Đồ Án môn học mô hình hệ thống nâng hạ kính và hệ thống chiếu sáng phacos, Đèn demi và xi nhan

Tản nhiệt nhiệt trong quá trình hoạt động, hệ thống tản nhiệt giúp đảm bảo đèn không bị quá nóng, từ đó kéo dài tuổi thọ của đèn và duy trì hiệu suất ổn định.. Relay đèn pha/cos đóng vai

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM

KHOA KĨ THUẬT CÔNG NGHỆ

SVTH: Nguyễn Huy HoàngMSSV: 23845011

Thành phố Hồ Chí Minh, Tháng 10 năm 2024

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM

KHOA KĨ THUẬT CÔNG NGHỆ

SVTH: Nguyễn Huy HoàngMSSV: 23845011

Thành phố Hồ Chí Minh, Tháng 10 năm 2024

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

XÁC NHẬN HOÀN THÀNH ĐỒ ÁN

2 Nguyên lý hoạt động

a Nguyên lý hoạt động của cụm công tắc chính phía tài xế

 Điều khiển nâng hạ kính tại vị trí tài xế:

Khi chưa bật công tắt dòng điện dương từ Rơ-le IG22 (5) đi vào chân (13) của cụm công tắt và CPU, hai đầu của mô tơ nâng hạ kính được nối mass

Khi bật công tắt nâng kính (14), CPU điều khiển rơ-le đóng tiếp điểm nâng kín, lúc này tiếp điểm hạ kính xe được nối mass Dòng điện đi từ công tắt chính qua rơ-le nâng kính, qua mô tơ (theo chiều phải sang trái), qua rơ-le hạ kính và về mass Lúc này mô tơ quay giúp kính được nâng lên

Khi bật công tắt hạ kính (15), CPU điều khiển rơ-le đóng tiếp điểm hạ kín, lúc này tiếp điểm nâng kính xe được nối mass Dòng điện đi từ công tắt chính qua rơ-le hạ kính, qua mô tơ (theo chiều trái sang phải), qua rơ-le nâng kính và về mass Lúc này mô tơ quay theo chiều ngược lại giúp kính được hạ xuống

 Điều khiển nậng hạ kính tại các vị trí phụ:

Khi bật công tắt nâng kính (14) của công tắt điều khiển (10 ; 11 ; 12), dòng điện đi qua công tắt nâng kính qua chân (2 ; 4 ; 6) của mô tơ (20 ; 21 ; 22) lên chân(3 ; 5 ; 7), sau đó qua công tắt hạ kính (lúc này công tắt hạ kính đc nối mass) về mass Dòng điện theo chiều trái sang phải làm mô tơ quay

Khi bật công tắt hạ kính (15) của công tắt điều khiển (10 ; 11 ; 12), dòng điện đi qua công tắt hạ kính qua chân (3 ; 5 ; 7) của mô tơ (20 ; 21 ; 22) lên chân (2

; 4 ; 6), sau đó qua công tắt nâng kính (lúc này công tắt nâng kính đc nối mass) về mass Dòng điện theo chiều phải sang trái làm mô tơ quay ngược lại

b Nguyên lý hoạt động của cụm công tắc phụ

Khi bật công tắt nâng kính chân (7 - 4) cụm công tắt chuyển sang (7 - 8), dòng điện đi qua mô tơ vào chân (5) qua chân (6) và về mass Lúc này mô tơ quay giúp kính được nâng lên

Khi bật công tắt hạ kính chân (5 - 6) cụm công tắt chuyển thành (5 - 8), dòngqua mô tơ vào chân (7) ra chân (4) và về mass Lúc này mô tơ sẽ quay ngược chiềugiúp kính hạ xuống

c Nguyên lý hoạt động cửa khóa cửa kính

Khi bật công tắt khóa cửa (9), dây mass sẽ bị hở khiến mạch không thể thông suốt Lúc này ngoại trừ cửa kính phía tài xế thì tất cả các cửa còn lại điều không hoạt động được

MÔ HÌNH HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG PHA/COS ĐÈN DEMI VÀ

