1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

bài tập lớn chi tiết máy

15 2 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Tiểu Luận Chi Tiết Máy
Tác giả Lê Văn Tấn Tài
Người hướng dẫn TS. Nguyễn Hữu Chí
Trường học Trường ĐH GTVT Phân Hiệu Tại TP.HCM
Chuyên ngành Kỹ Thuật Cơ Điện Tử
Thể loại tiểu luận
Năm xuất bản 2024
Thành phố TP.HCM
Định dạng
Số trang 15
Dung lượng 745,7 KB

Nội dung

TIỂU LUẬN CHI TIẾT MÁY GVHD: TS Nguyễn Hữu Chí1.2.. uh = 12 tỷ số truyền của truyền động bánh răng trụ hộp - Momen mở máy phải thỏa mãn điều kiện mở máy:Thực tế có nhiều động cơ thỏa điề

Trang 1

lcBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐH GTVT PHÂN HIỆU TẠI TP.HCM

CHI TIẾT MÁY

SVTH: LÊ VĂN TẤN TÀI MSSV: 625104C024 LỚP: KỸ THUẬT CƠ ĐIỆN TỬ - K62 GVHD: TS NGUYỄN HỮU CHÍ

Trang 3

NHẬN XÉT CỦA GVHD

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

Trang 4

Phần I: TÍNH TOÁN HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ

1.1 TÍNH TOÁN CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN

Chọn công suất động cơ:

Điều kiện làm việc ban đầu (Phương án 2):

Lực vòng trên xích tải: P = 700 (Kg) => F = 7000 (N)

Chiều cao tâm đĩa xích: H = 600 (mm)

Sai số vận tốc cho phép (%): 4%

- Chế độ làm việc: mỗi ngày 2 ca, mỗi ca 4 giờ, mỗi năm làm việc 290 ngày, tải trọng va đập nhẹ

- Tính toán công suất cần thiết Hiệu suất chung:

Tra bảng 2.3 ( trang 19 , tập 1) ta có:

Hiệu suất 1 cặp ổ lăn: η = 0,995ol

Số cặp ổ lăn: m = 4

Số cặp bánh răng ăn khớp: n = 2 Hiệu suất 1 cặp bánh răng trụ được che kín:

η = 0,98br

Hiệu suất nối trục: η = 1kn

Vậy hiệu suất chung được tính là:

η = (0,98)2.(0,995)4.1 0,94 Với các hệ thống dẫn động băng tải, xích tải thường biết trước lực kéo và vận tốc băng tải nên công suất làm việc được tính theo công thức:

Công suất cần thiết tính trên trục động cơ:

Ta có P nên ta cần chọn động cơ có công suất thỏa điều kiện:ct

Pđc Pct

Trang 5

TIỂU LUẬN CHI TIẾT MÁY GVHD: TS Nguyễn Hữu Chí

1.2 PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

- Số vòng quay của trục máy công tác ( đĩa xích tải ): nlv

- Số vòng quay sơ bộ của động cơ là:

n = nsb lv .uc Với uc = uh.un = 12 : tỷ số truyền chung

uh = 12 tỷ số truyền của truyền động bánh răng trụ hộp giảm tốc hai cấp

un = 1 : tỷ số truyền nối trục

Vậy nsb = nlv.uc= 115,59*12 = 1387,08 (v/ph) Chọn động cơ:

- Điều kiện chọn động cơ phải thỏa mãn:

=>

- Momen mở máy phải thỏa mãn điều kiện mở máy:

Thực tế có nhiều động cơ thỏa điều kiện này, dựa vào các thông số đã cho và

mục đích giảm bớt về kinh tế, tra bảng trang 237 (tập 1)

Trang 6

Ta chọn kiểu động cơ 4A100S4Y3.

