Kênh phân phối đột phá của tesla khảo sát mô hình kênh phân phối của tesla và cách công ty này đã tạo ra sự thay đổi trong ngành

NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGÂN HÀNG TP HỒ CHÍ MINH BÀI TIỂU LUẬN CHỦ ĐỀ : KÊNH PHÂN PHỐI ĐỘT PHÁ CỦA TESLA: KHẢO SÁT MƠ HÌNH KÊNH PHÂN PHỐI CỦA TESLA VÀ CÁCH CÔNG TY NÀY ĐÃ TẠO RA SỰ THAY ĐỔI TRONG NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TƠ MƠN: KHO BÃI VÀ KÊNH PHÂN PHỐI NHĨM THỰC HIỆN : Nhóm LỚP : LOG702_231_1_D01 GVDH : Ngơ Thị Xn Bình TP Hồ Chí Minh, ngày 29 tháng 10 năm 2023 BẢNG ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ LÀM VIỆC NHÓM STT HỌ VÀ TÊN Phạm Minh Tiến (Nhóm trưởng) CƠNG VIỆC Mục 2.1 mục MỨC ĐỘ HOÀN THÀNH 100% Mở đầu, Kết luận, Nguyễn Ngọc Trâm mục 1; 2.4.2 100% 2.4.3 Chu Thị Vân Mục 100% Phạm Đoàn Hương Giang Mục 2.2 100% Hồ Thị Bình Mục 2.3 2.4.1 100% Lưu Phước Mạnh Mục 2.5 100% MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH ẢNH DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Giới thiệu sơ chủ đề nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu Lợi ích nghiên cứu NỘI DUNG Tổng quan 1.1 Tổng quan ngành sản xuất ô tô 1.2 Tổng quan Tesla 1.2.1 Đặc điểm Tesla 1.2.2 Sản phẩm Tesla 1.2.3 Nghiên cứu cách Tesla tối ưu hố q trình giao hàng theo dõi vận chuyển hàng hố tồn cầu 1.2.3.1 Thị trường ngành ô tô điện Tesla 1.2.3.2 Vị trí cơng ty ngành 1.2.3.3 Đặc điểm kho bãi kênh phân phối Tesla Nghiên cứu, phân tích chiến lược phân phối đột phá chuỗi cung ứng Tesla 10 2.1 cầu Phân tích cấu quy mơ kênh phân phối Tesla toàn 10 2.1.1 Cơ cấu quy mô kênh phân phối 10 2.1.2 Chiến lược tích hợp dọc 14 2.1.3 Vai trị quy trình tích hợp dọc tác động đến hoạt động kinh doanh Tesla 18 2.2 Phân tích cách Tesla tạo kênh phân phối đột phá (D2C) 19 2.2.1 Thông qua kênh phân phối trực tiếp 22 2.2.2 Thông qua kênh phân phối trực tuyến 24 2.2.3 Ảnh hưởng kênh phân phối đến hành vi mua sắm người tiêu dùng 25 2.3 Chiến lược nâng cao dịch vụ khách hàng 27 2.3.1 Kiểm soát chất lượng sản phẩm 27 2.3.2 Tesla tối ưu hố q trình giao hàng theo dõi vận chuyển hàng hố tồn cầu 28 2.4 Nghiên cứu cách Tesla trì chất lượng dịch vụ vận chuyển quản lý tổ chức để đáp ứng nhu cầu khách hàng 29 2.4.1 Quy trình xử lý đơn hàng 29 2.4.2 Chất lượng dịch vụ vận chuyển 30 2.4.3 Đánh giá tầm quan trọng việc trì chất lượng dịch vụ vận chuyển thành công Tesla ngành dịch vụ vận chuyển 32 2.5 Ứng dụng thiết bị công nghệ vào quản trị kênh phân phối 34 2.5.1 Internet of Thing (IoT) 34 2.5.2 Trí tuệ nhân tạo (AI) 34 2.5.3 Thiết bị 36 2.5.4 Vai trị ứng dụng cơng nghệ thiết bị vào quản trị kênh phân phối 38 Đánh giá chiến lược quản lý kênh phân phối 38 3.1 Chiến lược cạnh tranh tích hợp dọc 38 3.1.1 Ưu điểm 38 3.1.2 Nhược điểm 39 3.1.3 Tác động đến hoạt động kinh doanh ngành 39 3.2 Kinh doanh theo mơ hình D2C 44 3.2.1 Ưu điểm 44 3.2.2 Nhược điểm 47 3.2.3 Tác động đến hoạt động kinh doanh ngành 48 3.3 Chiến lược sản xuất Just In Time 48 3.3.1 Ưu điểm 48 3.3.2 Nhược điểm 49 3.3.3 Tác động đến hoạt động kinh doanh ngành 50 Khuyến nghị 51 4.1 Cá nhân doanh nghiệp Tesla 51 4.2 Ngành Ơ tơ điện 52 KẾT LUẬN 54 TÀI LIỆU THAM KHẢO 55 DANH MỤC HÌNH ẢNH Figure Logo Tesla Figure Nhận diện thương hiệu Tesla Figure Quy mô kênh phân phối Tesla 11 Figure Trụ sở Tesla 11 Figure Khu phức hợp nhà máy Tesla Fremont tiểu bang California 12 Figure Vận chuyển Lithium đến Gigafactory Nevada, Hoa Kỳ 13 Figure Siêu nhà máy Tesla đặt Thượng Hải, Trung Quốc 13 Figure Quá trình vận chuyển hàng từ nhà máy Mỹ đến trung tâm phân phối châu Âu 14 Figure Chuỗi cung ứng tích hợp dọc Tesla 15 Figure 10 Logistics ngược điểm phía bắc phía nam Đức 18 Figure 11 Tỷ suất EBIT doanh thu nhà sản xuất nhà cung cấp 19 Figure 12 Biểu đồ tăng trưởng Tesla so với hãng xe khác 20 Figure 13 Sơ đồ mơ hình D2C 20 Figure 14 Lợi ích mơ hình D2C 22 Figure 15 Showroom Tesla 23 Figure 16 Giao diện đặt xe trực tuyến Tesla Model Y 24 Figure 17 Giao diện tự thiết kế mẫu xe Model 25 Figure 18 Nhân viên giao xe Tesla tới nhà khách hàng 25 Figure 19 Vận chuyển xe Tesla Highland Model từ châu Á đến châu Âu đường thủy 28 Figure 20 Quy trình xử lý đơn hàng Tesla 29 Figure 21 Vận chuyển xe điện Tesla nước 31 Figure 22 Container điện Tesla 31 Figure 23 Tesla xuất xe điện tàu thủy 32 Figure 24 Cánh tay bobot thử nghiệm độ an toàn ghế xe Cybertruck 37 Figure 25 Một phương tiện AGV hoạt động Tesla Gigafactory 37 Figure 26 Vốn hố Tesla có thời điểm vượt 1000 USD (Nguồn: Companiesmarketcap.com) 40 Figure 27 Tesla đứng đầu việc hội nhập dọc (Nguồn: The Economist)41 Figure 28 Phần mềm ngày chiếm tỉ trọng lớn doanh thu (Nguồn: USB/ The Economist) 43 Figure 29 Tỷ lệ khách hàng hài lòng với Tesla 46 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT TÊN VIẾT TẮT TÊN ĐẦY ĐỦ NGHĨA AI Artificial intelligence Trí thơng minh nhân tạo LIB Lithium-Ion Battery Công nghệ pin Lithium OEM EBIT D2C Direct to Consumer Trực tiếp đến người tiêu dùng RORO Roll-On Roll-Off Tàu điện vận chuyển Iot Internet of Things RFID AGV 10 JIT Original Equipment Manufacturer Earning Before Interest and Taxes Nhà sản xuất thiết bị gốc Lợi nhuận trước lãi vay thuế Mạng lưới thiết bị kết nối Internet liên mạng Radio Frequency Công nghệ nhận dạng đối tượng Identification sóng vơ tuyến Automated Guided Vehicle Phương tiện tự hành Hệ thống sản xuất tức thời Just In Time MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Hiện vấn đề ô nhiễm mơi trường xuất phát từ ngun nhân khí thải phương tiện giao thông vấn đề cấp bách tồn cầu Để giải tốn nhiễm môi trường, giải pháp hữu hiệu cho vấn đề loại xe điện sử dụng lượng thân thiện với môi trường Trên thị trường nhiều hãng sản xuất xe điện, bật Tesla dẫn đầu ngành xe điện toàn cầu Ngay từ mắt sản phẩm đầu tiên, Tesla xây dựng hình ảnh mắt khách hàng thương hiệu thân thiện với với môi trường, đánh vào tâm lí bảo vệ mơi trường nhóm khách hàng có ý thức bảo vệ mơi trường Mặc dù Tesla khơng đầu tư chi nhiều chi phí nhiều cho việc quảng bá sản phẩm, doanh số bán hàng Tesla không ngừng tăng lên đến 83% so với kỳ năm 2022 10% từ quý đầu năm 2023 Vậy nguyên nhân khiến Tesla cơng ty cơng nghệ cịn non trẻ phát triển vượt bậc thay đổi lịch sử ngành xe toàn cầu? Vì nhóm chọn đề tài nghiên cứu đề tài: “Kênh phân phối đột phá Tesla: Khảo sát mơ hình kênh phân phối Tesla cách Tesla tạo thay đổi ngày công nghiệp ô tô”, nhằm tìm hiểu nguyên nhân Tesla từ nhà sản xuất tơ người biết đến trở thành công ty ô tô điện giá trị giới vài thập kỷ, qua cách cách vận hành hiệu quản lý kênh phân phối đột phá tạo nên thay đổi ngành công nghiệp ô tơ tồn cầu Giới thiệu sơ chủ đề nghiên cứu Tesla - thương hiệu xe điện thay đổi ngành ô tơ tồn cầu, đại diện cho thương hiệu chứa đầy sáng tạo táo bạo tuổi trẻ đầy nhiệt huyết Theo báo cáo Tesla, Tesla chiếm vị trí dẫn đầu lĩnh vực sản xuất tô điện, dẫn đầu công nghệ doanh thu Không giống hãng xe khác bán hàng thông qua đại ký nhượng quyền, Tesla bán hàng trực tiếp cho người tiêu dùng Với mơ hình kênh phân phối D2C đột phá sản phẩm phân phối cách trực tiếp có lợi cắt bỏ bớt khâu trung gian phân phối, góp phần giảm chi phí cho doanh nghiệp thời gian dài giúp kiểm sốt trải nghiệm khách hàng Vì Tesla nghiêm túc việc phát triển kênh phân phối - yếu tố định khả thành công chuỗi cung ứng Mục tiêu nghiên cứu Tìm hiểu phân tích cách Tesla xây dựng vận hành mơ hình kênh phân phối đột phá D2C tạo thay đổi ngành xe điện tồn cầu Từ kiến nghị giải pháp để khắc phục nhược điểm mơ hình kênh phân phối Tesla Lợi ích nghiên cứu Đối với nhóm: Nhóm nghiên cứu chủ đề “Kênh phân phối đột phá Tesla: Khảo sát mô hình kênh phân phối Tesla cách Tesla tạo thay đổi ngày công nghiệp ô tô” , nắm bắt đặc điểm mô hình kênh phân phối D2C, hiểu cách mà Tesla vận hành quản lý kênh phân phối sao, nắm vững ưu nhược điểm nguyên tắc Lean, quy trình tích hợp dọc Tesla Kết hợp với kiến thức lý thuyết tảng môn học Kho bãi hệ thống kênh kênh phân phối kiến thức thực tế nghiên cứu Tesla, từ tạo tiền đề phục vụ cho việc học cơng việc cá nhân thành viên nhóm tương lai Đồng thời giúp người nghiên cứu đề tài người tiếp cận đề tài kiến thức xe điện, nâng cao ý thức bảo vệ môi trường