THUYẾT MINH PHƯƠNG ÁN LẮP DỰNG TRẠM TRỘN BÊ TÔNG NHỰA TÊN TRẠM: TRẠM TRỘN BÊ TÔNG NHỰA NÓNG MODEL: TCB-1500CK CẢI TẠO TỪ TRẠM DONGSUNG 1300AS CÔNG SUẤT: 120T/h ĐƠN VỊ THI CÔNG: TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CTGT 8 - CTCP - Gói thầu số XL03: Thi công xây dựng đoạn Km168+000 - Km185+400, nút giao Đại Ninh (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) - Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. - Phạm vi thực hiện: Điểm đầu: Km 168+000, thuộc xã Hải Ninh, huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận; Điểm cuối: Km 185+400, thuộc xã Sông Lũy, huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận; Chiều dài tuyến: 17,4 Km.
Trang 1D Ự ÁN THÀNH PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐOẠN VĨNH HẢO - PHAN THẾT
THUỘC DỰ ÁN XÂY DỰNG MỘT SỐ ĐOẠN ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC TRÊN
TUYẾN BẮC NAM PHÍA ĐÔNG GIAI ĐOẠN 2017 - 2020
GÓI TH ẦU SỐ XL03: THI CÔNG XÂY DỰNG ĐOẠN KM168+000 - KM185+400,
NÚT GIAO ĐẠI NINH
(BAO GỒM KHẢO SÁT, THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG)
NHÀ TH ẦU: LIÊN DANH CÔNG TY CỔ PHẦN TẬPĐOÀN PHÚC LỘC VÀ
TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 8 - CTCP
TÊN TR ẠM: TRẠM TRỘN BÊ TÔNG NHỰA NÓNG
MODEL: TCB-1500CK C ẢI TẠO TỪ TRẠM DONGSUNG 1300AS CÔNG SU ẤT: 120T/h
ĐƠN VỊ THI CÔNG: TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CTGT 8 - CTCP
Trang 2THUY ẾT MINH
I THÔNG TIN CHUNG:
1.1 T ổng quan
- Gói thầu số XL03: Thi công xây dựng đoạn Km168+000 - Km185+400, nút giao Đại Ninh (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) - Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn
Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc
- Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020
- Phạm vi thực hiện:
Điểm đầu: Km 168+000, thuộc xã Hải Ninh, huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận;
Điểm cuối: Km 185+400, thuộc xã Sông Lũy, huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận;
Chiều dài tuyến: 17,4 Km
1.2 Quy mô công trình:
C ấp đường:
- Đường cao tốc: Giai đoạn phân kỳ đầu tư với quy mô 04 làn xe, vận tốc 80km/h theo
hướng dẫn về thiết kế và tổ chức giao thông trong giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng được
Bộ GTVT ban hành tại Quyết định số 5109/QĐ-BGTVT ngày 31/12/2014;
- Đường gom, đường ngang: Đường gom thiết kế đạt tiêu chuẩn đường giao thông nông thôn cấp B theo tiêu chuẩn TCVN 10380 - 2014 “Đường giao thông nông thôn - Yêu cầu thiết kế”, một số đoạn đi trùng đường hoàn trả, thực hiện theo quy mô đường hiện tại; đường ngang được thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN 4054-2005 (gồm các cấp III, IV, V, VI)
- Đường cao tốc: Giai đoạn phân kỳ, đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường Bnền= 17m; các đoạn nền đường đào sâu, đắp cao có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường Bnền= 32,25m;
- Đường gom, đường ngang:
+ Các đoạn đường gom thông thường: Thiết kế theo đường giao thông nông thôn loại B
