Đang tải... (xem toàn văn)
Xây dựng quy lực và phân tích diễn biến quá trình cháy trong động cơ Diesel? Xây dựng đồ thị công và nêu nguyên lý làm việc của động cơ 4 kỳ không tăng áp? Quy lực cháy trong động cơ Diesel trải qua bốn giai đoạn: Giai đoạn I: Cháy trễ : Giai đoạn này kéo dài từ lúc nhiên liệu bắt đầu được phun vào buồng cháy đến thời điểm nhiên liệu được phát hỏa. Trong giai đoạn này diễn ra hàng loạt quá trính lý hóa đối với nhiên liệu, phá vỡ tia nhiên liệu thành những hạt nhỏ, sấy nóng và hóa hơi nóng đến nhiệt độ tự phát hỏa, các phản ứng tiền ngọn lửa và cuối cùng là các trung tấm cháy đầu tiên. Giai đoạn II: Cháy nhanh: Giai đoạn cháy nhanh diễn ra bắt đầu từ cuối giai đoạn cháy trễ. Giai đoạn này kéo dài từ thời điểm đường cháy tách khỏi đường nén đến thời điểm áp suất đạt đến trị số cực đại. Trong giai đoạn này lượng nhiên liệu đã được phun vào trong giai đoạn cháy chậm cùng với lượng nhiên liệu được phun vào đầu giai đoạn II bốc cháy mãnh liệt trong điều kiện nhiệt độ cao và nồng độ oxi lớn. Ngọn lửa từ các trung tâm cháy đầu tiên phát ra khắp không gian buồng đốt. Giai đoạn III: Cháy chính: Giai đoạn cháy chính diễn ra sau giai đoạn cháy nhanh. Khác với động cơ xăng, trong quá trình cháy ở động cơ diesel có giai đoạn áp suất trong xylanh được duy trì gần như không đổi, được gọi là giai đoạn cháy chính. Giai đoạn IV: Cháy rớt: Giống với động cơ xăng, giai đoạn cháy rớt của động cơ diesel sẽ đốt cháy nốt những phần hòa khí còn lại (lớp sát vách hay ở khe kẽ của buồng cháy…). Ở giai đoạn này, hiệu quả sinh công thấp, nhiệt sinh ra chủ yếu làm nóng các chi tiết.
Trắc nghiệm Câu 1: ĐCĐT loại động nhiệt có đặc điểm : A Nhiệt sinh trình đốt cháy nhiên liệu B Nhiên liệu đốt cháy bên KGCT động C Hoạt động theo kiểu chu kỳ (có CTCT nối tiếp nhau) D Cả đặc điểm kể Câu 2: Cơng thức hóa học nhiên liệu diesel là: A C13H23 B C12 H23 C C11H23 D C12 H22 Câu 3: Tăng áp hổn hợp có ghép nối A cách B cách C cách D cách Câu 4: Có phương pháp tăng áp đặc trưng nay: A loại B loại C loại D loại Câu 5: Phun xăng trực tiếp là: A Phun đa điểm ống nạp B Phun điểm ống nạp C Phun vào cửa nạp trước xu páp nạp D Phun trực tiếp vào buồng cháy Câu 6: Tác dụng bơm tăng tốc: A Cung cấp thêm lượng nhiên liệu mở đột ngột bướm ga B Tăng lượng khơng khí cho động mở đột ngột bướm ga C Tăng áp cho động mở đột ngột bướm ga D Tăng lực quán tính cho động mở đột ngột bướm ga Câu 7: Nhược điểm động phun xăng so với động dùng chế hịa khí A Cấu tạo phức tạp, việc bảo dưỡng sửa chữa khó khăn, giá thành cao B Độ phác thải ôi nhiểm môi trường cao C Tiêu hoa nhiên liệu cao D Hổn hợp không đồng xy lanh Câu 8: Ưu điểm động dùng chế hòa khí so với động phun