bài tập lớn chi tiết máy

TIỂU LUẬN CHI TIẾT MÁY GVHD: TS Nguyễn Hữu Chí1.2.. uh = 12 tỷ số truyền của truyền động bánh răng trụ hộp - Momen mở máy phải thỏa mãn điều kiện mở máy:Thực tế có nhiều động cơ thỏa điề

Trang 1

lcBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐH GTVT PHÂN HIỆU TẠI TP.HCM

CHI TIẾT MÁY

SVTH: LÊ VĂN TẤN TÀI MSSV: 625104C024 LỚP: KỸ THUẬT CƠ ĐIỆN TỬ - K62

GVHD: TS NGUYỄN HỮU CHÍ

Trang 4

Phần I: TÍNH TOÁN HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ

1.1 TÍNH TOÁN CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN Chọn công suất động cơ:

Điều kiện làm việc ban đầu (Phương án 2):

Lực vòng trên xích tải: P = 700 (Kg) => F = 7000 (N)

Chiều cao tâm đĩa xích: H = 600 (mm)

Sai số vận tốc cho phép (%): 4%

- Chế độ làm việc: mỗi ngày 2 ca, mỗi ca 4 giờ, mỗi năm làm việc 290 ngày, tải trọng va đập nhẹ.

- Tính toán công suất cần thiết Hiệu suất chung:

Hiệu suất nối trục: η = 1kn

Vậy hiệu suất chung được tính là: η = (0,98)2.(0,995)4.1 0,94

Với các hệ thống dẫn động băng tải, xích tải thường biết trước lực kéo và vận tốc băng tải nên công suất làm việc được tính theo công thức:

Công suất cần thiết tính trên trục động cơ:

Ta có P nên ta cần chọn động cơ có công suất thỏa điều kiện:ct

Pđc Pct

Trang 5

TIỂU LUẬN CHI TIẾT MÁY GVHD: TS Nguyễn Hữu Chí

1.2 PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

- Số vòng quay của trục máy công tác ( đĩa xích tải ): nlv

- Số vòng quay sơ bộ của động cơ là: n = nsblv .uc

Với uc = uh.un = 12 : tỷ số truyền chung uh = 12 tỷ số truyền của truyền động bánh răng trụ hộp

- Momen mở máy phải thỏa mãn điều kiện mở máy:

Thực tế có nhiều động cơ thỏa điều kiện này, dựa vào các thông số đã cho và mục đích giảm bớt về kinh tế, tra bảng trang 237 (tập 1)

Trang 6

Ta chọn kiểu động cơ 4A100S4Y3 Có thông số kĩ thuật như sau:

Trang 7

Theo bảng (3.1) trang 43 tập 1 với u = 12 , ta có:h

Kiểm tra sai số cho phép về tỉ số truyền:

-Thỏa điều kiện sai số cho phép 1.3 TÍNH TOÁN THÔNG SỐ TRÊN CÁC TRỤC

Trang 8

Trục III: = = = 444411,26 (N.mm)

Kết quả tính toán được ghi thành bảng như sau:

BẢNG 1: CÔNG SUẤT - TỈ SỐ TRUYỀN - SỐ VÒNG QUAY – MOMEN

Ta thấy ở đây trục công tác và trục III được gắn với nhau nên số vòng quay của trục III và trục công tác có số vòng quay gần bằng nhau

1.4 CHỌN LOẠI XÍCH:

- Theo đề vì tải trọng và va đập nhẹ nên ta chọn dùng xích con lăn 1.4.1 Xác định thông số của xích và bộ truyền:

Theo đề ta có:

Chiều cao tâm đĩa xích: H = 600 (mm)

Trang 9

2

Trang 10

2 XÁC ĐỊNH CHIỀU QUAY CỦA CÁC BÁNH RĂNG VÀ TRỤC.

- Theo đề ta có: Đĩa xích quay ngược chiều kim đồng hồ nên trục 3 và bánh rang trên trục 3 (bánh răng trụ răng thẳng 4) có cùng chiều với đĩa xích.

- Từ trục III ta phân tích và có sơ đồ phân tích chiều quay của bánh răng và trục của hệ thống theo hình ở dưới:

3 PHÂN TÍCH LỰC VÀ TÍNH CÁC GIÁ TRỊ LỰC TRONG HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG.

A TRỤC I:

Trang 11

- Phân tích lực trên cặp bánh răng trụ răng nghiêng:

+ Lực dọc trục F do bánh răng Z gây nêna1n 1

+ Lực hướng tâm F của bánh răng 1 và các phản lực liên kết tại 2 ổ.r1n

Trang 12

- Momen lực dọc trục gây ra:

Trong đó:

T – momen của trục

Vì d = 35 (mm), tra bảng 16.10a (trang 68, tập 2) => D1t

B TRỤC II:

- Phân tích lực và chiều quay trên trục II:

thẳng )

Các thông số trục II bao gồm: atw ;

Trang 13

- Phân tích lực và chiều quay trên trục III: