Võ Lâm Kim Thanh
Cơ quan công tác : Khoa Công Nghệ Động Lực - IUH SDT
Nhận xét về mục tiêu, phương pháp và nội đung nghiên cứu
Mục tiêu, phương pháp và nội dung nghiên cứu phủ hợp voi dé tai và yêu cầu của
GVHD
Nhận xét về tính khoa học trong đề tài
Cơ sở lý thuyết rõ ràng, liệt kê tài liệu tham khảo đúng quy định
Nhận xét về khả năng ứng dụng, giá trị thực tiễn của đề tài
Dé tài này có thế ứng dụng trong công tác giảng đạy và nghiên cứu khoa học NHUNG VAN DE CAN CHÍNH SUA HOAC BO SUNG
Không
CAC VAN DE CAN LAM RO
hỏi của Giang viên phản biện)
KET LUẬN (Giảng viên phản biện ghỉ rõ Được bảo vệ Không được bảo vệ
Đề tài được bảo vệ
nam
Trang 6PHIẾU XÁC NHẬN CHỈNH SỬA KHÓA LUẬN TÓT NGHIỆP
Họ tên sinh viên:
NGUYÊN THÀNH TÂY
NGUYÊN THANH SANG
DƯƠNG HỒ VIỆT ANH
SƠN NHẬT HUY
NGUYÊN DUY TÂM
Thực hiện đề tài: Xây dựng mô hình ly hợp của xe ô tô TOYOTA COROLLA
Hôm nay, ngày tháng 6 năm 2023, nhóm SV thực hiện đề tài đã hoàn tat việc
chỉnh sửa khóa luận tốt nghiệp theo y kiến của Hội đồng chấm KLTN và giảng viên phản biện với các nội dung sau đây:
Yêu cầu chỉnh sửa Kết quả chính sửa đàn
TT (Ghi tóm tắt các nội dung đã sửa trong tr ng
A Chỉnh sửa theo yêu cầu của GV phản biện
1 Chỉnh sửa lại video mô| Hoàn thành việc chỉnh lại video mô
Trang 7TT (Ghi tóm tắt các nội dung đã sửa trong he i
A Chỉnh sửa theo yêu cầu của GV phan biện
Chỉnh sửa theo yêu cầu của Hội đồng
1 Bo sung két qua tính bên| Hoàn thành việc bô sung két qua tinh ben| Mục
Phân tích kết quả dựa trên| Đã tiên hành phân tích kết quả mô phỏng|_ Mục
phỏng qua Ansys
Xác nhận của Giảng viên hướng dẫn
(Ký & ghi rõ họ tên)
Tp HCM, ngay thang nam Sinh vién dai dién
(Ky & ghi rõ họ tên)
Xác nhận của Trưởng bộ môn
(Ky & ghi rõ họ tên)
Trang 8KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYÊN XUÂN NGỌC
LỜI CÁM ƠN
Chúng em gồm Nguyễn Thành Tây, Nguyễn Duy Tâm, Nguyễn Thanh Sang, Dương Hồ Việt Anh, Sơn Nhật Huy xin cảm ơn đến Khoa Công Nghệ Động Lực Trường Dại Học Công Nghiệp Thành Phó Hồ Chí Minh, thầy Nguyễn Xuân Ngọc đã xây dựng nên môn học “ Đồ án tốt nghiệp ” để nhóm chúng em có cơ hội áp dụng những gì đã học trong 4 năm đề áp dụng vào thực tiễn và góp phần giúp nhóm có cái nhìn khái quát hơn về bộ môn khung gầm
Chúng em hứa rằng nội đun được thể hiện trong khóa luận tốt nghiệp mang tên
“XÂY DỰNG MÔ HỈÌNH LY HỢP CỦA XE Ô TÔ TOYOTA COROLLA” là sản
pham của nhóm chúng em và chưa được công bố trình bày ở bắt kỳ nơi nào khác cho
bat ky cap bac hoc nao
Ngày tháng năm
Sinh viên ký tên
Trang 9KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYÊN XUÂN NGỌC
1.1.1 Tình hình nghiên cứu trong nước
1.1.2 Tình hình nghiên cứu ngoải nước
1.1.3 Điểm mới của đề tài
1.2 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
1.2.1 Đối tượng nghiên cứu
1.2.2 Phạm vi nghiên cửu
1.2.3 Mục tiêu nghiên cứu
12.4 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn
1.2.5 Phương pháp nghiên cứu
1.2.6 Bồ cục đề tài
CHUONG 2: CO SO LY THUYET
2.1 Tinh toán kết cầu của bộ ly hop
2.1.1 Xác định thông số đầu vào
2.1.2 Xác định các kích thước cơ bản
2.1.3 Xác định công trượt, công trượt riêng của ly hợp
2.1.4 Hành trình bàn đạp và lực tác dụng lên bàn đạp ly hợp
2.2 Xây dựng mô hình mô phỏng hệ thông
2.2.1 Xây dựng hình ảnh 2D các chỉ tiết của mô hình ly hợp trên Solidworks
2.2.2 Xây dựng hình ảnh 3D các chỉ tiết của mô hình ly hợp
2.3 Phân tích phần tử hữu hạn mô hình ly hợp
Trang 10KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP
3.2.2 Quy trình kiêm tra hệ thống ly hợp
3.3 Đánh giá độ bền của mô hình ly hợp
3.3.1 Đánh giá độ bền khung mô hình
3.3.2 Đánh giá độ bền bộ ly hợp
3.4 Hoàn thiện và vận hành mô hình
3.4.1 Mô hình hoàn thiện
3.4.2 Cách sử dụng mô hình
CHƯƠNG 4 KÉT LUẬN VÀ KIÊN NGHỊ
4.1 Kết luận
4.2 Kiến nghị
TÀI LIỆU THAM KHẢO
PHU LUC HÌNH ANH