với Bnền= 5m, Bmặt= 3,5m, mặt đường láng nhựa Các đoạn đi trùng đường địa phương, hoàn trả theo quy mô đường hiện tại;
+ Các đường ngang qua khu vực đông dân cư, kết nối giữa các đường giao thông của địa
phương thiết kế với Bnền= 6,5m ÷ 9m tùy từng đoạn theo quy hoạch
M ặt đường
- Mặt đường cao tốc: Mặt đường cấp cao A1, mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc ≥ 200 MPa;
- Mặt đường gom và các tuyến đường ngang:
+ Sử dụng mặt đường bê tông nhựa cấp cao A1, đảm bảo Eyc ≥ 160 MPa đối với đường ngang và các nhánh nút thuộc nút giao liên thông;
+ Sử dụng mặt đường bê tông nhựa cấp cao A1, đảm bảo Eyc ≥ 140 MPa đối với đường
Trang 3ngang cấp III và Eyc ≥ 130 MPa đối với đường ngang cấp IV;
+ Sử dụng mặt đường láng nhựa, đảm bảo Eyc ≥ 80 MPa đối với các đường ngang cấp V, VI; + Sử dụng mặt đường láng nhựa đối với đường gom, riêng đối với cục bộ phạm vi các đường tràn trên đường gom áp dụng kết cấu mặt đường BTXM
- Thiết kế theo các tiêu chuẩn TCVN 11823-1: 2017 đến TCVN 11823-14: 2017, hoạt tải thiết kế HL93 với khổ cầu phù hợp khổ nền đường; giai đoạn phân kỳ bề rộng cầu Bcầu = 17,5m, được bố trí cùng phía với dải nền đường, lệch hoàn toàn bên phải mặt cắt hoàn chỉnh; giai đoạn hoàn chỉnh xây dựng bổ sung 01 đơn nguyên bên cạnh Bcầu=16,25m;
- Các cầu lớn (chiều dài toàn cầu > 100m), cầu nằm trong siêu cao thiết kế mặt cắt ngang 1 mái; với các cầu trung và cầu nhỏ thiết kế mặt cắt ngang 2 mái (kết cấu cầu được tính toán đảm bảo chịu tải trọng bổ sung khi mặt cầu được bù vênh thành 1 mái ở giai doạn hoàn thiện);
- Công trình cầu vượt trên đường ngang: Chiều rộng cầu phù hợp chiều rộng nền đường
Tĩnh không đứng đối với cầu vượt ngang là 5,0m (chưa kể độ dự trữ tĩnh không tối thiểu là 0,1 m dự phòng cho việc nâng cấp, cải tạo mặt đường), tĩnh không ngang thiết kế đảm bảo quy mô nền đường cao tốc giai đoạn hoàn thiện
Xây dựng các nút giao liên thông và trực thông (cầu vượt hoặc đường chui) bảo đảm khai thác an toàn, kết nối thuận lợi và hạn chế ảnh hưởng đến điều kiện đi lại của người dân hai bên tuyến
T ần suất lũ thiết kế:
Đường cao tốc được thiết kế đảm bảo tần suất P = 1%; đường gom P = 10%; các tuyến đường ngang P = 4%
I.3 Đơn vị thi công:
Theo Hợp đồng thi công công trình số 68/2020/HĐXD-B7 ngày 29/12/2020 và các Phụ lục
hợp đồng đã ký giữa Ban QLDA 7 và Liên danh công ty cổ phần tập đoàn Phúc Lộc _ Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 - CTCP về việc thi công Gói thầu XL03: Thi công xây dựng đoạn Km168+000-Km185+400, nút giao Đại Ninh (bao gồm khảo sát, thiết kế BVTC) Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết thuộc Dự án xây
dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020;
I.4 Ti ến độ thi công:
II BI ỆN PHÁP LẮP DỰNG TRẠM TRỘN BÊ TÔNG NHỰA:
II.1 Các c ăn cứ:
+ Căn cứ Hợp đồng thi công xây dựng công trình số 68/2020/HĐXD-B7 ngày 29/12/2020 và các Phụ lục hợp đồng đã ký giữa Ban QLDA 7 và Liên danh công ty cổ phần tập đoàn Phúc
