Nghiên Ứu Đánh Giá Độ Ảnh Hưởng Ủa Xăng E5, E10, E20 Đến Độ Xú Tá 3 Thành Phần.pdf

B GIÁO DỘ ỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI H C BÁCH KHOA HÀ N I Ọ Ộ NGUY N HỄ ỮU ĐỨC NGHIÊN C NG C ỨU ĐÁNH GIÁ ĐỘ ẢNH HƯỞ ỦA XĂNG E5,E10,E20 ĐẾ Ộ ẦN B XÚC TÁC 3 THÀNH PH N LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC K THUỸ ẬT[.]

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI - NGUYỄN HỮU ĐỨC NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ ĐỘ ẢNH HƯỞNG CỦA XĂNG E5,E10,E20 ĐẾN BỘ XÚC TÁC THÀNH PHẦN LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Hà Nội – 2017 1708330006419818d5ba2-be39-49d5-8f13-0cff097ea6a3 1708330006419370df2e1-b251-4c71-9db4-611560355b81 17083300064194307309f-6398-4f0b-a755-d6563a2a6ccf BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI - NGUYỄN HỮU ĐỨC NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ ĐỘ ẢNH HƯỞNG CỦA XĂNG E5,E10,E20 ĐẾN BỘ XÚC TÁC THÀNH PHẦN Chuyên ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TS NGUYỄN THẾ LƯƠNG Hà Nội – 2017 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài nghiên cứu riêng Các số liệu kết nêu luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác! Hà Nội, tháng 10 năm 2017 Tác giả Nguyễn Hữu Đức LỜI CẢM ƠN T           Bách                L       Hà Nội, tháng 10 năm 2017 Tác giả Nguyễn Hữu Đức MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN CHƢƠNG I: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI 12 1 Hiện trạng ô nhiễm môi trƣờng phát thải từ phƣơng tiện giao thông12 1 Tình hình nhing khí thi t  t tr gii ti Vit Nam 12 1 Các bin pháp gim nhim khí thi t t 1 Tổng quan nhiên liệu xăng pha cồn 21 Gii thiu v nhiên lin 2 Tình hình sn xut s dn Tổng hợp nghiên cứu ảnh hƣởng việc sử dụng nhiên liệu xăng pha cồn tới động xúc tác ba thành phần 26 Tng hp nghiên cu v  dn Tng hp nghiên cu v  ng ca vic s dng nhiên li pha cn ti hong ca b xúc tác ba thành phn 29 1.4 Kết luận chƣơng 36 CHƢƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT BỘ XÚC TÁC BA THÀNH PHẦN 37 Cấu tạo nguyên lý hoạt động xúc tác ba thành phần 37 1 Cu to b xúc tác ba thành phn 37 2 Nguyên lý hong ca b xúc tác 39 2 Cơ sở xử lý xúc tác ba thành phần 40 2 Lý thuyt v phn ng xúc tác din b xúc tác 40 2 Lý thuyt v  m l rng khi xúc tác có cu trúc dng t ong 43 2 Lý thuyt s khuch tán lp washcoat 44 2 Lý thuyt tính tốn thành phn ơ-xy khí thi theo t s  thành phn khí thi Lý thuyng khí thi vào b xú 2 Lý thuyt tính tốn t ca phn ng din b x lý xúc tác 48 2.3 Kết luận chƣơng 52 CHƢƠNG III PHƢƠNG PHÁP VÀ TRANG THIẾT BỊ THỬ NGHIỆM 53 Đối tƣợng thử nghiệm 53 Nhiên liệu thử nghiệm 54 3 Phƣơng pháp thử nghiệm 55 Trang thiết bị thử nghiệm 57   H thng ly mu khí thi CVS 62 T phân tích khí thi CEBII 62 ng tiêu hao nhiên liu Thit b  Thiết bị đo hệ số dƣ lƣợng khơng khí λ 65 Kết luận chƣơng 66 CHƢƠNG IV ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ BỘ XÚC TÁC BA THÀNH PHẦN KHI SỬ DỤNG XĂNG PHA CỒN E5-E20 67 Đánh giá hiệu xúc tác theo đặc tính tốc độ đặc tính tải 67 1 Công sut sut tiêu hao nhiên liu 67 Hiu sut x lý khí thi ca b xúc tác ba thành phc tính t  69 Công sut sut tiêu hao nhiên lic tính ti ti 50km/h Đánh giá hiệu xúc tác sử dụng xăng pha cồn E5-E20 theo chu trình ECER40 77 4.3 Kết luận chƣơng 79 KẾT LUẬN VÀ HƢỚNG PHÁT TRIỂN 80 PHỤ LỤC KẾT QUẢ THỬ NGHIỆM 83 DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT E0  nhiên li E5  A95 có pha 5% cn sinh hc ethanol E10  n sinh hc ethanol E20  n sinh hc ethanol ECU  b u khin t c  - h s ng khơng khí ge  sut tiêu hao nhiên liu (g/kWh) Ne  công su Gnl  ng tiêu th nhiên liu  thi gian CNG  nhiên liu khí thiên nhiên nén LNG  nhiên liu khí thiên nhiên hóa lng LPG  khí du m hóa lng H2  nhiên liu khí hydro SEM  scanning electron microscope TWC  b x lý xúc tác ba thành phn (three ways catalytic converter) Pt  Platinum Pd  Palladium Rh  Rhodium CD20    DANH MỤC CÁC BẢNG Bng 1 Nhng yêu cu ci tin thi l etan nhiên li etanol (The Royal Society, 2008) 27 Bng Kt qu sau th nghim bn vi mu washcoat khác 30 Bng u kin th nghim bn nhit phịng thí nghi Bng Kt qu th nghim v 8l, s dng nhiên liu Bng Pht t ti v trí khác Bng Thông s k thut xe Piaggio Liberty 150 53 Bng Thông s k thut b x lý xúc tác ba thành phn Emitec 54 Bng 3 So sánh tính cht ca nhiên lin Bng Thông s  nghim 55 Bng Ch  ti trng t  nghim Bng Quy trình th nghim 56 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ Hình 1 Ô nhing khí thi t t Hình B x lý xúc tác ba thành phn 16 Hình Sng ethanol th gii 23 Hình Sng ethanol  mt s quc gia 25 Hình So sánh thông s i c ch hịa khí s dng nhiên liu E5 E10 vi nhiên liu RON92 28 Hình Khí thi h xe chy 100% c Hình Hiu qu chuyn hóa axetan-  a b y 100% cn 31 Hình SEM ca b xúc tác s dng nhiên li 32 Hình SEM ca b xúc tác s dng nhiên liu E10 33 Hình 10 SEM ca b mt b xúc tác mi 34 Hình 11 Kt qu phân tích bi TG-DTA 35 Hình Cu to ca b xúc tác ba thành phn 37 Hình 2 Cu trúc lõi dng gm nguyên khi 38 Hình Nguyên lý hong ca b xúc tác 39 Hình c c phn ng xúc tác Hình Cu trúc ca khi monolith dng t ong 43 Hình B xúc tác vi l c ph lp washcoat 45 Hình Mu xe thc nghim Piaggio Liberty 150 53 Hình Mu B xúc tác th nghim 53 Hình 3  b trí 56 Hình   Hình Cu to ca cm bin t 60 Hình Tín hiu ca cm bin t Hình c Hình C s nh lc kéo 62 Hình T phân tích khí thi CEB II 63 Hình 10 Cân siêu xác ViBRA 64 Hình 11 Cm bin nhi 64 Hình 12 Thit b hin th nhi 65 Hình 13 Cm bin  65 Hình 14 Phn mn th   Hình Cơng sut sut tiêu hao nhiên liu ti 25% tay ga vi nhiên liu RON95 (E0), E5, E10 E20 67 Hình Công sut sut tiêu hao nhiên liu ti 50% tay ga vi nhiên liu RON95 (E0), E5, E10 E20 68 Hình Cơng sut sut tiêu hao nhiên liu ti 75% tay ga vi nhiên liu RON 95 (E0), E5, E10 E20 68 Hình 4 Cơng sut sut tiêu hao nhiên liu ti 100% tay ga vi nhiên liu RON95 (E0), E5, E10 E20 69 Hình Hiu sut x lý CO, HC NOx ca b xúc tác ba thành phn ti 25% tay ga s dng nhiên liu RON95 (E0), E5, E10 E20 70 Hình 6: Hiu sut x lý CO, HC NOx ca b xúc tác ba thành phn ti 50% tay ga s dng nhiên liu RON95 (E0), E5, E10 E20 70 Hình 7: Hiu sut x lý CO, HC NOx ca b xúc tác ba thành phn ti 75% tay ga s dng nhiên liu RON 95 (E0), E5, E10 E20 71 Hình 8: Hiu sut x lý CO, HC NOx ca b xúc tác ba thành phn ti 100% tay ga s dng nhiên liu RON95 (E0), E5, E10 E20 72 Hình 9: So sánh hiu sut x lý trung bình CO, HC NOx ca b xúc tác ba thành phn ti 25%, 50%, 75% 100% tay ga s dng nhiên liu E5, E10 E20 so vi E0 73 Hình  74 Hình ng cng i 25% tay ga, t 30 km/h liu E0, E10 E20 74 Hình 12: Hiu sut x lý CO, HC NOx ca b xúc tác ba thành phn ti 50 km/h s dng nhiên liu RON95 (E0), E5, E10 E20 75 Hình 13 So sánh hiu sut x lý trung bình CO, HC NOx ca b xúc tác ba thành phn ti 50 km/h s dng nhiên liu E5, E10 E20 so vi E0 76