XI NHAN

I Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống chiếu sáng pha, cos

1 Cấu tạo động của hệ thống chiếu sáng pha, cos

Hệ thống chiếu sáng pha, cos trên Suzuki XL7 2020 tại thị trường Việt Nam sử dụng công nghệ đèn LED, mang lại hiệu quả chiếu sáng cao và tiết kiệm năng lượng Dưới đây là phân tích chi tiết về cấu tạo của hệ thống này:

a Bóng đèn LED

LED tiêu thụ ít năng lượng hơn so với các loại đèn truyền thống, đồng thời

có tuổi thọ dài hơn và phát sáng mạnh hơn, đảm bảo cung cấp ánh sáng tốt cho người lái Đèn LED cũng có khả năng sáng tức thì mà

5 đèn cos

6 đèn pha

b Cụm chóa đèn

đèn có nhiệm vụ định hướng ánh sáng từ bóng LED để phân tán ánh sáng đồng đều trên mặt đường Chóa đèn được thiết kế chính xác để tối ưu hóa việc chiếu sáng, đảm bảo không làm chói mắt người lái xe ngược chiều

(3) cụm choá đèn

c Tản nhiệt

nhiệt trong quá trình hoạt động, hệ thống tản nhiệt giúp đảm bảo đèn không

bị quá nóng, từ đó kéo dài tuổi thọ của đèn và duy trì hiệu suất ổn định

d Relay đèn pha/cos

đóng vai trò là công tắc điện tử, giúp điều khiển dòng điện tới đèn pha hoặc cos dựa trên tín hiệu từ công tắc điều khiển của người lái Nó giúp giảm tải cho công tắc chính và bảo vệ các mạch điện trong hệ thống chiếu sáng

e Cụm điều khiển đèn LED (LED Controller)

đèn LED Nó đảm bảo đèn hoạt động với mức điện áp ổn định và điều chỉnh

độ sáng của đèn dựa trên điều kiện hoạt động thực tế Bộ điều khiển này cũng bảo vệ đèn khỏi tình trạng chập chờn hoặc hư hỏng do quá áp

f Hệ thống điều khiển đèn pha/cos

(chiếu xa) và cos (chiếu gần) dựa trên các tín hiệu từ người lái hoặc các cảm biến Nó đảm bảo rằng khi có phương tiện đối diện, đèn pha sẽ tự động chuyển sang chế độ cos để tránh gây chói mắt

g Cụm kính bảo vệ đèn

đèn và các bộ phận bên trong khỏi bụi bẩn, nước, và va đập Đồng thời, kínhnày cũng giúp tối ưu hóa sự phân tán ánh sáng để đảm bảo ánh sáng phát ra đồng đều và không bị tán xạ quá mức

h Công tắc điều khiển đèn

như điều chỉnh chế độ chiếu sáng Công tắc này kết nối trực tiếp với hệ thống điều khiển và relay để chuyển tín hiệu từ người lái thành lệnh điều khiển cho đèn pha hoặc cos

(1) Công tắc điều chỉnh đèn pha/cos

(2) Công tắc đèn và công tắc xi nhan

i Mạch điều khiển và dây dẫn

thành phần của hệ thống đèn pha/cos Nó truyền tín hiệu từ công tắc điều khiển đến các thành phần như relay, LED Controller, và bóng đèn Mạch điều khiển đảm bảo rằng các lệnh từ người lái được thực hiện chính xác

k Cảm biến ánh sáng tự động

bật hoặc tắt đèn pha/cos dựa trên mức ánh sáng môi trường Điều này giúp người lái tiết kiệm năng lượng và tăng cường an toàn khi lái xe vào ban đêm hoặc trong điều kiện ánh sáng yếu

2 Nguyên lí hoạt động của đén pha cos trên xe Suzuki XL7 2020

Khi bật công tắc đèn pha/cos

hiệu điện từ công tắc sẽ được truyền đến relay đèn pha/cos Relay này hoạt động như một công tắc điện tử giúp chuyển mạch điện, cho phép dòng điện

từ pin chính của xe đi vào hệ thống đèn LED

hoạt động mà không cần tải nặng trên công tắc điều khiển, giúp bảo vệ hệ thống điện khỏi quá tải

Hoạt động của bộ điều khiển đèn LED (LED Controller)