Đối với doanh nghiệp: Nhóm đề xuất kiến nghị giải pháp đến doanh nghiệp Tesla, để nối tiếp thành cơng tương lai cho Tesla cần khắc phục nhược điểm kênh phân phối D2C, giảm thiểu ảnh hưởng tiêu cực vấn đề cơng nghệ ứng dụng vào mơ hình kênh phân phối phối đột phá, hạn chế rủi ro mơ hình Just in Time, cải thiện chiến lược tích hợp dọc Bằng cách thiết lập quy trình quản lý chặt chẽ khâu kênh phân phối, kết hợp xây dựng kế hoạch phát triển kênh phân phối dài hạn, cân nhắc việc đa dạng kênh phân phối để tiếp cận thị trường khách hàng tiềm tương lai Đối với khách hàng Tesla: Bởi văn hóa doanh nghiệp Tesla ln khuyến khích phản hồi góp ý tích cực khách hàng với doanh nghiệp, nhằm nâng cao trải nghiệm khách hàng Elon Musk giám đốc điều hành Tesla khẳng định: “Bất kỳ ai, nhân viên Tesla nên gửi email/ nói chuyện với khác họ nghĩ cách nhanh để giải vấn, lợi ích chung công ty” Vậy nên nghiên cứu giúp khách hàng tiềm Tesla hiểu doanh nghiệp, cân nhắc việc mua sản phẩm Tesla Figure 28 Phần mềm ngày chiếm tỉ trọng lớn doanh thu (Nguồn: USB/ The Economist) Lĩnh“vực phần mềm diễn cách mạng tương tự Tháng trước, Chủ tịch Volkswagen ông Herbert Diess nói với nhân viên “tự phát triển chuyên môn phần mềm bước chuyển lớn mà ngành cơng nghiệp tơ phải thực hiện” Trong vài năm tới, phần mềm dự kiến trở thành nguồn thu hãng sản xuất tơ UBS ước tính vào 2030 doanh số từ phần mềm đem lại cho hãng xe khoảng 1.900 tỷ USD/năm Các hãng xe liên tục tuyển dụng nhân tài từ công ty công nghệ Vào tháng năm ngoái, Ford tuyển dụng ông Doug Field, người phụ trách dự án đặc biệt Apple CEO Volvo, ông Jim Rowan nhà lãnh đạo công ty điện tử Dyson Ngay Ferrari, thương hiệu xe thể thao Italia điều hành ông Benedetto Vigna, người làm việc STMicroelectronics, công ty chip Thụy Sĩ 43 Vào năm 2020, Volkswagen tạo nhánh chuyên biệt nhằm sản xuất phần mềm có tên CARIAD Cơng ty đặt mục tiêu tự phát triển hầu hết phần mềm 15 năm tới, tăng từ khoảng 10% nay, bao gồm hệ điều hành Mercedes Toyota có suy tính tương tự Để đạt mục tiêu này, Volkswagen có kế hoạch đầu tư khoảng 30 tỷ EURO năm tới Stellantis muốn thuê 4.500 kỹ sư phần mềm vào năm 2024 Một số nhà sản xuất ô tô thiết lập trung tâm nghiên cứu phát triển trung tâm công nghệ, từ Thung lũng Silicon Thượng Hải đến Berlin Bangalore, để tận dụng nguồn nhân tài sẵn có Thay đổi mơ hình Nếu thực muốn bắt kịp Tesla, hãng xe lâu đời cần phải “di chuyển với tốc độ Thung lũng Silicon”, Ngân hàng Barclays nói Các doanh nghiệp khơng phải đơn giản hóa mạng lưới phân phối mà cấu trúc doanh nghiệp, vốn trở nên phức tạp phân mảnh Vào năm 2019, Volvo Geely hợp mảng động đốt trong, giúp cho thương hiệu Thụy Điển tăng tốc tối đa để trở thành hãng xe điện hoàn toàn vào năm 2030 Tháng 3, Ford cho biết tạo thương hiệu xe điện riêng: Ford Model e, tách biệt khỏi hoạt động sản xuất động đốt Renault xem xét động thái tương tự nhằm tăng tốc độ đổi mới.” 3.2 Kinh doanh theo mô hình D2C 3.2.1 Ưu điểm Trong“tầm kiểm sốt Khi kinh doanh theo mơ hình D2C, có nghĩa thứ kiểm sốt trực tiếp cơng ty Khơng bên thứ ba có quyền can thiệp tiếp cận thơng tin khách hàng Nếu có vấn đề xảy ra, thứ nằm tầm kiểm sốt: - Bởi Tesla phụ trách tồn hành trình người mua Tesla bán trực tiếp cho khách hàng mình, Tesla có nhiều quyền kiểm sốt trải nghiệm khách hàng Có thể tạo trải nghiệm mua sắm hấp dẫn hồ sơ khách hàng lý tưởng cách sử dụng tất thông tin chi tiết từ liệu khách hàng Tesla Họ có muốn sử dụng Instagram để mua sắm khơng? Họ có ủng hộ giao dịch qua cú nhấp chuột khơng? 44 - Nắm tồn quy trình thực hiện: Ít phụ thuộc vào bên thứ ba có nghĩa giới hạn việc thực khả chuyển khoản tiết kiệm cho khách hàng - Tự marketing: Miễn phí vận chuyển, quà tặng mơ hình đăng ký dễ dàng quảng cáo cho khách hàng mà không bị ràng buộc ràng buộc bán buôn Xây dựng mối quan hệ khách hàng Khi thực mơ hình D2C, Tesla giao dịch trực tiếp với khách hàng, cách người lái xe trực tiếp điều khiển xe chở khách - khơng có can thiệp bên thứ ba Thương hiệu, thơng điệp, hình ảnh giá trị hồn tồn nằm tay Tesla Họ tự tạo nội dung hàng đầu tương tác với khán giả theo nhiều cách mà không lo lắng nhà cung cấp bên thứ ba làm hại thương hiệu họ Nhờ đó, Tesla tương tác đồng cảm với thị trường mục tiêu họ, tạo mức độ tương tác kết nối sâu để khuyến khích khách hàng quay lại Theo kết Consumer Reports, Tesla thương hiệu ô tơ có TỶ LỆ KHÁCH HÀNG HÀI LỊNG cao 88% người mua xe cho biết họ hài lịng, dù có dịng sản phẩm Tỷ lệ Tesla cịn lớn tỷ lệ Audi hay Porsche.” 45 Figure 29 Tỷ lệ khách hàng hài lòng với Tesla Giảm thiểu trung gian - tiết kiệm chi phí đầu tư - lương theo lợi nhuận Các“cầu trung gian đơn vị phân phối, đơn vị bán lẻ trẻ theo mơ hình kinh doanh truyền thống địi hỏi chi phí đầu tư lớn Sự cồng kềnh khâu trung gian khiến giá thành sản phẩm bị đội lên, ảnh hưởng trực tiếp đến khách hàng đầu cuối Thế với mô hình kinh doanh D2C, Tesla cung cấp trực tiếp sản phẩm đến tay người dùng Quá trình không cần đến bên đại lý, cửa hàng phân phối trung gian Từ đó, khiến giá thành giảm xuống đáng kể, khách hàng người hưởng lợi Trực tiếp làm việc với khách hàng nắm bắt thơng tin khách hàng Dữ liệu khách hàng chìa khóa doanh nghiệp hoạt động theo mơ hình D2C Khi doanh nghiệp hồn tồn chủ động khơng thu thập thơng tin nhân học, vị trí, thói quen mua hàng khách hàng Những liệu phục vụ đắc lực cho không nghiên cứu thị trường, phục vụ chiến dịch tiếp thị 46 Càng có nhiều thơng tin khách hàng, Tesla hiểu họ, từ tạo hàng hóa để đáp ứng nhu cầu khách hàng theo kịp xu hướng Dữ liệu là sức mạnh Khi bán bn cho nhà bán lẻ, Tesla nhận thông tin cách khách hàng công ty mua hàng Đưa liệu vào tay Tesla ý nghĩa việc bán theo mơ hình D2C Tăng trưởng dài hạn Các nhà sản xuất có hàng hóa bán cho nhà bán lẻ phát họ có khơng kiểm soát cách người tiêu dùng cảm nhận thương hiệu họ Bán hàng trực tiếp cho khách hàng giải vấn đề cho phép Tesla kiểm sốt tồn việc tiếp thị thương hiệu chăm sóc khách hàng Đây hội để phát triển chiến lược dịch vụ khách hàng chủ động, bền bỉ tạo mối quan hệ lâu dài với nhóm khách hàng Tesla tự điều hành cơng ty họ mà lo lắng nhà cung cấp khác hay bên thứ ba hủy hoại danh tiếng họ Từ đó, hưởng lợi từ trung thành khách hàng nhiều Duy trì danh tiếng thương hiệu lịng trung thành khách hàng chắn hỗ trợ cho phát triển lâu dài công ty.” 3.2.2 Nhược điểm Yêu“cầu công nghệ cao Một yếu tố quan trọng mà nhà sản xuất thường bỏ qua chọn bán hàng D2C? Chính đảm bảo hệ thống công nghệ phần mềm mà họ cần dùng cho trang thương mại điện tử Nếu muốn mang đến cho khách hàng trải nghiệm phong phú, cần phải đầu tư cho hệ thống công nghệ thông tin doanh nghiệp Sẽ cần có nhóm Cơng nghệ thông tin công ty để bắt đầu bán hàng D2C Và điều gây khó khăn cho hầu hết doanh nghiệp Vấn đề hoạt động kinh doanh Đầu tiên, phải tìm kiếm khách hàng thơng qua kênh riêng Tesla; khơng có quyền tiếp cận đối tượng mà nhà bán lẻ trực tuyến lớn trang web bán lẻ thu thập 47 Tesla phải cân nhiều trách nhiệm, bao gồm thực đơn đặt hàng, toán, vận chuyển, trả hàng, dịch vụ khách hàng nhiều vấn đề khác Tiềm cao liền với rủi ro cao Đầu tiên, tất chi phí liên quan đến hoạt động kinh doanh, chẳng hạn vấn đề liên quan tới marketing, quảng cáo sản phẩm, khoản phí khác nhau, v.v Tesla chịu trách nhiệm Hơn nữa, với việc đáp ứng yêu cầu dịch vụ khách hàng, D2C liên quan đến việc quản lý kết nối với nhà cung cấp, quản lí tồn kho, cổng tốn nhiều yếu tố khác Tình trạng cạnh tranh khơng lành mạnh Cũng dễ dàng mà mảng thị trường D2C dần xuất tình trạng cạnh tranh không lành mạnh Hàng loạt doanh nghiệp đua copy sản phẩm chiến lược quảng bá, phân phối bán hàng.” 3.2.3 Tác động đến hoạt động kinh doanh ngành Trong“lĩnh vực bán hàng tiếp thị, hãng xe lâu đời khơng muốn xóa bỏ hệ thống đại lý hữu ích việc bảo dưỡng dịch vụ Tuy nhiên, nhiều công ty muốn chuyển sang mơ hình bán xe trực tiếp cho khách hàng thay thơng qua bên thứ ba nhằm tăng lợi nhuận.” 