Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống thiết bị Điện thân xe (nghề công nghệ Ô tô cao Đẳng, trung cấp)

MĀC TIÊU MÔ ĐUN: - Về kiến thức: + Trình bày đầy đā các nhißm vÿ, yêu cầu và phân lo¿i hß thống đißn tißn nghi trên ô tô + GiÁi thích đ°ợc s¡ đß và nguyên lý làm vißc chung cāa hß t

Trang 0

ĀY BAN NHÂN DÂN TàNH GIA LAI

TR£âNG CAO ĐẲNG GIA LAI

GIÁO TRÌNH

MÔ ĐUN: BÀO D£þNG VÀ SĂA CHĄA

HÞ THàNG THI¾T BÞ ĐIÞN THÂN XE

NGHÀ: CÔNG NGHÞ Ô TÔ TRÌNH ĐÞ: TRUNG CÂP- CAO ĐẲNG

Ban hành kèm theo Quyết định số 943/QĐ-TCĐGL ngày 25 tháng 10 năm 2022

của Hiệu tr°ởng Tr°ờng Cao đẳng

Gia Lai, năm 2022

LâI GIàI THIÞU

Trong nhiều năm gần đây nhiều công nghß hißn đ¿i đã trang bị cho ô tô nhằm thỏa mãn càng nhiều nhu cầu cāa giao thông v¿n tÁi Đặc bißt là trang bị các thiết bị đißn và đißn tử khác nhau Các thiết bị thân xe ngày càng đ°ợc hoàn thißn

Để phÿc vÿ cho sinh viên học nghề và thợ sửa chữa ô tô những kiến thức c¡ bÁn cÁ

về lý thuyết và thực hành bÁo d°ỡng, sửa chữa hß thống thiết bị đißn thân xe, giáo trình này đ°ợc biên so¿n, nội dung giáo trình bao gßm tám bài:

Bài 1 Táng quan về hß thống thiết bị đißn thân xe

Bài 2 Sửa chữa hß thống chiếu sáng

Bài 3 Sửa chữa hß thống tín hißu

Bài 4 Sửa chữa hß thống g¿t n°ớc và rửa kính

Bài 5 Sửa chữa hß thống nâng h¿ kính

Bài 6 Sửa chữa hß thống điều khiển g°¡ng chiếu h¿u

Bài 7 Sửa chữa hß thống điều khiển khóa cửa và khóa cửa điều khiển từ xa Bài 8 Sửa chữa hß thống thông tin

Kiến thức trong giáo trình đ°ợc biên so¿n theo quy định cāa thông t° số 03 BLĐTBXH ngày 1/3/2017 cāa Bộ lao động Th°¡ng binh xã hội, sÁp xếp logic Do đó ng°ßi đọc có thể hiểu một cách dễ dàng

/2017/TT-Xin trân trọng cÁm ¡n các phòng ban chức năng tr°ßng Cao đẳng Gia Lai, khoa Động Lực-Máy nông nghißp, tr°ßng Cao đẳng Gia Lai cũng nh° sự giúp đỡ quý báu cāa đßng nghißp đã giúp tác giÁ hoàn thành giáo trình này Mặc dù đã rÃt cố gÁng nh°ng chÁc chÁn không tránh khỏi sai sót, tác giÁ rÃt mong nh¿n đ°ợc ý kiến đóng góp cāa

ng°ßi đọc để lần xuÃt bÁn sau giáo trình đ°ợc hoàn thißn h¡n

Gia Lai, ngày 25 tháng 10 năm 2022

Biên so¿n

Đỗ Đức Kiên

MĀC LĀC

TUYÊN Bà BÀN QUYÀN 1

LâI GIàI THIÞU 2

Bài 1 TàNG QUAN VÀ HÞ THàNG THI¾T BÞ ĐIÞN THÂN XE 9

1 GIàI THIÞU HÞ THàNG ĐIÞN THÂN XE, TIÞN NGHI TRÊN Ô TÔ 9

1.1.Lịch sử phát triển 9

1.2 Các hß thống thiết bị đißn thân xe, tiên nghi c¡ bÁn trên ô tô hißn nay 16

1.3 Các hß thống thiết bị đißn tiên nghi trên ô tô hißn đ¿i 17

1.4 Các hß thống thiết bị đißn tiên nghi trên ô tô trong t°¡ng lai 18

2 T HĆC HÀNH : N H¾N D¾NG HÞ THàNG ĐIÞN THÂN XE , HÞ THàNG THI¾T BÞ ĐIÞN TIÞN NGHI 19

Bài 2 SĂA CHĄA HÞ THàNG CHI¾U SÁNG 20

1 GIàI THIÞU CHUNG VÀ HÞ THàNG ĐIÞN CHI¾U SÁNG 20

2 C ÂU T¾O CÁC BÞ PH¾N 25

2.1 Đèn pha (đèn đầu) 25

2.2 Công tÁc 32

2 SĂA CHĄA HÞ THàNG ĐIÞN CHI¾U SÁNG 37

2.1 Nguyên lý ho¿t động cāa hß thống chiếu sáng c¡ bÁn 37

2.2 H° hỏng th°ßng gặp và ph°¡ng pháp kiểm tra sửa chữa 43

2.3 Thực hành lÁp đặt kiểm tra sửa chữa m¿ch chiếu sáng 44

CÂU HÞI ÔN T¾P VÀ BÀI T¾P THĆC HÀNH 45

Bài 3 SĂA CHĄA HÞ THàNG TÍN HIÞU 47

1 GIàI THIÞU CHUNG 47

1.1 Nhißm vÿ, yêu cầu, phân lo¿i 47

1.2 CÃu t¿o các bộ ph¿n 47

1.3 Thực hành : Nh¿n d¿ng hß thống tín hißu 55

2 SĂA CHĄA HÞ THàNG ĐÈN XI NHAN 56

2.1.Nguyên lý ho¿t động cāa hß thống đèn xi nhan 56

2.2 Xác định s¡ đß m¿ch đißn và ph°¡ng pháp kiểm tra sửa chữa 57

2.3 Sửa chữa m¿ch đèn báo nguy 58

CÂU HÞI ÔN T¾P VÀ BÀI T¾P THĆC HÀNH 66

Bài 4 SĂA CHĄA HÞ THàNG G¾T N£àC VÀ RĂA KÍNH 67

1.TàNG QUAN VÀ HÞ THàNG G¾T N£àC VÀ RĂA KÍNH 67

1.1 Nhißm vÿ, yêu cầu, phân lo¿i 67

1.2 CÃu t¿o chung và ho¿t động cāa hß thống 68

1.3 Thực hành: nh¿n d¿ng, v¿n hành hß thống 69

2 SĂA CHĄA HÞ THàNG G¾T N£àC VÀ RĂA KÍNH 69

2.1 CÃu t¿o - nguyên tÁc làm vißc các bộ ph¿n 69

2.2 Hißn t°ợng, nguyên nhân h° hỏng và ph°¡ng pháp kiểm tra,bÁo d°ỡng và sửa chữa 74

2.3 Thực hành tháo lÁp, kiểm tra,bÁo d°ỡng, sửa chữa hß thống g¿t n°ớc và rửa kính 74

CÂU HÞI ÔN T¾P VÀ BÀI T¾P THĆC HÀNH 78

Bài 5 - SĂA CHĄA HÞ THàNG NÂNG H¾ KÍNH 79

1.TàNG QUAN VÀ HÞ THàNG NÂNG H¾ KÍNH 79

1.1 Nhißm vÿ, yêu cầu, phân lo¿i 79

1.2 CÃu t¿o chung và nguyên lý ho¿t động cāa hß thống 80

1.3 Quy trình thực hißn công vißc: Nh¿n d¿ng, v¿n hành hß thống 81

2 SĂA CHĄA HÞ THàNG NÂNG H¾ KÍNH 82

2.1 CÃu t¿o - nguyên tÁc ho¿t động các bộ ph¿n 82

2.2 Hißn t°ợng, nguyên nhân h° hỏng và ph°¡ng pháp kiểm tra, bÁo d°ỡng và sửa chữa 86

2.3 Quy trình thực hißn công vißc: tháo lÁp, kiểm tra,bÁo d°ỡng, sửa chữa hß thống nâng h¿ kính 87

CÂU HÞI ÔN T¾P VÀ BÀI T¾P THĆC HÀNH 89

Bài 6 - SĂA CHĄA HÞ THàNG ĐIÀU KHIÂN G£¡NG CHI¾U H¾U 90

1.T àNG QUAN VÀ HÞ THàNG ĐIÀU KHIÂN G£¡NG CHI¾U H¾U 90

1.1 Nhißm vÿ, yêu cầu, phân lo¿i 90

1.2 CÃu t¿o chung và nguyên lý ho¿t động cāa hß thống 94

2 SĂA CHĄA HÞ THàNG ĐIÀU KHIÂN G£¡NG CHI¾U H¾U 95

2.1 CÃu t¿o - nguyên tÁc ho¿t động các bộ ph¿n 95

2.2 Hißn t°ợng, nguyên nhân h° hỏng và ph°¡ng pháp kiểm tra,bÁo d°ỡng và sửa chữa 97

Bài 7 - SĂA CHĄA HÞ THàNG ĐIÀU KHIÂN KHÓA CĂA VÀ HÞ THàNG KHÓA CĂA ĐIÀU KHIÂN TĀ XA 101

1.TàNG QUAN VÀ HÞ THàNG ĐIÀU KHIÂN KHÓA CĂA VÀ HÞ THàNG KHÓA CĂA ĐIÀU KHIÂN TĀ XA 101

1.1 Nhißm vÿ, yêu cầu, phân lo¿i 101

1.2 CÃu t¿o chung và nguyên lý ho¿t động cāa hß thống.khóa cửa 103

1.3 Quy trình thực hißn công vißc: Nh¿n d¿ng, v¿n hành hß thống 107

2 SĂA CHĄA HÞ THàNG ĐIÀU KHIÂN KHÓA CĂA 107

2.1 CÃu t¿o - nguyên tÁc ho¿t động các bộ ph¿n 107

2.2 Hißn t°ợng, nguyên nhân h° hỏng và ph°¡ng pháp kiểm tra,bÁo d°ỡng và sửa chữa 115

2.3 Quy trình thực hißn công vißc: tháo lÁp, kiểm tra,bÁo d°ỡng, sửa chữa hß thống điều khiển khóa cửa 116

3 SĂA CHĄA HÞ THàNG ĐIÀU KHIÂN KHÓA CĂA TĀ XA 118

3.1 S¡ đß m¿ch đißn cāa hß thống 118

3.2 Hißn t°ợng, nguyên nhân h° hỏng, ph°¡ng pháp kiểm tra, bÁo d°ỡng, sửa chữa hß thống khóa cửa từ xa 119

3.3 Quy trình thực hißn công vißc : Tháo lÁp, kiểm tra,bÁo d°ỡng, sửa chữa hß thống khóa cửa điều khiển từ xa 120

CÂU HÞI 122

Bài 8 - SĂA CHĄA HÞ THàNG THÔNG TIN 124

1 NHIÞM VĀ, YÊU CÄU, PHÂN LO¾I 124

1.1 Nhißm vÿ: 124

1.2 Yêu cầu : 124

1.3 Phân lo¿i 125

2 CÃu t¿o và nguyên lý ho¿t đßng căa hß tháng 125

2.1 Hß thống thông tin d¿ng t°¡ng tự 125

2.2 Hß thống thông tin d¿ng số 138

GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN

Tên mô đun : BÁo d¤ÿng và săa chąa hß tháng thi¿t bß đißn thân xe

M sá mô đun: MĐ 21

Thãi gian mô đun: 90 giß (Lý thuyết: 30 giß; Thực hành: 52 giß; Kiểm tra: 8 giß)

I VÞ TRÍ, TÍNH CHÂT CĂA MÔ ĐUN:

- Vị trí: Mô đun đ°ợc bố trí d¿y sau MĐ 14, và song song với các môn chuyên môn

- Tính chÃt: Mô đun chuyên môn bÁt buộc

II MĀC TIÊU MÔ ĐUN:

- Về kiến thức:

+ Trình bày đầy đā các nhißm vÿ, yêu cầu và phân lo¿i hß thống đißn tißn nghi trên ô tô

+ GiÁi thích đ°ợc s¡ đß và nguyên lý làm vißc chung cāa hß thống đißn tißn nghi trên ô tô + Trình bày đ°ợc cÃu t¿o, hißn t°ợng, nguyên nhân sai hỏng cāa các bộ ph¿n c¡ bÁn trong hß thống đißn tißn nghi trên ô tô

-Về kỹ năng:

+ Tháo lÁp, kiểm tra và bÁo d°ỡng, sửa chữa các chi tiết, bộ ph¿n đúng quy trình, quy ph¿m

và đúng các tiêu chu n kỹ thu¿t trong sửa chữa

+ Sử dÿng đúng, hợp lý các dÿng cÿ kiểm tra, bÁo d°ỡng và sửa chữa đÁm bÁo chính xác và

an toàn

- Về năng lực tự chā và trách nhißm:

+ ChÃp hành đúng quy trình, quy ph¿m trong nghề công nghß ô tô

+ Rèn luyßn tính kỷ lu¿t, c n th¿n, tá má cāa học viên

III NÞI DUNG MÔ ĐUN:

1 Nội dung táng quát và phân phối thßi gian:

KiÃm tra*

1 Bài 1 Táng quan vÁ hß tháng thi¿t bß đißn

2 Bài 2 Săa chąa hß tháng chi¿u sáng 24 7 16 1

1 Giới thißu chung về hß thống đißn chiếu sáng 8 3 5

KiÃm tra*

1.3 Thực hành: Nh¿n d¿ng hß thống đißn chiếu

2.1.Nguyên lý ho¿t động cāa hß thống chiếu

2.2 Các h° hỏng, nguyên nhân và ph°¡ng pháp

2.3 Thực hành tháo lÁp kiểm tra sửa chữa m¿ch

1.3 Thực hành : Nh¿n d¿ng hß thống tín hißu

4 Bài 4 Săa chąa hß tháng g¿t n¤ác và răa

1.Táng quan về hß thống g¿t n°ớc và rửa kính 4 1 3

1.2 CÃu t¿o chung và nguyên lý ho¿t động cāa

1.3 Thực hành: nh¿n d¿ng, v¿n hành hß thống

KiÃm tra*

2 Sửa chữa hß thống g¿t n°ớc và rửa kính 8 2 5 1

2.1 CÃu t¿o - nguyên tÁc ho¿t động các bộ ph¿n 2.2 Hißn t°ợng, nguyên nhân h° hỏng và

ph°¡ng pháp kiểm tra,bÁo d°ỡng và sửa chữa 2.3 Thực hành tháo lÁp, kiểm tra,bÁo d°ỡng,

sửa chữa hß thống g¿t n°ớc và rửa kính

1.2 CÃu t¿o chung và nguyên lý ho¿t động cāa

1.3 Thực hành: nh¿n d¿ng, v¿n hành hß thống

2.1 CÃu t¿o - nguyên tÁc ho¿t động các bộ ph¿n 2.2 Hißn t°ợng, nguyên nhân h° hỏng và

ph°¡ng pháp kiểm tra,bÁo d°ỡng và sửa chữa 2.3 Thực hành tháo lÁp, kiểm tra,bÁo d°ỡng,

6 Bài 6 Săa chąa hß tháng điÁu khiÃn g¤¢ng

1.Táng quan về hß thống điều khiển g°¡ng chiếu

1.2 CÃu t¿o chung và nguyên lý ho¿t động cāa

1.3 Thực hành: nh¿n d¿ng, v¿n hành hß thống

2 Sửa chữa hß thống điều khiển g°¡ng chiếu

KiÃm tra*

2.1 CÃu t¿o - nguyên tÁc ho¿t động các bộ ph¿n 2.2 Hißn t°ợng, nguyên nhân h° hỏng và

ph°¡ng pháp kiểm tra,bÁo d°ỡng và sửa chữa 2.3 Thực hành tháo lÁp, kiểm tra,bÁo d°ỡng,

7

Bài 7 Săa chąa hß tháng điÁu khiÃn khóa căa

và hß tháng khóa căa điÁu khiÃn tā xa 8 3 5 0

1.Táng quan về hß thống điều khiển khóa cửa và

hß thống khóa cửa điều khiển từ xa 3 1 2

1.2 CÃu t¿o chung và nguyên lý ho¿t động cāa

1.3 Thực hành: nh¿n d¿ng, v¿n hành hß thống

2 Sửa chữa hß thống điều khiển khóa cửa và hß

thống khóa cửa điều khiển từ xa 5 2 3

2.1 CÃu t¿o - nguyên tÁc ho¿t động các bộ ph¿n 2.2 Hißn t°ợng, nguyên nhân h° hỏng và

ph°¡ng pháp kiểm tra,bÁo d°ỡng và sửa chữa 2.3 Thực hành tháo lÁp, kiểm tra,bÁo d°ỡng,

sửa chữa hß thống điều khiển khóa cửa và hß

thống khóa cửa điều khiển từ xa

2 CÃu t¿o và nguyên lý ho¿t động cāa hß thống

3 Thực hành: Tháo lÁp kiểm tra sửa chữa hß

KiÃm tra*

Bài 1 TàNG QUAN VÀ HÞ THàNG THI¾T BÞ ĐIÞN THÂN XE

M bài MĐ 21.1

Gi ái thißu chung

Ô tô hißn nay đ°ợc trang bị nhiều chāng lo¿i thiết bị đißn và đißn tử khác nhau Từng nhóm các thiết bị đißn có cÃu t¿o và tính năng riêng, phÿc vÿ một số mÿc đích nhÃt định,

t¿o thành những hß thống đißn riêng bißt trong m¿ch đißn cāa ô tô Nội dung phần này sẽ trình bày các kiến thức táng quan về hß thống đißn trên ô tô