Controller) Bộ điều khiển này có nhiệm vụ điều chỉnh và quản lý điện áp, dòng điện đi vào bóng đèn LED Điều này đảm bảo rằng đèn LED hoạt độngvới mức sáng ổn định và an toàn

kiện môi trường (nếu có tích hợp cảm biến ánh sáng), đồng thời ngăn ngừa hiện tượng nhấp nháy hoặc hư hỏng do quá điện áp

Chuyển đổi giữa chế độ pha và cos

xa), hệ thống sẽ kích hoạt một mạch chuyển đổi bên trong LED Controller hoặc relay để thay đổi lượng điện cấp cho bóng đèn

đều, không gây chói mắt cho các phương tiện đi ngược chiều

thiện tầm nhìn cho người lái khi lái xe trên cao tốc hoặc các khu vực tối.Hoạt động của hệ thống tản nhiệt

LED không bị quá nhiệt, hệ thống tản nhiệt làm bằng nhôm hoặc hợp kim sẽkhuếch tán nhiệt ra môi trường Điều này giữ cho bóng đèn hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ của hệ thống chiếu sáng

Cảm biến ánh sáng tự động

ban đêm hoặc khi đi qua các khu vực tối như đường hầm) và tự động bật/tắt đèn pha/cos mà không cần người lái phải can thiệp

Hoạt động của hệ thống bảo vệ và kiểm soát

ngắn mạch), LED Controller sẽ ngắt mạch để ngăn ngừa hư hỏng các linh kiện điện tử Điều này giúp bảo vệ hệ thống và đảm bảo sự an toàn cho người lái

Tín hiệu cảnh báo

tín hiệu cảnh báo sẽ hiển thị để thông báo cho người lái biết về sự cố và cần kiểm tra hệ thống

II Mạch điện hệ thống đèn pha cos

1 Sơ đồ mạch điện và các thành phần chính

Công tắc điều khiển đèn pha/cos:

khiển trung tâm Khi tài xế bật công tắc, tín hiệu được gửi đến bộ điềukhiển đèn để kích hoạt các bóng đèn LED

liên kết với các chế độ đèn như pha (HI), cos (LO) và đèn vượt (PASS)

Hệ thống relay và cầu chì:

hoặc đoản mạch Relay đóng vai trò như một công tắc điện tử, giúp kích hoạt đèn pha/cos khi nhận được tín hiệu từ công tắc điều khiển

đèn pha và đèn cos của cả hai bên phải và trái

Cầu chì:

cầu chì chịu trách nhiệm ngắt dòng điện khi phát hiện lỗi Trên sơ đồ, các cầu chì được thể hiện với các ký hiệu No.12, No.16, No.30,

No.31

Cảm biến và bộ điều khiển trung tâm:

môi trường để điều chỉnh độ sáng đèn phù hợp Khi cảm biến phát hiện môi trường tối, đèn pha/cos sẽ tự động bật

cảm biến, sau đó gửi lệnh đến các bóng đèn LED

Bóng đèn LED:

relay Mỗi đèn có hai chế độ là đèn pha (HI) và đèn cos (LO), thể hiệnqua các ký hiệu như “LED (HI)” và “LED (LO)” trên sơ đồ

2 Nguyên lý hoạt động của mạch hệ thống

Khi tài xế bật công tắc điều khiển đèn pha/cos, tín hiệu sẽ được gửi từ công tắc đếnrelay qua các dây dẫn điện

1 Vai trò của hệ thống chiếu sáng trong việc đảm bảo an toàn

Hệ thống chiếu sáng trên xe ô tô, đặc biệt là trên Suzuki XL7 2020, đóng vai trò vôcùng quan trọng trong việc nâng cao khả năng quan sát và đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách, đặc biệt là trong điều kiện lái xe ban đêm hoặc trong các môi trường thiếu ánh sáng Đèn pha và đèn cos giúp chiếu sáng con đường phía trước, cải thiện tầm nhìn, và giảm nguy cơ tai nạn

