TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐÀ NẴNG KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG ĐỀ TÀI: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO XE PHUN THUỐC TRỪ SÂU ĐIỀU KHIỂN TỪ XA ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Sinh viên thực hiện : VĂN VIẾT TƯ H
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐÀ NẴNG KHOA CƠ
KHÍ GIAO THÔNG
ĐỀ TÀI: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO XE
PHUN THUỐC TRỪ SÂU ĐIỀU KHIỂN TỪ XA
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Sinh viên thực hiện : VĂN VIẾT TƯ
HỒ VĂN MẪN PHAN RÔ PÍP
LÊ TRUNG TÍN
Giảng viên hướng dẫn : PGS.TS TRẦN THANH HẢI TÙNG
Trang 2
NỘI DUNG CHÍNH
1 Mục đích chọn đề tài
2 Tổng quan về xe
3 Xây dựng ý tưởng thiết kế.
4 Phân tích dẫn động và tính toán nguồn động lực cho xe
5 Tính toán thiết kế phần thủy khí.
6 Tính toán thiết kế phần cơ khí
7 Tính toán thiết kế hệ thống điện điều khiển
8 Kết quả chế tạo mô hình và thực nghiệm.
9 Kết luận
Trang 31 Mục đích chọn đề tài
Vận dụng kiến thức đã học vào thực tiễn
Người nông dân còn sử dụng bình phun thuốc bằng
tay tốn nhiều thời gian và chi phí
Người nông dân còn sử dụng bình phun thuốc bằng
tay tốn nhiều thời gian và chi phí
Đồng thời người nông dân phải tiếp xúc trực tiếp với
chất hóa học gây tổn hại đến sức khỏe vô cùng
Đồng thời người nông dân phải tiếp xúc trực tiếp với
chất hóa học gây tổn hại đến sức khỏe vô cùng
Trang 42 Tổng quan về xe phun thuốc
Hiện nay trong nước và các nước đang phát triển việc phun thuốc trừ sâu ở ruộng lúa…Thì họ đều sử dụng phổ biến phun thuốc bằng phương pháp thủ công bằng tay
Trang 53 Xây dựng ý tưởng thiết kế xe phun thuốc
Trang 64 Xây dựng phương trình động học và tính toán nguồn động lực cho xe
Trang 74.1.2 Phương án dẫn động bằng thủy lực
• Truyền động được công suất cao và lực lớn
không phụ thuộc vào nhau
• Các thiết bị rất đắt tiền
1.Bình chứa dầu; 2.Lọc; 3 Bơm;
4.Van phân phối; 5.Động cơ thủy
lực; 6.Van an toàn
Trang 84.1.3 Phương án dẫn động bằng khí nén
• Có khả năng truyền năng lượng đi xa
• Do khả năng chịu nén tốt của
không khí nên trích chứa rất dễ dàng
• Các thiết bị có giá thành cao
• Yêu cầu độ kín cao
1.Máy nén khí; 2.Khớp nối ; 3 Bình khí;
4.Van tiết lưu; 5.Van phân phối 4/2;
6.Moto khí nén; 7.Đồng hồ áp suất
Trang 94.2 Tính toán nguồn động lực kéo của xe
Tải trọng của xe phun thuốc điều khiển từ xa :
Trang 114.2.2 Tính toán chọn động cơ dẫn động cho xe
Phân bố trọng lượng của xe
Trang 12Suy ra:
Ta tính được công suất yêu cầu của động cơ :
Công suất cần thiết động cơ
4.2.2 Tính toán chọn động cơ dẫn động cho xe
Từ lý thuyết Ô tô và máy kéo ta có phương trình cân bằng công suất là:
3 max max
2 3 1,84( )
Trang 13Bảng thông số của động cơ xe Dream 97cc
Trang 144.2.3 Xây dựng đồ thị của xe
4.2.3.1 Xây dựng đường đặc tính ngoài của động cơ
Để xây dựng đường đặc tính ngoài ta dựa vào phương trình Laydecman
3.00 4.50 6.00 7.50 9.00
1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
Me(N.m) Ne(KW)
Ne(kw) Me(N.m) Đồ thị đặc tính ngoài của động cơ
Trang 154.2.3.2 Xây dựng đồ thị cân bằng lực kéo của xe.