3.3 Chiến lược sản xuất Just In Time 3.3.1 Ưu điểm Tăng“chất lượng, suất hiệu tổng thể: Cải thiện giao tiếp phận giảm chi phí lãng phí lợi ích cơng nhận hệ thống Sức cạnh tranh ngày tăng thị trường toàn cầu giá trị lợi ích khiến ý tưởng triển khai sản xuất JIT trở nên hấp dẫn nhiều tổ chức sản xuất giới Giảm đáng kể lượng hàng tồn kho: Điều dẫn đến giảm chi phí đầu tư vào hàng tồn kho, giải phóng vốn cho dự án nội khác, cần lượng nguyên vật liệu tối thiểu để bắt đầu sản xuất Theo nghiên cứu, nhiều công ty Nhật Bản sử dụng chiến lược JIT, báo cáo tỷ lệ luân chuyển vốn lưu động mức thấp Theo phương pháp sản xuất JIT, công ty thường báo cáo mức chất lượng Do số lượng đặt hàng nhỏ hơn, vấn đề chất lượng xác định nhanh 48 chóng Việc phát vấn đề chất lượng “đúng lúc” giúp nhà quản lý kịp thời đưa phương án giải hiệu Giảm số lượng chi phí giao dịch: Khi áp dụng chiến lược JIT, doanh nghiệp gần phải trì thứ vừa đủ, hạn chế tối đa lượng hàng bị trả lại, đồng thời giữ tồn kho mức tối thiểu, từ đó, giảm chi phí chi phí vận chuyển, chi phí lưu kho, chi phí sổ sách… Đơn giản hóa việc lập kế hoạch kiểm soát sản xuất: Mục tiêu JIT trì thứ thật “đúng”, thế, doanh nghiệp có xu hướng đơn giản hóa quy trình vận hành, tạo điều kiện để áp dụng chiến lược có thể.” 3.3.2 Nhược điểm Thiếu“sự chuẩn bị: Tồn quy trình làm việc doanh nghiệp cần chuyển đổi sang khuôn khổ tinh gọn Những hành động ảnh hưởng đến tổ chức chuỗi cung ứng, cần phải thay đổi thủ tục thơng lệ Gián đoạn chuỗi cung ứng: Sự gián đoạn chuỗi cung ứng làm đình trệ trình sản xuất Cơ hội bị bỏ lỡ: Với khơng có thành phẩm tay, cơng ty khơng đáp ứng đơn đặt hàng lớn đột xuất Thay đổi giá dự kiến: Trong JIT, chi phí cho phận khơng đổi Khi chi phí tăng, tỷ suất lợi nhuận giảm Phụ thuộc q nhiều vào dự báo: Rất khó thích ứng với đợt tăng giảm đột ngột phụ thuộc vào dự báo Các vấn đề đơn hàng: Tình trạng thiếu hàng hết hàng làm gián đoạn hệ thống hàng tồn kho Chi phí tìm nguồn cung ứng địa phương: JIT dựa vào nguồn cung ứng địa phương, tốn nhiều chi phí số lý khác Sự phụ thuộc ảnh hưởng đến lợi nhuận việc theo đuổi độ tin cậy Áp lực thời gian: Việc lập kế hoạch làm tăng giá vốn hàng bán (COGS) khơng có đảm bảo cơng ty ln có giá ngun liệu thơ tốt từ nhà cung cấp Nhân viên vô kỷ luật: Các thành viên nhóm khơng tn thủ JIT ảnh hưởng đến suất, chất lượng vấn đề khác 49 Sự phụ thuộc vào nhà cung cấp: Một nhà cung cấp không giao hàng hạn số lượng làm gián đoạn tồn q trình sản xuất Nếu q trình diễn khơng thơng suốt xảy sai sót, tất trình sản xuất bán hàng sau chịu ảnh hưởng trực tiếp, chí trường hợp xấu đình trệ sản xuất thiếu thành phần Ảnh hưởng không gián đoạn sản xuất hay làm tăng chi phí mà chí q trình bán hàng chăm sóc khách hàng sau này.” 3.3.3 Tác động đến hoạt động kinh doanh ngành Chuỗi“cung ứng siêu hiệu theo mơ hình tức thời (Just in Time) ngành ôtô chịu áp lực chuyển đổi lớn nửa kỷ, thúc đẩy rắc rối mà hãng xe gặp phải đại dịch diễn Nhu cầu thay đổi đột ngột, thời tiết khắc nghiệt loạt cố khác khiến nhà sản xuất ôtô phải thay đổi quan niệm họ nhận phận cần thiết cần Lúc đầu, đối thủ Mỹ tỏ dè chừng, hệ thống tỏ hiệu đến mức nhà sản xuất xe từ Detroit đến Wolfsburg áp dụng theo Ford thiết lập "Hệ thống sản xuất Ford" tương tự hệ thống đặt tên theo Toyota Tình hình bắt đầu thay đổi từ khủng hoảng tài tồn cầu Ít 50 nhà cung cấp bị phá sản, khiến nhà sản xuất ôtô ngạc nhiên Khi nhà cung cấp Visteon - sản xuất điều hịa khơng khí, radio linh kiện khác - tuyên bố phá sản, người ta lo ngại nhà máy sản xuất dựa vào Visteon hoạt động Một cú sốc khác khiến người tiếp tục phải nghĩ lại trận động đất năm 2011 miền bắc Nhật Bản, ảnh hưởng đến nhà cung cấp Toyota, hãng chip Renesas Electronics Người phát ngôn Shino Yamada cho biết sau trận động đất, hãng xe phải xúc tiến truy xuất nguồn gốc linh kiện đến nhà cung cấp thứ cấp Theo thời gian, Toyota xây dựng sở liệu bao gồm khoảng 400.000 mặt hàng đạt tới 10 lớp thứ cấp Đối với số thành phần định, Toyota yêu cầu nhà cung cấp tăng lượng dự trữ Hàng tồn kho nhà cung cấp lớn cho Toyota, Denso, tương đương khoảng 50 ngày năm tài kết thúc vào tháng 3/2020 Con số tăng từ 38 ngày năm 2011 50 Những nỗ lực Toyota giúp hãng vượt qua tình trạng thiếu chất bán dẫn năm tốt nhiều đối thủ Giờ đây, nhiều đối thủ khác lại bắt đầu học theo cách chuyển Toyota thay đổi chuỗi cung ứng "Hoạt động mua sắm đầu vào mắc sai lầm", Bindiya Vakil, CEO hãng sản xuất phần mềm Resilinc, cho biết, "Hết lần đến lần khác, thứ khiến bó tay khơng phải thứ đắt tiền, mà thứ nhỏ bé không quản lý chặt chẽ" Hầu hết nhà sản xuất ô tô buộc phải cắt giảm sản lượng tại, phần nhà sản xuất chip đóng cửa nhà máy họ đại dịch Thực tế buộc Toyota nhà sản xuất ô tô khác phải chuyển trọng tâm từ hiệu sang sản lượng ổn định Nhu cầu ổn định vượt chất bán dẫn nhà sản xuất ô tô bắt đầu cạnh tranh gay gắt vật liệu phận cần thiết để sản xuất xe điện loại xe thân thiện với môi trường khác.” Khuyến nghị 4.1 Cá nhân doanh nghiệp Tesla Tình hình kinh doanh Tesla năm gần có dấu hiệu chững lại đối thủ cạnh tranh có dấu hiệu lăm le vào thị trường ô tô điện sách lãi suất cao khu vực Mỹ Vì cần phải có giải pháp để vượt qua hồn cảnh khó khăn Với lợi doanh nghiệp tiên phong lĩnh vực này, Tesla cần tận dụng điểm để vượt mặt đối thủ non trẻ chập chững bước vào nghề Cụ thể, đối thủ đến từ Trung Quốc BYD muốn cạnh tranh trực tiếp thị phần từ đất nước tỷ dân họ sử dụng chiến lược giá có lợi khu vực Tesla lại định vị họ phân khúc khác Họ nên trọng phân khúc chất lượng cao cấp qua việc cải tiến công nghệ pin mới, hệ thống tự động lái động xe giới để đáp ứng nhu cầu khách hàng Elon Musk giới công nhận người kiệt xuất, hành động không ngừng nghỉ vươn lên khỏi nghịch cảnh từ gia đình, bạo lực từ nhỏ, gương sáng cho người khởi nghiệp Nhưng vị tỷ phú biết đến người tài nhiều tật lần vạ miệng gây khơng khó khăn cho cổ phiếu công ty niềm tin nhà đầu tư Vì vậy, Tesla khơng nên q phụ thuộc vào vị tỷ phú để lấy làm nguồn Marketing cho sản phẩm, cần có sách Marketing 51 tiếp thị cách rõ ràng linh hoạt để biểu tượng Tesla mang tính bền vững tránh vướng vào “Scandal” bên vị tỷ phú Cụ thể vào quý năm 2023 này, Tesla có động thái hoi cho mắt Model Y phiên thị trường Trung Quốc, tăng tốc nhanh phiên cũ hệ thống đèn mà mức giá không đổi Đây nước đánh giá thấy đế chế ô tô điện vốn coi thường việc marketing giảm giá bán sản phẩm phải thay đổi để phù hợp với thị trường mục tiêu Những trở ngại buộc Tesla phải có bước chuyển mình, thay đổi chiến lược để phù hợp với thời cuộc, Elon Musk đưa thông báo chấn động: Tesla tung mẫu xe full chức giá rẻ nhiều làm chủ công nghệ pin suất vượt trội 16% việc đầu tư xây dựng gigafactory khu vực châu Á có Ấn Độ, nơi có nguồn lao động dồi với chi phí nhân cơng rẻ khác hồn tồn với nhà máy Âu- Mỹ nơi có chi phí vận hành cao thủ tục pháp lý rắc rối Tên mẫu xe công bố Tesla Model phân khúc giá rẻ dự kiến mở bán vào năm 2024 có mức giá rẻ chưa có doanh nghiệp khoảng 20,000 đô chưa bao gồm ưu đãi thuế Với chiến lược giúp doanh nghiệp phả nóng vào đối thủ cạnh tranh loay hoay tìm chỗ đứng đại hạ giá để kiểm sốt tồn thị trường 4.2 Ngành Ơ tơ điện Với thị trường kinh tế khủng chiến tranh, lạm phát tăng lãi suất khiến cho tất lĩnh vực kinh doanh bị đình trệ có ngành cơng nghiệp tơ điện Bất chấp tình hình việc phát triển kinh doanh xe điện nhiều nước ủng hộ tính thiết thực qua việc bảo vệ môi trường giảm bớt sử dụng nhiên liệu hóa thạch ngày cạn kiệt Vậy đâu lối đắn cho ngành ô tô điện ngày mở rộng phát triển này: - Chú trọng vào việc tối ưu hóa sản xuất qua việc áp dụng tích hợp dọc, quản lý kho hàng thông minh thông qua thiết bị hành, robot, công nghệ quản lý, - Giảm bớt khâu trung gian hệ thống kênh phân phối để giảm chi phí vận hành, bảo quản việc chia sẻ lợi nhuận cho kênh trung gian phân phối thứ ba 52 - Đẩy mạnh vào tính ứng dụng thiết thực xe điện, không ngừng cải tiến công nghệ để phù hợp với nhu cầu khách hàng bàn đạp để cạnh tranh với hãng xe ô tô truyền thống khác hệ thống tích hợp túi khí, hệ thống lái tự động, - Đẩy mạnh sản xuất xe điện để kích thích nguồn cung lợi nhuận từ việc bán tín Carbon Với rúng động kinh hồng qua việc sử dụng chip để gian lận khai khống lượng khí thải carbon mơi trường chót lọt qua kiểm tra khiến thương hiệu Volkswagen bị phạt hàng tỷ đô buộc phải thu hồi toàn xe vào năm 2013 thiệt hàng hàng trăm tỷ Để tránh tình trạng vào năm 2015, 186 