Suzuki XL7 2020 được trang bị đèn LED hiện đại, mang lại những lợi ích sau:

cường độ cao, giúp người lái dễ dàng phát hiện các chướng ngại vật trên đường

điện năng hơn và có tuổi thọ lâu dài hơn

chỉnh luồng ánh sáng phù hợp với điều kiện giao thông và môi trường xung quanh

khắc nghiệt, giúp duy trì hiệu quả chiếu sáng trong mọi tình huống

2 Vai trò của hệ thống chiếu sáng trong việc đảm bảo an toàn

Hệ thống chiếu sáng không chỉ giúp người lái nhìn rõ hơn mà còn có vai trò quan

trọng trong việc đảm bảo người lái được nhìn thấy bởi các phương tiện khác, giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn Trên Suzuki XL7, hệ thống đèn LED không chỉ đảm bảo khả năng chiếu sáng tốt trong điều kiện ban đêm mà còn có chế độ điều chỉnh ánh sáng tự động, giúp tối ưu hóa khả năng chiếu sáng mà không gây chói cho các phương tiện đối diện

Một số tính năng an toàn khác của hệ thống chiếu sáng bao gồm:

động điều chỉnh để đảm bảo ánh sáng được phân bổ đều, giúp người lái có tầm nhìn tốt nhất mà không gây chói mắt cho các tài xế khác

quanh giảm xuống dưới mức an toàn, như khi đi vào đường hầm hoặc ban đêm

Dưới đây là bảng đánh giá và hiệu suất hệ thống chiếu sáng LED trên xe Suzuki XL7 2020

(Halogen)Cường độ chiếu sáng

Thông số lấy ở tài liệu kỹ thuật của suzuki

ĐÈN ĐỊNH VỊ ( ĐÈN DEMI)

Đèn định vị, còn được gọi là đèn demi hoặc đèn daylight (DRL - Daytime Running Light), là loại đèn chiếu sáng có nhiệm vụ giúp xe ô tô dễ dàng được nhận diện hơn trong điều kiện ánh sáng ban ngày Chúng thường được lắp ở phần đầu xe và hoạt động tự động khi xe khởi động.

Trên chiếc Suzuki XL7 2019, đèn định vị được tích hợp vào cụm đèn pha phía trước Đèn này không chỉ giúp tăng tính thẩm mỹ cho xe mà còn nâng cao sự an toàn khi lưu thông trên đường bằng cách làm cho xe dễ nhận biết hơn từ xa.

Cụ thể, đèn định vị của Suzuki XL7 2019 có thiết kế hiện đại, thường sử dụng công nghệ LED để tiết kiệm năng lượng và có tuổi thọ cao Đèn này có thể hoạt động độc lập hoặc kết hợp với các chế độ chiếu sáng khác của xe, tùy thuộc vào thiết kế và cấu hình của hệ thống điện trên xe.

Cấu tạo của đèn định vị (đèn demi) trên Suzuki XL7 2019

1 Nguồn sáng LED: Đèn định vị trên Suzuki XL7 2019 thường sử dụng công nghệ LED

do đặc tính tiết kiệm năng lượng và tuổi thọ cao LED cũng cho ánh sáng mạnh và rõ ràng, giúp tăng khả năng nhận diện của xe.

2 Mạch điều khiển: Hệ thống đèn định vị có mạch điều khiển riêng, kết nối với hệ thống điện của xe Mạch này đảm bảo đèn định vị chỉ hoạt động khi xe khởi động và tắt khi đèn pha chính được bật vào ban đêm.

3 Vỏ đèn: Vỏ đèn được thiết kế để bảo vệ các bóng LED bên trong khỏi bụi, nước và các tác động từ bên ngoài Vỏ đèn thường làm bằng nhựa hoặc thủy tinh chịu lực cao.

4 Hệ thống dây điện: Kết nối giữa các đèn LED và mạch điều khiển, đảm bảo cung cấp nguồn điện ổn định cho hệ thống đèn.

Nguyên lý hoạt động

1 Khởi động xe: Khi xe được khởi động, hệ thống điện của xe sẽ kích hoạt đèn định vị Đèn này sẽ sáng liên tục trong suốt quá trình xe di chuyển ban ngày, giúp tăng khả năng nhận diện của xe trên đường.

