BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG DỰ ÁN: KÈ CHỐNG SẠT LỞ BỜ BIỂN ĐOẠN QUA THÔN TÂN AN – TRUNG AN – XUÂN AN, XÃ PHÚ THUẬN, HUYỆN PHÚ VANG

Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn xây dựng .... Sự phù hợp của Dự án với Quy hoạch bảo vệ môi trường Quốc gia, quy hoạch vùng, quy

NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN TỈNH THỪA THIÊN HUẾ

⎯⎯  ⎯⎯

BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG

DỰ ÁN: KÈ CHỐNG SẠT LỞ BỜ BIỂN ĐOẠN QUA THÔN TÂN AN – TRUNG AN – XUÂN AN,

XÃ PHÚ THUẬN, HUYỆN PHÚ VANG

ĐỊA ĐIỂM: THÔN TÂN AN, TRUNG AN, XUÂN AN, XÃ PHÚ

THUẬN, HUYỆN PHÚ VANG, TỈNH THỪA THIÊN HUẾ

Năm 2024

NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN TỈNH THỪA THIÊN HUẾ

⎯⎯  ⎯⎯

BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG

DỰ ÁN: KÈ CHỐNG SẠT LỞ BỜ BIỂN ĐOẠN QUA

THÔN TÂN AN – TRUNG AN – XUÂN AN,

XÃ PHÚ THUẬN, HUYỆN PHÚ VANG

ĐỊA ĐIỂM: THÔN TÂN AN, TRUNG AN, XUÂN AN, XÃ PHÚ

THUẬN, HUYỆN PHÚ VANG, TỈNH THỪA THIÊN HUẾ

Chủ dự án BAN QLDA ĐẦU TƯ XÂY DỰNG

KỸ THUẬT MÔI TRƯỜNG

TQH Giám đốc

Nguyễn Hồ Nhật Quang

Năm 2024

3

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC TỪ VIÊT TẮT 6

DANH MỤC CÁC BẢNG 7

DANH MỤC CÁC HÌNH 9

MỞ ĐẦU 10

1 Xuất xứ của dự án 10

1.1 Thông tin chung về dự án 10

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư 11

1.3 Sự phù hợp của dự án đầu tư với Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường; mối quan hệ của dự án với các dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan 11

2 Căn cứ pháp lý và kỹ thuật của việc thực hiện đánh giá tác động môi trường (ĐTM) 13

2.1 Các văn bản pháp lý, quy chuẩn, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật có liên quan làm căn cứ cho việc thực hiện ĐTM 13

2.2 Các văn bản pháp lý, quyết định hoặc ý kiến bằng văn bản của các cấp có thẩm quyền liên quan đến dự án 17

2.3 Các tài liệu, dữ liệu do chủ dự án tạo lập được sử dụng trong quá trình thực hiện ĐTM 17

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường 18

4 Phương pháp đánh giá tác động môi trường 19

5 Tóm tắt nội dung chính của Báo cáo ĐTM 22

5.1 Thông tin về dự án 22

5.2 Dự báo các tác động môi trường chính, chất thải phát sinh theo các giai đoạn của dự án: 22

5.2.1 Giai đoạn thi công xây dựng 22

5.2.2 Giai đoạn hoạt động 24

5.3 Các công trình và biện pháp bảo vệ môi trường của dự án 25

5.3.1 Giai đoạn thi công xây dựng 25

5.3.2 Giai đoạn hoạt động 33

5.4 Giám sát môi trường 34

Chương 1 THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN 36

1.1 Thông tin về dự án 36

1.1.1 Tên dự án 36

1.1.2 Chủ dự án 36

1.1.3 Vị trí địa lý của địa điểm thực hiện dự án: 36

1.1.4 Hiện trạng quản lý, sử dụng đất của dự án 37

1.1.5 Khoảng cách từ dự án tới khu dân cư và khu vực có yếu tố nhạy cảm về môi trường 37

1.1.6 Mục tiêu; loại hình, quy mô của dự án 38

1.2 Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án 39

1.2.1 Các hạng mục công trình của dự án 39

1.2.2 Các hoạt động của Dự án 43

1.2.3 Đánh giá việc lựa chọn công nghệ, hạng mục công trình và hoạt động của Dự án đầu tư có khả năng tác động xấu đến môi trường 44

1.3 Danh mục thiết bị, nguyên, nhiên, vật liệu, nguồn cung cấp điện, nước của dự án 44

1.3.1 Danh mục máy móc thiết bị 44

1.3.2 Nguyên, nhiên vật liệu sử dụng 45

1.3.3 Nguồn cung cấp điện 46

1.3.4 Nguồn cung cấp nước 46

1.4 Biện pháp tổ chức thi công 46

1.5 Tiến độ, tổng mức đầu tư, tổ chức quản lý và thực hiện dự án 49

1.5.1 Tiến độ thực hiện dự án 49

1.5.2 Vốn đầu tư 49

1.5.3 Tổ chức quản lý Dự án 49

Chương 2 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ - XÃ HỘI VÀ HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG KHU VỰC THỰC HIỆN DỰ ÁN 51

2.1 Điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội 51

2.1.1 Điều kiện tự nhiên 51

2.1.2 Kinh tế xã hội xã Phú Thuận 55

2.2 Hiện trạng chất lượng môi trường tại khu vực thực hiện dự án 56

2.2.1 Đánh giá hiện trạng các thành phần môi trường 56

2.3 Nhận dạng các đối tượng bị tác động, yếu tố nhạy cảm về môi trường khu vực thực hiện dự án 58

2.4 Sự phù hợp của địa điểm lựa chọn thực hiện dự án 59

Chương 3 ĐÁNH GIÁ, DỰ BÁO TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP, CÔNG TRÌNH BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG, ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG 60

3.1 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn xây dựng 60

3.1.1 Đánh giá các tác động 60

3.1.2 Các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường đề xuất thực hiện 81

3.2 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn hoạt dự án đi vào hoạt động 99

5

3.2.1 Đánh giá, dự báo các tác động 99

3.2.2 Các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường đề xuất thực hiện 100

3.3 Tổ chức thực hiện các công trình bảo vệ môi trường 101

3.3.1 Danh mục công trình, biện pháp bảo vệ môi trường của dự án 101

3.3.2 Kế hoạch xây lắp các công trình bảo vệ môi trường 101

3.3.3 Tổ chức, bộ máy quản lý, vận hành công trình bảo vệ môi trường 101

3.4 Nhận xét về mức độ chi tiết, độ tin cậy của các kết quả nhận dạng, đánh giá, dự báo 102

3.4.1 Mức độ phù hợp của các phương pháp sử dụng trong báo cáo 103

3.4.2 Độ tin cậy của các đánh giá 104

Chương 4 CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 106

4.1 Chương trình quản lý môi trường của chủ dự án 106

4.2 Chương trình quan trắc, giám sát môi trường của chủ dự án 110

4.2.1 Giai đoạn thi công xây dựng 110

4.2.2 Giám sát giai đoạn dự án đi vào hoạt động 111

Chương 5 KẾT QUẢ THAM VẤN 112

KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ VÀ CAM KẾT 113

PHỤ LỤC 115

DANH MỤC CÁC TỪ VIÊT TẮT

- NXB KH & KT : Nhà xuất bản Khoa học và Kỹ thuật

- HĐND : Hội đồng nhân dân

- VHTT - TDTT : Văn hóa thể thao - Thể dục thể thao

7

DANH MỤC CÁC BẢNG

Bảng 1 Danh sách những người tham gia thực hiện Báo cáo ĐTM 18

Bảng 2 Phương pháp đo đạc các thông số tiếng ồn, độ rung, vi khí hậu 20

Bảng 3 Phương pháp đo đạc các thông số chất lượng không khí 20

Bảng 4 Các phương pháp đo đạc phân tích chất lượng nước biển ven bờ 21

Bảng 5 Phương pháp đo đạc các thông số kim loại nặng trong đất 21

Bảng 6 Phương pháp đo đạc các thông số kim loại nặng trong trầm tích đáy 21

Bảng 1.1 Tọa độ các mốc ranh giới của Dự án 36

Bảng 1.2 Diện tích thu hồi đất phục vụ Dự án 37

Bảng 1.3 Danh mục các máy móc chính dự kiến phục vụ thi công 44

Bảng 1.4 Khối lượng nguyên, vật liệu sử dụng cho công tác xây dựng 45

Bảng 2.1 Giá trị mực nước theo tần suất lũy tích khu vực Tân An 53

Bảng 2.2 Giá trị mực nước theo tần suất lý luận khu vực Tân An 53

Bảng 2.3 Giá trị mực nước lớn nhất theo tần suất lý luận khu vực Tân An 54

Bảng 2.4 Giá trị vận tốc gió trung bình và lớn nhất tháng (1979 – 2020) 54

Bảng 2.5 Giá trị chiều cao sóng trung bình và lớn nhất tháng (1979 – 2020) 55

Bảng 2.6 Hiện trạng chất lượng nước biển 56

Bảng 2.12 Các đối tượng bị tác động quá trình xây dựng 58

Bảng 3.1 Tóm tắt các tác động của Dự án trong giai đoạn thi công xây dựng 61

Bảng 3.2 Hệ số ô nhiễm của các loại xe chạy dầu diezel 62

Bảng 3.3 Tải lượng các chất ô nhiễm do phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu 63

Bảng 3.4 Lượng nhiên liệu sử dụng của một số thiết bị, phương tiện thi công 65

Bảng 3.5 Tải lượng các chất ô nhiễm do các phương tiện sử dụng dầu diezen 66

Bảng 3.6 Nồng độ các chất ô nhiễm trong nước thải thi công xây dựng 68

Bảng 3.7 Nồng độ các chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt 69

Bảng 3.8 Nồng độ các chất ô nhiễm trong nước mưa chảy tràn 70

Bảng 3.9 Nồng độ và tải lượng ngày mưa lớn nhất 70

Bảng 3.10 Bảng tổng hợp nguyên vật liệu hao hụt trong quá trình xây dựng 71

Bảng 3.11 Đặc trưng của rác thải sinh hoạt 72

Bảng 3.12 Khối lượng CTNH phát sinh ước tính trong quá trình xây dựng 73

Bảng 3.13 Mức ồn phát sinh từ các máy móc, thiết bị thi công 74

Bảng 3.14 Tác động của tiếng ồn ở các dải tần số 75

Bảng 3.15 Mức độ rung của các máy móc thi công 76

Bảng 3.16 Kế hoạch xây lắp các công trình bảo vệ môi trường 101

Bảng 3 17 Dự toán kinh phí bảo vệ môi trường 102

Bảng 3.18 Nhận xét về mức độ chi tiết và tin cậy của đánh giá 104

Bảng 4 1 Chương trình quản lý môi trường của dự án 107

9

DANH MỤC CÁC HÌNH

Hình 1 Vị trí địa lý của tuyến kè dự án 37

Hình 2 Mặt bằng của phương án tổng thể dự án 39

Hình 3 Phương án đê giảm sóng mái nghiêng đề xuất 40

Hình 4 Phương án kè bảo vệ đường cát đề xuất 41

Hình 5 Giải pháp kè bảo vệ bờ đề xuất 42

Hình 6 Minh họa mỏ hàn đề xuất dự kiến 42

Hình 7 Sơ đồ nội dung thi công và các tác động môi trường liên quan 44

MỞ ĐẦU

1 Xuất xứ của dự án

1.1 Thông tin chung về dự án

Với đường bờ biển dài 128km, tỉnh Thừa Thiên Huế có tiềm năng rất lớn từ du lịch biển và đánh bắt hải sản Nơi đây có rất nhiều bãi biển có sức hút tiềm tàng rất lớn với các du khách, ngoài biển Lăng Cô, biển cảnh Dương thì biển Thuận An cũng được

du khách quan tâm và được xem là “thỏi nam châm” hút khách du lịch Chính vì vậy, việc phát triển du lịch biển tại khu vực bờ biển Thuận An sẽ là “đối trọng” xứng tầm cho du lịch văn hóa, di sản và đóng vai trò “đầu tàu” cho du lịch biển toàn tỉnh

Bên cạnh tiềm năng to lớn của dải bờ biển Thuận An đối với nền kinh tế - xã hội địa phương cũng như tỉnh Thừa Thiên Huế thì không thể không nhắc đến những ảnh hưởng tiêu cực từ thiên nhiên đến khu vực nghiên cứu như ứng phó với biến đổi khí hậu, nước biển dâng, bão lũ và đặc biệt là hiện tượng xói lở, xâm thực bờ biển đang diễn ra và ngày một gia tăng và nghiêm trọng, ảnh hưởng lớn đến đời sống của hàng ngàn hộ dân sống ven biển cũng như các hoạt động du lịch, kinh tế xã hội khu vực ven biển bị trì trệ phát triển

Bãi biển đoạn từ cửa Thuận An, thành phố Huế qua xã Phú Thuận, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế với chiều dải khoảng 7km, điểm đầu tuyến từ kè chắn cát phía Nam cửa Thuận An đến điểm cuối tuyến là đầu kè An Dương là một trong những dải bờ biển thẳng dài và đẹp, có nhiều tiềm năng để phát triển du lịch biển nhưng chưa thực sự ổn định do tác động trực tiếp từ sóng biển Khi được đầu tư đồng bộ nhằm quy hoạch, chỉnh trang lại dải bờ biển này và có giải pháp ổn định đường bờ, giảm thiểu hao hụt cát tự nhiên bãi biển thì vị trí này sẽ trở thành điểm sáng trong lĩnh vực du lịch biển góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương, đồng thời còn có vai trò “đầu tàu” cho du lịch biển toàn tỉnh Chính vì vậy việc chú trọng phát triển du lịch biển cho khu vực dự án đòi hỏi phải nâng tầm hơn nữa, theo đó việc thực hiện dự án “Kè chống sạt lở bờ biển đoạn qua thôn Tân An - Trung An - Xuân An, xã Phú Thuận, huyện Phú Vang” trong giai đoạn này là hết sức cần thiết

Dự án “Kè chống sạt lở bờ biển đoạn qua thôn Tân An - Trung An - Xuân An, xã Phú Thuận, huyện Phú Vang” là Dự án đầu tư mới thuộc đối tượng phải thực hiện đsah giá tác động môi trường theo Cột thứ tự số 6, Phụ lục IV ban hành kèm theo Nghị định

số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường Do đó, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình NN&PTNT tỉnh Thừa Thiên Huế đã phối hợp với Công ty TNHH Tư vấn và Kỹ thuật môi trường TQH tiến hành lập Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) cho Dự án và trình UBND tỉnh Thừa Thiên Huế thẩm định, phê duyệt

11

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư

Dự án “Kè chống sạt lở bờ biển đoạn qua thôn Tân An - Trung An - Xuân An, xã Phú Thuận, huyện Phú Vang” do HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 01/NĐ-HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế ngày 26/01/2024

1.3 Sự phù hợp của dự án đầu tư với Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường; mối quan hệ của dự án với các dự án khác, các quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan

1.3.1 Sự phù hợp của Dự án với Quy hoạch bảo vệ môi trường Quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường

Dự án khi được triển khai thực hiện phải đáp ứng đủ các điều kiện về công tác bảo vệ môi trường trong công tác xây kè mà các quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường đã nêu rõ: thực hiện công tác khảo sát, đánh giá địa chất công trình, lập các thủ tục, hồ sơ môi trường cho Dự án, tiến hành xây dựng, bố trí các công trình bảo vệ môi trường đảm bảo trong công tác thực hiện Dự án, …

1.3.1 Sự phù hợp của Dự án với Quy hoạch phát triển

Việc triển khai thực hiện Dự án “Kè chống sạt lở bờ biển đoạn qua thôn Tân An

- Trung An - Xuân An, xã Phú Thuận, huyện Phú Vang” phù hợp với:

- Nghị quyết số 54/NQ-TW ngày 10/12/2019 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển tỉnh Thừa Thiên Huế đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2043;

- Quyết định số 123/QĐ-UBND ngày 03/02/2012 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch xây dựng vùng tỉnh Thừa Thiên Huế (theo định hướng Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương);

- Quyết định số 3342/QĐ-UBND ngày 27/12/2019 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc phê duyệt Đề án Xây dựng, phát triển đô thị Huế đến năm 2030;

- Quyết định số 1261/QĐ-UBND ngày 27/5/2020 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc phê duyệt chương trình phát triển đô thị tỉnh Thừa Thiên Huế đến năm

2025 và định hướng đến năm 2030;

- Quyết định số 649/QĐ-TTg ngày 06/5/2014 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Huế đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050

- Quyết định số 1745/QĐ-TTg ngày 30/12/2023 của Thủ tướng Chính phủ về việc Quyết định phê duyệt Quy hoạch tỉnh Thừa Thiên Huế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050;

- Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Thừa Thiên Huế được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 86/2009/QĐ-TTg ngày 17/6/2009

- Quy hoạch Thủy lợi tỉnh Thừa Thiên Huế đến năm 2025 và tầm nhìn đến năm

2035 được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt tại Quyết định số

1.3.3 Sự phù hợp với quy hoạch, kế hoạch đầu tư

Dự án đề xuất trên cơ sở thực trạng cấp bách về yêu cầu cần thiết phải xử lý nhằm khắc phục xói lở, xâm thực bờ biển, đây là đoạn bờ biển xung yếu trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế cần đầu tư để bảo vệ, đồng thời cũng nhằm mục đích tái tạo bờ biển phục vụ phát triển dịch vụ du lịch biển tại Thuận An

Dự án được xây dựng phù hợp với quy hoạch tổng thể phát triển Kinh tế - Xã hội tỉnh Thừa Thiên Huế tại quyết định số 86/2009/QĐ-TTg ngày 17/6/2009 của Thủ Tướng Chính Phủ Trong đó nhân mạnh : “Xây dựng các công trình chống xâm thực

bờ biển Thuận An - Tư Hiền, các dự án chống xói lở bờ sông Hương, sông Bồ, sông Ô Lâu Hoàn chỉnh cơ bản hệ thống đê đập ngăn mặn, ngăn lũ ở vùng ven biển đầm phá, vùng cửa sông Xây mới các công trình cảnh báo bão, lụt.”

1.3.3 Mối quan hệ của Dự án với các Dự án khác

Dọc bờ biển từ cửa Thuận An đến xã Phú Hải, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế đã và đang được đầu tư các công trình chống xói lở bờ biển góp phần an sinh xã hội và phục hồi kinh tế địa phương Công trình Kè chống sạt lở bờ biển đoạn qua thôn Tân An - Trung An - Xuân An, xã Phú Thuận, huyện Phú Vang là dự án được thực hiện tiêp theo của của các công trình, dự án dưới đây:

- Kè chắn cát phía Nam cửa Thuận An: Hiện tại kè phía Nam Thuận An đã được đầu tư xây dựng với tổng chiều dài là hơn 700m Đến nay hạng mục công trình này

đã đem lại hiệu quả giảm thiểu sa bồi luồng tàu vào cảng Thuận An một cách đáng

kể, nguồn bùn cát được vận chuyển từ phía Nam lên phía Bắc cơ bản được kè giữ lại một phần và dần bồi thành dài bờ biển dài và đẹp

- Công trình Xử lý khẩn cấp sạt lở bờ biển đoạn qua xã Phú Thuận, huyện Phú Vang: khắc phục xói lở, xâm thực đường bờ biển đoạn Tân An, xã Phú Thuận với chiều dài dự kiến khoảng 250m (cửa Hòa Duân cũ) với kết cấu cọc ván BT dự ứng lực đúc sẵn SW400-B chiều dài cọc từ 9m, đóng ngàm kẹp vào nhau liên tục, đỉnh cọc được liên kết bởi dầm mũ cọc bằng BTCT M300

- Công trình Xử lý sạt lở bờ biển đoạn qua xã Phú Thuận, xã Phú Hải, huyện Phú Vang (tại khu vực Tân An) : Hiện tại dự án đang triển khai và dần đi vào hoàn thiện và đã đem lại những mặt tích cực về việc chống xói lở, xâm thực bờ biển và cũng như mặt cảnh quan cho khu vực này Công trình này với phạm vi khoảng 550m

