Nghiên cứu hệ thống điều khiển động cơ 2nr fe (1 5l) trên xe toyota vios 2019

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 2NR-FE (1.5L) TRÊN XE TOYOTA VIOS 2019 GVHD: ThS CHÂU QUANG HẢI SVTH: NGUYỄN HẬU PHƯỚC HUỲNH ĐẮC AN S K L0 Tp Hồ Chí Minh, tháng 8/2022 ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC        ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 2NR-FE (1.5L) TRÊN XE TOYOTA VIOS 2019 GVHD: ThS CHÂU QUANG HẢI SVTH: NGUYỄN HẬU PHƯỚC MSSV: 1415206 SVTH: HUỲNH ĐẮC AN MSSV: 15145185 TP Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2022 MỤC LỤC MỤC LỤC DANH MỤC CÁC HÌNH DANH MỤC CÁC BẢNG DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT LỜI CẢM ƠN 10 LỜI NÓI ĐẦU 11 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN 12 1.1 Lý chọn đề tài 12 1.2 Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu 12 1.3 Phương pháp nghiên cứu 13 1.4 Kế hoạch nghiên cứu 13 1.5 Giới thiệu động 2NR-FE 13 1.6 Mục đích 14 1.7 Phân loại hệ thống nhiên liệu động xăng 15 1.7.1 Hệ thống nhiên liệu dùng chế hồ khí 15 1.7.2 Hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử 17 1.7.3 Ưu điểm hệ thống phun xăng điện tử so với sử dụng chế hịa khí 18 CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHƠNG KHÍ TRÊN ĐỘNG CƠ 2NR-FE (1.5L) 20 2.1 Sơ đồ hệ thống cung cấp nhiên liệu 20 2.2 Cấu tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu 21 2.2.1 Bơm nhiên liệu 21 2.2.2 Bộ lọc nhiên liệu 24 2.2.3 Bộ giảm rung động 25 2.2.4 Bộ ổn định áp suất (van điều áp) 25 2.2.5 Kim phun xăng điện tử 26 2.2.6 Hệ thống kiểm soát nhiên liệu 29 2.3 Quy trình kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa 30 2.3.1 Các hư hỏng cách khắc phục hệ thống cung cấp nhiên liệu 30 2.3.2 Kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu 31 2.4 Hệ thống cung cấp khơng khí 36 Trang 2.4.1 Sơ đồ hệ thống cung cấp khơng khí 36 2.4.2 Các phận hệ thống cung cấp khơng khí 36 CHƯƠNG 3: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN ĐỘNG CƠ 2NR-FE 39 3.1 Cấu tạo 39 3.2 Nguyên lí hoạt động 44 3.2.1 Tín hiệu thời điểm đánh lửa IGT 46 3.2.2 Tín hiệu phản hồi đánh lửa IGF 47 3.3 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống đánh lửa trực tiếp Toyota Vios 48 3.3.1 Những hư hỏng hệ thống 48 3.3.2 Quy trình kiểm tra hệ thống đánh lửa 49 CHƯƠNG 4: CÁC CẢM BIẾN CỦA HỆ THỐNG TRÊN ĐỘNG CƠ (2NR-FE 1.5L) 53 4.1 Cảm biến lưu lượng khí nạp .53 4.1.1 Kết cấu 53 4.1.2 Mạch điện cảm biến đo lưu lượng khí 53 4.1.3 Nguyên lý hoạt động 54 4.1.4 Cách kiểm tra 55 4.2 Cảm biến nhiệt độ khí nạp 57 4.2.1 Kết cấu 57 4.2.2 Mạch điện cảm biến nhiệt độ khí nạp 58 4.2.3 Nguyên lý hoạt động 58 4.2.4 Cách kiểm tra 59 4.3 Cảm biến vị trí bướm ga 60 4.3.1 Kết cấu 60 4.3.2 Mạch điện cảm biến vị trí bướm ga 60 4.3.3 Nguyên lý hoạt động 61 4.3.4 Cách kiểm tra 61 4.4 Cảm biến Oxy 62 4.4.1 Kết cấu 62 4.4.2 Mạch điện cảm biến Oxy 62 4.4.3 Cách kiểm tra 64 4.5 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát 64 Trang 5.4.2 Chẩn đoán máy đọc mã lỗi GT Hình 5.18: Hiển thị DTC máy chẩn đốn Các DTC hiển thị hình máy chẩn đốn dạng chữ số cách nối máy chẩn đoán với giắc DLC3 5.4.3 Cách đọc lỗi đèn check ECU động có hệ thống tự chẩn đốn hư hỏng, nhờ phát có trục trặc mạng tín hiệu động đèn báo kiểm tra động bảng điều khiển tự sáng lên Hệ thống hoạt động bình thường: Hình 5.19: Đèn báo bình thường Trang 92 Báo mã lỗi: Hình 5.20: Hiển thị DTC qua nhấp nháy đèn MIL Khi có lỗi, đèn nháy với khoảng dừng 0,5 giây Số lần nháy chữ số thứ mã lỗi (mã lỗi có hai chữ số) sau dừng 1,5 giây, số lần nháy thứ hai chữ số thứ hai mã lỗi Nếu có lỗi hay nhiều có khoảng dừng 2,5 giây mã Hình 5.21: Đèn báo có lỗi phát Sau tất mã xuất hiện, đèn tắt 4,5 giây sau lặp