2 Cảm biến ánh sáng (nếu có): Một số phiên bản có thể trang bị cảm biến ánh sáng để tự động điều chỉnh độ sáng của đèn định vị tùy theo điều kiện ánh sáng xung quanh Ví dụ,

Lợi ích của đèn định vị

1 Tăng an toàn: Giúp xe dễ dàng được nhận diện hơn, giảm nguy cơ va chạm.

2 Tiết kiệm năng lượng: Công nghệ LED tiêu thụ ít điện năng hơn so với bóng đèn truyền thống.

3 Thẩm mỹ: Thiết kế hiện đại của đèn LED giúp tăng tính thẩm mỹ cho xe.

Sơ đồ mạch điện hệ thống đèn vị trí ( Đèn Demi)

ĐÈN XI NHAN

Đèn xi nhan, hay còn gọi là đèn báo rẽ, là một phần quan trọng trong hệ thống chiếu sáng

và báo hiệu của xe ô tô Chức năng chính của đèn xi nhan là thông báo cho người tham gia giao thông khác biết về ý định thay đổi hướng đi của xe, giúp tăng cường an toàn khi lái xe.

Cấu tạo của đèn xi nhan trên Suzuki XL7 2019

1 Nguồn sáng: Đèn xi nhan trên Suzuki XL7 2019 thường sử dụng bóng halogen hoặc công nghệ LED LED có ưu điểm tiết kiệm năng lượng và tuổi thọ cao hơn, trong khi bóng halogen thường rẻ hơn và dễ thay thế.

2 Vỏ đèn: Vỏ đèn được làm từ nhựa hoặc thủy tinh chịu lực, có khả năng chống chịu tốt với thời tiết và va đập Vỏ đèn thường có màu vàng cam để dễ nhận diện và tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.

3 Mạch điều khiển: Bao gồm các relay và bộ điều khiển điện tử, mạch điều khiển đảm bảo đèn xi nhan nhấp nháy theo tần suất nhất định khi được kích hoạt.

4 Công tắc xi nhan: Được gắn trên vô lăng hoặc gần bảng điều khiển, công tắc này cho phép người lái dễ dàng bật/tắt đèn xi nhan khi cần thiết.

5 Hệ thống dây điện: Kết nối tất cả các thành phần của đèn xi nhan với hệ thống điện của

xe, đảm bảo cung cấp điện ổn định cho đèn hoạt động.

Nguyên lý hoạt động của đèn xi nhan trên Suzuki XL7 2019

1 Kích hoạt công tắc: Khi người lái bật công tắc xi nhan (trái hoặc phải), tín hiệu điện được gửi đến mạch điều khiển.

2 Mạch điều khiển: Bộ điều khiển nhận tín hiệu và kích hoạt relay, cho phép dòng điện chạy qua bóng đèn Relay này thường có cơ chế tự động đóng/mở liên tục, tạo ra hiện tượng nhấp nháy của đèn xi nhan.

3 Đèn nhấp nháy: Đèn xi nhan sẽ nhấp nháy theo tần suất cố định (thường là 1-2 lần mỗi giây), thông báo cho người tham gia giao thông khác biết xe đang chuẩn bị rẽ hoặc thay đổi làn đường.

4 Tắt đèn: Khi người lái hoàn thành thao tác rẽ hoặc thay đổi làn đường, họ sẽ tắt công tắc xi nhan Một số xe có tính năng tự động tắt đèn xi nhan sau khi hoàn tất cú rẽ, nhờ vào cơ chế cảm biến vị trí vô lăng.

Lợi ích của đèn xi nhan

Hệ thống chiếu sáng của Suzuki XL7 2019 bao gồm đèn pha LED hoặc halogen, đèn chiếu sáng ban ngày (DRL) và đèn hậu LED Đèn pha LED cung cấp ánh sáng sáng hơn

và tiết kiệm năng lượng hơn so với đèn halogen truyền thống, giúp cải thiện tầm nhìn vào ban đêm và trong điều kiện thời tiết xấu Đèn chiếu sáng ban ngày tăng khả năng nhận diện xe khi di chuyển, nâng cao độ an toàn Đèn hậu LED không chỉ tạo ra hiệu ứng ánh sáng đẹp mắt mà còn tăng khả năng nhận diện xe từ phía sau.

Nhìn chung, hệ thống nâng hạ kính và chiếu sáng trên Suzuki XL7 2019 không chỉ nâng cao trải nghiệm lái xe mà còn đảm bảo an toàn cho người sử dụng trong mọi điều kiện giao thông.