Lộc _ Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 - CTCP về việc thi công Gói thầu
Trang 4XL03: Thi công xây dựng đoạn Km168+000-Km185+400, nút giao Đại Ninh (bao gồm khảo sát, thiết kế BVTC) Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết thuộc
Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn
2017 – 2020;
+ Căn cứ chỉ dẫn kỹ thuật của dự án;
+ Căn cứ các kết quả thí nghiệm nguồn vật liệu;
+ Căn cứ tiến độ triển khai Dự án;
+ Căn cứ vào chi tiết kỹ thuật trạm trộn bê tông nhựa nóng TCB-1500CK;
+ Căn cứ vào máy móc thi công và cán bộ kỹ thuật, công nhân kỹ thuật có thể huy động tới công trường;
+ Căn cứ vào yêu cầu đảm bảo giao thông, an toàn trong thi công và vệ sinh môi trường vùng tuyến đi qua
II.2 Thuy ết minh phương án lắp dựng trạm trộn bê tông nhựa:
định lắp dựng trạm trộn bê tông nhựa tại ……….;
Sau khi đã tạo mặt bằng lắp dựng trạm xong, nhà thầu tiến hành thi công móng trạm trộn
bê tông nhựa:
- Tiến hành định vị tim, đào hố móng, ghép ván khuôn các trụ móng của các cấu kiện trạm
trộn bê tông nhựa theo bản vẽ thiết kế
- Sau khi ghép ván khuôn xong tiến hành đổ bê tông các móng của các cấu kiện trạm trộn bê tông nhựa theo bản vẽ thiết kế (bê tông mác 200)
- Tập kết các cấu kiện của trạm trộn bê tông nhựa để chuẩn bị lắp dựng
- Khi bê tông móng trụ đạt đủ cường độ tiến hành lắp dựng các cấu kiện của trạm trộn bê tông nhựa
- Hoàn thiện các công việc còn lại của việc lắp dựng trạm trộn
* Thi công t ường ngăn vật liệu
Bãi tập kết vật liệu được chia làm 4 khoang, giữa các khoang được ngăn bởi tường xây
gạch:
- Kích thước móng tường: 10x0,7x0,7m
- Kích thước thân tường: 10x0,3x3m
* Thi công đường dẫn cấp vật liệu vào phêu liệu nguội
Đường dẫn cấp vật liệu vào phễu liệu nguội được đắp bằng cát, trên mặt được gia cố lớp
gạch:
- Kích thước móng tường chắn: 14x0,7x0,7m;
Trang 5- Kích thước móng tường bao: 15x0,7x0,7m;
- Kích thước thân tường chắn: 14x0,3x2,5m;
* Thi công rãnh thoát n ước mặt bãi
- Để đảm bảo việc thoát nước mặt, mặt bằng phải được đào rãnh bao quanh, kích thước:
rộng 1m; sâu 0,5m
III QUY TRÌNH V ẬN HÀNH TRẠM TRỘN BÊ TÔNG NHỰA
1 M ục đích:
Hướng dẫn, theo dõi, kiểm tra và vận hành toàn bộ hệ thống thiết bị để đảm bảo các quá trình sản xuất sản phẩm bê tông Asphalt được thực hiện trong điều kiện được kiểm soát
2 Ph ạm vi áp dụng:
Quy trình này áp dụng cho toàn bộ các quá trình sản xuất sản phẩm bê tông Asphalt bê tông nhựa nóng có dùng các chất phụ gia khác nhau, bê tông nhựa đúc, bê tông nhựa siêu
mỏng, bê tông nhựa tạo nhám, bê tông nhựa thoát nước
Hướng dẫn, theo dõi, kiểm tra và vận hành toàn bộ hệ thống thiết bị để đảm bảo các quá trình sản xuất sản phẩm bê tông Asphalt được thực hiện trong điều kiện được kiểm soát
3 N ội dung:
3.1 Nguyên lý ho ạt động:
Hỗn hợp bê tông nhựa được chế tạo bằng các vật liệu đá, cát, bột khoáng (có hoặc không) và nhựa bitum ở trạng thái nóng trong bộ thiết kế của trạm bê tông nhựa, được khống
chế chặt chẽ theo quy định các tỷ lệ của các thành phần hỗn hợp bê tông nhựa