Māc tiêu:

+Ki¿n thÿc: - Trình bày đ°ợc lịch sử phát triển, chức năng, vai trò, cāa hß thống đißn thân

xe, tißn nghi trên ô tô

+ Kỹ năng: - Nh¿n biết và v¿n hành đ°ợc các hß thống đißn tißn nghi trên ô tô

+ Năng lćc tć chă và trách nhißm:

-V¿n dÿng đ°ợc các kiến thức chuyên môn đã học vào thực tế công vißc; có khÁ năng

thực hißn công vißc độc l¿p hoặc thực hißn theo sự h°ớng dẫn

- ChÃp hành đúng quy trình, quy ph¿m trong nghề công nghß ô tô

- Rèn luyßn tính kỷ lu¿t, c n th¿n, tá má cāa học viên

1.1.1 Hß thống điều khiển động c¡ và ô tô

1.1.1.1.Hß thống c¡ đißn

Những năm đầu cāa thế kỷ 20 bÁt đầu có những chiếc xe ô tô với hß thống đißn s¡ khai nhÃt Hß thống đißn trang bị trên các xe này là phối hợp cāa hß thống c¡ khí và máy phát đißn Các hß thống phối hợp giữa ho¿t động hß thống c¡ khí và ứng dÿng cāa động c¡ Các hß thống đißn có thể kể đến nh° máy phát đißn, hß thống chiếu sáng, bình acquy, máy khái động, hß thống đánh lửa

Hình 1.1: M¿ch đißn đ¡n giÁn trên các xe cá

Hệ thống điều khiển độc lập : Hß thống điều khiển này đ°ợc áp dÿng trên các hß thống

c¡ đißn tử thế hß đầu Các hß thống phun xăng đißn tử thay cho các hß thống chế hòa khí, phun dầu đißn từ Common Rail thay thế cho phun dầu c¡ khí, điều khiển cầm chừng tự động thay thế cho vít chánh c¡ khí, hß thống đánh lửa đißn tử thay thế hß thống đánh lửa c¡ khí…

Hình 1.3 Hß thống điều khiển

Hệ thống điều khiển kết hợp : Hß thống điều khiển kết hợp đ°ợc phát triển dựa trên hai

hay nhiều hß thống điều khiển độc l¿p ho¿t động song song sử dÿng chung các thông tín

để điều khiển nh°: hß thống phun xăng - đánh lửa đißn tử, hß thống kiểm soát lực kéo, hß

thống kiểm soát khí xÁ, điều khiển cầm chừng, hß thống phanh, treo, lái Các hß thống này phối hợp với nhau giúp kiểm soát ho¿t động động c¡, hß thống truyền lực một cách hißu quÁ Các hß thông thông tin trên cũng xe ngày càng hoàn thißn đßng thßi điều khiển kết hợp giữa thông tin tín hißu giao thông trên đ°ßng làm cho xe trá lên thông minh h¡n

Hệ thống điều khiển tích hợp và mạng CAN

Do số l°ợng các cÁm biến, hộp điều khiển các hß thống ngày càng tăng dẫn đến cần m¿ng thông tin giao tiếp, quÁn lý dữ lißu thông tin giúp đßng bộ hóa các ho¿t động trên ô tô M¿ng giao tiếp CAN (Control Area Network) đ°ợc các nhà sÁn xuÃt đem vào sử dÿng

Đây là m¿ng điều khiển cÿc bộ, truyền tÁi dữ lißu nối tiếp theo thßi gian thực Nó là một

hß thống thông tin phức hợp có tốc độ truyền rÃt cao và đặc bißt là khÁ năng phát hißn ra h° hỏng nhanh chóng

Hình 1.4 M¿ng giao tiếp CAN 1.1.2 Hß thống chiếu sáng-tín hißu

Thời kỳ đầu tiên: Khi xe h¡i ra đßi vào năm 1886 đèn xe sử dÿng là những

chiếc đèn đ°ợc sử dÿng để thÁp sáng trong nhà nh° đèn lßng, đèn măng sông, … Tuy nhiên những chiếc đèn này không thể đáp ứng về chiếu sáng cho xe Vì v¿y những nhà sÁn xuÃt xe h¡i và những nhà khoa học đã bÁt tay nghiên cứu các lo¿i đèn có khÁ năng chiếu xa và vùng chiếu rộng để lÁp đặt trên xe

Ban đầu ng°ßi ta đã nghĩ ra cách

h°ớng chùm ánh sáng về phía tr°ớc mặt

đ°ßng bằng cách sử dÿng các g°¡ng cầu

mà ngày nay phát triển thành chóa đèn,

t¿o ra những chùm ánh sáng song song,

vì v¿y cÁi thißn đáng kể khÁ năng chiếu

Thời kỳ 1910 – 1960 : Với sự phát triển cāa bóng đèn sợi tóc và sự ra đßi các lo¿i

máy phát đißn gọn nhẹ có thể nÁp đặt trên xe h¡i thì vào năm 1910 các lo¿i bóng đèn sợi tóc đầu tiên đ°ợc sử dÿng để chiếu sáng trên xe h¡i Một giÁi pháp mới là kết hợp đèn pha ch¿y bằng nhiên lißu với đèn pha đißn Các lo¿i đèn pha này cùng tßn t¿i cho đến sau

chiến tranh thế giới lần thứ nhÃt Thßi kỳ này cho ra đßi đèn cốt (low - beam) Hai đèn

chiếu riêng bißt với hai chùm ánh sáng mang l¿i hißu quÁ cao h¡n (pha và cốt)

Năm 1924, giÁi pháp kỹ thu¿t mới nhằm giÁm

chói mÁt cho xe đi ng°ợc chiều là dùng bóng

đèn có hai sợi đốt, kết hợp cÁ chùm pha và cốt

trên cùng một g°¡ng phÁn x¿ Thay vì phÁi

dùng 2 ngußn sáng với hai chóa đèn riêng bißt

cho 2 chế độ chiếu xa và chiếu gần Năm

1957, đèn cốt không đối xứng xuÃt hißn Lo¿i

đèn này có c°ßng độ sáng cao h¡n phía bên

tay phÁi, n¡i hay có ng°ßi đi bộ và xe đ¿p mà

lái xe th°ßng rÃt khó phát hißn trong đêm Hình 1.2:

Đèn carbua gÁn trên xe đ¿p

Thời kỳ 1960 – 1990: đèn halogen ra đßi và đ°ợc sử dÿng phá biến trên xe h¡i

Một trong những °u điểm lớn nhÃt cāa công

nghß này là hißu quÁ chiếu sáng và tuái thọ

làm vißc cao Ngoài ra nó cũng giúp đốt nóng

sợi đốt một cách m¿nh mẽ và cho ngußn ánh

sáng tốt h¡n Công nghß chiếu sáng tiếp tÿc

đ°ợc phát triển xa h¡n bằng giÁi pháp thay

đái hình d¿ng cāa đèn pha và g°¡ng phÁn

x¿ Các thÃu kính thông th°ßng sẽ đ°ợc thay

thế bằng các thÃu kính hội tÿ với một vùng

chá vài cm2t¿p trung chùm sáng

Hình 1.3: Đèn Hallogen

Thời kỳ 1990 đến nay: Đèn xenon ra đßi và đ°ợc sử dÿng phá biến trên xe h¡i :

Năm 1991 đèn pha Xenon ra đßi Ngußn sáng cāa đèn này gßm khí Xenon và một l°ợng nhỏ muối kim lo¿i Bằng cách sử dÿng bộ tăng áp (Ballast) t¿o ra những xung ngÁn với đißn áp lên đến 28.000 Volt, các quầng plasma sẽ xuÃt hißn giữa các cực cāa đèn

Đèn Xenon đ°ợc sử dÿng từ năm 1995 và bÁt đầu thay thế các bóng đèn sợi đốt thông th°ßng ¯u điển lớn nhÃt cāa Xenon là chúng chá tiêu thÿ 35 W nh°ng l¿i có c°ßng

độ ánh sáng gÃp 2 lần so với những chiếc đèn halogen công suÃt 55W

Hình 1.4: Hình 1.5:

Bộ đèn xenon và bộ tăng áp Công nghß chiếu sáng Bi -Xenon Đèn Xenon đßi đầu phÁi sử dÿng bộ đèn chiếu có 2 choá, một choá cho đèn pha và một choá cho đèn cốt, vì Xenon chá có một tim.Từ năm 1998 Đèn BI - Xenon có 2 chế độ Pha – cốt, t°¡ng tự nh° bóng đèn 2 tim,

Trong những năm gần đây công nghß đèn pha ôtô ra đßi lo¿i đèn pha sử dÿng công nghß đi-ốt phát quang LED Tuái thọ lên tới 100 nghìn giß, có thể sử dÿng với ngußn

đißn công suÃt nhỏ, ho¿t động tốt trong mọi điều kißn thßi tiết, tiết kißm đißn năng là những °u điểm cāa đèn LED

Năm 1921 – à mßi thuốc lá trên ô tô

Năm 1930 – Đài phát thanh trên ô tô

Những năm 1940 – Cửa sá đißn ô tô

Năm 1949 – Chìa khóa ô tô

Năm 1953 – Hß thống điều hoà ô tô

Năm 1958 – Hß thống kiểm soát hành trình

Năm 1956 – Ford áp dÿng dây đai an toàn 2 điểm

Năm 1959, Volvo đã phát minh ra dây đai an toàn 3 điểm

Năm 1969 – Cần g¿t n°ớc kính chÁn gió kiểu gián đo¿n

Những năm 1960 – Dàn âm thanh băng cassette

Năm 1974 – Màn hình bÁng điều khiển kỹ thu¿t số

Năm 1984, Pioneer giới thißu CDX-1, đầu đĩa CD (đĩa nhỏ gọn) đầu tiên trên xe h¡i thay

thế băng cassette

Năm 1988 – Túi khí ra đßi

Năm 1992 – Hß thống cÁnh báo đỗ xe/ CÁm biến cÁnh báo va ch¿m

Năm 1994 – Hß thống máy ch n đoán ô tô

Năm 1996 – Hß thống cuộc gọi kh n cÃp

Năm 2001 – Công nghß Bluetoothđ°ợc sử dÿng

Năm 2002 – Camera hành trình phía sau

Năm 2003 – Hß thống đỗ xe tự động

Những năm 2010 – Tính năng hỗ trợ ng°ßi lái

Năm 2014 – Bộ định tuyến phát sóng Wi-Fi 4G

Năm 2020 – Ô tô tự lái:

1.2 Các hß tháng thi¿t bß đißn thân xe, tiên nghi c¢ bÁn trên ô tô hißn nay

1.2.1 Hß thống chiếu sáng

Có nhißm vÿ cung cÃp đầy đā ánh sáng cần thiết để xe ho¿t động tốt vào ban đêm, đÁm bÁo an toàn khi tham gia giao thông hay cho biết tình tr¿ng cāa động c¡, xe.Gßm có: các đèn chiếu sáng, các công tÁc điều khiển và các r¡le…

1.2.5 Hß thống điều khiển g°¡ng chiếu h¿u

Giúp chánh g°¡ng, g¿p g°¡ng chiếu h¿u ngoài nhanh chóng Hß thống g°¡ng đißn gßm: các cÿm g°¡ng kèm các môt¡; cÿm công tÁc điều khiển và hộp điều khiển hoặc ECU (nếu có)

1.2.6.Hß thống điều khiển khóa cửa và hß thống khóa cửa điều khiển từ xa

Hß thống khóa cửa và chống trộm có các thiết bị chính gßm: các môt¡ hoặc cuộn hút (chuột cửa); các đòn dẫn động kéo chốt khóa cửa; cÿm công tÁc điều khiển cāa lái xe; BCM và các cÁm biến (nếu có) Riêng hß thống mã chìa khóa và chống trộm còn có thêm: bộ chìa khóa có chíp đißn tử đ°ợc cài mã nh¿n d¿ng; vòng cÁm ứng nh¿n tín hißu (có thể đ°ợc lÁp á cÿm á khóa đißn; ECU khóa và cÿm ăng ten nh¿n tín hißu

1.2.7 Hß thống thông tin và giÁi trí

Cung cÃp các tính năng nh°: kết nối đißn tho¿i thông minh (đßng bộ hoá), điều khiển bằng giọng nói, định vị – bÁn đß dẫn đ°ßng, thông tin giÁi trí (xem video, nghe nh¿c, radio, truy c¿p internet…), điều khiển các tính năng khác trên xe, kết nối tính năng

an toàn (camera 360 độ, camera lùi)… Ng°ßi dùng có thể thao tác, sử dÿng hß thống này thông qua màn hình điều khiển trung tâm

1.3 Các hß tháng thi¿t bß đißn tiên nghi trên ô tô hißn đ¿i

1.3.1 Hß thống ch¿y tự động

Hß thống điều khiển ch¿y tự động giúp giữ ga xe bằng cách tự động điều khiển góc má b°ớm ga để xe ch¿y theo tốc độ mà ng°ßi lái cài đặt Xe sẽ tự duy trì tốc độ đ°ợc Ãn định, ng°ßi lái không cần nhÃn bàn đ¿p ga

Công nghß này th°ßng đ°ợc gọi là hß thống điều khiển hành trình Cruise Control Ngoài

ra còn có một cÃp độ cao h¡n là hß thống kiểm soát hành trình tự động Adaptive Cruise Control Nếu á Cruise Control xe chá tự động ch¿y với tốc độ ng°ßi lái cài đặt, thì trên Adaptive Cruise Control xe có thể tự động điều chánh tăng/giÁm tốc độ để giữ khoÁng cách an toàn với xe phía tr°ớc

1.3.2 Hß thống an toàn

Hß thống an toàn trên ô tô gßm rÃt nhiều tính năng nhằm tăng c°ßng bÁo vß ng°ßi lái và hành khách, h¿n chế tối đa các rāi ro khi di chuyển trên đ°ßng Các tính năng này đều đ°ợc điều khiển đißn tử từ ECU

Một số tính năng an toàn phá biến nh°: túi khí, hß thống chống bó cứng phanh, hß thống cân bằng đißn tử, hß thống hỗ trợ khỏi hành ngang dốc, hß thống cÁnh báo chßch làn đ°ßng…

1.3.3 Hß thống định vị trên ô tô

Hß thống định vị GPS có chức năng thông báo và xác định vị trí, tình tr¿ng ho¿t động cāa

ô tô cho chā xe ngay cÁ khi xe đang á cách xa họ

1.3.4 Hß thống chống trộm

Hß thống cÁnh báo chống trộm ô tô là một lo¿i thiết bị an ninh giúp thực hißn các

bißn pháp bÁo vß ô tô khi phát hißn xe có dÃu hißu bị kẻ trộm đột nh¿p Hß thống chống trộm ô tô th°ßng bÁo vß xe bằng cách phát tín hißu báo động bằng còi và đèn, ngăn cÁn

xe khái động, gửi thông báo đến chā xe… Tuỳ vào cÃu t¿o và cài đặt mà mỗi hß thống chống trộm sẽ có những chức năng chống trộm khác nhau

1.3.5 Hß thống điều khiển ghế ngßi

Hß thống điều khiển ghế và nh¿n d¿ng gßm các thiết bị chính sau: các môt¡ và c¡ cÃu dẫn

động ghế; các r¡le và công tÁc điều khiển; BCM hoặc hộp điều khiển; bộ chìa khóa nh¿n d¿ng hoặc đầu nh¿n dÃu vân tay, nhãn mÁt

1.4 Các hß tháng thi¿t bß đißn tiên nghi trên ô tô trong t¤¢ng lai

Hệ thống khóa trên xe hơi má băng cÁm biến vân tay tích hợp trên cửa xe Những chiếc

xe cao cÃp h¡n có thể sẽ nh¿n biết đ°ợc bàn tay chā nhân và tự động má cửa ngay khi tài

xế ch¿m vào

Màn hình: Trong t°¡ng lai, màn hình sẽ không chá có mặt trên TV, máy tính bÁng hay