quốc gia ký vào thỏa thuận Paris để chống biến đổi khí hậu với mục tiêu chung giảm nhiều lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính thơng qua việc mua bán tín carbon Trong thỏa thuận Paris này, xe ô tô sản xuất từ 2015 trở không thải 130g/km khí carbon cơng ty sản xuất lượng khơng khói ngành tơ điện thải 70g/km khí carbon bán tín carbon cho công ty sản xuất xe xăng dầu với lượng thải 210g/km để bù trừ cho phần chênh lệch Đây tín mà cơng ty sản xuất tơ điện bán xả thải mức yêu cầu, nguồn lợi vô khổng lồ mà bỏ nguồn vốn nào, chí xe xăng phải xếp hàng chờ mua tín để tránh vi phạm luật tước quyền kinh doanh 53 KẾT LUẬN Qua việc phân tính hệ thống kênh phân phối đột phá chiến lược quản lý hệ thống kênh phân phối Tesla, cho thấy cách Tesla xây dựng kênh phân phối hiệu mang tính cao Mơ hình kênh phân phối trực tiếp D2C Tesla tạo nên đột phá ngành công nghiệp xe điện, giúp Tesla tiết kiệm chi phí tối đa để tập trung nguồn vốn vào thiết kế sản phẩm, nâng cao trải nghiệm khách hàng Ngồi ra, việc kết hợp cơng nghệ đại tiên tiến IOT (Internet of Things), AI (trí tuệ thơng minh nhân tạo) q trình sản xuất phát triển kênh phân phối, góp phần tăng doanh thu, nâng cao khả cạnh tranh tranh Tesla so với ông lớn ngành xe điện BMW, Mercedes, Ford… Thành công Tesla không dừng lại đó, mà tương lai Tesla cịn cơng ty dẫn đầu đua “khơng phát thải”, đón đầu xu cơng nghệ, tạo nên bước ngoặt công nghiệp xe với trí tuệ nhân tạo AI Đúng nhận định Elon Musk: “Sứ mệnh Tesla đẩy nhanh trình đưa giới độ sang giao thơng bền vững” Bài học nhóm rút từ trình nghiên cứu đề tài trình phát triển kênh phân phối doanh nghiệp nên đánh giá phân tích vấn đề chi phí tính đáp ứng sản phẩm để phát triển kênh phân phối sản phẩm hiệu quả- điều quan trọng góp phần tạo nên thành cơng cho chuỗi cung ứng Đồng thời phát triển kênh phân phối sản phẩm cho doanh nghiệp, doanh nghiệp cần tìm hiểu đa dạng mơ hình kênh khác kết hợp với yếu tố sáng tạo để kênh phân phối tạo nên đột phá doanh thu cho doanh nghiệp Ngoài cần nâng cao ý thức bảo vệ môi trường khách hàng để từ cung cấp nên sản phẩm thân thiện với môi trường, giúp cho doanh nghiệp phát triển chuỗi cung ứng xanh bền vững tương lai 54 TÀI LIỆU THAM KHẢO Cadie Thompson, 15/04/2016, Insider, New footage shows robots roaming around Elon Musk's giant Gigafactory, https://www.businessinsider.com/gigafactory-robots2016-4 Thu Thảo, 04/09/2018, Thanh niên, sản phẩm Tesla bán ngồi tơ điện, https://thanhnien.vn/8-san-pham-tesla-ban-ngoai-o-to-dien-185786278.htm Quyền Vũ, 13/11/2021, Vietnam business consider, Logo Tesla lịch sử hình thành công ty Tesla từ năm 2003, https://vietnambusinessinsider.vn/logo-tesla-va-lich-su-hinhthanh-cong-ty-tesla-tu-nam-2003-a24442.html#google_vignette Fred Lambert, 31/07/2016, Electrek, Tesla Gigafactory: a look at the robots and ‘machine building the machine’ at the battery factory, https://electrek.co/2016/07/31/tesla-gigafactory-robots-machines-battery-factory/ Linette Lopez, 07/06/2018, Insider, Tesla's new Gigafactory robots that are supposed to help it ramp up Model production aren't working yet, https://www.businessinsider.com/teslas-new-gigafactory-robots-are-not-makingbatteries-yet-2018-6 Jacob Biba, 31/05/2023, Builtin, The Tesla Robot: Here’s What We Know, https://builtin.com/robotics/tesla-robot WuWa, 28/09/2023, Youtube,【TESLA】Asian Captain Carries Highland Model to Europe I 4K I Spet.26, https://www.youtube.com/watch?v=usV_14oa6D0 Mary Shackllet, 14/11/2022, TechRepublic, How IoT is automating warehouse operations, https://www.techrepublic.com/article/iot-automating-warehouse-operations/ WeTransform, 22/08/2019, TESLA: Ứng dụng trí tuệ nhân tạo để sản xuất xe thông minh, https://wetransform.vn/2019/08/22/tesla-ung-dung-tri-tue-nhan-tao-de-sanxuat-xe-hoi-thong-minh/ Đức Anh, 26/01/2022, VnEconomy, Tesla sở hữu nhà máy suất Mỹ, xuất xưởng 8.550 xe tuần, https://vneconomy.vn/tesla-so-huu-nha-may-nang-suat-tai-myxuat-xuong-8-550-xe-moi-tuan.htm Minh.T.T, 08/09/2018, VnReview, Làm việc nhà máy Gigafactory khổng lồ Tesla