GVHD: Ths NGUYEN XUAN NGOC
Trang 11KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYÊN XUÂN NGỌC
DANH MUC BANG
Bang 2.1 Bảng thông số kỹ thuật của xe Toyota Corolla 9
Bang 3.1 Két qua tinh toán thông số cơ bản cho ly hợp 36 Bảng 3.2 Kết quá tính toán của lò xo màng 57
Bảng 3.4 Quy trình tháo cơ cấu điều khiên thủy lực 63
Trang 12
KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP
DANH MUC HINH ANH
Các kích thước cơ bản của đĩa bị động
Thông số kích thước của lò xo màng
Trang 13KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP
Ban dap ly hop
Xylanh chinh va can day
Ong dau thủy lực
Môi trường Workbench 2022 R2 trong Ansys
Static Structual phân tích cau tric tinh
Box làm việc
Môi trường Static Structual
Thực hiện chia lưới
Mô hình sau khi chia lưới
Thiết lặp đối tượng tác dụng
Các vị trí mà lực tác dụng
Giá trị lực tác dụng
Thiết lặp điều kiện biên cho mô hình
Thiết lập mô phỏng sự biến dạng
Tiên hành mô phỏng
Shortcut phan mém Ansys
Giao dién lam viéc Ansys
Thay déi hé don vi trong Ansys
GVHD: Ths NGUYEN XUAN NGOC
Trang 14KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYÊN XUÂN NGỌC
Lựa chọn Static Structural
Box thao tác với Static Structural
Giao dién Engineering Data
Chọn mô hình cần mô phỏng
Tiên hành mô phỏng
Tiên hành mô phỏng
Môi trường mô phỏng
Chia lưới mô hình
Chọn các thông số đầu vào
Chèn các giá trị
Chon Equivalent
Hinh 2.63 Chon mat phang mô hình
Tiên hành chạy mô phỏng
Chọn Total
Chọn mặt phẳng và tiễn hành mô phỏng
Hình 3.1 Điều chỉnh hành trình bàn đạp
Hình 3.2 Kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp
Hình 3.3 Kiểm tra xy lanh chính
Hình 3.4 Kiểm tra xy lanh con
Hình 3.5 Xá gió
Hình 3.6 Kiểm tra độ đảo đĩa ly hợp
Hình 3.7 Kiểm tra độ đảo đĩa ma sát
Hình 3.8 Kiểm tra độ đảo bánh đà
Trang 15KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYÊN XUÂN NGỌC
Thông số kích thước lò xo màng ở điều kiện không tải 75
Biến dạng tông phân bố trên lò xo màng xe Toyota Corolla 76
Mặt dọc của mô hình hoàn thiện 78 Mặt bên trên nhìn xuống của mô hình hoàn thiện 78
Trang 16KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYÊN XUÂN NGỌC
DANH SACH CAC TU VIET TAT
Trang 17
KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYÊN XUÂN NGỌC
TÓM TAT DO AN TÓT NGHIỆP
“XÂY DỰNG MÔ HÌNH LY HỢP CỦA XE Ô TÔ TOYOTA COROLLA” được
nhóm sinh viên gồm: Nguyễn Thành Tây, Nguyễn Thanh Sang, Dương Hồ Việt Anh, Sơn Nhật Huy, Nguyễn Duy Tâm được thầy Nguyễn Xuân Ngọc hướng dẫn, trước khi làm đề tài chúng em đã chuẩn bị các thông tin và kiến thức để xây dựng và hoàn thành mô hình Chương mở đầu giới thiệu một cách sơ lược mục tiêu, ý nghĩa khoa học và thực tiễn thiết kế và tính toán các thông số của ly hợp ô tô Các chương tiếp theo tìm hiểu cơ sở lý thuyết bằng các tài liệu tính toán kết cầu ô tô, lý thuyết ô tô và
một số tài liệu nước ngoài Ứng dụng các kiến thức được học từ những môn chuyên
ngành và chỉ dẫn của giáo viên hướng dẫn để thông qua tính toán tiên hành kiếm nghiệm mô hình ly hợp, tính bền khung trên Ansys và vẽ được mô hình trên môi trường 3D bằng Solidworks
Về bài báo, ứng dụng Solidworks đề thiết lặp mô hình 3D của đĩa ly hợp ô tô du lịch Sau đó, ứng dụng phương pháp số gần đúng để tính ứng suất và đưa ra ứng suất của lò xo màng với từng kích thước chiều dày khác nhau bằng phần mềm ANSYS Kết quả tối ưu hơn thông số chiều dày lò xo màng qua việc tìm hiểu, kế thừa nghiên cứu trước
Cuối cùng, trong suốt quá trình tìm kiếm mô hình, chế tạo khung, tháo lắp và vệ
sinh bộ ly hợp kết quá hoàn thành mô hình hoàn thiện Vấn đề an toàn kỹ thuật và tiết
kiệm chi phí luôn được coi trọng và đảm bảo đề tăng tính hiệu quả khi vận hành và dam bao chi phí chế tạo phủ hợp
Trang 18KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYÊN XUÂN NGỌC