xăng A Cấu tạo đơn giản, giá thành thấp B Dễ khởi động C Tiết kiệm nhiên liệu D Tiêu hao nhiên liệu thấp Câu 9: Tốc độ quay (n) ĐCĐT A Số vòng quay trục khuỷu đơn vị thời gian B Tốc độ động tơ tính km/h C Tốc độ quay phận quay ĐCĐT D Cả định nghĩa kể khơng xác Câu 10: Mục tiêu hồi lưu khí thải do: A Dư nhiên liệu B Dư ô xy C Thiếu nhiên liệu D Thiếu ô xy Câu 11: Tăng áp cho động tăng: A Tăng khối lượng động B Tăng thể tích xy lanh động C Tăng công suất cho động D Tăng nhiên liệu cho động Câu 12:Động kỳ lần sinh cơng trục cam quay được… vịng A vòng B vòng C vòng D vòng Câu 13: Thứ tự nổ động xy lanh thẳng hàng A 1-2-3-4 B 1-3-4-2 C 1-2-4-3 D Cả B C Câu 14: Động kỳ lần sinh cơng trục khuỷu quay được… vịng A vòng B vòng C vòng D vòng Câu 15: Các cặp máy song hành động có bốn xy lanh thẳng hàng là: A 1-2 3-4 B 1-3 2-4 C 1-4 2-3 D Cả đáp án sai Câu 16: Cảm biến khí xả động dùng để lượng khí ……dư A NOx B HC C CO D O2 Trả lời ngắn Câu 17: Hệ thống phun xăng điện tử hợp thành từ hệ thống - Cảm biến, điều khiển điện tử phận bơm phun nhiên liệu Câu 18: Định nghĩa đặc tính lý tưởng cacbuaratơ - Là đường đồ thị thể mối quan hệ lamda độ mở bướm ga, đặc tính tốt chế hịa khí Câu 19: Liệt kê loại tăng áp ô tô - Tăng áp dẫn động khí - Tăng áp nhờ lượng khí thải - Tăng áp hỗn hợp - Tăng áp nhờ hiệu ứng động dao động áp suất Câu 20: Nêu chức hệ thơng cung cấp nhiên liệu Conmon Rail Diesel - Căn chỉnh phun nhiên liệu lượng, thời điểm áp suất phù hợp với chế độ vận hành động Câu 21: Nêu nhiệm vụ bơm cao áp - cung cấp lượng nhiên liệu với áp suất cao tới vòi phun, thời điểm phun phù hợp với chế độ làm việc động Câu 22: Nêu tác dụng vòi phun - phun nhiên liệu vào buồng cháy với áp suất cao Câu 23: Nêu nhiệm vụ van cao áp - kh cho nhiên liệu áp suất cao kim phun chảy ngược bơm cuối hành trình bơm Câu 24: Nêu yếu tố ảnh hưởng đến số giãn nở đa biến trung bình - Tốc độ động - Phụ tải động - Kích thước xylanh - Cấu tạo buồng cháy - Diễn biến trình cháy - Trạng thái nhiệt động Câu 25:Nêu khái niệm động nhiệt - Động nhiệt thiết bị biến nhiệt lượng (sinh nhiên liệu đốt cháy) thành cơng có ích + Hiệu suất cao + Hóa => Nhiệt => Cơ + Quá trình cháy diễn bên buồng đốt Câu 26:Định nghĩa môi chất công tác - Là chất môi giới dùng để thực chu trình cơng tác thực tế động nhằm biến nhiệt thành - Bao gồm: + Chất oxy hóa + Hơi nhiên liệu sản vật cháy nhiên liệu Câu 27: Định nghĩa chu trình cơng tác động đốt - Là tổng cộng tất thay đổi nhiệt độ, áp suất, thể tích, thành phần hóa học mơi chất cơng tác Mỗi chu trình cơng tác tương ứng với lần sinh cơng xylanh Câu 28: Liệt kê yếu tố ánh hưởng đến trình nạp - Tỷ số nén - Cấu tạo buồng đốt vị trí đặt bugi - Loại nhiên liệu - Thành phần hỗn hợp cháy - Góc đánh lửa sớm - Tốc độ quay - Tải trọng động Câu 29: Liệt kê yếu tố ánh hưởng đến trình cháy động diesel - Tỷ số nén - Cấu tạo cuar buồng đốt - Tính chất lý hóa nhiên liệu - Cấu trúc tia nhiên liệu - Góc phun sớm nhiên liệu - Tốc độ quay động - Tải trọng động Câu 30: Nêu khái niệm động đốt - Động đốt động nhiệt mà trình đốt cháy nhiên liệu trình chuyển biến nhiệt thành diễn nơi bên động Câu 31: Trình bày thuật ngữ động đốt - Điểm chết điểm mà piston đổi chiều chuyển động ĐCT-ĐCD - Hành trình piston - Thể tích cơng tác vh - Tỷ số nén ƹ - Môi chất công tác - Q trình cơng tác - Chu trình cơng tác - Đồ thị cơng - Dung tích cơng tác xylanh - Không gian công tác xylanh Tự Luận Xây dựng quy lực phân tích diễn biến trình cháy động Diesel? - Quy lực cháy động Diesel trải qua bốn giai đoạn: * Giai đoạn I: Cháy trễ : Giai đoạn kéo dài từ lúc nhiên liệu bắt đầu phun vào buồng cháy đến thời điểm nhiên liệu phát hỏa Trong giai đoạn diễn hàng loạt q trính lý hóa nhiên liệu, phá vỡ tia nhiên liệu thành hạt nhỏ, sấy nóng hóa nóng đến nhiệt độ tự phát hỏa, phản ứng tiền lửa cuối trung cháy * Giai đoạn II: Cháy nhanh: Giai đoạn cháy nhanh diễn cuối giai đoạn cháy trễ Giai đoạn kéo dài từ thời điểm đường cháy tách khỏi đường nén đến thời điểm áp suất đạt đến trị số cực đại Trong giai đoạn lượng nhiên liệu phun vào giai đoạn cháy chậm với lượng nhiên liệu phun vào đầu giai đoạn II bốc cháy mãnh liệt điều kiện nhiệt độ cao nồng độ oxi lớn Ngọn lửa từ trung tâm cháy phát khắp không gian buồng đốt * Giai đoạn III: Cháy chính: Giai đoạn cháy diễn sau giai đoạn cháy nhanh Khác với động xăng, q trình cháy động diesel có giai đoạn áp suất xylanh trì gần khơng đổi, gọi giai đoạn cháy * Giai đoạn IV: Cháy rớt: Giống với động xăng, giai đoạn cháy rớt động diesel đốt cháy nốt phần hịa khí cịn lại (lớp sát vách hay khe kẽ buồng cháy…) Ở giai đoạn này, hiệu sinh công thấp, nhiệt sinh chủ yếu làm nóng chi tiết Câu 2: Xây dựng đồ thị công nêu nguyên lý làm việc động kỳ không tăng áp? - - - Kỳ nạp: Trước tiên, piston di chuyển từ điểm chết xuống tới điểm chết Lúc xupap nạp mở để dẫn hòa khí vào buồng đốt Xupap xả đóng lại Piston chuyển động xuống xi-lanh tạo khoảng không xi-lanh để chứa nhiên liệu phun sương từ chế hồ khí Kỳ nén: Xupap nạp xupap xả lúc đóng lại Piston chuyển động lên xilanh, nén hỗn hợp khí xăng Kỳ nổ: Bugi lúc nhiệm vụ đánh lửa để đốt cháy hịa khí, cung cấp lượng cho piston Khi có lượng, Piston di chuyển từ điểm chết xuống điểm chết Cả Xupap nạp xả đóng Trục khuỷu quay 180 độ Kỳ xả: Lúc Piston di chuyển từ điểm chết lên điểm chết Xupap nạp mở để lượng khí thải ngồi Xupap nạp đóng Thanh truyền quay góc 180 độ