Trạm bê tông ASPHALT bao gồm nhiều bộ phận máy và thiết bị Gồm có dây chuyền
cấp liệu cho cốt liệu, phụ gia và nhựa, lò nung, bộ phận cân, hệ thống xả vật liệu thải ra, thiết
bị thu bụi, cũng như đường ống cấp nhiên liệu và dầu truyền nhiệt
Sơ đồ công nghệ sản xuất bê tông nhựa nóng của trạm trộn gồm: Quá trình cấp, sấy vật
liệu là quá trình liên tục và quá trình cân đong, trộn nóng được thực hiện theo chu kỳ Cát, đá đều được máy xúc cấp từng loại vào từng phễu riêng biệt, dùng 4 phễu (Phễu cát, phễu đá các
loại), dưới mỗi phễu là băng tải định lượng và cửa mở điều chỉnh sơ bộ các loại vật liệu Các
băng tải định lượng chuyền vật liệu xuống băng tải cao su ngang và đưa tới sàng sơ bộ trước khi vào băng tải nghiêng Băng tải nghiêng đưa cát, đá đều đặn và liên tục vào tang sấy Trong tang sấy vật liệu cát và đá được sấy đến nhiệt độ 1800 - 2200C nhờ ngọn lửa của đầu đốt thổi trong tang sấy Dòng vật liệu chuyển động ngược hướng với hướng thổi của ngọn lửa
Luồng khí ẩm, bụi và khói đi ra khỏi tang sấy và sàng sẽ được thu về xiclo nhờ sức hút
của quạt hút Tại xiclo những hạt bụi lớn được thu gom và đưa vào băng gầu nóng để sử dụng
lại, còn các hạt bụi nhỏ hơn qua quạt hút sang hệ thống lọc ẩm hay hệ thống lọc bụi khô, tại
hệ thống này bụi khói được lọc lại lần nữa sau đó mới qua ống khói thoát ra ngoài
Sau khi vật liệu được sấy đạt nhiệt độ công tác nhờ băng gầu nóng, vật liệu được đưa vào sàng rung phân loại ra các cỡ hạt theo yêu cầu Các loại vật liệu này được chứa vào các
Trang 6ngăn riêng biệt của phễu nóng Phụ gia được cung cấp từ phễu chứa ở dưới qua vít tải, băng
gầu phụ gia và phễu chứa trên, rồi đến vít xoắn phía trên để nạp vào phễu cân phụ gia Vít
xoắn trên cấp phụ gia theo từng chu kỳ phù hợp với chu kỳ trộn
Phần đá quá cỡ sẽ được loại ra khỏi sàng theo đường riêng để thải ra ngoài
Dưới đáy phễu nóng là các cửa xả để xả thứ tự từng loại vật liệu vào phễu cân để cân động theo phương pháp cân cộng dồn Sau khi cân đủ tất cả các thành phần vật liệu (kể cả cân
phụ gia) tiếp tục cản thưa nóng bằng cách bình cân Tất cả các thao tác trên tiến hành xong, theo chu kỳ lúc đó cửa thùng trộn sẽ mở để xả thảm nóng của mẻ trộn trước xuống ô tô sau đó đóng cửa thùng trộn lại để thực hiện lại mẻ trộn vừa mới cân bằng cách:
- Xả vật liệu và phụ gia xuống thùng trộn để trộn khô khoảng 10-15 giây;
- Phun nhựa vào buồng trộn để trộn ướt (khoảng 30-40 giây)
Tổng thời gian cho một mẻ trộn là 40-60 giây Trong quá trình trộn của mẻ trước tiếp tục cân của mẻ sau và cứ lặp đi lặp lại chu kỳ như vậy cho đến khi đầy xe ô tô chở thảm thì cho
lệnh để ô tô chở ra công trường rồi tiếp tục trộn để xả vào xe khác
Trang 73.2 S ơ đồ quy trình vận hành trạm:
TT Trách nhi ệm Trình t ự công việc Tài li ệu, biểu mẫu
8
Thủ kho, kế toán Vận hành
trạm
Lệnh SX Nhật ký trạm
Trang 83.3 Di ễn giải sơ đồ:
3.3.1 Nh ận lệnh sản xuất:
Trạm trưởng trạm BTN nhận lệnh sản xuất từ Chỉ huy trưởng công trường và phổ biến
kế hoạch sản xuất cho các nhân viên vận hành trạm thực hiện