Ta có:
4.2.3 Xây dựng đồ thị của xe.
Đồ thị cân bằng lực kéo
200 400 600 800 1000 1200
Pk1 Pk2 Pk3 Pk4 pto ng
V(m/s)
Pk(N)
P P P P P
Trang 16Đồ thị cân bằng công suất
4.2.3 Xây dựng đồ thị của xe.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
Ne1 Ne2 Ne3 Ne4 N1(kw) N2(kw) N3(kw) N4(kw) Ntong
Ne,N(kw)
( )1000
ki i ki
P V
( )
ki ei
Trang 170.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
D1 D2 D3 D4 f
V(m/s)
D
k
P P D
G
Trang 184.3 Tính toán thiết kế bộ truyền xích
Trang 19z i
z
Trang 21z i
z
Trang 24• Phân tích, chọn được phương án dẫn động hiệu quả
• Đảm bảo động cơ cung cấp đủ năng lượng
• Bộ truyền xích và trục hoạt động bình thường
Kết luận phần dẫn động và tính toán nguồn
động lực cho xe
Trang 255 TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ THỦY KHÍ
Trang 26Phân tích phương án phun
Trang 27Khi bật công tắc -> động
cơ được cung cấp năng
lượng-> bơm sẽ quay và
hút dung dịch thuốc từ
thùng chứa đến giàn
phun-> đi ra ngoài môi trường
thông qua vòi phun
5.1 Thiết kế hệ thống bơm
5.1.1 Sơ đồ nguyên lý làm việc của hệ thống
Trang 28• Không điều chỉnh được tia
phun, đảm bảo tạo sương khi
5.1 Thiết kế hệ thống bơm
5.1.2 Tính chọn vòi phun
Trang 29 Với điều kiện sử dụng dùng
để hút dung dịch thuốc, ta
chọn loại ống dây mềm với
đường kính trong 10 mm
bình 2 sào cho một lần phun
Trang 30L1, L2 – Chiều dài đường ống hút và đẩy
Q, Q1, Q2, Q3 – Lần lượt là lưu lượng tại
bơm,vị trí hút, giàn phun, vòi phun
H1, H2, H3 – lần lượt là cột áp tại vị trí cao
nhất, tổn thất đường ống,cột áp vòi phun
Tổn thất dọc đường:
Tổn thất cục bộ
5.1 Thiết kế hệ thống bơm.
5.1.4 Tính toán tổn thất đường ống
Trang 31 Tính công suất trên trục của bơm:
Trang 32Với công suất Nđc = 86,4 [w] , cột áp H=53,48 [m] và lưu lượng Q=400 (lít/h) ta chọn loại bơm với thông số:
Loại máy Bơm piston
Trang 33 Được chế tạo từ thép
hộp vuông 25x25
không làm việc nhờ bản lề
làm việc nhờ cơ cấu nâng hạ
5.2 Thiết kế giàn phun
5.2.1 giàn phun
Trang 345.2 Thiết kế giàn phun
5.2.2 Bố trí vòi phun trên giàn phun
lúa nhằm đảm sự đồng đều của thuốc
Trang 35 Bố trí khoảng cách giữa các vòi là 35 cm
nhau để giữ vòi phun
5.2 Thiết kế giàn phun
5.2.3 Bố trí vòi phun trên giàn phun
Trang 36Ở mỗi giai đoạn sinh
trưởng khác nhau của
cây lúa dao động từ 0
đến 80 cm Cần thiết
phải bố trí một cơ cấu có
thể thay đổi độ cao của
giàn phun sao cho chiều
cao từ vòi phun đến bề
mặt lúa là hợp lý nhất
5.2 Thiết kế giàn phun
5.2.4 Cơ cấu thay đổi độ cao giàn phun
Trang 375.2 Thiết kế giàn phun
5.2.4 Cơ cấu thay đổi độ cao giàn phun
Cơ cấu thay đổi độ cao giàn phun sau khi được chế tạo
Trang 396 Tính toán và thiết kế cơ khí
Trang 406.1 Phân tích phương án di chuyển
Trang 416.2 Kết cấu bánh xe di chuyển
Thép ống Ø= 30mm,
D= 70cm Thép ống Ø= 34mm, D=1m
Trang 42• Công dụng:
Khung xe là toàn bộ phần nâng đỡ cơ thể của xe Nó giúp cho mọi thiết bị, máy móc có thể gắn vào, liên kết với nhau và hoạt động một cách đồng bộ, linh hoạt
Trang 43• Sơ đồ động xe phun thuốc điều khiển từ xa:
Trang 446.3 Thiết kế khung xe
• Kết cấu khung xe
Trang 456.4 Kiểm tra bền khung xe
• Trình tự thực hiện phân tích trên catia:
Trang 46• Vật liệu chế tạo:
Toàn bộ khung được chế tạo từ
thép hộp mạ kẽm có giới hạn chảy:
Ứng suất uốn cho phép của vật
liệu được tính như sau:
Trang 47• Tải trọng tác dụng lên khung xe
6.4 Kiểm tra bền khung xe
Bảng thông số trọng lượng thiết bị
- Tải trọng động: Chủ yếu là tải trọng thẳng đứng khi xe di chuyển qua ổ gà và tải trọng nằm ngang khi xe tăng tốc, khi
xe phanh, khi quay vòng
Trang 48• Sơ đồ đặt lực khi chịu tải trọng tĩnh
6.4 Kiểm tra bền khung xe
Trang 49Tải trọng tĩnh:
Biến dạng khung
Trang 50Khi xe quay vòng:
Biến dạng khung
Sơ đồ đặt lực
Trang 51Kết luận phần thiết kế cơ khí
• Phương án di chuyển dẫn động được lựa chọn hợp lý trong phương án di duyển của xe phun thuốc điều khiển từ xa
• Việc tính toán và thiết khung xe đã được đề cập đầy đủ trong tính toán kiểm tra bền khung bằng phần mềm Catia, phân bố tải trọng, liên kết giữa dầm ngang, với dầm dọc,….qua đó tạo
ra khung vững chắc
Trang 527 Thiết kế hệ thống điện điều khiển và hệ thống lái
7.1 Điều khiển từ xa
7.1.1 Truyền thông giao tiếp
Để điều khiển từ xa ngày nay có rất nhiều phương thức truyền nhận dữ liệu khác nhau:
• RC
• GPRS
• RF
• WIFI
Trang 537.1.2 Sơ đồ khối hệ thống điều khiển từ xa
Yêu cầu điều khiển
Trang 547.1.3 Điều khiển bật tắt bằng module relay
Điều khiển khởi động, điều khiển ngắt đánh lửa và điều khiển bơm phun thuốc được điều khiển bằng module relay
Trang 557.1.4 Điều khiển tốc độ động cơ
Lưu đồ thuật toán
• Khai báo và khởi tạo các
giá trị biến cần thiết
• Gán giá trị ban đầu
cho các biến
• Để kiểm soát được độ mở
bướm ga ta đặt các góc giới
hạn phù hợp
Trang 567.1.5 Điều khiển lái
Lưu đồ thuật toán
• Trước tiên ta cần khai báo
và khởi tạo các biến cần thiết
như tốc độ của motor
Trang 577.2 Tính toán phần lái của xe
Trang 58•Ở đó: x là độ dịch về phía sau của điểm đặt lực ngang tổng hợp
so với tâm diện tích tiếp xúc giữa lốp với mặt đường do sự đàn hồi bên của lốp gây ra
x
•Vậy mô men cản quay vòng của bánh xe dẫn hướng có giá trị là:
•
Trang 597.3 Giới thiệu một số cơ cấu chấp hành
Trang 607.3.2 Phần điều khiển
• Nguồn: 6 ~ 27V
• Dòng điện tải mạch: 43A.
chính
Trang 618 Kết quả chế tạo mô hình và thực nghiệm 8.1 Kết quả chế tạo, lắp đặt mô hình
Trang 628.1 Kết quả chế tạo, lắp đặt mô hình
Trang 638.1 Kết quả chế tạo, lắp đặt mô hình
Trang 64Thông số kĩ thuật của xe thiết kế
Thông số Kích thước Đơn vị
Trang 658.2 Kết quả thực nghiệm
Quá trình thực nghiệm xe phun thuốc trừ sâu điều khiển từ xa được thực hiện ở bãi cát phía sau khu H trường đại học Bách khoa Đà Nẵng
Trang 668.2 Kết quả thực nghiệm
Lý thuyết Thực nghiệm
Trang 679 Kết luận – Hướng phát triển
Sau quá trình tính toán thiết kế xe phun thuốc trừ sâu điều khiển từ xa Nhóm chế tạo xong mô hình và đạt được một số nhiệm vụ
Trang 68Video thực nghiệm
Trang 69CẢM ƠN