Thiết kế mỹ thuật mẫu mã cho thiết bị công nghiệp và ứng dụng

Trang 1

TỔNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY VIỆT NAM CƠNG TY CƠ KHÍ - ĐIỆN - ĐIỆN TỬTÀU THỦY

Chương trình KHCN cấp nhà nước KC 06

"UNG DUNG CONG NGHE TIEN TIEN TRONG SAN XUAT SAN PHAM XUẤT KHAU VA SAN PHAM CHU LUC”

DỰ ÁN

CHẾ TẠO MỘT SỐ PHẦN TỬ VÀ THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN,

ĐO LƯỜNG QUAN TRỌNG TRÊN TÀU THỦY

Trang 2

Thiết kế mỹ thuột, mẫu mã, cho thiết bi cong nghiép va ting dung MỤC LỤC

LỜI NÓI ĐẦU

1.Các khái niệm và yêu cầu trong thiết kế mẫu mã, tạo đáng cho các sản

phẩm công nghiệp nói chung

1.1 Các khói niệm

1.8 Các chức năng uù tiêu chí củu Thiết kế mỹ thuật công nghỉ

9 Thiết kể và lựa chọn mẫu mã, kiểu đáng cho các sản phẩm thuộc

KC06.DA18.CN

3.1 Chuẩn chung uê biểu ding vam

mã cho cúc sẵn phém

3.1.1.Chuẩn về kích thước hộp và panel 3.1.3.Chuẩn về jack đấu và ốc xiết cái

3.1.3 Chuẩn về các thiết bị lắp đặt trên mặt paneL 3.1.4.Chuẩn về Font chữ và các ký hiệu

3.8 Thiết kế mẫu mỡ, mớỹ thuật cho một số sản phém KC06.DA13.CN 3.3.1.Hệ thống báo tín hiệu trong sương mù (Fog Siren):

3.3.3 Hệ thống đo báo mức các két @o báo mức đầu và báo mức nước) 3.3.3 Module đo báo tập trung các thông số Diesel:

8 Xây dựng và bảo vệ thương hiệu

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Trang 3

Thiết bế mỹ thuật, mẫu mã, cho thiết bị công nghiệp uè ứng dụng

LỜI NÓI ĐẦU

Trong xu thế hội nhập quốc tế và cạnh tranh ngày càng gay gắt, nền kính tế Việt Nam đang từng bước chuyển mình, phát triển cả chiều rộng lẫn chiểu sâu Vấn để xây dựng và phát triển thương hiệu sản phẩm nổi lên như

một yêu cầu cấp thiết, khẳng định vị thế, uy tín của hàng hoá và doanh nghiệp Việt Nam, giúp đoanh nghiệp nâng cao năng lực thâm nhập, duy trì và phát triển thị trường trong và ngoài nước Đặc biệt trong ngành tàu thuỷ thì vấn để đó càng được coi trọng Với đường bò biển dài, là một nhân tố chủ quan cùng với những chính sách mổ, định hướng đúng đắn của Đẳng và nhà nước thì ngành đóng tàu Việt Nam trong những nằm gần đây đã có những

bước phát triển và vươn lên mạnh mẽ Tuy nhiên, trong thực tế để cạnh tranh

được với các nước trong khu vực thì các cán bộ và lãnh đạo của ngành đóng tàu đã phải không ngừng cố gắng vươn lên nắm bắt về công nghệ, khoa học kỹ thuật, trình độ chuyên môn nhưng vẫn chỉ đừng ổ mức là đóng vỗ cho những con tàu đóng mới, còn phân lớn các trang thiết bị bên trong vẫn phải đi nhập khẩu ổ nước ngoài về lắp ráp Đây chính là một vấn dé nan giải không chỉ cho riêng lãnh đạo ngành đóng tàu, mà ngay cả với các cấp lãnh đạo Đẳng

và nhà nước Để đần giải toả những trăn trổ, suy tư trên, đẩy mạnh Cơng

nghiệp hố, hiện đại hoá trong nước, nâng cao thị phần cho sản phẩm nội địa, Chính phủ đã có chính sách đầu tư tập trung cho ngành đóng tàu, tiến tối năm 2010 sẽ nội địa hoá được tới 60% các con tàu đóng mới Để thực hiện cho chiến lược trên, ngoài việc đầu tư về Khoa học công nghệ để nghiên cứu, chế tạo và tìm mọi cách nâng cao chất lượng sản phẩm thì việc thiết kế ra các

mẫu mã, kiểu đáng công nghiệp cho các sản phẩm phù hợp với mụạc đích sử dụng cũng góp phần không nhỏ để tạo ra thương hiệu cho các sản phẩm trong

nước

Trong khuôn khổ tài liệu và thời gian có hạn, nên trong tài liệu này sẽ giới thiệu sơ qua về những khái niệm và yêu cầu eở bản trong việc thiết kế,

tạo mẫu cho các sản phẩm công nghiệp nói chung và cho các sản phẩm trên tàu nói riêng, cách thiết kế và lựa chọn mẫu mã, kiểu đáng cho các sản phẩm

thuộc KƠ06.DA18.ƠN; đồng thời cũng đưa ra cách tạo lập và giữ gìn thương

hiệu của sản phẩm trong nước khí phải cạnh tranh khốc liệt với các sản phẩm

Trang 4

Thiết kế mỹ thuật, mẫu mã, cho thiết bị công nghiện uò ứng dụng

1.Các khái niệm và yêu cầu trong thiết kế mâu mã, tạo dáng cho

các sản phẩm công nghiệp nói chung

1 ác khái niệm

Trong một thời đại mà khoa học kỹ thuật đã đạt đến đỉnh cao, sự chênh lệch về chất lượng kỹ thuật trong những phương điện cụ thể không còn là vấn để bàn cãi và giá cả cũng tương tự, mặt bằng chí phí vật tư nguyên liệu, điểu kiện làm việc, lương bổng giống nhau, thì mẫu mã, kiểu dáng công nghiệp hay Mĩ thuật công nghiệp nói chung sẽ trổ

thành yếu tế để so sánh cuối cùng và là yếu tố quan trọng nhất trong thị

trường cạnh tranh ngày nay Việc tạo mẫu sản phẩm riêng lẻ chỉ là một phần trong hình ảnh công ty, được biểu hiện từ tấm danh thiếp cho đến

biểu trưng văn phòng của hãng, từ bao bì sản phẩm cho đến tiêu chí

quảng cáo Mỗi hãng phải có một chiến lược tiếp thị “triết lý của hãng” cho công việc đối nội, đối ngoại Thực tế thì là nhận thức đã đi vào đời

sống tuyên truyền, triển lãm và cạnh tranh Mỹ thuật công nghiệp trổ

thành vấn để trong các cuộc hợp bàn tròn của doanh nghiệp, của trung tâm thiết kế và các eơ quan công cộng đến Bộ thương mại, Công nghiệp, các phòng Thương mại và công nghiệp quốc gia, Cục Xúc tiến thương mại,nhất là khi cẩn có một thương hiệu mang tính quốc gia đủ sức

cạnh tranh trên trường quốc tế

Trước khi một nhà thiết kế vẽ được một đồ án chỉ tiết, ít nhất anh

ta cũng phải phác thảo ra những nét cơ bản đầu tiên trong bản vẽ của

anh ta Việc nghiên cứu sơ bộ thị trường, năng lực tự sản xuất, chế tạo, trình độ khoa học kỹ thuật và nhu câu sử dụng sản phẩm đã trổ thành một yếu tố hỗ trợ không thể thiếu đối với việc hệ thống hoá các quy trình và thiết kế mẫu mã để có được những thông tin hữu ích Việc phân lớp các yếu tố liên quan trực tiếp và gián tiếp, phương pháp tiếp cận có