ABSTRACT Graduation thesis "Building a Clutch Model of a TOYOTA COROLLA" was conducted by a group of students including: Nguyen Thanh Tay, Nguyen Thanh Sang, Duong Ho Viet Anh, Nguyen Duy Tam, and Son Nhat Huy under the guidance of Mr .Nguyen Xuan Ngoc Before doing this topic, we have researched information and prepared knowledge to build and perfect the model The opening chapter briefly introduces the topic as well as the scientific and practical significance of the design and calculation of the clutch parameters on the vehicle The next chapters explore the theoretical basis by documents on calculation of automobile structure, automobile theory and some foreign documents Apply the knowledge acquired from the subjects and instructions of the instructors to calculate and test the clutch system model, calculating frame strength on Ansys and drawing models in 3D using Solidworks About the article, Using Solidworks to build a 3D model of a passenger car clutch disc Then, applied finite element method to stress analysis and stress calculation of diaphragm springs with different thickness sizes using ANSYS software The results are more optimal than the membrane spring thickness parameters based on the reference and inheritance of previous studies
Finally, During the process of finding the model, making the frame, disassembling and cleaning the clutch and producing the final model result- Safety, technical and economic issues are always focused and guaranteed guarantee to increase operational efficiency and ensure appropriate manufacturing costs
Trang 19
KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Ths NGUYÊN XUÂN NGỌC
CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU 1.1 Lý do chọn đề tài
Thời gian gần đây, Công nghiệp ô tô ở nước Việt Nam đã chứng kiến nhiều thay đôi đáng kê Sau đại dịch Covid-L9, nền kinh tế được phục hồi nhanh chóng Theo
các thống kê từ VAMA( Hiệp hội ô tô Việt Nam), thị trường ô tô đã bán ra 30.486 xe
trong tháng 8 nam 2022, tăng hơn 2% so với tháng trước đây và lên tới 247% so với cùng kỳ năm 2021 Xe máy và các loại phương tiện đi chuyên thô sơ dần được thay thể bởi ô tô, điều này đang tạo ra tiềm năng cho việc phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô trong nước và dẫn đến xu hướng mới trong tương lai Tuy nhiên số lượng phương tiện tăng nhanh, sẽ mang lại nhiều hệ quả mà nhà nước cần quan tâm Khi tham gia giao thông trong thành phố, chúng ta thường gặp phải tinh trang ket xe giờ cao điểm, đây là một vấn dé phô biến Khí thải của các phương tiện khi ùn tắc ảnh hưởng sức khỏe người tham gia giao thông, dẫn đến các bệnh về tim mạch, bên cạnh
đó khí thải còn khiến ô nhiễm môi trường Ngoài ra khi vận hành trong điều kiện như vậy, các chỉ tiết trên phương tiện luôn trong điều kiện làm việc không ngừng, quá trình ngắt và chuyền công suất được thực hiện liên tục, gây ra các tình trạng hao mòn, cháy các bề mặt ma sát, đặc biệt là cháy đĩa ma sát của bộ ly hợp trên những dòng ô
tô trang bị hộp số cơ khí (Manual Tranmission) Sự cô này có thê dẫn đến kết quả không như ý khi vận hành và gây mắt an toàn
Việc thiết kế chương trình giáo dục liên quan chặt chẽ đến thực tế là cần thiết dé
sinh viên có được cơ hội tiếp cận trực tiếp với các vân đề xã hội cần quan tâm Nhờ
đó, quá trình học tập và thực hành, sinh viên sẽ nắm bắt và đưa ra giải pháp hữu ích, góp phân nâng cao kiến thức và trở thành người kỹ sư có ích
Dựa trên những vấn đề trên, nhóm của chúng tôi đã tháo luận và thực hiện dé tai
"Xây dựng mô hình ly hợp của xe 6 tô Toyota Corolla” trong quá trình hoc tap Dé tai này tập trung vào tính toán và thiết kế mô hình ly hợp bằng phần mềm Ansys, cũng như xây dựng và tháo lắp hệ thống ly hợp Kết quả của đề tài này sẽ là cơ sở học tập quý giá cho các bạn trong khoá học tiếp theo
