Ngành ô tô thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đang phát triển rất mạnh mẽ, việc ứng dụng các tiến bộ khoa học và công nghệ vào quy trình sản xuất, lắp ráp các linh kiện ô tô để đáp ứng được nhu cầu tiêu dùng ngày càng cao của người dân. Trải qua khoảng thời gian học tập hơn ba năm qua, chúng em càng tự tin và gắn bó hơn với ngành mà mình đã chọn. Được Khoa Kỹ Thuật Công Nghệ giao nhiệm vụ làm đề tài đồ án tốt nghiệp, nhận thức được tầm quan trọng đó, chúng em quyết định chọn đề tài “Nghiên cứu, tìm hiểu về hệ thống điều khiển động cơ phun xăng điện tử trên dòng xe KIA Cerato từ 2017 2021”. Đây là một trong những đề tài rất gần với thực tế.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TIỀN GIANG KHOA KỸ TỐT THUẬT CÔNG ĐỒ ÁN NGHIỆP NGHỆ NGÀNH CÔNG NGHỆ KĨ THUẬT CƠ KHÍ NGHIÊN CỨU, TÌM HIỂU VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN DÒNG XE KIA CERATO ĐỜI TỪ (2017- 2021) GVHD: Th.s Nguyễn Huỳnh Thi SVTH: Trần Đức Thiện Trần Châu Gia Hào Nguyễn Ngọc Phú Phần A: MỞ ĐẦU Đặt vấn đề: Ngành ô tô giới nói chung Việt Nam nói riêng phát triển mạnh mẽ, việc ứng dụng tiến khoa học công nghệ vào quy trình sản xuất, lắp ráp linh kiện tơ để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng ngày cao người dân Được Khoa Kỹ Thuật Công Nghệ giao nhiệm vụ làm đề tài đồ án tốt nghiệp, chúng em định chọn đề tài Nghiên cứu, tìm hiểu hệ thống điều khiển động phun xăng điện tử dòng xe KIA Cerato đời từ (2017- 2021) Lý nghiên cứu: Dựa cấp thiết ngành tơ nói chung đào tạo học viên, kỹ sư ngành tơ nói riêng, chúng em định chọn nghiên cứu đề tài mục đích nhằm củng cố lại hệ thống kiến thức vấn đề điều khiển động ô tô Lịch sử nghiên cứu: Trong trình học tập Trường Đại học Tiền Giang, chúng em tìm hai đồ án này: + Khai thác bảo trì mơ hình động phun xăng Honda F18B (ĐHTG) + Khai thác bảo trì mơ hình động phun xăng Toyota 1ZZ-FE (ĐHTG) Mục tiêu nghiên cứu: Tìm hiểu hệ thống điện điều khiển hệ thống phun xăng Nhằm nâng cao kiến thức chuyên môn Khách thể nghiên cứu: Hãng KIA Đối tượng nghiên cứu: KIA cerato đời 2017-2021 Phạm vi nghiên cứu: Do thời gian thực đề tài có hạn, nên chúng em tập trung tìm hiểu số vấn đề cốt lõi sau: + Tìm hiểu sơ phận khí xe + Tìm hiểu cảm biến có xe + Tìm hiểu ngun lý hoạt động sơ đồ mạch điện phun xăng, đánh lửa,… Tuy nhiên chưa sâu vào vấn đề, kính mong quý hội đồng bỏ qua Vấn đề nghiên cứu: Cấu tạo, sơ đồ mạch điện, nguyên lí hoạt động Nội dung nghiên cứu: Tổng quan đề tài nghiên cứu Cơ sở lý thuyết Các sơ đồ mạch điện điều khiển Kiểm tra chẩn đoán Kết luận, khuyến nghị 10 Phương pháp nghiên cứu: Nghiên cứu sở lý thuyết Phần B: NỘI DUNG Chương 1: Tổng quan đề tài nghiên cứu 1.1 Khái quát hệ thống phun xăng điện tử: 年度工作概述 工作完成情况 成功项目展示 工作存在不足 新年工作计划 Hệ thống phun xăng điện tử, hay gọi tắt EFi Fi (Electronic Fuel Injection Fuel Injection) 1.2 Lịch sử đời hệ thống phun xăng điện tử: Đầu kỷ 19, kĩ sư người Pháp nghĩ cách phun nhiên liệu cho máy nén khí; Đến năm Bosch việc thống phun khí Đầu kỷ 20, người Đức áp dụng phun nhiên liệu động kỳ tĩnh (dung dầu hỏa nên chưa hiệu quả); 1966 hãng thành công chế tạo hệ xăng kiểu Năm 1984 người Nhật mua quyền Bosch ứng dụng hệ thống phun xăng điện xe hãng Toyota; 1.3 Mạch nguồn điều khiển: