TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦY LỢI KHOA CƠ KHÍ BỘ MÔN KỸ THUẬT HỆ THỐNG CÔNG NGHIỆP Bài giảng KẾT CẤU THÉP MÁY VÀ THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP Hà nội – 2020 Giảng viên TS Bùi Văn Tuyển Điện thoại 0988 083 792 Mail Tuyen[.]
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦY LỢI KHOA CƠ KHÍ BỘ MƠN KỸ THUẬT HỆ THỐNG CÔNG NGHIỆP Bài giảng KẾT CẤU THÉP MÁY VÀ THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP Hà nội – 2020 TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦY LỢI KHOA CƠ KHÍ BỘ MÔN KỸ THUẬT HỆ THỐNG CÔNG NGHIỆP KẾT CẤU THÉP MÁY VÀ THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP Giảng viên : TS Bùi Văn Tuyển Điện thoại : 0988.083.792 Mail : Tuyenbv@tlu.edu.vn NỘI DUNG 1 Click to add Title Click to add Title Cơ sở tính tốn kết cấu thép Tính tốn liên kết Click to add Title Click to add Title Tính tốn kết cấu điển hình Tính tốn thiết kế KCT MÁY VÀ TBCN www.khoacokhi.tlu.edu.vn YÊU CẦU TRONG GIỜ HỌC CHƯƠNG 1 CƠ SỞ TÍNH TỐN KẾT CẤU THÉP KẾT CẤU THÉP LÀ GÌ? Kết cấu chịu lực làm THÉP Cổng trục cảng Cần trục tháp NỘI DUNG I Ưu khuyết điểm KCT II Phạm vi ứng dụng III Yêu cầu KCT IV Vật liệu thép V Sự làm việc thép chịu tải trọng VI Quy cách cán thép dùng xây dựng VII Phương pháp tính tốn KCT I ƯU KHUYẾT ĐIỂM CỦA KẾT CẤU THÉP Ưu Khả chịu lực lớn, độ tin cậy cao • Thép có cường độ cao: fy = 220 – 400 MPa • Cấu trúc đồng vật liệu Trọng lượng nhẹ • “Nhẹ nhất” so với kết cấu chịu lực khác Cấu trúc vi mơ thép (µm) bê tơng, gạch, đá, gỗ c = /f + Thép: c = 3,7.10-4 m-1 + Gỗ: c = 5,4.10-4 m-1 + Bê tông : c = 2,4.10-3 m-1 Công nghiệp hóa cao • Vật liệu, kết cấu thực nhà máy Cấu trúc bê tông [cm] I ƯU KHUYẾT ĐIỂM CỦA KẾT CẤU THÉP Ưu Tính động vận chuyển lắp ráp Tính kín • Khơng thấm nước • Khơng thấm khí Bể chứa Bể chứa xăng dầu Kết cấu Loggia KCT I ƯU KHUYẾT ĐIỂM CỦA KẾT CẤU THÉP Khuyết Chịu gỉ Bảo vệ bằng: sơn, mạ kẽm, mạ nhôm, … Chịu lửa • Vật liệu khơng cháy • Vật liệu chuyển sang dẻo, khả chịu lực từ t=500-600oC Bảo vệ : sơn chống lửa, bê tông, … KẾT CẤU THÉP DẦM BIÊN CẦU TRỤC (DẦM ĐẦU, DẦM CUỐI) KẾT CẤU THÉP DẦM BIÊN CẦU TRỤC (DẦM ĐẦU, DẦM CUỐI) Vị trí pa lăng xe để tính dầm biên VÍ DỤ TÍNH TỐN Tính tốn kết cấu thép cầu trục dầm đơi Q=5 tấn, độ 20m, vận tốc di chuyển cầu trục 20m/ph (thông số xe lấy theo catalog sungdo) Xác định kích thước sơ dầm (chiều cao, chiều rộng, chiều dày) Phân tích lực tác dụng lên kết cấu thép Kiểm tra mặt cắt chọn - Dầm chính, dầm biên dạng hộp TÍNH TỐN KẾT CẤU THÉP CỔNG TRỤC -Tính tốn dầm chính: + Sơ đồ hóa cách tính giống tính dầm cầu trục -Tính tốn chân cổng + Theo phương ngang * Sơ đồ hóa * Xác định loại tải trọng tác dụng * Xác định vị trí trường hợp nguy hiểm + Theo phương thẳng đứng * Sơ đồ hóa * Xác định loại tải trọng tác dụng * Xác định vị trí trường hợp nguy hiểm -Tính tốn dầm ngang (Đối với cổng trục dầm đơi) - Tính tốn dầm biên -Tính tốn ổn định tổng thể cổng trục MƠ HÌNH HĨA CỔNG TRỤC PHƯƠNG VNG GĨC VỚI RAY MƠ HÌNH HĨA CỔNG TRỤC PHƯƠNG SONG SONG VỚI RAY V c B m L3 C H L4 Hn e A b D a R Chương KẾT CẤU TẤM NỘI DUNG I TÍNH TỐN VỀ BỀN II TÍNH TỐN VỀ ỔN ĐỊNH TÍNH TỐN VỀ BỀN Tính tốn kết cấu vỏ trịn xoay theo trạng thái ứng suất phi mơ men x y ứng suất pháp theo phương vng góc với xy ứng suất tiếp TÍNH TỐN VỀ BỀN Ứng suất vỏ tròn xoay chịu áp lực chất lỏng, chất khí, vật liệu dạng hạt xác định theo công thức 1 2 ứng suất pháp theo phương kinh tuyến phương vịng r1 r2 bán kính cong theo phương mặt trung bình vỏ p áp lực tính tốn đv bề mặt vỏ F hình chiếu lên trục z-z tồn áp lực lên phần vỏ abc TÍNH TỐN VỀ BỀN Tính ứng suất vỏ mỏng kín trịn xoay chịu áp lực phân bố bên r bán kính mặt trung bình vỏ p áp lực tính tốn đv bề mặt vỏ t chiều dày vỏ TÍNH TỐN VỀ ỔN ĐỊNH: VỎ TRỤ KÍN Vỏ trụ kín chịu nén song song với đường sinh cr1 ứng suất tới hạn lấy giá trị nhỏ giá trị f cEt/r TÍNH TỐN VỀ ỔN ĐỊNH: VỎ TRỤ KÍN Vỏ trụ kín trịn xoay chịu áp lực phân bố bên ngồi vng góc với vỏ 2 = pr/t Vỏ trụ kín trịn xoay chịu áp lực phân bố bên ngồi vng góc với vỏ chịu nén song song với đường sinh TÍNH TỐN VỀ ỔN ĐỊNH: VỎ NĨN Vỏ nón trịn xoay có góc nghiêng