- Dự án Xử lý khẩn cấp sạt lở bờ biển đoạn qua xã Phú Thuận (đoạn còn lại tiếp giáp với đoạn kè đã đầu tư), huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế cũng đã được thi công : Xây dựng tuyến kè xung yếu nối tiếp tuyến kè đã đầu tư (kè thôn An Dương)

về phía Bắc kè Phú Thuận có chiều dài khoảng 1.000m

2 Căn cứ pháp lý và kỹ thuật của việc thực hiện đánh giá tác động môi trường (ĐTM)

2.1 Các văn bản pháp lý, quy chuẩn, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật có liên quan làm căn cứ cho việc thực hiện ĐTM

- Luật Bảo vệ môi trường số 72/2020/QH14 được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XIV, kỳ họp thứ 10 thông qua ngày 17/11/2020;

- Luật Tài nguyên nước số 17/2012/QH13 được Quốc hội nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam khoá XIII, kỳ họp thứ 3 thông qua ngày 21/6/2012;

- Luật Đất đai số 45/2013/QH13 đã được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XIII, kỳ họp thứ 6 thông qua ngày 29/11/2013;

- Luật Đa dạng sinh học số 32/VBHN-VPQH ban hành ngày 10/12/2018;

- Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 đã được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XIII, kỳ họp thứ 7 thông qua ngày 18/6/2014;

- Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng số 62/2020/QH14 được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XIV, kỳ họp thứ 9 thông qua ngày 17/6/2020;

- Luật Thủy lợi số 08/2017/QH14 được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XIV, kỳ họp thứ 3 thông qua ngày 19/6/2017

- Luật Phòng, chống thiên tai số 33/2013/QH13 được Quốc hội nước Cộng hòa

xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XIII, kỳ họp thứ 5 thông qua ngày 19/6/2013

- Luật Đê điều số 79/2006/QH11 được Quốc hội nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam khoá XI, kỳ họp thứ 10 thông qua ngày 29//11/2006

- Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống thiên tai và Luật Đê điều số 60/2020/QH14 được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XIV, kỳ họp thứ 9 thông qua ngày ngày 17/6/2020

- Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo số 82/2015/QH13 được Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa XIII, kỳ họp thứ 9 thông qua ngày

- Nghị định số 201/2013/NĐ-CP ngày 27/11/2013 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Tài nguyên nước;

- Nghị định số 44/2016/NĐ-CP ngày 15/5/2016 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật An toàn, vệ sinh lao động về hoạt động kiểm định kỹ thuật an toàn lao động, huấn luyện an toàn vệ sinh lao động và quan trắc môi trường lao động;

- Nghị định số 43/2014/NĐ-CP ngày 15/5/2014 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đất đai;

- Nghị định số 67/2018/NĐ-CP ngày 15/5/2018 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều Luật Thủy lợi;

- Nghị định số 47/2014/NĐ-CP ngày 15/5/2014 của Chính phủ quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi nhà nước thu hồi đất;

- Nghị định số 01/2017/NĐ-CP ngày 06/01/2017 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Đất đai;

- Nghị định số 98/2019/NĐ-CP ngày 27/12/2019 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định thuộc lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật;

- Nghị định số 09/2021/NĐ-CP ngày 09/02/2021 của Chính phủ về quản lý vật liệu xây dựng;

15

- Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 09/2/2021 của Chính phủ quy định về quản

lý chi phí đầu tư xây dựng;

- Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng;

- Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý Dự án đầu tư xây dựng

- Thông tư số 02/2022/TT-BTNMT ngày 10/1/2022 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định về quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Bảo vệ môi trường;

- Thông tư số 11/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ Xây dựng về việc hướng dẫn một số nội dung xác định và quản lý chi phí đầu tư xây dựng;

- Thông tư số 12/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ Xây dựng về việc Ban hành định mức xây dựng;

- Thông tư số 11/2019/TT-BXD ngày 26/12/2019 của Bộ Xây dựng hướng dẫn xác định giá ca máy và thiết bị thi công xây dựng;

- Thông tư số 04/2017/TT-BXD ngày 30/3/2017 của Bộ Xây dựng quy định về quản lý an toàn lao động trong thi công xây dựng công trình;

- Thông tư số 01/2016/TT-BXD ngày 01/02/2016 của Bộ Xây dựng về việc ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các công trình hạ tầng kỹ thuật;

- Thông tư số 37/2014/TT-BTNMT ngày 30/6/2014 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định chi tiết về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi nhà nước thu hồi đất;

- Thông tư số 04/2015/TT-BXD ngày 03/4/2015 của Bộ Xây dựng hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định số 80/2014/NĐ-CP ngày 06/8/2014 của Chính phủ về thoát nước và xử lý nước thải;

- Thông tư số 33/2017/TT-BTNMT ngày 29/9/2017 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định chi tiết Nghị định số 01/2017/NĐ-CP ngày 06/01/2017 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Đất đai và sửa đổi,

bổ sung một số Điều của các Thông tư hướng dẫn thi hành Luật Đất đai;

- Thông tư số 02/2018/TT-BXD ngày 06/02/2018 của Bộ Xây dựng quy định về bảo vệ môi trường trong thi công xây dựng công trình và chế độ báo cáo công tác bảo

vệ môi trường ngành xây dựng;

- Thông tư số 06/2021/TT-BXD ngày 30/6/2021 của Bộ Xây dựng quy định về phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng;

- Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT ngày 12/8/2021 của Bộ Giao thông vận tải quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông

cơ giới đường bộ;

- Quyết định số 1329/QĐ-BXD ngày 19/12/2016 của Bộ Xây dựng công bố định

mức sử dụng vật liệu trong xây dựng;

- Quyết định số 1134/QĐ-BXD ngày 08/10/2015 của Bộ Xây dựng về việc công

bố định mức các hao phí xác định giá ca máy và thiết bị thi công xây dựng;

- Văn bản hợp nhất số 07/VBHN-BXD ngày 19/3/2020 của Bộ Xây dựng quy định về quản lý an toàn lao động trong thi công xây dựng công trình;

- Quyết định số 1914/QĐ-UBND ngày 12/8/2016 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế ban hành quy chế tổ chức thực hiện công tác giám sát đầu tư của cộng đồng trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

- Quyết định số 71/2014/QĐ-UBND ngày 26/11/2014 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc ban hành quy định quản lý, khai thác sử dụng tài nguyên nước và

xả nước thải vào nguồn nước trên địa bàn tỉnh;

- Quyết định số 58/2017/QĐ-UBND ngày 10/8/2017 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế sửa đổi, bổ sung một số điều của quy định, quản lý, khai thác, sử dụng tài nguyên nước

và xả nước thải vào nguồn nước trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế ban hành kèm theo Quyết định số 71/2014/QĐ-UBND ngày 26/11/2014 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế;

- Công văn số 4512/UBND-GT ngày 01/6/2020 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế

về việc hướng dẫn về phân loại chất thải rắn sinh hoạt tại nguồn trên đại bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

- Quyết định số 37/2018/QĐ-UBND ngày 19/6/2018 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về Quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

- Quyết định số 36/2021/QĐ-UBND ngày 21/6/2021 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế ban hành Quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

Quyết định số 435/2023/QĐ-UBND ngày 01/3/2023 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt đề án tổng thể thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải rắn trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế đến năm 2030;

- Quyết định số 51/2017/QĐ-UBND ngày 06/7/2017 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế ban hành quy định quản lý hoạt động thoát nước và xử lý nước thải trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

- Quyết định số 12/2023/QĐ-UBND ngày 07/3/2023 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế ban hành quy định quản lý chất thải rắn trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

- Quyết định số 3265/QĐ-UBND ngày 31/12/2022 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc công bố đơn giá nhân công xây dựng để lập và quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

- Quyết định số 218/QĐ-UBND ngày 17/01/2023 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc công bố bảng giá ca máy và thiết bị thi công xây dựng công trình tỉnh

17

Thừa Thiên Huế;

- Chỉ thị số 09/CT-UBND ngày 02/03/2021 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc tăng cường quản lý, tái sử dụng, tái chế, xử lý và giảm thiểu chất thải nhựa trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

Các tiêu chuẩn, quy chuẩn áp dụng

* Môi trường nước:

- TCXDVN 33:2006: Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam về “Cấp nước - Mạng lưới đường ống và công trình - Tiêu chuẩn thiết kế”

- QCVN 14:2008/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải sinh hoạt

- QCVN 08:2023/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước mặt

- QCVN 40:2011/BNTMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp

- QCVN 43:2017/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc giá về chất lượng trầm tích;

* Môi trường không khí, tiếng ồn, độ rung

- QCVN 26:2010/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn

- QCVN 27:2010/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về độ rung

- QCVN 05:2023/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí

- QCVN 24:2016/BYT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn - Mức tiếp xúc cho phép tiếng ồn tại nơi làm việc

- QCVN 27:2016/BYT: Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về độ rung - Mức rung cho phép tại nơi làm việc

- QCVN 02:2019/BYT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bụi - Giá trị giới hạn tiếp xúc cho phép bụi tại nơi làm việc

- QCVN 03:2019/BYT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia giá trị giới hạn tiếp xúc cho phép của 50 yếu tố hóa học tại nơi làm việc

* Các tiêu chuẩn, quy chuẩn trong lĩnh vực khác

- QCVN 03:2023/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng đất

- QCVN 07:2016/BXD: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các công trình hạ tầng kỹ thuật

2.2 Các văn bản pháp lý, quyết định hoặc ý kiến bằng văn bản của các cấp có thẩm quyền liên quan đến dự án

- Nghị quyết số 01/NQ-HĐND ngày 26/01/2024 của HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc phê duyệt chủ trương đầu tư công trình Kè chống sạt lở bờ biển đoạn qua thôn Tân An - Trung An - Xuân An, xã Phú Thuận, huyện Phú Vang;

2.3 Các tài liệu, dữ liệu do chủ dự án tạo lập được sử dụng trong quá trình thực hiện ĐTM

- Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án Kè chống sạt lở bờ biển đoạn qua thôn Tân An - Trung An - Xuân An, xã Phú Thuận, huyện Phú Vang;

- Bản vẽ thiết kế, sơ đồ liên quan đến dự án

- Các văn bản pháp lý, tài liệu, số liệu lưu trữ tại địa phương có liên quan về điều

kiện tự nhiên, tình hình kinh tế - xã hội, môi trường khu vực dự án được thu thập, tổng hợp

- Các số liệu đo đạc, quan trắc, lấy mẫu và phân tích các thành phần môi trường tại khu vực thực hiện dự án

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường

Với mục tiêu đề phòng và hạn chế tối đa các yếu tố gây tác động tiêu cực của Dự

án “Kè chống sạt lở bờ biển đoạn qua thôn Tân An - Trung An - Xuân An, xã Phú Thuận, huyện Phú Vang” trong suốt quá trình xây dựng và đi vào hoạt động, Chủ dự

án đã tiến hành lập Báo cáo ĐTM cho Dự án nêu trên với sự tư vấn của Công ty TNHH Tư vấn và Kỹ thuật môi trường TQH

Tên và địa chỉ liên hệ của cơ quan tư vấn:

- Công ty TNHH Tư vấn và Kỹ thuật môi trường TQH

- Địa chỉ: số 28/171, đường Nguyễn Lộ Trạch, phường Xuân Phú, thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế

- Điện thoại: 0987 313 182

- Đại diện: (Ông) Nguyễn Hồ Nhật Quang; Chức vụ: Giám đốc

Danh sách những người tham gia thực hiện Báo cáo ĐTM được nêu ở bảng sau:

Bảng 1 Danh sách những người tham gia thực hiện Báo cáo ĐTM

Stt Họ và Tên Chức vụ, học vị,

Chủ dự án: Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình NN&PTNT tỉnh Thừa Thiên Huế

sơ, tài liệu liên quan đến Dự án

Sinh - Môi trường

Lập kế hoạch, thực hiện các chuyên đề của báo cáo về nội dung đánh giá, dự báo tác động trong giai đoạn xây dựng và

Lập kế hoạch, thực hiện các chuyên đề về thông tin Dự án, phối hợp lập các sơ đồ, bản vẽ

Phụ trách nội dung của chương trình quản lý, giám sát môi trường

Tham gia thực hiện tham vấn cộng đồng

Phụ trách nội dung mô tả điều kiện tự nhiên, KT-XH

Kiểm tra và xử lý số liệu phân tích về hiện trạng môi trường

Thanh

Nhân viên - CN

4 Phương pháp đánh giá tác động môi trường

Thực hiện Báo cáo ĐTM cho Dự án, Báo cáo sử dụng nhiều phương pháp khác nhau để đánh giá Mỗi phương pháp đều có ưu điểm và nhược điểm riêng Để nhận dạng và đánh giá toàn diện các tác động có thể xảy ra, trong Báo cáo ĐTM này, các phương pháp được sử dụng bao gồm:

- Phương pháp đánh giá nhanh trên cơ sở hệ số ô nhiễm của WHO: trên cơ sở các

hệ số ô nhiễm, phương pháp cho phép dự báo các tải lượng ô nhiễm về không khí khi

Dự án triển khai xây dựng và vận hành Phương pháp được sử dụng nhằm ước tính tải lượng các chất ô nhiễm từ quá trình xây dựng và hoạt động của Dự án theo các hệ số ô nhiễm của WHO và được sử dụng tại Chương 3

- Phương pháp liệt kê: phương pháp được sử dụng tại các chương của Báo cáo Bao gồm 02 loại chính:

+ Bảng liệt kê mô tả: phương pháp này liệt kê các thành phần môi trường cần

nghiên cứu cùng với các thông tin về đo đạc, dự đoán, đánh giá;

+ Bảng liệt kê đơn giản: phương pháp này liệt kê các thành phần môi trường cần nghiên cứu có khả năng bị tác động

- Phương pháp thu thập,thống kê, phân tích thông tin và xử lý số liệu: phương pháp này nhằm tiến hành thu thập và phân tích các thông tin liên quan, xử lý các số liệu sau khi thu thập về điều kiện khí tượng, thủy văn, kinh tế xã hội tại khu vực thực hiện Dự án

- Phương pháp tổng hợp, so sánh: tổng hợp các số liệu thu thập được, so sánh với Tiêu chuẩn, Quy chuẩn Việt Nam Từ đó, đánh giá hiện trạng chất lượng nền tại khu vực nghiên cứu, dự báo đánh giá và đề xuất các giải pháp giảm thiểu tác động đến môi trường do các hoạt động của Dự án

- Phương pháp điều tra xã hội học: Tham vấn ý kiến cộng đồng là phương pháp khoa học cần thiết trong quá trình lập báo cáo ĐTM Chủ dự án đã gửi công văn tham vấn để lấy ý kiến về Dự án Phương pháp này thể hiện ở Chương 5 của Báo cáo

- Phương pháp lấy mẫu ngoài hiện trường và phân tích trong phòng thí nghiệm: xác định các thông số về hiện trạng chất lượng không khí, nước, độ ồn tại khu vực thực hiện Dự án và khu vực xung quanh để làm cơ sở đánh giá các tác động của việc triển khai Dự án tới môi trường

Các thông số tiếng ồn, độ rung và vi khí hậu và thiết bị đo đạc được nêu trong bảng sau:

Bảng 2 Phương pháp đo đạc các thông số tiếng ồn, độ rung, vi khí hậu

Bảng 3 Phương pháp đo đạc các thông số chất lượng không khí

hiện trường

Bảng 4 Các phương pháp đo đạc phân tích chất lượng nước biển ven bờ

Bảng 5 Phương pháp đo đạc các thông số kim loại nặng trong đất

Stt Thông số Đơn vị Thiết bị đo Ghi chú

- Thông tin chung:

+ Tên dự án: Kè chống sạt lở bờ biển đoạn qua thôn Tân An - Trung An - Xuân

An, xã Phú Thuận, huyện Phú Vang

+ Địa điểm thực hiện: xã Phú Thuận, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế + Chủ dự án: QLDA Đầu tư xây dựng công trình NN&PTNT tỉnh Thừa Thiên Huế

- Phạm vi, quy mô:

Xây dựng công trình chống sạt lở, phục hồi đường bờ biển với chiều dài khoảng 1.400m bao gồm các hạng mục như sau:

- Tuyến đê giảm sóng có chiều dài khoảng 550m; thân đê dạng mái nghiêng phủ khối bê tông phá sóng; chân đê được bố trí kết cấu chống xói, giảm sóng đảm bảo ổn định công trình

- Hệ thống mỏ hàn vuông góc với bờ biển, gồm 02 mỏ hàn được bố trí xen kẽ giữa các tuyến đê giảm sóng; phần đầu mỏ hàn có hình thức dạng mái nghiêng phủ khối bê tông phá sóng, phần thân đắp bằng cát giữa 02 hàng ống địa kỹ thuật

- Tuyến kè bảo vệ bờ gồm 02 đoạn có tổng chiều dài khoảng 850m; hình thức kè dạng mái nghiêng kết hợp bậc thềm, kết cấu bằng các khối phủ bê tông và đá hộc; đỉnh

kè kết hợp đường quản lý khai thác bằng bê tông

5.2 Dự báo các tác động môi trường chính, chất thải phát sinh theo các giai đoạn của dự án:

5.2.1 Giai đoạn thi công xây dựng

5.2.1.1 Giải phóng mặt bằng

23

a Bụi, khí thải, tiếng ồn, độ rung

Khí thải, bụi, tiếng ồn và độ rung chủ yếu từ hoạt động phát quang thực vật, di dời lăng mộ gây ảnh hưởng đến người tham gia thực hiện và người dân sống gần các khu vực khảo sát

Công tác rà phá bom mìn nếu không tiến hành đúng quy trình, trường hợp gặp sự

cố sẽ gây ảnh hưởng đến tính mạng con người và tiến độ thực hiện Dự án

5.2.1.3 Thi công xây dựng

a Bụi, khí thải

Bụi, khí thải phát sinh từ hoạt động thi công xây dựng, các phương tiện, máy móc Bụi, khí thải phát sinh sẽ tác động chủ yếu trong khu vực Dự án và hai bên tuyến đường vận chuyển

b Nước thải

- Nước thải sinh hoạt: 1,0 m3/ngày.đêm

Nước thải từ hoạt động thi công xây dựng: hoạt động xây dựng: 2,01

m3/ngày.đêm; hoạt động xịt rửa lốp xe tại khu vực Dự án: 4m3/ngày.đêm; hoạt động nạo vét cát, thi công tuyến đê ngầm: 1.093,6m3/ngày

- Nước mưa chảy tràn: 1.039,2 m3/ngày.đêm

Nước thải phát sinh sẽ tác động đến chất lượng môi trường và cảnh quan môi trường trong khu vực

c CTR

- Chất thải rắn xây dựng: 1.629,446 tấn

- Cát từ quá trình nạo vét để xây dựng tuyến đê ngầm và đào móng xây dựng tuyến kè: 71.000m3

- Chất thải rắn sinh hoạt: 7,0 kg/ngày

Chất thải rắn phát sinh sẽ tác động đến con người, cảnh quan môi trường trong phạm vi khu vực Dự án

d CTNH

Khối lượng phát sinh: 150 kg/năm, bao gồm: các loại thủy tinh hoạt tính thải; các loại dầu mỡ thải; giẻ lau thải bị nhiễm các thành phần nguy hại; sơn, chất kết dính có các thành phần nguy hại; bao bì cứng thải bằng nhựa; que hàn thải có kim loại nặng

e Tác động khác

Tác động do tiếng ồn, độ rung phát sinh từ hoạt động của các phương tiện, thiết

bị máy móc thi công xây dựng

5.2.2 Giai đoạn hoạt động

(1) Bụi và khí thải

Bụi và khí thải phát sinh chủ yếu do hoạt động của các phương tiện giao thông trên các tuyến đường quản lý chủ yếu là xe máy Tuy nhiên, mật độ xe lưu thông ít và khu vực tuyến kè có không gian thoáng đãng, các khí thải phát sinh nhanh chóng bị pha loãng do khuếch tán vào không khí nên mức độ tác động không đáng kể

