báo cáo tổ chức ngành phân tích ngành hàng không việt nam

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TẾ QUỐC TẾ -*** - BÁO CÁO TỔ CHỨC NGÀNH PHÂN TÍCH NGÀNH HÀNG KHƠNG VIỆT NAM Lớp tín chỉ: KTE408.3 Hà Nội, tháng năm 2021 Báo cáo Tổ chức ngành NHÓM 15 MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH ẢNH DANH MỤC BIỂU ĐỒ LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1-CƠ SỞ LÝ THUYẾT Lý thuyết mơ hình SCP 1.1 Khái qt mơ hình 1.2 Các trường phái nghiên cứu Các loại số mức độ tập trung 2.1 Khái niệm chung đo lường mức độ tập trung thị trường 2.2 Chỉ số HHI (Herfindahl – Hirschmann Index) 2.3 Tỷ lệ tập trung hóa (CR) 11 CHƯƠNG 2-TỔNG QUAN NGÀNH HÀNG KHÔNG VIỆT NAM 12 Quá trình hình thành phát triển ngành hàng không .12 1.1 Lịch sử hình thành 12 1.2 Tiến trình phát triển 12 Vai trị ngành hàng khơng 14 2.1.Ngành hàng không với phát triển kinh tế 14 2.2 Ngành hàng không với phát triển xã hội 14 Thực trạng ngành hàng không 15 3.1 Hiện trạng hãng hàng không lớn 15 3.2 Giải pháp cứu hàng khơng khỏi khơng khí ảm đạm 16 CHƯƠNG 3-PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG CỦA NGÀNH HÀNG KHƠNG Ở VIỆT NAM 17 Báo cáo Tổ chức ngành NHÓM 15 Cấu trúc thị trường 17 1.1 Số lượng người mua, người bán 17 1.2.Rào cản gia nhập ngành 19 1.3 Sự khác biệt sản phẩm dịch vụ 23 1.4 Mức độ tập trung 24 Hành vi doanh nghiệp 27 Mức độ cạnh tranh nội ngành 27 2.2 Chiến lược cạnh tranh hãng 29 Hiệu suất doanh nghiệp 34 3.1 Đánh giá chất lượng dịch vụ 34 3.2 Đánh giá lợi nhuận 36 3.3 Đánh giá hiệu doanh nghiệp phúc lợi xã hội .37 CHƯƠNG 4- KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ CHO NGÀNH KHÔNG 39 Kết luận ngành vận tải hàng không Việt Nam 39 Kiến nghị cho ngành hàng không 40 2.1 Đối với phủ 40 2.2 Đối với doanh nghiệp 41 LỜI KẾT 42 TÀI LIỆU THAM KHẢO 43 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1: Mơ hình cấu trúc – hành vi – hiệu Hình 2: Khung phân tích Cấu trúc - Hành vi - Hiệu (SCP) .8 Hình 3: Tổng hợp số liệu khai thác chuyến bay giờ, chậm, hủy chuyến hãng hàng không Việt Nam năm 2019 34 DANH MỤC BIỂU ĐỒ Biểu đồ 1: Lượng hành khách vận chuyển qua c ác năm 18 Biểu đồ 2: Lượng hành khách tháng đầu năm 2020 19 Biểu đồ 3: Vốn điều lệ hãng hàng không 20 Biểu đồ 4: Cơ cấu chi phí 20 Biểu đồ 5: Công suất thiết kế lượng khách hàng 22 Biểu đồ 6: Thị phần hãng hàng không Việt Nam đầu năm 2019 (Đơn vị %) 25 Biểu đồ 7: Thị phần nội địa hãng hàng không Việt Nam từ năm 2012 đến 9/2019 (Đơn vị %) 25 Biểu đồ 8: Chỉ số HHI CR ngành hàng không Việt Nam 26 Biểu đồ 9: Tỷ lệ khai thác bay hãng hàng khong Việt Nam tháng đầu năm 2020 33 bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam LỜI MỞ ĐẦU Dịch vụ vận tải hàng hóa ngày phát triển có đóng góp to lớn cho kinh tế nước nhà Một loại hình vận tải phổ biến vận tải hàng không Ngành vận tải hàng không ngành trẻ so với ngành vận tải khác Vận tải hàng không thực phát triển từ năm đầu kỷ 20 vận tải đường biển đời phát triển từ kỷ trước công nguyên Khi đời, vận tải hàng không phục vụ nhu c ầ u lĩnh vực quân sự, ngày nay, vận tải hàng không phá t triển gắn liền với nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hố Đồng thời trở thành ngành quan trọng phát triển kinh tế giới nói chung kinh doanh quốc tế nói riêng Vận tải hàng khơng có vai trò quan trọng việc mở mang thiết lập nhiều vùng kinh tế khác Nó góp phần không nhỏ việc tạo bước phá t triển chung cho kinh tế giới Bản thân ngành công nghiệp lớn không ngừng phát triển Vận tải hàng không cầu nối văn hố dân tộc, có vị trí đặc biệt quan trọng việc giao lưu nước đồng thời phương tiện du khách quốc tế Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) đánh giá Việt Nam hai quốc gia có tốc độ phát triển hàng khơng nhanh giới Trong năm gần đây, thị trường vận tải hàng hóa đường hàng khơng Việt Nam có bước phát triển rõ rệt Sự phát triển ngành góp phần mạnh mẽ vào việc kết nối ngành kinh tế giới Từ làm tiền đề để doanh nghiệp sản phẩm chủ lực có giá trị xuất ca o Việt Nam có hội tiếp cận nhanh vớ i thị trường quốc tế Chính phủ ban hành nhiều sách nhằm tạo hội, thúc đẩy phát triển vận tải hàng không Tuy nhiên kinh tế khu vực nói riêng kinh tế giới nói chung gặp nhiều khó khan ngành vận tải hàng không Việt Nam không tránh khỏi bước thăng trầm Vì nhóm định chọn đề tài “Phân tích ngành hàng khơng Việt Nam” làm đề tài cho báo cáo nhằm phân tích cấu trúc, hành vi, hiệu bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam ngành hàng không Việt Nam Từ đó, đưa nhận xét, giải pháp để phát triển ngành hàng không Việt Nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT LÝ THUYẾT MÔ HÌNH SCP 1.1 Khái qt mơ hình Hình 1: Mơ hình cấu trúc – hành vi – hiệu Mơ hình SCP tiếng Anh gọi là: Structure-conduct-performance paradigm.Theo mơ hình SCP (cấu trúc - structure, hành vi – conduct, kế t performance), doa nh nghiệp thị trường có hành vi khác tùy thuộc vào vị trí họ Nếu họ thống lĩnh thị trường hành vi họ độc lập với hành vi doanh nghiệp khác thị trường Tóm lại, doanh nghiệp muốn cạnh tranh với tốt Nhà nước phải điều chỉnh cấu trúc thị trường cho không doanh nghiệp nắm giữ tỉ lệ thị phần cao để khuynh đảo thị trường 1.2 Các trường phái nghiên cứu Khung phân tích nghiên cứu dựa lý thuyết cấu trúc-hành vi-hiệu để phân tích tác động thể chế tới hành vi, chiến lược thành viên tham gia thị trường Mơ hình giới thiệu Bain (1959), đưa khung phân tích bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam hành vi kết thị trường Khung phân tích tiếp tục phát triển nhánh nghiên cứu Tổ chức ngành Cấu trúc thị trường xác định hành vi kết (Policonomics, 2015) Khung lý thuyết xem xét tới tác động sách cơng hệ tác động lớn tới cấu trúc hành vi hãng, đồng thời coi điều kiện cung cầu hàng hóa ảnh hưởng tới cấu trúc ngành (Panagiotou, 2006) Ý tưởng khung nghiên cứu sau: Cấu trúc thị trường định hình trước hết số lượng chủ thể kinh tế tham gia mua, bán thị trường Nếu thị trường có người bán, thị trường có dấu hiệu độc quyền bán Người bán có nhiều quyền lực để áp đặt giá lên người mua Ngược lại thị trường có người mua, thị trường có dấu hiệu độc quyền mua Người mua có nhiều quyền lực áp đặt giá lên người bán Thị trường thực cạnh tranh khi có nhiều người mua người bán Các rào cản gia nhập ngành, khả đa dạng hóa, mức độ liên kết dọc, loại thị trường ảnh hưởng đến cấu trúc thị trường Nếu rào cản gia nhập ngành lớn, doanh nghiệp chiếm lĩnh thị trường có nhiều quyền lực áp đặt giá cao mà không sợ bị đe dọa cạnh tranh doanh nghiệp mới, sẵn sàng gia nhập ngành Ngành có liên kết dọc mạnh chuỗi giá trị tạo quyền lực thị trường lớn cho doanh nghiệp muốn chiếm lĩnh chuỗi giá trị.Tuy nhiên, liên kết dọc yếu, quyền lực thị trường doanh nghiệp chiếm lĩnh chuỗi giá trị giảm bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam Hình 2: Khung phân tích Cấu trúc - Hành vi - Hiệu (SCP) CÁC LOẠI CHỈ SỐ MỨC ĐỘ TẬP TRUNG 2.1 Khái niệm chung đo lường mức độ tập trung thị trường Trong kinh tế thị trường, tập trung kinh tế doanh nghiệp xem phương thức để xếp, tổ chức lại nhằm hợp lý hóa sản xuất, để đảm bảo hiệu việc sử dụng nguồn l ực sản xuất, kinh doanh Như vậy, thấy, tập trung kinh tế (T TKT) tượng tích cực khuyến khích kinh tế thị trường Tuy nhiên, c ó trường hợp sáp nhập, hợp doanh nghiệp dẫn đến vị trí độc quyền tạo tác động làm triệt tiêu suy giảm tính cạnh tranh thị trường C ụ thể, doanh nghiệp sau TTKT gây tổn hại cho người tiêu dùng thơng qua việc tăng, trì giá bán mức giá cạnh tranh giảm chất lượng, sản bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam lượng mức cạnh tranh mà thu lợi nhuận doanh nghiệp có sức mạnh thị trường đáng kể Như vậ y, TTKT bị cấm số trường hợp việc TTKT dẫn tới tác động hạn chế cạnh tranh đánh kể thị trường liên quan Điều đòi hỏi hoạt động kiểm soát TTKT phải thận trọng để ngăn ngừa trường hợp TTKT có tác động xấu, đồng thời không tạo rào cản trường hợp TTKT có tác động nâng cao hiệu kinh tế thúc đẩy phát triển thị trường Để xác định khả gây tác động hạn chế cạnh tranh đánh kể thị trường liên quan, pháp luật cạnh tranh đưa khái niệm mức độ tập trung thị trường số để dự báo tác động việc tập trung kinh tế thị trường liên quan cụ thể Nhìn chung, thị trường có mức độ tập trung cao áp lực cạnh tranh trực tiếp doanh nghiệp hình thành sau TTKT thấp Các số bả n để đánh giá mức độ tập trung thị trường bao gồm: thị phần, mức độ tích tụ thị trường (chỉ số CR) số Herfindahl - Hirschmann Index (HHI) 2.2 Chỉ số HHI (Herfindahl – Hirschmann Index) Chỉ số Herfindahl-Hirschman (HHI) sử dụng đề nhận biết mức độ cạnh tranh thị trường hoàn hảo hay độc quyền cao, số quan cạnh tranh sử dụng để đánh giá mức độ độc quyền hay độc quyền nhóm hoạt động mua bán, sáp nhậ p (M&A) doanh nghiệp HHI xác định tổng bình phương thị phần doanh nghiệp tồn hệ thống Cơng thức xác định: Trong đó: + Si: Thị phần doanh nghiệp thứ i + n: Số lương doanh nghiệp hệ thống Chỉ số HHI có giá trị từ 1/n đến số có giá trị thấp (1/m) tất doanh nghiệp thị trường có quy mơ nhau, có giá trị trường hợp độc quyền bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam Tận dụng lợi từ cơng ty mẹ tập đồn FLC, sử dụng mơ hình kết hợp hàng khơng du lịch, Bamboo Airways thiết lập 50 điểm đến, phủ sóng khắp rộng, bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam tập trung vào địa điểm Các dịch vụ bay, sản phẩm liên kết bay - nghỉ dưỡng - golf hàng loạt khách hàng chào đón tiện lợi, linh hoạt, giá hợp lý chất lượng cao  Hỗ trợ khách hàng linh hoạt: Giữa toàn cảnh đại dịch Covid-19 tác động nặng nề đến thị trường hàng không nước quốc tế, Ba mboo Airways nhanh chóng ứng biến với việc điều chỉnh mơ hình hoạt động khai thác Cụ thể, Bamboo Airways triển khai hàng loạt chuyến bay thuê để đưa c ông dân Việt Nam nước ngồ i nước Song song đó, hãng phát triển máy bay chuyên dụng chở hàng hóa để hạn chế tình trạng tàu bay nằm đất, tối ưu hóa nguồn lực sẵn có, tận dụng tăng doanh thu Nắm bắt tâm lý tiêu dùng mùa dịch, Bamboo Airways đưa nhiều dịch vụ ưu đãi cho khách Mua vé tặng vé bên cạnh, hỗ trợ hoàn vé miễn phí cho vé đến/ Đà Nẵng, miễn phí thay đổi giờ/ hành trình bay khơng giới hạn số lần đổi, …  “Bay giờ” nâng cao chất lượng dịch vụ bay: Bamboo Airway đánh giá hãng hàng khơng có tỉ lệ khai thác bay Việt Nam Biểu đồ 9: Tỷ lệ khai thác bay hãng hàng không Việt Nam tháng đầu năm 2020 Mặt khác, Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) trao chứng nhận đánh giá an toàn khai thác (IOSA) - chứng quan trọng an tồn hàng khơng gồm 1000 tiêu cho Bamboo Airways bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam HIỆU SUẤT CỦA DOANH NGHIỆP 3.1 Đánh giá chất lượng dịch vụ 3.1.1 Tỷ lệ giờ, chậm chuyến, hủy chuyến Hình 3: Tổng hợp số liệu khai thác chuyến bay giờ, chậm, hủy chuyến hãng hàng không Việt Nam năm 2019 Xét tổng thể, Vietnam Airlines hãng hàng khơng có khả đáp ứng lịch trình chuyến bay tốt khai thác 86 nghìn chuyến bay với tỷ lệ bay đạt 92%, tỷ lệ chậm chuyến 8% tỷ lệ hủy chuyến 2,4% Vietjet Air JetStar Pacific (Pacific Airlines) có số liệu tương đương nhau, tỷ lệ chậm chuyến mức cao, 11% Trong nguyên nhân đến từ thân hãng hàng không Vietjet 4,3% (cao hẳn Vietnam Airlines - 1,3% JetStar - 2,3%) Điều làm cho trải nghiệm khách hàng độ tin cậy Vietjet Air so với hãng lại Với “tân binh” Bamboo Airways, so sánh với hãng số lượng chuyến bay khai thác (chỉ khai thác 28 nghìn chuyến bay) bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam tại, Bamboo Airways dẫn đầu toàn ngành tỷ lệ bay - 95,8%, tỷ lệ chậm chuyến có 4,2% tỷ lệ hủy chuyến laf0, 4% Đây dấu hiệu khả quan cho thấy độ tin cậy cao khả đáp ứng lịch trình bay hãng tốt, mang lại trải nghiệm tốt cho khách hàng so với hãng 3.1.2 Năng lực phục vụ Đối với hãng hàng hàng không, nhân viên tiếp viên hà ng khơng mặt, hình ảnh đại diện hãng Nắm bắt tầm quan trọng lực phục vụ Nhân viên, hãng trú trọng công tác đào tạo huấn luyện chuyên môn nhờ kỹ cho nhân viên, tiếp viên Chính vậy, có đời Trung tâm huấn luyện bay trực thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam, Trung tâm huấn luyện Vietjetair Tại đây, nhân viên, tiếp viên hàng không huấn luyện c huyên nghiệp, cho tiết kiến thức,kỹ cách xử lý tình bất ngờ Tuy nhiên, tuyển chọn kỹ lưỡng đào tạo chuyên nghiệp tồn số nhân viên chưa đáp ứng nghiệp vụ thái độ phục vụ khách hàng dẫn đến trải nghiệm không tốt hành khách dịch vụ hãng bay Đặc biệt phải kể tới chất lượng phục vụ hãng hàng không giá rẻ Vietjet Air nhân viên hãng liên tục bị vướng vào vụ việc gây tranh cãi bị khách hàng phàn nàn thái độ phục vụ người khuyết tật (04/2015), nhân viên xé vé máy bay khách hàng (11/2017)…Mặc dù sau Vietjet Air nhanh chóng làm rõ, giải thích có hành động xử lý nhân viên phủ nhận thái độ cung cách phục vụ nhân viên làm giảm hình ảnh hãng hàng khơng lịng khách hàng 3.1.3 Các chương trình ưu đãi Vietjet Air hãng hàng khơng có lợi giá vé Hãng thường xuyên tung chương trình khuyến mãi, săn vé giá rẻ vào dịp lễ hội, cao điểm du lịch năm với hàng triệu vé máy bay đồng chặng nước quốc tế Vietnam Airlines biết đế n hãng hàng khơng cao cấp với giá vé bình qn cao so với hãng hàng không nước Ở c ác chương trình khuyến mãi, Vietnam Airlines tung vé khuyến cho chặng nội địa từ bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam 299.000đ, 529.000đ, … Bên cạnh đó, hãng đưa mức giá vé hấp dẫn cho chặng bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bay quốc tế chương trình Khám phá Đơng Dương tích tắc với 9USD, ưu đãi Đông Bắc Á từ 120USD, … Bamboo Airways hãng hàng không non trẻ trình quảng bá thương hiệu Hãng thường đưa vé máy bay giá rẻ cho chặng bay nước chương trình khuyến đặc biệt 3.2 Đánh giá lợi nhuận Theo số liệu từ Cục Hàng khơng Việt Nam (CAAV) giai đoạn 20102018 thị trường vận tải hàng không Việt Nam tăng trung bình 14%/ năm hà ng hố 16,6%/ năm hành khách Sản lượng vận chuyển hãng hàng không Việt Nam đạt 8%/ năm hàng hóa 17,3%/ năm hành khách Tổng sản lượng thông quan cảng hàng không đạt mức 13%/năm hàng hóa 17%/năm hành khách Cùng với sản lượng điều hành bay đạt 12%/năm Vào năm 2019, thị trường hàng không Việt Nam đạt tăng trưởng ổn định phát triển đều, sản lượng hành khách thông quan qua hệ thống cảng hàng không, sân bay ước lượng đạt 115 triệu khách, tăng 11,8% hàng hóa ước đạt 1,5 triệu tấn, tăng 11% so với năm 2018 Vận chuyển hãng hàng không Việt Nam đạt gần 55 triệu lượt hành khách, tăng 11,4% 435 nghìn hàng hóa, tăng 7,6% so với năm 2018 Cụ thể hãng hàng không lớn năm 2019 sau: ● Vietnam Airline: Tổng doanh thu lợi nhuận trước thuế Vietnam Airlines đạt 75.000 tỷ đồng 2.700 tỷ đồng, tăng 12% so với kỳ Cùng với đội tàu bay cán mốc 100 gần 100 đường bay phủ khắp giới, bổ sung thêm 22 tàu bay đời đại gồm Boeing 787-10 Dreamliner, Airbus A350900, A321neo 10 đường bay Đây năm mà Vietnam Airlines tiếp nhận nhiều tàu bay lịch sử mở nhiều đường bay năm trở lại ● Vietjet: Dựa vào báo cáo tài năm 2019 doanh thu mà Vietjet đạt 52.000 tỷ đồng, giảm 3% so với năm 2018, lợi nhuận trước thuế giảm 14%, đạt 5.000 tỷ đồng Vietjet bán tàu bay, số chưa tới nửa so với năm 2018 Trong doanh thu từ hoạt động vận tải hàng khơng vẫ n đạt 41.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 3.900 tỷ, tăng 20% so với năm trước bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam ● Jetstar Pacific: Lợi nhuận trước thuế 31,1 tỷ đồng, tăng hiệu so với kế hoạch đề ● Bamboo Airways: Lợi nhuận trước thuế B a mboo Airways năm 2019 ước đạt 303 tỷ đồng Do ảnh hưởng tính hình dịch bệnh Covid-19, hã ng hàng không buộc phải giảm chuyến bay nội địa, ngừng khai thác đường bay quốc tế (chỉ khai thác chuyến bay phục vụ vận chuyển hàng hóa, vật tư y tế, chuyên chở công dân hồi hương) nên ảnh hưởng đến hãng hàng không nhiều Trong quý I/2020 hãng hàng khơng Vietjet Air ước tính doanh thu hợp đạt 7.230 tỷ đồng, giảm 47% so với kỳ nă m 2019, lợi nhuận trước thuế ghi nhận âm 966 tỷ đồng, Vietnam Airlines c ũng không khả quan doanh thu hợp đạt 19.212 tỷ đồng, giảm 26% so với kỳ năm 2019, lợi nhuận âm 2.383 tỷ đồng Và theo đánh giá Vietnam Airlines dịch kéo dài đến quý IV/2020 tổng doanh thu nă m ước đạt 38.140 tỷ đồng số lỗ lên tới 19.600 tỷ đồng Tính đến cuối năm 2019, vốn chủ sở hữu Vietnam Airlines 18.588 tỷ đồng Với số ước lỗ năm 2020, Hãng hàng khơng quốc gia chí âm vốn chủ sở hữu tới 1.000 tỷ đồng 3.3 Đánh giá hiệu doanh nghiệp phúc lợi xã hội 3.3.1.Vai trò kinh tế Với xu hướng tồn cầu hóa ngày này, vấn đề giao thương mở rộng khắp toàn giới, mà hoạt động c ngành hàng khơng giúp q trình sản xuất vận chuyển diễn liên tục bình thường Các hợp đồng mua bán xuyên quốc gia ngày quan tâm nhiều hơn, mà phát triển hệ thống giao thông vận tải đường hàng không đáp ứng xu tất yếu trình hội nhập phát triển Cùng với giao thơng vận tải đường hàng khơng cịn giúp ngành kinh tế giới có gắn kết có mối liên hệ chặt chẽ với nha u Chính ngành hàng khơng mà việc cung ứng vật tư kỹ thuật nguyên liệu lượng cho sở sản xuất nước diễn liên tục nhanh chóng, khơng bị gián đoạn bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam Mạng lưới giao thơng vận tải tồn giới hàng không kết nối vô cần thiết cho kinh doanh tồn cầu du lịch Nó có vai trị quan trọng việc bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đặc biệt nước phát triển Hàng không vận chuyển gần tỷ hành khách năm 40% kim ngạch xuất liên vùng hàng hóa (theo giá trị) 40% khách du lịch quốc tế du lịch đường hàng không Ngành công nghiệp vận tải hàng không tạo tổng cộng 29 triệu việc làm toàn cầu Tác động hàng khơng lên kinh tế tồn cầu ước tính khoảng $2,960 tỷ, tương đương với 8% giới 70% doanh nghiệp báo cáo rằng, để phục vụ thị trường lớn sử dụng dịch vụ hàng khơng điều tất yếu 3.3.2.Vai trị xã hội vụ nhu cầu lại:  Phục Sự phát triển ngành hàng không làm cho việc giao thông lại vùng địa phương thuận tiện, trước địa hình khoảng cách gây khó khăn cản trở việc lại s ự phát triển ngành hàng không làm cho phục vụ nhu cầu lại nhân dân thuận lợi nhanh chóng Ngồi ra, vận tải hàng khơng c ó vai trị quan trọng việc mở mang thiết lập nhiều vùng kinh tế khác Nó c ùng góp phần khơng nhỏ việc tạo bước phát triển chung cho kinh tế giới  Thúc đẩy hoạt động kinh tế - văn hóa: Ngành hàng khơng phát triển gần khắc phục trở ngại địa hình, tăng cường giao lưu kinh tế - xã hội vùng miền giới, làm cho giao thương địa phương nước mật thiết, dễ dàng hơn, n lý quyền chặt chẽ hơn, góp phần tăng cường tính thống mặt nhà nước, củng c ố tính thống kinh tế Giao thông vận tải hàng không tạo nên mối giao lưu kinh tế nước làm cho việc thông thương nước dễ dàng  Là nhân tố quan trọng việc việc sản xuất phân bố dân cư: Các mối liên hệ kinh tế, xã hội địa phương thực nhờ mạng lưới giao thông vận tải Những tiến ngành hàng không mở rộng mối liên hệ vận tải đảm bảo giao thông thuận tiện địa phương giới Vì nơi gần c ả ng hàng không, đầu mối giao thông nơi tập trung phân bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bố sản xuất dân cư Với tiến ngà nh hàng không giao thông vận tải làm cho quan niệm khoảng cách không gian thay đổi CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ CHO NGÀNH KHÔNG KẾT LUẬN VỀ NGÀNH VẬN TẢI HÀNG KHÔNG CỦA VIỆT NAM Việt Nam thuộc khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, khu vực dự đố n có tốc độ tăng trưởng cao tồn cầu, khoảng 6,2% năm tới dự báo trước COVID - 19 Hiện tại, tỷ lệ dân s ố lại đường hàng không Việt Nam thấp đáng kể so với nước khác khu vực ASEAN (71,2% vào năm 2019 so với số trung bình 81,6%), cho thấy mức độ thâm nhập du lịch hàng không tiềm Việt Nam chưa khai thác dư địa cho tăng trưởng du lịch hàng không thu nhập GDP tăng Thời gian qua thị trường hàng khơng Việt Nam có phát triển ấn tượng Về thị trường, từ 2008 - 2019, tăng trưởng 17,1% hành khách, 13,8% hàng hoá Như vậy, sản lượng vận chuyển tăng 4,86 lần hành khách 3,66 lần hàng hoá Về vận chuyển hãng hàng không Việt Nam, so với nă m 2008, tăng 5,2 lần hành khách 3,2 lần hàng hoá Đội tàu bay so với năm 2008 tăng 3,5 lần Mạng đường bay, so với 2008, đường bay nội địa tăng 2,4 lần, đường bay quốc tế tăng 2,44 lần Theo dõi khoảng 20 năm trở lại đây, tăng trưởng hàng không gắn chặt với tốc độ phá t triển GDP Tức GDP tăng 1%, hàng không tăng 1,5 đến 2% Ngược lại, GDP giảm 1%, hàng không giảm tương ứng Sự phát triển mạnh mẽ hàng không giá rẻ bên cạnh hãng hàng khơng truyền thống góp phần thúc đẩy việc vận chuyển hàng hóa khu vực nội địa & quốc tế trở chưa dễ dàng đến bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam Như vậy, tăng trưởng ngành hàng khơng Việt Nam khơng có ngạc nhiên mà đồng hành với kinh tế đất nước Trong trình tăng trưởng vừa qua, bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam thị trường hàng khơng hồn tồn nằm tầm kiểm soát quản lý nhà nước Tạo thị trường lành mạnh, có cạnh tranh, mang lại nhiều lợi ích cho hành khách hội lại, giá vé, chất lượng dịch vụ Đi đôi với tăng trưởng, công tác đả m bảo an ninh an tồn giữ vững, hàng khơng Việt Nam bước sang năm thứ 24 an tồn tuyệt đối.Có thể nói thị trường vận tải hàng khơng có nhiều tiềm phát triển song đặt khơng thách thức KIẾN NGHỊ CHO NGÀNH HÀNG KHÔNG 2.1 Đối với phủ 2.1.1 Đầu tư nâng cao hệ thống sở hạ tầng Việt Nam thị trường tăng trưởng “nóng” ngành hàng khơng, nhiên, khách du lịch nhiều, kéo theo gia tăng nhu cầu ngành dịch vụ Năm 2015, sân bay Tây Sơn Nhất bị xếp vào top 10 sân bay tệ giới chất lượng dịch vụ không đảm bảo liên tục bị hủy chuyến bay Những ngày gần đây, nhiều báo đưa tin việc nhiều khách hàng “ùn ứ” sân bay Tây Sơn Nhất Có thể thấy, tăng trưởng nhanh dẫn đến khó khăn việc đáp ứng hạ tầng sân bay, cụ thể hạ tầng chưa theo kịp tốc độ vận tải Tiếp đến người, có phương tiện phải có người vận hàng đả m bảo an tồn tuyệt đối Như vậy, vai trị Chính phủ vô quan trọng việc quy hoạch mở rộng thêm c ác cảng hàng không quốc tế, triển khai cơng tác giải phóng mặt theo quy hoạch 2.1.2 Cải thiện khung pháp lý Việt Nam Đại dịch Covid ảnh hưởng trầm trọng đến ngành hàng khơng May mắn thay, phủ nước ta có sách hợp lý để hỗ trợ ngành hàng không Giảm 50% giá cất cánh, hạ cánh tàu bay giá dịch vụ điều hành bay đi, đến c huyế n bay nội địa; áp dụng mức giá tối thiểu đồng dịch vụ chuyên ngành Hàng không thuộc danh mục Nhà nước quy định khung giá Bên cạnh đó, vẫ n cịn nhiều khúc mắc liên quan đến pháp lý, thủ tục hành cịn nhiều vướng mắc để doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn Song hành hợp tác tư – công gắn với dự án lớn, cần sách tinh giản thủ tục pháp lý để thu hút công ty tư nhân nước bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam 2.1.3 Chú trọng phát triển nguồn nhân lực Việt Nam với gần 100 triệu dân, tháp dâ n số trẻ, mạnh lao động, nhiên, chuyên gia đánh giá, chất lượng lao động Việt Nam không cao Trong đó, ngành hàng khơng địi hỏi nguồn nhân lực chất lượng cao, đặc biệt đội tàu bay (gồm phi công, tiếp viên, trhợ kỹ thuật) Nhà nước nê n có đầu tư cho ngành nghiệp vụ hàng không, tránh phụ thuộc vào phi công kỹ sư nước 2.2 Đối với doanh nghiệp 2.2.1 Ứng dụng khoa học công nghệ Trong thời đại bùng nổ khoa học công nghệ, c ác doanh nghiệp nên tận dụng trí tuệ nhân tạo tinh giản phận nhân sự, tiết kiệm cho ngành khoản chi phí đáng kể đạt hiệu cao hơ n Như hãng hàng không Viet Nam Airlines sử dụng máy tự động checkin, khách hàng việc quét mã không cần xếp hàng quầy trước 2.2.2 Xây dựng văn hóa doanh nghiệp lành mạnh Việt Nam đà tăng tr ưởng nóng số hãng hàng khơng so với Thái Lan cịn Ở Thái Lan có 13 cơng ty hàng khơng khác nhau, số Việt Nam Mặc dù có doanh nghiệp Việt Nam tham gia vào ngành hàng không việc cạnh tranh khốc liệt cịn nhiều doanh nghiệp nước liên kết hoạt động sân bay nước Do việc xảy số hành vi phản cạnh tranh cố tình giảm giá chèn ép doanh nghiệp khách nhằm chiếm sức mạnh thị trường hay liên kết, thỏa thuận nhằm thơn tính, sáp nhập doanh nghiệp Vì thế, việc xây dựng môi trường cạnh tranh lành mạnh cần thiết để ngành hàng không phát triển hướng tới lợi ích quốc gia người tiêu dùng bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam LỜI KẾT Năm Covid thứ qua làm cho ngành có thị trường đánh giá độc quyền nhóm phải chao đảo, đứng trước nguy đệ đơn xin phá sản Trong khoảng thời gian khủng hoảng kinh tế tồn cầu, Chính phủ Việt Nam thành cơng đưa gói cứu trợ kịp thời sách hợp lý hỗ trợ cho công ty hàng không, không xấu số Virgin Australia hay AirAsia Nhật Bản Việt Nam năm 2021 đánh giá chàng niên khỏe mạnh xung quanh gã khổng lồ ốm yếu, cao chảo dịch bệnh Ngày giải phóng Quốc tế Lao động đến gần, tầm tháng vào cao điểm mùa du lịch năm 2021, c ó nhiều thách thức đặt cho ngành hàng không vừa phải chống dịch, vừa phải liên tục phục vụ du khách Bên c nh đó, Chính phủ chưa cho phép mở cửa, điều dẫn đến thị trường bị thu hẹp cạnh tranh gay gắt Trước thách thức đặt vào năm Covid thứ hai, ngành hà ng khơng có lẽ rút học kinh nghiệm từ năm 2020 Như nhiều nhà kinh tế nhận định “Cứu ngành hàng không tài trợ cho tương lai” Sự phát triển đột phá hệ thống giao thông vận tải đường hàng không tự hóa thị trường hàng khơng dân dụng đem lại nhiều lợi ích mặt kinh tế phúc lợi xã hội giúp cho trình sản xuất diễn ổn định liên tục, phục vụ nhu cầu lại người dân, thúc đẩy giao lưu kinh tế - văn hóa, thu hút nhiều khách quốc tế du lịch, … Rất cần trở kịp thời c ác ông lớn nhà lãnh đạo đất nước đưa ngành hàng không trở lại quỹ đạo phát triển bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam bao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nambao.cao.to.chuc.nganh.phan.tich.nganh.hang.khong.viet.nam