nào?, https://vnreview.vn/thread-old/lam-viec-trong-nha-maygigafactory-khong-lo-cua-tesla-se-nhu-the-nao.2595905 55 Yến thanh, 2016, GENK, 18 điều khó tin có thật siêu nhà máy lượng Gigafactory Elon Musk, https://genk.vn/18-dieu-kho-tin-nhung-co-that-ve-sieu-nhamay-nang-luong-gigafactory-cua-elon-musk-20160627023717466.chn Nguyễn Minh Tuấn, 10/10/2023, Kinh tế Sài gịn Online, Tích hợp dọc làm thay đổi công nghiệp ô tô – trường hợp Tesla, https://thesaigontimes.vn/tich-hop-doc-lamthay-doi-nen-cong-nghiep-o-to-truong-hop-tesla/ Phạm Tiến Đạt, 09-02-2021, Cafef, Có giá trị lớn tất đại gia ô tô cộng lại, Tesla lần đầu có lãi nhờ bán "tín khí thải", https://cafef.vn/co-gia-trilon-hon-tat-ca-cac-dai-gia-o-to-cong-lai-nhung-tesla-moi-lan-dau-co-lai-nho-ban-tinchi-khi-thai-20210205092611673.chn Quyền Vũ, 12/4/2022, Tinh tế, Chiến lược phân phối Tesla với cách thức bán xe điện đột phá, https://tinhte.vn/thread/chien-luoc-phan-phoi-cua-tesla-voi-2-cach-thucban-xe-dien-dot-pha.3502154/ Huyền Như, 24/06/2022, Cafef, Đây cách Tesla buộc ngành công nghiệp ô tô phải suy nghĩ lại cách bán xe mình, https://cafef.vn/day-la-cach-tesla-da-buocca-nganh-cong-nghiep-o-to-phai-suy-nghi-lai-ve-cach-ban-xe-cua-minh20220623144231229.chn Mr Mohit Gupta and Dr Neeraj Maurya, 2017, Ingenious e-Brain, Tesla’s Direct to Consumer Retail Model, https://www.iebrain.com/wp-content/uploads/2017/08/Tesladirect-Retail.pdf Công ty cổ phần đầu tư công nghệ GHD, 2020, Mơ hình kinh doanh D2C bí ẩn phía sau thành cơng Telsa, https://ghdmedia.com/bai-viet/mo-hinh-kinh-doanh-d2cva-bi-an-phia-sau-thanh-cong Patrick Wong, 01/04/2022, Fabric, Tesla’s Digital Strategy for Becoming A Trillion Dollar Company, https://fabric.inc/blog/commerce/tesla-strategy CÔNG TY TNHH GIẢI PHÁP CÔNG NGHỆ VÀ ĐẦU TƯ MELINK, 2019, D2C(direct-to-consumer) gì? mơ hình lại hiệu quả?, https://melink.vn/d2cdirect-to-consumer.html Đoàn Dũng - Thành Nhạn, 01/07/2021, VNExpress, Bán ôtô online - xu hướng chớm nở Việt Nam, https://vnexpress.net/ban-oto-online-xu-huong-chom-no-o-viet-nam4302060.html 56 Andrew Thompson, 05/09/2023, Panmore Institute, Tesla’s Operations Management: 10 Decision Areas, Productivity, https://panmore.com/tesla-motors-inc-operationsmanagement-10-decisions-areas-productivity Nalini, 2023, Deskera, Empowering Manufacturing Leaders With Real-Time Order Visibility, https://www.deskera.com/blog/real-time-order-management/ AssignZen, 08/08/2023, Tesla: Total Quality Management and Performance Excellence, https://assignzen.com/tesla-total-quality-management-and-performance- excellence/ Smart Business Vietnam, 02/02/2023, Tích hợp ngang tích hợp dọc kinh doanh : Sự khác biệt gì?, https://smartbusiness.vn/chuyen-doi-so/digital-business/tichhop-ngang-va-tich-hop-doc-trong-kinh-doanh-su-khac-biet-la-gi/ Minh Quang, 16/06/2022, Vietnambiz, Cuộc lột xác ngoạn mục chuỗi cung ứng ngành ô tô, https://vietnambiz.vn/cuoc-lot-xac-cua-chuoi-cung-ung-nganh-cong-nghiepo-to-2022614165627116.htm VTI Solutions, 15/12/2021, Sản xuất Just-In-Time giúp giải toán hàng tồn kho nào?, https://vti-solutions.vn/san-xuat-just-in-time-giup-giai-cac-bai-toanhang-ton-kho-nhu-the-nao/ Giang Bui, 12/12/2023, Meowcart, Ưu nhược điểm mơ hình Direct to Consumer (D2C), https://www.meowcart.net/blogs/ecommerce/uu-nhuoc-diem-d2c Phiên An, 06/05/2021, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cơng nghiệp ơtơ tìm cách thay đổi mơ hình sản xuất, http://www.vr.org.vn/tin-tuc-su- kien/Pages/ListNews.aspx?ItemID=8473&OriginalUrl=vn/tin-tuc-su-kien/tin-quocte/cong-nghiep-oto-tim-cach-thay-doi-mo-hinh-san-xuat-8473.html Công ty Cổ phần Công Nghệ ATALINK, 2023, Mơ hình Just In Time: Vai trị, Ứng dụng Quy trình triển khai, https://vietnam.atalink.com/blog/tim-hieu-ve-mo-hinh-justin-time/ Minh Nhật, 16/09/2021, Cổng thông tin điện tử Bộ Công Thương, Nhà sản xuất ô tô từ bỏ mô hình “just-in-time” trước bối cảnh thiếu nguồn cung chip, https://moit.gov.vn/tin-tuc/phat-trien-cong-nghiep/nha-san-xuat-o-to-tu-bo-mo-hinhjust-in-time-truoc-boi-canh-thieu-nguon-cung-chip.html 57