Bài báo thống nhất đề xuất dùng xe 25 tấn chở bôxit

Thống đề xuất dùng xe 25 chở bôxit * Khẩn trương sửa chữa hư hỏng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương TT - Ngày 22-8, Bộ Giao thơng vận tải (GTVT) vừa có văn gửi Thủ tướng Chính phủ phương án nâng cấp sửa chữa đường phục vụ vận chuyển bôxit - nhôm Lâm Đồng chưa có cảng Kê Gà Đến thời điểm này, Bộ GTVT Tập đồn Cơng nghiệp than - khoáng sản Việt Nam (TKV) thống đề xuất trình Chính phủ phương án dùng xe 25 để vận chuyển bôxit Quốc lộ 20 (nằm dự án khôi phục cải tạo) bị ngập mưa lớn Ảnh: Hà Mi Theo đó, thực phương án tuyến ĐT 725 (đoạn từ Tân Rai đến Bảo Lộc) cần tổng kinh phí ước tính 179 tỉ đồng để nâng cấp Tuyến ĐT 769 (đoạn từ Dầu Giây đến Long Thành) phải kiểm định lại cầu An Viễn tăng cường kết cấu đường, tổng kinh phí ước tính 304 tỉ đồng Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ cho phép triển khai sớm sửa chữa, cải tạo tuyến đường theo hướng yêu cầu TKV ứng trước vốn cho chủ đầu tư (sở GTVT Lâm Đồng Đồng Nai) để triển khai thực Trường hợp TKV chưa bố trí vốn, đề nghị Thủ tướng cho phép triển khai đầu tư sửa chữa, cải tạo theo hình thức BT đặc thù, TKV cam kết trả sau gốc phần lợi nhuận hợp lý Với quốc lộ 20 (đoạn từ Bảo Lộc đến Dầu Giây), Bộ GTVT cho biết nằm dự án khôi phục, cải tạo Thủ tướng đồng ý triển khai đầu tư theo hình thức BT vào tháng 7-2011 Nhưng triển khai dự án theo hình thức BT theo thủ tục hành phải đến cuối năm 2012 khởi công, đầu năm 2014 hồn thành Vì Bộ GTVT đề nghị thành lập tiểu dự án (sử dụng nguồn vốn sửa chữa đường Chính phủ cấp bổ sung) đảm bảo giao thông cho quốc lộ 20 Nếu thực phương án cho xe có tải trọng 25 phải sửa chữa mặt đường theo trạng với tổng kinh phí ước tính 553 tỉ đồng sớm phải đến tháng 82012 hoàn thành Với phương án này, đề nghị Chính phủ giao TKV ứng trước vốn để Tổng cục Đường triển khai sớm công tác kiểm định gia cường hai cầu yếu La Ngà, Gia Đức nguồn vốn bố trí kế hoạch năm 2011 cho Bộ GTVT khó khăn Ngồi phương án trên, Bộ GTVT trình Chính phủ phương án, dự trù số kinh phí nâng cấp đường TKV sử dụng xe 40 để vận chuyển bôxit * Bộ GTVT vừa có văn gửi Tổng cơng ty đầu tư phát triển quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Cửu Long CIPM - Ban quản lý dự án Mỹ Thuận trước đây), yêu cầu Cửu Long CIPM đạo đơn vị liên quan thường xuyên xử lý, sửa chữa mặt đường bêtông nhựa bị hư hỏng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương Lưu ý vị trí mặt đường thuộc phạm vi tiếp giáp với cơng trình, cầu, cống ngang đường nút giao thông tuyến đường nối vào đường cao tốc, triển khai thi công vị trí mặt đường bị lún, dồn nhựa Đồng thời phối hợp đơn vị liên quan công tác quản lý khai thác đường, tăng cường kiểm tra nhằm kịp thời phát hiện, khắc phục, sửa chữa hư hỏng cơng trình Lập quy hoạch chi tiết đường vành đai - vùng thủ đô Ban quản lý dự án Thăng Long cho biết đơn vị vừa Bộ GTVT giao nhiệm vụ lập quy hoạch chi tiết tuyến đường vành đai - vùng thủ đô Hà Nội Chi phí để khảo sát, lập quy hoạch chi tiết 2,1 tỉ đồng Trong chi phí thuê 20 chuyên gia để lập quy hoạch chiếm tỉ đồng Dự kiến đường vành đai qua tám tỉnh thành gồm: Vĩnh Phúc, Hà Nội, Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang Thái Nguyên với chiều dài khoảng 320km Đây trục đường kết nối trục đường xuyên tâm quan trọng vào Hà Nội đại lộ Thăng Long, đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên T.PHÙNG