(2) Nước mưa chảy tràn

Trong giai đoạn này, nước mưa chảy tràn trên bề mặt tuyến kè cuốn theo các tạp chất là nguồn ô nhiễm chính tác động lên môi trường nước biển ven bờ trong khu vực Tuy nhiên, số lượng người dân đi lại trên tuyến kè ít, chính quyền địa phương có biện pháp tuyên truyền, vận động người dân giữ gìn vệ sinh sạch sẽ tuyến kè cũng như thường xuyên tổ chức các buổi vệ sinh làm sạch tuyến kè nên có thể coi là nguồn ô nhiễm không lớn

(3) Chất thải rắn

Chất thải rắn phát sinh trong giai đoạn này chủ yếu từ các nguồn sau:

- Rác thải sinh hoạt phát sinh từ người dân sống gần khu vực tuyến kè chạy qua

- Lượng đất đá phát sinh do hiện tượng sạt lở bờ kè dưới ảnh hưởng của thời tiết xấu (mưa lớn, gió lốc, bão, áp thấp nhiệt đới…)

Lượng chất thải này nếu không được thu gom, xử lý hoặc để tồn đọng nhiều ngày

sẽ tạo môi trường sống cho một số vật chủ trung gian gây bệnh như ruồi, muỗi,… gây tác động trực tiếp đến người dân, làm mất mỹ quan khu vực hoặc bị cuốn theo bởi gió

và nước chảy tràn gây ô nhiễm cho các khu vực xung quanh

Ngoài ra, Dự án hoàn thành sẽ phát sinh các rủi ro sự cố:

- Sự cố sạt lở, nứt vỡ tuyến kè, đê ngầm do tác động sóng lớn trong bão và áp thấp nhiệt đới:

Quá trình thi công gia cố nền móng không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật sẽ rất dễ xảy ra hiện tượng sạt lở các công trình khi đưa vào sử dụng, đặc biệt là khi có mưa lớn vào mùa mưa lũ Sự cố này sẽ làm đê, kè bị sạt lở hoặc lún làm cho giảm chất lượng công trình và tuổi thọ công trình, đồng thời tác dụng chắn sóng gió của đê, kè cũng bị giảm sút

- Tác động về bồi lấp, sạt lở các khu vực bờ biển gần Dự án:

Theo các nghiên cứu đánh giá nguyên nhân tình trạng sạt lở chính tại khu vực

bờ biển Thừa Thiên Huế là do biến đổi khí hậu làm thay đổi dòng chảy hải văn, mực nước biển có xu hướng đang lên, tác động của triều cường đã làm tình trạng sạt lở, xâm thực biển ngày một nặng hơn Vì vậy, trong quá trình thực hiện Dự án, Chủ dự án

25

tiếp tục phối hợp cùng với địa phương và các đơn vị chức năng để nghiên cứu các phương án, giải pháp ứng phó phù hợp

5.3 Các công trình và biện pháp bảo vệ môi trường của dự án

5.3.1 Giai đoạn thi công xây dựng

5.3.1.1 Giải phóng mặt bằng

a Bụi, khí thải, tiếng ồn, độ rung

- Ban hành nội quy kỷ luật làm việc, tuyên truyền, hướng dẫn cán bộ thực hiện công tác GPMB;

- Không tiến hành thi công vào giờ nghỉ ngơi của người dân địa phương

- Trang bị bảo hộ lao động như khẩu trang, mũ, kính, cho cán bộ công nhân phát quang thực vật

- Thực hiện đúng các quy định theo Luật Bảo vệ môi trường năm 2020

- Lên kế hoạch GPMB cụ thể, thu gom triệt để lượng chất thải rắn phát sinh, tuyệt đối không được xả ra môi trường

- Hạn chế rơi vãi đất trong quá trình đào đất lấy mẫu, khoan lấy mẫu Sau khi thực hiện xong công việc dọn dẹp khu vực sạch sẽ, đất thừa được đắp lại vị trí lấy mẫu

- Thực bì: Chủ dự án thỏa thuận với người dân và cho người dân thu hoạch để giảm thiểu lượng CTR phát sinh Hợp đồng với đơn vị chức năng để vận chuyển, xử lý

5.3.1.2 Thi công xây dựng

(a) Bụi và khí thải

* Bụi và khí thải từ các phương tiện vận chuyển

- Xây dựng kế hoạch vận chuyển hợp lý về cả số lượng các phương tiện và lộ trình di chuyển; không tập trung nhiều phương tiện vận chuyển vào cùng một thời điểm, trên cùng một tuyến đường, tránh cộng hưởng khí thải và bụi; không trút đổ nguyên vật liệu, đất đắp cùng một lúc quá nhiều xe tải gây bụi mù mịt khu vực dự án

- Khi vận chuyển qua các đoạn đường sát nhà dân, gần khu vực công trình, các phương tiện vận chuyển sẽ được giảm tốc độ đến mức thấp nhất để hạn chế bụi lôi cuốn vào không khí, hạn chế khí thải

- Sử dụng các loại xe đúng quy định hiện hành; không chở quá đầy, quá tải; phủ bạt kín thùng xe, không chạy tốc độ cao làm rơi vãi đất, đá, cát trên đường

- Thường xuyên bảo dưỡng xe, không sử dụng xe, máy móc thiết bị quá hạn,

không được phép lưu hành sử dụng

- Máy móc, thiết bị, phương tiện vận chuyển khi không sử dụng sẽ được tắt máy; không dừng xe lâu trên công trường

- Lái xe sẽ tuân thủ các quy định luật giao thông nhằm tránh ùn tắc giao thông, dẫn đến ô nhiễm không khí

- Phun nước chống bụi tại các tuyến đường vận chuyển gần Dự án (đường công

vụ, phía Dự án ra đường quốc lộ 49B) bằng xe bồn với tần suất 4 lần/ngày vào những ngày nắng

- Bố trí 01 trạm xịt rửa lốp xe trước khi ra khỏi khu vực thi công giao với đường công vụ

* Bụi phát sinh từ quá trình đào, đắp đất

- Xây dựng tiến độ thi công hợp lý trong toàn bộ khu vực

- Trường hợp chưa đắp, san lấp kịp thời thì tiến hành tưới nước, giữ độ ẩm cho cát

- Sử dụng máy móc, thiết bị đảm bảo yêu cầu kỹ thuật về khí thải, thực hiện tốt công tác duy tu, bảo dưỡng

- Máy móc, thiết bị, phương tiện vận chuyển khi chưa sử dụng sẽ được tắt máy; không dừng xe lâu trên công trường

- Vào những ngày nắng nóng, đặc biệt khi có gió mạnh, tiến hành phun ẩm tại khu vực thi công với tần suất phun nước chống bụi tần suất 04 lần/ngày

* Bụi phát sinh từ bóc dỡ nguyên vật liệu

- Xây dựng kế hoạch vận chuyển hợp lý về cả số lượng các phương tiện và lộ trình di chuyển; không tập trung nhiều phương tiện vận chuyển vào cùng một thời điểm, trên cùng một tuyến đường; không trút đổ nguyên vật liệu cùng một lúc quá nhiều xe tải gây bụi mù mịt khu vực Dự án

- Kho, bãi chứa nguyên vật liệu được che chắn cẩn thận để tránh bụi bẩn tích tụ

bề mặt và phát tán khi có gió Dọn dẹp, quét dọn sân nền bãi tập kết nguyên vật liệu Đối với các vật liệu, nhiên liệu như xi măng, sắt thép, dầu nhớt, được bảo quản cẩn thận trong kho chứa tránh tác động của mưa, nắng và gió gây hư hỏng Đồng thời giảm thiểu khả năng phát tán bụi cũng như các chất ô nhiễm khác ra môi trường

- Bố trí cán bộ công nhân thu gom đất rơi vãi trên các đường Quốc lộ 49B, đường công vụ

* Bụi lôi cuốn từ mặt đất do xe vận chuyển

- Xe chở vật liệu xây dựng không chở quá tải trọng cho phép, không chạy vào giờ cao điểm và tuân thủ biển báo tốc độ, phủ bạt kín thùng xe;

- Yêu cầu lái xe tuân thủ quy định về biển báo, tốc độ trên tuyến đường vận chuyển nguyên vật liệu thi công;

- Tưới xịt lốp xe trước khi ra khỏi Dự án, cụ thể: Dự án sẽ bố trí 01 trạm rửa xe

- Phun nước chống bụi trên các tuyến đường thi công xây dựng trong phạm vi Dự

án và các tuyến đường vận chuyển: tuyến Quốc lộ 49B, đường công vụ với tần suất 4 lần/ngày

* Khí thải phát sinh từ các phương tiện thi công xây dựng

- Các phương tiện vận chuyển, máy móc thi công phục vụ Dự án được Cục đăng kiểm Việt Nam cấp sổ chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ

- Định kỳ bảo dưỡng xe ô tô, máy móc thiết bị nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển và đảm bảo các quy chuẩn môi trường

- Lái xe sẽ tuân thủ các quy định Luật Giao thông nhằm tránh ùn tắc giao thông, dẫn đến ô nhiễm không khí

- Lựa chọn các phương tiện cơ giới đồng bộ, thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng các thiết bị máy móc

- Máy móc, thiết bị, phương tiện vận chuyển khi không sử dụng sẽ được tắt máy

- Trang bị các phương tiện bảo hộ lao động để hạn chế ảnh hưởng của khí thải và bụi đến sức khỏe công nhân

*Bụi, khí thải phát sinh từ quá trình vận chuyển bằng đường thủy

- Tất cả các xe vận tải sử dụng phải đạt tiêu chuẩn quy định của Cục Đăng kiểm

về mức độ an toàn kỹ thuật và an toàn môi trường

- Yêu cầu cán bộ, công nhân kiểm tra thiết bị trước khi vận hành làm giảm tiêu hao nhiên liệu và các khí thải của động cơ;