Có thông số kĩ thuật như sau:

Công suất

(kW)

Số vòng quay

- Tính chính xác tỉ số truyền:

Trang 7

TIỂU LUẬN CHI TIẾT MÁY GVHD: TS Nguyễn Hữu Chí

Theo bảng (3.1) trang 43 tập 1 với u = 12 , ta có:h

Kiểm tra sai số cho phép về tỉ số truyền:

-Thỏa điều kiện sai số cho phép

1.3 TÍNH TOÁN THÔNG SỐ TRÊN CÁC TRỤC

Công suất:

- Trục I: = = = 8,6862 (kW)

- Trục II: P = = = 8,47 (kW) II

- Trục III: P = P = 8,26 kWIII lv

Số vòng quay:

- = 1420 (v/ph)

- Trục I: = = 1420 (v/ph)

- Trục II: = = = 355 (v/ph)

- Trục III: = = 177,5 (v/ph) Momen xoắn:

= = 20176,05 ( N.mm)

Trục I: = = = 58417,75 (N.mm) Trục II: = = = 227854,92 (N.mm)

Trang 8

Trục III: = = = 444411,26 (N.mm)

Kết quả tính toán được ghi thành bảng như sau:

BẢNG 1: CÔNG SUẤT - TỈ SỐ TRUYỀN - SỐ VÒNG QUAY – MOMEN

Trục

Công suất P

Tỉ số truyền u = 2,78

Số vòng quay n

Momen xoắn T

227879,1

Ta thấy ở đây trục công tác và trục III được gắn với nhau nên số vòng quay của

trục III và trục công tác có số vòng quay gần bằng nhau

1.4 CHỌN LOẠI XÍCH:

- Theo đề vì tải trọng và va đập nhẹ nên ta chọn dùng xích con lăn

1.4.1 Xác định thông số của xích và bộ truyền:

Theo đề ta có:

Chiều cao tâm đĩa xích: H = 600 (mm)

Trang 9

TIỂU LUẬN CHI TIẾT MÁY GVHD: TS Nguyễn Hữu Chí

2

Trang 10

2 XÁC ĐỊNH CHIỀU QUAY CỦA CÁC BÁNH RĂNG VÀ TRỤC.

- Theo đề ta có: Đĩa xích quay ngược chiều kim đồng hồ nên trục 3 và bánh rang

trên trục 3 (bánh răng trụ răng thẳng 4) có cùng chiều với đĩa xích

- Từ trục III ta phân tích và có sơ đồ phân tích chiều quay của bánh răng và trục

của hệ thống theo hình ở dưới:

3 PHÂN TÍCH LỰC VÀ TÍNH CÁC GIÁ TRỊ LỰC TRONG HỆ THỐNG

TRUYỀN ĐỘNG

A TRỤC I:

Trang 11

TIỂU LUẬN CHI TIẾT MÁY GVHD: TS Nguyễn Hữu Chí

- Phân tích lực trên cặp bánh răng trụ răng nghiêng:

Các thông số trục I bao gồm:

αtw

β

T1

- Các lực tác dụng lên trục I bao gồm:

+ Lực vòng Ft1n

+ Lực dọc trục F do bánh răng Z gây nêna1n 1

+ Lực hướng tâm F của bánh răng 1 và các phản lực liên kết tại 2 ổ.r1n

- Lực vòng:

- Lực hướng tâm:

- Lực dọc trục:

Trang 12

- Momen lực dọc trục gây ra:

Trong đó:

T – momen của trục

Vì d = 35 (mm), tra bảng 16.10a (trang 68, tập 2) => D1 t

B TRỤC II:

- Phân tích lực và chiều quay trên trục II:

thẳng )

Các thông số trục II bao gồm:

atw ;

Trang 13

TIỂU LUẬN CHI TIẾT MÁY GVHD: TS Nguyễn Hữu Chí

T2

d2

d3

Trên trục II gồm hai chi tiết máy quay là bánh răng Z và bánh răng Z , 2 3

do đó các lực tác dụng lên trục gồm:

o Lực hướng tâm F = Fr2 r1

Ft3 =

Fr3 =

Ngoài ra còn có phản lực tại các ổ lăn F , FAx Ay, F , F Dx Dy

C TRỤC III:

- Phân tích lực và chiều quay trên trục III:

Ngày đăng: 03/05/2024, 21:06

w