Trang 5

“khoa học và thấu đáo các sự kiện là những cơ sở quan trọng và đữ liệu

eo ban cho việc nghiên cứu, thiết kế mẫu mã thành công Tuy nhiên, trong quá trình nghiên cứu, thiết kế mẫu mã nhất thiết chúng ta phải tuân thủ một số nguyên tắc nhất định Quá trình xử lý dữ liệu xuất phát từ mục đích của việc tìm kiếm thông tin và phân tích các yếu tố tác động, ảnh hưởng đến mẫu mã công nghiệp, tính phù hợp của thông tin xem xét với mục đích nghiên cứu là vô cùng quan trọng để từ đó có cơ sổ lựa chọn phương pháp nghiên cứu thích hợp và tiến hành phân tích dữ liệu một cách hợp lý Đối với việc thiết kế mỹ thuật, mẫu mã cho các thiết bị công nghiệp, vấn để cốt lõi tạo nên sự khác biệt về thị trường

của các sản phẩm và các đòng sản phẩm cùng loại là ở chỗ: xác định thị phần cho các sản phẩm có thể dựa trên một số thông số thị trường,

nhưng xác định mức độ ảnh hưởng tới quyết định mua một sản phẩm lại phụ thuộc vào nhận thức của khách hàng vào chất lượng và mẫu mã của

sản phẩm đó thế nào Sự cạnh tranh giữa các sản phẩm khác nhau với

cùng một tính năng không chỉ ở giá cả, chất lượng mà còn nằm trong

nhận thức của khách hàng về sản phẩm đó, mà trực quan là thông qua

mẫu mã, kiểu đáng công nghiệp

Cách thức tốt nhất để gia tăng thị trường là “hần sâu nhận thức”:

hướng dẫn hiểu biết về sản phẩm cho khách hàng, tư vấn hỗ trợ khách

hàng những điều cần thiết

Trang 6

Thiết kế mỹ thuột, mẫu mã, cho thiết bi cong nghiép va ting dung

đầu quyết định những sản phẩm sản xuất hàng loạt sẽ được hình đưng như thế nào

Khái niệm Thiết kế mỹ thuật công nghiệp đã có nhiều thay đổi bởi chính phương thức sản xuất, cách tiêu dùng, sự tưởng tượng tới tương lai Quan niệm Thiết kế mỹ thuật công nghiệp là việc chế tạo, sản xuất

ra sản phẩm theo phương pháp công nghiệp, bởi do phát triển và phân

công theo lao động của q trình cơng nghiệp hố thì việc thiết kế và thí

công một sản phẩm đã không còn nằm trong tay một người thợ như

trước đây Đó cũng chính là tiển để cơ bản cho sự ra đời của nghề Thiết kế mỹ thuật công nghiệp, những người sau này được gọi là nhà tạo đáng công nghiệp (Designer ) Rồi thế kỷ XXI nhân loại bước sang kỷ nguyên của nền kinh tế kiến thức (trí thức là hàng hoá) lại thấy một lần nữa nội dung Thiết kế mỹ thuật công nghiệp bị thay đối như thời kỳ đầu công nghiệp hoá cách đây hơn thế kỷ, nhất là khi quá trình Thiết kế mỹ thuật cơng nghiệp được Computer hố, sản phẩm Thiết kế mỹ thuật công nghiệp không chỉ hữu hình mà còn thuộc trường ảo, sản phẩm tỉnh

thần, sản phẩm phi vật thể

Một lĩnh vực khác được quan tâm trong đào tạo Thiết kế mỹ thuật công nghiệp là công việc lập kế hoạch quản lý sản xuất, có nghĩa là các công việc về lập kế hoạch tổ chức sẵn xuất, kinh tế xí nghiệp, các điểu luật quy chế và định hướng chiến lược tiếp thị trong quá trình phát

triển và tiêu thụ sản phẩm Trong thực tiễn, người ta gọi lĩnh vực này là

công tác quản lý hệ điều hành của thiết kế (design management), bởi trong thị trường cạnh tranh khốc liệt thì vấn dé ban quyền và quảng cáo

Trang 7

Thiết kế mỹ thuật, mẫu mã, cho thiết bị công nghiệp uà ứng dụng

Các nhà thiết kế mỹ thuật ngày nay có một phạm ví hoạt động rộng lớn từ những sản phẩm tiêu dùng hàng ngày như đổ gỗ, dụng cụ gia đình, quần áo, giày đép cho đến các sản phẩm công nghiệp Không chỉ hoạt động trên thế giới của hàng hoá tiêu dùng, họ còn hoạt động cả trong lĩnh vực thiết kế vũ khí, phương tiện giao thông như tàu thuỷ, ô tô , xe máy cho đến dụng cụ y tế Trong những năm gần đây, các nhà thiết kế mỹ thuật còn tham gia thúc đẩy sự tiến bộ của kỹ thuật, y học hoặc các lĩnh vực phục hổi chức năng Ví dụ, sau nhiều năm gân như bế tắc, nhờ sự tham gia của các nhà thiết kế mỹ thuật công nghiệp, người ta đã chế tạo được mẫu xe tự hành, các loại giường bệnh hoặc các phương tiện giúp cho việc đi lại của người tàn tật thêm ưu việt cả về hình thức lẫn công năng

Thiết kế mỹ thuật công nghiệp (ndustrial design) bao gồm Thiết kế mỹ thuật công nghiệp những sẵn phẩm tiêu dùng hàng ngày như đồ đạc, dụng cụ gia đình, quần áo, giày đép, cho đến cáo sản phẩm, trang thiết bị công nghiệp khác, thậm chí cả vũ khí và phương tiện vũ trụ nghĩa là thiết kế những sản phẩm công nghiệp Những ngành có thêm những đặc thù riêng như thiết kế nội ngoại thất, thiết kế thời trang

cũng có gốc từ Design sản phẩm công nghiệp khi Designer cần phải tổ

chức không gian nội thất từ các sản phẩm đổ đạc, đổ trang trí, riêng biệt hay phải tập hợp các sản phẩm riêng rẽ thành một bộ cánh có cùng phong cách, mang tính đồng bộ của thời trang từ giày đép, quần áo tới mũ nón, đây lưng, túi xách Nghĩa là Designer phải có năng lực Design

từng sản phẩm đơn lễ cho tới năng khiếu thẩm mỹ bố cục tổng thể

Thiét ké dé hoa (Graphic design) bao gém tất cả các lĩnh vực giao tiếp va théng tin (Communication) Quang c4o, bao bì sản phẩm,

Trang 8

phòng cho các hãng nói tóm lại đó là công việc trang trí vẽ bề mặt Ngày nay, khi phương tiện truyền thông chủ yếu dựa vào hệ thống nghe nhìn, trên màn hình vô tuyến, vi tính, thì các Designer đổ hoạ cũng phải ngổi bên máy tính và sáng tạo, trong trường 2D, 3D, tĩnh và động,

tạo ra những sản phẩm mỹ thuật ứng dụng mới hiệu quả hơn nhiều so

với cáo hình thức để hoạ ấn phẩm, đổ hoạ makerting , quảng cáo truyền thống

Một Designer hiện đại ngày nay được trang bị kiến thức của cả hai mảng Thiết kế sản phẩm và Thiết kế để hoạ Chương trình đào tạo kết hợp hài hoà nền tang tạo đáng sản phẩm kết hợp với khả năng đổ hoạ

trang trí và marketing quảng cáo cho sản phẩm Đồ hoạ vì vậy được đào

tạo cho mọi ngành Thiết kế hẹp khác Những ngành nghề đặc thù riêng như Thiết kế nội thất hay tạo mẫu thời trang còn có thêm lý thuyết,

nguyên lý Thiết kế và một số môn học chuyên ngành

1.2 Các chức nảng và tiêu chí của Thiết kế mỹ thuật công nghiệp,

Thiết kế mỹ thuật công nghiệp không phải là một bộ môn nghệ

thuật thuần tuý mà là một hoạt động nhầm thúc đẩy sản xuất công

nghiệp và thương mại và hồn tồn khơng do cảm tính nghệ thuật của nghệ sĩ Designer quyết định Thiết kế mỹ thuật công nghiệp được thực hiện dựa trên những nguyên lý và sự nghiên cứu nghiêm túc các yếu tố tác động đến sản phẩm và người tiêu dùng Thiết kế mỹ thuật công nghiệp mang lại hình thể chiến lược không chỉ qua hình đáng và màu sie

Trang 9

động xã hội của Thiết kế quy định mô hình sản xuất — tiêu dùng theo một trật tự nhất định

Quá trình Thiết kế dừng lại ở mẫu đầu hay nguyên mẫu Quá trình sản xuất kết thúc ở sản phẩm Quá trình lưu thông phân phối mang sẵẳn phẩm tới người tiêu dùng của khách hàng chấm dứt mô hình chế tạo, sẵn xuất - tiêu dùng sản phẩm Người ta gọi quá trình Thiết kế là quá trình tiển sản xuất như mô hình dưới đây (Mô hình rút gọn chỉ mô tả quá trình Design, không mô tả quá trình sản xuất tiêu dùng): Các tổ chức GD- ĐT và chuyên nghiệp i i

Yêu cầu NHÂNLỰC

của Xã hội , Designers, khách hàng Kiếp trúc sư ¬ DESIGNERS , | QUA TRINH DESIGN PROTO - QTSX-TD OH TYPE fg NGUỒN LỰC Vat lieu, Tài chính Tư tường

Quá trình Thiết kế (Design) trong mô hình Design — Sản xuất ~ Tiêu dùng

Dưới đây là một mô hình tiến trình thiết kế điển hình được rất

Trang 10

Thiết ké my thudt, méu md, cho thiét bi cong nghiép va ting dung

Tiến trình Tiến trình Tiến trình Design A Desiga B Desiga C ¥ ¥ | Ụ 2) 3) 4) Khao sét 1 Ý tưởng Tesga Khảo sát a a 4

Mô hình tiến trình Design của hãng Mitsubishi

Tiến trình Thiết kế (Design) phụ thuộc vào sản phẩm cụ thể và thường

phải thực hiện đủ 4 bước như tiến trình A:

1) Khảo sát nghiên cứu lần 1 về nhu câu, thói quen sở thích của khách hàng (người tiêu dùng)

2) Hình thành ý tưởng Thiết kế (Design), đó là những bước xác định

dân những đặc trưng eơ bản của sản phẩm tương lai khi sản phẩm

được đưa vào thị trường, ý tưởng phải thoả mãn công thức 5W1H (When Khi nao, Who Ai, Where 6 dau, What Cai gi, For Whom Cho ai, and How va Nhu thé nao)

3) Thiết kế (Design) là quá trình thực hiện ý tưởng, ban đầu được Designer thể hiện qua phác thảo (sketeh) như những phác thảo ban đầu và chỉ dành riêng cho chính bản thân Designer nên có thể

được thể hiện tự do bằng nét chì thật nhiều không cân mầu mè và

Trang 11

—— 4) Khảo sát nghiên cứu lần 2 xem xét những vấn đề phát sinh khí

đưa sản phẩm vào thị trường và ý kiến của người sử dụng Kết quả

khảo sát nghiên cứu lần 2 trổ thành tiển để giải pháp ý tưởng cho lần Thiết kế (Design) cải tiến tiếp theo và có thể còn lặp lại tiến

trình này cho tới khi sản phẩm mẫu được sản xuất hàng loạt

Thiết kế (Design), đó là một quá trình được bắt đầu từ phác thảo

và lập kế hoạch để thực hiện sản xuất một sản phẩm hoặc thực hiện

một địch vụ Đó là quá trình phát triển biện chứng qua lại giữa việc xác

định nội dung của một sản phẩm để xây dựng một hình thức thích hợp

cho nó Nói đến điểu đó không chỉ để cập đến việc xác định các chức

năng kỹ thuật, chức năng về nhân trắc học (ergonomie) mà còn hàng loạt các chức năng khác như thẩm mỹ, tín hiệu và biểu tượng, tạo nên khả năng giao tiếp của sản phẩm

Nhiều mô hình lý thuyết tương tự đã xuất hiện trổ thành đối tượng tranh luận giữa hình đáng và công năng trong lịch sử phát triển Thiết kế (Design) Có thể xác định 3 chức năng chính của Thiết kế (Design) là chức năng kỹ thuật và thực tiễn, chức năng thẩm mỹ và

chức năng biểu tượng Các chức năng trên là tiển để để Thiết kế

(Design) mang chức năng kinh tế, tạo ra giá trị vô hình cho sản phẩm và vì thế rất quan trọng đối với các nhà sản xuất, kinh doanh

Design là hoạt động không thể thiếu trong giai đoạn trước, trong và sau quá trình sẩn xuất Một sản phẩm Design được đánh giá bởi các tiêu chí xã hội, công năng, công thái học (ergonomic), sinh thái (ecologic)

và thẩm mĩ

Tiêu chí xã hội đánh giá mức độ hội nhập và định hướng của sản phẩm đối với các tầng lớp xã hội khác nhau, khả năng tối tu hoá đời

Trang 12

sống vật chất cho công đân, lợi ích và hiệu quả xã hội của sản phẩm,

quan hệ của sản phẩm và trình độ phát triển của bản thân hoặc nhóm cộng đồng, ý nghĩa của sản phẩm đối với trình độ thẩm mĩ văn hoá của một cá thể