- Trang bị bảo hộ lao động cho cán bộ công nhân điều khiển máy móc, phương tiện vận chuyển

- Tăng cường bảo dưỡng và kiểm tra thời hạn đăng kiểm thường xuyên của phương tiện vận chuyển, máy móc

- Sử dụng nhiên liệu đảm bảo chất lượng

- Tàu thi công Dự án phải đảm bảo yêu cầu bảo vệ môi trường không khí theo QCVN 26:2018/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu

(b) Nước thải

* Nước thải từ hoạt động thi công xây dựng

- Hoạt động nạo vét, thi công tuyến đê ngầm

+ Tổ chức thi công nhanh, gọn theo từng khu vực nạo vét, tránh thi công tràn lan, kéo dài

+ Nạo vét đến đâu, tiến hành dọn dẹp vệ sinh khu vực đó tránh ảnh hưởng đến môi trường nước trong khu vực

+ Lựa chọn phương án nạo vét bằng tàu bơm hút Phương án nạo vét này có ưu điểm là tính kinh tế, trang thiết bị dễ kiếm, hệ thống an toàn hàng hải được trang bị đầy đủ và ít ảnh hưởng đến các công trình hiện trạng

+ Tiến hành thi công nạo vét theo đúng quy định trong thiết kế và kiểm tra, quan trắc thường xuyên để có những điều chỉnh hoạt động kịp thời Chủ dự án sẽ phối hợp với đơn vị có chức năng thực hiện quan trắc chất lượng nước định kỳ trong thời gian nạo vét để đánh giá diễn biến ô nhiễm nước do hoạt động nạo vét

+ Thường xuyên kiểm tra đường ống bơm hút để tránh rò rỉ vật chất bơm hút vào môi trường Nếu có hiện tượng vỡ ống, bị xì ống, Chủ dự án sẽ tiến hành khắc phục ngay tránh chảy tràn gây ô nhiễm môi trường

+ Thực hiện tốt công tác duy tu bảo dưỡng máy móc thiết bị trước lúc đưa vào thi công; sử dụng máy móc thiết bị đảm bảo yêu cầu kỹ thuật; hạn chế tối đa việc thải, rò

rỉ phát tán dầu, mỡ từ các máy móc, thiết bị thi công

+ Trong quá trình xây dựng tuyến đê ngầm, nghiên cứu, kiểm tra phương án để thi công nhanh gọn, hạn chế xáo trộn tác động đến trầm tích đáy vùng biển ven bờ + Tăng cường kiểm tra việc thực hiện các giải pháp trên nhằm giảm thiểu tối đa ô nhiễm chất lượng nước tại khu vực thi công cũng như việc ô nhiễm lan rộng ra các khu vực khác

+ Hạn chế thi công trong khi thời tiết xấu Chủ dự án thường xuyên giám sát sự lan truyền bùn cát (độ đục) khi thi công nạo vét

- Nước rỉ từ bãi tập kết

+ Đắp đê bao quanh khu vực tập kết với cos +1,5m trong quá trình nạo vét, với đặc điểm của khu vực tập kết là khu vực biển gần bờ, vật liệu dưới nước là cát nên sau khi đắp đê bao, khu vực tập kết chính là hố lắng bậc 1 Kết cấu đê bao bằng cát trong

hệ thống cọc cừ giằng néo, phên khại và bạt ni lông lót

+ Bố trí thêm hố lắng bằng đắp đê bao có chiều cao cos +1m cạnh khu vực tập kết

* Thông số kỹ thuật của hố lắng:

Thể tích: 1.500 m3

Kích thước: 50 x 30 x 1 (m)

Vật chất nạo vét được bơm đẩy vào khu vực tập kết, nước tại bãi tập kết dâng lên

và chảy tràn đến cửa tràn cos +0,0 m của đê bao qua hố lắng Tại hồ lắng, với vật liệu

29

lắng lọc là cát, các chất rắn lơ lửng và một phần nước lắng xuống đáy hố, phần nước sạch còn lại qua cửa tràn của hố lắng theo đường ống PVC chảy ra lại khu vực biển + Nước thải sau khi xử lý đạt QCVN 40:2011/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp (giá trị Cmax, cột B) được dẫn xả vào môi trường biển

- Nước thải từ hoạt động thi công xây dựng

+ Thực hiện an toàn về máy móc, thiết bị thi công, hạn chế tối đa rò rỉ dầu máy trong quá trình thi công

+ Thực hiện vệ sinh công trường vào cuối mỗi ngày làm việc

+ Tuyên truyền cho công nhân thi công ý thức được vấn đề giữ vệ sinh chung trong khu vực, tuân thủ quy định về thải bỏ chất thải đúng nơi quy định

+ Tăng cường kiểm tra việc thực hiện các giải pháp trên nhằm giảm thiểu tối đa ô nhiễm chất lượng nước tại khu vực thi công cũng như việc ô nhiễm lan rộng ra các khu vực khác

+ Sử dụng các thùng chứa nước rửa thiết bị, dụng cụ thi công

- Nước thải từ hoạt động xịt rửa lốp xe:

Dự án sẽ bố trí hố lắng tại trạm xịt rửa lốp xe: với thể tích khoảng 5 m3 để thu gom, xử lý trước khi xả thải vào môi trường

* Nước thải sinh hoạt

- Ưu tiên sử dụng lực lượng lao động tại địa phương để hạn chế ăn ở, sinh hoạt tại công trường, giảm lượng nước thải sinh hoạt của công nhân

- Bố trí 01 nhà vệ sinh di động cạnh lán trại để công nhân sinh hoạt Nhà vệ sinh

di động sẽ được bố trí theo tiến độ thực hiện Dự án

- Ngoài ra, bố trí đầy đủ nhà vệ sinh trên phương tiện thi công, vận chuyển (tàu thuyền, sà lan, ) Nước thải từ các nhà vệ sinh trên phương tiện thi công, vận chuyển

sẽ được thu gom và chuyển giao cho đơn vị có chức năng tiếp tục xử lý

- Yêu cầu về bảo vệ môi trường: Chủ dự án có trách nhiệm thường xuyên giám sát chặt chẽ việc quản lý nước thải sinh hoạt phát sinh trên tàu, Sà lan, bảo đảm không

xả nước thải sinh hoạt ra khu vực thực hiện Dự án

+ Thường xuyên tuyên truyền, nâng cao ý thức bảo vệ môi trường của cán bộ công nhân viên làm việc tại khu vực Dự án

+ Chủ dự án định kỳ thuê đơn vị chức năng vận chuyển, xử lý

* Nước mưa chảy tràn

- Che chắn và tập kết nguyên vật liệu ở những nơi cao ráo, thoáng mát, tốt nhất

là bảo quản trong kho chứa nguyên vật liệu, tránh bị nước mưa cuốn trôi trong quá trình thi công Dự án

- Hạn chế các hoạt động đào móng, thi công vào những ngày mưa để tránh hiện tượng rửa trôi các chất trên bề mặt

- Trong quá trình xây dựng Chủ dự án thiết kế xây dựng theo từng khu vực theo phương án cuốn chiếu, thi công đến đâu dọn sạch đến đó

- Thu gom triệt để rác thải sinh hoạt phát sinh trên công trường

- Không thi công vào những ngày mưa để tránh hiện tượng rửa trôi các chất trên

bề mặt;

- Thu gom triệt để rác thải sinh hoạt phát sinh trên công trường

(c) Chất thải rắn thông thường

* Đối với chất thải rắn xây dựng

- Thực hiện đúng các quy định theo Luật Bảo vệ môi trường năm 2020

- Bố trí cán bộ công nhân thu gom chất thải rắn rơi vãi trên đường công vụ, đường Quốc lộ 49B, khu vực đúc khối bê tông

- Hạn chế tối đa lượng chất thải rắn từ khu vực xây dựng

- Phân loại CTR xây dựng thành các loại: CTR có khả năng tái chế được; CTR có thể được tái sử dụng ngay trên công trường hoặc tái sử dụng cho các công trường xây dựng khác; CTR không tái chế, tái sử dụng được và đem đi chôn lấp

+ Đối với CTR có khả năng tái chế được như sắt, thép, gỗ vụn, : thu gom, tái sử dụng hoặc bán cho các cơ sở phế liệu

+ Đối với CTR xây dựng còn lại: hợp đồng với đơn vị chức năng vận chuyển và

+ Ký hợp đồng với chủ thu gom, vận chuyển và chủ xử lý CTRXD để vận chuyển, xử lý CTRXD hoặc tự xử lý CTRXD tại nơi phát sinh tuân thủ các quy định của pháp luật về quản lý chất thải

+ Báo cáo kết quả thực hiện quản lý CTRXD

- Cát từ quá trình nạo vét thi công tuyến đê ngầm, đào móng thi công tuyến kè sẽ được tập kết tận dụng để tộn tạo bãi tắm

- Yêu cầu cán bộ công nhân tuyệt đối không xả các chất thải xuống nguồn nước

để giảm thiểu tác động đến nguồn nước

- Cuối mỗi ngày thi công, tiến hành thu dọn, trục vớt các chất thải rơi rớt xuống nguồn nước của khu vực

- Sau khi kết thúc thi công, Chủ dự án tiến hành tháo dỡ lán trại, hoàn trả lại mặt bằng, không để lại bất cứ vật dụng hay chất thải tại khu vực thi công Toàn bộ chất thải

31

rắn phát sinh, lán trại được tháo dỡ, các vật liệu có thể tái sử dụng bán cho các đơn vị

có nhu cầu thu mua, các chất thải không tái sử dụng thì hợp đồng với đơn vị thu gom rác của địa phương thu gom, vận chuyển và xử lý đúng quy định

* Đối với chất thải rắn sinh hoạt

- Bố trí 01 thùng (thể tích 120l) cạnh lán trại để thu gom rác thải sinh hoạt của công nhân phát sinh trên công trường, định kỳ vận chuyển đến điểm tập kết và hợp đồng đơn vị chức năng vận chuyển, xử lý đúng quy định

