NHIÊN LIỆU CNG Hiện nay, tại các thành phố lớn, Hà Nội và Hồ Chí Minh đã áp dụng chạy các dòng xe bus CNG thân thiện với môi trường Vậy xe chạy bằng khí thiên nhiên (CNG) là gì? gồm những bộ phận nào?[.]
NHIÊN LIỆU CNG Hiện nay, thành phố lớn, Hà Nội Hồ Chí Minh áp dụng chạy dịng xe bus CNG thân thiện với mơi trường Vậy xe chạy khí thiên nhiên (CNG) gì? gồm phận nào? Khí thiên nhiên (CNG) Compressed Natural Gas (CNG) khí nén thiên nhiên khai thác từ mỏ khí tự nhiên khí đồng hành trình khai thác dầu mỏ, qua thiết bị làm để loại bỏ tạp chất cấu tử nặng, vận chuyển đường ống tới Nhà máy nén khí hay nén trực tiếp vào tầu chở CNG Khí thiên nhiên nén tới áp suất 200 – 250 bars,ở nhiệt độ môi trường đề giảm thể tích bồn chứa, tăng hiệu suất giảm chi phívận chuyển phương tiện vân tải đường bộ, đường sắt, đường thủy Thành phần khí chủ yếu CH4 (84%), C2H6(12%), cháy sinh khí CO2, làm cho mơi trường hơn, khơng gây hiệu ứng nhà kính Trong tương lai, thay cho loại nhiên liệu xăng, dầu… Vì loại nhiên liệu khai thác muộn so với dầu thơ, trữ lượng cịn nhiều dầu thơ ngày cạn kiệt Cũng khí tự nhiên, CNG nhiên liệu sạch, thân thiện với mơi trường sử dụng làm nhiên liệu giúp làm giảm đến 20% lượng CO2, 30% lượng NOx, 70% SOx so với nhiên liệu từ dầu Khi sử dụng động cơ, CNG làm giảm đến 50% lượng hydrocarbon thải so sánh với động xăng Do q trính cháy xảy hồn tồn, khơng gây đóng cặn thiết bị đốt chế hịa khí phương tiện nên CNG giúp nâng cao hiệu suất, kéo dài chu kỳ bảo dưỡng tuổi thọ máy móc thiết bị Giá thành CNG rẻ xăng khoảng 10% đến 30% có tính ổn định thời gian dài so với giá sản phẩm dầu mỏ Do vậy, ngày CNG sử dụng rộng rãi giới làm nhiên liệu động thay xăng, dầu Các phương tiện khí tự nhiên hoạt động nào? Các loại khí tự nhiên nén (CNG) hoạt động giống loại xe chạy xăng có động đốt kích hoạt tia lửa Động hoạt động giống động xăng: Hỗn hợp nhiên liệu - khơng khí nén đốt cháy bugi Khí tự nhiên lưu trữ bình nhiên liệu, hình trụ, thường mặt sau xe mà cụ thể xe bus đặt xe Một hệ thống nhiên liệu CNG chuyển khí tự nhiên áp suất cao từ bình nhiên liệu đến động Áp suất sau giảm xuống mức tương thích với hệ thống phun nhiên liệu động cơ, thơng qua nhiên liệu đưa vào buồng nạp buồng đốt Các thành phần xe khí tự nhiên Pin: Pin cung cấp điện để khởi động động phụ kiện điện / xe điện Module điều khiển điện tử (ECM): ECM điều khiển hỗn hợp nhiên liệu, thời gian đánh lửa hệ thống phát thải; giám sát hoạt động xe; bảo vệ động khỏi bị lạm dụng; phát khắc phục cố Hệ thống xả: Hệ thống ống xả phát khí thải từ động qua ống xả Phụ gia nhiên liệu: Đây chất độn "vòi phun" sử dụng để thêm nhiên liệu vào bể Hệ thống phun nhiên liệu: Hệ thống đưa nhiên liệu vào buồng đốt động để đánh lửa Dòng nhiên liệu: Một ống kim loại ống linh hoạt (hoặc kết hợp loại này) cho phép chuyển nhiên liệu từ bể chứa sang hệ thống phun nhiên liệu động Bình nhiên liệu (khí tự nhiên nén): Cửa hàng khí tự nhiên nén xe cần thiết cho động Bộ điều chỉnh áp suất cao: Giảm điều chỉnh áp suất nhiên liệu khỏi bể, giảm xuống mức chấp nhận theo yêu cầu hệ thống phun nhiên liệu động Động đốt (spark-ignited): Trong cấu hình này, nhiên liệu bơm vào hai ống nạp buồng đốt, nơi kết hợp với khơng khí, hỗn hợp khơng khí / nhiên liệu đốt cháy tia lửa từ bugi Công tắc tắt thủ công: Cho phép người vận hành xe thợ khí tự tắt nguồn cấp nhiên liệu Bộ lọc nhiên liệu khí tự nhiên: Bẫy bụi bẩn hạt khác để ngăn chặn chúng làm tắc nghẽn thành phần hệ thống nhiên liệu quan trọng, chẳng hạn kim phun nhiên liệu Truyền động: Hộp số truyền động khí từ động / động kéo điện để điều khiển bánh xe Các thành phố lớn đứng trước nguy ô nhiễm Đây vấn nạn toàn giới không Việt Nam, nguyên nhân quan trọng lượng xe cộ tập trung mật độ dày thành phố (TP) phát thải khí nhiễm Khí nén CNG xem lượng thay xăng dầu nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí Tiếng ồn: Tác nhân gây nhiễm tồn cầuKhơng khí Hà Nội nhiễm mức có hại cho sức khỏeĐánh giá t môi trường quốc gia Xe buýt chạy khí nén CNG góp phần giảm thải nhiễm mơi trường Khí tự nhiên nén CNG nhiên liệu sử dụng thay cho xăng, diesel khí hóa lỏng LPG CNG tạo cách nén khí tự nhiên (chủ yếu metan, CH4) CNG sử dụng ôtô động xăng/ đốt truyền thống sửa đổi phương tiện sản xuất riêng cho CNG, (chuyên dụng), với hệ thống xăng tách riêng để mở rộng phạm vi (nhiên liệu kép) kết hợp với nhiên liệu khác diesel Xe khí nén tự nhiên CNG hoạt động giống xe chạy xăng với động đốt có tia lửa Động hoạt động tương tự động xăng Khí tự nhiên lưu trữ bình nhiên liệu, xilanh, thường phía sau xe Một hệ thống nhiên liệu CNG chuyển khí tự nhiên áp suất cao từ bình nhiên liệu sang ống nạp động buồng đốt Áp suất sau giảm xuống mức tương thích với hệ thống phun nhiên liệu động nhiên liệu đưa vào ống nạp buồng đốt, nơi trộn với khơng khí Hỗn hợp nhiên liệu - khơng khí sau nén đốt cháy bugi Nhiều lợi ích So với xe chạy nhiên liệu xăng dầu (diesel), khí nén thiên nhiên CNG đánh giá mang lại hiệu cao không khía cạnh kinh tế mà cịn có tác dụng bảo vệ môi trường Khi sử dụng CNG làm nhiên liệu giúp làm giảm đến 20% lượng CO2, 30% lượng NOx, 70% SOx so với nhiên liệu từ dầu Khi sử dụng động cơ, CNG làm giảm đến 50% lượng hydrocarbon thải so sánh với động xăng Trên giới, CNG sử dụng thay xăng lợi hẳn CNG dễ phát tán, khơng tích tụ xăng LPG Do q trính cháy xảy hồn tồn, khơng gây đóng cặn thiết bị đốt chế hịa khí phương tiện nên CNG giúp nâng cao hiệu suất, kéo dài chu kỳ bảo dưỡng tuổi thọ máy móc thiết bị Về mặt kinh tế, thực tế cho thấy, chi phí cho xe sử dụng nhiên liệu khí thiên nhiên CNG thấp khoảng gần 40% so với xe chạy xăng dầu Giá thành CNG có tính ổn định thời gian dài so với giá sản phẩm dầu mỏ Do vậy, ngày CNG sử dụng rộng rãi giới làm nhiên liệu động thay xăng, dầu Bất kỳ phương tiện xăng có chuyển đổi thành phương tiện nhiên liệu kép (xăng/CNG) Các sở ủy quyền thực trang bị thêm lắp đặt xilanh CNG, hệ thống ống nước, hệ thống phun CNG thiết bị điện tử Chi phí lắp đặt chuyển đổi CNG thường rẻ, khoảng 800 USD/xe Phổ biến toàn cầu Do thân thiện với môi trường giá thành rẻ, CNG sử dụng toàn giới, dùng từ xe bus, đầu máy xe lửa, loại xe cá nhân… Hiện việc sử dụng xe CNG gia tăng châu Âu, Nam Mỹ, châu Á… Italia coi đất nước giới dùng CNG thay cho nguyên liệu xăng dầu truyền thống Hiện đất nước có 1.173 trạm CNG cung cấp cho hàng trăm nghìn phương tiện xe cộ nước Điều giúp khơng khí nơi giảm nhiễm nhiều, bên cạnh lợi ích kinh tế Các hãng Italia, hay hãng nước như: Fiat, Volkswagen, Rnault, Volvo, Mercedes… bán nhiều mẫu xe xe vận tải nhỏ chạy xăng/CNG Khác với Italia, Bỉ xem nước tiếp nhận CNG Ở Bỉ, CNG loại nhiên liệu Vào đầu năm 2014, Bỉ có 17 trạm tiếp nhiên liệu CNG, tất Flanders Nhưng điều nhanh chóng thay đổi, đến 2017, nước có 76 trạm nhiên liệu tiếp CNG Sự thay đổi ngoạn mục sử dụng CNG có lẽ Đức Tại Đức, vào năm 2010, dự kiến có triệu xe giới loại dùng CNN Chi phí cho nhiên liệu CNG từ 1/3 đến 1/2 so với nhiên liệu hóa thạch khác châu Âu, động lực để có chuyển đổi Trong năm 2016, Đức có khoảng 900 trạm CNG Các nhà sản xuất ô tô lớn Đức Volkswagen, Mercedes, Opel, Audi cung cấp động CNG hầu hết mẫu xe họ Châu Á khu vực sớm chuyển dùng lượng CNG Các phương tiện giao thông công cộng bus, taxi Singapore sử dụng CNG ngày chiếm tỷ lệ lớn Những năm gần đây, xe tư nhân nước chuyển đổi từ dùng xăng sang dùng CNG Singapore có trạm nạp khí đốt tự nhiên CNG Trong đó, trạm tiếp thứ lớn giới Union Group khai trương vào tháng 9/2009, với 46 vòi tiếp nhiên liệu Trạm nằm Toh Tuck Đặc biệt, Iran nước có lượng xe CNG mạng lưới phân phối CNG coi lớn giới Nước có 2.335 trạm tiếp nhiên liệu CNG, với tổng số 13,534 vòi tiếp CNG Số lượng phương tiện xde dùng CNG Iran vượt 3,5 triệu Tiêu thụ CNG ngành giao thông vận tải Iran khoảng 20 triệu mét khối ngày Các nước khác Malaysia, Trung Quốc, Philippines… từ lâu dùng nhiên liệu Việt Nam chuyển TP Hồ Chí Minh sử dụng xe bus nhiên liệu CNG Bước đầu triển khai, loại xe bus thể ưu điểm vượt trội tính an tồn, hiệu kinh tế, thân thiện mơi trường Theo lộ trình 2018 - 2020, TP Hồ Chí Minh cần đầu tư 3.121 xe bus, xe dùng nhiên liệu dự kiến chiếm 75% Mới đây, hệ thống xe bus sử dụng lượng CNG thức vận hành kết nối hai tỉnh Bình Dương với Bình Phước Đây tuyến xe bus chất lượng cao với 25 đầu xe lắp đặt camera an ninh, hệ thống máy lạnh, sử dụng thẻ điện tử để tính cước phí Cứ sau 20 phút có chuyến xe khởi hành kết nối hai TP phần đáp ứng nhu cầu lại người dân Thực tế, nhiều người lao động đăng ký làm xe bus chất lượng cao Hà Nội TP đầu việc dùng xe bus CNG Mới ngày 18/11, Hà Nội mở thêm tuyến xe bus dùng CNG, nâng tổng số lên tuyến Hiện Việt Nam qua năm thực tế sử dụng nhiên liệu khí CN cịn gặp nhiều khó khăn, từ việc đầu tư xây dựng trạm tiếp nhiên liệu này, đến tìm nhà cung cấp nhiên liệu ổn định Đây vấn đề cần tháo gỡ Chính phủ Tuy gặp khó khăn, nhiều chuyên gia nhận định, việc dùng lượng CNG thay phần (khó thay hồn tồn) cho xăng dầu vận tải công cộng cá nhân xu hướng tất yếu Sự chuyển đổi nhanh tốt, nhằm đạt mục đích kép kinh tế bảo vệ môi trường Những xe bus chạy xăng dầu cũ kỹ thải khói đen mù mịt dần thay xe bus dùng lượng sạch, có khí CNG, TP lớn Việt Nam Khi đó, chất lượng khơng khí tốt hơn, mơi trường đỡ nhiễm, sức khỏe chất lượng sống người đảm bảo Nhiều chuyên gia nhận định, việc dùng lượng CNG thay dầu vận tải công cộng cá nhân xu hướng tất yếu Sự chuyển đ tốt, nhằm đạt mục đích kép: kinh tế bảo vệ môi trường