Tiêu chí công năng đánh giá tính dễ sử dụng, dễ vận hành, dễ sửa chữa, bảo trì bảo hành, độ tỉnh tế của sản phẩm đối với trạng thái mới nhất của trình độ kỹ thuật (hay tính hiện đại), tiết kiệm năng lượng,

tuổi thọ của sản phẩm, vật liệu lựa chọn phù hợp và có khả năng tái sử

dụng, kỹ thuật, công nghệ tiên tiến

Tiêu chí ergonomic (céng thái học) bao gồm nhiều tiêu chí khác nhau đánh giá về mối quan hệ hữu cơ giữa con người với môi trường,

máy móc, xem xét khả năng cũng như hạn chế của cơ thể con người thể

hiện qua các mặt vệ sinh, nhân trắc học, vật lý và tâm sinh lý

Về mặt vệ sinh đảm bảo độ chiếu sáng, nhiệt độ, thơng thống, độ ẩm, áp suất, từ trường, bụi, bức xạ, độc tính (toxicity), độ ổn, độ rung,

trọng lực

Về khía cạnh nhân trắc xem xét tầm với và phạm vi kích thước

hoạt động của cơ thể người với từng thành phân của sản phẩm có quan

hệ tới người sử dụng, sự phân bố trọng lực con người của sản phẩm một cách hẹp lý

Về tiêu chí vật lý và tâm sinh lý đánh giá khả năng sức mạnh, tốc độ, năng lượng, thị giác, thính giác, khẩu vị và mức độ an toàn của con

người đối với sản phẩm và môi trường

Tiêu chí eoologic (sinh thái) đánh giá sản phẩm và khả năng cũng như mức độ làm hại môi trường sống, tiết kiệm vật liệu và nguồn tài

Trang 13

nguyên thiên nhiên, ảnh hưởng tốt tới môi trường sống, sử dụng hợp lý

năng lượng

Tiêu chí thẩm mỹ xem xét cấu tạo và hình dáng, tính “xịn” hay cá tính và tính độc đáo (original), mức độ giải quyết cấu trúc — nghệ thuật trong điểu kiện phát triển khoa học kỹ thuật hiện tại, sự hài hoà chất liệu trong tạo đáng và chức năng, tính hoà déng của sản phẩm với môi

trường chứa sản phẩm, tính biểu tượng, trình độ phong cách sản phẩm trong quan hệ với sự tiến bộ của xu hướng tạo đáng, dấu ấn thẩm mỹ của những tính chất cấu trúc của sản phẩm, cấu trúc bố cục hài hoà, chỉ

tiết trang trí và bể mặt hoàn hảo

Dĩ nhiên tuỳ thuộc vào chức năng và mục đích sử dụng của sản

phẩm cụ thể mà có thể phân loại và xem xét những tiêu chí bắt buộc,

những tiêu chí chủ yếu, thứ yếu và những tiêu chí có thể bỏ qua của

Thiết kế mẫu mã công nghiệp

Nhà lý luận Mỹ D.Pye đưa ra những yêu cầu cho Thiết kế tạo dáng công nghiệp cần thiết thoả mãn gồm: Thể hiện chính xác nguyên

tắc và bố cục bể trợ cho các bộ phận chỉ tiết, gây được ấn tượng mạnh

theo ý tưởng ban đâu, quan hệ tương hỗ hình học giữa các thành phân

cấu tạo đảm bảo tạo dáng có hiệu quả tốt; Các thành phần cấu tạo có

kết cấu bền vững; Bảo đảm mối quan hệ giữa hình thức và nội dung, giữa cấu trúc bên trong và vỏ bọc bể ngoài; Tính kinh tế sản xuất và sử dụng; Phù hợp với tiêu chí thẩm mĩ nhất là tiêu chí phong cách và model đã được thừa nhận

Design là một môn khoa học tổng hợp các phương pháp khác nhau, rút ra từ các lĩnh vực của khoa học kỹ thuật, khoa học kinh tế, khoa học xã hội và kiến thức trí tuệ của nhân loại Trong quá trình phát triển lịch

Trang 14

sử của bộ môn khoa học này về lí luận thực tiễn, người ta có nhiều giả

định và quan điểm rất khác nhau

Chủ nghĩa công năng đã thống trị từ đầu thế kỷ cho đến những năm 70 (thế kỷ XX), những yêu cầu đòi hỏi về công năng và đời hỏi về kỹ thuật bao giờ cũng là thước đo về hình thức đối với một sản phẩm được sản xuất hàng loạt Xu hướng Styling coi trong cái vỏ của nền tạo dang công nghiệp là mục đích đặt việc quảng cáo tiếp thị lên hàng đầu: kể từ những năm 60 kết thúc và từ khi người ta nói đến chủ nghĩa hậu hiện đại thì yếu tố kiến trúc, yếu tố chất xám được để cao, coi đó là mot

lĩnh vực khoa học để tạo sự phát triển của Design hiện đại Đó chính là quan điểm hình thức chủ nghĩa, coi trọng sự quyến rũ, sự hấp dẫn của cái vỗ trong việc trang trí một sản phẩm, để cao công nghệ, cũng như coi

trong quan hệ giữa người và công cụ Bằng chứng minh mới của những kiến thức liên ngành, người ta cho rằng Design không chỉ mang chức năng kỹ thuật, chất liệu mà Design còn là phương tiện để ứng xử, phương tiện giao tiếp

Quản lý Design

Tâm quan trọng của quá trình Design với ý nghĩa là công cụ chỉ đạo của doanh nghiệp được phan ánh trong thuật ngữ mới ra đời Quản lý Design (Design Management) Công việc lập kế hoạch chế tạo một

sản phẩm bên cạnh việc Design còn bao gồm vấn để tổ chức, các vấn để

quản trị kinh doanh cũng như cáo vấn để luật pháp và tiếp thị

Nhiệm vụ của ngành tạo dáng được mở rộng, và nếu ngày nay người ta nói tới Design trong doanh nghiệp thì có ý nghĩa là thiết kế các tài liệu quảng cáo lựa chọn các câu thông báo trên điện thoại, phẩn

mềm vi tính, trong đó không tìm kiếm tính thống nhất bằng bất cứ giá

Trang 15

nào mà là sự riêng tư, độc đáo, kế cả trong việc quảng bá doanh nghiệp

đóng một vai trò quan trọng

9 Thiết kế và lựa chọn mẫu mã, kiểu dáng cho các sản phẩm

thuộc KC06.DA18.CN

Với đặc thù riêng của ngành tàu thuỷ là làm việc trong môi trường không khí có nổng độ muối cao, các thiết bị đễ đàng bị ăn mòn và phải chịu các tác động rung, xóc rất lớn khi tàu hành hải, không gian trên tàu hạn chế nên các trang thiết bị đòi hỏi phải có kích thước nhỏ gọn, nhưng vẫn đáp ứng được các tính năng để tàu hoạt động an toàn tiết kiệm và hiệu quả, mang lại lợi ích kinh tế cao Để đáp ứng những tiêu chí trên thì việc thiết kế ra mẫu mã, kiểu dáng cho các hệ thống điểu

khiển trên tàu đóng một vai trò hết sức quan trọng

Đối với các thiết bị trên tàu thuỷ thì ngoài những đặc trưng chung nó còn có những yêu cầu riêng Khi lắp đặt, thiết bị trên tàu qua một thời gian do nhiều yếu tố gây nên hỏng hóc, việc thay thế và sửa chữa sẽ

trở nên đơn giản khi mẫu mã, kiểu dáng trỏ nên đồng bộ và mang tính thống nhất cao Từ trước đến nay các sản phẩm được chế tạo ra đa phần

mang tính đơn lễ thiếu tính đồng bộ, gần như không có khả năng thay

thế Vì vậy, việc đưa ra chuẩn về kiểu đáng, mẫu mã cho các sản phẩm

nói chung và từng chỉ tiết trên sản phẩm nói riêng là hết sức cần thiết

9.1 Chuẩn chung về kiểu dáng và mẫu mã cho các sản phẩm:

9.1.1.Chuẩn về kích thước hộp và panel

Khi thiết kế các sản phẩm lưu hành trên thị trường thì mỗi công ty đều đưa ra một mẫu mã, kiểu đáng và kích thước khác nhau cho các sản phẩm của mình, nhằm quảng bá thương hiệu và tạo tính độc quyền Việc thay thế và sửa chữa là rất khó khăn, đồng thời lại cần tìm đúng

Trang 16

"nhà cung cấp thiết bị Ơác kết quả nghiên cứu trong dự án sản xuất thử nghiệm KC.06.DA13.CN là chủ trương tạo ra cáo sản phẩm đồng bộ cho ngành công nghiệp đóng tàu

Tất cả các mặt panel, vỏ hộp khi được thiết kế ra đều mang tính thay thế cho nhau Tức là với cùng một loại sản phẩm thì các chỉ tiết, bộ

phận cấu thành có thể lắp lẫn, thay thế cho nhau được Muốn đảm bảo

yêu cầu này thì vị trí bắt mặt panel phải chính xác, kích thước của mat panel là bằng nhau

Phần vỏ hộp là bộ phận chứa thiết bị và bảo vệ cáo phần tử bên trong nên yêu cầu đặt ra là khi lắp vào bất kỳ panel nào với cùng loại thiết bị đểu phải vừa Vì vậy kích thước các vỏ hộp phải đồng nhất,

chính xác, không có sai lệch về kích thước, vị trí lắp đặt và bắt vít các

thiết bị bên trong

Phần vỏ hộp được thiết kế theo kiểu hộp kín nước, làm bằng chất liệu tôn hoặc composit đảm bảo độ cứng, chịu được các va đập vừa phải mà không gây biến dang Với chất liệu tôn, các mẫu vỏ hộp được thiết kế và phối cảnh chỉ tiết với các thiết bị trên phần mềm Autooad, các chỉ tiết nhỏ được tách để thiết kế riêng, và được gia công cơ khí bằng thủ công và công nghệ ƠNC Quá trình này gồm cắt gọn, dập, gấp mép trên máy hay mài, rũa làm vệ sinh nhằm đạt được các chí tiết có độ chính xác cao Tiếp theo qua kiểm tra các chỉ tiết bằng dụng cụ đo về kích thước và độ khít Sau đó, các phần của vỏ hộp được bảo vệ bằng sơn chống gỉ

và sơn tĩnh điện, rồi được lắp ráp hoàn chỉnh

Phương án thứ hai là sử dụng vỏ hộp bằng Composit giúp chống ăn mòn và va đập tốt Tuy nhiên, phương án này chỉ kinh tế khi các sản

phẩm đã chuẩn về thiết kế và ổn định để đưa vào sản xuất hàng loạt Vì

toàn bộ cáo chí tiết thuộc phần vỏ đều được tạo khuôn đúc 1 lần, nên khi

còn bất cứ sự thay đổi nào về mặt thiết kế chung dẫn tới thay đổi thiết

Trang 17

Thiết kế mỹ thuật, mẫu mã, cho thiết bị công nghiệp uà ứng dụng

kế của phân vỏ thì phần khuôn vỏ cũ sẽ không còn sử dụng được, đồng

thời các vỏ hộp làm bằng composit cũng không đưa vào tái sử dụng được và rất khó phân huỷ nên cũng tác động không nhỏ đến môi trường sống Chính vì vậy trong giai đoạn thực hiện Dự án, san xuất thử nghiệm các sản phẩm, chưa đưa vào sẳn xuất hàng loạt thì phương án vỏ hộp làm

bằng tôn vẫn được lựa chọn

9.1.2.Chuẩn về jaek đấu và ốc xiết cáp

Đây là vị trí để bắt đấu dây vào vỏ hộp, đồng thời ốc siết cáp làm nhiệm vụ giữ cho cáp không bị xoắn và địch chuyển Khi cân phải thay

thế các phần tử bên trong, ta chỉ cần tháo đỡ các panel mạch điện tử và

đấu lại các đây vào cầu đấu Ốc siết cáp phải có đường kính cố định, đo

cáp đã cố định nên không thể lắp bất kỳ loại ốc siết cáp nào khác vào

duce

2.1.3 Chuẩn về các thiết bị lắp đặt trên mặt panel

Cáo thiết bị lắp đặt ở đây bao gồm các nút ấn, còi, đèn, công tắc, switch, các màn hình hiển thị

Về kích thước thì cân phải ổn định và thống nhất Là nút ấn thì có

thể thay thế cho nhau được Các còi đèn cân được lắp đặt ở bất kỳ trên sản phẩm nào

Về tín hiệu hiển

thị cần thống nhất như sau:

-_ Gồi cần phát ra âm thanh vừa đủ để báo động, màu sắc và ký hiệu

cân đồng loạt như nhau

-_ Đèn cảnh báo màu vàng, đèn nguồn và đèn báo động màu đỏ, đèn chỉ dẫn màu xanh

Trang 18

huấn về Font chữ và các ký

Trên mặt panel cũng như các ký hiệu chú thích hướng dẫn trong hộp cân thống nhất giữa các thiết bị với nhau Tức là tại một sản phẩm khác với ký hiệu đó thì chức năng cũng phải tương tự Cac ký hiệu này không được trùng với bất kỳ ký hiệu nào trước đó đã được qui định

Do tâm quan sát của người vận hành thiết bị là không xa và thông

thường là trực tiếp thực hành trên thiết bị nên các mẫu font chữ cần

phải thuần tuý, phù hợp với các kiểu chữ thông thường sử dụng, không dùng các kiểu chữ văn hoa khó địch thuật Kích thước font chữ cũng chỉ nằm trong một giới hạn mà người vận hành đủ khả năng quan sát

Việc hoàn thiện kiểu đáng mẫu công nghiệp đối với ngày này càng

trổ lên quan trọng Khi đánh giá một sản phẩm, yếu tố đầu tiên người

sử dụng thấy được là kiểu dáng bên ngoài Điều này là cân thiết trong nền kinh tế thị trường còn nhiều cạnh tranh Không những thế đây là

yêu cầu bắt buộc để xây dựng các sản phẩm mang thương hiệu của một

công ty trong cơ chế thị trường có nhiều sự cạnh tranh

Dưới đây ta sẽ xem xét cụ thể về thiết kế kiểu dáng cho một số

module cu thé thuộc KC06.DA13.CN

E é mai , mỹ thuật cho một số sản phẩm

2.3.1.Hệ thống báo tín hiệu trong sương mù (Fog Siren):

Đây là hệ thống làm nhiệm vụ tạo tín hiệu điều khiển âm thanh và

ánh sáng khi tầm nhìn bị hạn chế, hệ thống này có thể sử dụng trên các tàu thuỷ, ngọn hải đăng Dựa trên nguyên lý điểu khiển hệ thống sẽ được phân ra làm 2 phần là : Hộp điểu khiển trung tâm và hộp điều

khiển từ xa Hộp điều khiển trung tâm được bố trí đặt trên buồng lái

nên phải đảm bảo gọn nhẹ, tiện sử dụng Với tiêu chí trên có thể thiết kế 2 kiểu đáng cho hệ thống trên là: Dạng hộp treo kín nước và dạng hộp

TT

Trang 19

‘panel, dit trén mặt bàn điều khiển chính Nếu tàu sử đụng chế độ lái tay, người điểu khiển đồng thời phải quan sát hành trình của tàu, nếu

thấy có hiện tượng sương mù thì bật công tắc nguồn và có thể lựa chọn

một trong hai chế độ Báo tín hiệu sương mù bằng tay hoặc tự động Vì vậy, dạng hộp panel vẫn được sử dụng phổ biến hơn do được bố trí ngay

trên cabin, tiện lợi cho người điều khiển tàu khi sử dụng

TT Tu

Module báo tín hiệu trong sương mù

Ngoài chức năng điểu khiển tại chỗ, thiết bị trên còn được điểu

khiển từ xa, với cách bố trí trên mặt cabin thì jắc cắm nối ra hộp điểu

khiển tit xa (remote control) duige dua lên mặt hộp như trên hình vẽ dưới đây

-18-

Trang 20

Thiết kế mỹ thuột, mẫu mã, cho thiết bi cong nghiép va ting dung L]

Hệ thống tự động phát báo tín hiệu trong sương mù

Việc bố trí trên rất thuận tiện trong sử dụng, vì nếu đặt hộp panel

điều khiển trên mặt cabin thì khi chuyển sang điều khiển tii xa (remote control) chỉ việc kết nối hai hộp thông qua jắs cắm ngay trên mặt hộp panel điều khiển trung tâm

Trang 21

Hệ thống đo báo mức các két Œo báo mức đầu và báo mức

nước)

Chức năng chính của module là thu thập, xử lý và hiển thị thông

tin các két đầu (nước) Mỗi một module có thể hoạt động riêng lễ cũng có thể tích hợp thành hệ thống giám sát tập trung Khi mức các két tới ngưỡng còi đèn sẽ phát tín hiệu báo động

Chiều sâu tối đa của két đo được phụ thuộc vào sensor Số két tối đa đo được cho mỗi module là 15

Hiển thị thông tín két trên màn hình LỚD

Trang 22

Thiết kế mỹ thuật, mẫu mã, cho thiết bị công nghiện uò ứng dụng - Ra lệnh từ các phím điều khiến

Báo động bằng còi, đèn kết hợp với LCD hiển thị dòng chữ báo động Nguyên lý làm vite cia module:

Thiết bị đo báo mức các két dầu được sử dụng để kiểm tra mức các

két đầu và báo động khí đầu tới ngưỡng Thiết bị sẽ hiển thị mức của các két dầu trên màn hình LƠD Báo động các két trên LCD bằng dòng chữ báo động, kết hợp đèn và còi báo động Cáo thông số cấp cho mạch:

-_ Nguồn nudi: 24VDC

-_ Điện áp cấp cho còi là: 24VDC Hoat đông của module:

Trong điều kiện hoạt động bình thường, trên màn hình LCD ở

dòng 1 luôn hiển thị vị trí két, dòng 2 hiện thị giá trị Để thay đổi

chuyển thông tín két khác dùng các nút chọn Up, Down

-_ Đo thông số của 15 két và hiển thị trên man hinh LCD: Dòng 1 thông báo tên két

Dòng 3 thông báo mức cáo két

Khi mức một két bất kỳ tới ngưỡng, trên màn hình LƠD sẽ có dong báo động Đồng thời đèn vàng sẽ sáng và còi kêu

-_ Báo động bằng còi và đèn:

Khi kết cạn hay tràn sẽ có báo động đèn sáng

Khi két cạn hay tràn sẽ có báo động còi kêu (tắt còi bằng nút desound)

Khi két can hay tran sẽ có báo động màn hình hiển thi dong chit báo động

“Alarm: overflow tank” hoặc “Alarm: empty tank”

Với nguyên lý và hoạt động của Hệ thống như trên, ta thấy việc tạo mẫu mã, kiểu dáng cho Hệ thống đòi hỏi khá nghiêm ngặt, liên quan chặt chẽ đến hoạt động của Hệ thống Do hệ thống sẽ được đặt

Trang 23

trên Cabin hoặc trong phòng điều khiển tập trung (nếu có) để giúp

người vận hành hệ thống dễ quan sát và nắm bắt được thông số các kết

và có những xử lý kịp thời khi xảy ra báo động Chính vì vậy, hệ thống đời hỏi phải có kích thước gọn nhẹ, theo đúng các tiêu chuẩn về mẫu mã

và kiểu đáng như đã để cập ở trên Tuy nhiên, do Hệ thống hiển thị

Trang 24

Thiết kế mỹ thuột, mẫu mã, cho thiết bi cong nghiép va ting dung 2

Module đo báo tập trung các thông số Diesel:

Đây là module có chức năng đo và báo động các thông số của máy chính như: nhiệt độ nước làm mát, nhiệt độ đầu bôi trơn, nhiệt độ khí xả, vòng quay máy chính, áp suất dầu bơi trơn, Ngồi việc hiển thị và điểu khiển tại chỗ, module còn cho phép thu thập, giám sát và diéu

khiển từ xa thông qua máy tính trung tâm

Tín hiệu báo động của cáo kênh sẽ được hiển thị trực tiếp trên các Led báo động ở mặt trước của tủ điểu khiển chính của hệ thống đo báo với 128 led tương ứng với 128 kênh đo hoặc hiển thị trên màn hình máy tính Ị | Ị | Ị | bpd Ị | Ị | 4 Ị { + poo lừ ị | 4 Ị | rt | i Ị | a: ; | if | ! Ị yd ! li

Hình chiếu cạnh tủ điều khiển Đố trí mật trước tủ điều khiển

'Tủ điều khiển trung tâm

Giao điện trên máy tính có chức năng luôn luôn biển thị giá trị tức thời của cáo thông số quan trọng dưới dạng đồ thị thời gian thực như: Nhiệt độ nước làm mát, nhiệt độ dầu bôi trơn, nhiệt độ khí xả, vòng quay máy chính, áp xuất đầu bôi trơn, áp xuất đầu hộp số

-98

Trang 25

Thiết kế mỹ thuột, mẫu mã, cho thiết bi cong nghiép va ting dung HỆ THỐNG BO VA CANH BAO TU DONG CAC THONG Nhiệtệ NHậtdệ —— N nước lõm Khưải — Hhuu TRE

Giao diện trên máy tính

Giao điện có chức năng cập nhật lịch sử sự cố lưu vào bộ nhớ để

thuận tiện cho việc giám sát trạng thái của tàu, khi cần xem chỉ cần ấn

vào nút “Báo Cáo” và đưa con trỏ tới nút “Mỏ File” để xem lịch sử báo

động các thông số Điều này thuận tiện cho việc vận hành và sửa chữa hệ thống máy chính