3.3.2 Chu ẩn bị sản xuất:
a Ki ểm tra tài liệu:
Trạm trưởng trạm BTN, vận hành trạm thực hiện việc kiểm tra các tài liệu bao gồm :
- Kiểm tra lệnh sản xuất;
- Kiểm tra cấp phối;
- Kiểm tra tài liệu hiệu chuẩn và kiểm định
b Ki ểm tra vật liệu:
Trạm trưởng trạm BTN, vận hành trạm thực hiện, kiểm tra thực tế tại bãi căn cứ vào hồ sơ
kiểm tra chất lượng vật liệu của Phòng thí nghiệm hiện trường Các chỉ tiêu kiểm tra gồm có:
- Kiểm tra đá
- Kiểm tra cát
- Kiểm tra bột khoáng
- Kiểm tra nhựa đường: theo chứng chỉ sản phẩm của nhà cung cấp
- Kiểm tra dầu Do và Fo: theo chứng chỉ sản phẩm của nhà cung cấp
c Ki ểm tra thiết bị:
Trạm trưởng trạm BTN giám sát việc vận hành trạm thực hiện, kiểm tra theo hướng dẫn vận hành trạm trộn bê tông Asphalt
3.3.3 Ch ế tạo sản phẩm:
Hỗn hợp bê tông nhựa được chế tạo tại trạm trộn theo chu kỳ hoặc trạm trộn liên tục có thiết bị điều khiển tự động bảo đảm độ chính xác cao
Sơ đồ công nghệ chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa trong trạm trộn phải tuân theo đúng bản
hướng dẫn áp suất, nhiệt độ kỹ thuật của mỗi loại máy trộn bê tông nhựa:
- Áp suất hơi đạt 5 - 7 kg/cm3;
- Áp suất dầu Do đạt 1.5 kg /cm3;
- Áp suất dầu Fo cung cấp đạt 1.5 kg/cm3;
- Áp suất dầu Fo tiêu thụ đạt 25 - 30 kg/cm3;
- Áp suất dầu truyền nhiệt đạt 2.5 kg/cm3;
- Nhiệt độ dầu FO cung cấp đạt 6000C;
- Nhiệt độ dầu FO tiêu thụ đạt 9000C;
- Nhiệt độ dầu truyền nhiệt đạt 140 - 18000C;
- Nhiệt độ nhựa tại thùng chứa nóng đạt 120 - 1400C;
- Nhiệt độ cốt liệu tại băng gầu nóng đạt 170 - 1800C;
Trang 9- Nhiệt độ cốt liệu tại phễu chứa nóng đạt 160 - 1700C;
*/Trình t ự khởi động hệ thống trạm trộn
Trình tự vận hành tuân thủ theo đúng hướng dẫn vận hành trạm trộn
Chỉ khi nào các thiết bị hoạt động không tải tốt mới khởi động đầu đốt FO ở tang sấy làm việc
Các thành phần vật liệu sử dụng khi chế tạo bê tông nhựa trong trạm trộn phải tuân theo đúng thiết kế và phù hợp với mẫu vật liệu đó đã được thí nghiệm
Hỗn hợp bê tông nhựa chế tạo ra phải đạt các chỉ tiêu kỹ thuật mà thiết kế đó yêu cầu Nhiệt độ của nhựa khi chuyển lên thùng cân của máy trộn (nhiệt độ làm việc) tuỳ theo
cấp độ kim lún 60/70 hay 40/60 phải nằm trong phạm vi 120 - 1400C
Không được giữ nhựa ở nhiệt độ làm việc này lâu quá 8h Muốn giữ nhựa nóng lâu quá 8h thì phải hạ nhiệt độ xuống thấp hơn nhiệt độ làm việc 30 - 400C
Thùng nấu nhựa chỉ được chứa đầy từ 75 - 80% thế tích thùng chứa nhựa trong khi nấu
Phải cân sơ bộ đá dăm và cát trước khi đưa vào tang sấy với dung sai cho phép là ±5% Cài đặt các số liệu phù hợp vào hệ thống kiểm soát tự động
Nhiệt độ cốt liệu trong tang sấy trước khi chuyển đến thùng trộn được quy định sao cho nhiệt độ yêu cầu của hỗn hợp bê tông nhựa khi ra khỏi thùng trộn đạt được 140 - 1600C và độ
ẩm của đá cát sau khi ra khỏi tang sấy phải <0,5%
Bột khoáng ở dạng nguội sau khi cân được trực tiếp cho vào thùng trộn
Thời gian trộn vật liệu khô đạt 5 giây, với nhựa trong thùng trộn phải đạt 30 - 35 giây tuân theo đúng quy trình kỹ thuật của từng loại máy đối với mỗi hỗn hợp
