THUYẾT MINH BIỆN PHÁP THI CÔNG GÓI THẦU SỐ 12: THI CÔNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH (BAO GỒM CẢ ĐẢM BẢO GIAO THÔNG VÀ PHÍ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG, THUẾ TÀI NGUYÊN VÀ KHÔNG BAO GỒM HẠNG MỤC DI CHUYỂN CÔNG TRÌNH HẠ TẦNG GPMB). PHẦN 1 GIỚI THIỆU CHUNG DỰ ÁN VÀ THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ DỰ ÁN Sau khi tìm hiểu, Liên danh nhà thầu đã hiểu biết đầy đủ về dự án công trình cụ thể như sau: Đường tỉnh 151C có hướng tuyến Sơn Hà – Cam cọn – Tân An – Khe Sang với tổng chiều dài tuến 38km ( Trên cơ sở các tuyến đường đã có gồm đường Tân Thượng – Cam Cọn ; đường Sơn Hà – Cam Cọn, đường tỉnh 151 đoạn Tân An - Khe Sang. Điểm đầu tuyến đường tỉnh tại xã Sơn Hà ( giao với ĐT152); Điểm cuối tuyến tại xã Tân An ( địa giới hành chính Lào Cai – Yên Bái, kết nối với ĐT 163 tỉnh Yên Bái) Đây là tuyến đường kết nối các huyện Bảo Thắng và huyện Văn Bàn, cũng như kết nối với tỉnh Yên Bái. Đường tỉnh 151C đoạn Tân An – Khe Sang có chiều dài khoảng 8.8 Km. Điểm đầu giao QL279 tại Km89+00 QL279 ( Trung tâm xã Tân An); Điểm cuối tại Km 37+600 tuyến đường tỉnh 151C (tại địa giới Hành chính giữa tỉnh Lào Cai – Yên Bái), nối tiếp với Đường tỉnh 163 tỉnh Yên Bái. Tuyến đường đã được nâng cấp- cải tạo từ năm 2014 với quy mô B.mặt =3.5m, B.nền = 6.5m, mặt đường láng nhựa.. Tuyến đi qua các cụm dân cư trải dài theo chiều dài tuyến, ngoài phạm vi dân cư là đất canh tác nông nghiệp của nhân dân. Đây là tuyến đường quan trọng trong quy hoạch phát triển kinh tế xã hội xã Tân An nói riêng và huyện Văn Bàn nói chung. Việc đầu tư xây dựng công trình sẽ tạo nên một hệ thống giao thông hoàn chỉnh, kết nối mạng với các đường tỉnh lộ, quốc lộ như: QL279, ĐT151C, ĐT 163 (tỉnh Yên Bái) ... và kết nối trung tâm các xã, trung tâm xã đến trung tâm các thôn bản, tạo điều kiện thuận lợi cho đồng bào các xã vùng cao phát triển kinh tế và đáp ứng yêu cầu vận tải, an toàn giao thông khu vực. Theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải của tỉnh Lào Cai đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 đã xác định tuyến đường tỉnh 151C đoạn Km28+300- CHƯƠNG II: CÁC GIẢI PHÁP THIẾT KẾ I. QUY MÔ TUYẾN ĐƯỜNG Căn cứ Quyết định số 374/QĐ-UBND ngày 24/02/2023 của UBND tỉnh Lào Cai về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình: Cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 151C đoạn Tân An – Khe Sang (Km28+300-Km37+600) với các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu như sau: a/ Phần đường Thiết kế theo quy mô đường cấp V-MN (TCVN 4054:2005 có châm chước) với các thông số kỹ thuật chủ yếu như sau: - Tải trọng trục thiết kế 100KN; Vận tốc thiết kế Vtk=30km/h. Bán kính cong nằm nhỏ nhất: Rmin=30m; chiều rộng nền đường tối thiểu Bnền=6,5m; - Chiều rộng mặt đường Bmặt= 3,5m; Chiều rộng lề gia cố B1gc=2x1,5m, kết cấu lề gia cố như kết cấu mặt đường (mặt đường xe chạy tối thiểu 6,5m), - Thiết kế lề đất rộng 2x0,5m=1,0m. - Bán kính đường cong bằng tối thiểu Rmin=30m. - Bán kính đường cong đứng lồi tối thiểu giới hạn Rmin=400m - Bán kính đường cong đứng lồi tối thiểu thông thường Rmin=600m - Bán kính đường cong đứng lõm tối thiểu giới hạn Rmin=250m - Bán kính đường cong đứng lõm tối thiểu thông thường Rmin=400m - Độ dốc dọc lớn nhất imax=10% Kết cấu mặt đường thảm bê tông nhựa: Đảm bảo mô đuyn đàn hồi Eyc> 110Mpa, gồm các lớp theo thứ tự từ trên xuống như sau: + Kết cấu 1: Áp dụng đối với những vị trí cạp mở rộng và làm mới, bao gồm các lớp: Mặt đường bê tông nhựa C16 dày 6cm; tưới nhựa thấm bám tiêu chuẩn nhựa 1,0kg/m2; móng trên cấp phối đá dăm loại I dày 12cm; mống dưới cấp phối đá dăm loại II dày 24cm; lớp nền thượng đảm bảo E0>40Mpa. + Kết cấu 2: Áp dụng đối với những vị trí tăng cường trên mặt đường cũ có 53Mpa