đißn tho¿i, nó còn phá biến trong xe h¡i Trong thßi gian qua hầu hết những mẫu xe mới

từ trung cÃp trá lên đều đ°ợc trang bị 1 đến 2 màn hình hiển thị

Camera: Khác với màn hình bị cho là làm giÁm an toàn khi lái xe, camera đ°ợc trang bị nhiều trên xe h¡i đóng vai trò nh° những con mÁt giúp tài xế quan sát tốt h¡n Camera có thể đ°ợc lÁp trên g°¡ng giúp quan sát điểm mù, phía tr°ớc để giÁm thiểu va ch¿m, phía sau để phát hißn v¿t cÁn khi lùi, đỗ xe Th¿m chí camera có thể đ°ợc lÁp để giám sát tài

xế, cÁnh báo hß thống an toàn xử lý khi tài xế mÃt t¿p trung

Ghế <điều hòa=: Nhß những công nghß sÁn xuÃt mới có chi phí thÃp h¡n cũng nh°

chiến l°ợc mới nhiều nhà sÁn xuÃt đang có xu h°ớng trang bị những công nghß này trên những chiếc xe giá rẻ h¡n Hißn nay, ghế điều hòa= đ°ợc trang bị những tính năng nh° s°ái Ãm hay làm mát mằng những chiếc qu¿t thông gió tích hợp bên trong

Công nghệ tự động phanh khi phát hiện vật cản: Công nghß an toàn mới với sự hỗ trợ

cāa các cÁm biến, camera, giúp xe có thể tự động dừng hay ch¿y ch¿m khi phát hißn v¿t cÁn hoặc có khÁ năng gây va ch¿m,

Hộp số 9 cấp: Hißn nay, với nhiều °u điểm nhÃt là khÁ năng tiết kißm nhiên lißu nên hộp

số nhiều cÃp đang đ°ợc nhiều th°¡ng hißu xe h¡i trên thế giới quan tâm Các hãng lớn

nh° Ford, GM, VW đều cho biết đang phát triển hoàn thißn h¡n nữa hộp số 8,9, th¿m chí

10 cÃp Do sự phức t¿p cāa công nghß hộp số, những hộp số 9, 10 cÃp sẽ phÁi mÃt một thßi gian dài mới có thể đ°ợc trang bị phá biến trên một số phân khúc nhÃt định

Āng dụng và internet: Nhiều hãng xe h¡i trên thế giới đã tích hợp công nghß m¿ng và

ứng dÿng vào hß thống thông tin giÁi trí Tài xế có thể tÁi ứng dÿng hay đọc báo thông qua màn hình hiển thị

Xe tự lái: Xe tự lái là một thành tựu mới trong nghành công nghißp ô tô Cho đến thßi

điểm hißn t¿i công nghß xe tự lái vẫn ch°a thực sự hoàn thißn và vẫn tßn t¿i d°ới d¿ng thử nghißm , trong t°¡ng l¿i, xe tự lái là xu thế phát triển

2 Th ćc hành : Nh¿n d¿ng hß tháng đißn thân xe, hß tháng thi¿t bß đißn tißn nghi

Bài 2 SĂA CHĄA HÞ THàNG CHI¾U SÁNG

M bài 21.2 Giái thißu

Hß thống chiếu sáng trên ô-tô là một ph°¡ng tißn không thể thiếu trên xe nhằm giúp ng°ßi lái có thể nhìn thÃy trong điều kißn tầm nhìn h¿n chế khi lái xe về đêm

Hißn nay, hß thống chiếu sáng đ°ợc trang bị trên xe rÃt đa d¿ng về chāng lo¿i và kiểu dáng, ngoài vißc chiếu sáng hß thống còn phÁi có tính th m mỹ cao nhằm đáp ứng các yêu cầu khác nhau cāa ng°ßi sử dÿng

BÁo d°ỡng sửa chữa hß thống chiếu sáng là bài học nhằm cung cÃp cho học viên những kiến thức c¡ bÁn về nhißm vÿ, phân lo¿i và cÃu t¿o cāa hß thống chiếu sáng trên ô-

tô Những kiến thức này sẽ làm c¡ sá lý thuyết để phÿc vÿ cho vißc rèn luyßn kỹ năng trong thực hành nghề sửa chữa hß thống đißn thân xe nói riêng và sửa chữa hß thống đißn ô-tô nói chung

Māc tiêu

+ Ki¿n thÿc

- GiÁi thích đ°ợc s¡ đß và nguyên lý làm vißc cāa hß thống chiếu sáng trên ô tô

- Trình bày đ°ợc đặc điểm h° hỏng và ph°¡ng pháp kiểm tra, sửa chữa

+ Kỹ năng

- Thực hißn đ°ợc công vißc tháo lÁp , kiểm tra, sửa chữa hß thống chiếu sáng trên ô tô

+ Năng lćc tć chă và chßu trách nhißm

-V¿n dÿng đ°ợc các kiến thức chuyên môn đã học vào thực tế công vißc

-Có khÁ năng thực hißn công vißc độc l¿p hoặc thực hißn theo sự h°ớng dẫn

-Tuân thā đúng quy định, quy ph¿m về kỹ thu¿t an toàn, vß sinh công nghißp cāa nghề

Nßi dung chính

1 Gi ái thißu chung vÁ hß tháng đißn chi¿u sáng

1.1 Nhißm vÿ, yêu cầu, phân lo¿i cāa hß thống chiếu sáng

1.1.1 Nhißm vÿ: Hß thống chiếu sáng có nhißm vÿ soi sáng đ°ßng khi xe ch¿y vào ban đêm và đßng thßi báo cho ng°ßi và ph°¡ng tißn tham gia giao thông khác biết có mặt

cāa ô tô đang ch¿y

1.1.2 Yêu cầu:

-C°ßng độ ánh sáng phÁi đā lớn

-Có độ bền, hißu suÃt cao và giá thành thÃp

-Không làm lóa mÁt tài xế xe ch¿y ng°ợc chiều

-Thể hißn đ°ợc kích th°ớc: Chiều rộng, chiều dài, và đôi khi cÁ chiều cao

1.1.3 Phân lo¿i

1.1.3.1 Theo đặc điểm cāa phân bố chùm ánh sáng ng°ßi ta phân thành 2 lo¿i hß thống chiếu sáng:

Hß thống chiếu sáng theo Châu Âu

Hß thống chiếu sáng theo Châu Mỹ

1.1.3.2.Phân lo¿i theo chức năng, bao gßm:

* Đèn đầu (Head lamps - Main driving lamps): Dùng để chiếu sáng không gian phía

tr°ớc khi xe ch¿y vào ban đêm, khoÁng chiếu sáng ít nhÃt là 100m vào ban đêm Đèn đầu

có 2 dây tóc để chiếu xa và chiếu gần có công suÃt:

à chế độ chiếu xa là 45 – 70W

à chế độ chiếu gần là 35 – 40W

Đèn pha còn có công dÿng xin đ°ßng (Headlamp flash switch), đ°ợc sử dÿng vào ban ngày để ra hißu cho các xe khác xin nh°ßng đ°ßng Đèn đ°ợc b¿t chớp sáng tÁc bằng công tÁc chuyển đái pha cốt mà không phÁi sử dÿng đến công tÁc đèn chính

* Hß thống đèn sau:

- Đèn kích th°ớc tr°ớc và sau xe (Side & Rear lamps): Dùng để báo kích th°ớc chiều

dài, chiều rộng, đôi khi cÁ chiều cao cāa xe Các đèn này đ°ợc lÁp phía tr°ớc, phía sau hoặc bên hông xe hay trên mui xe và có kính màu trÁng hoặc màu cam đối với đèn tr°ớc, màu đỏ đối với đèn phía sau Công suÃt 10W và phÁi thÃy rỏ trong khoÁng 150m vào ban đêm Mỗi xe có ít nhÃt 4 đèn kích th°ớc

- Đèn bảng số: Dùng để soi sáng bÁng số có ánh sáng màu trÁng, bố trí phía trên bÁng số

để thÃy rõ bÁng số trong khoÁng 15m vào ban đêm Dòng đißn cung cÃp cho đèn này lÃy chung với các đèn con

Hình 2.1 Hß thống đèn đầu và đèn h¿u

- Đèn lùi (Reversing lamps): Đèn này đ°ợc tự động b¿t sáng khi xe gài số lùi để soi sáng

quÁng đ°ßng phía sau và để báo hißu xe đang ch¿y lùi Các đèn nầy không đ°ợc tính toán quang học vì khoÁng sáng cần thiết khi ch¿y lùi không cần lớn và công suÃt 21W

- Đèn phanh (Brake lights):

Dùng để báo hißu xe đang phanh Đèn có ánh sáng màu đỏ, công suÃt 21W để ban ngày thÃy rõ trong khoÁng 30m Đèn này tự b¿t sáng bằng công tÁc c¡ khí, thāy lực hoặc khí nén tùy theo hß thống phanh Mỗi xe th°ßng bố trí hai đèn phanh á hai bên phía sau, một số xe đßi mới còn bố trí thêm đèn phanh trung tâm nằm giữa kính sau

- Đèn s°¡ng mù (Fog lamps):

Trong điều kißn s°¡ng mù, nếu sử dÿng đèn pha ánh sàng chiếu ra sẽ phÁn chiếu trá l¿i từ các h¿t s°¡ng làm chói mÁt ng°ßi lái xe Đèn s°¡ng mù sẽ giÁm đ°ợc tình tr¿ng này vì đèn có ánh sáng màu vàng ánh sáng không phÁn chiếu trá l¿i, công suÃt đèn 35W soi sáng lên toàn bộ mặt đ°ßng khoÁng (15÷20) m cho phép xe ch¿y với tốc độ (20÷30)km/h trong điều kißn s°¡ng mù, tuyết, m°a

Đèn lái phÿ trợ (Auxiliary driving lamps): Đèn này đ°ợc nối với nhánh đèn pha chính, dùng để tăng c°ßng độ chiếu sáng khi b¿t đèn pha Nh°ng khi có xe đối dißn đến gần, đèn này phÁi đ°ợc tÁt thông qua một công tÁc riêng để tránh gây lóa mÁt tài xế xe ch¿y ng°ợc chiều

* Đèn trần và đèn cửa: Dùng để soi sáng khoÁng không gian á bên trong xe, cửa, và cốp

xe Công tÁc đèn trần và đèn cửa và đèn báo má cửa có liên quan với nhau Công suÃt mỗi bóng đèn 5W và có ánh sáng màu trÁng

* Đèn soi sáng bÁng tableau: Dùng để soi sáng các đßng hß báo hoặc công tÁc trên bÁng tableau Các đèn nầy đ°ợc b¿t sáng cùng với các đèn con, có ánh sáng màu trÁng công suÃt mỗi bóng đèn 5W có lọai điều chánh đ°ợc c°ßng độ sáng bằng biến trá

* Đèn báo trên tableau: Dùng để hiển thị các thông số, tình tr¿ng ho¿t động cāa các hß thống, bộ ph¿n trên xe và báo lỗi (hay báo nguy) khi các hß thống trên xe ho¿t động không bình th°ßng có các đèn: Báo rẽ, báo hißu phanh, báo hißu lùi xe Công suÃt mỗi bóng đèn 2W

* Hß thống đèn ch¿y ban ngày (DRL): à hß thống này, chá có đèn pha hoặc cÁ các đèn pha và đèn h¿u tự động b¿t sáng khi động c¡ ná máy á ban ngày, do đó các xe khác có thể nhìn thÃy Để nâng cao tuái thọ cāa đèn, m¿ch đißn đ°ợc thiết kế sao cho c°ßng độ sáng cāa đèn giÁm đi khi hß thống DRL ho¿t động

Trang 23

* Hß thống điều khiển đèn tự động: à hß thống này, khi công tÁc điều khiển đèn á vị trí

<AUTO=, thì cÁm biến điều khiển đèn tự động sẽ xác định mức độ ánh sáng và hß thống

sẽ tự động b¿t đèn pha khi trßi tối CÁm biến điều khiển đèn tự động đ°ợc đặt á đầu trên cāa bÁng táp lô Một số xe không có vị trí AUTO á công tÁc điều khiển đèn Trong tr°ßng hợp này, hß thống điều khiển đèn tự động ho¿t động khi á vị trí OFF

Hình 2.3 Hß thống AUTO

* Hß thống điều khiển góc độ chiếu sáng đèn pha

Xe bị nghiêng đi tuỳ theo điều kißn chÃt tÁi (số l°ợng hành khách hoặc l°ợng hành lý) Đèn pha làm loá mÁt tài xế cāa các xe đối dißn à hß thống này, vißc vặn công tÁc điều khiển góc chiếu sáng đèn pha sẽ điều chánh đ°ợc góc đèn pha theo ph°¡ng thẳng đứng Một số xe có hß thống điều khiển góc độ chiếu sáng đèn pha tự động sẽ tự động điều chánh các đèn pha để đ¿t đ°ợc góc chiếu sáng theo ph°¡ng thẳng đứng tối °u

Hình 2.2

Hß thống DRL

Hình 2.4 Hß thống điều khiển chóa đèn

* Hß thống đèn pha cao áp:

Các bóng đèn pha cao áp, phóng đißn

qua khí Xenon cho ánh sáng trÁng và

vùng chiếu sáng rộng h¡n so với khí

halogen Tuái thọ cāa bóng đèn cũng

dài h¡n là một trong những đặc điểm

cāa đèn pha phóng đißn Hình 2.5 Hß thống đèn pha cao áp

* Hß thống chiếu sáng khi vào xe:

Hß thống này sẽ b¿t đèn chiếu sáng khu vực á khoá đißn hoặc các đèn trong xe với một

thßi gian nhÃt định sau khi đã đóng các cửa xe, làm cho vißc tra chìa khoá vào á khoá

đißn hoặc thực hißn các thao tác bằng chân đ°ợc dễ dàng h¡n (chá khi công tÁc đèn trần á

vị trí DOOR) Thßi gian chiếu sáng thay đái tuỳ thuộc vào kiểu xe

* Hß thống nhÁc nhá đèn trong xe:

Hß thống này tự động

Hình 2.7

Hß thống nhÁc nhá Hình 2.6

Hß thống CS khi vào xe

tÁt đèn trong xe (gßm cÁ đèn trần và đèn chiếu sáng á khoá đißn) sau một thßi gian nhÃt định để đèn sáng và cửa xe hé má khi khoá đißn á vị trí <LOCK= hoặc khi chìa khoá đißn không đ°ợc tra vào á khoá để ngăn ngừa hißn t°ợng Ác qui sẽ phóng hết đißn

mÿc đích lo¿i bỏ không khí để tránh oxy hoá và làm bốc h¡i dây tóc (oxy trong không khí tác dÿng với volfram á nhißt độ cao gây ra hißn t°ợng đen bóng đèn và sau một thßi gian rÃt ngÁn, dây tóc sẽ bị đứt)

Khi ho¿t động á một đißn áp định mức, nhißt độ dây tóc lên đến 2300oC và t¿o ra ánh sáng trÁng Nếu cung cÃp cho đèn một đißn áp thÃp h¡n định mức, nhißt độ dây tóc

và ánh sáng phát ra sẽ giÁm xuống Ng°ợc l¿i, nếu cung cÃp cho đèn một đißn thế cao h¡n, sẽ nhanh làm bốc h¡i dây volfram, gây ra hißn t°ợng đen bóng đèn và đốt cháy cÁ dây tóc

Dây tóc cāa bóng đèn công suÃt lớn (nh° đèn đầu) đ°ợc chế t¿o để ho¿t động á nhißt độ cao h¡n C°ßng độ ánh sáng tăng thêm khoÁng 40% so với đèn dây tóc th°ßng

bằng cách điền đầy vào bóng đèn một l°ợng khí tr¡ (argon) với áp suÃt t°¡ng đối nhỏ

2.1.1.2 Bóng đèn halogen:

C ấu tạo : Gßm có lớp vỏ thāy tinh th¿ch anh, phía trong gßm 2 cÿm dây tóc (dây tóc tim

pha và dây tóc tim cốt), giá đỡ, cùng các tiếp điểm đ°ợc nối với ngußn đißn

Bên trong đèn có chứa các lo¿i khí Halogen bao gßm: Iod, và Brom Các chÃt khí này đều

t¿o ra một quá trình hóa học khép kín có thể giúp ngăn chặn sự đái màu cāa bóng đèn,

giữ cho bóng đèn có thể ho¿t động với chÃt l°ợng tốt nhÃt trong thßi gian dài liên tÿc

thÁp sáng

¯u điểm cāa đèn Halogen đó là khÁ năng chiếu sáng cao h¡n và tiết kißm h¡n những bóng đèn sợi đốt thông th°ßng, tuái thọ cao, chi phí sử dÿng thÃp (một bóng đèn halogen có thể chiếu sáng 1000h với công suÃt 55W); cÃu t¿o đ¡n giÁn, gọn nhỏ nên dễ dàng tháo lÁp, di chuyển; đa d¿ng về mẫu mã, kích phù hợp với rÃt nhiều các lo¿i xe ô tô; tính đa dÿng cao, …Nh°ợc điểm là tiêu tốn phần lớn nhißt l°ợng, chá một phần nhỏ đißn năng đ°ợc chuyển hóa thành quang năng

2.1.1.3 Đèn xenon

Đèn xenon (còn gọi là một lo¿i đèn HID - High Intensity Discharge) là hß thống chiếu sáng phóng đißn c°ßng độ cao, đ°ợc thiết kế với bầu thāy tinh cao cÃp có chứa xenon Khi quan sát bằng mÁt th°ßng, ánh sáng mà đèn xenon phát ra có màu h¡i xanh

Các lo¿i đèn xenon phá biến hißn nay: Đèn flash xenon; đèn hß quang xenon; đèn xenon và các kim lo¿i khác

Đèn xenon có cÃu t¿o gßm 2 bộ ph¿n chính: đißn cực (các đầu tiếp xúc làm bằng kim lo¿i vonfram) và bóng thuỷ tinh th¿ch tím chứa khí xenon

Nguyên lý ho¿t động: Khi có ngußn đißn đi vào, hißn t°ợng phóng đißn sẽ đ°ợc sinh ra giữa 2 đißn cực do hißu đißn thế v°ợt ng°ỡng nhÃt định Các tia lửa đißn vừa đ°ợc

sÁn sinh sẽ kích thích những phân tử khí xenon giÁi phóng năng l°ợng Từ đó, ánh sáng đ°ợc phát ra theo quy lu¿t bức x¿ đißn tử Hißn nay hß thống đèn xenon thực hißn hai

chức năng cùng lúc đó là: chiếu xa và chiếu gần nhß có chế sử dÿng bóng c¡ học trong g°¡ng phÁn x¿ ô tô để thay đái h°ớng chiếu sáng

Hình 2.9: Bóng đèn halogen

Hình 2.10: Bóng đèn Xenon

¯u nh°ợc điểm cāa đèn xenon ô tô:

¯u điểm : KhÁ năng chiếu sáng tốt ( c°ßng độ ánh sáng cāa đèn xenon cao gÃp 3 lần so

với các lo¿i đèn khác ), độ bền và tuái thọ cao ( khoÁng 2000 giß), tiết kißm nhiên lißu (đißn năng để duy trì ho¿t động khoÁng 35W)

Nh°ợc điểm : - Thßi gian chiếu sáng ch¿m h¡n so với các lo¿i đèn khác, chi phí sửa chữa

và lÁp đặt đèn cao: (phÁi lÁp thêm bộ ph¿n tăng áp để giúp đèn khái động tốt h¡n)

- Có thể gây mÃt an toàn cho ng°ßi đi đối dißn: C°ßng độ ánh sáng đèn xenon t¿o ra quá

lớn, gây lóa mÁt ng°ßi điều khiển ph°¡ng tißn đi ng°ợc chiều

- Ành h°áng không tốt đến sức khoẻ: Một số đèn xenon có chứa chÃt thuỷ ngân độc h¿i Ánh h°áng đến sức khoẻ con ng°ßi

Do còn tßn t¿i một số h¿n chế nhÃt định nên đèn xenon không đ°ợc ứng dÿng phá biến

trên xe ô tô hißn đ¿i Thay vào đó, đèn LED và đèn halogen là 2 giÁi pháp tối °u đ°ợc nhiều nhà sÁn xuÃt xe h¡i lựa chọn

2.1.1.4 Đèn LED

Đặc điểm: Có khÁ năng phát sáng thông qua các diode (đi-ốt) kích th°ớc nhỏ khi

có dòng đißn tác động LED có khÁ năng đ¿t độ sáng cực nhanh trong thßi gian ngÁn (một vài phần trißu giây) mà không tiêu tốn quá nhiều năng l°ợng Ánh sáng phát ra không bị khuếch tán Lo¿i đèn pha này có tuái thọ rÃt cao, lên đến 15.000 giß

Có hình d¿ng, kích th°ớc phù hợp, tuỳ theo kiểu xe, nâng cao tính th m mỹ cāa ô

tô do đèn pha LED ô tô đ°ợc cÃu t¿o từ nhiều chip bán dẫn có kích th°ớc nhỏ, màu cāa ánh sáng phÿ thuộc vào chÃt có trong chip bán dẫn

Hình 2.12: Bóng đèn LED Nh°ợc điểm là chi phí sÁn xuÃt khá cao, nhißt l°ợng phát ra từ bóng đèn lớn, có thể gây Ánh h°áng đến các linh kißn đißn tử xung quanh Hầu hết đèn pha LED chá đ°ợc ứng

dÿng trên các dòng xe cao cÃp Tuy nhiên, lo¿i đèn này có tiềm năng trá thành xu h°ớng

và đ°ợc ứng dÿng phá biến h¡n trong ngành công nghißp sÁn xuÃt xe ô tô t°¡ng lai 2.1.1.5 Đèn laser

Đặc điểm: có khÁ năng phát sáng thông qua kích ho¿t các phÁn ứng hóa học bằng cách bÁn tia laser vào một thÃu kính có chứa khí photpho Nó có thể t¿o ra ngußn ánh sáng m¿nh h¡n gÃp 1.000 lần mà chá tiêu thÿ một l°ợng đißn năng bằng ⅔ so với đèn LED

Ngoài ra, đèn có c°ßng độ chiếu sáng lớn, ph¿m vi chiếu sáng gÃp đôi với tầm nhìn xa lên đến 600m Tuái thọ cāa đèn có thể kéo dài đến 50.000 giß

Hình 2.13: Bóng đèn laser

Khi ho¿t động, đèn laser t¿o ra nhißt l°ợng rÃt lớn nên đòi hỏi vißc lÁp đặt hß thống tÁn nhißt phức t¿p h¡n so với đèn pha LED Một bóng đèn laser không thể đÁm nh¿n đßng thßi 2 chức năng chiếu xa và chiếu gần nên vẫn phÁi lÁp đặt song song với các lo¿i đèn pha ô tô khác nh° halogen, HID hoặc LED Do v¿y lo¿i đèn này vẫn ch°a thể phá biến nh° 3 lo¿i còn l¿i

2.1.2 G°¡ng phÁn chiếu (chóa đèn):

Chức năng cāa g°¡ng phÁn chiếu là định h°ớng l¿i các tia sáng Một g°¡ng phÁn chiếu tốt sẽ t¿o ra sự phÁn x¿, đ°a tia sáng đi rÃt xa từ phía đầu xe

Hình 2.14 Chóa đèn hình chữ nh¿t

CÃu t¿o: g°¡ng phÁn chiếu có hình d¿ng parabol, bề mặt đ°ợc đ°ợc đánh bóng và s¡n lên một lớp v¿t lißu phÁn x¿ nh° b¿c (hay nhôm) Để t¿o ra sự chiếu sáng tốt, dây tóc đèn phÁi đ°ợc đặt á vị trí chính xác ngay tiêu điểm cāa g°¡ng nhằm t¿o ra các tia sáng song song Nếu tim đèn đặt á các vị trí ngoài tiêu điểm sẽ làm tia sáng đi trßch h°ớng, có thể làm lóa mÁt ng°ßi điều khiển xe đối dißn

Đa số các lo¿i xe đßi mới th°ßng sử dÿng chóa đèn có hình chữ nh¿t, lo¿i chóa đèn này

bố trí g°¡ng phÁn chiếu theo ph°¡ng ngang có tác dÿng tăng vùng sáng theo chiều rộng

và giÁm vùng sáng phía trên gây lóa mÁt ng°ßi đi xe ng°ợc chiều

Cách bố trí tim đèn đ°ợc chia làm 3 lo¿i: Lo¿i tim đèn đặt tr°ớc tiêu cự, lo¿i tim đèn đặt ngay tiêu cự và tim đèn đặt sau tiêu cự (Hình 2.16)

Tim đèn tr°ớc tiêu cự Tim đèn ngay tiêu cự Tim đèn sau tiêu cự

G°¡ng phÁn chiếu phÿ

G°¡ng phÁn chiếu chính

Vị trí bóng xenon

Hình 2.15 Cách bố trí tim đèn 2.1.3 Đèn pha- cốt Hißn nay có 2 hß là: Hß châu Âu và hß Mỹ

2.1.3.1 Hß châu Âu

Dây tóc ánh sáng gần (đèn cốt) gßm có d¿ng thẳng đ°ợc bố trí phía tr°ớc tiêu

cự, h¡i cao h¡n trÿc quang học và song song trÿc quang học, bên d°ới có miếng phÁn chiếu nhỏ ngăn không cho các chùm ánh sáng phÁn chiếu làm loá mÁt ng°ßi đi

xe ng°ợc chiều Dây tóc ánh sáng gần có công suÃt nhỏ h¡n dây tóc ánh sáng xa khoÁng (30-40) % Hißn nay miếng phÁn chiếu nhỏ bị cÁt phần bên trái một góc 150

, nên phía phÁi cāa đ°ßng đ°ợc chiếu sáng rộng và xa h¡n phía trái

Hình 2.16 Đèn hß châu Âu Hình d¿ng đèn thuộc hß Châu Âu th°ßng có hình tròn, hình chữ nh¿t hoặc hình có 4 c¿nh Các đèn này th°ßng có in số <2= trên kính Đặc tr°ng cāa đèn kiểu Châu Âu là có thể thay đái đ°ợc lo¿i bóng đèn và thay đái cÁ các lo¿i thÃu kính khác nhau phù hợp với đ°ßng viền ngoài cāa xe

2.1.3.2 Hß Mỹ

Đối với hß này thì hai dây tóc ánh sáng xa và gần có hình d¿ng giống nhau và bố trí ngay t¿i tiêu cự cāa chóa, dây tóc ánh sáng xa đ°ợc đặt t¿i tiêu điểm cāa chóa, dây tóc ánh sáng gần nằm lßch phía trên mặt phẳng trÿc quang học để c°ßng độ chùm tia sáng phÁn chiếu xuống d°ới m¿nh h¡n hình 2.17 Đèn kiểu Mỹ luôn luôn có d¿ng hình tròn, đèn đuợc chế t¿o theo kiểu bịt kín

Dây tóc tim cốt

Phần che Tim cốt

Dây tóc chiếu xa Dây tóc chiếu gần

Hình 2.17 Đèn hß Mỹ

Hißn nay hß Mỹ còn sử dÿng hß chiếu sáng 4 đèn pha, hai đèn phía trong (chiếu xa) lÁp

bóng đèn một dây tóc công suÃt 37,5 W á vị trí trên tiêu cự cāa chóa, hai đèn phía ngoài lÁp bóng đèn hai dây tóc, dây tóc chiếu sáng xa có công suÃt 35,7 W nằm t¿i tiêu cự cāa chóa, dây tóc chiếu sáng gần 50 W lÁp ngoài tiêu cự cāa chóa hình 7.7b Nh° v¿y khi b¿t ánh sáng xa thì 4 đèn sáng với công suÃt 150W, khi chiếu gần thì công suÃt là 100 W

2.1.3 ThÃu kính đèn

Hình 2.18 CÃu trúc đèn đầu lo¿i cũ và mới Vùng sáng phía tr°ớc đèn đầu đ°ợc phân bố theo quy lu¿t nh° hình 2.18 ThÃu kính cāa đèn là một khối gßm nhiều hình lăng trÿ có tác dÿng uốn cong và phân chia tia sáng chiếu

ra từ đèn theo đúng h°ớng mong muốn Vißc thiết kế thÃu kính nhằm mÿc đích thỏa mãn

cÁ hai vị trí chiếu sáng gần và xa Yêu cầu cāa đèn pha chính là ánh sáng phát ra phÁi đi xuyên qua một khoÁng cách xa trong khi đèn pha gần chá phát ra tia sáng á mức độ thÃp h¡n và phát tán tia sáng á gần phía tr°ớc đầu xe

Hình 2.19

Đß thị c°ßng độ sáng trên

mặt đ°ßng

Hißn nay, hình d¿ng chÿp đèn trên các xe đßi mới rÃt đa d¿ng, mang tính th m mỹ và đ°ợc cÁi tiến nhiều nhằm tăng c°ßng độ sáng, khoÁng cách chiếu sáng

Hình 2.20 Hình d¿ng đèn đầu trên các lo¿i xe ô tô

Vị trí đầu tiên trên công tÁc: b¿t đèn đỗ

xe, đèn c¿nh xe, đèn h¿u và đèn bộ đßng

hß táp-lô

Ví trí thứ hai trên công tÁc: b¿t đèn pha

-Đèn pha chiếu xa và chiếu gần:

Hình 2.23 Đèn chiếu sáng xa

Kéo cần công tÁc lên phía trên: B¿t đèn

pha chiếu xa, đèn báo chế độ đèn pha

Đ y cần công tÁc xuống phía d°ới: trá

l¿i đèn pha chiếu gần,

-V¿n hành công tÁc nháy đèn nháy pha:

Kéo cần công tÁc lên phía trên , sau đó

- Bước 4: V¿n hành đèn chiếu sáng trong

xe: G¿t công tÁc đèn chiếu sáng trong á

- Bước 5: V¿n hành đèn xi-nhan:

Đ y cần công tÁc xuống phía d°ới: b¿t

xi-nhan bên trái cāa xe

Đ y cần công tÁc lên phía trên: b¿t

xi-nhan bên phÁi

Sau khi xe đã rẽ xong, b¿t trá về vị trí

giữa ban đầu và tÁt đèn xi-nhan

Hình 2.28

Công tÁc và vị trí đèn Xi-nhan

- Bước 6: V¿n hành đèn báo nguy:

Đèn báo nguy đ°ợc sử dÿng khi thÃy

cần thiết phÁi dừng xe á những n¡i

nguy hiểm

+ Ân công tÁc đèn báo nguy: B¿t đèn

cÁnh báo nguy CÁ hai đèn xi-nhan sẽ

nháy Đèn cÁnh báo nguy hiểm vẫn có

thể b¿t má ngay cÁ khi không có chìa

khoá trong á khoá

+ Để tÁt đèn cÁnh báo nguy hiểm,

bằng cách Ãn lần thứ hai công tÁc này

- Bước 7: V¿n hành còi đißn: Dùng

tay nhÃn nút còi trên vô lăng

Hình 2.30 Vị trí nút còi

- Bước 8: V¿n hành đèn phanh và lùi:

Đ¿p chân phanh và dùng tay kéo phanh

tay

2 S ăa chąa hß tháng đißn chi¿u sáng

2.1 Nguyên lý ho¿t đßng căa hß tháng chi¿u sáng c¢ bÁn

2.1.1 Hß thống đèn h¿u (đèn sau) Có hai lo¿i hß thống đèn h¿u: lo¿i đèn h¿u đ°ợc nối trực tiếp vào công tÁc điều khiển đèn và lo¿i có r¡le đèn h¿u

+ Lo¿i nối trực tiếp : Khi công tÁc điều khiển đèn đ°ợc vặn về vị trí <TAIL=, thì các đèn h¿u b¿t sáng

+ Lo¿i có r¡le đèn h¿u: Khi công tÁc điều khiển đèn vặn về vị trí <TAIL=, thì dòng đißn

đi vào phía cuộn dây cāa r¡ le đèn h¿u R¡le đèn h¿u đ°ợc b¿t lên và đèn sáng

Hình 2.31

Vị trí đèn phanh và lùi

Hình 2.31 Hß thống đèn h¿u

2.1.2 Hß thống đèn đầu:

2.1.2.1 Lo¿i không có r¡ le đèn pha và không có r¡le điều chánh độ sáng

- Đèn pha chiếu gần (LO - Beam): Khi xoay công tÁc điều khiển đèn về vị trí HEAD

(LOW), đèn pha (chiếu gần) b¿t sáng

- Đèn pha chiếu xa ( High – Beam ): Khi xoay công tÁc về vị trí HEAD (HIGH), thì đèn

pha-chiếu xa b¿t sáng và đèn chá báo đèn pha-chiếu xa trên bÁng điều khiển cũng b¿t sáng

- Đèn pha FLASH (Nháy pha): Khi công tÁc điều khiển đèn dịch chuyển về vị trí FLASH

thì đèn pha chiếu xa sẽ b¿t sáng

2.1.2.2 Lo¿i có R¡ le điều chánh đèn pha

* Đèn pha chiếu gần (LO - BEARN)

Ho¿t động:

Khi xoay công tÁc điều khiển đèn về

vị trí HEAD (LOW) thì R¡ le đèn pha đ°ợc đóng l¿i và đèn pha chiếu gần sáng

M¿ch đißn:

⊕ Acqui→ Cầu chì táng→ Cuộn dây R¡ le đèn pha → Công tÁc điều

⊕ Acqui→Cầu chì táng→Tiếp điểm R¡ le đèn pha → Cầu chì đèn pha→Đèn pha chiếu gần → Công tÁc độ sáng (LOW) → Mát

* Đèn pha chiếu xa (HIGH - BEARN)

* Đèn nháy pha (FLASH)

Ho¿t động: Khi công tÁc điều khiển đèn dịch chuyển về vị trí FLASH, thì R¡ le đèn pha đ°ợc đóng l¿i và các đèn pha chiếu xa b¿t sáng