- Tổ chức phân loại tại nguồn theo 04 nhóm: nhóm chất thải hữu cơ dễ phân hủy (thành phần: thức ăn thừa, lá cây, rau, củ, quả, xác động vật); nhóm chất thải có khả năng tái sử dụng, tái chế (thành phần: giấy, nhựa, kim loại, cao su, ni lông, thủy tinh); nhóm chất thải nguy hại; nhóm chất thải còn lại (không bao gồm chất thải nguy hại) + Bố trí 03 thùng CTR (thể tích 120 lít/thùng) để thu gom CTR sinh hoạt của công nhân phát sinh trên phương tiện thi công, vận chuyển Thùng chứa CTR phải được chế tạo bằng các vật liệu không cháy, kín, không có lỗ khoét ở các thành Các vị trí đặt các thùng CTR có biển báo được sơn kẻ rõ ràng để đánh dấu vị trí, kích cỡ thùng rác và loại CTR

+ Lắp đặt biển báo khu vực tập kết CTR sinh hoạt trên tàu Biển thông báo có kích thước đủ lớn để người đọc nhìn rõ và được chế tạo bằng vật liệu đảm bảo bền trong điều kiện sử dụng và phải được cố định tại các vị trí dễ thấy (ngang tầm mắt) + Lập kế hoạch quản lý CTR được Đăng kiểm duyệt để thuyền viên tuân theo

Kế hoạch này có các quy trình dưới dạng văn bản cho việc giảm thiểu, thu gom, chứa,

xử lý và thải CTR, kể cả việc sử dụng các thiết bị trên tàu Kế hoạch này cũng phải nêu rõ người hoặc nhóm người chịu trách nhiệm thực hiện kế hoạch và phải được viết bằng ngôn ngữ làm việc của thuyền viên

+ Lập sổ quản lý CTR sinh hoạt để theo dõi công tác thu gom, xử lý CTR phát sinh Hoạt động thu gom, xử lý CTR đảm bảo yêu cầu theo QCVN 26:2018/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu và Thông tư

số 04/VBHN-BGTVT ngày 02/3/2021 của Bộ Giao thông Vận tải quy định về quản lý thu gom và xử lý chất thải từ tàu thuyền trong vùng nước cảng biển

+ Lập các nội quy về trật tự, vệ sinh, bảo vệ môi trường trong tập thể công nhân

và phổ biến rộng rãi đến từng công nhân

+ Thường xuyên kiểm tra, giám sát công tác vệ sinh môi trường tại mỗi tàu thi công

- Tuyên truyền, giáo dục ý thức của công nhân trong vấn đề vệ sinh môi trường,

đổ thải đúng nơi quy định Tiến hành các biện pháp xử lý cứng rắn, xử phạt hành chính đối với các cá nhân, đơn vị không tuân thủ các quy định đề ra

(d) Chất thải nguy hại

* Tại khu vực thi công trên bờ

+ Hạn chế tối đa việc sửa chữa thiết bị, máy móc trong khu vực;

+Ban hành nội quy quản lý CTNH tại công trình xây dựng;

+ Xây dựng kho chứa CTNH (diện tích 10m2) tại khu vực lán trại của công nhân; bố trí 06 thùng đựng CTNH tại khu vực lán trại và hợp đồng đơn vị có chức năng vận chuyển, xử lý theo đúng quy định

* Trên các phương tiên thi công, vận chuyển đường thủy

+ Bố trí 04 thùng chứa CTNH (thể tích 120 lít/thùng) trên các phương tiện thi công, vận chuyển Các thùng chứa được dán nhãn theo TCVN 6707: 2009 “CTNH - Dấu hiệu cảnh báo” và được đặt tại vị trí an toàn trong kho có mái che, có thiết bị phòng cháy CDA sẽ ký hợp đồng với đơn vị có chức năng thu gom, xử lý theo đúng quy định

+ Kiểm soát lượng nước xả la canh, dầu cặn trên phương tiện thi công, vận chuyển + Chủ dự án bố trí ít nhất 01 cán bộ được phân công nhiệm vụ là bộ phận thường trực trên phương tiện thi công, vận chuyển

+ Bố trí 04 két chứa để thu gom nước la canh, cặn dầu và nước dằn tàu (thể tích

200 lít/két) trên các phương tiện thi công, vận chuyển

+ Nước la canh, cặn dầu và nước dằn tàu được định kỳ 1 tuần/lần bơm lên bờ và hợp đồng với đơn vị có chức năng vận chuyển, xử lý

+ Định kỳ kiểm tra két chứa, hệ thống đường ống dẫn dầu đến máy tàu,… tránh xảy ra sự cố

+ Nước thải được thu gom quản lý theo QCVN 26:2018/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu

+ Lắp đặt biển báo khu vực tập kết CTNH trên tàu Biển báo có kích thước đủ lớn để người đọc nhìn rõ và được chế tạo bằng vật liệu đảm bảo bền trong điều kiện sử dụng và phải được cố định tại các vị trí dễ thấy (ngang tầm mắt) nơi mà thuyền viên ở

và làm việc

+ Không sử dụng nước để dội rửa và vệ sinh sà lan, tàu hút tại những vị trí có dầu nhớt rò rỉ, rơi vãi Trong trường hợp này, dùng các loại giẻ lau để lau chùi và thấm hút dầu mỡ rơi vãi, sau đó giẻ lau được thu gom và chứa trong thùng chứa CTNH;

- Trong quá trình thi công nạo vét, máy móc thiết bị đến định kỳ thay dầu, các máy đào được thay dầu và bảo dưỡng, vệ sinh tại cơ sở sửa chữa;

- CTNH sẽ được Chủ dự án quản lý, hợp đồng với đơn vị có chức năng vận chuyển, xử lý theo đúng quy định tại Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường, Thông tư số 02/2022/TT-BTNMT ngày 10/01/2022 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Bảo vệ môi trường và QCVN 26:2018/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu

33

e Tác động khác

- Bố trí lịch thi công hợp lý, không thi công bằng các thiết bị cơ giới có khả năng gây ồn lớn trong thời gian yên tĩnh, không thi công vào thời gian từ 18h đến 6h sáng hôm sau

- Hạn chế các phương tiện vận chuyển qua các tuyến đường vào giờ cao điểm hay vào thời gian nghỉ ngơi của người dân

- Không thi công với cường độ lớn, phân kỳ giai đoạn thi công hợp lý, tránh thi công một lần nhiều hạng mục nhằm giảm sự cộng hưởng của tiếng ồn

- Không lập các lán trại, bãi đổ xe, tập trung phương tiện gần các khu vực có dân cư

- Trong quá trình thi công sẽ thường xuyên đo đạc độ sâu để có biện pháp thi công phù hợp, hạn chế việc nạo vét không đều;

- Sà lan, tàu hoạt động đúng tải trọng quy định;

- Nghiêm cấm việc xả trực tiếp các chất thải, đặc biệt dầu mỡ xuống nguồn nước ảnh hưởng đến hệ động thực vật thủy sinh của khu vực biển;

- Chủ dự án thường xuyên giám sát sự lan truyền bùn cát (độ đục) khi thi công nạo vét

- Thông báo địa phương về tiến độ thi công Dự án để địa phương nắm và theo dõi, đưa ra phương án giảm thiểu đối với hoạt động đánh bắt thủy sản gần bờ và phát triển du lịch trên địa bàn;

- Thực hiện thi công từng hạng mục, đặc biệt hạng mục nạo vét cát, tránh thi công tràn lan gây khuấy động trầm tích ảnh hưởng đến chất lượng nước;

- Lên kế hoạch cho việc ứng phó với sự cố tràn dầu, hạn chế các tác động tiêu cực;

- Phối hợp với đơn vị có chức năng thực hiện quan trắc chất lượng nước định kỳ trong thời gian thi công để đánh giá diễn biến ô nhiễm nước do hoạt động nạo vét

5.3.2 Giai đoạn hoạt động

Các tác động tiêu cực trong giai đoạn Dự án đi vào hoạt động là không đáng kể Tuy nhiên để hạn chế các tác động tiêu cực, sau khi thi công, Chủ dự án tiến hành kiểm tra quá trình khóa 2 điểm đầu cuối của tuyến kè để tránh sụt lún tuyến sau khi đã xây dựng, xử lý móc sắt khi vận chuyển cấu kiện (dùng mơn cắt móc sắt) Sau đó, sẽ bàn giao cho địa phương hưởng lợi (UBND xã Phú Thuận) quản lý vận hành và yêu cầu các đơn vị này thực hiện các biện pháp sau:

- Thường xuyên kiểm tra diễn biến về biến đổi dòng chảy, sạt lở bờ kè, các công trình lân cận để có biện pháp khắc phục kịp thời, nhất là vào các thời điểm dòng chảy kiệt, dòng chảy lũ, mưa bão

- Xây dựng phương án dự phòng và có biện pháp khắc phục kịp thời khi có sự cố sạt lở bờ kè xảy ra

- Thành lập ban phòng tránh thiên tai

- Tuyên truyền cho người dân ý thức bảo vệ tuyến kè, không xả rác trên tuyến kè

- Phối hợp cùng với địa phương và các đơn vị chức năng để nghiên cứu các phương án, giải pháp ứng phó phù hợp đối với các vị trí khác chưa xây dựng kè

5.4 Giám sát môi trường

5.4.1 Giai đoạn xây dựng

+ 01 vị trí tập kết cát để tôn tạo bãi tắm

- Thông số giám sát đặc trưng: bụi, CO, NO2, SO2, tiếng ồn, độ rung

- Tần suất giám sát: 03 tháng/lần và giám sát khi có sự cố hoặc yêu cầu của các

cơ quan có thẩm quyền

- Đơn vị thực hiện: Chủ dự án phối hợp với đơn vị có chức năng để thực hiện chương trình giám sát môi trường và trình nộp báo cáo đến Sở Tài nguyên và Môi trường

2 Giám sát nước thải

- Số vị trí giám sát: 2 vị trí

- Vị trí giám sát:

+ Mẫu nước sau xử lý tại hố lắng tiếp tại trạm xịt rửa lốp xe

+ Mẫu nước sau xử lý tại hố lắng tại bãi tập kết cát nạo vét

- Thông số giám sát đặc trưng: pH, TSS, tổng dầu mỡ khoáng

- Quy chuẩn so sánh: QCVN 40:2011/BTNMT- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước thải công nghiệp (giá trị C, cột B)

- Tần suất giám sát: 03 tháng/lần và giám sát khi có sự cố hoặc yêu cầu của các

cơ quan có thẩm quyền

- Đơn vị thực hiện: Chủ dự án phối hợp với đơn vị có chức năng để thực hiện chương trình giám sát môi trường và trình nộp báo cáo đến Sở Tài nguyên và Môi trường

35

3 Giám sát môi trường nước biển

- Số vị trí giám sát: 02 điểm

- Vị trí giám sát:

+ Nước biển ven bờ khu vực đầu tuyến đê ngầm

+ Nước biển ven bờ khu vực cuối tuyến đê ngầm

- Thông số giám sát: pH, DO, TSS, COD, BOD5, NH4+-N, NO3--N, NO2--N,

PO43--P, As, Cd, Pb, Phenol, Tổng Cr, Cu, Zn, Fe, Hg, Dầu mỡ, chất hoạt động bề mặt, Coliform

- Quy chuẩn so sánh: QCVN 10-MT:2015/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước biển

- Tần suất giám sát: 03 tháng/lần và giám sát khi có sự cố hoặc yêu cầu của các

cơ quan có thẩm quyền

- Đơn vị thực hiện: Chủ dự án phối hợp với đơn vị có chức năng để thực hiện chương

trình giám sát môi trường và trình nộp báo cáo đến Sở Tài nguyên và Môi trường

4 Giám sát chất thải rắn, chất thải nguy hại

- Nội dung giám sát: tổng lượng thải, chủng loại, khối lượng từng loại, thời gian

và cách lưu trữ, xử lý

- Vị trí giám sát: khu vực lưu giữ

- Tần suất giám sát: 03 tháng/lần và giám sát khi có sự cố hoặc yêu cầu của các

cơ quan có thẩm quyền

- Đơn vị thực hiện: Chủ dự án phối hợp với đơn vị có chức năng để thực hiện chương

trình giám sát môi trường và trình nộp báo cáo đến Sở Tài nguyên và Môi trường

5 Giám sát khác

Giám sát độ ổn định của kè, đê ngầm và biến động bờ biển, bãi biển trong và sau các trận bão lớn

5.4.2 Giám sát giai đoạn dự án đi vào hoạt động

Sau khi Dự án hoàn thành, Chủ dự án tiến hành bàn giao cho đơn vị quản lý Đơn vị quản lý có trách nhiệm giám sát độ ổn định của kè, đê ngầm và biến động bờ biển, bãi biển trong và sau các trận bão lớn

Chương 1 THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN

1.1 Thông tin về dự án

1.1.1 Tên dự án

KÈ CHỐNG SẠT LỞ BỜ BIỂN ĐOẠN QUA THÔN TÂN AN - TRUNG AN -

XUÂN AN, XÃ PHÚ THUẬN, HUYỆN PHÚ VANG

1.1.3 Vị trí địa lý của địa điểm thực hiện dự án:

Dự án “Kè chống sạt lở bờ biển đoạn qua thôn Tân An - Trung An - Xuân An, xã Phú Thuận, huyện Phú Vang” được thực hiện tại xã Phú Thuận, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế

- Tuyến kè bảo vệ bờ gồm 02 đoạn, có chiều dài khoảng 850m;

- Tuyến đê ngầm giảm sóng có chiều dài khoảng 550m

Tọa độ vị trí thực hiện Dự án được thể hiện ở bảng sau:

Bảng 1.1 Tọa độ các mốc ranh giới của Dự án

Điểm Toạ độ VN-2.000 (KTT 107

o , múi chiếu 3 o )

- Hiện trạng sử dụng đất được trình bày cụ thể như sau:

Bảng 1.2 Diện tích thu hồi đất phục vụ Dự án

(Nguồn: Đăng ký kế hoạch sử dụng đất năm 2024 dự án Kè chống sạt lở bờ biển đoạn qua

thôn Tân An - Trung An - Xuân An, xã Phú Thuận, huyện Phú Vang)

1.1.5 Khoảng cách từ dự án tới khu dân cư và khu vực có yếu tố nhạy cảm về môi trường

- Điểm đầu tuyến Dự án cách bãi tắm biển Phú Thuận khoảng 500m về hướng Đông Bắc

- Dự án cách đường Hòa Duân khoảng 50m về phía Tây; cách Quốc lộ 49B khoảng 350m về phía Tây

- Dự án cách Khu dân cư gần nhất khoảng 50m về phía Tây

- Phía Bắc Dự án giáp với tuyến kè dài 300m với kết cấu chủ yếu là bê tông dự ứng lực và phía Nam Dự án sẽ tiếp nối với kè An Dương, khi Dự án được triển khai sẽ kết nối tuyến kè để nâng cao hiệu quả chống sạt lở

1.1.6 Mục tiêu; loại hình, quy mô của dự án

1.1.6.1 Mục tiêu của Dự án

- Khắc phục hậu quả thiên tai năm 2023 và các năm về trước

- Ngăn chặn sự xói lở, xâm thực bờ biển đoạn qua thôn Tân An - Trung An - Xuân An, xã Phú Thuận, huyện Phú Vang

- Từng bước phục hồi đường bờ ven biển, hình thành bãi biển ổn định, bảo vệ an toàn cho người dân, bảo vệ rừng phòng hộ ven biển, thích ứng biến đổi khí hậu

- Hệ thống mỏ hàn vuông góc với bờ biển, gồm 02 mỏ hàn được bố trí xen kẽ giữa các tuyến đê giảm sóng; phần đầu mỏ hàn có hình thức dạng mái nghiêng phủ khối bê tông phá sóng, phần thân đắp bằng cát giữa 02 hàng ống địa kỹ thuật

- Tuyến kè bảo vệ bờ gồm 02 đoạn có tổng chiều dài khoảng 850m; hình thức kè dạng mái nghiêng kết hợp bậc thềm, kết cấu bằng các khối phủ bê tông và đá hộc; đỉnh

kè kết hợp đường quản lý khai thác bằng bê tông

39

Hình 2 Mặt bằng của phương án tổng thể dự án 1.2 Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án

1.2.1 Các hạng mục công trình của dự án

1.2.1.1 Đê giảm sóng tách bờ

Nội dung này được hiểu là bao gồm các đoạn đê giảm sóng tách bờ 200m (kè bảo

vệ đường cát) và đoạn 550m

Kết cấu đê giảm sóng tách bờ nhằm giảm tác động sóng và dòng vận chuyển ven

bờ nên cần đảm bảo các yếu cầu cơ bản sau:

- Đảm bảo ổn định công trình trước tác động của chế độ thủy lực khu vực xây dựng;

- Đảm bảo hiệu quả giảm sóng, hiệu quả khắc phục xói lở bờ biển và phục hồi đường bờ vốn có;

- Đảm bảo tiến độ thi công nhanh, đơn giản;

- Đảm bảo hạn chế ảnh hưởng đến các khu vực, công trình lân cận

Cao trình đỉnh đê giảm sóng của công trình giảm sóng phụ thuộc vào yêu cầu giảm sóng, điều kiện địa hình và độ sâu nước khu vực xây dựng

Giá trị cao trình đỉnh đê giảm sóng như tính toán theo công thức trên để tham khảo Trong tính toán chi tiết, cao trình đỉnh đê giảm sóng được lựa chọn để chiều cao sóng truyền qua đê giảm đến mức lưu lượng tràn lên kè bảo vệ bờ thấp hơn giá trị cho phép

Trong bước đề xuất chủ trương, lựa chọn cao trình đỉnh đê: +0,0m (hệ cao độ

quốc gia) đối với đê giảm sóng tách bờ và +0,5m (ND) đối với đê bảo vệ đường cát để đảm bảo công trình luôn nằm tại vị trí xấp mặt nước (ứng với mực nước trung bình), đồng thời đạt được hiệu quả giảm sóng trên 50% như dự án Xử lý sạt lở bờ biển đoạn qua xã Phú Thuận, xã Phú Hải, huyện Phú Vang đã nghiên cứu Trong bước tiếp theo khi có đầy đủ số liệu, cao trình đỉnh kết cấu sẽ được tính toán và đánh giá hiệu quả phù hợp với công năng của công trình

Tùy thuộc vào chiều cao sóng, chiều sâu nước, đặc điểm địa chất công trình, khả năng và trình độ thi công, biện pháp thi công và khả năng cung cấp vật liệu xây dựng

có thể áp dụng các dạng kết cấu khác nhau để đạt được hiệu quả kinh tế và kỹ thuật mong muốn Trên cơ sở công trình đã thực hiện đầu tư tại khu vực nghiên cứu cũng như các dự án tương tự, kết cấu đê giảm sóng, kè bảo vệ đường cát với đặc trưng là dạng ngầm, ngập trong nước có thể được thiết kế và đề xuất theo 3 dạng như sau:

- Đê tường đứng;

- Đê hỗn hợp;

- Đê mái nghiêng

Trong dự án lân cận đê giảm sóng được sử dụng là đê dạng mái nghiêng phú khối

bê tông phá sóng được nghiên cứu phù hợp và đảm bảo một số nguyên tắc cơ bản như:

- Mặt đê phủ khối bê tông phá sóng có trọng lượng phù hợp với chế độ sóng khu vực nghiên cứu Xếp tối thiểu 03 hàng khối phủ;

- Do công trình có cấu tạo dạng đê giảm sóng đỉnh thấp có lưu không từ mực nước lan truyền sóng đến mặt đê rất lớn Vì vậy cấu tạo mặt phía ngoài biển và phía trong đều bằng khối phá sóng

- Bề rộng chống xói phía biển và phía bờ theo cấu tạo của chế độ sóng tại chân công trình

Hình 3 Phương án đê giảm sóng mái nghiêng đề xuất

Đối với kè bảo vệ thân mỏ hàn phần phía sau kè có xu hướng gia cố tôn tạo để kết nối từ bờ ra kè phía biển, nên phía trong của kè sẽ được cấu tạo để tiết kiệm chi phí xây dựng đem lại hiệu quả kinh tế cho dự án