Nhiệt độ của hỗn hợp bê tông nhựa khi ra khỏi thùng trộn phải nằm trong khoảng
140-1600C khi dùng nhựa 60/70 và 40/60
Kết thúc một chu kỳ, in phiếu thống kê chi tiết của một xe vận chuyển
Xe chở sản phẩm sau khi được lấy đủ hàng xẽ suất khỏi trạm trộn và thủ kho làm thủ tục
xuất hàng cho xe ra công trường thi công
3.3.4 Ki ểm tra sản phẩm
Giám đốc các nhà máy, vận hành trạm kiểm tra chất lượng sản phẩm và thực hiện công
việc điều chỉnh hệ thống tự động để sản phẩm sản xuất ra đảm bảo chất lượng
3.3.5 Bàn giao s ản phẩm
Xe chở sản phẩm sau khi được lấy đủ hàng sẽ xuất khỏi trạm trộn Trạm trưởng trạm BTN, bộ phận thủ kho kế toán tại các nhà máy làm thủ tục xuất kho và xe chở sản phẩm ra công trình thi công
3.3.6 L ưu hồ sơ
Theo phần 4 quy trình này
4 L ưu trữ:
Trạm trưởng trạm BTN, bộ phận thủ kho kế toán thực hiện việc lưu trữ các hồ sơ trong
Trang 10quá trình sản xuất bê tông Asphalt gồm:
- Hợp đồng;
- Lệnh sản xuất;
- Thiết kế bê tông Asphalt;
- Biên bản bàn giao sản phẩm;
Vận hành trạm thực hiện việc ghi nhật ký sản xuất
IV BI ỆN PHÁP AN TOÀN LAO ĐỘNG:
1 Quy ền và nghĩa vụ trong công tác an toàn lao động của các bộ phận liên quan trên
công tr ường
Tổ an toàn vệ sinh lao động - bảo hộ lao động (ATVSLĐ-BHLĐ) có nhiệm vụ:
- Tổ chức kiểm tra thường xuyên, đột xuất tình hình thực hiện công tác ATVSLĐ tại các đơn vị, các điểm thi công trên công trường
- Phát hiện, xử lý các nguy cơ dẫn đến tai nạn lao động;
- Phối hợp cùng lực lượng an toàn viên kiểm tra, đôn đốc, nhắc nhở người lao động thực
hiện đầy đủ những quy định của công ty về ATVSLĐ-BHLĐ
- Khi có tai nạn xảy ra kịp thời sơ cấp cứu và báo cáo Công ty để có biện pháp giải quyết xử
lý nhanh chóng
a. Đội trưởng có trách nhiệm thực hiện công tác ATVSLĐ-BHLĐ với nhiệm vụ và
quy ền hạn sau đây:
* Nhi ệm vụ:
- Trực tiếp chịu trách nhiệm thực hiện các biện pháp an toàn lao động, vệ sinh lao động và
cải thiện điều kiện lao động theo quy định của Nhà nước và của Công ty tại đơn vị đội
- Trang bị đầy đủ phương tiện bảo vệ cá nhân đối với người lao động khi làm việc trên công
trường theo tiêu chuẩn đã được Công ty trang cấp cho người lao động
- Trực tiếp hoặc cử người giám sát việc thực hiện các quy định, nội quy, biện pháp an toàn lao động, vệ sinh lao động trong đội; phối hợp với Công đoàn và Công ty duy trì hoạt động
của mạng lưới an toàn vệ sinh viên
- Thường xuyên hướng dẫn các tiêu chuẩn, quy định, biện pháp an toàn, vệ sinh lao động đối
với người lao động trong đội do mình phụ trách
* Quy ền hạn:
- Yêu cầu bắt buộc người lao động phải tuân thủ các quy định, nội quy, biện pháp an toàn vệ sinh lao động
- Đề nghị biểu dương, khen thưởng người chấp hành tốt và đề nghị kỷ luật người vi phạm quy định an toàn vệ sinh lao động
- Đề xuất với quản lý cấp trên trực tiếp và/hoặc với Hội đồng BHLĐ các biện pháp đảm bảo ATVSLĐ trong phần việc do mình phụ trách
b. Ng ười lao động có quyền và nghĩa vụ sau đây: