Trang 10 TÓM TẮT ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ BĂNG THỬ CÔNG SUẤT MOTOR XE ĐIỆN CỠ NHỎ Lý do chọn đề tài: Ngày nay, với sự phát triển ngày càng mạnh của ngành công nghiệp ô tô thì ô tô đã dần chiếm m
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO BĂNG THỬ CÔNG SUẤT MOTOR XE ĐIỆN CỠ NHỎ GVHD: ThS LÊ QUANG VŨ SVTH: LÝ TẤN VƯƠNG PHAN TẤN ĐẠT S K L 0 1 2 0 6 5 Tp Hồ Chí Minh, tháng 2/2023 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO BĂNG THỬ CÔNG SUẤT MOTOR XE ĐIỆN CỠ NHỎ SVTH: LÝ TẤN VƯƠNG MSSV: 18145493 SVTH: PHAN TẤN ĐẠT MSSV: 18145335 GVHD: ThS LÊ QUANG VŨ Tp Hồ Chí Minh, tháng 02 năm 2023 LỜI CẢM ƠN Trong quá trình thực hiện đề tài tốt nghiệp chúng em nhận được nhiều sự giúp đỡ, chỉ bảo từ các thầy cô, anh chị cựu sinh viên cũng như tất cả bạn bè cùng khóa Chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến giảng viên hướng dẫn – thầy Lê Quang Vũ, đã luôn hỗ trợ chúng em về cơ sở vật chất, luôn tận tình giúp đỡ chúng em, luôn cho chúng em những lời khuyên, những lời động viên quý báu để chúng em có thể hoàn thành đề tài tốt nghiệp một cách tốt nhất Chúng em xin chân thành cảm ơn các thầy cô Khoa Cơ Khí Động Lực trường Đại học Sư phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh đã cho chúng em những kiến thức chuyên ngành thật bổ ích, tạo điều kiện thuận lợi để chúng em có thể hoàn thành được đồ án tốt nghiệp này Cuối cùng là lời cảm ơn đến gia đình và tất cả các bạn sinh viên ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tô K18 đã hết lòng ủng hộ, giúp đỡ và góp ý cho nhóm trong suốt quá trình thực hiện i TÓM TẮT ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ BĂNG THỬ CÔNG SUẤT MOTOR XE ĐIỆN CỠ NHỎ Lý do chọn đề tài: Ngày nay, với sự phát triển ngày càng mạnh của ngành công nghiệp ô tô thì ô tô đã dần chiếm một phần quan trọng trong cuộc sống của con người Ô tô dần xuất hiện rất nhiều trên khắp thế giới và hầu hết đều sử dụng động cơ đốt trong Chính từ nguyên nhân này đã sinh ra rất nhiều vấn đề mà hiện nay con người phải đối mặt đó chính là ô nhiễm không khí từ chính khí carbon mà các xe sử dụng động cơ đốt trong thải ra Bên cạnh đó, nguồn nhiên liệu hóa thạch cần thiết để vận hành các xe sử dụng động cơ đốt trong cũng đang dần trở nên cạn kiệt Và một giải pháp cực kì hữu hiệu để giải quyết các vấn đề trên đó chính là xe điện Với việc nguồn nhiên liệu có thể tạo ra dễ dàng cũng như không gây ô nhiễm không khí, các hãng xe trên toàn thế giới đang dần chuyển sang sản xuất xe điện Cũng như tất cả các loại xe sử dụng động cơ dẫn động khác, thì xe điện cũng cần được đo đạt, đánh giá hiệu suất hoạt động của mình để có thể cải tiến, phát triển để đạt được hiệu suất tốt hơn Và một phần cực kì quan trọng trong đánh giá xe điện chính là đánh giá hiệu suất hoạt động của động cơ điện mà xe sử dụng Vậy làm thế nào để ta có thể đo đạt, tính toán và có được các thông số đánh giá? Điều này sẽ được thực hiện thông qua việc sử dụng một băng thử công suất cho động cơ điện Để đánh giá được động cơ một cách chính xác nhất thì việc cải tiến các băng thử công suất cũng cực kì quan trọng và được nghiên cứu rất nhiều Vì những vấn đề nói trên, nhóm chúng em quyết định thực hiện tìm hiểu và chế tạo một băng thử công suất cho động cơ điện cỡ nhỏ hiện nay Và đề tài của nhóm chúng em chọn là “Thiết kế băng thử công suất cho động cơ điện cỡ nhỏ” Nội dung đề tài: - Tìm hiểu, nghiên cứu về băng thử công suất - Tìm hiểu, nghiên cứu về các loại động cơ điện sử dụng hiện nay trên xe điện - Tìm hiểu, nghiên cứu về các loại dynamometer - Tìm hiểu, nghiên cứu về các thông số đánh giá động cơ điện và cách tính toán - Thiết kế, chế tạo mô hình băng thử công suất động cơ điện cỡ nhỏ - Xây dựng phần mềm tính toán và giao diện người dùng - Chạy thử nghiệm hệ thống ii