Câu hỏi trắc nghiệm cấu tạo Ô tô - Có đáp án

Câu hỏi trắc nghiệm cấu tạo Ô tô - Có đáp án .

CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM CẤU TẠO Ô TÔ CHƯƠNG 1 BỐ TRÍ CHUNG VÀ CÁC THÔNG SỐ CƠ BẢN Mức độ: Dễ

Câu 1 Xe nào dưới đây thuộc xe vận tải

C) 1 cầu chủ động

Đáp án A

Câu 4 Cách bố trí động cơ dưới sàn có nhược điểm

C) Người lái nhìn thông thoáng

D) Hệ số sử dụng chiều dài tăng

Đáp án B

Câu 5 Bộ phận nào sau đây không thuộc hệ thống truyền động trên ô tô

A) Cơ cấu lái

A) Khung xe

B) Hệ thống treo

C) Hệ thống lái

Câu 1 Ô tô phải đảm bảo những yêu cầu về thiết kế, chế tạo như

D) Kết cấu của xe phải đảm bảo cho công tác tháo lắp được dễ dàng

Đáp án B

Câu 2 Ô tô phải đảm bảo những yêu cầu về bảo dưỡng, sửa chữa như

B) Kiểu dáng phù hợp với yêu cầu thẩm mỹ công nghiệp

D) Kết cấu của xe phải đảm bảo cho công tác tháo lắp được dễ dàng

Đáp án D

Câu 3 Ô tô phải đảm bảo những yêu cầu về sử dụng như

A) Phải đảm bảo tính tiện nghi cho người điều khiển và hành khách

B) Vật liệu chế tạo các chi tiết phải có độ bền, chống rỉ cao

C) Số lượng các điểm bôi trơn phải ít để giảm giờ công bơm dầu

D) Ô tô phải mang tính hiện đại

Đáp án A

CHƯƠNG 2 HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC

2.1 LY HỢP

Mức độ: Dễ

Câu 1 Phát biểu nào sau đây sai

A) Vị trí ly hợp trên ôtô bố trí sau động cơ

B) Vị trí ly hợp trên ôtô bố trí sau hộp số

C) Vị trí ly hợp trên ôtô bố trí trước hộp số

D) Vị trí ly hợp trên ôtô bố trí sau động cơ và trước hộp số

Đáp án B

Câu 2 Bộ ly hợp có những công dụng, ngoại trừ

B) Giúp hệ thống truyền lực an toàn khi quá tải

C) Giúp sang số dễ dàng và êm dịu

D) Giúp xe tăng tốc khi cần thiết

B) Vỏ ly hợp

C) Đĩa ép

D) Đĩa ma sát

Đáp án A

Câu 5 Cấu tạo của bộ ly hợp có các chi tiết sau

A) Đĩa ma sát, đĩa ép, ổ bi đỡ

B) Bánh đà, đĩa ma sát, đĩa ép, trục sơ cấp hộp số, vỏ

Đáp án C

Câu 6 Trên đĩa ma sát các chấn động xoắn được hấp thụ do

B) Các rãnh xéo trên đĩa ma sát

C) Mặt đĩa ma sát

D) Các đinh tán trên đĩa ma sát

Đáp án A

Câu 7 Lái xe nhận biết bộ ly hợp không ly hoàn toàn khi

B) Khi sang số

C) Khi xe bắt đầu tăng tốc

D) Xe chạy ở vận tốc cao

Đáp án B

Câu 8 Bộ ly hợp sử dụng lò xo đĩa có ưu điểm

A) Giúp xe dừng lại dễ dàng

B) Lực tác dụng đều hơn ở mọi vận tốc động cơ

Đáp án B

Câu 9 Khi nhả chân bàn đạp ly hợp, piston trong xy lanh chính sẽ được

A) Dầu đẩy trở về

C) Lò xo đẩy về

D) Van 1 chiều đẩy về

B) Lái xe có thói quen gác chân lên bàn đạp ly hợp

A) Trục khuỷu

2 Công dụng của hộp số trên ô tô là:

A) Thay đổi tỉ số truyền và Thay đổi chiều chuyển động của ô tô

B) Thay đổi tỉ số truyền và chỉ chuyển động 1 chiều

D) Làm giảm tốc độ quay đầu vào để giảm mô men xoắn

Đáp

án

A

Câu

3 Theo cách phân loại hộp số ô tô loại 2 trục (FF), đó là các trục:

A) Trục sơ cấp, trục thứ cấp

B) Trục sơ cấp, trục số lùi

D) Trục thứ cấp, trục số lùi

5 Bộ đồng tốc của hộp số ô tô có công dụng:

quay của bánh răng trên trục thứ cấp khi vào số

B) Làm giảm va đập các bánh răng khi về số trung gian

6 Từ hình vẽ bên dưới Dòng truyền công suất của hộp số ở tay số 2 là:

A) Đẩy tay số làm cho bộ đồng tốc (B) di chuyển sang phải, các răng của bộ đồng tốc ăn khớp với vành răng của bánh răng Z 2 của trục thứ cấp Mômen

sẽ được truyền từ trục I => Z 5 => Z ’

5 => Z ’

3 => Z 3 => đồng tốc=>trục III và truyền ra trục cácđăng

sẽ được truyền từ trục I => Z 5 => Z ’

Thế nào là dẫn động điều khiển trực tiếp trong hộp số cơ khí?

A) Lắp cần chuyển số trực tiếp trên hộp số

B) Liên kết cần chuyển số với hộp số bằng cáp hoặc các thanh nối, v.v

D) Lắp cần chuyển số trực tiếp trên cần điều khiển

Cơ cấu đồng tốc bào bộ phận nào sau đây?

A) Tất cả đều đúng

Cơ cấu định vị có chức năng như thế nào?

A) Dùng để gài số cho đúng vị trí và để tránh hiện tượng tự gài số hoặc nhảy số

B) Dùng để tránh gài hai số cùng một lúc

C) Dùng để gài số nhẹ nhàng và êm dịu

D) Dùng để chuyển đổi số nhanh hơn và chính xác hơn

1 Phát biểu nào là ĐÚNG đối với hộp số ô tô

cấp nhỏ hơn mô men xoắn của bánh răng sơ cấp

B) Ở cặp bánh răng của số 1, bánh răng sơ cấp có số răng nhiều hơn số

răng của bánh răng thứ cấp

C)

Trục thứ cấp được dẫn động bởi bộ ly hợp

D) Tất cả đều sai

Ưu điểm của hộp số 3 trục so với hộp số 2 trục là:

A) Hộp số có số truyền thẳng bằng 1

B) Hộp số có số truyền thẳng nhỏ hơn 1

C) Hộp số có số truyền thẳng lớn hơn 1

D) Tất cả đều đúng

6 Phát biểu nào là SAI đối với hộp số ô tô:

A) Ở tay số 1, hộp số sẽ làm tăng công suất của động cơ

B) Số một là số có tỉ số truyền lớn nhất

D) Hộp số dọc có trục sơ cấp, trục thứ cấp và trục trung gian

Câu 1 Công dụng của bộ biến mô là? (Chọn câu trả lời đúng nhất)

D) Tạo ra moment

Đáp

án

C

Câu 2 Cấu tạo của bộ biến mô gồm

A) Không có hiện tượng gì

Đáp

án

C

Câu 4 Công dụng của bơm dầu là

B) Tạo áp lực cho bộ biến mô

Đáp

án

A

Câu 5 Ưu điểm của hộp số tự động, ngoại trừ

A) Giúp xe lên dốc dễ dàng

C) Tránh động cơ và dòng dẫn tải khỏi bị quá tải

Đáp

án

D

Câu 6 Ly hợp C1 có chức năng

D) Tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực

Đáp

án

C

Câu 7 Trong quá trình ăn khớp của ly hợp số tiến thì các đĩa ép chủ động và đĩa

ma sát bị động quay với tốc độ như nhau vì

C) Đĩa ma sát và đĩa ép cùng khối

Câu 9 Chức năng của ly hợp truyền thẳng (C2) dùng để

A) Truyền công suất gián đoạn từ trục sơ cấp đến trống ly hợp số tiến

D) Truyền áp lực đến bơm dầu

Câu 2 Bánh răng mặt trời trước và sau được lắp

A) Trên trục hành tinh của cần dẫn trước

Đáp án D

Câu 3 Công dụng của trục trung gian trong hộp số tự động là

A) Nhận moment từ bộ hành tinh và truyền đến vi sai

Đáp án A

Câu 4 Công dụng của bộ vi sai trong hộp số tự động là

D) Giữa hộp số và cầu chủ động

Đáp án Giữa hộp số và cầu chủ động

Câu 2 Số lượng trục cardan trên ôtô tối thiểu là

A) 1 trục

B) 2 trục

C) 3 trục

D) 4 trục

Đáp án 1 trục

Câu 3 Phát biểu nào sau đây sai với cardan

A) Liên kết giữa hộp số và cầu chủ động

C) Đảm bảo an toàn cho hệ thống truyền lực khi bị quá tải

Đáp án Đảm bảo an toàn cho hệ thống truyền lực khi bị quá tải

Câu 4 Tên gọi của chi tiết số 1 là gì?

A) Các khớp các đăng

B) Vòng bi đỡ giữa

C) Ống chữ thập

D) Vòng bi chữ thập

Đáp án Các khớp các đăng

Câu 5 Tên gọi của chi tiết số 2 là gì?

A) Các khớp các đăng

B) Vòng bi đỡ giữa

C) Ống chữ thập

D) Vòng bi chữ thập

Đáp án Vòng bi đỡ giữa

Câu 6 Tên gọi của chi tiết số 3 là gì?

A) Các khớp các đăng

B) Vòng bi đỡ giữa

A) Các khớp các đăng

B) Vòng bi đỡ giữa

C) Ống chữ thập

D) Vòng bi chữ thập

Đáp án Vòng bi chữ thập

Câu 8 Tên gọi của chi tiết số 2 là gì?

A) Trục

B) Vòng bi chữ thập

C) Chốt chữ thập

D) Ống chữ thập

Đáp án Vòng bi chữ thập

Câu 9 Tên gọi của chi tiết số 3 là gì?

A) Trục

B) Vòng bi chữ thập

C) Chốt chữ thập

D) Ống chữ thập

Đáp án Chốt chữ thập

Mức độ: Khó

Câu 1 Miếng kim loại dán trên trục Cardan có công dụng:

Đáp án Cân bằng động khi trục quay tròn

Câu 3 Khi hoạt động trục cardan chịu

C) Moment kéo và moment nén

Câu 3 Bánh răng bán trục liên kết với đầu trong bán trục bằng:

Câu 4 Tên gọi của chi tiết số 1 là gì?

A) Bánh răng vành chậu

B) Bánh răng quả dứa

C) Bánh răng bán trục

D) Bánh răng vi sai

Đáp

án

Bánh răng vành chậu

Câu 5 Tên gọi của chi tiết số 2 là gì?

A) Bánh răng vành chậu

B) Bánh răng quả dứa

C) Bánh răng bán trục

D) Bánh răng vi sai

Đáp

án

Bánh răng vi sai

Câu 6 Tên gọi của chi tiết số 4 là gì?

A) Bánh răng vành chậu

B) Bánh răng quả dứa

C) Bánh răng bán trục

D) Bánh răng vi sai

Đáp

án

Bánh răng quả dứa

Câu 7 Tên gọi của chi tiết số 6 là gì?

A) Bánh răng vành chậu

B) Bánh răng quả dứa

C) Bánh răng bán trục

D) Bánh răng vi sai

Đáp

án

Bánh răng bán trục

Câu 8 Cầu chủ động trên xe tải thường sử dụng nhớt bôi trơn loại:

Việc phân phối moment xoắn đối với vi sai phải:

C) Truyền theo tỉ lệ cho trước

D) Phụ thuộc vào tải trọng

Đáp

án

Quay cùng tốc độ

Câu 2 Khi xe quay vòng bên trái, bán trục bên phải sẽ quay

C) Bằng vận tốc của bán trục bên trái

Khi xe quay vòng, nếu không có bộ vi sai thì sẽ xảy ra hiện tượng:

Góc nghiêng dọc caster âm có tác dụng giúp xe:

B) Chống lại lực quán tính của xe

Trụ lái có thể điều chỉnh cao thấp nhằm mục đích:

A) Làm giảm tỷ số truyền động lái

B) Giúp cho tư thế ngồi của người lái được thoải mái

C) Giảm lực tác dụng lên vành lái

D) Làm tăng tỷ số truyền động lái

Vị trí để xác định góc toe trong hệ thống lái là:

A) Nhìn từ trên xuống

B) Nhìn từ trước xe

C) Nhìn từ hông xe

D) Nhìn từ sau xe

Góc camber được xách định khi:

A) Nhìn từ trước xe

B) Nhìn từ hông xe

C) Nhìn từ sau xe

D) Nhìn từ người tài xế xuống

B) Thay đổi hướng chuyển động

Câu

8

Ô tô có cơ cấu lái trợ lực, để cải thiện tính êm dịu, phần lớn ô tô dùng lốp:

B) Bản rộng áp suất cao

Đáp

án

A

Câu

9 Nhiệm vụ của van điều khiển lưu lượng trong bơm trợ lực lái dùng để:

A) Cung cấp dầu cho hệ thống lái

B) Duy trì lưu lượng dầu cung cấp đến cơ cấu lái

C) Điều khiển dầu cho hệ thống lái khi rẽ trái hay phải

D) Giúp hai bánh xe hướng thẳng

Công dụng của góc Caster, ngoại trừ:

A) Duy trì ổn định và kiểm soát hướng di chuyển của xe một cách an toàn

B) Làm giảm lực tác động khi quay vành lái

C) Làm tăng khả năng quay trở lại của hai bánh xe dẫn hướng

D) Làm tăng khả năng quay trở lại của hai bánh xe dẫn động

Nhiệm vụ của hệ thống lái là:

A) Dùng để thay đổi hoặc truyền mô men của bán trục theo sự điều khiển của người

lái

B) Dùng để giảm tốc độ hoặc dừng xe khi cần thiết

C) Dùng để thay đổi hoặc giữ hướng chuyển động của xe theo sự điều khiển của

Theo định nghĩa bán kính quay vòng khi quanh xe là:

quá trình xe qua đoạn đường cong

xe trong quá trình xe qua đoạn đường cong

trình xe qua đoạn đường cong

D) Là độ khác nhau của hai góc tạo nên do hai bánh xe trước với khung xe trong quá

trình xe qua đoạn đường cong

A) Lọai trục vít – Ecu - bi

C) Loại trục vít – cung răng

D) Loại trục vít – con lăn

A) Chi tiết số 9

B) Chi tiết số 5

C) Chi tiết số 8

D) Chi tiết số 11

A) Van an toàn

B) Van xoay

C) Thiết bị bù không tải

D) Van điều khiển lưu lượng

Câu 4 Khái niệm góc Camber

A) Là góc nghiêng ngang của bánh xe dẫn hướng

B) Là góc nghiêng dọc của trụ quay đứng

C) Là góc nghiêng ngang của trụ quay đứng

D) Là góc nghiêng dọc của bánh xe

Đáp

án

A

Câu 5 Tên gọi của chi tiết số 3 hình dưới đây là:

A) Thiết bị bù có tải

B) Van an toàn

C) Thiết bị bù không tải

D) Van điều khiển lưu lượng

Đáp

án

B

Câu 6 Công dụng của góc Toe dùng để:

A) Làm tăng khả năng quay trở lại của hai bánh xe dẫn động

B) Duy trì ổn định và kiểm soát hướng di chuyển của xe một cách an toàn

1 Trong xy lanh chính của hệ thống phanh, piston sơ cấp là piston:

Đáp

án

C

Câu

2

Trên loại xe phanh đĩa phía trước và phanh guốc phía sau, khi đạp phanh đột ngột xe bị chúi đầu về phía trước thì nguyên nhân hư hỏng là do:

C)

Van kiểm soát áp suất trong đường ống

D) Van áp lực sai biệt

Đáp

án

B

Câu

3 Khi đạp thắng một bên thắng bị kẹt do:

A) Xi lanh chính bị hỏng

B) Xi lanh làm việc bị hỏng

C) Có gió trong hệ thống

D) Bể ống dẫn dầu

Hai bánh xe trước bị bó cứng khi phanh

Hệ thống phanh ABS có các bộ phận, ngoại trừ:

A) Bộ cảm biến tốc độ bánh xe

B) Hộp điều khiển điện tử ABS

Hệ thống phanh ABS bố trí trên xe du lịch thường được kết hợp cùng:

Trạng thái bánh xe không bị khóa cứng

C) Trạng thái bánh xe bị trượt trên mặt đường

B)

Hai bánh xe sau và bánh răng đĩa cầu trước (trong bộ vi sai)

C)

Tất cả bốn bánh xe

D) Bánh răng đĩa cầu trước và bánh răng đĩa cầu sau (trong bộ vi sai)

Câu 4 Hệ thống phanh ABS có công dụng:

A) Bó cứng các bánh xe khi phanh

Mức độ: Dễ

Câu 1 Bộ giảm chấn được dùng trên xe với mục đích, ngoại trừ:

A) Giảm và dập tắt các va đập

C) Đỡ toàn bộ tải trọng của xe

A) Tăng chiều cao của hệ thống treo

Đáp

án

B

Câu 3 Cầu chủ động được gắn tại tâm bộ nhíp nhờ:

A) Các mối hàn

C) Các vấu cao su

Đáp

án

B

Câu 4 Túi cao su bằng khí nén trong hệ thống treo có thể:

C) Giúp xe di chuyển được ổn định

Đáp

án

A

Câu 5 Để chống lại biến dạng uốn, giảm chấn thường được bố trí:

A) Lệch về 2 phía của cầu xe

D) Đặt giữa lò xo xoắn

A) Đòn dưới lớn hơn đòn trên

B) Đòn trên lớn hơn đòn dưới

C) Hai đòn bằ̀̀̀ng nhau

Đáp

án

A

Câu 7 Hệ thống treo phía trước có công dụng – ngoại trừ:

B) Giúp các bánh xe trước thẳng hàng

C) Duy trì sự điều khiển tay lái khi thắng gấp

Đáp

án

A

Câu 8 Hệ thống treo có công dụng, ngoại trừ:

A) Đỡ hệ thống truyền động

C) Dập tắt các dao động

Đáp

án

B

Câu 9 Các tấm đệm bằng chất dẻo giữa các lá nhíp có công dụng:

B) Giữ cho các lá nhíp thăng bằng

Các lá nhíp trong một bộ nhíp có đặc điểm:

A) Có thể lắp lẫn được

B) Có độ dài khác nhau

C) Có độ dài bằng nhau

Hệ thống treo thủy khí có khả năng:

C) Cho phép điều chỉnh chiều dài của lò xo

B) Dạng trụ có bước không đều và hình nón

C) Tất cả đều đúng

A) Kiểu tác động đơn và đa tác động

B) Kiểu ống đơn và ống kép

C) Kiểu thủy lực và kiểu nạp khí

D) Kiểu ống đơn và kiểu nạp khí

C) Cả hai bộ nhíp cùng làm việc

D) Không bộ nhíp nào làm việc

Đặc tính của một lò xo lý tưởng trong bộ phận đàn hồi là:

A) Thật mềm, thật dẻo

C) Thu hút các va đập và hoàn lực êm dịu

D) Có áp lực nén cao

Đối với hệ thống treo độc lập thì đặc tính nào sau đây là sai:

D) Định vị bánh xe ít bị thay đổi cùng với chuyển động của bánh xe

Đáp

án

D

Mức độ: Khó

Câu 1 Hệ thống treo đòn chéo gây ra một thay đổi nhỏ ở vết bánh xe và góc

điều khiển, điều này được khắc phục bằng cách:

A) Dùng lốp xe có chiều rộng lớn

B) Dùng lốp xe có chiều rộng nhỏ

C) Kết hợp lốp xe có chiều rộng lớn và áp suất lớn

D) Kết hợp lốp xe có chiều rộng lớn và áp suất nhỏ

Đáp

án

D

Câu 2 Khi nói đến hệ thống treo thì ý nào sau đây là không đúng:

B) Khối lượng được treo càng lớn thì xe chạy càng êm

Đáp

án

D

Câu 3 Khi nói đến nhíp lá trong hệ thống treo thì đặc tính nào sau đây là sai?

A) Số lá nhíp càng nhiều thì nhíp càng cứng và giảm bớt êm dịu

B) Số lá nhíp càng nhiều thì nhíp càng chịu tải trọng lớn hơn

D) Bản thân nhíp đã đủ độ cứng vững cho cầu xe ở đúng vị trí nên không cần sử dụng các liên kết khác

Đáp

án

D