MÔ T MÔN H C
t k , c i ti n, l p n b ng, s a ch a c th n xu t c c n b o ng s a ch a v thi t k c i ti n ph h p v i u ki n s d ng th c t t i Vi t Nam
H n h th hanh, lái p v x l thông ng Anh chuyên ng n thi t k và n d ng c c thi t b m, ch
N I DUNG MÔN H C
- m, nghiên c u t i li u trong và ngoài m, s d ng
Inventor s kh i, thi t k mô h nh Ph n m t nh to n, thi t k v mô ph ng s ho t ng c a h th ng; Ti n h nh thi công mô h g
KI N TH C TI
CÁCH TI P NH N N I DUNG MÔN H C
tích c i th o lu i i quy t yêu c u c tài
QUY TRÌNH TH C HI ÁN MÔN H C
BÀI 4: H NG D N CÁCH TRÌNH ÁN
STT Mã môn Tên môn
Economics Analysis, Hamish Hamilton, London
3/2010, http://lib.hutech.edu.vn/Lists/Announcements/DispForm.aspx?ID=4
[7] http://www.circuit-finder.com/categories/power-supply
[8] Shilling - Charles Belove (1988) Electronic circuits, Mc Graw Hill
[9] Ronald J.Tocci (2007) Digital Systems 6 th edition, Prentice Hall
Khi xe quay vòng xe phía ngoài khác nhau n momen
6 - Vành cam ngoài; 7 - Vành cam trong;
= M o o -M r [( - (1.13) Thay (1.9) và (1.10) vào (1.13) ta có:
.16 momen momen ma sát Mr
K h =(Mr/M o - ) (1.17) Khi ma sát bên trong Mr = 0 thì kh= 0 h r = Mo thì kh h [ 0 1 ]
nhau) max sau và rbx e, ta có:
2 max R bx (1.19) h max và min h = 0.3 ÷ 0.5 h momen ma sát Mr sin h
L ng ai c gi bán tr c
: Dùng máy ép, tháo vòng bi
- rtb1 = Lm 13.15 × sin(13.3) = 30.53 mm rtb2 = Lm 2 = 133.15 × sin(76.7) = 129.61 mm u] = (700÷ 900) MN/m 2
- Bánh 2, và ? inh nh: bánh 1
Dùng công th c tính t s truy n trong h hành tinh: i3C = 1-
= i43 , Dùng công th c tính t s truy n trong h hành tinh: i 4C =1- tính h ng v ng truy n: (4-3,)-(2-1)
TÍNH TOÁN B VI SAI n c vi sai
Ch n ch t i tr ng và tính toán
- Tính Z3 Bi t r u tiêu chu n và cùng mô
Bi t n5` vòng/phút; n3 vòng/phút; n3 và n5 quay cùng chi u nhau
Ta tìm quan h n1, n3 và nC theo cách tính h nC=n4
Và n5 theo cách tính c a h ng
Tính Z4 , bi u tiêu chu n và có cùng ng tâm bánh 1, bánh 4 và bánh 5 n m trong cùng m t m t ph ng
Tính i13: u thu c h ng => tính i13 trong h ng v i ng truy n (1-4)-(4-5)-(5,-3,): i13= (1)
V i h visai, ta có: a h ng v ng truy n (1-
1 và wC => suy ra i1C = (w1/wC)
10 Dung tích xy lanh công tác cc 1497
19 FM/AM,CD player,MP3,WMA ,6 loa
Vi sai ch n lo i x ng
Z1 = 24 Z2 = 97 ms = 2 d1 = 75(mm) d2 = 265(mm) df1= 63 (mm) df2 = 252(mm) da1 = 87(mm) da2= 276(mm)
Góc côn chia c h = 1 = arctg = arctg(15/18) = 39,8 o (3.35)
Góc côn chia c c: b 2 = 90 o - 1 o 30,96 o = 50,2 o (3.36) ng sinh côn chia:
Mo = Me max.ih1.ipt.io tl => Mo = 141.3,545.1.4,045.0,93 (3.41)
12 Chi n mm ha = ms.(ha * ha = 1; c = 0,25 6,25 3,75
T i tr ng tính toán cho bán tr c và d m c nh theo 3 ch :
- Khi ôtô chuy ng th ng ch u l c d c c i Pmax
- Khi ôtô b t ngang, hoàn toàn ch u l c bên c i Ymax
Hình 3.4: l c tác d ng lên ôtô a) khi có l c d c max; b) t ngang
Mtt = 0,5.Me max.(1 + k ).ih1.io t (3.85)
Hình 3.5: các l c tác d ng lên vi sai
- ép, = (1000 2000) (MN/m 2 ) bán có trong vi sai :
P - l c vòng tính theo Mtt ts - t bên tính n c a hình côn chia ts = 18,65 mm b - chi ng sinh chia c a hình côn chia k - h s t i tr 1,5) Ch n k = 1
P: L c vòng tính theo ch t i trung bình P = Pvs = 29749 N i c a v t li u, l y E = 2.105 (N/m2)
V i rx r td1 x,09 (mm); r td2 ,7(mm)