Với các chức năng như trên, màn hình máy tính đòi hỏi phải đặt 4 vị trí đễ theo đối, các thiết bị vào ra, điểu khiển thuận tiện cho việc thao tác, vận hành Máy tính đồi hỏi phải hoạt động tốt trong môi trường công nghiệp, ít chịu ảnh hưởng của nhiễu Chính vì vậy, hệ thống sẽ sử dụng máy tính công nghiệp Màn hình máy tính được thiết kế đặt trên một đài điểu khiển, thuận lợi cho việc đấu nối ra các thiết bị ngoại vi, phân dưới của đài là các terminal, đấu nối với tủ điểu khiển trung tâm

- 24 -

Trang 26

Thiết kế mỹ thuột, mẫu mã, cho thiết bi cong nghiép va ting dung Máy tính công nghiệp 110 Mặt chiếu cạnh Mặt chiếu đứng

Đài điều khiển đặt máy tính cơng nghiệp

Tồn bộ phần đấu nối được tập trung phía dưới đài điểu khiển nên thay vì cánh bắt vit như trước đây là cánh bản lề có khoá, tiện cho việc sửa chữa đấu nối Trên cánh được lắp gioăng cao su, đảm bảo cho khí đóng lại hệ thống là kín nước hoàn toàn Đài điểu khiển được thiết kế

theo kiểu đài đứng, chiều cao mặt bàn vừa ngang thân người (1,1m), rất dé quan sat va điểu khiển Mẫu mã và kiểu dáng của hệ thống được

thiết kế phù hợp với các tính năng và thuận tiện cho việc sử dụng

Trên đây là 3 mẫu thiết kế đặc trưng cho các module thuộc Dự án: -_ Mẫu sử dụng chỉ thị trực tiếp bằng còi đèn

-_ Mẫu sử dụng LCD hiển thị cáo thông số của hệ thống

- Mẫu sử dụng giao diện trên máy tính để giám sát và điểu khiển

các thông số

-95-

Trang 27

Các module còn lại, về cơ bản thay đổi nguyên lý dẫn đến thay đối

chương trình nap trong Vi diéu khiển và một số linh kiện chính trong

mạch, còn về mẫu mã chung vẫn tuân theo các chuẩn ở trên và sử dụng một trong kiểu đáng trên thông qua cách hiển thị thông số

Trang 28

Thiết kế mỹ thuột, mẫu mã, cho thiết bi cong nghiép va ting dung 3 Xây dựng và bảo vệ thương hiệu

Để tạo ra những sản phẩm có chất lượng cao, được thị trường chấp nhận, ngoài chất lượng sản phẩm thì mẫu mã và kiểu đáng công nghiệp

sản phẩm là điều khiến không ít nhà sản xuất phải trăn trỏ Mà muốn

có mẫu mã, kiểu dáng sản phẩm mới không thể thiếu sự đóng góp của

ngành tạo đáng công nghiệp và mỹ thuật nói chung Tuy nhiên, nhìn lại

thực trạng việc phát triển sản phẩm mới của các doanh nghiệp Việt

Nam, quả thực còn nhiều điều đáng ưu tư

Gó thể nói hầu hết các doanh nghiệp sản xuất hàng tiêu dùng đều

biết giá trị và hiệu quả của việc phát triển sản phẩm mới, nhưng thực tế

không có nhiều doanh nghiệp đầu tư cho bộ phận thiết kế sản phẩm mới của mình Thông thường chỉ một số ít công ty lớn mới thành lập phòng thiết kế — tạo mẫu riêng, còn đại đa số các công ty vừa và nhỏ chỉ có vài

ba nhân viên kỹ thuật lo về mẫu mã

Do vậy, cách xoay sở thường gặp nhất là sao chép mẫu mã của một

số sản phẩm cùng loại ở nước ngoài Một số doanh nghiệp khá hơn thì sử dụng mẫu thiết kế có sẵn và thêm bót một tí “mắm muối” ở một vài chỉ tiết nhỏ để cho “khác với người ta” Cững có trường hợp mua lại mẫu mã công nghệ của nước ngoài, như trường hợp một số loại đồng hổ để bàn đang được sản xuất và bày bán trên thị trường nước ta với giá khá rẻ Các mẫu mã này trước đây được sản xuất và tiêu thụ tại Thái Lan, sau đó trở thành lạc hậu và bị chính công ty sản xuất bỏ đi Nhưng để tận

dụng tối đa số vốn bỏ ra để phát triển sản phẩm, họ đã bán lại các

khuôn đúc cũ cho một số công ty Việt Nam, và chúng ta tiếp tục mang

các sản phẩm đã bị khai tứ ở Thái Lan để sản xuất và bán trên thị

trường của mình Cách kinh doanh theo kiểu “cũ người mới ta” này có

Trang 29

Thiết bế mỹ thuật, mẫu mã, cho thiết bị công nghiệp uề ứng dung

thể hiệu quả hiện nay, nhưng khi chúng ta phải hội nhập thì rất khó mà

tổn tại được

Vậy đâu là những khó khăn khiến các doanh nghiệp Việt Nam

chùn tay khi muốn phát triển lĩnh vực này?

Khó khăn đầu tiên là vấn để nhân sự Thiết kế sản phẩm mới, trong phần lớn trường hợp không phải là việc có thể thuê cáo cơng ty thiết kế bên ngồi làm giùm Ngay như Nike, một công ty rất thành công trong việc sử dụng nguồn nhân lực bên ngoài, nhưng trong vấn để

thiết kế sản phẩm, họ vẫn có một đội ngũ riêng để phối hợp chung với

các công ty thiết kế mà họ thuê

Ổ nước ta hiện nay, số trường có đào tạo ngành tạo đáng sản phẩm

còn ít ỏi, mỗi năm chỉ khoảng trăm người tốt nghiệp Như vậy, chuyện

tuyển nhân sự để xây dựng nên một phòng sản phẩm hồn tồn khơng

đơn giản, Nhưng thu nhận được đủ người không phải đã hết chuyện lo, bởi thiết kế tạo mẫu không phải là ngành mà khí tốt nghiệp có thể đi

làm ngay được Nhà trường chỉ cung cấp những kiến thức rất tổng quát,

trong khi sản phẩm của mỗi doanh nghiệp lại có những yêu cầu kỹ thuật, những bí quyết sản xuất riêng — thiết kế sản phẩm kim loại hoàn toàn khác sản phẩm gỗ hay nhựa Do vậy, cần phải có thời gian khá dài

để nhà thiết kế nắm bắt được các yêu câu kỹ thuật của từng doanh

nghiệp, thích nghi với môi trường kinh doanh, trước khi bắt tay vào thiết kế thực tế

Khó khăn thứ hai khiến cho doanh nghiệp không thể phát triển

hoạt động thiết kế tạo mẫu riêng là do việc đầu tư vào đây quá tốn kém

Để có một sản phẩm mới, không chỉ cần có ý tưởng sáng tạo và khả

năng thiết kế mà còn đòi hỏi khá nhiều chỉ phí không mấy liên quan

Trang 30

“đến thẩm mỹ và nghệ thuật Quy trình phát triển một sản phẩm mới thường trải qua nhiều công đoạn, từ khảo sát số liệu thị trường - đánh giá đối thủ cạnh tranh — xây dựng để cương kỹ thuật và triển khai thiết kế — thực hiện sản phẩm mẫu - đầu tư cho dây chuyển san xuất mới — tập kết nguyên vật liệu và công đoạn nào cũng ngốn khá nhiều vốn Chẳng hạn, chỉ phí làm khuôn đác cho một chiếc ghế nhựa cũng khoảng nửa tỷ đồng Chỉ bằng nguồn vốn tự có, các doanh nghiệp Việt

Nam ngại đầu tư cho thiết kế sản phẩm mới

Làm ra sản phẩm mới tốn kém như vậy nhưng rổi liệu thị trường có chấp nhận sản phẩm đó hay không và chấp nhận đến mức nào?

Nguy cơ thua lỗ luôn có thể xảy ra Ngay cả khi sản phẩm mới được thị

trường chấp nhận, thì cũng không có gì bảo đảm rằng doanh nghiệp sẽ

gặt hái kết quả tốt từ sự thành công này Khi ấy, doanh nghiệp lại phải

đối mặt với nguy cơ khác: Sản phẩm có thể bị nhái bất cứ lúc nào

Hiện nay, quy trình cấp bằng độc quyển kiểu dáng công nghiệp

cho các sản phẩm mới còn nhiều bất cập Thực tế từ khi sản phẩm mới

ra đời cho đến khi doanh nghiệp nắm được tấm bằng đó, mất khoảng18 tháng (đó là chưa kể trường hợp bị kiện tụng, tranh chấp), cho đà quy định của nhà nước là 12 tháng Trong thời gian này sản phẩm mới sẽ trổ thành mục tiêu “oanh kích tự đơ” cho những kế làm hàng nhái

Nói chung, đối với các sản phẩm mỹ thuật công nghiệp, nếu trông vào sự bảo hộ của Luật Sở hữu công nghiệp thì chẳng có chút hy vọng,

bởi vì quyển sở hữu kiểu đáng sản phẩm chưa được công nhận chính

thức Chỉ còn cách dựa vào Luật Bản quyển tác giả (các sản phẩm mỹ thuật công nghiệp được xếp vào loại đối tượng mỹ thuật ứng dụng trong

Trang 31

Luật Bản quyền tác giả), theo đó, doanh nghiệp có thể giữ được mẫu mã,

kiểu đáng cho sản phẩm của mình

Ngành tàu thuỷ được ra đời tuy đã lâu nhưng cũng gặp phải những khó khăn tương tự, do trước đây chưa được đầu tư đúng mức Hàng năm, số lượng tàu đóng mới không phải là ít, nhưng phần lớn là ta chỉ đóng mới phần vỏ và dựa theo các thiết kế có sẵn của nước ngoài, còn

phần trang thiết bị bên trong vẫn phải đi nhập ngoại về để lắp đặt

Trong thời gian gần đây, được sự quan tâm, đầu tư cả chiểu rộng lẫn chiều sâu của Nhà nước và Tổng Công ty, ngành đang dẫn có những

công trình nghiên cứu và sản xuất thử nghiệm để tự nâng cao năng lực sản xuất và chế tạo trong nước, nội địa hoá dân các sản phẩm ngành

đóng tàu Ngoài việc cạnh tranh về chất lượng, kỹ thuật, công nghệ, giá

cả thì mẫu mã, kiểu dáng các sản phẩm cũng rất được các nhà thiết kế

và chủ tầu quan tâm khi đưa vào hổ sơ bản vẽ và sử dụng trên các con tàu của mình Về mặt kỹ thuật và công nghệ thì quả thực sẽ phải mất một khoảng thời gian dài nữa chúng ta mới có thể theo kịp các nước có công nghệ tiên tiến và truyền thống đóng tàu phát triển như Nauy, Hà Lan, Đan Mạch, Trung Quốc Vì vậy để cạnh tranh được với cáo sản

phẩm nhập ngoại thì các sản phẩm phải có chất lượng, đáp ứng được các tiêu chuẩn của đăng kiểm VR, BV; giá thành sản phẩm chỉ bằng khoảng 30 - 40% giá thành nhập ngoại; mẫu mã, kiểu dáng sản phẩm được quy

chuẩn, thuận lợi trong sử dụng và thay thế, tiết kiệm ngoại tệ và thời

gian chờ đợi khi xảy ra sự cố Vấn để mẫu mã, kiểu dáng sản phẩm là

một nối lo khá lớn đối với các doanh nghiệp thiết kế, chế tạo các sản

phẩm cho ngành đóng tàu Về điều kiện, do mới được đầu tư phát triển

trong mấy năm gần đây nên đại đa số các doanh nghiệp chưa có một đội ngũ riêng chuyên lo về mẫu mã các sản phẩm, mà đa số việc thiết kế

mẫu được giao trọn gói cho bộ phận thiết kế sản phẩm chung đảm nhận,

Trang 32

Thiết bế mỹ thuật, mẫu mã, cho thiết bị công nghiệp uề ứng dung

vì vậy vẫn còn rất nhiều điều bất cập Hơn nữa, việc thiết kế mẫu ma,

kiểu dáng cho các sản phẩm công nghệ đóng tàu đòi hỏi người thiết kế phải là người am hiểu kỹ thuật sâu sắc và có những hiểu biết nhất định

về ngành đóng tàu Vì khi cho ra đời một model sản phẩm mới, điều đầu tiên mà người sử dụng quan tâm tới đó là tính năng kỹ thuật và độ tin

cậy của hệ thống, các chỉ tiêu về kinh tế rỗi mới đến hình thức, mẫu mã,

kiểu đáng của hệ thống cho phù hợp với không gian sử dụng và tính thẩm mĩ trong sử dụng Việc xây dựng, bảo vệ và giữ gìn thương hiệu cho các sản phẩm công nghệ mới ra đời là một yêu cầu bức thiết, góp phân không nhỏ trong quá trình tham gia và hội nhập WTO Do đó, song song với việc đào tạo một đội ngũ thiết kế chuyên nghiệp cho ngành, thì cân phải có sự phối hợp hài hoà giữa các cơ quan, ban ngành

để các sản phẩm đủ tiêu chuẩn, chất lượng sớm được kiểm định, cấp các

chứng chỉ, giấy phép cẩn thiết trước khi ra nhập vào thị trường, và

tham gia vào cạnh tranh với các sản phẩm nhập ngoại

Trang 33

Thiết kế mỹ thuột, mẫu mã, cho thiết bi cong nghiép va ting dung TÀI LIỆU THAM KHẢO

1 Lich sử Design — Lê Huy Văn & Trần Văn Bình 3 Mỹ thuật công nghiệp - Phạm Đỗ Nhật Tiến

3 Book of 20% Century Design — Catherine McDermott — The Overlook Press, Woodstock & New York, 1997

4, The Dictionary of 20% — Century Design — John Pile — Da Capo Press, New Tork, 1994

Định dạng
Số trang	33
Dung lượng	5,1 MB