lại trình tự cực TE1 E1 nối tắt cực BATT nối vào cực dương ắc quy (Tức chưa tháo ắc quy ngồi), tháo chân BATT tồn lỗi hệ thống lưu lại ECU bị xoá hết ta khơng đọc hết lỗi hệ thống Trang 93 5.4.4 Cách xóa mã lỗi Khi lỗi sửa xong lỗi thơng thường ta có cách để xóa mã lỗi: - Nếu sử dụng máy chẩn đốn ta sử dụng chức Erase DTC - Ta xóa mã lỗi cách rút bình ắc quy 20s Có số lỗi mà hệ thống cần kiểm tra nhiều lần nhiều điều kiện khác để xác nhận lỗi sửa xong, lỗi gọi Permanent DTC Khi xóa Permanent DTC cách xóa DTC thường đèn MIL tắt check lỗi máy đọc lỗi Permanent DTC xuất máy Để xóa Permanent DTC ta có cách:  Chạy lần chu trình lái xác nhận lỗi DTC xóa đầu lần chạy chu trình thứ  Chạy lần chu trình lái xác nhận lỗi sau dùng thiết bị chẩn đốn để xóa lỗi Một chu trình chạy xác nhận lỗi sau lỗi sửa xong bao gồm:  Thời gian lái xe kể từ động nổ máy 10 phút  Tốc độ xe đạt 40 km/h tổng cộng phút  Xe chạy không tải liên tục 30s Trang 94 5.5 Sơ đồ đấu dây ECU: Hình 5.22:Sơ đồ chân ECU - giắc B46 Hình 5.23:Sơ đồ chân ECU - giắc B47 Trang 95 Hình 5.24: Sơ đồ chân ECU - giắc F131 Trang 96 Hình 5.25: Sơ đồ đấu dây nguồn Trang 97 Hình 5.26: Sơ đồ chân ECU cho hệ thống kim phun Hình 5.27: Sơ đồ đấu dây cảm biến nhiệt độ nước làm mát Trang 98 Hình 5.28: Sơ đồ mạch bơm nhiên liệu kim phun Trang 99 Hình 5.29: Sơ đồ đấu dây cụm bướm ga, cảm biến MAF, cảm biến Oxy Trang 100 Hình 5.30: Sơ đồ đấu dây cảm biến kích nổ Hình 5.31: Sơ đồ đấu dây cảm biến vị trí trục khuỷu Trang 101 Hình 5.33: Sơ đồ đấu dây bugi Hình 5.32: Sơ đồ đấu dây cảm biến bàn đạp ga cảm biến trục cam Trang 102 Hình 5.35: Sơ đồ chân giắc cắm-1 Hình 5.34: Sơ đồ chân giắc cắm-2 Trang 103 KẾT LUẬN Sau 15 tuần làm đồ án với đề tài “NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ 2NR-FE (1.5L) TRÊN XE TOYOTA VIOS 2019” chúng em hoàn thành với giúp đỡ tận tình Thầy hướng dẫn ThS Châu Quang Hải, đến chúng em hoàn thành nhiệm vụ đề tài tốt nghiệp giao Trong đề tài chúng em sâu tìm hiểu tính hoạt động hệ thống phun xăng đánh lửa đại, nguyên lý làm việc loại cảm biến Phần đầu đồ án trình bày khái quát chung hệ thống nhiên liệu dùng động xăng từ cổ điển đến đại Phần trung tâm đồ án trình bày hệ thống động 2NR-FE, sâu tìm hiểu phần hệ thống nhiên liệu hệ thống đánh lửa bao gồm thiết bị điện tử, thiết bị cung cấp nhiên liệu, khơng khí nạp, thiết bị đánh lửa Đồng thời sâu nghiên cứu cách ECU điều khiển hệ thống để tối ưu trình sử dụng xe Tuy nhiên thời gian hạn chế, nhiều phần chưa trang bị thời gian học tập trường, tài liệu tham khảo hạn chế chưa cập nhật đủ nên cần phải hoàn thiện thêm Qua đề tài bổ sung cho chúng em thêm nhiều kiến thức chuyên ngành động đốt đặc biệt hệ thống phun xăng đánh lửa điều khiển điện tử đại Đồng thời qua thân chúng em cần phải cố gắng học hỏi tìm tịi để đáp ứng yêu cầu người cán kỹ thuật ngành khí động lực Cuối chúng em xin chân thành cảm ơn Thầy Cô ngành động lực Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM, đặc biệt chúng em xin chân thành cảm ơn Thầy ThS Châu Quang Hải, tận tình hướng dẫn giúp đỡ chúng em hoàn thành đồ án Trang 104 TÀI LIỆU THAM KHẢO https://mecanica.info/manuales/toyota/manual-de-mecanica-motores-toyota-2nr-fe https://oto-hui.com/threads/so-do-mach-dien-2020-2021-toyota-vios.135319/ https://123docz.net//document/3022919-nghien-cuu-thiet-ke-che-tao-mach-giaotiep-giua-may-tinh-va-ecu-dieu-khien-dong-co.htm http://www.surecar.vn/chi-tiet-ban-tin/he-thong-phun-xang-dien-tu-efiservice.html https://123docz.net/document/6982853-he-thong-nhien-lieu-dong-co-toyotavios.htm https://oto.edu.vn/tim-hieu-thong-dieu-khien-buom-ga-dien-tu-etcs-i/ https://123docz.net/document/2839611-do-an-he-thong-danh-lua-truc-tiep-tren-xetoyota-vios.htm Trang 105